【自動車】GM、事業部門の売却が一段と難航　経営危機で買い手が難色［08/11/14］

ＧＭは助けないと経済危機になりかねない。
銀行や投資家に多額の損失が出るわ、失業者で溢れるわ、いいことがない。

ワゴナーはクビにしろ。
まずはそこからだ。

はっきり言ってGMは不良資産なんだよ！

どこと合併しようが、分割しようが誰も買い手は付かない！

従って、アメリカ政府が銀行の不良資産と同様に買うしかない。

アメリカ国民は反対するだろうが。

>>12
英霊に敬礼！！

最後は、中華資本が買収だろう。

支那からの情報がないのだが。
余力があるのか。

オマケにレガシーコストが付いてきます
　

まずアメリカの保険制度や年金制度を何とかしないことにはここの買い手はつかないだろう

>>12
もうちょっとしたらポケットマネーでGMを買えるというのに・・・

オレがハマーだ!

技術力もねーのに誰が買うんだ

米自動車支援法案、年内の議会通過は難しい＝上院銀行委員長
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-34919420081114

まあ中国かインドしか買い手はいないだろうな。

その中国インドも景気が大きく失速してるみたいだよ。

トヨタホンダはGMいらんだろうし、アラブの連中も原油値下がりでてんてこまいだし、技術もない会社を道楽で買うとこはもうないような・・・

あのさ、CDSと同じ理屈で、GMがGMの倒産にCDS保険かければいいんじゃね？
これなら倒産しても儲かるから倒産しない・・・あれ？

>>43
保険によって得をする側が、未来を左右できるモノに
保険をかけてくれるところがあると思うか？

>>44
そこはそれ、幽霊会社とか証券会社と組んで、そっちに発行させればいい。
まあいまじゃGMのCDSなんて引き受けリスク高すぎてどうにもならないけど。

>>41
その中国は国営凍死会社が投資をストップしているとかなかったか？

GMのCDS発動リスクも、ある意味GMをつぶせ無い理由のひとつでは

クライスラーと採算合いそうな部門は統合して、不採用部門は売却、清算するしかない。
全部を救うのは米国政府でも無理だろう。
全部を救おうとしても市場不信感を持つし、全て潰すのも影響が大きすぎる。
残すもの、潰すものを分別して、売却ができないものは政府が損失の処理するしかない。

リスクを分散するCDS自体がリスクとは金融屋はアホなもん開発したもんだな。

思うんだが、Big-3を合併させて超巨大自動車メーカー「Big-X」にする、
ってのはどう？

どんな悪にも負けない無敵のヒーローになれるぞ。

政府が救済するだろうが
どの程度の規模で助けるかが焦点いなるな

救済して、鯨のようなクルマをつくり続けてどうするんだろ。

ＧＭ株「値段つかず」　ゴールドマンが判断停止
http://www.business-i.jp/news/bb-page/news/200811150114a.nwc

労組を解体してカルロスゴーンを送り込めばあるいは…！

コルベットをトヨタが買えばいいじゃん
エンジンに5L DOHCつんで次期スープラでいいじゃん
コルベットはそのままOHVで出せ

>>40
年内に資金がショートするって言われてんのに、
年内通過は難しいって、おい。

シャレにならんがな。

>55
バイパーはそういう方向みたいだな。。。問題はどこが買うかだけど・・・

問題は、コルベットを買うと、工場と従業員がついてきちゃうことかな。

ＧＭは世界の自動車メーカー株けっこう持ってたでしょ。
瀕死なのに全て売却しないのはなぜ？

ブッシュは救済する気がないんだよな？
オバマに変わるまで持ちこたえられるのか・・・

>>58
あれぐらいのまとまった量になると市場で売却しようとすると供給過剰で値下がりする。
だから普通は一括でかいとってもらう。そうなると相手も企業の可能性が高いからすぐに
話がまとまらない。フォードがマツダの株をどこに売却するかというニュースはあったし、
GMも水面下でたくさん交渉しているはず。

>>59
あんな爆弾に関わりたくないな。
任期満了で、ギリギリ救われたのかも知れない。

航空会社みたいに、法的申請しないと再建は難しいな

米政府の自動車支援、ＥＵがＷＴＯ提訴を検討　追加融資けん制
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081116AT2M1500B15112008.html

鈴木会長に任せればよい

GM退職者には年金放棄してもらってトヨタからプリウス、エスティマハイブリッドをOEM供給してもらうしか生き延びる術はないな

>>65
たったそれだけじゃ、売れても収益が足りない。
だいたい、トヨタでもプリウスはあんまり儲からないんだから。
ＯＥＭで儲かるわけがない。

あちらのメディアは盛んに日本メーカーとの合併をさけんでいるらしい

時給300円で働いてもらいましょう

>>64
鈴木会長は年が年だから無理だろうが、
アメリカ人じゃなく外部の外国人じゃないと変われないかもね。
日産がそうであったように。

>>67 派遣打ち切ってるのに、それはないでしょ

GMの株底値で買えば
自家用ジェットが格安で手に入る！ﾋｬｯﾎｰ

株式システムが崩壊しようといている時に、株買うヤツは病気

>>67
ＧＭの退職者は企業年金を安定供給さえしてくれれば、
会社が日本企業に乗っ取られても良いって感じなんだろうな。
どこの国でも年寄りは自己中心的でろくなことを言わない。

ここでトヨタのカンバン方式ですよ
日本と同じ事やったらアメリカ国内じゃ大暴動→内戦に発展するだろうなｗ

>>74
？

共産主義には進歩がなく、資本主義にはゴールがない
資本主義を持ってしても進歩しにくにところまで発展が進んでしまっているのなら、
いっそ共産主義でもよいのでは。

つか、おまいらあと何が欲しい？

>>76
メイドロボ欲しくないのか？

>>63
うわぁ・・・なんというブロック経済化。これは歴史に残るな。
お互いに争ってるうちに支援対象のメーカがどんどん潰れるぞ。

>>78
１９２９年大恐慌の時も派手に行われたね、保護貿易によるブロック経済化は。

俺等の世代だと、歴史の変わる瞬間を、同時代人として眺めて感動を覚えたのは、
ベルリンの壁崩壊に代表される東欧民主化革命ぐらいだ。
「自由」がいかに大切なものかを、強烈な印象を伴って教えてくれたわけだからな。

あとは、戦争とか経済危機とか災害とかテロとか、そんなのばかりだ。
俺たちはこれから、どれだけ失望を繰り返すのだろう？