【空港】1億7300万円赤字　佐賀空港2007年度［08/11/12］

佐賀空港（佐賀市川副町）の２００７年度収支は、収入が約１億３４００万円、支出が
３億７００万円で、１億７３００万円の赤字だった。１９９８年の開港初年度から１０年連続で
赤字となっているが、赤字額は当初の半分以下に圧縮。本年度は東京路線増便による収入増も
見込まれており、厳しい状況ながら徐々に改善している。

０７年度は前年度と便数などに大きな変動はなく、着陸料などによる収入は５００万円の微減。
支出は消防警備対策など空港施設の維持管理費や管理事務所の運営費で、過去最少だった
前年度より２００万円減少した。

赤字額は開港初年度が３億７９００万円で、５年間は３億円を超える赤字が続いた。その後、
収入は夜間貨物便の就航や東京路線の増便などで増え、支出は管理業務の委託費削減
などによって減少。赤字額は０６年度に初めて２億円を下回り、昨年度は横ばいで推移した。

しかし、開港当初に比べると大幅に改善してきたとはいえ、この１０年間の赤字額の合計は
２７億６１００万円にのぼる。収入を増やすには着陸料収入を伸ばすしかなく、赤字圧縮は
今後の増便実現にかかっている。

本年度は１１月から、東京路線が往復３便から４便に増加。県は１０年の羽田空港拡張を機に
５便往復化を目指しており、実現に向けてリムジンタクシーの運行拡充など利活用促進の
取り組みを展開している。

県空港・交通課は「収入と支出の差は縮まり、いい方向に進んできている。コスト削減の努力を
続けるとともに、増便が実現するよう利用者を増やしたい」と話す。

ソースは
http://www.saga-s.co.jp/view.php?pageId=1036&mode=0&classId=0&blockId=1098872&newsMode=article
依頼を受けてたてました。

いまのうちに閉鎖したほうがいいんじゃねえのか。
累積赤字すごそうだけど、返済出来るの？

公務員のボーナスを佐賀空港限定航空券で支払ったらよい

九州の人間でもどこにあるか知らない人は多いと思う
多分九州の空港で一番存在感がない

在日米軍に使わせたら

夕張に続くだけだな5カ年計画でも10年後予想でもいいけど
黒字になるプランがあるのかよ・・・

どうせ無いんだろ、馬鹿な知事を選ぶとつねにこうなる

貨物の強化とか福岡と提携したりしてるし別にいいんじゃないか
高速道路が累積34兆の借金とんずらして大幅値下げや無料にしてるくらいだから
通年でわずかな赤字が出る程度なら問題はない

飛行機出発２０分前に空港駐車場について乗れて時間どおり出発する空港あんまないよ。

福岡空港を新しく作るとか 馬鹿な事を考えているからな
佐賀空港を強化すれば 増設も新設も必要無いんだけどな

福岡人て馬鹿な奴等が多いな

こんな赤字、静岡県なら屁でもないんだけど佐賀県にとっては重そうだな。

セントレア需要、ほぼ無し？

空港作りすぎ。

確かに作り過ぎる

全然普通。

あとは四国南西部と三陸と小笠原と佐渡に作れば２０００ｍ級を作れば終わり。
防災用として必要な空港だからね。

佐賀は、まだ成長段階。
じわじわと実績を重ねてきてる。

あと、佐賀空港の運営費を抑えるために、
数キロ北にある陸自or福岡空港の航空自衛隊と米軍に移転してもらえばいい。

混雑してる民間空港で重複して消防施設を持ってる空自は
かなり能力もてあましてるし。

佐賀は福岡か長崎と合併した方がいい
公務員が３分の一減る

いずれ公務員の給与削減の原因になるよ

佐賀は昨年利用者29万人こう言う空港を1800万人利用の福岡の空港の
レンケーだと盛んに言っていた人は一体何だったのだろうか

佐賀くらいが一番黒字になりやすい空港なんだろうな。
羽田くらい大規模だと建設費かかりまくりで赤字、
田舎過ぎると便がなくて赤字ｗ

空港の土の部分で芋を作って売れば少しは儲かる

有明海沿岸道路が出来たらとんとん位にはなるかな

そんな悪くないな

>>9

長崎とかも同じようなことがいろいろありますし、その手のは九州全体の問題です