【雇用】 トヨタ車体、「派遣」を期間従業員に　派遣のまま継続雇用は違法の恐れ［08/11/11］

トヨタ自動車系の車両組み立て会社「トヨタ車体」が、生産現場にいる派遣労働者を廃止し、
直接雇用する期間従業員に切り替えることが分かった。２００４年の派遣労働者法改正の影響で
増えた派遣社員の契約が２００９年ごろに一斉に切れるためで、トヨタ車体は今年１０月から
派遣労働者を頻繁に配置換えして実質的に継続雇用しようとした。だが、派遣労働者法に
違反すると指摘されていた。

トヨタ車体は９月末時点で約３２００人の派遣労働者がいる。１０月からは派遣労働者を
３か月と１日ごとに、同一生産ラインの中で昼勤務と夜勤務に交代させる人事制度を順次
導入しようとしていた。

ただ、派遣労働者法は、企業が派遣労働者を雇用する場合は同一職場で３年を上回っては
ならず、再び雇用するには、使用しない「空白期間」を３か月超設けるように定めている。

トヨタ車体は「昼勤務と夜勤務で代われば同一職場ではない」としていたが、厚生労働省が
９月２６日の通達で「同一の業務を処理することが必要な場合は直接雇用などにすべきだ」
との見解を示したため、１０月１４日にこの人事制度の導入を中止することにした。

トヨタ車体広報室は「派遣労働者は短期間の職場で用いるべきとの法律の趣旨に従った」と
説明している。

トヨタ車体はハイブリッド車「プリウス」などを生産し、トヨタグループ内では比較的高水準の
操業を保っている。現在、派遣労働者に期間従業員に応募するよう呼びかけたところ、約６割が
応じる見通しという。不足分は中途採用などで補うことを検討している。

■２００４年の派遣労働者法改正
派遣労働者が製造業に従事できるようになった。０７年には派遣受け入れ期間が３年間に
延長されたが、派遣契約が一斉に切れる２００９年ごろには、企業側は派遣労働者を
直接雇用などに切り替えねばならず、多大な人件費が発生すると懸念されている。

ソースは
http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei081111_2.htm
トヨタ車体株式会社
http://www.toyota-body.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0001358
依頼を受けてたてました。

2かも

期間従業員ならボーナス出るじゃん。

でも正社員にはしないんだろ

リースが買うより安いという今の雇用形態がおかしい。

ヒント：期間従業員とは名ばかり、実は「請負」作業員です(´∀`)

トヨタがボーナスなんて払うわけないじゃんｗ
雇用期間も最長２年11ヶ月の時点でお察し

派遣会社とは切れるの？

この法律で誰が得するの？

また加藤生産？

これ国会で共産党が追及してた問題だな。

小泉がやった改革の末路

違う業種で三勤交代経験したけど死ねた。
体力がすぐ回復するからだでないとムリ。

金は払わんが労働力は欲しいかぁ
派遣が期間工に変わってもバイトのままだろ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　ｳｪｯﾍｯﾍｯﾍｯﾍｯﾍｯ
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　　　工員に人権などない　死んでもわが社のために働け蛆虫
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ

最近トヨタ車が売れないわけだ

>>1
それほど必要な人材なら、正社員雇用しろよ。

奥田が歯軋りして悔しがってるだろうなｗｗｗ

期間が来たら終了だろ

抵触するニダ　

さすがTOYOTA。役員のために、下っ端はいくらでも変えがいると思ってるんだな。

役員どもの変えだっていっぱいいるのに、座り心地の良い椅子に長く座ってると、
馬鹿なこと考えるようになるんだなぁ。

派遣は累積3年を超えて働く事は出来ないとすればよい

>>1
これ、法律の略し方おかしいんですけど。
さすが嫁入りwwwwww

派遣ｗｗ

政治家より官僚のほうが倫理観あるのな。
最近では。

>>15

トヨタ以外はもっと売れてませんが？

ホンダ、通期の純利益は【 １ ９ ％ 減 】の４８５０億円
http://response.jp/issue/2008/1028/article115665_1.html

スズキ、通期の純利益は[２５．２％】減の６００億円
http://response.jp/issue/2008/1031/article115876_1.html


〜〜〜〜〜〜〜〜　小型車メーカーと大排気量車メーカーとの境界　〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜〜


トヨタ、通期の純利益は【【 ６ ８ ％ 減 】】の５５００億円
http://response.jp/issue/2008/1106/article116075_1.html

日産、通期の純利益は 【【 ６ ６.８ ％減】】の１６００億円
http://response.jp/issue/2008/1031/article115873_1.html

制約が厳しくて派遣もますます首が絞まってきたな、派遣先なくなるぞ。
なんで派遣社員になってるのかな？

期間工員はＡＢＣＤと４段階あります。
Ａを残してあとは全て切る予定。

>>27
田舎は工場ばっか
ほとんどみんな工場勤務
求人誌見ても派遣の工場ばっか
若いコなんかはほとんど派遣
正社員は高卒で新卒で入らなきゃ無理

なんかトヨタ急にケチくさくなったぞ。
決まりかけてた５億の商談がアウトになって
会社中大騒ぎだお・・・。

トヨタ系メーカー派遣のツレがガクブルしてて見てられない。

懸念ってどこまでもメーカー視点だな。この読売

>>24
根本的に官僚は、政治家と違い産業界から直接キックバクを
もらえるなんてごく一部なので、自分の権限を増やす意味でも
規制をしたがる。

善人と思うのも危険だが官僚たたき過ぎれば
ダメージ食らうのは実は庶民。

アメリカへの輸出は困難になるし、ブリックスとかヴィスタも
駄目だし、国内市場を疲弊させて、輸出を重視した結果、
自業自得。

＞派遣労働者に期間従業員に応募するよう呼びかけたところ、約６割が応じる見通しという。

期間従業員になった方がメリット多いのか？

三月以上同じ職場で派遣は使えないんだ
知らない経営者多いと思うよ

>>35
社会保険が一応つくよ

>>30
なんと。
大変ですな。。。

株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
Ｇ７、Ｇ２０も効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン、
韓国破綻か。
グリーンスパン元ＦＲＢ議長も過ちを認めた。
緊急サミットやるがはたして効果は。
さらに富士樹海行きが増えそうだ。

今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
輸出、運輸、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレへ戻り。
まずまずなのは収入決まっている年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障の公務員だけか。

　　　　　　　　　 　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　 　 　　　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　　　あ…ありのまま 今　起こった事を話すぜ！
　 　 　 　　　 　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　 　 　　　〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　『おれが派遣労働者を継続雇用しようとしたら
　 　　　　　　 　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　　　派遣労働者法に違反して犯罪になる』
　　　　　　　,,,,,| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　
　　 　 　 ／´　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　　　な…　何を言ってるのか　わからねーのだが
　　　　 /' 　 ヾ,,,, | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　　　　　　結局何を言われたのかわからなかった…
　　　　,ﾞ　 ／ ),,, ∧　　　　 ー‐=‐- ./　
　　 　 |／_／,,／＼ヽ　　　　　　 　 /　　　　　　　　頭がどうにかなりそうだった…
　　　 /／ 二二二7,,', ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　/'´r　-―一ｧ‐ﾞＴ´　'"´ ／::::／-‐ 　＼　　　　昼勤務だとか夜勤務だとか
　　 / // 　 广¨´ 　/'　　 ／:::::／´￣｀ヽ ⌒ヽ　　　　そんなハイブリッドなもんじゃあ　断じてねえ！
　　ﾉ ' /　 ノ:::::`ー-､___／:::::／/ 　 　 　 ヽ　　}
_／｀丶　/::::::::::::::::::::::::::￣`ー-{:::...　　　 　　　ｲ　　 もっと恐ろしい加藤の片鱗を味わったぜ…

>>37
つまり派遣から期間工になった方が、得をするんだな。

でも、派遣会社でも派遣社員に雇用保険とか社会保険とか厚生年金とか加入させないとダメだろ？

あまりにも無茶苦茶な法解釈してたのねｗ

>>42
これって共産党の恣意が質問しなきゃ露見することなかったんだよな。

派遣→期間工→派遣の無限ループってあったりするのか？

>>37
期間工なら寮費とかはただになるんじゃないか
それだけでも４，５マソはちがうだろ

そこまでして雇っておきたい人材だったら正社員にしてやれよと言いたい。
2年11ヶ月で切っても違法じゃないのに、そんだけの期間ライン工として
勤めた連中のスキルは失いたくない、しかし安く使い続けたいってどんだけ
強欲なんだよ。

トヨタの力を持ってしてもこれ以上延長はできなかったのねｗ

ていうかどんだけトヨタに都合のいい改正してたんだよこれふざけんな

期間従業員って立場的に日雇い労働者と同じじゃないか？
いっそうのことみんなやめてしまえば。
企業は、正社員雇わざる得ないか潰れるかだろ。
何もしないよりは抗議して考えを改めさせる
必要がある。いまどきそんな人が現れるかどうかも・・・

役員クラスの給料減額もしないで、下から切っていくなんて・・。
もし有事になった時、口だけで何もできないし、体が動かんだろ。

どうせまた不景気になったら一気に切るんだろ

>43
共産党ＧＪだな。
つーより、あまりにもトヨタがあこぎすぎるだけか。

器の小っちゃい会社でつね＾＾

>>1
＞頻繁に配置換えして実質的に継続雇用しようとした。

配置換えで同じ会社に派遣続けるなんて
大企業の事務なんかでも10年前からやってましたが？

違法になるなら全員切ればいいじゃない

ラインのスピード早くしたら皆身体痛くて歩けんとか鼻血止まらんとか言って辞めてく

>>53
たぶん全員は切れないんだよ。派遣は生産に組み込まれているからラインが回らない。
新規のやつを雇うにしてもあの非人間的なラインスピードに適応できるまで時間かかるしね。

>>53
全員切れば、世間から見るとイメージ悪くなる。もう悪いかも。
共産党に目を付けられたから何やっても注目される。

トヨタの工場で働く派遣社員と
ブラック企業の正社員
長い目で見たらどっちが得なんだろうな

>>57
比べるなら風俗嬢だな。若いうちはなんとかなるが、30回っても足抜けられないと
最早行くところがなくなる。

>1
なんかこれ、一昔前の駐車違反逃れみたいなもんだな
一定時間駐車してると違反になるからって、数センチずつずらして
「新たに止めたんだ」と強弁するやつ、、、速攻使えなくなったけどｗ

>>57
ブラック企業の派遣社員と言う選択はないのか

ってか、トヨタはそっちの部類に入るだろうｗｗｗ

アメリカのビッグスリーで働いてる従業員って、派遣？期間工？

一度契約を解除してもう一度契約を結べば永久機関の出来上がりだぞ

>>44
期間工　→　失業手当で生活　→　期間工　→　失業手当で生活
というループはあるみたいだぞ。

トヨタの期間工だと、失業手当は３ヶ月以上月１５万円以上貰えるらしいぞ。

なるほど

正式には、労働者派遣法

それであっても期間従業員なんだ・・雇ってやれよ。

チョイナ、チョイナで半年暮らす、後の半年寝て暮らす〜ｗ

アメリカのビッグスリーは正社員。
従業員数をトヨタと比較してみろや

>>67
ありがとう。

期間工の契約解除はフォロー無しです。
涙・・・・・・

期間従業員：トヨタ用語

俺、某車の開発のためにミシガンのTEMAで働いたことあるけど
名札に「CONTRACTOR」って書いてあって凹んだ・・・。
いくらなんでも名札に「契約社員」なんて
大書きするのはﾋﾄﾞｽｷﾞﾙ。

現地の派遣の人も「人づかい荒い」って
次々辞めていくし、追い込みの時期は
残業してる社員のために晩飯をタダで出す有様。
エサで釣る気だったんだな。たらふく食ったけど・・・。

国会でずいぶん前に分かってたのに、トヨタ車体がサマ対策してから発表ですかｗ
言論の自由は？
ジャーナリズムは？

>>69
中小の契約社員だったら、３回くらい更新されたら
継続前提の雇用とみなしてもらえるから
それではめてやる事も出来るｗ

>>71
＞いくらなんでも名札に「契約社員」なんて
それは普通に機密保持のためじゃない？
新車開発ならその線が強い気が。。。

１人くらい大企業の偉い人で
今の奴隷制度に物申す人はいないのか。
企業責任とはなんなのか？

違法でもトヨタ相手なら労働局もマスコミも無視するだろうな

>>75
言いたい事はなんとなく分かるけど、それは政府の仕事だよ。

>74
TOYOTA本社なら青、ピンク、緑、白の色分け。
ぱっと見には判らない微妙な心遣いがあったりします。

共産党が企業名さらして追求したところだよなたしか。

>>71
おつかれさまー

三菱電機の偽装請負は合法。

喪前らもそんなにトヨタを責めてやるなよ。
ヨタは糞だけど支那が核で元を固定相場にして
ルール捻じ曲げているところで何とか頑張ってるんだから。
どの道斜陽化は避けられんがな。

派遣法なんて廃案にしろよ
日雇い派遣も一般派遣も特定派遣も問題だらけ

誰がやったのか責任追及もしろ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

>>81
アリガ�d
派遣の分際で２年間アメリカ暮らしさせてもらいました。
開発車種は北米で売れ行き不調な例のトラックでした・・・。
それ以来、ヨタとは絡んでないな〜。

愛国心にあふれる人は自民党と経団連に従って
今の立場を受け入れろ。

愛国心の無いやつらがアカに騙されて正社員にしろと騒ぐ。

> 86 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/12(水) 19:34:14 ID:4dSUf9Gv
> >>81
> アリガ�d

あ、８０の間違いだった。ｽﾏｿ

実際に派遣やってる人からみたら
迷惑な話なのかもしれんけど、
共産党ＧＪ！よくやった。

派遣と期間工とアルバイトってどういう差があるの

バイトは保険・年金ないだろう

　　　　　　　　　　　　　　　 　通り魔派遣日研総業率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　通り魔派遣日研総業率��1

４ヶ月たったらまた派遣なんだろ、どーせ。
解りきった手を使うなって。

またトヨタか!!

しっかし、正社員の求人募集が全く見当たらなくなったな。
たまにあるのは歩合制とかだもんなあ・・・・・・

派遣なのに年金とか入りたくないんだけど
どうにか逃れる方法は無いか？

＞昼勤務と夜勤務で代われば同一職場ではない
これは苦しいｗｗｗ

トヨタプロテクション法かよ。

アメリカがミッキーマウスプロテクション法を作るのと同じだな。

マジで最低。

>>96
死ねば年金入らなくて済むよ。

>>6
お前、「請負」と「派遣」と「契約社員」が法的にどう差があるのか
まったく分かってないだろｗ

>>36
その認識は違う。
派遣には2種類あって、「政令26業務」と「自由化業務」がある。

政令２６業務に関しては、派遣受け入れ期間そのものに制限はない。
事務派遣と呼ばれるのは、この２６業務の中の「５号業務」として契約されて
いるので、派遣期間の制限はない。

一方、「自由化業務」は、同一業務に関して３年以内の受け入れができる。
で、製造業のライン業務の派遣はこちらに当たる。
これは人を替えても、業者を替えても、同一の業務であれば期間の計算が
継続されるので、仕事が途切れないようなラインの場合は３年で困ることに
なる。製造業がその最初の３年を迎えるのがほとんどが２００９年なので、
それが製造業の「２００９年問題」と呼ばれる。
で、その３年の計算をストップさせるためには派遣の受け入れをストップし、
３ヶ月と１日の「クーリングオフ」期間を置く必要がある。

で、今回トヨタが３ヶ月と１日の昼・夜交代勤務を別業務と扱おうとしたのは、
恐らくだが、上の制度を利用して派遣と期間工の両立を図ったものと思われる。
３ヶ月と１日で期間工と派遣のシフトを昼と夜で入れ替えることで、
「３ヶ月と１日は空けてるのだから、派遣の継続期間は毎回３ヶ月と１日だけだ」と
主張しようとしたのだと思う。　で、厚労省が「それはただの詭弁だからダメよ」
と通達でそれを禁止したってのが、今の状況。

派遣って、もうどうしようもないよね。
雇用の流動性とか、そういうレベルの話はもう終わってる。

ニッコーつぶれろｗ
ざまーｗ

ここの正社員なんて九州、東海の工業高校卒の低学歴だけどなｗ

トヨタでは期間工と派遣の待遇がかなり違うぞ。

こういう法の裏また裏をかき続ける体質が、どうも
トヨタの企業イメージを悪くしてるんだよなぁ。
プリウスはいいんだろうけど、トヨタだから買いたく
ない。
他社から燃料電池車が出るまで待つか...

ていうか、このいんちきの法解釈は厚労省が指導してたんだけどな。

　厚生労働省の「労働者派遣事業関係業務取扱要領」には、
「同一の業務に係る判断の具体例」という項目の中で、「脱法を避ける
という点に留意しながら解釈する必要があるが」といちおう留保しつつ、
「基本的には『係』、『班』等場所が変われば『同一の業務』を行うと解釈できず、
違った派遣が受けられる」と記載

　　　　偽装請負で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　 　 　 　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　＋
　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ ＋
　　　　　　＋　 /:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　ｷﾀ━━━/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!━━━━!!!!
　　　＋　　　 | （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　＋
　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　＋　　 　| 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　　　　　＋
　　　　　　 　 　 ∧　　　　ﾄｮｮｮｮｮﾀ　/
　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

>>106
このスレに続くわけだな

【発言】トヨタ奥田氏「マスコミの厚労省たたきは異常。報復でもしてやろうか。スポンサー引くとか」★２ [08/11/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226536767/

半年猶予を与えるって事か

派遣は派遣会社が賃金の50％ボッタクルから
トヨタの人事課が直に期間工を雇用した方が
結局はコストが安くつくんじゃないか

要はすぐ欲しい、すぐ切りたい
ということで派遣を使ってきたわけだが
今ならすぐ期間工の応募が集まるよ
常に辞めていくから調整は簡単さ
つまり５年前と違い、もう派遣会社はいらない

与太の入社前の健康診断は期間工とはいえ結構厳しくとんぼ返りする人もいるから体調管理はしておけよ

>>1
最近死に体のトヨタってイメージか、トヨタ重体に見えたw

>>12
俺も半導体で三交代制やったけど、
きついね。
深夜専門もきついが、三交代制は本当に体壊すよね。

ふつうの勤め人は朝は駅から職場に向かうけど
夜勤明けの人は逆の道を家に帰る事になるから
ものすごく違和感を感じないか？

>>110
直接やると法の裏を衝いたズルができなくなるからｗｗ

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ 　　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　 *≡≡≡≡≡三（派遣(うまかった！もう様は無いバイバイ！)）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

派遣と請負の区別がついてないお子様が多いな
先月の日経ものづくりでもよんどけ

来年あたりは集団訴訟の嵐になる予感。

>>81
偽装って言ってんだから違法なんだろ？
それとも天下の三菱様（笑）は何をしても許されるってことか？

>>1
>企業側は派遣労働者を直接雇用などに切り替えねばならず、
>多大な人件費が発生すると懸念されている。
本当は直接雇用するより派遣を使う方が金がかかる、悪いのは
ピンハネしてる派遣会社だって書き込みを何度も見た気がするが、
やっぱり派遣を使う方が安いのか？ｗ

で２年１１ヵ月後また派遣に戻る

奥田の高笑いが聞こえてくるぜ

「昼勤務と夜勤務で代われば同一職場ではない」
こんな脱法目的のごまかし案が出てくるところが異常
氏ねよトヨタ

まーたトヨタか

>>やっぱり派遣を使う方が安いのか？ｗ

当たり前だ。安くないと使わん。

いやそれだけじゃないだろ。

一番の理由は解雇し易いからだろ。

金を使うことで会社は効率よく金をうめるんだよ。

売上高い時

労働者不足　→　派遣人数雇用↑　→　売上↑

売上低い時

労働者の飽和　→　派遣人数解雇↑　→　会社の経費削減　

これのサイクルのために派遣を雇うんだ。

しかし今後高期高齢化社会になるので社員の確保は必要だな。
私が思うには外国人労働者を派遣として日本人は正社員として働くべきかと思うな。
日本人派遣が増えると労働能力の衰退のスパイラルになる。

外国人差別はいけないだろう。政治マスコミは朝鮮人
経済は中国人が支配して日本人奴隷を使うんじゃないか？
東南アジアでは華僑がそうやってるよ。真似しないとな。

派遣から直接雇用へのランクアップおめでとうってことでいいのか？

>>128

いや私が言いたいのは日本人労働者の派遣の増加を食い止めるべきだと言いたい。
外国人労働者を派遣と言うのは確かに極端な例をあげてしまったのだが、安い労働で勝負する時代は終わったと思う。
質を高めれば高くても売れると言いたい。日本人労働者の今後の方向を変えるべきである。
派遣というシステムを一時的な措置として使う事があっても、長期にわたって派遣を雇用して利益を上げるシステムは破滅につながるといいたい。
日本は今変わるべきである。安い労働者での生産では国際競争にかねないだろう。
高くても日本独自の高い高品質で勝負すべきだ。

トヨタは派遣会社の親会社もやってるんじゃないの？
ピンハネ分はトヨタに還元されるわけだし、雇用の調整も楽だし。

>>130
正論ではあるね。
ただ今の企業トップは短期の利益確保を求められているからどうしても
安上がりの手法に頼ってしまうんだよね。

>>12
>>114

トヨタ車体の場合は昼夜交代制勤務だが、3交替ではなく2交替制勤務。

>>114
２交代やってたけどきついね
昼間寝るっていうのがきつい
で、二交代だから通勤とかあわせてると１４時間
帰って飯風呂で寝て起きて飯食って出勤
まさしく家に帰るだけの生活

派遣制度がなくなっても、企業はアルバイトとかパートタイマーとかいう形態で
雇うだけだから、別に正規雇用者が増える訳じゃないだろ？

夜勤明けで帰っても寝れないだろ
朝飯と風呂はこ会社の食堂なんかで済ませて
街に行ってもパチンコ屋くらいしかやってないから
結構金使うし，遅くとも午後１時に寝なければ夜勤
が辛くなる。

この派遣、まだ使えるけどエコ替え！

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　　　γ ⌒⌒ヽ
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　　　 （　(　ヽ )　ﾉ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　(⌒) 三　 ﾉ 从 ゝ
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/　|　ニ　　＿＿＿_ 　 　　(⌒)　　　　
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ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!＼.／:::::::（_人＿）::::::::　 i' 　 |
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名　　　　　 ／:::─三三─＼　　　　　　　　　　　
古　　　　／:::::::（○）三（○）:＼　　　　　　　　　
屋　　　／::::::.::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ:::::＼　　帰る金がない　　　　　　
駅　　　|::::::::::::::::＼ェｪｪｪェ／:::::::::|　　　　　　　　　　
前　　　＼::::::::::::::::::∪::::::::::::::::／
　　　　　　/ 　 ｀一｀ﾆﾆ´-,ｰ´　　　　　　　　　　　|
　　　　　 /　T|　|Y0TA　..|　　　　　　　　　　　　　|
　　　　　/　　 |　|　　/ |　|　　　　　　　　　　　　　|
　　　　 /　　　ｌ　|　/　 |　|　　　　　　　　　　　　　|
　＿＿/ 　　　| ⊥_ｰｰ | ⊥_ ＿＿＿＿＿＿＿＿|
　　　　|　 `ｰヽｌ_ｌ_ｌ.}　ヽｌ_ｌ_ｌ.}　　＝|三三三三＞　:＼
　　　（､`ｰｰ､ｨ　　 }￣` 　　ﾉ　　　　　　�@　 　　　 　 ＼
　　　　 `ｰ､､＿__/｀"''−‐"　　　　�I　　�D　　　　 　 　＼

＞「昼勤務と夜勤務で代われば同一職場ではない」

こんな子供みたいな言い訳をする企業が多い
変形労働時間を残業を払わなくて言いと思い込んでいる馬鹿企業にも厳罰が必要

>>136
１９〜７で週６勤務
マジきつかった
午後１時に寝たんじゃ寝不足だ
午後５時には起きたいところだから１１時には寝ないときつい

寿命が縮みそう

共産党の大功績だなあ。
共産党が国会予算委員会で追求してなかったら
トヨタ車体は今でも脱法行為をしていただろうね。

生産量も減らしてないし、利益も出ているが
ただし正社員にはしない

> ■２００４年の派遣労働者法改正
> 派遣労働者が製造業に従事できるようになった。０７年には派遣受け入れ期間が３年間に
> 延長されたが、派遣契約が一斉に切れる２００９年ごろには、企業側は派遣労働者を
> 直接雇用などに切り替えねばならず、多大な人件費が発生すると懸念されている。

> ソースは
> http://chubu.yomiuri.co.jp/news_k/ckei081111_2.htm
>


トヨタを始め、違反企業が多発したから こういう結果になったんだね！

共産党 GJ!!

　　　　　　：年間研究開発予算：

トヨタ　約１兆円　流石世界のTOYOTA、最高に勃起もんだぜ！！！

自衛隊　1000億円　←なにこのゴミｗｗ

>>110
>派遣は派遣会社が賃金の50％ボッタクルから
>トヨタの人事課が直に期間工を雇用した方が
>結局はコストが安くつくんじゃないか

トヨタ系列の派遣会社が賃金の50%ボッタクルばあいは、事実上給料が半分で済むわけよ。

派遣を使う理由は、解雇しやすさじゃない。

まあ、＊ねって事だ

共産党に食わせてもらうのも手だな

どこまで強欲なんだ
いくら車を売って儲けて世界一になってもこんな企業には尊敬の念すら感じない

パクソニックみたいなことしやがて

�@
不法滞在者＿＿＿＿＿不法滞在者
　　　　　　　　　　｜
　　　　　　 　　　胎児←認知←日本人
　　　　　　　　　　↓
胎児が日本人に認知されることによって日本国籍になる

�A
不法滞在者＿＿＿＿＿子供が日本国籍なので在留特別許可者になる
　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　日本国籍の胎児

�B
日本国籍を持つ子の親として日本に在留可＿＿＿＿＿長期日本滞在により日本国籍を獲得
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　 　　　　　　　　　　　　　　　　　　日本国籍の胎児
�C
長期滞在により日本国籍を獲得＿＿＿＿＿日本国籍の不法滞在者
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　｜
　　　　　　　　　　　　　　　　　日本国籍の胎児
�D
日本人＿＿＿＿＿日本人
　　　　　　　｜
　　　　　　日本人

１７日に採択される国籍法改正案は日本国籍を２０万で販売する悪法
国籍法改正案は在日のためにも、日本人のためにもならない

詳しくは国籍法改正案でググって

閣議決定されているのに国会議員が知らない国籍法改正案↓
チャンネル桜の動画↓
http://jp.youtube.com/watch?v=WfLfutS9PKw

【赤旗】「首切り自由の使い捨て労働」　政治の責任にかけて許すな
　　　　労働者派遣法の抜本改正を　衆院予算委 志位委員長が質問
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2008-10-08/2008100801_01_0.html
　日本共産党の志位和夫委員長は七日、衆院予算委員会で質問に立ち、日本を
代表する大企業が労働者をモノのように使い捨てにする一方で、違法行為によ
って派遣労働を永久に続けようとしている実態を生々しく告発し、違法行為の
一掃と労働者派遣法の抜本改正を迫りました。志位氏の追及に、与党議員も身
を乗り出すように聞き入り、委員会室がたびたび静まり返るなか、麻生太郎首
相も一定の前向き答弁をせざるをえませんでした。
━━━━
10/7　派遣労働者の使いすての実態をただす　志位委員長の衆院質問
http://jp.youtube.com/watch?v=cDCB_efZSDY

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　(⌒ ⌒ヽ
　　　 ∧＿∧　　　　　　　　　　　　　（´⌒　　⌒　　⌒ヾ
　　　（ 　　　　）　　　　　　　　　　　（'⌒　;　⌒　　　::⌒　　）
　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　 *≡≡≡≡≡三（派遣(うまかった！また食いたいときに別の派遣食うからもう用は無い！)）
　　　　/　 /　　　∧ 　　＼　　　　（⌒::　　　::　　　　　::⌒　）
　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
⊂- ┘（　　　 ） └--┘ （　 　　）
　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

共産が狂犬のように派遣叩きをするから
今回の大量解雇につながったんだよ。
なんでも筋論をごり押しすればいいってもんじゃない。
現実をよく見て理屈とすり合わせをして
粘り強く変えていかないと誰も幸せに離れないよ。

>>153
経営側が、現実をよく見て、法を弄って粘り強く変えてきた結果が今だからな。
労働側もちゃんと戦略をもって対抗しないと。
法人に投票権ないし、金持ちよりは貧乏人のほうが数は多いから、やりようによってはいくらでも世の中変えられるんだがな。

労働組合が機能しなくなってる、この国は

>>47
トヨタだけじゃねえよカス
メーカーなんてみんな一緒だ

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　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　 *≡≡≡（派遣(うまかった！また食いたいときに別の派遣食うからもう用は無い！)）
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　　　 /　/　　　/ 　＼　　　＼　　　（　　　　ゝ　　ヾ　丶　　ソ
　　 /　/　（￣）　　|　|＼ 　（￣）　　　ヽ　　ヾ　　ノノ　　ノ
　 /　（　ノ　 （　 　|　| 　＼ ﾉ　（
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　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ
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　　　　（￣￣￣￣┴-　　　　　　（´　　　　　）　　　　　:::　）
　　　　 | 　（　　 *≡≡≡（派遣)数千人の派遣飛んで散れｗｗｗｗｗｗｗｗｗ！！！）
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　　　　 ＵＵＵＵ　　　　　　ＵＵＵＵ

雇ってもらえないなら起業すればいいじゃない

奥田はもっと共産党に噛み付けよ。
このままだと大事な安売り派遣が使えなくなるぞ。
それとも献金してないところには影響力皆無なの？

昼勤と夜勤が違う業務だなんて噴飯モノだな

>>153
単に車が売れないから切っただけだろ。
共産党が言わなくても派遣は切ってるよ

この人のここの派遣ですか？

http://img14.gazo-ch.net/bbs/14/img/200807/96439.jpg

これと同じようなこと、系列会社はどこもやってるね。
前から、この仕組み、奴隷もいいところだろと思ってた。


共産党がなかったら、代わらなかったね。GJ。
中国共産党が嫌いだから、共産党は嫌いだけど。GJ。

＞トヨタ車体は「昼勤務と夜勤務で代われば同一職場ではない」としていたが

ワロタ。どんだけセコいんだｗｗ


でもなあ。期間従業員ってのは、もっと最悪の抜け穴のような気がするが？

ペナルティをどんどん与えるべきだよ
罰金とかじゃなく正規雇用義務をね

>>165
厚生労働省が主催してる「派遣労働を考える会」の座長が奥田相談役なんですが？寝言は寝て言え。

＞トヨタ車体は９月末時点で約３２００人の派遣労働者がいる。１０月からは派遣労働者を
＞３か月と１日ごとに、同一生産ラインの中で昼勤務と夜勤務に交代させる人事制度を順次
＞導入しようとしていた。

今はこういう感覚の人事しか居ないのか……。

昔みたいにハローワーク（職業安定所）を回って、ちゃんと人を探す奴なんて居ないんだろうな。

仕事ハードすぎて気づいたらこんなんになってた・・・　どうしてくれんだよ！！！

http://news.bmezine.com/wp-content/uploads/200708181019-pix1.jpg

このトヨタでも景気が少し落ち込んだら
すぐ赤字が出るんだもんな、社会って厳し過ぎるな

２ちゃん見てたら共産が嫌われまくる理由がよくわかります。
企業に因縁つけてるだけじゃん。
20世紀の大量殺戮できょうび世界中で共産なんて忌み嫌われてるのに
なんで自由の日本にこんなものがまだ残ってんのかな。

>>165
何ヶ月がたったら雇用する義務がある。
が、一端きって再雇用するという抜け道があるので問題ない。

もっともそういう抜け道がなければ、派遣なんてそもそも雇わないだろうね。
彼らは派遣にすらなれずに、無職のままと。
恨みなら労組でも怨め。

来年はボーナス激減は確実浪費はやめて貯蓄しよう

いちいち文句があるんだったら辞めて次の会社見つければ？
トヨタ車体に雇ってもらってんだろ？条件が悪いならやめれば？派遣という自由の身だろ。

>>171

>何ヶ月がたったら雇用する義務がある。
>が、一端きって再雇用するという抜け道があるので問題ない。

そんな面倒さえ不要。

派遣受け入れ側として、部署をテキトーに変更(第1課が第2課に変わる、とかね)して、
「今まで第1課で派遣として受け入れていた〜さんは、これから第2課で受け入れます」
とすれば、一度切って再雇用したのと同じ効果になる。

なので、その辺分かってる派遣受け入れ側は上記のような
「定期的な部署変更ローテーション」を組んでいることが多い。

来年は不景気到来
ボーナス激減
貯蓄しとこう

そもそも１課２課なんて存在してないし
書類上の幽霊部署さ
つまり移動すらない

一旦期間工で雇って
また、派遣に戻す

派遣に来る人は3種類くらいに分かれてる

１　地方に職がなく本当に困って来たくも無いが愛知に吸い寄せられた
独身男性
２　夢を持って、例えば美容師とか何かの資格の要る職業に着きたいなど
の理由で当面の金をためる為に来る人
３　色々な職を転々として流れ着いたのが派遣で、しかも派遣会社も転々とする
上昇意欲も無く、努力もしないが正社員などになれればなんて甘い考えを持って
くる人

１は結構しっかり働き、地元に愛着があったりするので1年くらいで帰る人と
愛知に友人が増えて定着する人と半々くらい

２は大体当面の貯金や学費を稼ぐ目的が叶ったら辞めていく二月から三月位
に退社する人が多い。途中で工場の方が良いなと考えが変わると３の仲間入り

３は一番厄介ｗｗｗ自分の主張や権利ばっかり盾にして遅刻欠勤は当たり前
職場の評価も悪くなると「職場変えろや工場変えろ」と保身に余念が無く。
その割りに条件の良い派遣を無料雑誌で見つけると飛ぶなどの強行手段で平然と
出て行くそれさえも権利と言わんばかりに・・・１も２も途中であきらめたり
愛知で彼女が出来たりすると３になったりする・・・

派遣やめた人の半分以上は違う派遣か、失業保険貰い終えたら又同じ会社に戻り
働いては辞めて失業保険のローテするとか最悪なパターンが多いです

カーシャ「じゃあ、あたし達はなぜ生きてきたの！？」
加藤「こんな…こんな甲斐のない生き方なんぞ俺は認めない…！」「たとえ、それがイデの力によろうともな…！」
加藤「ベス、いいな？　行くぞ！　ここまで痛めつけられるとワンポイント攻撃しかない！」

加藤「あの向こうか…！」
奥○「あの向こう…！　ロゴ・ダウの異星人か！　また…私の目の前に現れるのか！　ロゴ・ダウの異星人め…なぜだ！」
加藤「わかっているはずだ！」
奥○「何！？」
加藤「イデの導きだろう！」
奥○「イデの導き…！」
加藤「そうさ！　俺達、出来損ないの生物の、その憎しみの心を根絶やしにするためにイデは！」
奥○「我らを戦わせたのか！　くっ…！」
デク「イデも生き延びたいからな！」
奥○「そうだった…！」
加藤「わかった…敵の中心がわかったぞ…！」

>>178
使い捨て扱いの派遣が自分の身を守ろうとするから問題が出るわけで
最悪なのは派遣ではなくて制度だよ。
残念ながら、派遣はロボットじゃないからどこかにツケが回る。

トヨタ期間工、失業保険、トヨタ期間工、失業保険なんてことが

職業安定部門の官僚はバカだな

>>180
正社員も派遣社員と同レベルの仕事量同レベルの会話だから欲がですのですよ
それなのに給与は違うボーナスは出ない終いにはポイ捨てではそりゃ怒るって・・・

正社員は長時間労働で自殺や過労死寸前
東芝では半年間に技術者２名自殺で、病気になった社員の労災さえ認められない

東芝・過労うつ病労災・解雇裁判
http://homepage2.nifty.com/tsbrousai/

>>181
佐川とかの高給激務を半年くらいやって失業給付の繰り返しなんて
技？は、何年も前にチラホラ聞いてたけどね・・・。
期間工もやってるんだな。
公務員に雇用問題の実感なんて無いだろうし、真剣なのかねぇ。

コンプライアンスも何もないなｗｗｗ
存在そのものが韓国と同じだよｗ

>>7
こんな体系を取ると
派遣から期間工になるスタッフの管理を
元の派遣企業に管理費用として手数料を支払うようになるだろうね
ようするに形態の名前が変わるだけで
実質お金の流れは変わらない

>>184
公務員受験板行くと分かるけど、ものすごく人気の無い職場だから、
なぜかは自分で行ってくるんだ

>>4
するわけないだろ
>>46
正社員にするほど必要じゃないってことだろ
>>65
期間従業員として雇ってくれる
>>95
正社員にするのは厳選された一流メンバーのみ。
>>165
献金たくさんする企業をそこまで追い込むかよ。

やっぱ非正規率を１割までとか法で縛らないと

>>188

罰するべき物は、罰するべき時が来た。

これ以上引き延ばしても、どこからも利益が出ない。

>２００４年の派遣労働者法改正の影響で増えた派遣社員の契約が２００９年ごろに一斉に切れるためで、

結局自分らのためかよｗ

>>190
日本全体の繁栄よりも、世界全体の繁栄よりも、

「俺が他人よりもより裕福になりたい」の欲望が優先される。

共産党だけじゃん、派遣の事訴えてくれてる。
オレは支持するよ。

>>193
そもそも
ワークシェアリングという言葉で
こういう雇用形態を共産党も求めてたんだよ？

509 ：名無しさん＠九周年：2008/11/30(日) 21:27:44 ID:jtBx9bWn0
■
　　　小泉政権、改革！改革！は貧乏人が増えただけ
　　　年収350万円以下の世帯の割合が４割にも増えた

あの小泉政権の改革！改革政策！と唱えた各種規制緩和、労働
規制改革の影響で庶民の年収350万円以下の世帯が４割と増えて
おり、さらにその後の遺症は続いており年収350万円以下の世帯は
今後３〜４年で６割りに増えるとしている。小泉改革はただ貧乏人が
どんどん増えただけの改革だったといえる。

>>192
共産主義の格差舐めたらいかんよロシアなんて1億越える年収の奴0，1%に対して
年収150万以下の人は260万人いるんだぞｗｗｗ他はもっと悲惨
日本の場合マルクス・レーニン主義を隠してるし人気の無い政党だから人気取りに必死なだけ・・・

84 ：名無しさん＠八周年：2007/11/04(日) 23:03:30 ID:Z+kXjcvr0
タフに見えるピックアップトラックでも、メーカーの造る姿勢で大きな差が

ヨーロッパの緊急回避テスト（エルクテスト）
　三菱L200（日本名：トライトン）　ややふくらみつつも回避
　トヨタハイラックス　切返しで横転寸前になりとっさのドライバーの判断でテスト放棄
　http://www.youtube.com/watch?v=aZF8N9NItHI


買ってはいけないトヨタ(笑)のＳＵＶ





これが、手抜きな貨物足で有名なトヨタ(笑)のクルマ(恥)

トヨタは人件費かけたくないんだったらもうロボット導入するか
海外にいけば？
振り回される地域の人らや派遣社員のことをもう少し考えるべきだと
思うよ。
お金を儲ければいいってもんじゃないよ。
金の稼ぎ方ってのは人に喜ばれる稼ぎ方でないといけない。
どこかで人を泣かせているような稼ぎ方っていうのは必ず破綻するもんだ。

もはや奥田の顔が村上ファンドの村上世彰と被って見えるんだ。
　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　(ﾟДﾟ)ﾊｧ？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　金儲け。悪いことですかぁ〜？？？
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./　　文句言ってるとＣＭやめちゃうよ？？？　　　　
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　奥田碩（1932〜200X）

>>199
旭日大綬章を受賞した奥田と村上ごときを
一緒にしちゃいかんだろｗ格がちがうよ、格が。

車体解散すれや

いずれ倒産する会社。こんなの序の口。で、正社員のリストラ発表いつ？

昭和の頃はいいメーカーだったのに。
初心に戻って欲しいね。

２００９年３月予想のトヨタグループの連結決算の売上高は２年前よりもあるのに
営業利益ですごい減ってるのはなんで？

車は生活必需品ではない
金がかかるだけだ

>>200
確かに悪党としての格が違うな

世界的に規模が拡大する事で貢献利益以上に固定費が増えたから