【鉄道】JR東日本、来月にお座敷列車「東金号」を運行…通勤客向けは初　千葉 [08/11/11]

師走の家路は、お座敷列車で忘年会を楽しみながら−−。
ＪＲ東日本千葉支社は１２月１２日から２６日にかけ、通勤客が帰宅時に利用できる臨時列車
「お座敷東金号」を６本運行する。

通勤客向けにお座敷列車を運転するのは、同社では初めて。
車内には掘りごたつ式のお座敷が並び、靴を脱いでくつろげる。

運転日は１２月１２、１８、１９、２２、２５、２６日の１日１本。
両国駅を午後７時半に発車。錦糸町駅を同７時３４分発、総武、外房、東金線を経由し、
成東駅に午後９時１０分に到着する。
途中の千葉、蘇我、大網駅などで成田や館山、茂原方面の列車にも接続する。

また、始発の両国駅ホームには、飲料や軽食を販売する屋台を開設し、宴会の雰囲気を盛り上げる。
入線時刻は出発１時間２０分前の午後６時１０分ごろ。
「出発前から車内で宴会を始めてもらえれば。同僚と宴会をしながら帰宅してほしい」（梅原康義支社長）と話している。

６両編成で、定員２０４人。定期券か乗車券に加え、普通指定グリーン券が必要。運転日の１カ月前から発売する。

http://mainichi.jp/area/chiba/news/20081111ddlk12040214000c.html

2

常磐線なんて毎日がお座敷列車だな

なにこれｗ
誰がこんなサービス望んだの？ｗ

仕事帰りの客が一日はいてた靴を脱いでくつろぐって・・・

要するに移動式の居酒屋みたいなもんか
しかし全席グリーン車ってｗ

>>5
水戸の風情も味わってもらうのだろう

足くさそう

トンキン号？

なんで東金線？

夏のが良いだろ

両国駅の臨時ホームってまだ残ってるの？？

靴脱ぐのはやめたほうが・・・

朝は寝台車で寝ながら通勤したい

しR束曰夲千葉死者ってやつですか、これが

斬新だなぁ W

ちなみにSUICAは使えません

JRの社員が既に指定席全部押さえちゃってるなんてオチじゃないだろうな

トイレはついてるの？

これはむしろ常磐こそ必要だろう。

「お座敷ワンカップ号」
上野〜北千住〜松戸〜北松戸〜柏〜取手〜藤代〜牛久〜土浦

しかし外観はスカ色113系房総仕様（全面砂ぼこりによるスモークガラス）のままであった。

>>20
柏あたりの客がもれなく土浦まで乗ってくれそうだしな

この発想は無かったわ

雷鳥か

「お座敷ワンカップ号」
上野〜北千住〜松戸〜北松戸〜柏〜取手〜藤代〜牛久〜土浦

上野駅でグリーン券発券（なんとワンカップ＆イカ付）
雑魚寝OK
１７：５０
１８：５０（石岡-水戸-勝田）
１９：５０（石岡-水戸-勝田）
２０：５０
２１：５０
２２：５０

１年中走らせてもいいかもね

関西でも受けそう。阪和線あたりで（w

こち亀でこんなネタあったな。

錦糸町、新小岩、船橋あたりで一般民からの視線が痛い
両国駅ホームの活用だね
中途半端なツマミしか無さそう
5時入線で、7時半発か8時発にしたほうが、いろいろ売れるんじゃねの

>>24
グリーン車だんらんか…人気無かったから、廃止になったのかな？

8時発か8時半発にしたほうが、だった

>>7
なるほどｗ

で、すっかりくつろいで終点まで乗ってしまい、降りたがらない客が続出するとwww

>>12
一部は整備用車両置き場になっているけど、一応健在。

近年、列車が停まっているのを見たことがないですが・・・。


ところでこういう列車もﾃﾝﾊﾞｲﾔｰの餌食になるんですかね？

立ち飲み列車「常磐」

初日で車内が汚物塗れになりそうな予感･･･。

常磐線でやれ。

これ、普通旅客としてお座敷列車に乗れて、両国の終端ホームに入れるっていう、
むしろ鉄オタ列車じゃないのか？

>>37
普通G車指定席だと18きっぷでは乗れないのがネックですな。

追加料金でお座敷遊び可

車販が女体盛り

>4
ここらへんで聞いてみれば？ｗ
http://rail.uploader.dyndns.org/

マニアックな連中には受けるかもしれんが、
普通の会社の忘年会では利用されんだろｗ

外房から通勤する人が複数人いる会社なんて少ないだろう
大網に着く頃にはがらがらの座敷で隅で１人寂しく飲んでる人が数人
哀愁すら感じそうだな

両国の地平ホーム入れるのはいいな

網棚に寝っ転がってワンカップ飲んでいるおっさんもいるからなあ・・・

http://www.jrchiba.jp/news/pdf/20081110tougane.pdf
千葉・鎌取・成東方面へのお帰りに便利な両国駅発の快速「お座敷東金号」を運行します！
千葉支社のニュースリリース(PDF)

乗ってみたいけど、一人だと気分的にきついなｗ

くだらねぇ・・・・・・・・・・・・

両国の始発ホーム復活ktkr

掃除が大変そう…

>>38
鉄オタだったら、両国から終着の成東まで乗った後、
佐倉→成田→我孫子→上野の経路で秋葉原に戻って、
一筆書き130円乗車券とグリーン券で乗るから無問題。

>>34
ガード下の酒屋みたいに缶詰とカップ酒・ビールを立ち飲みで
提供する「モッキリ車」があっても良いと思う。
自動的に酔っ払いオヤジと婦女子が分離されるから、お互いに
よいという副産物つき。

普通の列車でも地べたに座る千葉では意味ない。

>50
で気が付けば女性専用モッキリ車が出来る訳ですね、分かります。

ＪＲ東海でこんな企画書出したら絶対上司に殴られる

さすが上野からの常磐線を抱える束日本JR。

>>53
使える車ないからね

こういう飲み会的な雰囲気はヲタは苦手だから、たぶん乗らないと思う

確かJR北海道では今でも特急にお座敷車が連結されていると聞いたことが…

当然持ち込みは厳禁だよな。

酔ったまま最寄り駅から車で帰るって落ちではないかと

電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ？：
電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告:金属と反射
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/l50


携帯電話禁止車両にしる

両国駅というのが泣けるね

完全に千葉支社内で完結

>>49って大丈夫なのかな？
大回り乗車が合法ってことは知っているが特急券やグリーン車指定席券使って大回りしてもいいの？
自由度グリーンなら周りも分からないし文句も言われないだろうけど

貧乏リーマン専用立ち飲み車両も連結しろ

>>62
奥利根号では問題なさそうなので、たぶんこちらも大丈夫でないですかね？

大回り乗車で普通車指定席にのりたい - 教えて！goo
http://oshiete1.goo.ne.jp/qa2497432.html

料金は普通＆快速電車(＝ムーンライトえちご)のグリーン席と一緒と
いうのはともかくとして、両国始発ってのが中途半端だな〜。
JR束のお座敷電車って地下区間に入れたっけ？
何にせよ東京・新宿・品川のいずれか始発でないと定着しない気がする。

>>65
錦糸町-品川の地下区間も入れるし、品川の臨時ホームに余裕があるから
品川で宴会開始も可能だよ。
でも今回は千葉支社企画だから>>61の言うように両国始発である必要が
ある。

トイレ付いているんだろうな？

靴脱いで座りたい需要は割と高齢者に多い。
以前に津軽海峡線の快速に乗った時に、他の車輌に一人も客がいないのに無料のカーペット車はいっぱい人がいた。
中央線や常磐線の普通の特急に1両だけ座敷連結すれば結構ヒットするんじゃねえの？

ラブホも和室結構人気あるしね

>>64 ご丁寧にどもです！
当日席が空いてたらやってみようかなw

>>19
各車両の連結部分にどうぞ

成東行くなら素直に総武線佐倉回りのほうがいいんじゃないのか
なんで大網経由なの？

>>72
鉄ヲタ用

>>72
成東まで乗り通す乗客はごく一部
途中駅の利用は大網経由の方が見込める

指定席グリーンの料金使うなら、その分を飲んで帰る方が賢い。

両国の臨時ホーム、何か工事してるけど、
これ用ってことはないよね。
今後、いろんな列車が使う予定があるんだろうか。

>>76
いままでがひどすぎだからキレイにするらしい。
ソースhttp://www.jrchiba.jp/news/pdf/20081110ryougoku.pdf
PDF注意

あの古さが良いとも思う…

り
ょ
う
ご
く

↑の看板が変えられたら泣ける。

両国駅4番線も復活して
新金貨物線経由で常磐線土浦行きも作ってよ
多分利用することになる
ホームも賑やかになるだろうし

>>74
なんで両国駅発なのかが理解できない
外房線経由なら通常の通勤快速と同じく京葉線東京駅から発着すればいいじゃん

>>79
両国から新金貨物線には直接入れません

>>80
京葉線経由だと千葉駅通らないし、そもそも１時間以上前から始発駅に停めとけないだろ

両国駅ホームで国技館名物焼き鳥でも売るのかな？

18きっぷでは乗れません

幹事としては、1両まるごと押さえたいｗ

>>22
柏の人間だが、気がついたら大津港まで来てしまいびっくりしたことがある。
長距離普通列車は寝過ごしが怖い。

会社で貸し切る忘年会列車

寝台車付き→宴会して寝る→朝、会社の最寄り駅に着く