【自動車】日野、大型バス111台をリコール　堺市では事故も [08/11/11]

日野自動車は１１日、車軸の設計に問題があったとして、大型ノンステップバス「ブルーリボン」１１１台
（９８年２月〜００年６月製造）のリコール（回収・無償修理）を国土交通省に届け出た。

同省によると、堺市堺区で１０月８日朝、６６人が乗った南海バス運行の同型の貸し切りバスが操縦不能となり、
歩道のさくに接触して５人が打撲などのけがをする事故が起きた。
日野自動車などが調べたところ、前輪の車軸が金属疲労で折れており、設計上の強度が不足していたことがわかった。

同型のバスは全国の路線バスなどで現在も使用。
これまでに４台、車軸にひびや亀裂が入っている事例が報告されている。

http://www.asahi.com/national/update/1111/TKY200811110277.html

に

路線バスか

ふそうだったら大騒ぎだな

またトヨタの減益要因が…

俺のセレガかと思った

>>6
維持費どんぐらいかかるの？
とマジレス

　 　 ┏━━━━┓┏━┓　 　 ┏━┓
　 ┏┛┏━━━┛┃　 ┗┓┏┛　 ┃
┏┛┏┛　 　 　 　 ┃　 　 ┗┛　 　 ┃
┃　 ┃┏━━━┓┃　 　 　 　 　 　 ┃
┃　 ┃┗━┓　 ┃┃　 ┏┓┏┓　 ┃
┗┓┗┓　 ┃　 ┃┃　 ┃┗┛┃　 ┃
　 ┃　 ┗━┛　 ┃┃　 ┃　 　 ┃　 ┃
　 ┗━━━━━┛┗━┛　 　 ┗━┛ちゃんを救う会


GMちゃんは
世界的な不況に晒され支援が必要な状態になっています。

しかし事業の継続には2兆6000億円が必要です。

GMちゃんを救うために
どうか協力をよろしくお願いします。
http://market-uploader.com/neo/src/1226072838704.jpg

操縦不能って？？？

南海といえば定員オーバーの事故があったような
どこかの従業員を乗せてたんだよな
それか？

>>9 アン・コントローラブル、これは、駄目かもわからんね、って事。

>>9
＞前輪の車軸　ってとこを見れば、操舵できなく（ハンドルが効かなく）なるんじゃないかな

ってか本来は発売する前に破壊強度とか調べるんじゃないの？

6じゃないけど
>>7
毎年300万くらいかかるって聞いた記憶が

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081111-00000036-rps-ind.view-000
ナックルを支えるメンバーが折損して
タイロッドでいくら押しても回転できずに制御不能といった感じか。
歩道の柵でよかった。建物や歩行者にバスごといっていたら大変だったな。