【航空】格安航空のエア・アジア（マレーシア）、燃油サーチャージを廃止…大手に先がけ [08/11/11]

格安航空アジア最大手のエア・アジア（マレーシア）は11日、
同社と傘下の中長距離専門会社のエア・アジアＸが運航するすべての国内・国際線の便で、
燃油特別付加運賃（燃油サーチャージ）を同日から廃止すると発表した。

最近の原油価格の急落を受けたもので、低運賃を売り物にする同社は
大手航空などに先駆けて価格引き下げに動く。

エア・アジアの搭乗客はこれまで、1人当たり平均47リンギ（約1316円）のサーチャージを支払ってきた。
サーチャージ廃止による減収額は年間9億 4000万リンギに上るとみられているが、
価格低下による需要増でカバーする考えだ。

今後原油価格が再び急騰した場合には、サーチャージの再導入を検討する。

http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081111AT2M1102B11112008.html

"写真
http://2ch-news.sagasi.info/upload-file-id111161.jpg
http://2ch-news.sagasi.info/upload-file-id111162.jpg
http://2ch-news.sagasi.info/upload-file-id111163.jpg"

マレーシアは産油国だから安めにジェット燃料も調達できるのかな。
とりあえず最近のサーチャージは格安航空券と同じくらいかかったりするからたまらん
例　バンコクまでチケット３万５千円、サーチャージ３万円とか

ほー。これは同業他社の反応が楽しみだなｗ

そういう見方をする時代は終わったよｗ

格安航空会社って、もう、とっくに倒産・廃業の嵐。
どこも、逝きそうになったところは、いまわの際に、サプライズなことをやるんだよねｗ

原油価格が下がっても　ＪＡＬもＡＮＡも 知ら〜ん顔してるな！！

　あげる時は 先を争ってたくせに！！

格好つけてあとで収益悪化という結果が見え見え

原油価格が下がっても　SKYも 知ら〜ん顔してるな！！

　大量運休の時して　大手並に上げたのに！！

日本の燃料サーチャージのレンジは誰が決めてるんだ？
国際的に見ても高すぎだろ…。

足元見られてんだろうな。

>>10
？

大手サーチャージ料金
ＪＡＬ 北米（カナダ含む）、オセアニア、メキシコ \28,000
ＡＮＡ 北米（カナダ含む）、中東 \28,000
アメリカン* 日本発着の太平洋路線 \28,000
ユナイテッド* 日本 ⇔ 米国本土(メキシコ、カリブ、中南米含む） \28,000
コンチネンタル* 太平洋路線 (グアム行除く) \28,000


欧州便は、欧州系が異常なユーロ高で燃料を安く買えたから、ここ１〜２年安いが、
アメリカに関してはよほどの不人気航空（倒産しかけてたデルタ、ノースウェストとか）でもない限り、ずっと同じだが？ｗ

これから、欧州系はユーロ暴落状態だから、昔みたいに世界一高い値段に戻るだろ。
アジア系とか、乗るのに「勇気と決断」がいるところは論外ｗ

日本の旅客機みたいな、
自動操縦で酒飲んで寝てるようなパイロットのほうが「勇気と決断」が要る。

>>6
先物で安く燃料を仕入れながら、高い燃料を仕入れていたJALと同額の
サーチャージ吹っかけてぼろ儲けしたくらい糞だし　＞ANA

整備不良、飲酒パイロット、検査漏れなど危険行為多発中

高いね。

>>3
マレーシアは産油国か？

>>15
ブルネイの部分だけ石油が出てるの？ww

>ブルネイ
マレーシアじゃないんだけど、、、（ｗ

>>17
頭悪すぎ。お前の頭の中の地球の構造だったら尖閣諸島で中国ともめてねえわ。

>>17
世界地図を見ておいで。
オーストラリアの上のほうにあるから、
ブルネイとマレーシアとインドネシアに分割された島が。