【空港】福島空港ビル人員7割減　日航撤退で、直営3店売却へ［08/11/11］

県北の人にとっては仙台空港の方が便利
県南の人は東京まで行った方が路線数も桁違いで便利

ってのは作る前から言われてたのに作るんだもんなぁ

無人駅にしたらいいじゃんね？

いつから不景気ニュース＋に

>>13
会津の人は新潟空港の方が便利

一部の県民のために、多くの県民がツケを払わなきゃならん

前知事佐藤豚作の郡山優遇政策が悪い

なんでふぐすまって郡山に県庁がないの？

福島って都市伝説だと思ってたよ・・・

国交省の天下り役員は安泰、一般職員はリストラですね
わかりますｗ

>>19

郡山なんて元は二本松藩の端にあった宿場町だ

福島県で県庁所在地にふさわしいのは会津若松か二本松

>>22
実際二本松も県庁所在地の候補に挙がってたが県庁を会津若松から更に遠ざける為に福島に決まった。

副市間にどこから飛行機飛んでるの

福島は隣県に分割統治してもらえ

茨城ですが、お断りします
あ、ハワイアンズだけ割譲してください

>>1

小さな自治体がやっていくには
無駄に大きすぎる空港だったんだよ＞ふぐずま空港

茨城空港も似た感じになると思われる、作るだけに意味がある空港だからね

>>25
伊達政宗の時代かよ

>>26
福島で最もDQNの多い地区だが
10代の中絶が日本一多いのがいわき

栃木から国内に飛ぶには便利な空港なんだよ
高速の渋滞なしで行けるし

福島市民　＜　いや普通に仙台行くよ。買い物も仙台だし。バス安いし。
相馬・原ノ町　＜　いや普通に仙台行くよ。買い物も進学も仙台だし。
独立国家・会津若松　＜　飛行機ってなんだ？
いわき　＜　サーセン　俺関東人すから。
商都郡山　＜　えっと・・・まぁ、年に一回くらいは使うかなぁ・・・
北関東3県の人たち　＜　なんで空港行くのに東北に行くのよ。JK

>>28
茨城空港は隠れ蓑
あれは百里基地の滑走路を2本に増やすと言う防衛上大きな意味がある

>>31
ﾜﾛﾀ

でも、4年ほど福島県に住んだことあるけど確かにそんな感じですわな。

中途半端な航空機移動なんて必要あるんかね

空港が無駄に多い
航空会社もある意味被害者

会津の俺涙目ｗｗｗ
ま、新潟空港行きゃいいけどね

会津地方の閉鎖性は以上

需要の無いところに強制的につくらせた国が一番悪い。
県は福島県の税金で空港の赤字を穴埋めするな。
国に責任を取ってもらうのが筋だ。
県は人口的に仙台空港と同じぐらい需要がある福島と郡山の中間に計画していたが、国土交通省が今の場所を決めた。
国の補助金がもらえないと空港の建設が出来ないので、なくなく県も従った経緯がある。

>>35
災害の時には役にたってるんだから、無駄ではない。

立地条件最悪だったのははげどーだろうな。

>>31
> 独立国家・会津若松　＜　飛行機ってなんだ？

これは「新潟にいけばおｋ」で終了です（>>36も言っているけど）
直線距離で30キロ程度しか離れていないし

長引くほど借金がかさむ、きっぱり廃港にして別な土地利用を考えたほうがいい
夏でも霧が出るようなところなんだから高原野菜栽培なんかどうだろう

空港もローカル鉄道の二の舞だな
これから閉鎖されるところがどんどん出てくるぞ

空港整備特別会計がある間は無駄でも、飛行機が飛ばなくても空港は作られる
だって、予算があるんだもの（予算を使い切ることが公務員の仕事です）

東京電力や下請けの重電・重工メーカーが、ふぐすま出張で飛行機使うようにすれば大丈夫

>>16
そしていわきの人間は茨城空港に逃げると。

すぐ近くの競艇の場外売り場は当らないし、有料道路がつながっても赤字
なんで山間の頂上付近に競艇だー　　　

>>40
んなわけない。100キロは離れてるぞ。
高速使って１時間はたっぷりかかる。

会津に住んでるけど福島空港は西日本方面へ結婚式に出るときぐらいしか
使わないな。しかもこれまで一回のみ。

>>47
失礼、

×直線距離
○直線距離での比較で

>>44
飛行機でふぐすまに入るには、伊丹か千歳経由だぞｗ

次は山形か庄内？
この状況下でまだかっぺ空港作るの？

「空港を作れば何かがやってくる。何かは分からないけど
それが地域振興してくれるはずだから取りあえず作ろう」

>>50
庄内は企業もあるし、羽田便飛んでるから大丈夫。
山形は補助金出して羽田便維持してる状態。
羽田便を出せない、松本、花巻はかなり苦しい。

国際線があるのかよｗｗｗ

東京便のない地方空港は厳しいな。
東京も大阪便もない静岡はどうするのやらw

福島空港はせめて郡山北部の大玉村、本宮あたりにあれば
少しはましだったのに。

法政大学のパイロット養成課程の実習が始まれば、発着数だけは沢山増えるんだが・・・

お金返して
　　　　　　　　　　相馬

車

会津から大坂まで高速で約５時間

対して飛行機

空港行ってすぐ乗れないから手続き等、1時間前に空港に到着していろなどと
なんだかんだで家を出てから離陸まで3時間使う
飛行機に1時間半乗って大坂、それから目的地が大阪の圏内だとするとなんだかんだで1時間半

こう考えると車と飛行機で時間的にはほとんど同じに近い。

>>54
エアアジアの誘致も切り札だけど都心から遠すぎるな。
エアアジアは茨城空港で決まりだろう。

>>57
新幹線のほうがいろんな意味でマシだと思う。

日大工学部が買い取ってくれないかねえ・・・

つうか、なんで日大工学部って福島にあるの。
そして理工と偏差値全然違うの。

ま、空港が地元にあってほしい気持ちは分からんでもないが

>>54
> 東京も大阪便もない静岡はどうするのやらw

そんな空港があるのか…。初めて知った。