【航空】中部空港：初の赤字、景気後退で旅客減・08年9月中間…09年3月期の業績予想も下方修正 [08/11/11]

名古屋ってほんとに娯楽がないよね

モーニング食うのが最大の娯楽

あと貯金が最大のエンターテイメント

赤字転落が早かったなあ。トヨタも事前に言われてたほど使ってないみたいだし。

黒字なのが中空唯一の売りだったのに…

>>65
開港前はハブ空港ってのもウリだったけど、
国際線がほとんどないもんなｗ
中部まで行って仁川コネクションとかするぐらいだったら、
地元の空港から直接仁川に行けばいい話しだしｗ

>>21
すごいね。黒字なんだ

>>50
インチョンの躍進はすごいね
というか日本の空港がダメすぎるんだが・・・
このままじゃ韓国のハブ＆スポークにやられちゃう

海外旅行も成田や関空から飛んだ方が安いからね。
三重や静岡あたりの客を取り逃しているんだろう。

セントレアとか名前はなぁ

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今までずいぶんいい思いしたんだからいいだろ！

トヨタさんが責任取って黒字にしてくれよ

9月中間決算って、景気後退の影響受けるのか？
上半期はまだ景気良かっただろ。

関空の赤字よりはるかに少ないな、さすがセントレア。

>>66
インチョンはもう終わりだよ、そんなことも判らないのか？

これからが本当の地獄だ…

北米港の山積みのトヨタ車が行く宛を無くし返送されてくるんだぜ…

愛知は、死ぬ！

>>76
北米仕様で作ってるのに返送はないだろう。
こっちで生産調整して、それでも余ったら格安で販売するみたいな。

早く廃港すべき

>>75
くやしいのうｗｗｗくやしいのうｗｗｗ


黒字経営が唯一の自慢だったのに…ｗ

882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/22(土) 00:01:26 ID:XFyANv6F
探したらまだこんなにあった。早く消えろよ！かわいそうすぎるよ！
http://www.huhka.com/jisakupcheya/1162093421/img/1162093421_0931_00.jpg
http://7u1107.img.jugem.jp/20061107_117932.jpg
http://www.huhka.com/jisakupcheya/1160496310/img/1160496310_0056_00.jpg
http://imgbbs1.artemisweb.jp/2/smimg/img/1191674451_000920_000001.jpg
http://blog-imgs-14.fc2.com/e/r/o/eroizo69/asahigeinou.jpg
http://img1.gazo-ch.net/bbs/1/img/200804/42621.jpg
http://img1.gazo-ch.net/bbs/1/img/200804/43602.jpg
http://img1.gazo-ch.net/bbs/1/img/200804/40051.jpg
http://img1.gazo-ch.net/bbs/1/img/200806/80539.jpg

これで2本目滑走路が欲しいとか言ってるのが笑える

>>81
２本目をつくり競争力ＵＰ→莫大な建設費で脂肪
そのまま→ジリ貧で脂肪

結論→小牧で十分でした

官製不況
公務員の期末ボーナス凍結　ぐらいやらないと
当然議員の手当て返上。　どの党が先か？

愛知県　名古屋市　職員に期末ボーナスがでたらお笑い。

>>82
本当にそうなりそうだから困る

中空オワタ

パナソニック純益90%減ってさすが関西ケンチャナヨ。

フェデックスが中部空港撤退へ 成田と関空に集約
http://www.47news.jp/CN/200811/CN2008112701000824.html


あれ？ｗ

パナソニック4-9月期、薄型テレビなどが好調で純利益過去最高額
http://jp.ibtimes.com/article/biznews/081029/23589.html

客席にトヨタの車でも積んで飛ばせばええやん

>>88

セントレア、完全に終わったな。

フェデックスが中部空港撤退へ 成田と関空に集約
　米運輸大手フェデックスは２７日、中部国際空港での国際貨物便事業から来年３月末に撤退すると明らかにした。中部空港は燃料高の影響などで航空路線の撤退、縮小が相次いでいた。低迷が続く中部空港にとって世界的運輸大手の撤退は大きな痛手となりそうだ。

　フェデックスによると、中部空港と上海を結ぶ週６便の貨物便を、関西空港−上海路線に変更する。中部空港の物流倉庫の賃貸契約も解除し人員も関空に移す。国内の路線を成田と関空に集約することで事業を効率化するのが目的という。

　日本の国際航空貨物の需要は全体的に低迷しているが、中部地域は世界的な景気減速に伴うトヨタ自動車の不振があり、今後も需要が増える見通しが立たないことも撤退の背景とみられる。

　中部空港の国際貨物便をめぐっては今年３月末に全日本空輸が全面的に撤退した。国際貨物の便数は現在は週２５便とピークの週５４便の半分以下となり、貨物取扱量も２００８年度上半期が前年同期比３２％減と大幅に落ち込んでいる。

まあ製造業で栄えた街なんて円高になったら一巻の終わりですよ。

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名古屋からでも関空や成田から旅行に行く奴がいる限りダメ

原油暴落したから、航空業界メシウマか

>>47
そういえば今年の World Airport Awards http://www.worldairportawards.com/Awards_2008/Airport2008.htm で、
関空は6位だったんだけど、成田って何位に入ってたの？

関空は５年連続１０位以内
成田はずっと１０位以下

車は生活必需品ではない
金がかかるだけだ

空港内のスパやらモールやらが足引っ張ってるんじゃないのか

>>97
なんだ、成田全然ダメじゃん

下請けいじめで改善だーーー！！

関空厨必死すぎ、関空のライバルは成田だろ？

■祝■２００８年１２月３日午後３時３０分の臨時速報!!!・∀・■予言達成■

■■■注　目　!　!　!　　ト　ヨ　タ　の　時　価　総　額　脅　威　の　２　０　兆　円　以　上　の　マ　イ　ナ　ス　で　遂　に　１　０　兆　円　割　れ　■■■
http://quoterank.yahoo.co.jp/ranking/search?b=1&kd=4&mk=11%2c%2012%2c%2021%2c%2022%2c%2031%2c%2032%2c%2043%2c%2047%2c%2083%2c%2087%2c%2094%2c%2097%2c%2017%2c%20A1%2c%20A7%2c%2037%2c%2019%2c%2029%2c%2039%2c%2049%2c%2089%2c%2099%2c%20A9&ca=1&tm=day&
キャハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww｀∀´
パゴヤ基地外とトヨタ某市民がマンセイする『セカイノトヨタ１７３社ｗ』の時価総額が驚異的落ち込みを更新中!!!
２００７年２月に付けた史上最高値の３０兆円と２位に１８兆円の差をつけていた時価総額も、 遂に１０兆円割れｗｗｗ＾・＾
企業にとって最も重要な本業での稼ぎを示す営業利益を２兆３０００億円から１兆６０００円という７０００億円も減額して、
さらに１兆３０００億円→１兆円→６０００億円と怒涛の下方修正ラッシュｗｗｗ＾・＾
トヨタの下半期営業利益は１８０億円ｗｗｗ＾・＾　しかも、これすらも達成できないのが確実視ｗｗｗ＾・＾ 　
つまり、トヨタは一番最初の計画予想の２兆３０００億円→６０００億円で１兆７０００億円の減額も達成不可能って事ねｗｗｗ＾・＾
それに引き換え、関西は、京都の任天堂様に大阪様の武田薬品様とどちらも頑張ってるわネｗ　
営業利益３０％減の大阪パナソニック様でも、報道後、時価総額３０００億円程度しか落としてないのに、トヨタ１７３社の連合体は、この１年で２１兆円のマイナスってｗｗｗ＾・＾
トヨタ１７３社しかないパゴヤと、引き出しが多く、とっかえひっかえできる大阪様♪　でも、さすがは大阪の中央区に本社を構える武田薬品様だわ♪♪♪ｖ＾＾ｖ

★★★　ト　ヨ　タ　の　時　価　総　額　★★★
http://money.www.infoseek.co.jp/MnStock/7203.t/schart/

２　０　０　７　年　０　２　月　２　７　日　　　３　０　兆　１　０　０　０　億　円　　株　価　８　３　４　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　６　日　　　１　３　兆　４　０　０　０　億　円　　株　価　３　９　０　０　円　

２　０　０　８　年　１　０　月　０　７　日　　　１　２　兆　８　０　０　０　億　円　　株　価　３　７　１　０　円　（１９０円安）　

２　０　０　８　年　１　０　月　２　４　日　　　１　１　兆　０　０　０　０　億　円　　株　価　３　２　２　０　円（２２０円安）

２　０　０　８　年　１　２　月　　　３　日　　　　　９　兆　５　０　０　０　億　円　　株　価　２　７　８　０　円（４４０円安　１０月２４日より）


トヨタ１７３社の連合体の１０兆円割れ的中で、またアタクシの予想が的中してしまったわネｗｗｗ＾・＾　 そにしても、大阪の武田薬品様は神ネ♪♪♪　ｖ＾＾ｖ

■２００８年１２月３日の天下の読売新聞公式公認速報!!!・∀・■
３兆２０００億円をたった３社に支援って、ありえないわネ♪♪♪＾＾
ＣＥＯが１円って、金を吐いて捨てるほど隠し持ってる３社の社長の私財はそのままで、１円と世界の批判をかわすのミエミエでさすがアメリカ様♪♪♪＾＾
３兆２０００億円って、トヨタの年間営業利益６０００億円の約６倍じゃないの!!!???♪♪♪＾＾
こんな、茶番劇がまかり通るんなら、世界はアメリカ様のやりたい放題、どんな手を使っても勝つって事ネ♪♪♪＾＾
こりゃ、アメリカ様のトヨタ没収も現実味を帯びてきたわネ♪　でも、３兆２０００億円のお金をたった３社に融資って。。。。さすがだわ♪♪♪＾＾

■■■３・２兆円融資要請、ＣＥＯ報酬１ドル…ビッグ３再建計画■■■
http://www.yomiuri.co.jp/atmoney/news/20081203-OYT1T00375.htm?from=top　（２００８年１２月３日　天下の読売新聞公認♪♪♪）　
　【ニューヨーク＝山本正実】経営危機に陥っているゼネラル・モーターズ（ＧＭ）、フォード・モーター、クライスラーの
米自動車大手３社（ビッグスリー）は２日、政府からの資金支援を獲得するために必要な経営再建計画を米議会に提出した。
　３社が要請した融資額は総額３４０億ドル（約３兆２０００億円）に達し、１１月に示された政府支援の予定額２５０億ドルを大幅に上回った。
３社は融資と引き換えに人員削減や報酬カットなどの合理化策を示し、４〜５日の米議会公聴会で改めて支援の必要性を訴える。
しかし、一般企業に対する公的支援を巡る反対論も根強く、議会の承認が得られるか予断を許さない状況だ。
　３社が要請した融資額（最大規模）は、ＧＭが１８０億ドル、フォードが９０億ドル、クライスラーが７０億ドル。
このうち年内に必要な額はＧＭが４０億ドル、クライスラーが全額としている。
国民の批判をかわすため、３社の最高経営責任者（ＣＥＯ）はいずれも年間の報酬を１ドルとする。
フォードは、全世界の役員と北米事業の従業員について２００９年のボーナスを全額カットするほか、専用ジェット機５機も売却する。
　事業計画の合理化策は、３社ともリストラと次世代型の開発計画を軸に据えている。
ＧＭは傘下の８ブランドのうち、「シボレー」など収益性の高い四つに絞り込み、
「サターン」やスウェーデンの子会社「サーブ」など四つは売却などを検討する。
電気自動車など燃費性能の良い車の生産を１０年までに始め、収益性を高める計画だ。
　フォードは、低燃費車開発への集中投資などで１１年には税引き前利益で黒字転換を目指す。
１９９９年に買収したスウェーデンの高級車ブランド「ボルボ」の売却検討なども表明した。
クライスラーは、他の自動車メーカーとの提携を模索しているとした。
　計画を受け取った米議会のペロシ下院議長（民主党）は「経営破綻(はたん)は選択肢にない」と述べ、前向きな姿勢を示した。
３社は１１月に米議会に対して計２５０億ドルの運転資金の融資を要請したが、議会は８日にも本格審議に入り、採決する見通しだ。
（2008年12月3日13時44分 読売新聞）


どう転んでも、アメリカ様が勝つように仕組まれたレース。
サブプライムの張本人のアメリカ様なのに３兆２０００億円を、たった３社に融資できる懐の深さ♪♪♪＾＾
ＦＲＢって便利ネ♪♪♪＾＾

■女帝様予言■２００８年１２月４日の天下の日本経済新聞公式公認!!!♪♪♪・∀・■大逆転的中■
ギャーーーー!!!また女帝様の予言が大逆転で大的中!!!!!!・∀・
東京ディズニーリゾート(千葉県浦安市)を運営するオリエンタルランドは、
新大阪中央郵便局で２０１１年に開業する超高層ビルで劇場を運営する方針を固めただって!!!・∀・
ディズニーのミュージカルや世界初のディズニー公式公認サーカスが楽しめるらしいわ♪♪♪＾＾
ＵＳＪにパラマウント・ステューディオ、ディズニーの世界三大テーマパークを同一の都道府県が保有するのは世界初の快挙ヨ!!!・∀・

■■■　オリエンタルランド　：　大　阪　で　劇　場　運　営　・　１　１　年　開　業　、首　都　圏　外　で　初　…ＪＲ大阪駅前、ミュージカルやサーカスなど　■■■
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003784.html　（２００８年１２月４日午前７時ちょうど　天下の日本経済新聞公式公認♪♪♪）
　東京ディズニーリゾート(TDR、千葉県浦安市)を運営するオリエンタルランドは
日本郵政グループなどが大阪市中心部で2011年に開業する超高層ビルで劇場を運営する
方針を固めた。オリエンタルランドが首都圏以外に事業拠点を設けるのは初めて。
　TDRの事業は好調だが、少子高齢化が進む中で首都圏一極型の事業戦略を転換して全国の顧客を開拓する。
　進出するのは、日本郵政と西日本旅客鉄道(JR西日本)が大阪市北区のJR大阪駅前で
開発する高さ180mの複合ビル。ビル内に開設する劇場をオリエンタルランドが運営し、
ミュージカルやサーカスなどを上演する方向で調整する。ディズニーのキャラクターやブランドを利用するかは今後詰める。
08年度の入場者数は過去最高になる見通しだが、首都圏からの来場者が
7割を占める。少子高齢化の影響で長期的には入場者数が頭打ちになる恐れがあるため、
昨年公表した中期経営計画で浦安市以外で事業を進める方針を表明していた。
NIKKEI NET 2008年12月04日07時00分


【娯楽】オリエンタルランド：大阪で劇場運営・11年開業、首都圏外で初…JR大阪駅前、ミュージカルやサーカスなど [08/12/04]　←良スレね♪♪♪＾＾
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1228342858/

中級空港

今後はずっと赤字だろう

フェデックスに続きエアブリッジカーゴも撤退みたい。
UPSさんはいつまで頑張るんだろＷ

もうだめだな

国際線全部撤退したりしてｗ