【航空】羽田空港国際線の機能強化を−京浜臨海部再生フォーラムで知事らアピール［08/11/10］

　羽田空港の拡張に伴い国際化・二十四時間化される空港機能を地域活性化につなげようと、県、横浜、
川崎両市と羽田空港国際化・神奈川活性化期成同盟会の主催で「京浜臨海部再生フォーラム」が十日、
羽田空港第一旅客ターミナルビル・ギャラクシーホールで開催され、関係者ら約二百五十人が参加した。

　松沢成文知事は「先月三首長で国際線の機能強化を要請した。首都圏にふさわしい国際空港羽田を
実現したい」とあいさつ。持論の成田空港と羽田空港をリニア新線で結ぶ構想が注目を集めていることを
紹介しつつ「神奈川口実現のためのグランドデザインを提示する予定」と話し、阿部孝夫川崎市長と金田孝之
横浜市副市長も空港機能強化に絡むインフラ整備への必要性に言及した。

　さらに、国土交通省航空局の藤井直樹首都圏空港課長は、二〇一〇年に拡充が完了する羽田、成田
両空港の航空交渉の現状を紹介。羽田は昼間と深夜でそれぞれ一日四十往復の増便が可能になり、羽田
の深夜便へのアクセスを含め「どう環境整備し、どう活用するかが重要」と指摘。

　神奈川口の連絡道路については「（羽田空港のある）大田区は戦争直後に米軍の羽田接収で住民が退去
を命じられた事情がある。連絡道路の上流案はその場所に接続する可能性が強く、利害が錯綜（さくそう）
している」として、川崎市長と大田区長の話し合いに期待を寄せた。

　最後に筑波学院大学の大島慎子教授が「トランジット（乗り換え）を含め航空会社はすべての路線の利益を
把握している時代。航空会社が利用したいと思うような空港整備こそ必要」と話した。

▽ソース：神奈川新聞　（2008/11/10）
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiinov0811130/
▽関連スレ
【航空】羽田再拡張で国が追加支援要請　神奈川県と横浜・川崎両市に各15億円[08/10/24]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224930760/l50
【空港】「羽田空港拡張で漁に悪影響」…千葉の漁業者が8700万の補償求め提訴 [08/11/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226202539/l50

2