【自動車】トヨタ九州、営業赤字が今期100億円超の可能性−北米不振が直撃［08/11/10］

今は派遣を切りながら 正社員も切るのがトヨタは将来的に良いと考えるよ
派遣だけ切ったら厳しくなるからな

>>113
あそこいつもガラガラだから

北米不振なら派遣社員を切る前に自分とこの北米担当役員を切らないと
高額報酬貰ってる担当役員が居るのにそれを無視して現場から首切ってるから批判されることを理解しないとね

>>114
トヨタは終身雇用だから正社員の解雇は無いよ。

実はトヨタのカイゼンは終身雇用が前提で作られており、
終身雇用を止めようにも止められないと言う事情があるんだよ。
正社員を解雇すると今までのカイゼンが台無しになる訳だ。

例え終身雇用を理由に格下げされても終身雇用は維持するしかないのさ。
http://www.asyura2.com/0406/bd37/msg/956.html

今回は切るチャンスじゃ無いのかな？

チャンスなんだろうがとりあえずまだ派遣も残ってるみたいだからな

たしか来年から？片方のライン夜勤ストップかかるはずけど
まだ明確に何をどのくらい切るとかは出してないからな
とりあえず派遣の解除通知は1月前には来るだろうから
あと1週間以内。遅くて2週間以内には何かしら起きるだろうな

>>117
解雇はないけど転籍は普通にあるよ。
http://www.toyota.co.jp/jp/news/06/Dec/nt06_066.html
ここの一番下に例がある。
職を失うわけではないが本人にとっては不本意だろうね。

ただ今までとは変わってくると思う。奥田以降のトヨタは昔のバブル期のトヨタとは
まったく違うと感じる。ドライというか。
特に中高年管理職は削減の対象だろうと。

正社員の作業着を隠すのは マダー？

現場の人ももある程度の歳になればラインから外れる人もいるし
間接部門に移ったりもする。
要は一定の年齢層と役職がいれば現場は回っていく。

トヨタのディーラーで働いている友人が、
全く車が売れなくて、歩合給０で生活できず、
貯金を崩して生活してるって言ってたな。。。

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　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　おまえら、ビッツからレクサスにエコ替えしろよ
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ　

更に軽自動車すら売れないらしいぜ

そういえば、俺より下は車を持ってる奴居ないな。

トヨタ九州は所詮子会社だしね。

トヨタ本体じゃないし、子会社で正社員の希望退職募集する可能性も
ゼロじゃあるまい。

今トヨタ九州の暇な現場の正社員が愛知に来てるくらいだし。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　■発言のまま
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| （派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　 お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| もっと低いのはいくらでもいる
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ


元経団連会長のお言葉を番組内で紹介
http://jp.youtube.com/watch?v=OCil3O-Q5YQ
7分59秒〜
日本の財界の、誰でも知っているメーカーのトップが
"（派遣が）嫌なら外国人労働者雇ってやるぞ
お前ら若い奴を雇ってやっているのは恩恵だと思え
もっと低いのはいくらでもいる"
これを日本の財界トップだよね、言ったのは

車はスピード違反とか駐車違反で捕まるからやってらんね。

■日経ビジネス１９９５年７月１７日号の記事から。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
【見出し】愛車のアクセル全開で憂さ晴らし　奥田碩　トヨタ自動車副社長（当時）

【本　文】
　奥田さんが高速道路を走る時、行く手を阻むのは空気の壁だけだ。ノロノロ走る車が前にいると、車間距離をぐっと詰め、
パッシングの連続で押しのける。走るのは当然、右端の追い越し車線。アクセルは全開が基本だ。
　愛車はトヨタのアリスト。排気量４０００ｃｃのＶ型８気筒、エンジンは２６０馬力。世界でも有数の超高速走行が可能なセダンが
休日の足だ。「羊の皮をかぶった狼」が奥田さんの野生を呼び覚ますという。
　「スピードは麻薬。高速で走っていると、脳の中で気持ちを高ぶらせ、快感に導く物質が分泌されるようだ」。
自社のテストコースを時速２００ｋｍ以上で走る機会がよくある奥田さんにとって、普通の道路上の走行は苦痛に感じることすら
あるという。高速では常に右端の車線を走るのはこのためだ。
　普段の通勤の足は役員専用の黒塗りの車。スピードに魅せられた奥田さんは「トロトロ走る役員車に乗っているとイライラする」と言う。
思わず運転手を怒鳴ってしまうこともある。
　イライラは今回の日米自動車交渉でも同じだったようだ。交渉は政府間の話し合いなので、メーカーの思惑通りにはいかなかった面もある。
憂さを晴らしに、愛車のアクセルを踏み込む機会が増えたようだ。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝

*トヨタ アリスト 4.0 Zi-Four 水冷V型8気筒DOHC32バルブ 3968cc
http://autos.yahoo.co.jp/ncar/catalog/detail.html?brand=TO&shashu=S006&fmc=F001&mc=M005&grade=G004

■日経ビジネスの記事検索 日経BP社、日経ホーム出版社の雑誌・ニューズレターを見出し無料で検索できます。

＞ 「愛車のアクセル全開で憂さ晴らし」に関する記事
＞ 検索結果　1件中1件
＞
＞ 閑話／スコアカード奥田　碩氏［トヨタ自動車副社長］愛車のアクセル全開で憂さ晴らし
＞ 1995/07/17 日経ビジネス ページ数:1 文字数:513(テキスト420円)
＞ http://nikkei.goo.ne.jp/nkg/fmag_top.jsp

>>130
おっさんのコピペは微妙に内容がズレてるんだよ、バカだから分からないだろうけどね。
真人間から見たら恥ずかしいんだよ。

>>130
あと自分をフィリピンに飛ばした上司に報復人事をしたんじゃなかったかな？

トヨタの決算下方修正ってＧＭの赤字とかを見越して
敢えて悪く収益を発表するっていう経営判断だと思って
いたけど、工場がとまってるって考えるとやっぱやばいのかな？

ヨタって　環境やエコって言うけど減産が一番の環境に優しい　デカイ車ばっかつくりやがって　。。。ザマぁ

トヨタ車って実用燃費は国産で最悪だからね。

従業員を減らすか減配かだったら
さてどちらを取るほうが
社員（株主）が離れないでしょう
もちろん前者
前者ならさらに株価も上がる

レクサスは高くても欲しいと思わせる車じゃない。
ただ価格が高いだけの割高な車。

株下げ円高はまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
Ｇ７、Ｇ２０も効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、アルゼンチン、
韓国破綻か。
グリーンスパン元ＦＲＢ議長も過ちを認めた。
緊急サミットやるがはたして効果は。
さらに富士樹海行きが増えそうだ。

今後の実体経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
輸出、運輸、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレへ戻り。
まずまずなのは収入決まっている年金生活高齢者と
リストラ無し身分保障の公務員だけか。

米国トヨタはちょい上げで
68ドル GM 3ドル

>>128
アピールしたいなら奥田が言った言葉そのままを書けよ、馬鹿が。

まだまだ増えそうなだなぁ

加藤を量産中

http://techon.nikkeibp.co.jp/seminar/081125.html
------------------------------------------------------------------------
景気が低迷する今，トヨタ自動車は危機と同時に，「チャンスだ」と感じて
いると言われます。企業力を十分に高めれば，経済危機でも他の企業に差をつける
絶好の機会となり得るからです。その企業力を高める源泉の一つが，トヨタ生産
方式（TPS）にあることは言うまでもありません。


　　　　 ∧＿∧　ミ　ｷﾞｬｰｯﾊｯﾊｯﾊｯ!!!
　o/⌒（. ;´∀｀）つ　　
　 と＿）__つノ　　☆　ﾊﾞﾝﾊﾞﾝ

【自動車】トヨタ九州：夜勤を一部停止へ　派遣解約検討…再契約の｢公約｣は既に事実上反故に [08/11/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226009501/

【自動車】トヨタ九州、営業赤字が今期100億円超の可能性−北米不振が直撃［08/11/10］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226306012/

【自動車】トヨタ、国内の期間従業員3000人に半減 [08/11/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225986064/

【労働環境】トヨタ労組：春闘要求大幅減へ　200万円前後・13年ぶりの低い水準…他企業でもボーナスの減少
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1226356310/

北九州逝ったー

福岡逝ったー

>>136
そして三年後、どうしてこんなに良い車が売れないんだろうと
真剣に悩みながらまた三分の一に落ち込んだ株価に途方にくれる
わけですね。手に取るように解ります。

トヨタは判断をミスして大型車の在庫の山を作った
本田は大型車を減産してシビックを増産した
経営力の違いだろ

トヨタは絶対に正社員を守るよね。すごいよね、さすがだわ。
まあ、守られる本体の正社員なんてグループや関連企業全体の20%程度なんだけどねｗｗｗｗ

車の買い替えがストップしているから、そのうち、街ゆく車はポンコツだらけに
なるな

正社員の場合、40歳ぐらいになると子会社に転籍、解雇というリストラが待っています。

次は正社員の解雇だろ

ですよねｗｗｗｗｗ

ざまあｗｗｗｗｗｗ

意図的な赤字
派遣を解雇したいから

来期は役立たずが一掃されるのではと噂されています。
すでに足の引っ張り合いが始まっております。
仕事どころではありません。トヨタ終わったかも

>>155
あんた関係者？

>>155
これ以前から社内で成果取り/実績取りの争いはあったと思うが。
割り当て担当の仕事がハズレだと。

大人しくしてた人たちも動き出したよ。
自分の身は自分で守るしか無いトヨタ町1丁目

詐欺師サムエル・ワンジルと渕脇勝志に　
だまされ続ける日本人

でもさ、数年後の景気回復時には、もう働いてくれる人は居ないぞ。
また、外国人とでも言うのか？

TMKって前から　エラそーにしてたからザマみらｗｗ　１月から１直稼動で　仕事がヤバイけど　いい気味だｗｗ　もっと人間を大事にしろよ　ヨタ

■２００８年１１月１１日１０時００分　日刊ゲンダイ公式公認最新ソース付速報!!!・∀・■
今や、『元気』とは大阪様の為にあるような言葉だわネ♪♪♪＾＾
世界恐慌並の世界的不景気の中で、飛ぶ鳥を落とす勢いの関西様♪♪♪＾＾
今思えば、関西経済は時代を先取りして、いち早く危機に直面、察知し、改革した成果が日本で勝ち組になった秘訣だと思うわ♪♪♪＾＾
『名古屋が沈み、大阪が復権を果たす。誰が想像しただろうか。』って、ほんと関西の復権ぶりは凄すぎだわネ♪♪♪＾＾


■■■　明　暗　く　っ　き　り　！　名　古　屋　が　沈　み　大　阪　が　復　権　■■■
http://news.livedoor.com/article/detail/3894979/　　　　（２００８年１１月１１日１０時００分　日刊ゲンダイ公認♪♪♪）
★東海地区は円高直撃、関西地区は工場建設ラッシュ★
　トヨタショックが冷めやらぬ名古屋で悲しいニュースが流れた。中日新聞が報じたもので、
トヨタ自動車系の下請け会社が発注していた障害者施設（岐阜県）への仕事を打ち切ったというのだ。
　三菱ＵＦＪリサーチ＆コンサルティング名古屋本部の酒井英之部長が言う。
「来るところまで来てしまったようです。トヨタの減速は東海経済の衰退を意味します。
三河地区（豊田市、刈谷市、知立市、安城市、岡崎市）に限ると７割の企業がトヨタの業績に影響を受け、
愛知県全体では２割の影響力があるといわれます。衝撃度は計り知れません」
　トヨタの１兆円に上る営業利益の下方修正で、長く続いた名古屋経済の時代は終わった。
今年４月、三菱東京ＵＦＪ銀行が東海地区（愛知、岐阜、三重）の実質経済成長率を２．３％から２．０％に下方修正したが、
さらなる引き下げの可能性が高まっている。
　一方で、まるっきり反対の動きを見せるのが関西地区だ。
シンクタンクの関西社会経済研究所が９月に公表した関西の経済成長率は２０年度予測が１．７％（全国は１．３％）、
２１年度は２．３％（同１．９％）。地盤沈下が叫ばれ続け、失業率が６％台だった関西が息を吹き返し始めているのだ。
　象徴的なのが大阪に本社を置くパナソニックの好業績。金融危機や円高パニックをものともせず、
０８年４―９月期は営業利益が７期連続の増収、純利益は過去最高という記録を打ち立てた。業績不振の三洋電機を買収するオマケ付きだ。
「パナソニックと三洋が記者会見を行ったのは大阪のホテルでした。これほど注目される会見を大阪でやるのは珍しい。
大阪復権に向けた意気込みを感じます」（経済ジャーナリスト）
　シャープ（本社大阪）が３８００億円を投じて建設を進める液晶パネル工場は大阪の堺市にある。
パナソニックも兵庫県尼崎市に２８００億円をかけプラズマ工場を建設中。トヨタショックに見舞われた名古屋とは対照的だ。
　名古屋が沈み、大阪が復権を果たす。金融危機が、こんな形で影響してくるとは誰が想像しただろうか。
（日刊ゲンダイ2008年11月8日掲載）

自己責任だな