【自動車】GM、燃料電池車を日本初公開…一回の水素補給で約320km走行　公道で走行試験へ [08/11/10]

米自動車最大手のゼネラル・モーターズ（ＧＭ）の日本法人は１０日、
燃料電池車「シボレー・エクイノックス」を日本で初公開した。
監督官庁の認可を受け、日本の公道での走行試験を目指す。

エクイノックスは、１回の水素補給で約３２０キロ走行でき、最高時速は１６０キロ。
走行性能はガソリンエンジンと同等で、水素の補充時間は５分以内と短く、
氷点下でも始動できるという。

経営危機に陥っているＧＭは販売減に歯止めをかけるため環境対応車の技術開発を急いでいる。
日本法人のリック・ブラウン社長は２０１０年に米国などで発売予定の電気自動車
「シボレー・ボルト」も「１３年までに日本にも入れたい」と話している。

http://www.chunichi.co.jp/s/article/2008111001000438.html

水素って水素スタンドでいくらくらいするの？

２０００万円くらいすんのか？

水素は自然界に無く、造るのにエネルギーが必要なため割が合わず
普及しない。

とりあえず50台くらい使ってやれる公的な機関があれば良いね。

余裕だなwwww

そのまえに　　　
「　ＧＭが発売予定の２０１０年まで存続しているか　」

が疑問。売れるかなんてどうでもいい。

>>4
そこで水素を効率的に製造する方法として第四世代原子炉の高温ガス炉で触媒を使い
水素を製造する研究が進められている。

問題はそれまでGMが存在しているかどうか。

あと、今のうちに水素を買い占めておけ。将来希少化して値段上がるから。

シボレー・エキノコックス？

>>7
年越せるかも疑問

GMって潰れるって言われてるのに何でこんなことしてんだろ

アメリカの天才供はＩＴとか将来性があって稼げる分野にいっちゃうだろうし、今更エンジニア目指してどうする
世の中金の思考をばらまいた、格差痛感を国民に植え付けさせたアメリカ国家自信がドツボにハマったな

潰させはしないだろう。
全米自動車労組は今度の選挙でオバマを支援したし。
当選後も自動車産業に関して言及してるよ。

アメリカの現地生産を更に進めろとトヨタとかに圧力かけると思うがな。
今50%強なのを100%にしろとか。わりを食うのは日本の労働者と下請け。

GMの日本法人の社長ってやたら日本語うまいな。

こんなことしてるからつぶれるんだろ

>>1
アメリカも韓国面に落ちたか。(´・ω・｀)

だからって、株は上がらない。

明日にも潰れそうなのに何やってんの？

モダンタイムスが上映中と聞いて飛んできました

マツダが水素ロータリー研究してるからＧＭいらない子じゃん
１６号で実験中の水素ＲＸ−８よく見るよ　

>>14
作った車が国内外でさっぱり売れなくて20兆の借金あるGMと15兆の借金あるフォードをアメリカ政府がどうやって救済するの？
クライスラーは救済される見込みがないと思ってるから合併先を探してるんじゃない？

>>21
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081108-00000106-san-int

じゃかじゃか金をつぎ込むんじゃないの。
この支援だけでなくて更にやるような意気込みだけど。

ホンダのFCXでさえ市販するなら１０００万円切らないととか言ってるのに。
まだ切り売りするとなると１億円程度する車がそう簡単に売れるか？

>>18
燃料電池車の研究開発名目で２５０億ドルとも言われる規模の公的資金援助が手に入る

＞２０１０年に米国などで発売予定の電気自動車
「シボレー・ボルト」も「１３年までに日本にも入れたい」と話している。

　　　　　　　　　　　　　↑
またｗ
出す出す、売る売る詐欺ｗｗ

ドイツ車メーカーのハイブリッド出す出す詐欺と同じだｗ

水素ｽﾀﾝﾄﾞが充実しないことには
最低5〜600ｷﾛくらい欲しいね

チョン電池って時点でもうね

トヨタってGM車のコピーから自動車作り始めたんだよな。

まじでGMがチョットかわいそう。

自動車業界と石油メジャーで潰し合いか。。
長期的に見れば良い流れだ。

３００Kmじゃあねぇ・・・

>>9
水素って水を電気分解すれば無尽蔵に作れるんじゃなかったっけ？

>>7
おまいのせいで、このスレ終わっちゃったじゃんｗ

>>9
深夜電力でじかはつすればいいだろ
家でもいいさ

どうせカタログスペックは捏造だろ

日本に金を出させたいから適当に言ってる

>>31
純粋マグネシウムがあれば無尽蔵に作れる。
問題は純粋マグネシウムのへ還元方法。

目指すだけで、まともなモノは出来てないんだろ
大層な仕事してる風な所をみせないと色々問題あるから

光触媒金属あったよな
水を入れて光当てると、水素と酸素がブクブク出てくる奴
なんだっけ

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　 ┗━━━━━┛┗━┛　 　 ┗━┛ちゃんを救う会
GMちゃんは
世界的な不況に晒され支援が必要な状態になっています。
しかし事業の継続には2兆6000億円が必要です。
GMちゃんを救うために
どうか協力をよろしくお願いします。
http://market-uploader.com/neo/src/1226072838704.jpg

>>37
スイソサンソデテクール

>>10
俺もそう見えたｗ

ＧＭ=小室だな

異論は受け付ける

そうだ。
太陽光を集光して水蒸気を数千度に上げれば良いんだ。
そしたら水素と酸素に分離するぞ

>>28
慢心して停滞したのは
GM自身だから自業自得じゃない？

とりあえず、AIGが公的資金70兆円を早々に使い切りそうな勢いジャンｗ
早くBIG3にも投入してやらないと、気がついたらなくなってそうだお。

何か燃料電池車なのに、燃費が悪そう　ｗ

>>1
画像貼ってよ

エクイノックス
http://response.jp/issue/2008/1110/article116259_1.images/201115.jpg

水素をつかえば
普通のエンジンでもＣＯ2は出さない
べつに燃料電池にこだわる必要は薄い

>>46
結構かっこいいな

何でこんな馬鹿でかいSUVを持ってくるんだろ？
より、コンパクトなオペル・ザフィーラの燃料電池車は、どうなった？

なんか寄生虫みたいな名前だな。

http://finance.yahoo.com/q?s=GM

GMの株価が一時 3.02 (-1.34 -30.7%)まで下落。

ドイツ銀行はGMを「sell（売り）」に格下げし目標株価をゼロに設定した。

ドイツ銀行のアナリストは、GMが仮に破産せず政府に公的救済されたとしても
破産に等しいような酷い事態に陥る為、投資家がGM株を持っていても配分される金は無くなるだろうとリポート。

http://www.marketwatch.com/news/story/Deutsche-Bank-cuts-GM-sell/story.aspx?guid=%7BCAFEF63F%2D017D%2D42E2%2D874A%2D14146A6D20A5%7D&dist=hplatest

GMの作った水素自動車って爆発しそうで誰も買わないだろう
水素爆弾になりそうだなｗ

どんなに良い技術もってても(それがこれとは思えないが)
もはやGMはつぶれないとよくならんよ何もかも

連邦政府からもらった研究開発費は全額冬のボーナスに・・・

　　　　　　　　(ﾟдﾟ )　いいか、みんな。
　　　　　　　　(|　y |)

　　　 　　ﾊ　　(ﾟдﾟ ) 　　ﾊ　筑紫哲也の
　　　　　　＼／|　y |＼／

　　 　　　　 　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　 　く(ﾟдﾟ )ゝ　ご冥福を　
　　　　　　 　　| y　|

.　　 　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　　　　( ﾟωﾟ ) お断りします
　　　　　　　　(|　y |)

＞ドイツ銀行はGMを「sell（売り）」に格下げし目標株価をゼロに設定した。

まさに紙くず。

＞５７
目標株価、ゼロってあるの？

その水素は電気で作る訳だが
で、その電気は石油で・・・

現代技術をふんだんに導入した高効率な蒸気自動車の方がまだマシじゃないの？

ダウ、ナス高値始まりから目下急落中。

ナニがあったんだ　？

燃費と価格だな問題は。
いくら良い車でも1000万じゃ誰も買わん。
つうか現状で水素ステーションなんかないし

エキノコックス？

>>62
いいや。日本政府や官公庁が買わされるよ。
「環境に良いから買いなさい」とオバマが来日した際に数百台から下手すりゃ数千台単位でね。
小浜市にもオバマが来たらお土産に１０台程度は「オバマカー」として買わされると思うよ。

>>28

いや、良いからこの寄生虫みたいな名前の車持って祖国の同胞の元にお帰り。

>>59
太陽電池で作ればいいんじゃね？

どうせOEMの燃料電池とそこら辺のモーター載っけただけだから
苦労はエンジンスワップと大して変わらんよ

>>65
アメリカの企業がピンチになったりすると、定期的にこういう同情的なレスがつくけど
どこが可哀相なのかさっぱり理解できないよな。

>>62
禿同。
トヨタプリウスも200万円台で売るから値打ち。

オバマだから存続可能と見ての長期戦略なんだろうな

>タホ・ハイブリッドは排気量６０００ＣＣの大型車だが、
>車体の軽量化なども実現し「燃費を同クラスのガソリン車より３割良くした」という。

燃料電池はまだいい
一緒に公開したハイブリッドなんだこれ？ｗ
日本で紹介する意味がさっぱりわからん
もう撤退したほうがいいんじゃね

で、水素を直接燃やす水素エンジンと一度電気に戻す水素電池はどっちが効率良いのよ？


でも、インフラ整備考えたらプラグイン電気車で決定だろうな

トヨタの燃料電池車は倍走れたような

水素自動車って、日本にもあるやん。
実用化は先っぽいけど。

それ依りも、企業用小型原子炉発電は実用化出来そうなのか？

それよりもソーラーカーだん吉を量産すべきだろう

エキノコックス？