【娯楽】宮城スタジアム：｢アクセス最低｣　試合開始に間に合わない観客が続出…交通事情の悪さ浮き彫りに [08/11/10]

このスタにバスで行き来するのは利府駅からに限る
仙台駅との利用だけはやめとけ

>>104
直通がやたら止まる準急だったり、
西所沢で待たされるので、実際は一時間弱はかかるとみるのが妥当。
池袋線沿線でなく狭山線終点に作ったのが失敗

西武ドームは遠いということより寒いことが問題。

埼玉スタジアムはあれだけ歩かせることで頭を冷やさせる目的があるんだろうか。

でも、広島ビッグアーチのほうが
アクセス悪いような気がする

シャトルバスとかやれよ
あとシャトルバスとかあるだろーが

>>114
俺古川に帰った時は駐車場30分待ちだったけど、
家に着いてから一緒に見に行ったやつ（宮城野区）に電話したら
やっと今駐車場出た〜とか言ってたので、最後のほうは2時間くらいは待った計算になるな。

>>115
今回は臨時電車がなかった。
つまり利府駅までは電車が日中1時間おきだった。
こんな状況では利府まで行くのも怖くてしょうがない。
シャトルバスに乗る以前の問題だよ。

だいたい臨時電車もないなんておかしいだろ。
途中の岩切駅（ここまでは1時間に3本はある。）でタクシーに乗るやつ続出だったらしいね。

>>118
時間はかかってもアストラムラインという渋滞の影響が出ない
交通システムがあるだけでも広島は恵まれてるぞ
そのかわり遠回りなので広島中心部から40分もかかるけどな

>>104
>>106
赤戦のときは特別だったんだよ
わりと近くの施設でねずみーおんあいすのイベントがあって、
それの終了時間と試合終了時間がモロにかぶった
同一車道沿いの施設だから、車の逃げ場がなくて
近年まれに見る大渋滞になった
普段はあんなにひどくないし
バスターミナルにバスがいないなんてことはない

広島サポだが
岩切駅や仙石線のいずれかの駅からシャトルバス走らせるだけでも随分マシになるのでは
まあうちもこれにアストラム（輸送力弱杉）が加わった程度
間も無く臨時駐車場がほぼ無くなる所で常時やってる訳だが…来期どうするんだ

>>122
あの時間（特に帰り）が長くて億劫だからバス使ってるわｗ
遠征客はシャトルバスor路線バス西風新都線使った方が良いかもね

おうちでプレミアリーグ見てたほうが幸せだな
BS1で見れるし

今利府町が潤っているのはスタジアム建設がきっかけだろ
イオンが来たのもそのおかかげでしょうに・・・利府町民がこぞって席埋めろよｗ

美味しい梨を売れ梨を町民
なんなら多賀城あたりに造った方がマシだったかもなｗ

>>1

2002年からずっと言われているのに

個人的には多少都心部から距離が離れてても、駅をでてすぐにスタジアムがある
主要な駅とその路線がつながってればよさそうに思えるな。
人それぞれなのだろうが、バスでの移動や徒歩に時間がかかるのは嫌だな。

>>126
最初から仙台市内の鉄道沿線に作っておけばよかったのにね。

そんなことはどうでもいい。ちゃんと給食費払えよ。

>1
>満員のバスで勃ちっぱなしはきつい
出しちゃえば楽になれるよ

いっそトラックをバンクにして競輪場にしちゃえば？

スタジアムの駐車場は関係者以外禁止にして
離れた場所複数に駐車場を確保。
駐車場渋滞が起きないように駐車場も分散する。
あとはシャトルバスで移動でいいじゃん。

そもそもベガルタがＪ１在籍時や、Ｗ杯が開催された頃から
アクセスの悪さとか駐車場の不便さが問題になっていたはず。
０４年から４年も時間がありながら、何１つ改善していない
宮城県と利府市にも責任がある。最低限駐車場から近隣の
道路に出るためのバイパスを作るくらいのことはできたはず。
素人が地図を見ただけでもわかる渋滞解決策を何故やらないのか？

>>134
利府町な

ユアスタで1万3000人。
キャパがあるからってそれ以上は入らないと思うのが普通の考えだ。

いつものことだな。
空港もアクセスが無いところに作る。
公共事業を増やすためにわざとかもな。

>>133
DQNがそれを守ればよいのだが、実際には近所の団地の小道に路駐して
トラブルになるだろうね。

普段使ってないんだから、アクセス事情が洗練されるわけがない。
埼スタですら初期の頃は無茶苦茶だったんだから。

おっとアグリあなんスタジアムの悪口は(ry

宮城野原陸のページのアイコンがサッカーボール！(;´Д｀)

以前は、天皇杯、Ｊリーグ、ＪＦＬとかやったんだけどな・・・。

鳥栖のほうがいきやすいな。

仙スタがあるのに意味不明

悪いのは前知事の浅野。

>>1
地方は電車が２時間に１本なんだろ？
３０分くらいどってことあるまい( ´∀`)

ユアスタなら地下鉄の駅から歩いて数分なのに…
WCの時に鹿島スタジアムみたく改修すりゃあよかったのに。

>>145
だから逆にどこに行くにも車なんだよ。200m先のコンビニですら。
それで混んでる場所なんてたいしてないから、待つという経験をほとんどしてない。
30分歩くなんてのはもう想像の範囲外の行為。
都会人の感覚で田舎に行くと、こいつら大丈夫かよと思う。

来年は楽天２軍の試合とかぶったら、利府中央公園野球場の駐車場は
使えない、って、ベガルタ仙台はちゃんと理解してるよな？
利府町の希望では年間２０試合程度開催とのことだから、
何試合かはかぶる可能性あるもんなorz

>>147
奴ら田舎の住人は自転車という概念をマジで持ってない
所持してる人間もマジで居ない
この世から消え去ったのかと勘違いできる

近所でモグリの駐車場やってないんか？
鹿島だと正規の駐車場入れるといつ出られるかわからんから
多少離れてても帰りやすいところを選ぶのだが

>>150
カシマはそんなのばかりだよな。

埼玉スタジアムも東北自動車道の反対側に結構あるし。

宮城スタジアムは国体のために作ったスタジアム。
W杯は関係ない。開催地に落選しても建設してたんだよ。
むしろサッカー界が借金返済に一番貢献している。

>>152
半分間違っているような気が。

宮城スタジアムは国体のためにつくったが
Ｗ杯日本開催のためにＦＩＦＡの規格に合わせて
設計変更した経緯があったはず。

>>153
国体だけだったら15000人収容で十分だもんな。

J1戦で行ったけど、売店の牛タンに行列が出来てたが、家庭用ホットプレートでなかなか焼けない厚切り牛タンを涙目で引っ繰り返してたバイトのお姉さんが不憫だった記憶しかない。

>>155
ワロス

>>154
国体メインは３万人収容だよ。（仮設ＯＫ）
ワールドカップが４万人だから、「陸連さん、ちょっとがんばりました」という感じで、ＧＯ。

>>157
嘘言うでねぇ
岡山国体や秋田国体は2万人でねえか
埼玉国体では1万5千人だぞ

ワールドカップ前に3万人にして
終わったら批判を逃れるために3万人に拘らないとか言うのが陸連さん

>>159
ワールドカップをしなくて30000人収容のスタジアムってあったっけ？

国立と味の素と神戸ユニバと広島ビッグアーチ以外で

>>160 熊本KKウィングがそうでは？

>>160
国体の３万人って「公称」レベルで考えた方がいいと思う。（）
仮設を含めて３万人なら、昭和６３年の西京極以降慣例化してた。

>>158

秋田は本当ショボかったなあ。
開会式テレビ見ててマジ田舎の運動会かと思ったw
田舎の運動会に、東京からわざわざ天皇陛下乙って感じ丸出しだったw
50年に一度の僻地にとっては「世紀の祭典(笑)」があれではﾄﾎﾎ
と来年は超々豪華スタジアムで国体開催の、ぜぇ〜ごの俺様が通りますよ。

>>163
干潟県民乙。

まあ、身の丈に合ってていいじゃん。
後々の使い道が決まってない限りはあれで充分だと思うよ。

身の丈に合わないスタジアムを作った挙げ句がこの宮城スタジアムなんだし。