【自動車】ホンダ、新型「オデッセイ」、環境性能を高めたエンジンを採用−触媒の貴金属の使用量を40％減らす［08/11/07］

つうか俺も実は3500ｃｃ乗っているけど最近は軽自動車でもいいかなとかオモテル

>>105
径に乗り換えたら、トルクの有り難みを実感できるぞw

確かに嫁の軽を乗ると回転で前に行こうとするので
ひどいな・・・っていつも思う。
本田とかスバルの車にのっても欝になる
（自分、修理工場経営なんで）
トルクでなく回転で前にいく車って街乗りでは欝だね

ヨタ工作員はもっと足回りをけなしてほしい。
見た目は誰もそれほど気にしていない。

お前ら実はスバルの車って足回りひどいの知ってたか

シャレにならないくらいオーダーが入ってないらしいが、大丈夫か？

>>110
ﾎﾝﾀﾞｦﾀが一人二台ずつ買うからいいんじゃない、
ﾎﾝﾀﾞｦﾀって金持ちだったかな？

３００万超える車を買える層は
着実に減っているという事実にメーカーが気がつくかだ。

俺なんか1代前の車を150万で見つけて総額で180万でローン組んで
利子入れて200万。これで5年払いで必死。

300万の車なんか仮に分割で買ったら倍じゃんか！かえねえよ

またDQN顔に磨きがかかったな・・・・。
まぁそんなのはホンダに限った話じゃないけどもさ。

オダッセイ

敵を威嚇してる猿かDQNみたいなデザインだな

>>114
具体例をあげてくれ！

具体例


顔に真ん中全てをメッキ化ｗｗｗｗｗ

CVCC復活させろよ
触媒なんていらないぞ

>119
ttp://www.ne.jp/asahi/hata/eng/HCCI2004.pdf

今ならＨＣＣＩだと思うがな。

今のホンダは死んでいるから、2ドアクーペのプレリュードを
めっちゃくちゃ格好いいものにしてＶ6-3000を搭載して出せ

>>121
典型的なンダオタだなｗ

>>107
分かる
エルグランドからキューブに換えたときにそれを感じた
いままでよりも、回し続けないと車速がのらないストレスとか
強風の中を、小さな帆で進んでいく感じ
巨大なトルクで、重たい車体がスーっと押し出される気持ち良さ知ってると
エネルギーが集中して発揮されていないようなもどかしさを感じる
ホンダはフィットに関しては下からトルクがあってそうしたストレスは小さい
オデッセイもそうだといいけどのったことないからわからんな

そりゃエルグランドみたいな糞重く
糞アホみたいな背が高い
チンポみたいな糞車乗ってたら

屁たれのクソガキがニヤニヤして買うキューブ乗っても
最高！とか言い出すだろうよ

まぁホンダ（笑）にはエルグランドみたいな高級ミニバンは作れないからなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

暴走族上がりが乗る悪顔車

エリシオンとかどうなんだ？
っていうかホンダが日産とかトヨタのまねしてＶ6乗せたオデッセイとかに
アブソルート？かなんかのプレート貼って　高級！とかやったのには笑ったけどなｗ　先輩が自慢してうぜえから乗ってみたら、日産のＶ6　3.5みたいなトルクは皆無で回転数だけ上がりまくって燃費ひどいだけだろ！ってオモタ記憶があるな

>>96
アクシスとかニスモとかいろんなバージョンがあると思うお

>>127
エリシオンはホンダ社内でも存在が無かった事にされている

エリシオンって無かった事なんだ・・・・・・
インテグラの丸目なんだ・・・・そうなんだ・・・・・・・

なに？キャパはなかった事？ザッツは？

>>91
仲間！
V6エンジンに前後ダブルウィッシュボーン（なんちゃってらしいが）
買い替え対象が無いまま7万キロ弱、もうあと10万キロは乗っちゃうかも。

で、オデッセイの新しいタイプの妙なメッキの顔


誰か買うのか　　あれ

スバルは自社が潰れそうなくらい売れないのに気づいて
いよいよ社会と逆行して、でっかいSUVに精力を注ぎだし、
ホンダはミニバンに命をかける　酷い結末だぜ

前のはスタイリッシュだと思ったけど
新型は完全DQN仕様、チーン Ω＼ζ゜)南無...(-人-) Д│~~

初代オデッセイはバブル回復の原動力といわれたヒット作なんだけどな

新車販売が落ち込むなか３ナンバー車が伸びだして 何でだろ？て言われたもんだ

>>136
あれは1万台売れたからな、イプサムもよく売れた。

いまじゃ3千台も売れない・・、2･3代目は大失敗

訂正、なんか影の薄い2代目を忘れてた、3･4代目が大失敗。

と、なると
船外機用もそうなるのか？

http://www.subaru.jp/legacy/premiumleather/
みてみろスバルは売るものが無いからレガシィをああやったり
こうやったり　挙句にモデルチェンジする前に　ラグジュアリーｗｗｗｗｗ

れがし＾＾＾＾ｗｗｗｗ　ハズカシーｗｗｗｗ

>>137
そういえばイプサムもよ〜く見かけたっけなぁ。懐かしい。

>>107
鬱になるのは整備するのが大変だからか？ｗ

ホンダオデッセイって初代が一番良かったよな
新しくなればなるだけ、「ミニバン」であって
家族が、パパが、年配者が、釣り大好きな兄さんが
ゆったりのれる車なのに、

「走り」　とか　「良い車」　とかなんでオデッセイミニバンに
そういう値打ちをつけようとするわけ？？
って他社乗りは思うが？？？
せっかくのオデッセイの、こう・・・・・・
まったりしてたイメージに色々付ける必要ねえのにな？？
付けるから馬鹿にされるんで。

何で良い車とかにしたかったら
別の名前で別のちゃんとした車を作らないかねホンダは。
何でもオデッセイですませようとするから潰れるんで。
プレリュードの二の舞だよなあどれもこれも

ホンダは理念がないからコロコロ
コンセプトを変えるんだよな
そこが柔軟性があっていいって人もいるが
大半の人は保守的だから腰の座りの悪さって捉えるんだろうな
結果、日本国内では売れないって構図
革新的なクルマは飽きるのも早い
俺も初代が一番好き　何か普通っぽいから
で、結局トヨタに行くことになるｗ

ホンダ、水素燃料スーパーカー『Honda FC Sport』を公開
http://wiredvision.jp/news/200811/2008112120.html

ロサンゼルス発――ホンダの米国現地法人である米American Honda Motor社は11月19日(米国時間)、『ロサンゼルス・オートショー』において、
水素を燃料とする急進的なデザインの3シーター・コンセプト・スーパーカー『Honda FC Sport』を公開し、すべての人たちを驚かせた。

本田は自社の車の全てがフィットに食われてるような感じ
あまりにもフィットが出来良すぎなんだよねえ・・・
あの価格であの低燃費であの性能
そりゃ他の車買わなくなるわ

ああＦＩＴは見てても、嫌な気分にならないんだよ。
俺は某社の3.5リッター乗りだけどどうしても軽自動車とかリッターカー見て
思うのはデザインがな・・・って思うのよ。
要するに燃費がいいとかそういうのは大賛成なわけ。
俺も次はハイブリッドとか大き目のセダンでもそういうのは
地球環境どうのこうのには気を使いたいから。まあそれはいいとして。

要するにリッターカーとか1.5リッターの車って
やっぱエンジン活かす為にボディーがスズメみたいに尻切れで
小型でしょ。なんか女っぽくてこう、デザイン的にもエコでさ。
いい印象は無い。

でもねトヨタのイスト、ホンダのフィット、後は日産の名前忘れたけど
左右非対称のリアの。とかデザインがこう、いいよね。
良くなった。ああいう感じで安っぽいんだけどチャチじゃないっつかね。
そういうのを増やしていけば日本車ももっと良くなると思いますね。

>>145
なんか、しゃべりだすか世界征服を企てそうな車だなｗ

オダッセイｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>149
オダッセイ×→オデッセイ○

◎オダッセイ　　Ｘオデッセイ
◎ハズカシー　Ｘレガシィ

新型オデよく見かけるようになった
フロントデザインちょっと変わっただけだと思ってたけど
鋭利な感じがして凄くいい感じになってた

それはない。

>>153
一生否定する人生送りそうだな。