【自動車】独ポルシェの前期、利益が売上高上回る　ＶＷ株取得で利ざや ［11/08］

独ポルシェが7日発表した2008年7月期決算は、税引き前利益が前の期比46％増の
85億6900万ユーロ（約1兆円）となった。売上高は同1％増の74億6600万ユーロ（約9200億円）。
子会社化を進める独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の株式取得に絡み、利益が売上高を
上回る事態となった。

ポルシェは複数の金融機関から一定価格でＶＷ株を取得する権利を保有。
一種のオプション取引で、ＶＷ株が上昇すれば買い取り予定価格を上回った分の
利ざやを手にできる仕組み。ポルシェによる株買い増しを背景にＶＷの株価は急騰
しており、68億ユーロの増益要因になった。

現在、ポルシェのＶＷへの出資比率は約42％。オプション取引により既に実質約74％分
を押さえたとしている。市場ではポルシェのＶＷ株取得方法が不透明などと批判の声が
根強いが、ポルシェは情報開示に問題はないとの姿勢を貫いている。 (20:02)

http://www.nikkei.co.jp/news/main/20081108AT2M0800C08112008.html

ドイツのヘッジファンド本尊は流石だｗ

ポルシェにのる奴はカッコが良くないとオサルさんみたいだから
辞めとけよ。

掟ポルシェかとｵﾓﾀ

おおおすげぇ
こんだけキャッシュがあればＧＭ買収して世界一になれるぞ

【関連スレ】

【株式/自動車】独市場でVW株が急騰--時価総額で瞬間世界一の3千億ユーロ(35兆7千億円)に [10/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225216522/

【証券】独VW(フォルクスワーゲン)の株価急騰、ヘッジファンドに多大な損失 [10/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225278138/

＞七月期決算＞株取得で利ざや
＞取得方法が不透明などと批判の声が

子供の頃見たルマン耐久のＴＶ中継、ポルシェには痺れたな。
それがマネーゲームに走った挙句、この金融危機だろ。
さよなら俺の憧憬よって感じだな。

売り上げよりも　利益が上がるとはこれなんだ？

スポーツカーメーカーが大衆車メーカーを買収するのは珍しいな。
逆はよくあるけどさ。

ポルシェがＶＷを買収するの？
ポルシェにそんな力があるなんて思わなかった。

よく分からん
神の降臨を待つとするか

>>8
ＶＷ株の含み益でしょ。
しぼめば一気に価値が下がってポルシェ株も引きずられる。
本業は儲かってないみたいだから、いきなり経営危機になる悪寒。

含み益だよね？
べつに現金が入ってきたわけじゃなくて

>>9-10
ヒットラーに頼まれてポルシェ博士が国民車（独語でフォルクスワーゲン）を開発した
つまりそういうことだ

年収200万の派遣が、株で300万儲けたようなもん。

デリバティブ取引を使って、本当に株の買占めやったということだよね。

>>12
オプション取引なら権利放棄でOKとか？

>>15
そういうことだね。

いまワーゲンの株全部売っちゃえばいいんでは？
莫大な資本力がつくぞ。

VW　AUDI　PORSHEはどれも同じ車メーカーの連合なんだが

>>9
ポルシェの部品はVWのものだよ
高級品なのはエンジンと足回りだけｗ

もともと兄弟会社

買うならフェアレディーZにしておけｗ

現物の株を買いあさると、株価が上昇してしまうから、
先物をを買い捲って、安い値段の時期に買う権利を大量購入。
で、この買う権利を実際に使えば、支配権を手に入れる。

行使しなければ含み益が出ると、まぁこういうことだと思う。

差金決済じゃないなら、オプションじゃなくて先物かな。

すげぇ・・シコシコ車拵えてるのがバカバカしくなるなぁ(´･ω･｀)

>>18
そんな大量の株、誰が買うんだよ。
売りに出した途端にゲロ吐くようなナイアガラ暴落するぞ。

>>20
Z？
あのニセ911か
GT-Rでやたらポルシェに突っかかるくせに911そっくりの車を売るなんて卑しい会社だ

VWとかダサすぎなんだけどなにあれ

>>24
Z34のどこがポル公に似てるんだｗ
Z33をリファインしただけにしか見えないよ
それにポルシェはリアエンジン構造が基本的に違うｗ

エラソーにスペック語って悦に入ってるヲタは車板でやればいいと思うよ

そういや昔ワーゲンポルシェってのがあったな。

>>23
てか、ポルシェが差金決済を拒否して、購入権を行使すると、
銀行がまた潰れると思う（ｗ

購入権販売した銀行は、まさか本気で買うとは思ってなかっただろうし、
となれば、株券を手当てしなきゃならないので、大変。

さすがドイツ人、こういう銀行のつぶし方があるんだって
少し歓心、ポルシェは本気でVW買うとかそういうことよりも、
文系死ねをとてつもなく上手く表現したんだと思う。

クラフトマンシップってやつだなぁ。すげーなー。

まさか含み益って税金かからないよね

多くのヘッジファンドはこれで瀕死

>>11
VM株をめぐって、アメリカの投資銀行2つとハゲタカファンドをまんまと引っ掛けて儲けた。

VM株が思ったより低落してなかったのを見て、モルガンが大規模な空売りを仕掛けたところで
突然の増資発表

空売りで儲けようとしたハゲタカも悪いが、ポルシェのやったことも、ぶっちゃけ証券法ぎりぎり
つか、ドイツ以外なら違法

スレタイが「掟ポルシェ」に見えた。

>>33
投資銀行が原因でパニックになって空売り規制したのに自分は空売りしたのかよｗｗｗｗｗｗ
こいつらって金が儲かれば何でもするんだな

>>5
そんな馬鹿なことせんやろｗ
もうちょっと弱らせて、アメリカの瑕疵責任もつけてから、一気に買収やろｗ

>>24>>26
Ｚ３４のデザインはＳ３０Ｚをリスペクトしてんだよ。

ハゲタカが空売りに失敗して撃ち落されたんだろ。
さっさと殺してしまえ。

増資すると普通は株価が下がると思うんだが・・・
俺の認識が間違っていたのか

>>37
フロントはZ33そのままだけど…

>>39
増資内容による。今回のは買い増しだしな。

>>39

お前バカ？
それは無償増資だろ、
ポルシェの資本注入による増資って言ってるだろバカ

日本にもﾎﾟﾙｼｪVWグループがあればいいのに
トヨタ横並びのつまらない車作るところばかり
VWjapanで車生産すればいい。余剰工場なんていっぱいある。

>>36
GM労組って酷いらしいじゃねぇか。
こいつらどうにかせんとどこもかわねぇんじゃね？

>>42
今調べてみたんだけど、逆みたいだよ。
有償増資が下がる、無償増資が上がるらしい。
すこし勉強になった。

へええ

>>43
もう少し考えて書き込もうな。

>>47
現実性とか無視して
日本のメーカーにあれくらいの車を作って欲しいてことだよ

>>48
VW信者がいるとは…

なぁ、VW株って流動性低すぎね？
操作出きるんじゃないの？

規制の甘いドイツ市場で一儲けしようとしたらしっぺ返しを受けた。

株そのものをこっそり買い増すのは違法だけど
コールオプションを集めるのは違法じゃないってやつだったっけ？

ぎりぎりなんだけどすごいことするなぁ
ドイツ人っておとなしいイメージがあるのに

ほう

ニュルでGT-Rに負けたが、確り儲け出してるポルシェ


儲けた上にユーロ安円高なんだから車安くしれよ、GT-Rと同じ値段じゃないとボッタクリポルシェと呼ばれるぞ

>>49
ストラットアッパーの十分な板厚。
フロントロアアームの入力を受け止めるマウントの容量の大きさ。
連続溶接で剛性の高いリアサスクロス。
硬いだけじゃないしっかりとしたボディ剛性。
こうあるべきというお手本のような車作りにさらにDSGの完成度。

>>55
設計はそうだけど組立がメキシコでアメ車と変わらん品質じゃ…

製造品質なんかトヨタも日産もVWもどこも同じだよ。
結局日本もころころ変わる派遣や期間工が作ってる。
結局のとこ日本車の品質がいいなんてのはイメージだけでしかないんだよ。
少なくとも日独仏の主要メーカーが管理している工場だったら。

仏ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>15
わかりやすすぎて笑った。
これ以上わかりやすく説明できなくね？

いや、そんなことはない。設計はともかく製造品質という点では日本製はなかなか優秀だよ。
自分が知っている限りだとボルボ、VWは特に電気系が弱い。

VW車に乗ってるけど特にこれといった故障はないし
前に乗ってたホンダ車よりかは作りがしっかりしてる感じがする
ただ単にドアとかが厚くてデカイからそう感じるだけかもしれないけど
日本車と比べて劣ってるとは思えないな、CPは悪いかもしれないが

でもBMWのバイクは最悪
買って二週間でサイドミラーの鏡が走行中に飛んでいった
直した次の日に今度は反対側のミラーが飛んだ・・・
BMWクオリティに比べたらVWの方が全然ましだと思う

>>57
ドアの作りが全然違うようだ。NHKで実証試験やってたよ
ゴルフでもかなり頑丈でビックリした

> 子会社化を進める独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の株式取得に絡み

え？ポルシェってVWの親会社なの？？？
てっきりVWの１ブランドがポルシェなのかと・・・

>>55
そのわりにエンジンからオイルダダ漏れでトラブル起きるわ電装がすぐいくわ
ただでもいらんわマジで

>>63
三洋とパナみたいなもんだ。
ちょっと違うけど。

恐怖の椅子取りゲームの結果がこれだよ！！

VWは日本製の電子部品を使ってるけど、それが壊れるそうな。
実装に問題あるんかいな。

【恐怖の椅子取りゲーム】
・不景気で新車需要が減るな
　　↓
・自動車製造業とか先行き厳しいべ
　　↓
・株空売りしたら大儲けじゃね？独は規制が緩いからVWとか空売らね？
　　↓
・VWの全発行株式の12%がヘッジファンドに空売りされる。
　　↓　　　　　　　　　　~~~~
・ポルシェだけどVW株の74.1%買い占めたよ〜！
　（20.1%はロウワー・サクソニー州が安定株主）
　　　　　　　　　↓
　突如、浮動株5.8%を巡る 恐 怖 の 椅 子 取 り ゲ ー ム 大 会 が開催！
　　　　　　　　　↓

ＶＷ株急騰で独市場混乱　投機筋誤算、空売り解消
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/20081031AT2M3002U30102008.html
　欧州自動車最大手の独フォルクスワーゲン（ＶＷ）の株価急騰が波紋を広げている。
筆頭株主の独ポルシェが出資比率の引き上げを発表。空売りを仕掛けていたヘッジ
ファンドなどが一斉に買いに走り、独株式市場が混乱した。空売り規制を一段と厳しく
すべきだとの指摘も出ている。

　　　　　　　　　↓
一部の大型ファンドでは1銘柄単独で40億ポンド（6400億円）の純損失が発生するなどの
地獄絵図が繰り広げられた。
　　　　　　　　　↓
ポルシェは1000億ポンド（16兆円）の含み益げとずさー

実体経済をかき回す投機の連中が臍をかむのは良いこと。
これは、メシウマだ。

>>60
それは品質というか日本の湿度で電装部品に酸化皮膜を形成したりすること
が原因だと思う。その辺はディーラーが対応してくれるから問題ないよ。

ポルシェは手作り部分が多く、工場の社員はもちろん正社員で
しっかりと育成・保護していくと聞いたが・・・

>>5
評価益で、キャッシュじゃないだろ
VWを売ったらキャッシュになるけど、そしたらVWの
株価暴落だろうし

　>>1
> ポルシェによる株買い増しを背景にＶＷの株価は急騰しており
原油もそうだが、急騰したものは必ず急落する　高値掴みして大やけどする一般凍死家とか出るんだろうな
つ〜か、上場基準とかどうなんだろ？　西武みたいにならんのか？

ホリエモンの利益の付け替えとどう違うんだろ？
>>60
> 電気系が弱い
戦時中の日本軍機はそういわれてなかったっけ？
戦後、自動車をつこるときその反省が生かされたのかな？　日本車
>>64
> エンジンからオイルダダ漏れ
まさに日本軍機

スレタイが掟ポルシェに見えた
昨日の武道館の感動が蘇る

>>74
日本の電子部品が高温多湿に耐えるのは自国環境もそうだが
輸出手段が船便のみ、遠距離ばかり（当時中韓アジアは全員貧乏）だったので
輸送中のコンテナ内故障が多発したからだとか。

>>74
何が言いたいのかわからん

>>76
中村良夫氏が輸出したN360がヨーロッパに着いたら錆が出ていたと嘆いていたな。

>>72
評価益出してるのは株じゃなくてオプションだろう。
株だったらそれ担保に借り入れすればキャッシュが手に入る。
オプションは詳細わからんが譲渡すれば現金化も不可能ではないと思う。
今、多額の現金手に入れてもしょうがないけど。

>>72
単なる含み益だし、ポルシェも事業は急降下中ｗ
ＶＷ株が急落した途端に、ＶＷも道連れに心中が確定だわな。


＞独ポルシェ、生産の一時休止を延長　販売減に対応
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/eu/20081102D2M0200I02.html
ドイツのスポーツカーメーカー、ポルシェは金融危機の深刻化による新車販売減に対応するため、
例年のクリスマス休暇に伴う工場休止を3日間延長し、 12月22日から来年1月9日まで
主力のシュツットガルト工場で生産を中止することを明らかにした。
ドイツの複数メディアが2日伝えた。

＞＞独フォルクスワーゲン株は急落の可能性＝バロンズ紙
Thilenius氏は、ＶＷ株価は今後弱含み、ポルシェによる持ち株比率が５０％を超えたところで急落するとの見方を示している。同氏はＶＷ株価について、
１７日の欧州株式市場での同社終値である３６２．６５ユーロから約３分の１以下となる約１００ユーロまで急落すると見込んでいるという。＜
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-34400320081020

>>80
生産休止は事実だが、2つめのはただの推測憶測、それも10月の記事ひっぱってきて何いってるの

ロイターの１０月２０日の記事が、もう、関係ないんだ、へ〜ｗ

>>82
もうとっくに50％を超えてるけど急落してないでそ

勘違いするな
ポルシェは特許でボロ儲けしてるし、財務体質も非常に強い

確かにドイツ車のボディの鉄板(アルミのも最近はあるが）は、
日本車に比べて分厚いようだ。　まあ日本車は積極的に
へこませて衝撃を吸収させると言っているようだけど。。。
　

キャビンは頑丈に作ってるよ。
クラッシャブルゾーンを儲けて、そこで衝撃を吸収させてる。
衝突安全性ならスバルが優秀で有名だけど、
水平対向はエンジンを下に落としやすいし、エンジンのサブフレームが
そのままがっちりガードする盾になる。
多分、ポルシェも一緒。
もちろんVWなんかの直列エンジンやV型には応用できない。

スバルの衝突安全も今みたいに複合的になるまえの話だよ。

>62
ドアが丈夫なのはいいが、窓落ちをどうにかしろよ（笑）。

でもゴルフのリヤサスはいいなぁ、日本車だとＦＦはトーションビームで４ＷＤでマルチリンクかダブルウィッシュボーンだからなぁ、上位車種には４ＷＤ用のそういうサスを流用するけど。

>>62ドアの分厚さ違う

911はボンネットが長いhttp://9.dtiblog.com/a/azur/file/997gt3fs1125.jpg

今時ポルシェなんて
欲しい奴いるのかね?

>>88
三菱のランサーやギャランフォルティスはリアマルチリンク。
マツダのアクセラも。
スバルのインプレッサも新型からマルチになった。

>>90
他人をビビらすにはいい車じゃんｗ

劣化コピーだわな>z

>>76
第二次大戦後戦争中の反省踏まえて電子部品の皮膜やら基礎的な部分にかなり力入れた
松下が戦後フィリップスと対等なパートナーになったのは戦時中兵器生産のために
旋盤の精度を３桁あげるのに成功して精密部品が作れるようになったから
ただ兵器生産にかかわったので財閥指定食らったから痛し痒し

>>92
今時ポルシェみてビビる奴なんていねーよw

ポルシェは北米依存が激しいし
今年はまだいいだろうが来年からはすげー厳しくなると思うぞ。

>>95
んじゃフェラーリとランボルギーニか？

>>95
ポルシェは北米では成金黒人の御用達だ
なぜか黒人はポルシェを好む
オバマ政権でしばらくは持つんじゃね

>>97黒人ラッパーはムルシエラゴ、ナビゲーター、レンジローバーを好む

ポルシェなんて乗らねーよ

>>96
車で人がビビる時代はもう終わってんだよ。

フェラーリ？ふーん金持ってるね。
こういう反応の時代だから。

ヴェイロンはすごいじゃん。

>>100
何も知らない人が見たら、なにあのださいツートンカラーのモッサリデザインの車
あれ、ひょっとして痛車ってやつじゃないの？
こんなもんだよ。

凄まじいな。ズバル以下の企業がいきなり一兆円を手にしたか。

>>101
今の車ならそういう扱いされる可能性が高いけど
クラシックカーとかならどうだろ？

株の需給で一時的に株価つりあがっただけだろ。
VWの本来の株価は業績悪化で下がって当然。

もしポルシェが売ろうとしたとたんに需給が緩んで一気に株価下がるんだから
ポルシェにとっては絵に描いた餅。
儲けたのは高値で売り抜けられるその他の小株主だけ。

キャッシュが増えた訳じゃないんでしょ。
どうせ売るつもりがないなら含み益なんて意味ないし、
税金が増えるだけでむしろマイナス？

オランダは去年法人税を10%下げた！
デンマークも去年5%下げた！
イギリスは今年2%下げた！
ドイツは今年10%！下げた！

下げて無い国はどこだ？？？？？？
日本位じゃないか！！！！！！！


何故この状況で下げることを考える事自体に発狂するんだ？？？？？？？
日本だけ駄目なのかよ！！！！！！！！！

>>106
日本って、実は実効税率は低いから、企業側は結構黙ってるってのも知らないのか、このアホは。
トヨタなんて、ほんと低いんだよなｗ

>>98

アメリカ行ったことないな。
低学歴が狭い知識だけで批判するのやめろよ。
コメディーセントラルとか見てると
黒人が、あぶく銭つかんで、ポルシェ、フェラーリを買うって言うのは
アメリカでは定番のジョーク

ポルシェも最近はよく見るからな。
アストンマーチンやベントレーの方がいいな。
それか、大穴でYes！とかなw

>>107
海外は知らんが日本は色々したらすぐ減税できるからな

【ドイツ】ポルシェ106台を乗せた列車が事故、被害額は1億2000万円以上 [11/10]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news5plus/1226322520/