【鉄道/エコロジー】JR東日本、400駅で省エネ投資−200億円規模［08/11/07］

　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）は6日、首都圏や東北地方などの主要な約400駅を
対象に省エネ化を進めると発表した。2010年度末までに実施し、総投資額は200億円
規模の見込み。鉄道事業で排出する二酸化炭素（ＣＯ2）量の約1％相当の削減を目指す。

　まず東京都内の目白、市ケ谷の2駅で発光ダイオード（ＬＥＤ）など高効率の照明器具や、
日照や天候に合わせて照明を自動的に消点灯する装置などを導入する。投資額は合計
約1億円で、電力料金などコスト削減効果は市ケ谷駅で年225万円を見込む。

　来年3月まで2駅での投資効果を検証したうえで、首都圏の主要駅や青森駅、仙台駅
など約400駅に広げる。ＪＲ東日本は鉄道事業で年約202万トンのＣＯ2を排出しているが、
一連の省エネ投資で年約1万9000トンを削減できるという。


▽ソース：NIKKEI NET　(2008/11/07　00：22)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081106AT1D0607306112008.html
▽JR東日本　プレスリリース
駅における省エネルギー化の取り組みについて　（PDF）
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081103.pdf
省エネ･長寿命LED照明「BT-OWL （ビーティー・オウル）」の展開について　（PDF）
http://www.jreast.co.jp/press/2008/20081104.pdf

営利企業のやることとは思えない。

LED照明よりは…
20年持つ高効率な次々世代照明の有機EL照明行ってみよー。

>>2
利益を上げても税金でぼったくられる位なら、
設備投資にまわして、企業イメージ向上させた方がいいに決まってるだろ

>目白、市ケ谷の2駅で一億円の投資
>電力料金などコスト削減効果は市ケ谷駅で年225万円

償却すんのに20年もかかるのかよ

ＤＱＮな法大生が破壊するかも

冷暖房を弱くするだけでも、省エネになるんじゃねの

たばこの税金から捻出したんか？

>>7

客から苦情出るだろ。

1時間に1本は電車ごっこの便にすれば

>>5
ありえん投資判断だよねｗ

車内の冷房弱くするの止めろよな

いいからローカル線も全線電化しろ。

>ＪＲ東日本は鉄道事業で年約202万トンのＣＯ2を排出しているが、
>一連の省エネ投資で年約1万9000トンを削減できるという。

JR東日本って自社発電量が多いせいで水力発電の割合が他より大きい。
自社発電の半分近くは水力だと思った。
それも考慮した数字だろうか。

電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ？：
電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告:金属と反射
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/baby/1224893426/l50

ゲート導入して飛び込み事故減らせよ・・・

目の前で死ぬ人間とそれによる損失より
二酸化炭素の方が大事なのかよ

>>2
この手のは国からお達しが来て、目標を達成すると税制面で優遇とか
逆に未達だとペナルティくらうとかあるんじゃないの？

うちの職場も、急に上の方がエコとかグリーンなんとかとか二酸化炭素排出量がとか言い出し始めたし。
工場勤務の下っ端のおいらにはわからん世界ですが。

>>16
人が1人死ねば、そいつが将来排出する予定だったCO2が丸々浮くからエコ
はっきりいって省エネ投資するくらいなら、客が不安になる発車音や車両の色を考えて
どんどん飛び込ませた方がいいんだよ　そういう観点で言えば、中央線は最強

メンテナンスが楽になりますように
(-人-)ﾅﾑﾅﾑ

平成21年4月から「改正省エネ法」（エネルギーの使用の合理化に関する法律）が
施行予定されているから、これはその絡みだな。