【航空】マレーシア航空、機内での携帯電話使用サービスを開始、アジア系で初［08/11/07］

　マレーシア航空（MH）は、携帯電話で機内での通話やデータ送信を可能とする
サービスを開始した。MHによると、同サービスの提供は、アジア系航空会社では
初めてのこと。運航する

　通常、機内での携帯電話の使用は、航空機の電子機器に影響があるため禁止
されている。しかし、MHが導入した、機内携帯電話会社の最大手であるエアロ
モバイル社のシステムは、マレーシア民間航空局、欧州航空安全庁など、関係
当局からの審査を受けて安全性が確認されたシステムで、GSM携帯電話や
スマートフォンを利用しても影響はないという。MHではボーイングB777-200型機の
1機に同システムを導入。日本路線や中国路線、ヨーロッパ路線、オーストラリア
路線で運航する。

　なお、同システムによるサービスは、利用可能になった時点で客室乗務員が
アナウンスを実施。その後、各自電源を入れれば使用可能になる。ただし、
携帯電話サービス会社との契約で国際ローミングサービスを付加していること、
エアロモバイル社とのローミングが可能であるなどの条件がある。


▽ソース：TRAVEL VISION　（2008/11/07）
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=38744&cid=2
▽マレーシア航空　HP
http://jp.malaysiaairlines.com/

それより地下鉄で圏外になるのをどうにかしろよ

4様はK

禁煙席を作るなら、禁携帯席もつくれよ。
中国語で大声でしゃべられると、

うるさくてたまらん。

携帯の使用は'子供の脳腫瘍の危険を五倍に'という研究
欧州議会が電磁波規制の厳格化へ
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/koumu/1147230391/314

ヨーロッパが無線LANもコードレス電話もWi-fiも厳格規制を決定だってさ。




どうすんだろ

年がら年中、仕事の電話に追われて携帯恐怖症気味の俺が唯一、休息出来る場所が空の上だったのによ…

こえぇｗ

機内、電子レンジ状態じゃねえか
寿命が縮まりそう、、

>>5
日本では、経済優先だから、
毒米の例のように即死がなければ、許可が出ます。

コネクトボーイング、機内無線LAN復活希望、12時間退屈なんだよ。

>>8
飛行機乗った時点で、
宇宙線浴びまくりですよwww

携帯よりネットつかえるようにしてほしい。

スイスエアーの飛行機墜落は携帯電話が原因の可能性
http://www.yozawa.com/flight/disaster/cellular.htm
スイスの航空調査者が語ったところによると、
1年前のチューリッヒ空港からの離陸直後に
Saab 340が墜落した乗客10人全員が死亡した事故の原因は、
携帯電話の可能性があるとのことである。
民間航空権威のスポークスマン、クリスメーソン、によれば、
携帯電話によって引き起こされた初めての事故の可能性がある。
実験でスイッチの入った携帯電話からの電波は、
航空機電子機器やナビゲーションシステムを妨害し得るることが
証明されている。
昨年の1月10日に発生したCrossairフライトLX４９８便の主任調査官である
Jean Overneyは、同じ航空機モデルによってテストを実施し、
Saab 340のナビゲーションシステムが携帯電話によって妨害を受けることを
確認したと語った。
Overney氏は、携帯電話オペレータへ事故の直前に通話が行われたかどうか
報告を求めていると語った。記録は詳細に秒単位まであるはずだが、
情報を入手するためには裁判所のオーダが必要で、5月までには完了したい。
携帯電話の使用は、大部分の国で非合法とされる。
しかし、乗客は、携帯電話の電源をしばしば切り忘れているだろう。
これは、一連の警報につながった。今週、スロベニア製の定期旅客機が
リュブリャナへ緊急着陸したのは、携帯電話がエレクトロニクス機能不全を
引き起こし機上火災警報を誤報したからである。
携帯電話は荷物入れにスイッチを切り忘れて入れられていた。
2年前に、一人の英国人は、携帯電話のスイッチを切ることを
拒否したために、｢思慮無くかつ怠慢に国際飛行を危険にさらした」罪で
懲役1年の刑を受けている。