【自動車】トヨタ、部品輸送を成田空港から中部空港に変更−コスト削減狙う[08/11/07]
34 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 16:45:33 ID:eWGqz9N3
35 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 16:47:00 ID:Uqr2RXJs
>>33 役員報酬の減額+配当の減配は避けられない。設備投資もかなり抑えてくるようだし。
36 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 17:14:19 ID:F7Nxomg9
これで少しはプロロジの空が埋まるんかな?
トヨタはこのためだけに中部空港を推進したのか
相変わらず自分の利益しか考えてないな
38 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 17:27:03 ID:UD4e4d0G
39 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 17:27:31 ID:ytxVHbQO
40 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 17:29:41 ID:DOtPoRqg
トヨタ必死wwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
ざまあwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww
41 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 17:31:06 ID:xisxlAcl
東京でなく地元で助け合い、いいことじゃまいか
42 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 17:32:16 ID:s02KuaKS
GMみたいに負債だらけになってゾンビ化しちゃえよ
これ以上頑張る必要も意味も無い
どうせジャブジャブ金刷ってまたバブルに突入するんだから
中部空港は、今回の流れを踏まえ地元企業と話し合うべき。
44 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 17:55:37 ID:Wesh0EKQ
トヨタ税とキヤノン税を導入しろよ。。。
45 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 19:16:05 ID:5laB2Uob
〃∩ ∧_∧
⊂⌒( ・ω・) はいはい悪あがき悪あがき
`ヽ_っ⌒/⌒c
⌒ ⌒
46 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 22:26:54 ID:jFpV1VPI
割高な中部空港利用でコストが増大しそう。
ヨタヨタだな。
47 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 22:57:30 ID:6frg1hbf
>>42 現金持ちまくってるのに借金する必要なんてあるの?
48 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 23:14:55 ID:Jwnv0Hak
>>47 借入金が有れば税金が安くなる。←こうゆう商法を、堤(西武)商法という。
49 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 23:16:30 ID:Uqr2RXJs
>>47 トヨタも借金はある。ただ、借金の額を上回る額の内部留保を抱えてるけど。
(その借金も0金利時代に借りたもの)
なんだよ、自分ちの空港なんだからはじめから使ってればいいのに(w
関空会社の社長って元松下って本当?
52 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/07(金) 23:29:13 ID:ZBcV/2K1
これによるコスト削減効果っていかほど?
一年後には発表してもらいたいな。
53 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 03:00:02 ID:HRwgs7dV
>中部国際空港の利用拡大
ってトラックヤード、通関だけで荷は成田、関空からってオチじゃ(w
東海地方の空港貨物は中部で通関して成田、関空ってのが一般的
だし。
たぶん中部で通関される貨物の半分位は他所の空港からだし…
54 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 03:02:17 ID:1PRP65Hd
>>53 >これまでは中部国際空港発着の国際貨物便の路線数が少ない関係上、
>やむを得ず成田空港や関西国際空港から輸送していた。
>しかし、国内外での自動車販売の不振を背景にトヨタも2009年3月期は大幅な減益となる見込みで、
>徹底したコスト低減が避けられない状況。このためトヨタは、グループ会社も含めた各工場から距離が
>短い中部国際空港を積極的に活用し、物流費の圧縮につなげる。
>>51 知らなかったのか?
元副社長で彼なしにV字回復は無かった
自動車部品は船が主流だから航空が主流の亀山の液晶パネルも中部使って欲しいみたいだが無理だろな。
57 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 10:34:23 ID:1PRP65Hd
>>56 今は長野方面の貨物を取り込もうとやっているみたい。
あすから貨物の共同輸送実験 長野−中部空港
中部空港調査会は30日から、長野県の諏訪地方を中心とした中、南部と中部国際空港を結ぶ国際航空貨物の「セントレア・トラック共同輸送」の社会実験を実施する。
成田空港と比較し距離的に優位にある中部への物流を将来的に促す狙いで、物流コストや二酸化炭素(CO2)排出量の削減効果などを探る。
長野県の年間輸出貨物量のうち92%が成田に流れ、距離が最も近いながら中部国際空港の取扱量は6%程度にすぎない。
諏訪地方は精密機械分野の企業立地が多く、航空貨物が落ち込む中部にとって貨物需要増に魅力的な地域であることから、共同輸送による効果や課題を検証。
距離や時間的な利便性もアピールする。
実験には、諏訪地方や松本市の精密機械関連業者、物流事業者など5社が参加の予定。
来年3月末まで継続し、1日1台、週5日間程度運行する。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/centrair/news/CK2008102902000211.html
59 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 12:20:29 ID:Fqv39DeH
>>38 なぜホンダが静岡なんだ?
本社は東京だろ?主な工場も埼玉と鈴鹿じゃねーの?
最初は中部が混んでたから遠慮したけど、ガラガラなんで使っちゃえってこと?
61 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 12:40:57 ID:rTyj8MCV
中部は確かに近いからコストは下がるだろうけど、
便がないから時間はかかるだろ。
部品の輸送をちんたらやってもいいくらい、暇になったのか?
2008年国際線冬ダイヤ
成田・貨物便526便/週
関空・貨物便184便/週
中空・貨物便28便/週
62 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 12:47:53 ID:nbFcAylc
マレーシア行きの便は廃止されちまったんだが・・・
63 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 14:47:53 ID:5uk6VrH7
>部品の輸送をちんたらやってもいいくらい、暇になったのか?
そう言うことだな
64 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 14:50:58 ID:5uk6VrH7
今までなんで成田使ってたの?
ここまでしなきゃならんほどカツカツな経営してたら疲れるだろ
お前んとこまで運ばないって下請けの反乱キター?w
68 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 15:07:51 ID:PMKE2nNH
>>65 成田の方が圧倒的に便が多くて便利だからだろ。
事前に分かってて急がなくていい分は船便で運ぶんだから、
割高な航空便で運ぶのは緊急に必要になった分。
緊急に必要なのに、「中部は週1便だから次の水曜まで待とう」なんて暢気なことは言ってられない。
「多少高くても成田まで運んで、明日一番の便で飛ばそう」ってなる。
69 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 15:10:09 ID:8UIJocUs
貨物は一極集中しやすい
成田の貨物倉庫みたら、成田潰して羽田とは、いまさら言えなくなる
在庫管理とか、計画生産量とか、
どうやって決めているんだろうな?
コンビニみたいにしてるの?
71 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 15:26:14 ID:7MUTAde2
貨物飛ばすんなら成田発が便も多くて安いからな。ちなみにセントレアのアメリカ直行便も削られまくっていまやデトロイト(アメリカの豊田)便しかない。国際線に関しては成田の一人勝ちだよ。
>>68,71
ありがとう。
だとしたらコスト削減はできないか、サービス低下に
なるってことか。
73 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/08(土) 18:33:14 ID:1PRP65Hd
>>71 貨物便は日本航空がシカゴ便を飛ばすと言ってるけどね
74 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 12:02:32 ID:C7zkwE9i
鍋田(ナガシマスパーランド付近)につくるべきだった
常滑は遠い
75 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 13:34:40 ID:dKiZTSjQ
76 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 17:23:54 ID:lGqbqEov
鍋田は近鉄エリア、常滑は名鉄エリアだ。
名古屋圏は名鉄が牛耳っている。これは変えられない。
77 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/09(日) 18:18:37 ID:VUv+Nk0U
JR東海は?
78 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/10(月) 09:32:34 ID:b6Uv35ZA
>>73 中部ー成田ーシカゴだろ。
今までは成田で積み換え、これがそのまま載せたままシカゴへってこと。
時間的に早くなるかどうかは分からないけど積み替えがないから商品が
痛む確率は減る。
79 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/10(月) 09:34:19 ID:b6Uv35ZA
>>76 当時の名古屋商工会議所の会長が名鉄の人だったから
常滑は当然だろうね。
80 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/10(月) 13:07:08 ID:j+7kuUW5
81 :
名刺は切らしておりまして:2008/11/10(月) 16:04:05 ID:c7meYUgf
>>80 ついたレス数が6ってのが悲しいな。
誰も中空に興味がないw
おっぱいもみたい
83 :
名刺は切らしておりまして:
>>48 おいおい
ビジネス版に来る以上、最低限の簿記の知識くらいは持とう