【航空】伊丹空港：騒音対策区域25％減、大阪市内で半分以下に・ジェット機発着枠を縮小で…国交省提示 [08/11/06]

　国土交通省は大阪国際(伊丹)空港の騒音対策区域1868haを25％前後削減する案を
大阪府の豊中、池田、大阪、兵庫県の川西、宝塚、伊丹の地元6市に提示した。
面積は宝塚市内でゼロ、大阪市内で半分以下になる。

　2005―07年度にジェット機発着枠を縮小し、騒音が減ったため。騒音対策費
(08年度は約50億円)を段階的に削減していく。

　週内に大阪府、兵庫県知事に提出する。府県、各市の同意を得て09年3月に告示。
騒音対策区域は騒音の程度に応じて第1―3種に分かれているが、騒音が比較的小さい
第1種区域は10年4月から、第2、第3種区域は同年10月から新区域を適用する。
第1種区域から外れた住宅はエアコン設置などの補助が受けられなくなる。

　宝塚市は中国自動車道路南側の山本野里地区を対象から外す。最も削減する
大阪市では、豊中市境を流れる神崎川に近い淀川区内に限り、東淀川区は外す。
豊中市は前回00年には削減されなかったが、今回は西側の庄内地区を削減する。
池田市と川西市はほとんど変わらない。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年11月06日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003210.html
http://www.nikkei.co.jp/kansai/img/img000412.gif
▽国土交通省
http://www.mlit.go.jp/
▽関連
【航空】「ばかな路線」と橋下府知事 、伊丹−成田便廃止要請へ [08/11/04]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225807201/
【航空/福島】アイベックスエアラインズ、福島-大阪(伊丹)路線増便へ　来春から1日4往復に［08/11/04］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225769668/

民主党をチェンジ

騒音がひどい時代をしってるけど、今は感覚的に三分の一以下程度まで改善された感覚だな

廃港してください

潰せ。

騒音対策区域をどんどん縮小していって
そこに集まった亡者どもを爆弾一発で片付ける予定ですね
グッドアイデア！

騒音対策費用を0にしたら廃止派から廃止反対派へと寝返った連中もまた廃止を言い出す悪寒

　廃　港　！

外された地域の乞食が訴訟を起こす予感

どんどん声を出せ橋下！

空港潰す潰す詐欺でもいいからこの調子でプロ市民を潰せ！

これはこれでモメそうだねえｗ

騒音利権をなかったことにしていくことは良い事だ

住民もエアコン屋も涙目
耳はダンボ

これが目的で、空港存続言ってたんだろうな
このスレに住民が乗り込んでくるかな？

伊丹存続させたいなら、利権を無くす事だな。

>>14
やつらはこんな忌みのない無駄なところに来ない。
そのぶんチンピラ議員使って圧力かけて阻止することに力を注ぐ。

こんな無駄ガネ垂れ流さないで、さっさと廃港しろ

>>3
DC-8が一番うるさかったよな。

童話、罪�U血の利権にメスを入れたら死者がでます

痛み空港はゴミ（ｷｯﾊﾟﾘ！）

地元の要望で存続させてるわけだから騒音対策費などいらないだろ

>>21
それが橋下の狙いだからねｗ

・地元からの存続希望→じゃ対策費要らないね（笑
・兵庫県知事の反対→じゃ大阪府からのお金減らすね（笑
・じゃあ潰してもいいよ→関空増収（爆

どれも損が無いｗ

良い話だなぁ

なんか世の中が少しづつだけど良い方向に向かってきているな

>>24
×世の中
○大阪

さっさと廃港しろよ

>>21
それは間違い。
存続させてるのは国の意向。

空港利権にタカってた連中の化けの皮がさらにはがれるなｗ

橋下もう一押しだガンガレ。

騒音乞食　涙目ｗ

そこで伊丹国際化、運用時間延長ですよ

by 騒音乞食

>>7
地価が下がるのが怖くてそれはないw
廃港できないのを見越した反対すら
本当に廃港になる可能性があるから無理。

多分，廃港するなら保障しろとか意味不明なこと言うw

騒音対策費を減らされるくらいなら
いっそのこと廃港してほしい。
と伊丹存続派が申しております。

>>27

それは大間違い。どこの情報だよ（爆笑

国交省は最近も「国としては伊丹の存続を求めない」とハッキリ断言してる。

>>33

「伊丹を廃止しろ」 by 大阪府知事

「素人が口出すな」　by 国交省大臣

「格下げするなら廃止しろ」 by 池田市長


＞国交省は最近も「国としては伊丹の存続を求めない」とハッキリ断言してる。

ソースくれｗ

　　　　　　　　☆ ﾁﾝ　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ﾏﾁｸﾀﾋﾞﾚﾀ〜
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　 　 　 　 　　ヽ　＿＿_＼（＼・∀・）　＜　　伊丹空港廃止まだ〜？
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　　　　　　　　|はるか＆ラピート|／

>>34
>>「素人が口出すな」　by 国交省大臣

前の前の創価のバカ大臣のときと今では状況が一変してるんだがなｗ

>>ソースくれｗ

前田航空局長の公式発言も知らないようなら半万年ROMってろ、バカがｗ

>>36
前田のおっさんは、空特会計を守るために
地元が存続しろと言ってるとか詭弁を言ってるに過ぎないんだよｗ

航空規制が無くなれば梅田にもっと高いビルが建てられる。
伊丹潰せ。

国際線を関空に限定するのは間違い。
伊丹から国際線が飛べば便利になる。

>>39
でかい飛行機を飛ばせないんで騒音の関係で

>>36
で、その前田航空局長さんは、地元が存続しろと言ってることを理由にして
地元の意向を尊重すると、いい加減なことを言ってるわけだが、

＞国交省は最近も「国としては伊丹の存続を求めない」とハッキリ断言してる。

ソースくれｗ

>騒音対策費(08年度は約50億円)を段階的に削減していく。

無駄金使うな伊丹廃港

騒音問題を解決するために関西空港を造ったのに
未だに伊丹の存続させ騒音対策費を払い続けているのは
問題だな。

>>39
利便性だけ考えるなら新大阪あたりに国際空港作ってほしいわ

>>39
キムチ便限定ならいつでも就航可。

南港の新しい大阪府庁前あたりに空港ができたらいいなと思う。
本町から中央線一本で20分ぐらいで。

>>46
土建屋乙。
南港まで行くんなら関空行けんのか？
アホみたいな事抜かすな。このカス

橋下の騒音口害を100％減に。

>>48
黙れ公務員ｗ

全機をﾎﾞﾝﾊﾞﾙﾃﾞｨｱDHC-8-Q400にすれば騒音対策費ゼロにできる？

最も人口密度の高い大阪市内の真上を飛ぶ伊丹は明らかに欠陥空港。

八尾に持っていけば?
３分の１の近距離便