【航空/政策】大阪空港、助成対象の騒音対策区域縮小へ−国交省が11市に通知［08/11/04］

　大阪国際（伊丹）空港周辺で住宅防音工事などの助成対象となる騒音対策区域について、
国土交通省が空港周辺の１１市でつくる「大阪国際空港周辺都市対策協議会」（会長＝藤原保幸・
兵庫県伊丹市長）に対し、２０年度中に区域を縮小すると通知したことが４日、分かった。区域の
縮小は昭和６２年、平成１０年に次ぎ３回目。

　同協議会によると、通知は１０月３１日付。国交省が昨年７、１２月に実施した騒音調査で
騒音被害の改善が確認されたため、２０年度中に区域見直しを告示するとしている。

　近く、大阪、兵庫両府県知事の意見を聞いたうえで、縮小作業を進める。

　騒音区域は現在、伊丹市や大阪市、大阪府豊中市など両府県６市にまたがる１８６８ヘクタール
だが、最大時は３７２８ヘクタールあった。今回の縮小では、飛行機が離陸する伊丹市などが縮小
される公算が大きいという。

　国は現在、区域内の防音工事などにあてる環境対策費を年間約５０億円支出しているが、段階的
に削減する方針。


▽ソース：MSN産経ニュース　（2008/11/04　19：55）
http://sankei.jp.msn.com/politics/policy/081104/plc0811041956012-n1.htm

はあ？？５０億も出してるんだ！！

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年間50億か…
やっぱ猛反対が起こるのかね？

早く廃港にしろよ！！　　税金の無駄遣いだろ！！

>>2
累計で7000億円以上、自治体負担分を含めると今でも年70億円程度の支出

>>5
伊丹の騒音対策費分は運賃に加算されてるから、税金が投入されてるというのは誤解がある。
実質的な負担者は伊丹の利用者なんだし。

そんなに儲かってるなら、伊丹の代替空港である関空の借金を伊丹利用者が返せばいいじゃない。

伊丹コジキ涙目ｗ

まず、近所の在日をたたき出せよ。

橋下が噛み付いたから国交省もカードを切ってきたかｗ
伊丹廃止しろ〜

伊丹補助金乞食は多少反対するだろうけど、あんまり大きくして廃港にでもなると、
今度は自分たちの雇用や商売まで危なくなる奴も多いから、まあ飲むしかないだろう。

ざまぁｗ

あとは空港周辺に在住している年と騒音の関係だして、騒音公害あるのわかってて
越してきた奴には補助金額の見直ししてやればいい。
伊丹ができる前から住んでる人は最大給付とか最大騒音から後にきた人間には補助金なしで。

>>7

これまでの7000億円も上乗せしてもらいたいね。

>>13
今まで伊丹が国のために稼いだ着陸料収入は7000億を優に上回るだろうね。
成田、羽田、伊丹、千歳あたりの収入で地方に空港を造りまくるってのが、
空港特会の仕組みだし。

年間50億、国としても減らせるなら減らしたいよなあ

関空への補給金90億もね

週刊誌【SPA!】11月4日号⇒怒りの告発スクープ：＜現役デリヘル嬢が涙の告白＞国交省エリートが何と、勤務時間中にデリヘルで"中出しSEX"をしていた！
■生活苦に喘ぐ庶民をあざ笑うような“犯罪”的蛮行が発覚。霞ヶ関の腐敗はここまできている！
http://j.orz.hm/?spa.fusosha.co.jp/

> 環境対策費を年間約５０億円支出

こりゃ住民が空港廃止反対するわけだｗ
既得利権おいしいです＞＜

>>14

上回ってるわけないだろｗ

防音工事なんて一体どこでやってるんだ？見たこと無いぞ。

>>19
関空の営業収益が大体1000億円/年。
国営の伊丹の場合は、それが丸々国に入るわけで。

>>14
もう役割終了だろ
早く伊丹を潰して関空の借金を減らすことが国民の為になる。



伊丹空港の騒音対策費、国と自治体の他にも航空会社がjet機利用者一人当たり300円を徴収している。
伊丹が存続しているから関空の利子補給に年間90億円支出している国。

伊丹空港廃止でぜ〜んぶチャラに出来る。約200億円　伊丹の儲けなんて吹っ飛ぶよ
省益で伊丹空港を存続させるのは止めろ！

国交省、まともになってきたな

>>22
泉ズリアくんはまたバイトクビになったの？

>>14
ありえない、現状でさえ赤字なのに
着陸料に上乗せされる使用料金は一人当たりわずか300円
1600万人が払ったとして、たった48億円。
足らない分は羽田空港や地方空港の吸い上げ団体等の利益から穴埋めされている
そもそももとの着陸料が安くて、収入が年150億ぐらいしかないし、経費分さえも補填できているか怪しい。
伊丹が利益を出すためには一人頭1000円ぐらいだろ。
でも航空会社の反対でまずつぶれるだろうがな。(伊丹の環境対策費がたった300円なのもそのため)

にしても５０億はふざけた額だ

夜９時で閉鎖される半日（未満）営業の高コスト空港・伊丹へ無駄に投入された騒音対策費(という名の利権）は、今までで７０００億円以上。
ちなみに２４時間営業の最新の人工島空港である中部国際空港の総建設費は６０００億円。

伊丹空港はいままで役割を果たした
ただいまの時代に合わなくなっただけ
廃港じゃなくても規模縮小は仕方ない

こういった大問題のスレは伸びないな

伊丹廃港とファビョる近隣のエゴ住民は、
リニア新幹線のBルート厨に肩を並べる日本の癌。

とっとと死ね。

さっさと二種空港降格

橋下の思い通りの展開じゃないかｗ

まだわからんよ

橋下がんがれ！

家老市すんよ。

http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003345.html
伊丹空港の騒音対策区域、地元６市が縮小了承へ
　大阪国際（伊丹）空港の騒音対策区域を25％前後削減する国土交通省案について、
　対策区域がある大阪府の大阪、豊中、池田、兵庫県の川西、宝塚、伊丹の６市は了承する方針を固めた。
　25日に大阪国際空港周辺都市対策協議会（11市協）の臨時幹事会を伊丹市内で開き、削減案を前提とした国への要望などを決める。

　今後大阪府、兵庫県が６市に意向を確認したうえで国交省に年内に正式回答する。

　削減案では宝塚市は対策区域から外れるが、騒音測定に基づく案のため、了承する方針。
　国交省は2009年3月に告示し、約1年後の10年4月から騒音対策区域の縮小を順次実施する予定。

　従来は告示から実施まで2年間の周知期間を設けていたが、今回は1年に短縮される案のため
　同幹事会では周知期間を1年以上にするよう求めるかどうかなどを検討する。

民間に落として、対策費も空港からだせば住民も文句言わないだろう
ただ今までみたいにおいしい思いは出来ないだろうな

>>7
何か勘違いしてません。伊丹空港の騒音対策費用は、
国50億＋航空会社負担45億＋自治体受け持ち分だよ。
大体、100億円と言われいる。

これが利権の巣屈になる。

エアコンの調子どうですか？と数秒の聞き取り調査で15000円、国の支払
１台１５万円（量販店では３台買える値段）しかも4.5畳用エアコンを
対象地域にばらまき放題、この支払も国へ

もう利権まみれなんですよ。伊丹空港の周辺は…
これが当たり前？

そうじゃないんですよ。
廃止しなければ伊丹空港周辺に住む人達の為にもなりません。

＞エアコンの調子どうですか？と数秒の聞き取り調査で15000円、国の支払

聞きに回る調査員に国から支払われる額が１軒当たり15000円