【証券】関西主要6社が経常赤字に…4-9月、自己売買部門も低迷[08/11/01]

　関西に本社を置く主要証券会社8社の2008年4―9月期決算が出そろった。株価下落で主力の
個人投資家の株式売買が減少したことに加えて、証券会社自身が収益を狙う自己売買部門も
低迷。投資信託の販売も減少して全社が減収となり、6社が経常赤字、2社が経常減益となった。

　一般企業の売上高に当たる営業収益は8社合計で243億円と、前年同期比39％減少した。
エース証券は主力の外国債券販売が不振だったほか、自己売買を行うトレーディング損益が
6割強減少。高木証券や光証券もトレーディング損益が半分以下になった。光証券は相場の
乱高下による損失の拡大を避けるため、 10月から自己売買した株式をその日のうちに反対
売買して損益を確定させる社内ルールを導入した。

　他社がほとんど扱わない中国株式の売買で好調だった内藤証券も中国の株価下落の影響で
収益が減少。他社との違いを打ち出す戦略も世界的な株価急落には対応できなかった。

　地場証券は一定の営業人員や売買システムなどを維持するため、費用が固定化されやすい。
収入の減少が利益の減少に直結し、6社が経常赤字となった。最終損益が黒字になった5社は
いずれも取引の手違いによって発生する損失に備えた準備金の大部分を取り崩したことが主因だ。

ソース：日本経済新聞
http://www.nikkei.co.jp/kansai/news/news003123.html

・関連スレ
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あくのげんきょう

規制でさらに苦しそうだなｗ

ラピートの減はともかく、収入が前年同月比６％減って大変じゃ？
運賃だけでなく鉄道外収入も含めて？
　　　　　　　↓
「ラピート」客離れ　９月の南海空港線、景気悪化で減収
http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20081031c6b3103h31.html

南海電気鉄道は31日、空港線（難波―関西空港）の9月の運輸収入が前年同月に比べ1.9％減ったと発表した。
月次ベースで減少するのは2005年3月以来、3年6カ月ぶり。輸送人員は1％増えたが、
景気悪化の影響で特急料金が500円かかる「ラピート」を避けて急行などを利用する乗客が増えているためという。

年間約800万人が利用する南海空港線を走る特急ラピートは難波と関西空港駅間で、
乗車券890円と特急券の合計1390円かかる。一方空港急行や区間急行を使った乗り継ぎなどでは、
特急券が不要。景気悪化の影響で、500円を浮かせようという関空利用者が増えているようだ。

同日発表した2008年4―9月期の連結経常利益は前年同期に比べ30％減の67億円、売上高は6％減の879億円だった。

大阪は滅亡して東京に買収されろ

自己売買なんて客に損をおし付ける方便だろ。
一般人より高い・安いざら場みてられて、しかも信用売買の枠はなし。

こんなことやってて投資家に見限られるのは当たり前。

>>6
自己売買しなけりゃ板が薄くてまともな値なんてつかないよ