【調査/航空】成田空港、利用者満足度で空港部門総合4位―英雑誌アンケ[08/11/01]

　米大手出版社コンデナスト社が発行する旅行雑誌「コンデナスト・トラベラー（英国版）」の
読者アンケートで、成田国際空港が空港部門総合４位、ショッピング・免税店項目で１位に
選ばれた。空港会社（ＮＡＡ）は、第１ターミナルのグランドオープン▽第２ターミナル免税
ブランドモール「ナリタ５番街」オープン▽スーツケースなど手荷物のインラインスクリーニング
システム導入―などが高評価を得たとみている。

　アンケートは同誌が年１回、ウェブサイト上で実施。清潔さ▽デザイン・レイアウト▽チェック
イン・乗り継ぎの利便性▽食べ物・レストランなど１１項目で調査し、今年は４〜５月の間に
約３万人が回答したという。

　ＮＡＡの高野徳久・旅客ターミナル事業本部長は「慢心することなく利用客が快適に過ごせる
よう努力していく」と話した。

ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/area/chiba/news/20081101ddlk12020129000c.html
READERS' TRAVEL AWARDS 2008（cntraveller.com）
http://www.cntraveller.com/ReadersAwards/2008/Airports/default.asp

穴

なわけねーだろ
数百の空港使ってるが中の下程度だ（アフリカとか入れてな）

また英雑誌（笑）のランキング厨ｗ

ホントならいいんジャマイカ？

わざわざ土地取得し易い成田の糞田舎に作ったのに・・・

いまだにプロ市民の餌場だなんて！

東京成田？　千葉県民空港だろ。

遠いです。

英国ってランキング大好きだね。
ランキング付けないと死んじゃうんじゃないの？

それよりも、カミラが日本を訪問したことに
ほとんどの日本国民が関心がなかったことを報道しろ。

個人的にベスト５。使いやすくて快適で過ごしやすいとこ

１：シンガポール
２：クアランプール
３：スキポール
４：コペンハーゲン
５：フランクフルト

評判のいい香港は今ひとつ好きになれない

アメリカの空港は駄目だ、規模はでかいけどまさに乗るため、乗り換えるため
だけの場所。殺伐としていすぎる。アジアの快適な空港になれると監獄のよう。

マニラ空港は時間が１９６０年代で止まっていてビックリした。よどんでいる腐っている。
あの国は永遠にあのままなんだろうな

たしかにヒースローやケネデイー空港はおちるな

○
1シンガポール　アクセス至便　長時間いて飽きない　ラウンジ使えると快適度うｐ
2クアラルンプール　ラウンジ使えると快適度うｐ　LCCTと接続良くしてくれると助かるけど
3イスタンブール　超親日で住みたくなるほど快適
4名古屋（セントレア）　こじんまりとまとまっている　観光地化してるのは良くも悪くも
5スキポール　カジノが好き　リトル飾り窓とリトル大麻地区を作ってくれたら神
×
1東京 成田　日本の貴重な人材の往復2時間が毎度失われる壮大な無駄
　近隣諸国だとフライト時間より、成田→東京の方が長くなるなｗ　経由のための空港
2ロンドン ヒースロー　空港税高い　FastTrackじゃないと並ばされる
3ドイツ フランクフルト　ターミナルは広いがわかりにくい、延々と歩かされたり
4北京　民度が低い　免税店の中国人女性の、日本人女性を見る視線が怖い
5デリー　意外と嫌いじゃない

個人的にはドーハ空港がよかったな。ドバイ空港みたいにだだっぴろく無くて手ごろなスペースでトイレは近く。
土産物屋が狭いのは難だが特に問題ない

>>11
ワースト5も是非たのむ

乗りたい便に乗れる施設が有ればどこでもなんでもいいだろ。
極論で言えばプレハブの建物でオープンスポットまで徒歩でもみバスでも乗れればそれで良い。
お前らは求めているベクトルが異質なんだよ。

東京が邪魔しなければ成田新幹線が出来たよなぁ

>>17
東北・上越新幹線と並行して造られていたのが成田新幹線
もし計画通りに進んでいれば80年代には開業したはず

それがただ通過されるだけという理由で江戸川区・浦安市が大反対し中止になった。
東北新幹線の東京〜大宮でも沿線自治体の大規模な反対運動が起き開業が遅れた。
高速道路でも外環や圏央道は未完成のまま

国民全体の利益を考えられない首都圏の住人は屑だな

>>16

極論言えばそうなる、。チェックイン＆出入国審査が早い＆アクセスが良いなら
掘っ立て小屋でも構わんよ。あとそれにヨコにコンビニあればすべて足りる

フランクフルトハーンはいいぞ
バス降りて、しょぼいターミナル、すぐ搭乗口だ
LCC向け空港の簡素さがこれからの時代必要だね

マニラ　フィリピーナのホスピタリティに涙　ハードしょぼいけど構造がUS風味
カンボジア　シェムリアップ　最新　簡素だけどけっこう好き
タイ　スワンナプーム　一部手狭　ドンムアン　外出てタクシーに並ぶ時の熱気がたまらん
ロンドン　スタンステッド　簡素　最新　ガトウィック　入国審査厳しい　ルートン　英国人バックパッカーの巣窟
ミラノ　マルペンサ　古い　リナーテ　アルマーニ　ローマF　新しいターミナルはまとも　荷物出てくるの遅い　ナポリ　夏は混む
マドリー（ド）　最新　小洒落　LCC拠点　イビザ　らりってる　カサブランカ　アフリカの割にスペインっぽい　カイロ　出口のタクシー勧誘
フランクフルト　エロショップ　パリ　ドゴール　まぁまぁ　オルリー　アフリカ系
ベルリン　テーゲル　けっこう好き　シェーネフェルト　LCC多くて使い勝手が良い
モスクワ　シェレメチェボ　共産趣味　目の保養　キエフ　美人多い　ブカレスト　美人多い
ドーハ　無料観光　無料ホテル　無料ラウンジ　こじんまり　ドバイ　成金アラブ人　シャルージャ　ドバイより好き
ムンバイ　都市規模と比べたらもっとまともにした方が　福岡　地下鉄５分　台北　ようこそ
仁川　成田より数段まとも　北京　新ターミナルできて○　上海　浦東　リニア　虹橋　近い

>>15

１：上でも書いたけどぶっちぎりでマニラ。全てが澱んでいる。時間が止まってる
２：アトランタ。まさに乗り換えるためだけ。殺風景。快適設備皆無。時間の過ごしようがない。
３：マルペンサ。ひたすらに町から遠すぎ。リナーテ一択だわミラノは。あの分散は何とかした方が
４：ヒースロー。無駄に広すぎ歩かされる。乗り換えが面倒くさすぎ物価高すぎ。臭い。
５：格安航空の使うなんちゃって都市空港みんな。実は目的地の町からバスで１時間の別の町とか

指紋で評価を下げているんじゃないか？

■■■■空港直結鉄道･地下鉄■■■■
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/ice/1171291769/

>>11
コペンハーゲンはウッディーな感じで北欧らしいぬくもりは感じたけど
空港としては小さいと思う。しかもユーロ圏じゃないからクローネが主流なのも
どうかと思う。ブランドショップもあるにはあるけど少ない。

香港はでかいけど成田よりフロア移動しやすかった。

エアアジアの茨城が日本の玄関口となる

アジア　〜　エアエイジア
鯨　〜　ジェットスター
インド　〜　エアインディアエクスプレス
アラブ　〜　シャルージャエアライン
ヨーロッパ（トルコ　北アフリカ）　〜　ライアンエアー　イージージェット
アメリカ　〜　サウスウェスト　アンカレジ経由
中南米　〜　ヴァリグがローコストで就航

あとコペンハーゲンは機内にＣＤプレイヤを忘れたのに
空港で掛け合っても人は親切だけどたらいまわしにされた挙句
けっきょく見つからなかった。成田ならたらいまわしはまずあり得ない。
最初に掛け合った人が現場まで案内してくれるか空港内マップをみながら
目的地までの道順と目的地を記しつけて最後マップを渡してくれるから。
しかもたらいまわしにならないように目的地で対応できるかどうか
電話で確認とってから誘導してくれる。

そもそも、空港の満足度って何？

ラウンジなんて、利用者のごく一部のアッパークラス利用者と上級会員しか使えんし、
セキュリティーチェックは緩い方がいいけど、あんまり緩いのもテロが怖いし、
規模がでかけりゃショップが多くて楽しいかもしれんが、その分乗換えが面倒だし、
いまいち、よくわからん。

>>13
> クアラルンプール　ラウンジ使えると快適度うｐ　

金払えば（約２４００円）誰でも使える専用ラウンジあるよ。

タダでビュッフェと飲物（含むビール）取り放題で、ＰＣもあるし無線ＬＡＮも電源もあるし
シャワー室やマッサージまで全て込みなのでお得感高い。

Worst１は、自分的には成田だよな。
2時間どころか、2時間半かかるだろ。
しかも、早朝たどり着く方法はないし
夜は１０時過ぎると、足がほとんどなくなる。

自分の感覚だと、香港がベストかな。
エアポートエクスプレスが便利だし、
無料の無線ＬＡＮ標準装備はでかい。
台湾もＭＲＴが届いたら、評価あがるな。

まあ成田はありえねえよなあ。遠すぎ。

この手の調査ではあまり評判良くないヒースローですらパディントンから直通電車で１５分なのに。

なんで成田

俺成田好き。
民間駐車場が1日500円(+α)なんて、羽田じゃ無理。
羽田も国際線利用だと1000円だけれど、混むんだよね。

>>28
その隣にあるSQシルバークリスラウンジよりいい設備してるな
シャワー室やマッサージ室なんて別料金でもついてないぞ
今度からSIN-KUL線は似非FじゃなくてYにしようかとマジで考えてしまう

世界の主要都市には、複数の国際空港か、または地域のハブ空港機能を持つ巨大国際空港が
あるのが常識だが、我が国首都東京は成田という辺鄙な場所にポツンと中規模空港があるだ
けで、アクセスが他の主要都市に比して極めて不便である。
我が国は世界第２位の経済大国を自称しているが、我が国第２位の都市は横浜市である。
人口は３５６万人である。首都東京の人口は８４０万人なので、その２つの主要都市だけで
人口は約１２００万人となり、世界の都市の中では最大級になる。
成田空港を唯一の国際空港とする東京圏の人口は、東京と横浜だけではない。
川崎市１３１万人、さいたま市１１８万人、相模原市６２万人などを加えると１５００万人
を超える人口があり、そのほとんどが飛行機を利用する経済力を有しており、国際空港利用
の潜在需要は世界最大である。ニューヨーク８００万人：ＪＦＫ空港など３空港、ロンドン
８２８万人：ヒースローなど４空港、パリ２１３万人：シャルルドゴール・オルリーの２空
港などである。島国の我が国では海外渡航は空港を利用するしかない。同じ島国のイギリス
の首都ロンドンが４空港を持っているのだが東京・横浜には成田空港しかない。
横浜・川崎両市の合計４８０万人は成田空港まで２時間以上もの時間が必要な異常な事態が
３０年近くも放置されっぱなしである。今年の春から秋にかけて、東京西部や横浜・川崎・
横須賀・厚木・相模原などの神奈川東部に生活拠点がある人達に、ビジネス以外の旅行計画
の有無、何処に行ったのか行く予定なのか、行き先の選択の理由などを挨拶話の中で聞いて
みた。聞いた人数は８０人以上、経済的に海外旅行が出来る方々ばかりであったが海外旅行
を選択した人は１〜２名しかおらず、海外旅行を選択しなかった理由の第１位サーチャージ
の高騰だったものの、こちらから水を向けていないのに、神奈川在住者の半分が成田は遠く
て２〜３時間もあれば国内のいい観光地に着いてしまうことを指摘した。
ホテル代や食事代を含んだ総額ではハワイの方がむしろ安いかもしれないが、成田空港しか
ない状態が海外旅行選択の大きな障壁になっていることを改めて認識した。

>>34

東京の都市圏人口３０００万なんだから、都心のそばに空港の土地がないのは
当然なんだよ少しは考えろ。他の先進国とは桁が一つ違う

金が海外に流出しないから逆にいいんじゃない？

トイレに運子がこびりついてなきゃ上位に入るんだよ。
日本人的には成田なんて普通レベルなんだけどな

　　ウィーンのシュベヒャートは最高だぜ。

　　コンパクトで、快適。街まで普通電車で25分。　

これは嘘っぽい。
いくらでも情報操作できるしね。

成田は日本の恥

福岡の俺には関空の方が楽だよ
アメリカから帰っても、そのまま福岡行きに乗れるからな

成田ー羽田間に無料のリニアが走れば少しは楽になるんだが

いや、空港の居心地はどうかと聞かれたら、
成田は良い部類だと思うけれど。
レストランもいっぱいあるしね。

JR東海は、成田−品川−名古屋間でリニアを作ればいいのに。

>>11
おまけに使い方が汚いんだよな。
コーヒーカップとか新聞とか放置してくから人口皮革張りの椅子がある
モダンなデザインの所でも深夜バスのバス停見たいにすさんでて・・・

メシはうまいはずがない、アメリカだし。
LAXは特にひどいな、トムブラッドレーはあんなんで国際空港と言えるんだろうか。
日本の地方空港以下の設備しかない。

成田叩いて

25 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/11/01(土) 22:43:01 ID:wsdHySE7
エアアジアの茨城が日本の玄関口となる

とか、何の冗談だ ID:wsdHySE7

ミラノは設備が汚い。遠い。暗くて怖い。カウンターとか長い。ブランドショップが豊富
自動販売機が壊れてる。胡散臭いのが歩いてる。空港から見えるアルプスは綺麗。

成田はまぁ不満はいっぱいあるけど、ましな空港だとおもうがな。