【自動車】日産、通期の最終益66％減に…減産20万台・3500人削減・大幅減配も [08/10/31]

日産自動車は３１日、平成２１年３月期連結業績見通しを下方修正すると発表した。
売上高は前期比１１・３％減の９兆６０００億円（当初予想１０兆３５００億円）、
最終利益は６６・８％減の１６００億円（同３４００億円）と大幅に落ち込む。

円高や原材料高で当初から９年ぶりの減収減益を見込んでいたが、金融危機による
世界的な販売不振や想定を上回る急激な円高が追い打ちをかけた。
また、今期中に日本や米国などの減産規模が２０万台に上る見通しも明らかにした。

特に北米を中心とする大型車の極度の不振の影響が大きく、今期の世界販売台数を
当初計画の３９０万台から３７７万台に下方修正した。
台数減や車種構成の変化が、当初予想比で２２４０億円も営業利益を押し下げる要因となる。

２０万台の減産は日米やメキシコ、スペインの工場で実施。
これに伴い、米やスペインで１２月末までに２５００人の正社員を削減し、国内４工場でも
計１０００人の派遣社員を削減する。

また、従来４２円としていた年間配当を「未定」に変更。
「現実を直視した」（志賀俊之最高執行責任者）といい、大幅減配となる公算が大きい。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081031/biz0810311948014-n1.htm

関連スレ
【自動車】日産：派遣社員800人削減、国内2工場で・契約更新を見送り…15―30％減産に伴う措置 [08/10/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225290416/

派遣をさっさと切れ。こういう時のための派遣だろうが。
どうせ荷物の積み下ろしとか
どうでもいい仕事ばっかやらせてるんだろ。

1000人がこの後何しでかすかわかったもんじゃない

最近、フーガなんか見た事無いなぁ。フェラーリは、たまに良く見かけるのに。

日産いらねー　独自性があるのはGT-Rだけじゃん　他はTOYOTAの劣化コピー

派遣よりも固定費が掛かる正社員を先に整理すればいい
そしてその正社員が辞めた部署を　派遣で補えばいい
どうせ辞めて行った正社員が　派遣として来るだろうし
12月までそれを一気にやるべきだ　ボーナス前にやれば　ウマーなんだな

正直言って、ゴーンの切り売り方は潔くて感服していた。

でもやっぱし技術の日産じゃないと売れないよね。
これまでの顧客切り捨てて、新規開拓の為に
「デザインセンター」と「ＧＴＲ専用テストコース」投資したけど
奇を衒いすぎたよね・・・

で、日産の総括マネージャーって誰になるのかなｗ

デザイナーに韓国人を積極的に採用した日産ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

日産は倒産する運命だよ。

配当減らすとかｗｗｗｗｗｗｗいみねーじゃん

>また、従来４２円としていた年間配当を「未定」に変更。

きゃー（ぼうよみ）

スーパーＧＴで談合八百長無気力レースを繰り返す日産アワレｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

大相撲も真っ青だよｗｗｗ

ルノーざまあｗｗｗｗ

真のスポーツカーはLF-AとＮＳＸだけ

ＧＴ−Ｒ？
今年の十勝２４時間の結果を直視しろｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

コミットメント(笑

>また、従来４２円としていた年間配当を「未定」に変更

ちょっと！　配当みこして450円で株買ったのに！
映画：ゲームのマイケル・ダグラスが出版社の社長にキレたように、
漏れもキレていい？

日産系のＲＱはブサイク＆ヤリマン揃い

配当金高いとか言って喜んでたやつ馬鹿だろ

車ぜんぜん売れてないのに関係なく配当をドカドカ出してたら、
そのほうが批判されるべきじゃろ。だから減配は正しいよ。

利益は、かなりルノーに吸い取られてたからなあ。
日産はあとは売る物がないから、ここが正念場なのかな。
頑張ってほしいが、、

デザイン、技術ともに日本車とは思えない出来の車を作り続けようってのが間違いやね。

フランス人じゃやっぱりあかんわ

配当ゼロだとルノー涙目じゃないか？
まぁこれまで莫大な配当金吸い上げてたからいいかもしれんが

デザインに金掛けて性能低下してるような気がしてならない

俺も空気読んで買うの辞めよ

配当利回りが凄いことになってたけど
減配するなんて分かりきったことだったろ

かなり無理して配当出してた
で数年先までいくらはいつ出すとか出しててさ
そんなモンだすなつうの

トヨタとかホンダと比べてどうなん？

経営が苦しいのなら正直に無配にしておけ

P10プリメーラ

>>28

44%もルノーに握られてるんだから仕方なかろう
ルノーから見れば現金発生器だった

日本だけ派遣社員を削除
欧米では正社員しかいないんだろうね
国内無視が明白になったね・・

>>33
欧米はレイオフの制度が有るから。
日本には無いので派遣か期間雇用。

職員の年収１％引き上げ＝日銀
http://www.jiji.com/jc/c?g=pol_30&k=2008103101157

日銀は３１日、２００８年度の職員の年収を前年度に比べて平均で
１％引き上げると発表した。

引き上げは３年連続。定例給与の改定（ベースアップ）を見送る一方、
５月と１１月に支給する賞与をそれぞれ前年同期比３．９％増やす。

これ痛すぎるなぁ。
相当深刻だよ。
自動車業界全体１５兆円で、日産でさえこの状態だと、
やばすぎ

最近、マスコミもゴーンを持て囃さなくなった。
基本的にはコストカット＆２番手商法なんだよね。
また日本の工場の１個ぐらい閉鎖してもいいんじゃない？
どうせ日本の若者は車買わないんだし。

トヨタにしても日産にしても、首切るのは日本人だけなんだな

世界の中では稼いでる方なんだろ

派遣というのはハナから雇用されていないんだから、首切るも何もないだろう。
雇用していないものをどうして「解雇」できるんだ。派遣会社に「明日からよこすな」と言えば伝えればいいだけの話だ。
要するに今は派遣を減らすだけでは済まない状態になっているということなんだろう。

ヒッサン

ホンダの下方修正が話題にならないのがおかしい

日産の正規従業員は派遣無しで業務遂行できるのかよ
そもそも好きで派遣やってる訳でもないし賃金は安いし
あたかも派遣が悪いように撒き散らす人間味の無い正規従業員が問題

派遣を切ると減収大幅減益は避けられないんだけどね
役員が辞めるだけでかなり合理化できると思うのだが

とりあえず派遣を切って、それでも業績が回復しなきゃ経営陣の責任を問えばいいよ
それにしても配当目当てのオッサンホルダーは辛そうだなｗ

追浜工場は大丈夫か？

もう日産はダメだな。
バブルのとき次世代技術に投資すべきだった。

当時かな、本社が綺麗な会社はダメだ！って記事を何かで読んだ。
その１０年後くらいには確かに行き詰まった。

この会社、次世代技術が何も無いね

この前クリーンディーゼル車とかいうのを出したみたいだけど、マニュアルw
売る気ねーだろww

手の届く範囲でほしい車がない。
たくさん儲けてる人に買ってもらえよ。
Ｚとかスカイラインとかは良さげなんだが

派遣が不安定なことは常識。
好況時にさっさと正社員になっておけば良かったのに
いつまでも派遣なんてやっているのが悪い。
自業自得だな。

>>48
売り気が無い＝×
日本で売る気は無い＝○
なんじゃ無いかと？セレナ・OEMの軽（トラック含む）・コンパクトクラスのキューブ
ティーダ？辺り以外は見かけない気もする。。
いすゞのお膝元でｗいすゞ製の乗用車をまだ見かけるのだが、マツダの割合が増えた
印象があるねぇ、ﾖﾀの圧勝は揺るがないけどさ。。

ゴーンなんて糞だってことだ。
コストカットすげーって馬鹿が言っていたっけ。

減配ｲｸﾅｲ

世界中の市場全体がズッコけてどこも業績落ちてるのに
ゴーンの手腕どうこう以前の問題

役員には正直すいませんって謝って欲しいよ。どれだけの人を不幸にしたら気がすむんだろ。

また、500円割ってるし。

>>54
66%減だぞ。業績の落ち方がひどい。

>>51
1600-2000ccクラスのセダンだった
プリメーラ、パルサー、プルーバード、ローレル、セフィーロ
スカイライン、プレセア、サニーが全滅なので
日産縛りの人は買う物がないので売れているそうだ＞セレナ

大昔、日産の人たちが「技術の日産」「販売のトヨタ」を連呼していた。
日産販売店は日曜の営業は休みだった。
思い出すとなつかしい。

ゆうか戦略の失敗だよな。規模も方向性も違うトヨタの真似事をするからこうなる。
生産終了させたロングセラー車種を今更復活させても誰も振り向かない。
エクストレイルディーゼルとかもせめて250万で収まる低グレードも出すべきだろ。売る気がないと言われたらそれまでだが。

必達目標ｗｗ

日惨のようなフランス企業が消えても日本には関係ないｗ

派遣はいらない即首だ！！

ｂｙ　ゴーん

>>62
じゃあ二度と使うな

>>62
じゃあ二度と使うな

R32GT-Rのガワを大事に使い回さなかったバチがあたた。

なんで２かいいうんだ？


なんで２かいいうんだ？

企業としては１回死んでるからな
いままでは過去の遺産でやってきたが、中長期的視野に立った
技術開発をしなくなったため、多臓器不全で瀕死の状態

毎朝歩いてるとムラーノとなんか(ロボットに変形するCM
の奴)が
追い抜いてく。趣味悪いな〜と毎回思うよ。
デザインは欧州車のまんまだろ？
ティーダ、ラティオやキューブは悪くない車と思うけど…

>>65
古臭いだろ？ｗ、ﾂﾀﾞの一部デザイン以外通用しないっぺ？

>>68
日産好きな人って日産車を欧州車になぞらえる人が多いんだけど、
特に好きでも嫌いでも無い俺から見たら

ソウルを走る三星ルノーの車と変わらない気がする。

ゴーン

Ｑ　ゴーンがやったのはリストラとコストカットだけでしょ？
Ａ　ゴーンは社長就任から８年連続で増収増益を達成していますし、
　　年間販売台数も２６０万台から３６０万台に増やしています。

Ｑ　業績の落ち方が酷いのはゴーンの手腕が酷かったからだろ？
Ａ　ＧＭやクライスラーが倒産を危ぶまれるほどの赤字に転落している中で
　　日産は利益を確保していますので、倒産などは考えられない状況です。
　　優良企業のホンダなどでも日産と同様に悪化していることを考えると、
　　業績の悪化は市場環境の悪化が主な要因と見るべきです。

Ｑ　研究開発費を削ったせいで、日産から技術がなくなったんじゃないの？
Ａ　日産の研究開発費はゴーンの社長就任から毎年増額されていますし、
　　特許の取得件数も伸びています。「ゴーンといえばリストラ」という
　　イメージから流布された悪質なデマですね。具体的な研究開発費の数字
　　などは日産の有価証券報告書やウェブサイトでお確かめください。

>>72
その販売台数増加百万台の内、誰でも造っては売れた北米市場分の寄与分はどれぐらいなんですか？

正社員まで解雇するようじゃ日産は終わってるな

同じくトョタ君もホンダ君も退場ですね

自動車業界はゾンビ企業

>
また、従来４２円としていた年間配当を「未定」に変更。

なんだよ「未定」ってｗｗｗ

自動車メーカーはこれからボロボロになるね。
ビック3を笑えないと思う

労働者＝消費者であることを忘れた企業に未来はない！m9(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ

減配したらルノーが跳ばねえか

日産は国内では本当に売る気が無いようだ
これから始まるコンパクトカーFMCの第一弾は
サングラスをかけたブルドッグだそうだ
終わってる

スカイラインじゃないのにGT-Rの名前を使ったバチ

糞車しか売ってない糞会社だから当然の結果

　　　　　 ,,　　　　　　　　）　　　　　　）
　 　　　　ﾞﾐ;;;;;,_　　　　　　　　　　　（
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　　　 ﾞ{y､､;:...:,:.:.､;､;:.:,:.:.　._　　.､）　　､｝ 　　　強姦や大麻を隠蔽するジャニーズ。
　　　　".¨ｰ=v ''‐ .:v､冫_._ .､,_,,､_,,r_,ノ 　　　　そんなタレントを使ってる企業は、
　　|　/　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　　　　都合の悪いことを隠蔽すると宣言したも同然。
　　|/;|　‐-　　　　　　　　　　　　　　＼ 　　　　　案の定、日清食品は事実を隠すこの態度。
　//;;/≠≡　　　　　　‐‐　　　　　　ミﾐ 　　　　　日清は日本人に対するテロ組織である。
ノ/;;;/　　　~ヽ　　　　≠≡＝×　:::::::::::
　i;;;/　/ｆ二!ヽi　　　 r　　__　　　　::::::::
　i;;|　´ヽ--‐´|　　　　∠｀ー´ゝヾ::: ::::::
　i;;|　　　／　 |　　　　ヽ￣~´　　　　:::
　�Y　　　　　/　　　　　　￣´　　　:::::
　　|　　　／/　　　ﾍ　　　　　　　　::::::::
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　 ∧　　　____二＿___　　　　　　　　　__ノ
　　∧　　＼i__i__i__i__i ﾌ　　　　　　　 /
　　 ∧　　　ヽ||||||||||||/　　　　　　　/;;;
　　　∧　　　(二二ノ||　　　　　　／;;;;;;
　　　　∧　　　　　　 ||　　　　／;;;;;
　　　　　∧　　　　　 | | 　／;;;

変な車しか出せない2流メーカだからしょうがないよ
ここ十年ほど日産車に興味を惹かれたこと自体無い

異常な株価じゃなかったのか
ひでぇヤツだなゴーンって

ゴーンが来て、関連会社売ったりして黒字出してたけど、
もう駄目だろ。小学生の頃日産大好きだったのに、今の日産の車は
見てて気持ち悪い。GT-Rもカッコよくない。

復活してくれー。ルノーと手を切るのは難しいと思うけど…悲しすぎる。

配当　だ　け　が魅力だったのに・・・　　　売ってやる！

火曜日ストップ安確定だな

技術No日産

徳大寺に「とにかく有利子負債が大きすぎる。本当の正念場。
私は数ヶ月で潰れると予想しますが・・・」と雑誌に書かれていた頃（99年あたり？）
に比べれば・・・

思ってた通りの展開だが、ゴーンはクソすぎる
何が「安すぎる」だ
てめーの会社の株ど素人に人気なの知ってて言ってるんだろ？
ゴーンみたいな誠意のないやつは日本には似合わない
とっととフランスに帰れ

日産のリストラは綺麗なリストラ

だから共産党が絡んで来ません

確かにゴーン後の日産車を見て思うのは「国産車とは思えないデザイン」ってことだな
トヨタとかマツダのそれはどうみても国産車っぽいデザインだし

>>89
そこを買い向かいたい
数年ホールド覚悟で

一番やばいのはルノーじゃないか
打ち出の小槌の日産配当金がなくなるかもしれんわ、おひざもとの欧州は
景気低迷がひどくなるわ、去年変なロシアの自動車会社に出資してたわ・・・

マツダのように手放すかも

>>95
一週間は様子見た方が良いかもね
配当目当てで買った人たちが一斉に手放すだろうから

買い増しするから2000株以上の優待メニューを追加しる

減配なら３００円代までさがるかも。

やはり、法則発動なのか・・・。

それでも利回りは高い

配当年利７％だのなんだの
いってたやつ涙目ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

配当なんか株安で全部相殺でしょう
最初からそんなの当てにするほうがアホ

来期は今期よりやばい？
赤字転落→無配もあるかな？

どうでもいいだろ
日産はもう外国の企業みたいなもんだからな
車買うとしても日産車なんて買わないし

北浜先生、配当だけでも買う価値あるって言ってたじゃないか・・・

北ﾊﾝﾏｰは曲げ指標なのにまともに受け取るなよｗ

昔は「技術の日産」とか言ってて、実際技術でも先行するところ多々あった。
今じゃ、技術で先行するところなんて何もないじゃん。

ハイブリッド技術はトヨタと比べると・・・というか比べる土俵にすら立っていない。
電気自動車・・・・昔ハイパーミニ作ってましたねぇ？レベル
クリーンディーゼル・・・あれは日産の技術っていうか触媒メーカーの技術だろ。日産はシステム化しただけ

日産はセンスがわるいＣＭが多い
ブラジャーの連呼ＣＭはいまの日産を象徴してるね

もう日産（大爆笑）は永久追放だな。

ルノーにレイプされた時点で終わってるんだよ。

首切りばかりで、ハイブリッド、クリーンディーゼルを投入しないゴーンは解任。

ルノーも支えられないと思う。
フランス政府が金出してくれればばなんとかなるけど。
潰したらルノーの面子が丸潰れ、
かといって、赤字を補填する余裕がルノーには無い。
売る先も、今の日本にはないだろうね。
完全に手詰まり、時期を誤った。

日本の産業は凄いは凄いんだが、護送船団なんで買収しちゃったら履いてた下駄外れちゃうんだよね。

あぁ、この瞬間が日産社だね

>>107

クリーンディーゼルの触媒は珍しく純日産の技術。で、コストダウンできずに青息吐息。

日産はクビ切ができるから潰れることはないかもねｗ
ゴーンが小さな社屋で零細社長やってるのもいいかもしれんｗ

役員意外全部クビ切ってOEM車だけ売るようになったり

日産の減益のの原因は不景気じゃない
デザインの悪さだろう

>>110
あのごんだったかごーんだったかが社長になってからろくなことがないな。
敬称略。

>>93
共産党の労働者を、塩見？時代に、
首にしちゃったのではないか？
有名な話だよ。

企業破綻にシフトする・・・

経営者のデキが悪いんだろ？
さっさと首切れよ自己責任だろ

あ、お前等いつも時代のせいにするな、社会のせいにするなって
口やかましく言ってきたよな

>>119
そもそも傾いてたから、ゴンが就任したわけで・・・

ゴーンがまた大量リストラして黒字にしてくれるから心配ないよ

可哀想なのは日産しか知らないリストラされる中年サラリーマン達だよ
再就職は難しいだろうね

うちの親父は日産勤務なんだが給料も茄子の額は去年よりも上がるみたいだし、
やっぱ派遣とか請負の人達が削られてるのかな？

>>124
今のままでも黒字だよ。判ってる？

>>125
ターゲットは請負。ボーナスは年俸制に近いな。

書き込み押しちゃった。
ボーナスは年俸制に近く年度当初に決まった値で支払われる。
だから今年はまだ安泰。来年激減かもな。

いろんな　くるまが　あるんだなあ
いろんな　おしごと　あるんだなあ
はしる！　はしる！　はたらくくるま！

コストカッターなんて、結局、優秀な人材もリストラしちゃったし、技術も消失したからな。
固定資産売却益で借金返すも、収益力も低いよ。
もう、社員のモチベーションも低いよ。明日、クビ切られるかも知れないし。

典型的な外国人経営者の弊害。中長期成長より当座の決算さえよければ、それでOK
高額報酬で体力消耗したらトンヅラ。リーマンのTOPみたい。

>>129
外国人が社長になったら優秀な人は首を切られるからね。
ソニーでも優秀な人は、もう居ないだろ？

優秀なのが居なかったから赤字になったわけで

>>130

出井の時代に優秀な香具師がガンガン流出。今の流出は付け足し程度の話。

>>87
ルノーと手を組んだからこそ日産が生き延びた。ルノーに感謝しろよ！

配当詐欺？

というかこんなに派遣首になってなんでデモとか起きないの？
あいつらどこまで疲弊してるんだよ。人生かかってるんだぞ

オレの携帯、この間トイレでかがんだ拍子にYシャツの胸ポケットから落っこちて
出したてやわやわｳﾝｺにペチャッってなったんだけど、
落下防止用のバネ付けてたおかげで、胸ポケットにそのまま戻ってきちゃいました。

>>136
ﾜﾛﾀ

ちょっと元気になったよ

今のルノーを支えてるのは日産からの配当なわけで

ハイブリッド車もまともにない
かといって電気自動車等の次世代車でも三菱、マツダのほうがよくニュースにあがる
ダメダメだな

そろそろプリンス魂を見せてやるときだぞ

塩漬け配当厨オワタ

外国人を経営者にすると無茶苦茶な経営やっても何故かマスコミが持ち上げるからなあ

状況が悪化すれば、赤字転落か？

不景気突入中に配当見て買ってる馬鹿

>>139

三菱はアイミーブがあるけど、マツダの水素ロータリーなんて効率が悪すぎて
お話にならんよ。BMWもそうだけど、水素みたいにエネルギー密度が小さい
ものを直接燃焼して廃熱をバンバン放出するなんて、ナンセンスもいいとこ。

石油業界と癒着して無いと出来ない発言ですな

日産早く潰れろｗｗｗ

>>139
そんなお金があったらフランスにみつがされます
日本文化撲滅のためJリーグにお金を使うことは許されています

正社員は全国の販売会社にとばされるよ
職種が合わないから辞めるのと
割増退職金で人員削減

他社にいたが不況の度

ゴーンをリストラすれば

そろそろGT-Rも買時かな
いつまで造れるかは時間の問題だろ

>>151
あんなださい車よく買うなｗ

厚木あたりでウダウダしている自称開発の輩達が癌。

それ言うなら芸術家気取りのデザイナーだろ。

黙れ小僧！！おまえ日産が救えるか！？

>>155
オッサン救えるの？
そりゃぁすげぇ〜や。

日産の役員て、まだ年俸3億あるのか？

>>157
来年からまたゼロじゃねぇか？

うつ病の巣窟
ＮＴＣ

そろそろルノーと決別すべきだろ

日産はスカイラインぐらいしかかっこいい車がない

日産の車メーカーとしての寿命は昭和５０年代に尽きており、バブルとゴーンのおかげで延命できたにすぎない

今回はマジでヤバイだろ。

まだまだ始まったに過ぎないだろ

金があれば欲しい車は結構あるんだけどな。

まだまだ 派遣以外に正社員も切られるぜ
だって世界的な大不況が今から始まるからだ。

フーガとか、あり得ねえ糞デザインが多すぎる

>>159
中の人乙

スーパーＧＴで卑劣なインチキレースを繰り返す日産

車が酷いから客が逃げてる

もっと減らさないと無理だお！

日本工場も正社員を解雇する日が近いな

値段高い自動車が真っ先に煽り食らってるけど
これから家電とかのクラスでも影響現れてくるだろうし
来年の事考えると恐ろしいわい

日産、歩行者事故低減システムの大規模実験開始
ttp://response.jp/issue/2008/1023/article115435_1.images/198814.html

日産自動車は23日、交通事故低減を目指し「携帯電話協調歩行者事故低減システム」を活用した、
一般市民が参加する大規模な実証実験を、
神奈川県厚木市において11月1日から12月27日まで実施すると発表した。

我社は業績が2倍以上になったので、来期はＧＴ−Ｒを新車購入し
ＳＨＡＲＩＮＧで社員に広く乗ってもらおうと考えている。
頑張れ日産、ＰＢＲが0.5を割ってもおいらがついているぜ。

やっぱり馬鹿しか買わないんだな

何もかにも駄目

正社員から切ったほうが経費削減になるのにな
株価もあがるぞ

ゴーン改革は失敗だったな

いらない会社だな

　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、　　　　　　　
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ　　　
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi　　　　
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　　　
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ　　　
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'　　　　
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─　　　　　
　　　　.ノ~）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ　　　　　
　　　へ'ン　　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　　
　　〈　ヽ　＼〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!
..　〈 ＼　＼ﾉ つ　|　＼　|　＼　　　　　　

俺達は今まで君達から回収した銭を
湯水の如く使ってきたんだよぉ
どうだい？ 悔しいか？
そうか、そうか 悔しいか
でも 手も足も出んだろ
なんたって、俺たちは国を支配する管理者なんだから
ただ 今回ばかりは立場が危うくなってきた
金に困っている貧民でも一票は１票だ
お前らにもちょいと分け前をくれてやるから
喜んで俺様に投票しろよ
お前らに恵んであげた銭は後から倍にして回収させてもらうぜ
どうせお前らは貧乏人なんだから
目の前のアメに飛びつくだろ
ほら、受け取れ！ 俺様に従うほかない無能な貧民共！

日産なんて
茨城、栃木、群馬、埼玉、千葉の田舎っぺＤＱＮ御用達クルマだろｗｗｗ

田舎臭いよね

>>159
うつ病なんか絶対ならねーよｗｗｗ
やっつけ仕事して、気が向いたら表のテニスコートでテニスし放題
通勤ラッシュと無縁の環境、残業ゼロ
リハビリにうってつけだｗｗｗ

さんざん日本人くびにしてチョン雇うのかよ
工場まで建てて

韓国ポスコ、川崎・東扇島の工場完成　車用鋼板加工
韓国ポスコが川崎港の人工島、東扇島に建設中だった自動車用鋼板の加工・物流拠点
「川崎コイルセンター」が完成した。同社の鋼板加工センターとしては国内で4番目となる。
週明けにも本格稼働する予定だ。

　ポスコの日本法人、ポスコジャパンや日産トレーディングなどが出資する
「ＰＯＳＣＯ―ＪＹＰＣ」（川崎市）が運営主体となる。同センターの倉庫・加工場部分は
鉄骨平屋建てで、高さは約16メートル。事務棟を含めた延べ床面積は約1万3200平方メートル。
総投資額は約30億円。

http://www.nikkei.co.jp/news/retto/20080905c3b0504k05.html
日本人首にして朝鮮人儲かるサムソンポスコ悲惨

来年はボーナス激減は確実浪費はやめて貯蓄しよう

日産はポスコ鉄のサムソン車（笑）

日産が韓国産SUVに挑戦状

またホンダやレクサスといった既存の日本車とは異なり、提携しているルノー・サムスンの主要整備網が
活用できるのも日産の強みだ。
韓国日産のチョン・ウテク理事は、「ソウル・城南市盆唐・釜山のディーラーや整備工場など
自社の整備施設5カ所はもちろん、全国の市・道別にルノー・サムスンの整備網10カ所余りを活用し、
サービスを提供するつもりだ」と語った。
またローグは、ルノー・サムスンが販売しているQM5のガソリンエンジン・モデルと車体・エンジン・
変速機がほぼ同じため、一部で市場干渉現象が懸念される。

スタビリティ・コントロール（VDC）と六つのエアバック（前面2、側面2、カーテンタイプ2）が装備された
前輪駆動の基本型は2990万ウォン（約203万円）。またボーズ・オーディオ、サンルーフ、
後方センサーなどを搭載した四輪駆動型は3460万ウォン（約235万円）になる。
http://www.chosunonline.com/article/20081102000030

朝鮮人に買われた負け犬サムソン日産は本境地韓国で安さをアピール（笑）
http://www.chosunonline.com/article/20081102000031
中でも価格の面で、ムラーノの優位性が際立つ。ムラーノが4890万ウォン（約333万円）なのに対し、
RX350は7000万ウォン（約477万円）前後で、ムラーノの方が2000万ウォン（約136万円）以上も安い。

ムラーノの価格は、現代ベラクルズのフルオプション・モデルの価格とほぼ同じ水準となっている。
そのため同クラスの輸入車だけでなく、韓国車とも価格の面で競争できる見込みだ。


日産に関する記事で韓国からの提供が多いのは朝鮮車だったからですね

日産 座間ぁねーなｗｗ

自動車メーカーの不幸で今日も飯が旨い！！

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　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
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　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

ハイブリッド車はまだ出ないんですか(笑)

目下開発中の水素自動車を市販したら
一台二億円ってマジ？ｗｗ

危ない危ない、株が900円台で安定していた頃に買わなくてよかった。

お疲れ様でした。
車は外車と軽自動車で結構です。

もういらんだろ？
このヘタレ企業は。

フーガは名前が悪い

日産か・・
何もかも懐かしい・・

糞デザイン
覚えにくい変な車名
照明が未だに青白い蛍光灯の田舎くさいディーラーのショールーム

フーガ
ムラーノ

社名のセンスがなさすぎる。
いい車だと思うが買う気になれない。
常識的に考えて、もう少しかっこいい車名にしてくれ。

日産て大してシェアも割りに嫌われすぎだよな。

アメリカやスペインでは正社員で雇ってんのに、自国日本では派遣か。
逆だろう普通。

今の日本人はおとなし過ぎる。
外国で逆の事やったら暴動が起きるが、日本では何をやっても暴動は起きない。

これは政府が好き勝手やってさんざん試した事。

そろそろ立ち上がらなきゃいけないんじゃないのか？

ポッポポポポスコぉ〜
ポッポポポポスコぉ〜
…ぽっ！ぽっ！ポスコ！
　　 ＿＿＿＿＿
　 ／ξξξξξ＼
　/ξ/￣￣￣￣丶ﾐﾍ
`｜ﾐ丿　　　　　　 |ﾐ｜
　ﾋ/ 三≧＿≦三丶/
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　　　　i`ー―イ
　　　　ﾊ　 ) ｜
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　/＿ 丶 /｜ |　∠ |

負け犬以下の負け鼠悲惨
朝鮮鼠日産異常者（笑）
今月初め、東京で記者と会った日産自動車の中村史郎デザイン本部常務役員は、韓国人の優秀性を絶賛した。
同氏は「０２年から採用しはじめた韓国人デザイナーが日産自動車のデザインをレベルアップさせている。
韓日間の協力で２００％のシナジー効果を出している」と評価した。
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=101163
ポスコ厚板工場の着工式
http://japanese.joins.com/article/article.php?aid=102828&servcode=300§code=320
http://japanese.joins.com/upload/images/2008/07/20080724154258-1.jpg

ビル建てて大丈夫か？

>米やスペインで１２月末までに２５００人の正社員を削減し、
>国内４工場でも 計１０００人の派遣社員を削減する。

いったいどこの国のメーカー？国益にもならん

来年はもっと景気悪くなるので社員の人も危ないよ

谷底から山頂へ　ＧＴ-Ｒ　新本社屋
　そして　また谷へ
　企業も人生も辛いね〜

量産型加藤大量生産中

>>203
おフランス

来年はボーナス激減貯蓄しよう

ショウも取りやめですって

厚木も閉鎖しておしまいか

そのうち、マーチのシャーシでシーマを作るんだろ。

目標とも言えるだろう。
FFでもAWDでも、FRでもホイルベースとトレッドを広げれば
共用できる足回り。

多大なメリットがある。

年明けは給料激減確実
ボーナスは貯蓄しよう

今回の不況は長引きそう
貯蓄してたやつの勝ち

http://www.mudaijp.com/wp/wp-content/uploads/2006/other/003.jpg

shareから情報が流出
↓
日産自動車に勤務の梅本聡（うめもと　さとし）から流出
↓
流出した写真に、幼稚園ぐらいかな？幼女の性器写真が数枚撮影されています。
写真は、自分で撮影をしている（YAHOOオークションにあったカメラと同じ機種）
寝ている子供のパンツを脱がして性器を撮影（鬼畜）
↓
流出に気付いた本人がYAHOOオークションID削除
↓
2ちゃんねらーのみんなが電凸などをしてる模様です。

http://www.mudaijp.com/wp/1522.html

【幼女虐待】社員が性器を広げ鮮明接写【性的悪戯】
http://human7.2ch.net/test/read.cgi/ms/1196740460/

日産は業績回復期に社員の給与上げ過ぎ。
来期は国内の社員も整理されること必至だなww

来年はボーナス激減
今年のボーナスは貯蓄しよう

座間　村山　次は厚木　閉鎖のNEWSが聞きたい！

まさかの増配を希望します

数ヶ月後にはさらに下方修正

まだ赤じゃないのか
じゃあ派遣切るなよ

栃木工場操業再開

>>216
日産は1983年でもすでに社員で、
年収700万円ぐらいはあったんだよ。
ボーナスが年間4ヶ月？として、
毎月給与は40万円ぐらいだったような？

減配しても５％はありますがなｗｗ

http://jp.reuters.com/article/treasuryNews/idJPnTK020143520081128

クレジット・デフォルト・スワップ（ＣＤＳ）市場では、
日産自動車(7201.T: 株価, ニュース, レポート)<0#7201=JFI>が前日比５０ベーシスポイント（ｂｐ）程度ワイド化の
４７２ｂｐで取引が成立した。世界規模で景気の後退が鮮明となる局面で、北米を中心に
消費の冷え込みは深刻で、自動車販売が回復へ向かう可能性は低いことから、日産自動車
の業績が悪化するとの警戒感が強まった。経営破たんの懸念がある米自動車メーカーが米
政府の支援を得られるという確証が持てないことも材料視された。


http://www.j-cds.com/jp/index.html

cds保証料率（破綻リスクと捉えて良い、400以上は「危険」）
日産自動車　　　426.80bp→472bpへ
トヨタ自動車 191.00bp
本田技研工業 203.00bp
スズキ 228.75bp
富士重工業 294.60bp


日産ﾔﾊﾞｽ。。

あーまた無茶してんな。
人件費だけで調整してると
また金なくなるぞ

米やスペインで１２月末までに２５００人の正社員を削減し、国内４工場でも
計１０００人の派遣社員を削減する。

これがよくわからん。
派遣はこういうときに切るための人員だと。

日産も酷いもんだな。まぁトヨタほどの打撃は少ないか？

量産型加藤は性能がやや劣るんですよ

人員削減はしょうがないのだろう。
しかし、派遣と正社員じゃそうなったときぜんぜん違う
日本じゃ職歴としてみなされなかったり、あげくなまけものあつかい。
結局また都合のよい首切り要員にしかなれないだろうし、
蓄えもできてない人もおおいだろう。
内の人→正社員、よその人→非正規。
日本人のメンタリティが表れていると思う。

結局能力査定とか良いながら根本的に間違ってる上塗りしちゃったんだね

車を新車で買うほど余裕はないでしょ・・
資産の見直しで、車の保険駐車場、維持費を考えればレンタカーに切り替えてしまうよ。

日産ざまああああああああああああああ