【鉄道】JR東海リニア計画、大鹿村での追加地質調査見送り…村側｢異議なし｣も長野県側｢整理が必要｣[08/10/31]

長野県内駅は待避線建設費と駅建設費を長野県が負担し
諏訪伊那飯田３駅設置でよいと思う。
本線はＣルート、待避線はＢルートで。
これで双方の要望通りとなり円満に解決する。