【鉄道】JR東日本の4−9月、経常益0.5％減。旅行需要の減少で［08/10/29］

　東日本旅客鉄道（ＪＲ東日本）が29日発表した2008年４―９月期の連結決算は、経常利益が
2000億円と前年同期比で0.5％減少した。同社が上半期で経常減益になるのは03年９月中間期
以来５期ぶり。景気悪化で旅行需要が減退して中長距離の運輸収入が振るわなかった。また
原油高で動力費もかさんだ。09年３月期の経常利益も0.5％減の3350億円と、従来予想を80億円
引き下げた。

　４―９月期の売上高は１兆3533億円と１％増。運輸業収入は東北地方の地震で東北新幹線の
利用が減少。在来線の特急も落ち込んだが、関東圏の定期利用などが増えてカバーした。新たな
駅ビルやオフィスビルの完成で、駅スペースの活用事業やショッピング・オフィス事業は順調だった。

　営業利益は2538億円と２％減。原油価格の上昇で本体の動力費が33億円増加、修繕費なども
増えた。社宅などの固定資産売却や工事負担金圧縮などで特別利益を計３00億円計上し、純利益
は９％増の1220億円と過去最高を更新した。


▽ソース：NIKKEI NET　(2008/10/29　18：01)
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081029AT2D2900X29102008.html
▽参考
JR東日本　2009年（平成21年）3月期　第2四半期決算短信　（PDF）
http://www.jreast.co.jp/investor/financial/2009/pdf/inter_01.pdf
▽JR東日本　株価情報
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=9020

この状況の中では健闘しているほうじゃないか？

どーんと値上げすればぁ・・２倍に、使う人が4割減っても儲かる。
混雑も解消する。

高速道路1000円は影響出るかね？

エアコン止めて電気代節約するから、
朝夕の車内は蒸し風呂だしな。

つうかゴールデンウィークとか夏休みの
「新幹線、絶好調！（原油値上がり時ね）」
はどうなった？
こういう「迷わす公表」が、日本株の価値を妙に下げてる訳だが？
（事実を粛々と公表すれば良いのに「良い事は大げさに、悪い事は隠蔽」が日本の悪い癖）

新幹線に頼り切っているJR東海が一番ヤバイ
JR東日本は首都圏の近郊輸送がメインだから
新幹線がダメでもたいしたことはない
地方の不況で首都圏で稼ぐ人の流入も増えてるしね

ゴールデンウィーク以降、鉄道にとって最高のチャンスだったはずなのに変だな。
修繕費が増えたのに工事負担金を圧縮したってのは、ボロイ列車を走らせて、下請けには支払が渋り始めたってことか。
一波乱ありそうだな。安くなったら買おう。

【時代錯誤】政府、景気悪化を受け、不用不急の旅行は自粛する様国民に通達

http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bread/1223718254/

JR東は幹線と幹線に順ずる路線はほとんど電化が終わってるから
原油高の影響も他社に比べたら軽微だろうしね

レアな旅行客相手より、毎日使う通勤電車の本数増やして欲しい。

値上げしてかまわないから…

総武線なんが全日あんだけ混雑してるのに、通勤ピーク過ぎたら、5〜7分に一本…

ありえないだろ…

中央線と埼京線をいい加減に15両化しろ！

昼間の総武線はがらがらなんだが

>>7
首都圏からの旅行者が減ったということは、元々いる人間さえ余裕がなくなってるんで、今更東京に出ても稼げなくなってるんじゃないか？

>>6
JR東は航空との競合はほとんど無いからな。
逆に、原油高で東海と西は伸びた。
山陽新幹線なんか、昨年度は6％も延びた、今年はだめだけど

>>11

むしろ減便して乗車率をもっと上げれば、利益が上がるね。