【株式/自動車】独市場でVW株が急騰--時価総額で瞬間世界一の3千億ユーロ(35兆7千億円)に [10/29]

>>127
技術貿易、特許使用料赤字額

２００６年で、
ドイツ　１９億５６００万ドル赤字
ロシア　１７億３００万ドル赤字
韓国　２４億７７００万ドル赤字
中国　６４億３０００万ドル赤字

日本　４５億９５００万ドル黒字（黒字額、アメリカに次いで２位）

>>134
特許料とか、一番払いそうもない国ばかりだね＞＞赤字国ｗ

金融情報（指数のいい加減さ）

日経平均は２２５銘柄で構成されており、これでも一部の銘柄へ買いで急騰することもありますが、
ドイツ株式の代表指数の【ＤＡＸ】はわずか３０銘柄で構成されており、
一銘柄でも急騰すれば指数は急上昇します。
その弊害が昨日あらわれたのです。

【ＶＷ株】の暴騰です。

買占め・空売り等のうわさで株価が暴騰し、ドイツ証券取引所はＶＷ株の指数に占める比率を
引き下げると発表したのです。
この【ＶＷ株】はこの２日間で５倍にも上昇し、これで【ＤＡＸ】指数に占めるＶＷ株比率が
なんと２７％にも達したのです。
まさにありえない状況に達してしまったために急遽比率を見直し現在の２７％から
１０％へ引き下げると発表したのです。

これで多少なりとも【ＤＡＸ】指数は落ち着くでしょうが、これでは指数の連続性に疑問がつきます。

株価指数とは一体なにか。
こんないい加減な指数に年金資金が減った・増えたと一喜一憂する（させられる）
我々はたまったものではありません。

ttp://blog.livedoor.jp/nevada_report/

>>136
そういうからくりか
バカみたいだな

ソース追加
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601100&sid=aD7P_poVIklg&refer=germany
Deutsche Boerse Cuts Volkswagen in DAX Index After Stock Surge
Oct. 29 (Bloomberg) -- Deutsche Boerse AG reduced Volkswagen AG's weighting in the DAX Index,
the benchmark for German stocks, to 10 percent after the shares surged more than fourfold
in the past two days.

Europe's biggest carmaker represented 27 percent of the DAX following the rally, an increase
from 6.8 percent on Oct. 24, according to data compiled by Bloomberg.
Volkswagen's weighting is more than triple that of the second-biggest company in the index, E.ON AG.

VWホルダー大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

空売り野郎が死んだのか
実に清々しいニュースだ

Googleトレンドで「VWゴルフ」を検索すると
http://www.google.co.jp/trends?q=VWゴルフ&ctab=0&geo=all&date=all&sort=0

都市名一位が「toyota」なんだが、これは・・・

まだまだ金融カジノは白熱の序章です

>>134
いや、そこは単純に特許使用料では技術力という国力を測れないよ。
まず、日本は黒字だが、これは日本の技術を世界に売り出した結果というよりも、
日本企業が生産拠点を海外移転させた影響が大きい。
日本国内の工場を閉鎖して、海外に生産子会社を作って工場を建てる。
そうすると、海外工場が日本の親会社に特許料を支払うことになる。
ある意味、日本資本の内部取引が国境を越えてるから計算されているという形だ。
それから、ドイツが特許料が少ないのは、特許を持ってる人が、特許料という形で支払われてないから、
特許料が表に出てこないんだよ。
特許使用料という形で特許を使わせるではなく、移転不可の特許（第三者に販売できない特許）を交付するかわりに、
株式を交付してもらう、特許を使わせるから金を払えという形態でないと、特許使用料は発生しない。
ドイツは職人が労務を提供し、資本家が資金を提供するという形態の会社が伝統的に強いとこで、
その伝統の延長で、特許を交付する相手の株式をもらって、特許を使わせる契約をするのが多いので、
特許使用料の受取額は少なくなるんだ。

>>142
違うよｗｗｗ　ｗｗｗｗｗ

技術畑の人間なら、誰でも知ってるよ。

ドイツの特許って、車関係と一部機械関係だけと言っても良いくらい、技術特許分野が偏ってて、ハイテク、電子、電気、素材や最近の技術特許が少なすぎるから、当然、赤字になるだけｗ
得意分野が少なくて、不得意分野だらけだからだよ。

だから、車関係、自動車のペイントや関連化学に関する技術特許なんかは、どこに対しても一方的に黒字だよ。

この逆が日本。
総花的にどこにでも強い。これはアメリカも同じ。

>>142
>ドイツが特許料が少ないのは、特許を持ってる人が、特許料という形で支払われてないから、
特許料が表に出てこないんだよ。

すまんこの日本語がわからん

これはいかにナチスドイツが優れていたかって事の証明だな

>>144
現物出資みたいな形で、特許をやるから株式よこせと。
特許使用料じゃなくて、株式という形で特許を金にするのが好きなんだよ、ドイツ人は。
職人と資本家の組合形式の事業体形成が伝統な国だからだろうね。

あぁ〜昨日ワールドチャートでドイツだけ爆騰げしてたのはこのせいかｗ

ただ今VW株はー41％

なんという仕手株

>>148
＞独ＶＷ株、２日で４・５倍 相場操縦の疑いも
【ベルリン２８日共同】２８日のフランクフルト株式市場でドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）株が急騰、終値は前週末の約４・５倍に達した。
金融危機で大きな損害を受けたヘッジファンドなどが投機的な買いを入れているとされ、相場操縦の疑いも浮上。金融当局が調査に乗り出した。
急騰のきっかけは同業のポルシェが２６日、ＶＷに対する出資比率を２００９年中に７５％まで引き上げる計画を発表したこと。
２４日に約２１０ユーロだったＶＷ株は２７日、前週末比で１４６・７％上昇。２８日も買い注文が殺到し、前日比８１・７％高の９４５ユーロ（約１１万７０００円）で取引を終えた。
ＶＷ株はポルシェなどの大株主が大量に保有、実際に市場で取引される株は１０％未満と極めて少ないのが投機の背景だ。
ドイツ取引所は２８日、ＶＷ株が株価指数クセトラＤＡＸを大幅に底上げしているとして、１１月３日からＶＷ株の比重を引き下げると発表した。
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008102901000096.html

これはクソ笑った。
完全に踏み上げ相場状態だな
これでＧＳが少しは痛い目見れば面白いのにな

http://finance.yahoo.com/q?s=VOW.F

こんなの許したら、ほんとババヌキじゃん、一晩で半値近いのかよ。株価あげました、それに乗った、投資家、釣りましただなw

>>153
ドイツって、昔から、同盟国は全部不幸にするし、ドイツに絡むと必ず・・・・・ｗ

フォルクスワーゲンの株価急騰、ヘッジファンドに多大な損失
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/media/djCLR3939.html

>>15
どこがやっちゃったのかね・・・

続報スレを立てました
よかったら利用ください

【証券】独VW(フォルクスワーゲン)の株価急騰、ヘッジファンドに多大な損失 [10/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225278138/

>>155
ほら、ドイツに絡むと途端にわけのわからない二重螺旋迷路状態になって・・・・ｗ

＞フォルクスワーゲンの株価急騰、ヘッジファンドに多大な損失
世界のヘッジファンドは28日、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンの株価急騰で、最近の記憶では最大規模の損失に見舞われた。
ヘッジファンドのポジション事情に詳しい複数のプライムブローカーによると、これらのファンドはVW株が値下がりするとみていたため、数十億ドルの損失に直面する見通し。
VWの株価がけた外れの水準に上昇したことを受け、一部のヘッジファンドは非難の声を上げている。
この非難はポルシェに向かっており、「VW株42.6％を保有しているポルシェが、VWを完全子会社にする意図について投資家を誤解させた」というもの。
ポルシェは26日、
「VW株31.5％を買い増すことができる、いわゆる差金決済オプションを保有しており、これを行使すれば持ち株比率は75％近くになる」と明らかにした。
多くのファンドは、以前のポルシェの発言に注目していた。各ファンドは、「以前の発言はポルシェが同オプションを行使しないことを示している」と受け取っていたという。

日本のメガバンから借りた金で社員にボーナス支払った挙句、バクチで大損かよｗｗｗ
こいつらホームラン級のｳﾞｧｶだなｗｗｗ

>>159
なんで、突然、そんなこじつけになるの？　ｗ

大体、モルガンの名前ないですが？


＞ヘッジファンドに詳しい筋によると、VWの株価急騰の影響を受けたのは、

グリーンライト・キャピタル、SACキャピタル、グレンビュー・キャピタル、マーシャル・ウェイス、タイガー・アジア、ペリー・キャピタル、ハイサイド・キャピタルなど。

>>160
>>9の情報が流れたからだろ

これの余波で、株価あがったとしたら、もぅ今日は、売り切って半値だし、明日は、世界が爆下げ？今夜NY楽しみだな

>>161
だから、

＞２８日午前の米株式市場でモルガン・スタンレーとゴールドマン・サックスが
一時大幅に下落した。
モルガン・スタンレーは約１３％安、ゴールドマンは６％安となっている。
モルガン・スタンレーの広報担当マーク・レイク氏は、同社はＶＷへのエクスポージャーはないと述べた。
ゴールドマンは市場のうわさに関する質問には答えない方針だとしてコメントを控えた。
ゴールドマン関係筋はロイターに対し、同社はＶＷ関連の大幅な損失を抱えていないと話した。

　　　　　　　　↓　これだけの話しｗ　なのに・・・・

＞日本のメガバンから借りた金で社員にボーナス支払った挙句、バクチで大損かよｗｗｗ
こいつらホームラン級のｳﾞｧｶだなｗｗｗ


↑こんな話しじゃないじゃんｗ

そもそも、なんでVWに空売りが集中したんだろう？
ファンド同士で組んで売り浴びせ？

>>164
VWは議決権有りの普通株と、議決権なしの優先株の両方を上場してて、
普通株と優先株のスプレッドが拡大（普通株＞優先株）してたから、
いずれそのスプレッドは縮小すると見込んだ
HFは優先株をロングして、普通株をショートしてる連中が多かった。

>>37
そのポルシェに「特許を使わせてください」と言わした日本企業があってだな。

　マヌケどもが大損出して
他人の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

金融工学の偉大な実践結果だな

>>22
第三次世界大戦は金融戦争かよ・・・
このはめ方すげえな

逆ﾆｯﾎﾟいくら？

>>151
株価の違法操作やインサイダーの疑いがあるから
ドイツ側がやばいんですが

ポルシェ良いなhttp://www.graz-inc.jp/garally/p21img/0.jpg
http://www.woodstock-j.com/wshp/event/impre/0508/img/5.jpg

>>171
インサイダーって？

この手の出来事は日本でもあるよ。
壮絶逆日歩で連日ストップ高、そのまま倒産ｗとか。

>>171
自分の国で、何やろうと自由

しかし、これで信用を失うな

アメリカ様への宣戦布告みたいなもんだし

金融工学なんてもともとが幻想だったって事だろ？
そんな学問は存在しなかった。
ぜんぜんリスク分散できてないもん。

>>175
素人騙す道具だったってこと。

BMWのオーナーはクヴァント一族です。ウィキにも載っています。↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%83%88

1959年にBMWは経営不振でダイムラーベンツに売りに出されます。が、
当時のクヴァント家の家長で世界的な電池メーカーのフォルタのオーナーの
ヘルベルト クヴァントが、労働組合やミュンヘン州の大蔵相と話し合いベン
ツへの売却を阻止、その代わりにクヴァント家がBMWを買収し持ち株比率を
６６％まで高めます。現在のクヴァント家の持ち株比率は、４６％です。

クヴァント家はBMWに資本を注入して新しい経営者と技術者を雇い再建を図り大成功します。

しかし実は、クヴァント家はBMWだけではなくダイムラーベンツの大株主でもあります。

ベンツには２人の大株主が居て、第２次大戦前に鉄鋼と石炭の大コンツェルンを率いた
フリードリッヒ　カール　フリックと今紹介したヘルベルト　クヴァントの２人です。

ちなみにフリックのベンツの持ち株比率は３９％であり、クヴァントのそれは１４％しかありません。
ですから、ベンツの経営面での主導権はフリックにあり、クヴァントはそれに追従するジュニアパートナー的な
存在に過ぎませんでした。

そういう背景があった為、クヴァントは自分が主導権を取れるBMWの買収再建に乗り出したとも言われます。

ちなみにフリック１９７１年死亡し、２代目が事業にあまり関心が無い事から、第一次石油ショック直後に
ベンツの株式３９％のうち２９％を時価より一割高くドイツ銀行に売却します。また、同じ頃クヴァント家
もクウェートにベンツの株式１４％を売却し、BMWの経営に専念します。

このように資本の面からベンツとBMWはかつては非常に近い関係があり、大株主に戦前からの財閥家族が残っていたのが特徴です。
もしポルシェがＶＷを買収するなら、ＢＭＷ(クヴァント家)がダイムラーの株を買い占める可能性も･･･

連合国はドイツに対し戦後財閥解体をしなかった事から、特に自動車業界は戦前からの強い同族支配にあります。
ポルシェや自動車部品のボッシュも同じく戦前からの同族経営が続いています。

>>175
人の負債を売りつけるのが金融工学

>178
負債を資産に見せかけて
破産させて、資産を美味しく頂くのが金融高額
銀行、コンサルタント、弁護士も似た様な物

>>179
負債は資産でOKだろwww

これって売って下さいって言ってるようなもんだろ。
過大評価だ。絶対に下がるだろ５倍とか異常すぎるｗ
ＶＷの下請けやってるが、そんなに景気のいい話しを聞いていないのだが・・・
まぁ日産よりはましみたいだけど

>>1
なぐごはいねがぁ〜〜

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1225867818/

恋人との密会映像で51億円恐喝される　ドイツ富豪女性　[11/05]
1 ：暗黒男爵φ ★：2008/11/05(水) 15:50:18 ID:???0
　ドイツ人女性富豪で米フォーブズ誌の世界長者番付６８位のスザンネ・クラッテンさん（４６）が、
恋人との密会の様子を映像に撮られ多額の現金を要求されたため、検察当局に告訴した。

　クラッテンさんは、ＢＭＷの大株主でメディアにほとんど登場しないことでも有名なクヴァント家
の一員で、３人の子を持つ既婚者。

　ビルト紙によると、ホテルのバーで出会ったスイス人の男（４３）との密会を共犯者に密かに
録画され、４０００万ユーロ（約５１億円）を支払わなければ映像を公開すると脅された。

　男と男の弁護人からはコメントが取れていないが、新聞各紙は男が戦時中にクヴァント家の
工場で強制労働をさせられたユダヤ人の祖父の恨みを晴らしたかったと話していると報じている。

http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-34734320081105