【株式/自動車】独市場でVW株が急騰--時価総額で瞬間世界一の3千億ユーロ(35兆7千億円)に [10/29]

フランクフルト市場で、独自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）株が急騰している。

筆頭株主の独高級スポーツ車メーカー、ポルシェが２６日、出資比率を７５％にまで引き上げる
意向を示したことで、下落を見込んで空売りを仕掛けていた投機筋がパニック買いを入れたもようだ。

ＶＷの株価は週明け２７日、前週末の２１０．８５ユーロから５２０．００ユーロに急騰。
２８日には一時１００５．０１ユーロの高値をつけ、時価総額は約３０００億ユーロ（３５兆
７０００億円）と、世界１位の米石油大手エクソンモービルを上回った。（2008/10/29-01:13）

◎フォルクスワーゲン（ドイツ語）
http://www.volkswagenag.com/

◎ソース　時事通信
http://www.jiji.com/jc/c?g=int_30&k=2008102900010

これは何のギャグですか？
投機筋死んじゃうの？

苦と。
踊り踊らされ。

ドレスデンのガラスの工場を思いだす
世界的に綺麗な工場を持っているんだよな

大衆の体臭の集合体！

投機筋は価格が適正なとこに落ちてくるまで待てなかったのかな？
マイナスになったら即強制決済とかそんな条件だったのかね？
それとも成り行き注文出したら価格跳ね上がって涙目？

1000ドル行ったってことは1000ドルで買い戻しちゃった
気の毒な投機筋さんがいるってことでしょ？
これは売りは命までレベルだな。

まあこの期に及んで売りで儲けようとしてるなんて天罰覿面といったところか。

そろそろ我がドイツ帝国は世界一ィィのＡＡが貼られる頃か

ヒットラーが 一言

VW株を巡るアメリカ市場でのニュースがありましたのでスレ立てしました
このスレと合わせてご利用ください

【証券】米株式市場でMスタンレーとゴールドマンが急落--独VM関連取引で損失を出したとの思惑 [10/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225217211/

1 名前：ライトスタッフ◎φ ★[] 投稿日：2008/10/29(水) 03:06:51 ID:???
［ニューヨーク　２８日　ロイター］　

２８日午前の米株式市場でモルガン・スタンレーとゴールドマン・サックスが
一時大幅に下落した。

ドイツの自動車メーカー、フォルクスワーゲン（ＶＷ）に関連した取引で損失を出した
との思惑が広がった。

米東部時間午後１２時３０分（日本時間２９日午前１時３０分）時点で、
モルガン・スタンレーは約１３％安、ゴールドマンは６％安となっている。

モルガン・スタンレーの広報担当マーク・レイク氏は、同社はＶＷへのエクスポージャーは
ないと述べた。

ゴールドマンは市場のうわさに関する質問には答えない方針だとしてコメントを控えた。
ゴールドマン関係筋はロイターに対し、同社はＶＷ関連の大幅な損失を抱えていないと話した。

◎ソース　ロイター　2008年 10月 29日 02:01 JST
http://jp.reuters.com/article/stocksNews/idJPnJT826913620081028

◎関連スレ
【株式/自動車】独市場でVW株が急騰--時価総額で瞬間世界一の3千億ユーロ(35兆7千億円)に [10/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225216522/

ああ、これのことか。
モルガンスタンレーとゴールドマンサックスがこれの
踏み上げ食らって大損こいたんじゃないかと市場で
噂が流れて一時急落したのは、モルガンはエクスポージャー
自体ないと否定したが、空売り得意のGSは濁したので
たぶん持ってるんだろうな…。

実際の価値とはかけ離れたこんな高値なら空売りもしたくなるだろ

しかし、VWクラスがこんなに踏み上がるって、どんだけ売ってたんだｗ

トヨタの時価総額が１１兆円だから
なんと３倍以上の価値！

適正価値はせいぜい３兆くらいだろうから
１０倍は割高

空売りかましまくった。
↓
ポルシェが７５％まで出資比率引き上げ。
↓
やべ、少数株主分２５％しかねーよ、ポルシェ以外の長期安定株主分も考えたら、
市場で買える株数激減じゃねーかよ。マジやべ、売ったVW株を買って手仕舞いするにも、
市場で買える現物なきゃ・・・・・・ｶﾞｸﾌﾞﾙ

ってことだな

すげぇな。

日本もヨタで禿げたかやっちまえ。

>>15
どこが大損したのか楽しみでしかたねえ。

トヨタ自動車も外資の空売り誘ってから
豊田自動織機が持ち株比率上げを発表するとか

ポルシェってそんなに金あるの？
たかがスポーツカーメーカーじゃないんだな

>>9
やばい、もしGSが売ってたならwktk過ぎる。
怪しい金融商品売りつけたアメリカへのドイツの仕返しじゃね？

久々にワラタ。
禿はまじで世界のガンだな

>>20
時価総額３０兆超える銘柄の株価を動かすなんて
ドイツ政府が絡んでると考えるのが自然だ罠
欧州がアメリカの金融システムも破綻させるための捨て身の攻撃なんじゃね？

ここは、なんかの記事で時価総額が全然下がってなかったので印象に残ってる
そこに空売りが入りまくってて、しかもポルシェが買うとかでたのかw

ロシアも米金融機関が売りポジションとって
ロシアの資源株をロシア政府が買い向かって踏み上げさせれば良いのに

>>20,22
株価一気に 4 倍ｗ
おれも あ や し い とおもた

>>18
そうしたらみんな一斉に自動織機株を買う

アクセル踏みまくって空売り凍死銀行に死を

ったく懲りない奴らだぜ
ざまぁｗｗｗ

野村だったりして
欧州にゃ出張ってないか？

ttp://www.reuters.com/finance/stocks/chart?symbol=VOWG.DE

ttp://www.marketwatch.com/quotes/de/766400

>＋95.22%

上がり過ぎワラタww

いい加減にシロだな。

>>25
もしそうなら戦略として正しい
このままだと欧州は死んでアメリカは生き残る
アメリカは欧州を助けるどころか欧州の脆弱な部分をさらに攻撃してる
欧州側が死ぬ時は道連れにするという意思をはっきりさせない限り
アメリカが欧州を支援することはないよ

つーか>>15でしょ
新興企業のクソ銘柄で仕手が
空売り筋を踏み上げしてるのと同じ状態

笑ったｗ

>>19
ポルシェは特許でもうけてる会社。
ポルシェの特許がいかに優れているかを示すために車作ったら売れただけ

　ナチス対ユダヤ戦争？

>>35
>新興企業のクソ銘柄で仕手が
>空売り筋を踏み上げしてるのと同じ状態

新興企業のクソ銘柄で
空売りした仕手が踏み上げてるのと同じ状態

無茶苦茶だなもう

昨日欧州でフランクフルト市場だけやたら強いのはこれが原因だったのか
時価総額これだけ大きな企業の動きじゃないだろｗ

時価総額世界一の銘柄が仕手化

仕手化で時価総額世界一

これは世界の株式史に残る仕手戦になりそうだな

売り残全体でどれくらいあるの？

今朝のアホみたいな米国市場の上げもなんかあったのかね。
マネーの動きが滅茶苦茶で、変なところが突然暴騰したり暴落したり。

これからはドイツの時代！

ドイツが世界を制覇する！

今回のこれはドイツ産業界による「ユダヤ殺し」の一手だったな

これでドイツはユダヤに復讐される可能性が出てきた

フランクフルトの欧州中央銀行はユダヤの牙城なんだが・・・

世界有数の大企業株がこんなムチャクチャな動きするのかよ、禿鷹オソロシス

ポルシェが75％保有したら浮動株が5％だけになるから上場廃止らしい
この時価総額を今後も維持できるということだ

このニュースを見た禿も、飲んだコーラを盛大に吹いたんじゃないかねｗ

アメリカ側にも痛みを伴う世界的な金融安定化で欧米が合意するまで
ドイツ側は一歩も引かないんじゃないだろうか
イギリスはともかくフランスやイタリアもドイツに加勢するかもしれないし

空売り筋は全員大損しておけ。ざまあ。

つーかさ、貸し株を大規模に供給してたとこってさ、
短期的にVW株の値段が上がろうが下がろうがしりまへんがなっていう、
長期安定的な株主さんたちでしょ、安定持合的な協力企業やポルシェ自身も貸し株しまくりだったかもよ。
そうおもうとさ、もうすぐ、ポルシェが出資比率引き上げるってことしってるとこだろうなぁ。
笑いが止まらない状態だったろうな。
貸し株がバンバンでていっていくの見てた時。

爆上げってレベルじゃねーぞｗ

７５％は飛ばし

>57　ポルシェだけに。

すげー
ヘッチファンドもとにかく必死なんだな
下がるときが怖いぜ

35兆円ってｗｗアホかとｗｗ

逆に言えばいま個人がＶＷを空売りしたら一夜にして大金持ちになれる

この先、ユーロ安、円高で日本車は酷い事になると思うよ。
今の欧州車は日本車を越えたよ。技術も合理化も。
日本では大失敗で終わった直噴エンジンを物にしたし、VWはDSGを惜しげもなく
搭載しているし。
新技術はそれなりに高く付くのが欠点だったんだけど、ここで急激なユーロー安。
日本が追いつく頃にはガソリンエンジン時代の終焉を迎えてるよ。
日本はガソリン車を諦めて、早々に電気自動車に行ってしまった方が良いと思う。

>62
どこの世界の話だ？

ドイツの技術は世界一ィィィィィ！！！！！って、嘘だからな

>64
ドイツ『ドイツの技術は世界一ィイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ』
日本『安いね。これ買うよ。支払いはドル、ユーロどっちがいい？ 円でもいいけど』

こんな感じかｗ

垂直上昇だなｗ

ＶＷを買収したポルシェがコケて、ポルシェは二束三文でトヨタに買収されて

親会社トヨタ
子会社ポルシェ、スバル、ダイハツ、日野
孫会社ボロクソワーゲン
ひ孫会社セアト、スコダ

になる

トヨタはアメリカ企業は要らないが、ドイツ企業は欲しくてしかたないだろ

ＢＭＷも破綻危険会社とか言われているから、ＢＭＷがコケたらホンダがＢＭＷを買収

親会社ホンダ
子会社ＢＭＷ
孫会社

日本はなんでも世界一ィイイイイイイイイイイイイイイイイイイイイ

VWが仕手株状態ってどういうこった？

>>64
世界最初のジェット戦闘機＆爆撃機とか巡航ミサイル、弾道ミサイル作ってるから
やっぱすごいと思うが普通に

>>71
資本かけりゃどの国でも技術的には簡単に作れたし

>>72
つくれねーよｗ
技術がなけりゃ無理だぞドイツのジェットエンジンは代用品の材料で作られてるし
資源が無かっただけだが

>>71
花より実を取った英米の方がかしこいよ
当時の技術じゃドイツが開発したものはどれも一発芸だろ

米ソがマトモなジェット機、ミサイルを作れるようになったのは、
戦後、ドイツから技術者引き抜いてからだが。

アイスランドみたいにどーんとあがって
破滅の予感

さすがに今でも東京（250兆円くらい？）より時価総額が低いであろうフランクフルト市場で
時価総額が10兆円単位で上下したら指数に対する寄与はすさまじいことになるな。

ドイツは値幅制限ないの？

>>76
踏み上げに会社の実態なんか関係ないよ

>>73
作れるよ
それも簡単に、な

資本をかけないから何年もかかった

なんだ、ぜんぜん困ってないじゃんｗ

>>75
技術がなくて技術者を引き抜いたのではなくて、開発を早めるために手っ取り早い方法を採っただけ
そのほうが少ない資本でできるから

そのぐらい気づけキチガイ

ＮＹは値幅制限ないからドイツもないんじゃね？

昼休み取ったりとか東証はアホだよね
しかも１１時から１２時３０分とかなんでそんなに中途半端な時間なんだ？
普通の企業なら１２時から１３時だと思うんだが

どっちも、ヒットラーの会社だからね。

俺の頭じゃ理解できない、誰か簡単に説明してくれ

>>85
「踏み上げ」でググれ

負けを取り戻そうとしてまた借金を重ねる
みんな一緒なんだね

技術ってのは、金さえかければ簡単に上がるって訳でもない。
技術者を引っこ抜けばいいってもんでもないしね。

技術も民族固有の文化と似ていて、その国の社会でないと伸びない
ものってのがあるのよ。伝統文化が売り買い出来ないのと一緒で、
その国に根付いた技術ってのはなかなか他に移植するのは難しい。
この辺は、今時の経営学じゃ理解できんだろうねえ。

>>83
１２時から１３時だと、飯食う時間がかちあたるじゃん

>>88
全然間違い
開発というのはかけた資本に比例する
技術開発や技術関係の教育に資本をかけることでモノは生まれる

ドイツ崇拝者のキチガイにはわからんだろうねえ

>>89
投機やってる連中はアドレナリンが出てるから昼飯食う必要ないんじゃね？

>>90
おまえよほどドイツ人に苛められて、
涙目になった過去でもあるんだなｗ

資本かけただけではいい技術は出来ない。
それが出来るなら、アラブの産油国や中国の技術はとっくに日本を越えてるよ。

現実にはそんなに簡単じゃない。技術を作るのはその国の社会環境と国民性
だから。

>>90
だからってその国が持つ技術力も大切だろう。
アフリカ奥地に住む未開民族に百兆円渡したところで電気自動車作るのに何十年かかると思うよ？

＞ID:DVW/revF

事実を出されてなんでファビョってるの？

日本の証券市場は飯食ったりするほど余裕なのか？

海外はないんじゃないか？

>>94
一定の教育レベルがあればあとはどこも同じだ
あとは技術教育と開発に投資すればするだけ何でも簡単に作れる

>>96
海外にはパンがある

日本はお昼にはご飯を炊いておにぎりを握らないといけない
時間がかかる

>>97
あんたの考える一定の教育レベルを持っているのは先進国の中でも一部だと思う。
日本やドイツやアメリカのように、教育制度がそこそこしっかりしていて、
そして国内に実地で高度な技術を学べる環境がある国ってのは少ないと思うぞ。

大体、日本の企業間ですら技術移転ってのは容易でないしね。
優秀な個人を引き抜くだけじゃ駄目。

企業固有の技術ってのは、その会社の社内環境や人脈、地の利が
複雑に絡み合って出来ているから。他の所に技術のノウハウだけ
移してもなかなか上手く行かないことが多い。

>>99
いまのドイツをそう思ってるのか？
ドイツにそんな環境ないよ

>>98
鉄火巻きで良いじゃないか

>>100
それが結構うまく行ってしまう
資本をかければ

かける資本が中途半端だと投資に見合ったリターンは期待できない

>>102
ご飯を炊くどころか、酢メシにしたり、マグロ買ってきたり海苔かってきたり、時間がかかる
却下

>>95
涙目で「ドイツ人はダメニダ！！！」と
ファビョッてるのお前じゃんｗ

普通はドイツなんか興味ないよ

>>105
なんでそんな感情的になってるの？

韓国人的性向が強いほどドイツを崇拝するんだよね

>>67
来月半ばにはコケる。
ピエヒ一族が狂ったように、ポルシェ、ＶＷ、アウディ統合を仕掛けてるんだろうけど、こんな意味のないことに巨額浪費したツケは大きい。

メーカーとしたら、自殺行為だよ。
株価急落時点で、ポルシェが逝くでしょ。

＞独フォルクスワーゲン株は急落の可能性＝バロンズ紙
Thilenius氏は、ＶＷ株価は今後弱含み、ポルシェによる持ち株比率が５０％を超えたところで急落するとの見方を示している。同氏はＶＷ株価について、
１７日の欧州株式市場での同社終値である３６２．６５ユーロから約３分の１以下となる約１００ユーロまで急落すると見込んでいるという。＜
http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-34400320081020

今すぐ空売り規制しろ〜。

>>107
ドイツ政府がポルシェの増資引き受けてでも
売り方を締め上げるよ

ポルシェやそのオーナー連中がそんなに現金を内部留保でもってたわけがない
オーナー連中の試算はほとんどがポルシェの株だ

ポルシェあるいはオーナー連中はどこかでＶＷ買収資金を借り入れているに違いない
要するにポルシェは早晩借入金の利払いでコケる

>>110
これはドイツしアメリカの戦争だよ

>>106
感情的になってるのはお前じゃんｗ
かわいそうに・・・ｗ

>>111
じゃドイツの完敗じゃないかこれ
アメリカはモルガンスタンレーとゴールドマンサックスを全戦の歩兵として投入したにすぎない

>>112
ん？なにか？
それしか言えなくなってるの？震えてるの？

>>75
ジェット機に関してはアメリカ、イギリスの方が進んでいた。

どんだけ空売ってるんだよｗｗｗｗ
それにしても、どこのファンドが死んだんだろう

しょせん虚業で儲けようという精神があさましい。
こんなことに一喜一憂すんなよ。

>>117
一喜一憂乙

我がドイツの時価総額は世界一ッイイイイ！！

>>77
DAX+11.3%

>>101
ドイツは小学生で進路がきまっちまうからな。
それはどーかと思わないでもないが技術は身に付くんだろう。

このふみ揚げの損失がほとんどドイツ銀行だったら笑うが。

ドイツの金融機関のへ垂れっぷりからしてありえなくもない

>>121
それがありえるのがドイツだからな〜ｗ
そういう予想は、よく当たるんだな、ドイツの場合。
世の中で、経済紙なんかでサブプラ問題が言われ始めたばかりの頃、ドイツ関連のビジネスマンは、みんな、イヤな予感が・・・・
で、世界にさきがけて、しっかり、ドイツの第二位行だったヒポ銀行が即座に逝ったからな〜。

>>122

ドイツ銀行、デリバティブ取引で4億ドル以上の損失＝通信社
http://www.worldtimes.co.jp/news/bus/kiji/2008-10-28T080557Z_01_NOOTR_RTRMDNC_0_JAPAN-345599-1.html

http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601087&sid=aGZMW48RJnEY&refer=home

とか

サブプライム被害世界一位
スペインバブル投資世界１位
アイスランド被害世界１位
韓国投資世界有数
中国投資世界有数

とかの金融界のDHCって情報をみるとなんか怖いよね

>>106
韓国とドイツって、なんかね、似てるんだよコレが

>>123
２０００年以降の対米直接投資も、ドイツが断トツの一位ですｗ

>>124
ドイツは特許赤字も韓国と似てる。
技術貿易の赤字額が、韓国とほぼ同じ。

日本、アメリカ、イギリス、フランスは黒字。

>>126
ドイツって特許収入赤字なの？
技術の国だとか、自分らで言ってるぜ？
カーナビとかドイツで発明されたとか

ほら韓国人にとってはドイツは戦後処理の優等生らいいしね。

>>127
デジタルマップマッチングはホンダの開発らしいが。

おおおお！
ドイツGJ！

ttp://uproda.2ch-library.com/src/lib065445.png

どう考えても普通の動きじゃないんだが
一日で50％下げたあとに200から500へ2.5倍
日本ではストップするけどドイツではこういうものなの？
エロイ人何があったか教えて

ポルシェはアイスランドを買収するべき
同じ白人同士なら文句出ないだろ

アイスランド投機に失敗して多額の損失を出してるドイツ人が
金をだすかな

>>127
技術貿易、特許使用料赤字額

２００６年で、
ドイツ　１９億５６００万ドル赤字
ロシア　１７億３００万ドル赤字
韓国　２４億７７００万ドル赤字
中国　６４億３０００万ドル赤字

日本　４５億９５００万ドル黒字（黒字額、アメリカに次いで２位）

>>134
特許料とか、一番払いそうもない国ばかりだね＞＞赤字国ｗ

金融情報（指数のいい加減さ）

日経平均は２２５銘柄で構成されており、これでも一部の銘柄へ買いで急騰することもありますが、
ドイツ株式の代表指数の【ＤＡＸ】はわずか３０銘柄で構成されており、
一銘柄でも急騰すれば指数は急上昇します。
その弊害が昨日あらわれたのです。

【ＶＷ株】の暴騰です。

買占め・空売り等のうわさで株価が暴騰し、ドイツ証券取引所はＶＷ株の指数に占める比率を
引き下げると発表したのです。
この【ＶＷ株】はこの２日間で５倍にも上昇し、これで【ＤＡＸ】指数に占めるＶＷ株比率が
なんと２７％にも達したのです。
まさにありえない状況に達してしまったために急遽比率を見直し現在の２７％から
１０％へ引き下げると発表したのです。

これで多少なりとも【ＤＡＸ】指数は落ち着くでしょうが、これでは指数の連続性に疑問がつきます。

株価指数とは一体なにか。
こんないい加減な指数に年金資金が減った・増えたと一喜一憂する（させられる）
我々はたまったものではありません。

ttp://blog.livedoor.jp/nevada_report/

>>136
そういうからくりか
バカみたいだな

ソース追加
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=20601100&sid=aD7P_poVIklg&refer=germany
Deutsche Boerse Cuts Volkswagen in DAX Index After Stock Surge
Oct. 29 (Bloomberg) -- Deutsche Boerse AG reduced Volkswagen AG's weighting in the DAX Index,
the benchmark for German stocks, to 10 percent after the shares surged more than fourfold
in the past two days.

Europe's biggest carmaker represented 27 percent of the DAX following the rally, an increase
from 6.8 percent on Oct. 24, according to data compiled by Bloomberg.
Volkswagen's weighting is more than triple that of the second-biggest company in the index, E.ON AG.

VWホルダー大勝利ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

空売り野郎が死んだのか
実に清々しいニュースだ

Googleトレンドで「VWゴルフ」を検索すると
http://www.google.co.jp/trends?q=VWゴルフ&ctab=0&geo=all&date=all&sort=0

都市名一位が「toyota」なんだが、これは・・・

まだまだ金融カジノは白熱の序章です

>>134
いや、そこは単純に特許使用料では技術力という国力を測れないよ。
まず、日本は黒字だが、これは日本の技術を世界に売り出した結果というよりも、
日本企業が生産拠点を海外移転させた影響が大きい。
日本国内の工場を閉鎖して、海外に生産子会社を作って工場を建てる。
そうすると、海外工場が日本の親会社に特許料を支払うことになる。
ある意味、日本資本の内部取引が国境を越えてるから計算されているという形だ。
それから、ドイツが特許料が少ないのは、特許を持ってる人が、特許料という形で支払われてないから、
特許料が表に出てこないんだよ。
特許使用料という形で特許を使わせるではなく、移転不可の特許（第三者に販売できない特許）を交付するかわりに、
株式を交付してもらう、特許を使わせるから金を払えという形態でないと、特許使用料は発生しない。
ドイツは職人が労務を提供し、資本家が資金を提供するという形態の会社が伝統的に強いとこで、
その伝統の延長で、特許を交付する相手の株式をもらって、特許を使わせる契約をするのが多いので、
特許使用料の受取額は少なくなるんだ。

>>142
違うよｗｗｗ　ｗｗｗｗｗ

技術畑の人間なら、誰でも知ってるよ。

ドイツの特許って、車関係と一部機械関係だけと言っても良いくらい、技術特許分野が偏ってて、ハイテク、電子、電気、素材や最近の技術特許が少なすぎるから、当然、赤字になるだけｗ
得意分野が少なくて、不得意分野だらけだからだよ。

だから、車関係、自動車のペイントや関連化学に関する技術特許なんかは、どこに対しても一方的に黒字だよ。

この逆が日本。
総花的にどこにでも強い。これはアメリカも同じ。

>>142
>ドイツが特許料が少ないのは、特許を持ってる人が、特許料という形で支払われてないから、
特許料が表に出てこないんだよ。

すまんこの日本語がわからん

これはいかにナチスドイツが優れていたかって事の証明だな

>>144
現物出資みたいな形で、特許をやるから株式よこせと。
特許使用料じゃなくて、株式という形で特許を金にするのが好きなんだよ、ドイツ人は。
職人と資本家の組合形式の事業体形成が伝統な国だからだろうね。

あぁ〜昨日ワールドチャートでドイツだけ爆騰げしてたのはこのせいかｗ

ただ今VW株はー41％

なんという仕手株

>>148
＞独ＶＷ株、２日で４・５倍 相場操縦の疑いも
【ベルリン２８日共同】２８日のフランクフルト株式市場でドイツの自動車大手フォルクスワーゲン（ＶＷ）株が急騰、終値は前週末の約４・５倍に達した。
金融危機で大きな損害を受けたヘッジファンドなどが投機的な買いを入れているとされ、相場操縦の疑いも浮上。金融当局が調査に乗り出した。
急騰のきっかけは同業のポルシェが２６日、ＶＷに対する出資比率を２００９年中に７５％まで引き上げる計画を発表したこと。
２４日に約２１０ユーロだったＶＷ株は２７日、前週末比で１４６・７％上昇。２８日も買い注文が殺到し、前日比８１・７％高の９４５ユーロ（約１１万７０００円）で取引を終えた。
ＶＷ株はポルシェなどの大株主が大量に保有、実際に市場で取引される株は１０％未満と極めて少ないのが投機の背景だ。
ドイツ取引所は２８日、ＶＷ株が株価指数クセトラＤＡＸを大幅に底上げしているとして、１１月３日からＶＷ株の比重を引き下げると発表した。
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008102901000096.html

これはクソ笑った。
完全に踏み上げ相場状態だな
これでＧＳが少しは痛い目見れば面白いのにな

http://finance.yahoo.com/q?s=VOW.F

こんなの許したら、ほんとババヌキじゃん、一晩で半値近いのかよ。株価あげました、それに乗った、投資家、釣りましただなw

>>153
ドイツって、昔から、同盟国は全部不幸にするし、ドイツに絡むと必ず・・・・・ｗ

フォルクスワーゲンの株価急騰、ヘッジファンドに多大な損失
http://www.nikkei.co.jp/news/kaigai/media/djCLR3939.html

>>15
どこがやっちゃったのかね・・・

続報スレを立てました
よかったら利用ください

【証券】独VW(フォルクスワーゲン)の株価急騰、ヘッジファンドに多大な損失 [10/29]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1225278138/

>>155
ほら、ドイツに絡むと途端にわけのわからない二重螺旋迷路状態になって・・・・ｗ

＞フォルクスワーゲンの株価急騰、ヘッジファンドに多大な損失
世界のヘッジファンドは28日、ドイツの自動車大手フォルクスワーゲンの株価急騰で、最近の記憶では最大規模の損失に見舞われた。
ヘッジファンドのポジション事情に詳しい複数のプライムブローカーによると、これらのファンドはVW株が値下がりするとみていたため、数十億ドルの損失に直面する見通し。
VWの株価がけた外れの水準に上昇したことを受け、一部のヘッジファンドは非難の声を上げている。
この非難はポルシェに向かっており、「VW株42.6％を保有しているポルシェが、VWを完全子会社にする意図について投資家を誤解させた」というもの。
ポルシェは26日、
「VW株31.5％を買い増すことができる、いわゆる差金決済オプションを保有しており、これを行使すれば持ち株比率は75％近くになる」と明らかにした。
多くのファンドは、以前のポルシェの発言に注目していた。各ファンドは、「以前の発言はポルシェが同オプションを行使しないことを示している」と受け取っていたという。

日本のメガバンから借りた金で社員にボーナス支払った挙句、バクチで大損かよｗｗｗ
こいつらホームラン級のｳﾞｧｶだなｗｗｗ

>>159
なんで、突然、そんなこじつけになるの？　ｗ

大体、モルガンの名前ないですが？


＞ヘッジファンドに詳しい筋によると、VWの株価急騰の影響を受けたのは、

グリーンライト・キャピタル、SACキャピタル、グレンビュー・キャピタル、マーシャル・ウェイス、タイガー・アジア、ペリー・キャピタル、ハイサイド・キャピタルなど。

>>160
>>9の情報が流れたからだろ

これの余波で、株価あがったとしたら、もぅ今日は、売り切って半値だし、明日は、世界が爆下げ？今夜NY楽しみだな

>>161
だから、

＞２８日午前の米株式市場でモルガン・スタンレーとゴールドマン・サックスが
一時大幅に下落した。
モルガン・スタンレーは約１３％安、ゴールドマンは６％安となっている。
モルガン・スタンレーの広報担当マーク・レイク氏は、同社はＶＷへのエクスポージャーはないと述べた。
ゴールドマンは市場のうわさに関する質問には答えない方針だとしてコメントを控えた。
ゴールドマン関係筋はロイターに対し、同社はＶＷ関連の大幅な損失を抱えていないと話した。

　　　　　　　　↓　これだけの話しｗ　なのに・・・・

＞日本のメガバンから借りた金で社員にボーナス支払った挙句、バクチで大損かよｗｗｗ
こいつらホームラン級のｳﾞｧｶだなｗｗｗ


↑こんな話しじゃないじゃんｗ

そもそも、なんでVWに空売りが集中したんだろう？
ファンド同士で組んで売り浴びせ？

>>164
VWは議決権有りの普通株と、議決権なしの優先株の両方を上場してて、
普通株と優先株のスプレッドが拡大（普通株＞優先株）してたから、
いずれそのスプレッドは縮小すると見込んだ
HFは優先株をロングして、普通株をショートしてる連中が多かった。

>>37
そのポルシェに「特許を使わせてください」と言わした日本企業があってだな。

　マヌケどもが大損出して
他人の不幸で今日も飯がうまい！！
　　　　＋　　　　　　＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

金融工学の偉大な実践結果だな

>>22
第三次世界大戦は金融戦争かよ・・・
このはめ方すげえな

逆ﾆｯﾎﾟいくら？

>>151
株価の違法操作やインサイダーの疑いがあるから
ドイツ側がやばいんですが

ポルシェ良いなhttp://www.graz-inc.jp/garally/p21img/0.jpg
http://www.woodstock-j.com/wshp/event/impre/0508/img/5.jpg

>>171
インサイダーって？

この手の出来事は日本でもあるよ。
壮絶逆日歩で連日ストップ高、そのまま倒産ｗとか。

>>171
自分の国で、何やろうと自由

しかし、これで信用を失うな

アメリカ様への宣戦布告みたいなもんだし

金融工学なんてもともとが幻想だったって事だろ？
そんな学問は存在しなかった。
ぜんぜんリスク分散できてないもん。

>>175
素人騙す道具だったってこと。

BMWのオーナーはクヴァント一族です。ウィキにも載っています。↓
http://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%98%E3%83%AB%E3%83%99%E3%83%AB%E3%83%88%E3%83%BB%E3%82%AF%E3%83%B4%E3%82%A1%E3%83%B3%E3%83%88

1959年にBMWは経営不振でダイムラーベンツに売りに出されます。が、
当時のクヴァント家の家長で世界的な電池メーカーのフォルタのオーナーの
ヘルベルト クヴァントが、労働組合やミュンヘン州の大蔵相と話し合いベン
ツへの売却を阻止、その代わりにクヴァント家がBMWを買収し持ち株比率を
６６％まで高めます。現在のクヴァント家の持ち株比率は、４６％です。

クヴァント家はBMWに資本を注入して新しい経営者と技術者を雇い再建を図り大成功します。

しかし実は、クヴァント家はBMWだけではなくダイムラーベンツの大株主でもあります。

ベンツには２人の大株主が居て、第２次大戦前に鉄鋼と石炭の大コンツェルンを率いた
フリードリッヒ　カール　フリックと今紹介したヘルベルト　クヴァントの２人です。

ちなみにフリックのベンツの持ち株比率は３９％であり、クヴァントのそれは１４％しかありません。
ですから、ベンツの経営面での主導権はフリックにあり、クヴァントはそれに追従するジュニアパートナー的な
存在に過ぎませんでした。

そういう背景があった為、クヴァントは自分が主導権を取れるBMWの買収再建に乗り出したとも言われます。

ちなみにフリック１９７１年死亡し、２代目が事業にあまり関心が無い事から、第一次石油ショック直後に
ベンツの株式３９％のうち２９％を時価より一割高くドイツ銀行に売却します。また、同じ頃クヴァント家
もクウェートにベンツの株式１４％を売却し、BMWの経営に専念します。

このように資本の面からベンツとBMWはかつては非常に近い関係があり、大株主に戦前からの財閥家族が残っていたのが特徴です。
もしポルシェがＶＷを買収するなら、ＢＭＷ(クヴァント家)がダイムラーの株を買い占める可能性も･･･

連合国はドイツに対し戦後財閥解体をしなかった事から、特に自動車業界は戦前からの強い同族支配にあります。
ポルシェや自動車部品のボッシュも同じく戦前からの同族経営が続いています。

>>175
人の負債を売りつけるのが金融工学

>178
負債を資産に見せかけて
破産させて、資産を美味しく頂くのが金融高額
銀行、コンサルタント、弁護士も似た様な物

>>179
負債は資産でOKだろwww

これって売って下さいって言ってるようなもんだろ。
過大評価だ。絶対に下がるだろ５倍とか異常すぎるｗ
ＶＷの下請けやってるが、そんなに景気のいい話しを聞いていないのだが・・・
まぁ日産よりはましみたいだけど

>>1
なぐごはいねがぁ〜〜

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1225867818/

恋人との密会映像で51億円恐喝される　ドイツ富豪女性　[11/05]
1 ：暗黒男爵φ ★：2008/11/05(水) 15:50:18 ID:???0
　ドイツ人女性富豪で米フォーブズ誌の世界長者番付６８位のスザンネ・クラッテンさん（４６）が、
恋人との密会の様子を映像に撮られ多額の現金を要求されたため、検察当局に告訴した。

　クラッテンさんは、ＢＭＷの大株主でメディアにほとんど登場しないことでも有名なクヴァント家
の一員で、３人の子を持つ既婚者。

　ビルト紙によると、ホテルのバーで出会ったスイス人の男（４３）との密会を共犯者に密かに
録画され、４０００万ユーロ（約５１億円）を支払わなければ映像を公開すると脅された。

　男と男の弁護人からはコメントが取れていないが、新聞各紙は男が戦時中にクヴァント家の
工場で強制労働をさせられたユダヤ人の祖父の恨みを晴らしたかったと話していると報じている。

http://jp.reuters.com/article/oddlyEnoughNews/idJPJAPAN-34734320081105