【自動車】韓国・起亜自動車の7―9月期、最終赤字221億ウォン[10/26]

起亜自動車の7―9月期、最終赤字221億ウォン
http://www.nikkei.co.jp/kaigai/asia/20081024D1D2409A24.html

【ソウル＝鈴木壮太郎】
韓国の起亜自動車が24日発表した7―9月期決算は、最終損益が221億ウォン（約14億円）の
赤字（前年同期は551億ウォンの赤字）だった。新車販売の好調で営業損益は537億ウォンの
黒字に転換したが、急速なウォン安で外貨建て債務の評価損が膨らんだ。売上高は
同4.9％増の3兆4273億ウォンだった。


関連スレ（他多数）
【経済/国際】IMF理事「韓国経済、90年代と違う」…通貨危機の可能性低いとの見方[10/25]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224992099/

【渋谷ハロウィン】ハロウィン仮装もほどほどに！　リアルすぎるゾンビの仮装軍団を見た歩行者に悲鳴が続出、失神者も出る騒ぎに　※画像あり
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bath/1224823266/l21

写真怖え〜から注意

どこから部品仕入れてるんだよ？
自国で作れよ！

鉄の無駄だから作るなよ。どうせ売れないんだし。

最後まで嘘吐いてて欲しかったのに…

韓国デフォルトの悪寒

>急速なウォン安で外貨建て債務の評価損が膨らんだ

あれ？ウォン安なら輸出に有利だから
韓国は大丈夫とか言ってた奴出てこいや

おもくそウォン安が原因の赤字やんけ

まあトヨタも赤字だからな、お仲間だね

【韓国/自動車】現代自、10月の海外販売台数が史上最大に[10/27]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1225060191/

サブプラ以前でもこれだけの赤字だったら10月-12月期の決算発表時には・・・

やっぱり「キヤ〜！」とか言ったんだろーな・・・

>>8
トヨタ？　まだ、余裕だが？ｗ

＞トヨタ営業益半減へ　０９年３月期、１兆円超で最終調整
トヨタ自動車は２１日、２００９年３月期連結決算（米国会計基準）の営業利益予想を、１兆−１兆２０００億円程度とする方向で最終調整に入った。
前期実績２兆２７０３億円から半減する。
当初は前期比２９・５％減の１兆６０００億円と見込んでいたが、９月以降の世界金融危機で市場が縮小、
円急伸により為替差損が膨らんで、さらなる大幅減益が避けられないと判断した。＜
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008102202000052.html

今年の環境の方が厳しいのに前年同期より随分赤字減らしてるな。
健闘した方じゃねーの？

もう最近は朝鮮企業なんかどうでもよくなってきたよ。
持ち株・投信の評価額の目減りで国内事情にばかり目が行く。
余裕ないよ。
韓国潰れても気がつかないかもな。

マジレスすると、韓国が経済危機になったときは日本が救わなければならない契約になっている。
詳しくは日韓議定書を見てごらん。15兆円までは無利子無担保だって。
いいなぁ韓国人は大掛持ちの「お父さん」がすぐ隣にいて。

<<コリアちゃんを救う会>>
　
　10年前、皆様の善意により病状を回復したコリアちゃんに病気が再発しました。
　医師によればこのまま資金援助をしないと、余命半月と診断されてます。
　
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　なお、募金で余剰金が出た場合は、今後の不測の事態に備え
　ﾊｲﾘﾀｰﾝの狙えるﾌｧﾝﾄﾞで投資する為返金には応じられません
　

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>>9
これが赤字の源なんだよなｗ
レンタカー、タクシー会社にしか売ってないような会社で、半値５掛け９割引きみたいな値段で、在庫を叩き売りするからｗｗ

>>14
なってないよ。
当時の書類で、どうして「１５兆」なんて数字がｗｗｗｗｗ

新車販売の好調
営業損益は黒字に転換
赤字の原因はウォン安による債務の評価損


余裕の経営だろ
喜んでるのは無知なバカウヨだけｗ

>>12
９月の単独決算だと赤字になったよ
２月は３０００億以上の黒字だった事を考えると今の状況は厳しい
とはいっても、他社はもっと厳しいんだけどな
まあ、現代は頼もしい労組がいるのでいろんな意味で楽しみだね

ウォン安なら輸出に有利なんだろ、何で赤字なんだよ・・・?

起亜ってもういらないだろ
売っちゃえよ

>>19
なってないよｗｗｗｗｗ
どうやって、営業ベースで赤字になるんだよ？数値見ろｗ

日本円にすると２億円くらい？

韓国てキムチ販売で世界一の売上な国じゃね？

キムチとかキムチとかキムチとかキムチとか

そしてキムチとかキムチとかキムチとか

またキムチとかキムチとかキムチとか

およびキムチとかキムチとか

その他としてキムチとか

やっぱり世界一のキムチ産業の国だよな。キムチの輸出で世界一。

ウォンの信用が無いから外貨でしか借りられないんですね

F1に来いよ

キアとハイニクスは中華に売ったらどうだ？

＞急速なウォン安で「外貨建て債務の評価損」が膨らんだ
評価損？？誰か金融の知識詳しい頭ええ人おせーてください

ニュースによると急激なウォン安で、サムスンも
この外貨建て債務の評価損を激しくくらっとるみたいなんですが
韓国の造船とか経営的にしょぼいとこはこれくらってなくて、サムスンみたいな企業が激しくダメージをうけとる？の？？

評価損？ってどーいうこと
経理上のこと？実際にやばいわけ？？

光岡に買収されてしまえ

>>28

簡単にいうとだ、1$=100円で100$借りたとする
1$=200円になったら１万円の借金が２万円になる。

だいたいこんな感じ。

>>30
じゃあサムスンもＬＧも現代もキアも実質的にウォン安による大赤字ってことか
すげーな韓国、企業の足をひっぱってるね

実質的にヤバイってことはハイニクスとぶな

>>28
分かってるだけでもこんな感じだろｗ
それがさらに酷くなってるんだよな。
元から超低利益、超安値受注してるから、とんでもない打撃なんだよ。
造船、自動車なんて、元から殆ど利益ないし。

＞ウォン安と資金調達難、苦境に立つ企業
◆造船業界の為替差損、上期だけで3兆5000億ウォン
過去数年にわたり先物取引で為替ヘッジを行ってきた造船業界の為替差損も大きく膨らんでいる。
現代重工業、サムスン重工業、大宇造船海洋など大手造船会社の上期の為替差損は3兆5000億ウォン（約2660億円）に達する。
2005年以降、ウォン高が続いたため、造船業界は1−2年後に受け取るドルの為替レートをあらかじめ定める先物取引を利用してきた。
例えば、1ドル＝950ウォンでドルを売る先物契約を結んだ企業はウォン相場が同1300ウォンまで下落したことで、350ウォンの評価損が生じる。
大手造船会社の関係者は「為替差損は評価損なので当面のキャッシュフローには問題ないが、損失規模が大きいため心配だ」と述べた。
輸出比率が高いサムスン、現代自動車、LGグループも万一の事態に備えた資金支援のシナリオを立てるなど対応に乗り出した。
4大グループのある幹部は「グループの財務担当者が集まり、国際金融市場の状況と系列各社別の資金状況をチェックした。
当面問題はないが、協力先企業の不渡りなどさまざまな状況に備えている」と話した。＜
http://www.chosunonline.com/article/20081008000043