【自動車】ロシア初のスーパーカー出現か!?　ベースはGTO［08/10/24］

ロシアのE-GO社は10月22日、新型スポーツカー『revolt』（レボルト）の写真を公表した。
E-GO社はモスクワに本社を置く新興のコーチビルダー。revoltは「ロシア初のスーパーカー」
との触れ込みだが、その中身を検証すると、数々の疑問が浮かび上がってくる。

まずは車名。GMのプラグインハイブリッドカー、『VOLT』（ボルト）とあまりに似ている。
まさか「ボルトよ、再び」の意味を込めたのだろうか。GMが創立100周年を記念してボルトを
発表したのが9月16日。それから1か月後のタイミングで「revolt」である。何かのパロディか
と思えてしまう。

GMのVOLTは、ワゴナー会長が「GMの次の100年を切り拓く革新的な車」と表現したように、
エンジンを充電専用とし、基本的にはモーターだけで走行する先進のハイブリッド車。一方、
revoltは三菱製のプラットフォームを使った4WDスポーツだという。

しかしこの4WD、かなり旧態依然としたもの。最新の『ランサーエボリューション』用では
なく、1993 - 99年に販売された『3000GT』（日本名『GTO』）用をベースに開発したとの
こと。日本で1990年にデビューしたGTOは、直線ではめっぽう速いが、曲がらない4WDだった
と記憶している。現在の4WDは当時とは比べ物にならないほど劇的に進化しているのに、大丈夫
なのだろうか。

エンジンは3.0リットル・V6ツインターボと公表された。これも三菱GTOから流用している
模様。疑わしいのは、その最大出力。なんと550psを発生するという。
三菱GTOは日本メーカーの馬力自主規制の時期に誕生したため、最大出力は280psに抑えられて
いた。実際はそれ以上のポテンシャルを秘めていたのだが、いくらなんでも550psとは。どんな
ドーピングを施したのだろうか。

ミッションは6速MTで、足回りはアクティブエアサスペンションを採用。
ブレーキは前6ピストン、後ろ4ピストン。タイヤサイズはフロント245/40、リア325/30で、
ワーク製の19インチアルミホイールを組み合わせる。

ロシア製自動車といえば、旧ソ連時代の『ラーダ』や『ジル』などを思い浮かべる人も多い
はず。果たして、revoltがロシア初のスーパーカーになるのか。正式発売を待ちたい。

ソースは
http://response.jp/issue/2008/1024/article115512_1.html
画像は
http://response.jp/issue/2008/1024/article115512_1.images/198968.jpg
http://response.jp/issue/2008/1024/article115512_1.images/198970.jpg
http://response.jp/issue/2008/1024/article115512_1.images/198972.jpg
http://response.jp/issue/2008/1024/article115512_1.images/198974.jpg
http://response.jp/issue/2008/1024/article115512_1.images/198975.jpg
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_,.!イ_　　_,.ﾍｰｧ'二ﾊ二ヽ､へ,_7　　　'r ´　　　　　　　　　　ヽ、ﾝ、
::::::rｰ''7ｺ-‐'"´　 　 ;　 ',　｀ヽ/｀7　,'＝=─-　　　 　 -─=＝',　i
r-'ｧ'"´/　 /!　ﾊ 　ハ　 !　　iヾ_ﾉ　i　ｲ　iゝ、ｲ人レ／_ルヽｲ i　|
!イ´ ,' |　/__,.!/　V　､!__ﾊ　 ,'　,ゝ　ﾚﾘｲi (ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ).| .|、i .||
`! 　!/ﾚi'　(ﾋ_] 　　 　ﾋ_ﾝ ﾚ'i　ﾉ　　　!Y!""　 ,＿__, 　 "" 「 !ﾉ i　|
,'　 ﾉ 　 !'"　 　 ,＿__,　 "' i .ﾚ'　　　　L.',.　 　ヽ _ﾝ　　　　L」 ﾉ| .|
　（　　,ﾊ　　　　ヽ _ﾝ　 　人! 　　　　 | ||ヽ、　　　　　　 ,ｲ| ||ｲ| /
,.ﾍ,）､　　）＞,､ _____,　,.イ　 ハ　　　　レ ル｀ ー--─ ´ルﾚ　ﾚ´

日本名「たれぱんだ」

カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと
感動。

ハラショー!!

神のＧＴＯか

パンダ

>>3
確かに似てる

目の下にクマが・・・

参考コピペ。

GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で１４０キロ位でマジで３４GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。

格好いいか、これ？

つうか、ロシアにはTVRがあるではないか。
買収しただけだが。

日本の技術をパクリか・・・

例のGTOの伝説コピペ！！！

　　　　　↓

つか、見た目が既に今の三菱デザインっぽくないか？

>>10
それだ〜〜〜〜OK!!

三菱がデザインした現行ＧＴＲ見たいな外観だな

これで踏み込める人は別の意味で度胸がなきゃいかんな。

フェラーリとGT-Rとマスタングを混ぜて作ったような車だな

ぽいぞん

なんか命懸けで運転しなきゃならなそう

おお、かっこいい！！

カッコイイですね〜

ホンダもこうゆーの作れや

スポーツカーなんて見た目かっこよけりゃそれでいい

GTO NA AT 白

これなんてスタントカー？

ロシア人の美的感覚ってこんなもんなの？

>>10
0→100なら俺様のワゴンＲドノーマルが勝つ。

目の下のクマといえば公明党の北側

Designed by Korean


GT-RとNSRを意識してみました。

いずれにしても例のコピペの最強論が現実味をおびてきたわけで

>>27
おいおいなんだよこの反応(以下略)

足回りはアクティブエアサスペンション

まともに機能してくれるのかね

メンテや修理は三菱でええのか？

乗りたい奴は佐倉PAまで来たら乗せてやる

>>32
車室内に手押しポンプが4つ付いてるに1ルーブル

>>10
最近、三菱GTOに好んで乗る。先月免許の更新にいった際、近くの中古車屋で激安のタマを見つけて即決してしまったのである。
ことのほかカッコイイ。

コイツは本来、フルァッグスィップとして3リッターツインターボで武装したモデルが用意されるが、私が購入したそれは、ごく平凡な２ペドゥアルの自然吸気版である。
しかし、これでも十二分に速い。アクセルを踏み混めば走り出すタイプのモデルだから私のような年寄りには苦労させない。90年代の三菱車には改めて感動を覚える。

しかもこのテのスポーツカーなのにATというのが玄人好みと言えよう。
NAは力が無いと言うユーザーの声をよく耳にするが、こいつはちょっと間違っているのである。たしかにターボで武装したモデル、例えばアウディのＳ４と比べれば、もちろん過激な加速は味わえないだろう。
しかし元来ＧＴＯというのは２ペドゥアルでトコトコと首都高を流すシロモノである。私の20年来の悪友でＧＴＯの開発に携わった鈴木氏が言うのだから間違いあるまい。

こいつの難点は坂道での発進である。横浜の元町あたりで登り勾配で信号に引っかかるのは、かなり恐怖と言える。
三菱はここのところをよくわかっていて、後に発売されたランエボＧＴ-Ａではずいぶんと改善されていた。
ランエボＧＴ-ＡにＧＴＯのボディがあわさればナと思う。

速度に関しては申し分ない。こいつは驚くべきことなのだが、90年代初頭の三菱のＮＡに対する拘りには脱帽するのみである。
私は実のところＧＴＯのターボモデルに乗ったことないゆえに、想像するしかないのだが、同一のモデル、同一の排気量でタービンがあるかないかで、それほどまでに速度が変わるとは到底思えぬ。
そんなことをしていてはユゥサーは誰も自然吸気には興味を抱かなくなる。これからの時代は自然吸気に限る。
私はコイツを駆って東関東自動車道をに出掛けた。
ゲートをＤレンジに放り込んでアクゥスルを踏んでおくだけで、目を見張る勢いでメーターは120Kmを越えた。そして、あのスカイラインGT-Rを追い抜いたのである。
こいつはひとえに、三菱の努力の賜物で、あまり知られてはいないのだがGT-RよりもGTOの自然吸気版の方が、速度に関してはGTOの自然吸気版の方が、速度に関しては分があるということを如実に表しているのだ。

もちろん白でNAでATだよな？？

三菱よりデザインうまいんじゃないか

ロシア車はドリンクホルダーはウォッカホルダーに進化するはず。

中古車板の名無しが「名無しさん＠見た瞬間に即決した」なのには吹いたｗ

>いくらなんでも550psとは。どんなドーピングを施したのだろうか。

シャシダイにドーピング。

GTO・AT・NAのガイドライン5

http://society6.2ch.net/test/read.cgi/gline/1170079042/

タービンとインジェクションを大型化して燃料を大量消費する車だと
容易に想像が付く。
ポルシェでさえ電気自動車を開発するご時世に逆行している。

ここまでグレートティーチャー鬼塚無し。

>いくらなんでも550psとは。どんなドーピングを施したのだろうか。
バカか、タービン積んでんだからエンジンブロックが耐えるかどうかの話だけだろ・・・

なんだかアメリカンな雰囲気だな

3Lならブースト＋１ｋｇぐらいで出るでしょ
GTOのブロックは確か鉄だし

ベースが日本車だから故障が少なくて良いんじゃないかな。
中古のGTOの車体を使ってるのか？
光岡の大蛇より日本でも売れると思われる。（いじりすぎてかっこ悪い）

つーかGMのやつは
ポルシェのﾊﾟｸﾘじゃねーか

>>44
言いたいことも言えないこんな世の中じゃ

なんでもスーパーカー呼ばわりするのは、記者が昭和40年代産まれ証拠だな。
こういうのは普通にスポーツカーと呼ぶのが正しい。

らしい外形でいいんじゃないかな

つーか、ＡＷＤでこの前後異サイズのタイヤでトランスファーは保つのか？

確実にセンターデフが逝くぞｗ

狂ってるな露助はｗ
しかも時代遅れのＡＷＤシステム…
自殺行為だなｗ

がんばって作ったようだがサーキットではフルチューンのランエボの方が恐らく速いだろう。

やっぱ北国は四駆だよね

これって単なるＧＴＯのカスタムカーなんだろ

反町元気にしてるかな？

一方ロシアは、GTOをベースに開発した

で、面白い文章作ってくれ

＞ベースはGTO

曲がった事が大嫌い！
すなわち直線番長仕様ってことですねｗ

ここまでポイズンが一レスも無い件

フルチューンのGT-Rに負けたら
北方領土返還しろよな。
あと若ノ鵬におしおきしとけ。

>>54
フルチューンが何を意味するのか不明だが、それなりに触ったＧＴＯはサーキットでも早い。

>>1は
＞フロント245/40、リア325/30の19インチ
ＦＦベースのシャシーでそのタイヤサイズはおかしすぎる。
いくら前後のトルク配分を変えても荷重分布からして根本的に間違ってるぞ。
絶対曲がらん。

これ、ｴﾝｼﾞﾝとｼｬｼｰだけでなくﾌﾚｰﾑもGTOｼﾞｬﾏｲｶ？
このﾍｯﾄﾞﾗｲﾄ、後期型のｶﾊﾞｰ外しただけな気が･･･

あれ？こんな時間に誰だろう？ちょっと見て来るﾉｼ

>>53
宇宙船や超音速戦闘機作ってるロシアがそんな設計ミスするわけないだろ
ちゃんと計算されてる。角度とかｗ

レクサスLF-Aもそうとうカッコいいが、これもなかなか。ただリアビューがややレトロな印象。
売れる売れないに関わらず、わくわくするデザインの2ドアクーペはどのメーカーでも必要だと思う。

GTOと同じように、サーキットではエアバックが開かなかったりしてな…

>>53
フロント245/40、リア325/30

たぶん外形は同じだろうから大丈夫

FTOもおしゃれでよかった。

DDGのこんごう級のみょうこう乗ってる。先月1佐に進級して次乗る船見にに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。高周波音と共に進み出す、マジで。ちょっと
感動。しかも護衛艦なのにイージスシステムだから操作も簡単で良い。国産イージスシステムは弱いと言わ
れてるけど個人的には強いと思う。アーレイバーク級と比べればそりゃちょっとは違うかもし
れないけど、そんなに大差はないって菱重のおじさんも言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ不審船見つけるとちょっと怖いね。あっちはバンバン撃ってきてるのに上が発砲許可出さないし。
イージスシステムにかんしては多分アーレイバークもみょうこうも変わらないでしょ。アーレイバークのCIC見たことないから
知らないけど他艦支援システムがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもみょうこうな
んて乗りたがらないでしょ。個人的にはみょうこうでも十分に強い。
嘘かと思われるかも知れないけど日本海で４０ノットくらいでマジで不審船に追いつけなかった
。つまりはみょうこうですら不審船には勝てないと言うわけで、それだけでも個
人的には大満足です。

なぜポイズンと言わない

２ちゃんねるでGTOといわれても
例のネタにしか見えない

馬を550頭まで引き摺って走ったから550馬力だろ。
ロシアには550頭以上の馬がいなかったんだから正確じゃないのはしょうがない。

>>10
それってポンコツだよ。.東関東自動車道で１４０キロ位ってwwwwwwwwwww

新興国のデザインは夢があっていいなぁ
ロシアを新興国っていうのなんだけど
チュンチョンなんかパクリばっかだから気持ち悪いだけだし

やっぱりロシア語で感じないと運転できないのか？

GTRのﾌﾟﾛﾄかと思った

GTOのボディ変えただけなんだろうなぁー

たれぱんだ
http://gomojiten.ggpp.cc/images/tarepanda.jpg

参考　現代ジェネシスクーペ
http://www.taringa.net/posts/imagenes/958746/Hyundai-Concept-Genesis-Coupe.html

個人的には最終型のGTOは素晴らしくかっこいいデザインだと思う。

見た目はGT-Rの劣化コピーかい

>79
AUTOCARのCGのほうが腕がいいな

>>36
特大寺版神のＧＴＯかぁーｗ
はじめてみたわ、なかなか面白い。

GTOなんて二度と耳にしないと諦めていたけど
外人のおっさんは粋な事してくれたもんだ。

550psは大丈夫だろうけど、
トルクが70kg近くなりそうだな。
そのトルクに純正ミッションが耐えられるのか。

スーパーカーはスタイルが命だからな。理屈は後回し。
レボルトは合格。かっこいい。
マニュアルのテスタロッサなんてクラッチの重さにたまげたよ。

>>85
半クラするな、ってやつだよな。

これでもくらえ！　　　　　　　　　　　　　 ,/　　　　　 ／　,, -―'''￣,/ヽ||三三三三三三三三三
　　三菱必殺脱輪攻撃！！　　　　 ._,.-',　　　　　 ,'-.,_ ----- ,--l . ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　 _,,,/'二二二二二二' ,'二二二, ￣ヽ;;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 .l'　|　._l二二|　　OT￣| | r――ii | r-i |;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　.[;;].|　（・∀・　）　.|;;;].| | |l 　 　 l| | | .| |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　| |._⊆⊇ ヽ .）　|[;;]| | |l＿,,--''l..|.t=l |;||三三三三三三三三三
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　''|,￣ FUSO 　￣'ﾉ | |l￣￣|.ll| | ,,,,,,|;|三三三三三三三三三三
　ｱｰﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬッ!!!!!!　　　.|l.￣￣￣￣￣￣l...|　''--'''''""_l.'--'l;;|三三三三三三三三三
　　　　　　　　　≡=-　　　　　　　_[l_三三三三三_l]_||.=ヽ人人人／ |;|三三三三三三三三三三
　　　　　 ,:'⌒ヽ　≡=-　 ＿＿＿|＿＿＿＿＿＿＿＿ゞ　 　　　　≪ ,:'" ヽ;ヽ　＿ヽ＿＿__ヽ＿
　　　　　∀ﾟ ０ i　≡=-　＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿　　　　　　　≪. iii :０ i;;;|| l三||三三三||三
　　　　　 ゞ＿ノ　≡=-　　　　　　　 　　.ゞ;三ノ　　　　／/ＷＷＷヽ　ゞ__ノ 　　￣￣￣￣ゞ三ノ

GT-Rとガヤルドをモーフィングで混ぜたようなデザインだなー

GTR R35だっせ

こっちのがいいな

１９９０年代の技術満載とな？
俺の２００７年型キューブでぶっちぎってやんよ(´･ω･｀)

なんじゃこりゃ？
この車ではロシアの泥道を走れない。

外装のデザインだけでもスホーイに外注していれば……

いまどき反町かよ・・・

中身はともかく見た目はなかなかイケてるじゃん

ロシアで直線番長復活か

初代グランツーリスモでは最強だった貴方がなつかしい。

思ったよりデザインいいじゃん

>>67
創価創価
安心したよ(´･ω･`)

コレは日本から中古を集めたんかねぇ？(´･ω･`;)
造るのにｗ

中古からスーパーカー作ったらそれはそれで凄い
リサイクルスーパーカー

GTOが神の車であることを知らないニワカ記者か

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでNA買って喜んでいたら人生そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOのNA乗っ
てる人が居ないのかってあったから参考までに教えてやったのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あと免許とったばかりでまだGTOにしか乗ってないからターボがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

奇跡的にまだ誰も言ってないな





ポイズン！！！

>>75
さっきまで見てたからツボにはいった

レボルトねえ・・・
なんかパクリ臭い名前だから、名前は「スピードパンダ」に変えたら？
正面から見るとパンダっぽいぞ

乗りたいものも乗れないこんな世の中じゃ

トヨタのレクサスLF-Aのパクリだな
それともデザインだけ売ったのかね

日産新型GT-R、ランボルギーニ、トヨタのマフラーをミックスしてる感じ。

これってもしかして中古車ベース？
新品シャシーと新品エンジンなんてもう作ってないよな？

パナソニックの乾電池だっけ?

GT-Rとガヤルドだ！

ＧＴＯと同じって事はデボネアとも同じって事だね

車とかどうでもいいよ。自転車の話しようぜ。
今時車なんて乗ってるのって田舎の人くらいだろ？

GENESISのコピーバンドでREGENESISってのがいたな

なんだ、顔射精ネタか

現代自動車のソナタ以上の車の基もディアマンテだからな。

>>108
工業特許が切れれば、真似して作ってもいいんじゃね？

これはかっこいい
戦略源泉、航空機作れるロシアに車ごとき作れないわけがない

これから日本は日露同盟を構築せなあかんからな。

3000GTベースと言うから、
最初は米仕様のNA/AT/スライド２ピストンキャリパーの
やる気ナサス仕様かと思っちゃったんだけど、
スペック見る限りではブレーキは国内最終ベースで、
馬力リミッターも外してるかなり本気仕様じゃん。。。

部品輸入出来るなら、GTOオーナーの人が喜びそうな気がするな。

あと、今年のルマンにロシアのチームでランボルギーニで出場してた連中が居たっけな。
数年後にこの車で出場してきたら、スパイカーみたいなネタ車にはなりそうな気がする。。。

GTOは好きだしロシア車に良いイメージも悪いイメージ無いけど

今更GTOベースの新車はないわ。

で、この会社。
同業他社からみて、買収するだけの価値はあるのか？

これでミッドシップだったりしたら別の意味で涙目だわな・・・

http://response.jp/issue/2008/1024/article115512_1.images/198970.jpg
http://gomojiten.ggpp.cc/images/tarepanda.jpg

かなりきてーる かんじてーる

>>121
えらそうにいっているが、てめーはしょうもない車にのってるくせにＷ

>>124
感動で涙目という風にはとってもらえないのか・・・・
ダッジステルス好きだったんだけどなぁ

>>124
あとＷはないだろＷはorz

ポイズン

ん〜、デザインで逝ってるオロチに一票だな。

屋根とヘッドランプはGTOのままなんだが・・・

直線番長復活？W

たれぱんだ以外は、いたって平凡なデザインですね。

>>117
おまえマスコミに載るってことはFBIの発信器がついた　ネタ　って
わかっていってるだろ
どうせ俺は映画の見すぎだ、これとそっくりな奴を以前映画で見かけたからな
泥棒が載ってる正体不明詳細不明のサイケカーだったかな、んで映画のセット
って洒落付きだな

>>130
おまえうるさい
すいませんと言え

>>3
あなたにピッタリ賞をあげたい

スーパーカーというバンドがいたなあ

　
んで、おまえらいつまで妹にストーカーやってんだよ、訴えるぞFBI
嘘翻訳屋
　

>>53
前後のファイナルが適切なら大丈夫
何にも考えてなきゃまず5kmぐらいで車両火災になるから大丈夫

FFベースなら前輪優先制御でおK。

後輪が太いのに！ひでええ

後ろの空気なんぞ抜いたわ、カスが

>>123
それはFTO

クタニレッド来るのか
マフラーの音もスイッチで下げたり出来たりとか
つか速攻でオイル吹きそうだｗ

こんなの作るんならランエボ９ベースでクーペでも作った方が・・

123 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/27(月) 18:19:08 ID:owplRQ2L
かなりきてーる かんじてーる
139 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 00:10:53 ID:NNKaGZpO
>>123
それはFTO


夜中にわらた

最近、博物館で初代ギャランＧＴＯを見てきた。あれが、ベースなのか…

そういや、数年前報道されていた
リビアのスーパーカーは、どうなったんだろう？？？

この車の開発陣は、２ちゃん見てるな

>>10
出所を知りたい著作者カモン！

前後オーバーハングの延びたGTOにしか見えない…
AYCつけたり電子制御入れて、ボディを軽くすればそこそこ速い車にはなるだろうね。

本当に伝説だよな。
ここまで長く語り継がれるとは。
ＧＴＯ　ＮＡ　ＡＴ　白　おまけにフルエアロ。

>>143

次はRX-7ベースにNA４ローター４５０馬力街乗り１０Km／ｌ作って

>>149
マツダがふうらいとかいうの作ったからなぁ、アルコール燃料で走る奴
フロントマスクはともかく、全体としてはプロトタイプカーに近いけど

囲碁自動車
ttp://www.drive.ru/supercars/shortnews/2008/10/23/1784555.html

>>147
ちょっと待ってよ。あんたBMW320乗ったことあんの？大したことない？
笑わせてくれる。ランエボやインプが２００キロ出る？BMW320はそれ以
上出せるよ。加速だってかなり鋭い。足と繋がってる感じだね。踏めば
それに応じて加速する感じがある。国産車にはないエネルギッシュな力
だよ。それに高速巡航しても安定してる。ドイツ車っていうのは世界で
一番技術の詰まった車だって事知らないの？それにBMWは世界のVipが乗
る車だよ。総合的に考えて国産のスポーツカー程度でどうにかなるよう
な車じゃない。

ﾎﾟﾙｼｪ997ｶﾚﾗS 6MTは1速70kmh、2速で105kmhでるから…

日本の法定速度をたった2速でオーバーw
日本の道を走らされるドイツ車が可哀想w

おいおい、なんだよこの反応。マジムカツク。なんでネタ扱いなのよオレ。なんだよ、
GTOでスーパーカー作って喜んでいたら国そのものがネタなのかよ。ふざけんなよ。GTOベースの
スーパーカー作ってる人が居ないから試しに作ってみたのにぶざけんじゃねーよ。
それともGTOに焼いてんのか？なら許すけどさ。確かに見た感じはカッコイイから焼く
気持ちも分からないでもないけどだからってネタ扱いは凄く失礼だぞ。

あとファクトリー立ち上げたばかりでまだGTOしかイジってないからフェラーリがどの程度凄いのか知ら
ないけどマジでGTOってNAでも激速の。出だしは恐ろしいほど悪いけどあの速さは本当
に凄い。あと５８さんは信じてないみたいだけど本当の本当に３４GTRを抜いたんだっ
て。これは神と仏と悪魔に誓ってネタじゃない。マジで抜いた。

ハヤブサは一速で120kmhまででるぞ

GTOよりFTOのほうが好きだな…

>>154
　泰葉？

デザインまで光岡っぽいか

>>10

スカイライン、フォレスター、レガシーに乗ってるが全部ターボ車だ。
残念ながらターボ付きと無しだと次元が違うよ。

>>152
国内仕様はギアレシオの問題があるから最高速仕様ではないが、
リミッターさえなければ途切れなく「加速」して200Km/hオーバー出るよ。

インプの最新型とか、試乗車だから遠慮して乗ってもあっという間に150Km/h
超えてたよ。さすがに一般の道だったからそこまでにしたけどね。

320程度でVIPとは笑えます。
ベンツの190とかでVIPって言ってるのと同じｗ

スホーイのエンジンを搭載して欲しかった。

パンダや。パンダがおるで。

>>159 >>160
だからコピペに・・・

>>159-160
ﾌﾟｷﾞｬｰ

ボルトスキー
GTOスキー

ロシアならラーダ社のロータリーエンジン採用しろよ

ベースがGTOって聞いてコーヒー吹いた。

GTOﾅﾂｶｼｽ

>>159、160
恥ずかしいやつめ

GTOなら意外と頑丈だし、700psくらい出してる奴らいたよね出すだけなら。
あんなギャラン/ディアマンテのプラットフォームでアホかと思うが。

中身はどうだかワカランがデザインはいいな、少なくともGT-Rよりかっこいい

日本車も性能いいんだからもう少しデザイン良ければね

日本も早くスーパーカー作れ。エコカーばかりじゃ車買う気になれない。
外見だけでもスーパーカーにしてくれ。中身はトヨタでいいから

確かにたれぱんだにそっくりｗｗ

>>172
ムルシのような如何にもな見た目、AWDシステムとトランスミッションはランエボ�]のS-AWCとTC-SST
MR-Sの1ZZ-FEエンジン、コスモの燃費製、オートザムの如き室内空間、イタ車並みの信頼性

フロントサスがストラットの４駆のスーパーカーねぇ。
ブレーキ踏んでステアリング切るとドライブシャフトが
どこかにすっ飛んでいきそうというか、先にストラットが折れるか。

>>1
まてw
ディアマンテをベースに作ったスーパーカーとな？w

質感つか塗装が安っぽくないか？

タタがアップを始めました

>>63　は粛清されました。

核ミサイルも付いてるんだよな

ガワが初代ディアマンテで中身が最新型のセダンを造れや。

これ、排ガス通らないから認証下りなくて販売できないと思うんだけど

三菱が代理店で売れば、200台くらいは売れるかもな。
整備も普通にできそうだし。

>>172
中身トヨタって、ミツオカ？

シャシー逆向きにしてミッドにしちゃえば良かったのに

>>185

後輪舵足のままか？ｗ
フォークリフトみたいでかなり楽しいかもだなｗ

ロータスエリーゼ

GTO中古でさがしているけど、ないんだよな

age

テラＧＴ−Ｒｗ
いろんなメーカーが混ざってる点ではスーパーカーだ

脱出用のパラシュートは装備してるんだろな。
走行中に分解でもされたらかなわんからな。

これはモンスターカー。
ゾンビ系だけど。

ロケット飛ばしちゃう国がなんでまともな車作れないんだ

>193
宇宙に行くのにハイテクは要らない
年間１０本打ち上げしか表記されていない計画書
真空管とソ連からの電灯のハンマーで十分

これでＧＴＯもスーパーＧＴに出てこれるな
しかもＧＴ５００クラスにそしてデビューウィン
マジ、感動

なるほど、引いてみてみるとなるほどベースはGTOだな。
フェンダー周りとか、ルーフのデザインとか。

しかし550PSは嘘くさいな。俺はGTOのマイナーチェンジにかかわっていたが
6G73にそんなポテンシャルはなかったはずだ。せいぜい430PSってとこ。
いったいどんな魔改造なのか？

59 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/10/27(月) 11:58:57 [朝] ID:6HIOtkRa
＞ベースはGTO

曲がった事が大嫌い！
すなわち直線番長仕様ってことですねｗ

95 名前：名刺は切らしておりまして[] 投稿日：2008/10/27(月) 17:05:19 [夕方] ID:cdmElZyx
ロシアで直線番長復活か

129 名前：名刺は切らしておりまして[sage] 投稿日：2008/10/27(月) 18:36:55 [夕方] ID:e4wcOdgV
屋根とヘッドランプはGTOのままなんだが・・・

直線番長復活？W

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忘れ去られる前に…アゲ

GTOのエンジンの眠れるパワーを呼び起こしたか…

ｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞｺﾞ…


ってか、550馬力は無理だろ？

GTOが勝つ幻の映画、テレ東の午後ローでまた放送しててワロタ


…日本で上映されなかった訳だw

ツインターボよりNAのが売れそうだよな

燃料はウォッカかな？

ＧＴＯ〜！

ジャイアント馬場

鶴田

オー！オー！オー！

たれぱんだじゃなきゃGT-Rよりはｶｺｲｲ

>>196
2個積んでるんだよ
エンジン

ミツオカが在りならコレも在りだな・・・と思った。
そのぐらい糞ってこと！

馬力も為替レートみたいに換算しねーとダメなんでは？