【自動車】印タタとマヒンドラ、GM「ハマー」買収に関心[08/10/25]
2 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:32:09 ID:xLaYX/6t
多々浜 か
3 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:32:51 ID:zh4PG8RD
そんな余裕あるのか?
タタの50万程度の車はどうなのよ?
実用的?
何でも欲しがるタタちゃんは、いつでも良い物探してる〜♪
6 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:34:29 ID:hbirMs/3
ぜひ買ってくれ
7 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:36:09 ID:z/yPn2tn
ジャガーやローバーがインド車になってハマーもなりそうなんて……インド人に吃驚!
8 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:36:59 ID:E5tMf5qT
タタ の ハマー なんて欲しくないなw
9 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:37:22 ID:3bd3MBQH
バラバラに分解して消滅しそうだな、ビッグ3(笑)
10 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:37:23 ID:7RwgY83+
MCハマーかとおもた
11 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:39:36 ID:9QhY3UCo
ホレイショのハマーがインドのものになるのか
12 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:39:38 ID:sUdGvGiY
13 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:42:12 ID:hqY4qAN6
タタが買ったブランドってこれから需要なくなりそうなのばっかだな
14 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:45:12 ID:/DeBETWz
自動車関係は中国飛ばしてインドが強くなったな
言わずもがなか
タラちゃんとマントヒヒが何の用だ。
16 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:49:48 ID:n2zhy9KE
tata
Mahindra & Mahindra
インドは同じ言葉を繰り返す名詞が多いの?
17 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:52:23 ID:zG49tntq
インド人って何考えてるんだか全然読めない
18 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:52:59 ID:x/yO72Sa
タタとハマーの合併でタマー
イメージキャラはサザエさんのタマでおk
19 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:54:04 ID:ENpITGOl
>>8 ブランドが腐るよな
イン土人のハマーなんか誰が買うんだよ。
20 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:57:49 ID:68uMPNBH
ハマーの仕様と設計を変えずにインドで作ってコストダウンできたら、俺は買う。
21 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 20:59:40 ID:hbirMs/3
タタの会長名
『ハニトラ・ブヒーン』
これ豆知識な。
22 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 21:09:39 ID:bO1cMGA/
タタはトラックから世界戦略車を考えているからハマーの買収は可能性高いんじゃないの。
23 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 21:10:20 ID:hTrTwBQe
ヒュンダイが買えば良いのに
ついでにマイクロソフトも買収して印度ーズを発売してください
25 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 21:11:46 ID:bO1cMGA/
韓国では、トラック事業で現代とタタは競合。
26 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 21:11:57 ID:CV2DegM7
ルピーは対ドルで十月だけで40ルピー前半から50ルピー近くまで急落してるんだが、大丈夫?借金苦であぼーんするなよ
ジープニー状態のギンギラハマーなら是非欲しい!
28 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 21:18:08 ID:PA2WLyra
えハマーだって? ジャガーやランドローバーはまだ単体でブランド構築が可能だから
タタにとっても買収希望があるのは理解できたが、ハマーなんて一部の
マチズモに毒されたDQNの間で一巡したらあといかんともしがたい糞ブランド
じゃん。
マヒンドラ・マヒンドラにしてもタタにしてもインド人のかんがえることはわっかんねーな。
29 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 21:25:53 ID:Rls/HEYy
やっぱりインド人の方が中国人より商売が上手いな。
30 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 21:26:34 ID:Lv8Jfx3s
インドもやばいんだろうに
31 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 21:41:31 ID:ookZ93Rn
32 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 21:50:32 ID:2mZR/o2T
コンシューマーリポート、ロードテスト結果、ミッドサイズ スポート ユーティリティー ビークルズ部門
86点 2008 トヨタ ハイランダー ハイブリッド リミテッド V6 CVT
http://autos.msn.com/research/vip/ConsumerReportsSnapshot.aspx?year=2008&make=Toyota&model=Highlander%20Hybrid 83点 2008 レクサス RX 400h V6 CVT
81点 2008 トヨタ ハイランダー リミテッド V6
80点 <2008 アキュラ MDX V6>,<2008 ヒュンダイ サンタ フェ リミテッド V6>
78点 2009 日産 ムラーノ SL V6 CVT
75点 2008 ヒュンダイ ベラクルス SE V6
74点 <2008 クライスラー パシフィカ ツーリング V6>,<2008 ボルボ XC90 V8>
70点 2008 スバル トライベッカ リミテッド 6-cyl
69点 <2008 キャデラック SRX V6>,<2008 メルセデス-ベンツ M-クラス ML350 V6>
68点 2008 レクサス GX V8
67点 2008 BMW X5 3.0si 6-cyl
66点 <2008 三菱 エンデバー XLS V6>,<2008 トヨタ 4ランナー SR5 V6>,<2008 フォルクスワーゲン トゥアレグ 2 V6>
62点 2008 日産 パスファインダー LE V6
61点 2008 ランド ローバー LR3 SE V8
60点 <2008 フォード エッジ SEL V6>,<2008 リンカーン MKX V6>
58点 <2009 ダッジ ジャーニー SXT V6>,<2008 フォード エクスプローラー エディー バウアー V8>,
<2008 マーキュリー マウンテニア エディー バウアー V8>
53点 <2008 フォード エクスプローラー XLT V6>,<2008 ジープ グランド チェロキー ラレード V8>,
<2008 マーキュリー マウンテニア XLT V6>
43点 <2008 シボレー トレイルブレイザー LT 6-cyl>,<2008 GMC エンボイ LT 6-cyl>
27点 2008 ハマー H3 5-cyl
http://autos.msn.com/research/vip/ConsumerReportsSnapshot.aspx?year=2008&make=Hummer&model=H3
>>4 たいして実用的じゃない、と言うかかなり微妙。ライバルは中古日本車
馬力は250ccのバイク程度しか無いがそれで四人乗りなんだから地獄だよw
購入後にどういう運転をするかも注目されて無い
未舗装を全開走行(車体のダメージなんか気にしないw)するんだから
グレードを落としたパーツじゃ耐久性にかなり問題が出て来るだろうよ
完全に話題性だけで過大評価され過ぎてるね
国にもよるが、80年代ハイエース〜欧米産箱物の中古が、おおよそ$2,000台
程度はサスのへたり、圧縮の低さ、ブレーキや電装の甘さ、ジェネレーター不調等だが
元々は100万以上する設計に余裕を持たせた車体なのでまだまだ走れる
内外装は日本人感覚では酷いがそれはDIYでなんとかなるレベル
そしてこういう国にはこれら不具合を純正部品無しの激安工賃でどうにかする
メカニックが必要に迫られ自然発生してる。時にキャブで楽だったりするのもある
故障したって時間に追われる事もそれ程無いしこういうのを買って輸送業務は十分出来る
(副業として輸送業務可能な車両は一般人にも人気。明日職を失っても食っていけるからな)
$3,000、$4,000台まで出して乗り出す前に一度町の修理工場にぶち込んどけば
舗装路ではほとんどノントラブルで走れる。実際自国から定期的にポンコツで自走して
後進国で売っぱらい(もちろんモグリ)差額でノンビリ現地生活してる白人は多いし
裕福層(弁護士や医者)が中古日本車をレストアして小遣い稼ぎしてたりと
国内基準ではスクラップ同然の日本車ってのは、後発メーカーにとっちゃ相当厄介な存在だよ
中古軽トラ売り込めば結構なビジネスになりそう
35 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/25(土) 23:33:42 ID:8dAoIjw1
「米軍でも使ってる車の民生版」という点が最大のセールスポイントだったはずでは?
インドが作る車になっても米軍が採用するんだろうか?
36 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 00:53:59 ID:n/KdfbMN
>>35 本当の軍用車ハンヴィーはAMゼネラル社が継続生産してるが、
民生ブランドハマーH1はとっくに生産中止。
今のハマーブランドはブランド共同使用権を買ったGMがH2(シボレータホ
ベース)とH3(シボレーコロラドベース)の名で売ってるまがい物。
GM製造のダメ車がインドに行ってもハンヴィーとは何の関係もないっす。
38 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 03:18:21 ID:moGw47V+
モヒンダーだなアメリカ発音だと
40 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 10:41:03 ID:AksWlk7F
タタはマツダ少し買って技術力をつけるのが先だろう。
41 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 10:42:44 ID:W5ox8p4p
インド車ハマーw
42 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 10:43:25 ID:l5zu/ycz
買うのはいいけど、新型車を開発していけるのか?
43 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/26(日) 11:37:48 ID:7fK8JmaO
モヒンダーサレシュって奴がヒーローズに出てたな
是非とも買ってもらいたい、日本の道路にこの車ほど邪魔な存在は無いから絶滅してくれ。
ハマーを買うともれなく
退職者の年金支払いとかが付いて来ないのか?
こんな無駄にデカイのは売れんよ。