【航空】羽田再拡張で国が追加支援要請　神奈川県と横浜・川崎両市に各15億円[08/10/24]

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1 ：※依頼ありました：51-175＠西進φ ★：
　羽田空港再拡張・国際化をめぐり、国が県と横浜、川崎両市に対し、原材料高騰を理由に
無利子貸し付けの追加支援を要請していることが二十三日、分かった。横浜市によると、
増額分は概算で各十五億円強。三自治体は既に各百億円の無利子貸し付けを進めており、
三自治体はさらなる資金協力に否定的な態度を示している。

　中田宏横浜市長は同日開かれた三首長懇談会で、国の追加要請について「まったく出す
つもりはない」と明言。松沢成文知事、阿部孝夫川崎市長も同調した。

　横浜市によると、国土交通省は八月、羽田空港の新滑走路建設工事費が発注時よりも
一千億円増えることから、三自治体に追加支援を要請した。

　三自治体は二〇〇三年十二月、（空港と川崎市臨海部を結ぶ連絡路の）神奈川口構想
実現を国が主体的に推進する−などを条件に、国と資金協力で合意。総工費約六千五百
億円のうち、東京都が一千億円、三自治体が各百億円ずつ貸し付けることになっている。

　懇談会後の同日の記者会見で、阿部市長は「コストが上がったからといって自動的に受け
入れるわけにはいなかい」、松沢知事は「増額どころか、神奈川口の整備状況を見極め、
本年度の支払いを考えたい」と述べ、ともに追加支援に否定的な態度を示した。

ソース：神奈川新聞
http://www.kanaloco.jp/localnews/entry/entryxiiioct0810629/
2 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 19:33:10 ID:hbirMs/3
よっし
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 19:37:48 ID:sSWXH5Z7
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4 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 19:41:32 ID:srD+LLK1
ここまで国税を浪費してる地域・飛行場はないね
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 19:42:09 ID:ckUiJPzH
自治体が貸付金を支払わないので工事が止まり、
羽田国際化計画が破綻ですね？わかります。
6 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 19:49:59 ID:b9Cb6Gre
分かりませんw
7 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 20:23:05 ID:rP/LR5Cy
成田廃止！！
8 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 21:02:33 ID:/dX0NUNo
無駄に空港つくり過ぎたツケは国土交通省ＯＢ達と国家議員達と地方議員とその親類に払ってもらうよう新法を成立させるべき。
新しい政党を作ってこの国をこの状態にした役人、議員などに子孫が潰えるまで返済してもらうべき。
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 21:26:01 ID:0UlF6Np8
羽田拡張する前に、米国から制空権を帰してもらえよw
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 21:27:12 ID:l9Jiz49j
羽田って東京だろ。
神奈川は関係ないのにたかるなよ。
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 21:28:01 ID:uBNkYGAb
>>5
逆
国際化を求めた、交渉の一環
春先にも国際化しないなら一切出さないとか石原が言ってたし
12 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 21:33:39 ID:6mZullxW
同じ15億だったらリニアに払うでしょ
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 21:33:49 ID:Rh7h9G4D
まぁめんどくせぇ成田を省くのもいい罠。
羽田が便利。
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 21:33:56 ID:TiZEPHTK
東京の子分はつらいねｗ
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 21:38:46 ID:mURxRTLf
神奈川県に求めるのでなく東京都に負担させろよ
16 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 21:42:19 ID:ckUiJPzH
>>11
それで困り果てたので、都営地下鉄を投げ捨てて成田アクセスに注力するのですね
ま、都内からだと羽田も充分不便だしなぁ
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 21:42:48 ID:JXawn1ci
>>15
羽田に国際線をもってくるから、神奈川県民のメリットになるので払っている。
県だったか横浜市だったかが、「もっと国際線を増やさないと払わんぞ」と夏くらいに言ってた。
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 21:49:13 ID:ZE7W0n9x
神奈川口の財源が優先だろ神奈川は
19 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 22:19:33 ID:bZECMZDq
>>18
神奈川口って大田区が文句言っているんじゃなかったっけ？
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 22:51:14 ID:IvVV7tIr
>>15
そしたら東京都民以外が羽田を利用するときは
空港利用料を多めに取ることになるだろうよｗ
21 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/26(日) 05:29:23 ID:gYhiH8/S
>>10
第四滑走路の半分は神奈川県の領域
22 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/27(月) 04:44:07 ID:lW65+Sz3
石原が横田を民間空港にするとか言ってたけど、いつの話？
23 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/27(月) 07:48:13 ID:wJv21Ba8
>>16
国内線ですら、東北や広島くらいなら新幹線の方が全然便利だからなあ。
国外なんかどうせ一生に数回しか行かないんだから、ぶっちゃけどうでもいい。
24 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 12:10:28 ID:wVPGxLrt
もう飛行場なんて拡張しなくていいんじゃないの
25 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 14:05:21 ID:LCxPmKfL
横田基地対馬に移転すればいいんじゃないかな。
むこうは人口減って困っているんでしょ。
26 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 14:20:41 ID:EC2ObTRu
>>4
>ここまで国税を浪費してる地域・飛行場はないね

　地方が飛行場を無駄に作るから、受入れ口を広げているんだが？
　それを浪費というのなら、地方の赤字空港を半減しる。
27 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 14:45:27 ID:eRcKEjwY
たとえば北九州空港は1042億円、静岡空港490億円。
それと比べて羽田は滑走路1本で7500億円ｗ
今まで一体何兆つぎ込んできたんだろうな。
検討もつかない。
28 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 14:49:21 ID:PRfNdj7n
>>27
費用対便益で考えるとどうかな？
29 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 14:57:05 ID:eRcKEjwY
>>28
どうだろうね。
羽田は317億円の赤字（2005年度）
ttp://www.47news.jp/CN/200704/CN2007042601000839.html
日本で一番赤字の空港じゃないかな？
30 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 14:59:34 ID:BwtclZeJ
>黒字は新千歳と大阪の２空港だけだった。 　

それも人件費は計算にいれてなくて、黒字と言い張っているだけ。
31 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 15:00:23 ID:B6YVtyD7
横浜、川崎共に主要な駅から、羽田への直通乗り入れはガチです。

その核となるのが、武蔵小杉、日吉、鶴見、川崎の４駅。
武蔵小杉は川崎地下鉄で川崎〜羽田
日吉は横浜市営地下鉄で鶴見〜羽田をお互いに考えていたが、
どうやら今の経済的状況から横浜市営地下鉄が日吉から川崎市内を
通過して川崎か鶴見を経由して羽田が色濃くなってきた。

既に横浜市営地下鉄が中山駅から新百合ヶ丘まで川崎市内に乗り入れ
する計画に合意したらしいので、元々の川崎市営地下鉄新百合ヶ丘〜武蔵小杉は
中止するだろう。
あとは路線計画で日吉と武蔵小杉が繋がるかどうかで、内容は大きく変わるよ
32 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 15:01:33 ID:n0Z3fEyI
羽田なら着陸料を値上げしても十分需要があるだろうから
黒字化は簡単そうだな。
33 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 15:07:14 ID:4xSq3xyb
>>32
航空会社が反発するだろうよ。
ただでさえ対新幹線で劣勢なのに。
34 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 15:10:26 ID:n7RJJLf/
>>27>>28
羽田の年間旅客数(2007)は6667万人。北九州空港の旅客数(2006)は127万人
単純計算で北九州に1042億円注ぎ込めるんだったら
羽田には5.5兆円かけても旅客1人あたりの負担額は同じ
35 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 15:36:35 ID:M12g3ISL
>>34
2006年の羽田はどうだったんだろうと思って調べたら、
6688万人だった。
羽田の利用者は1年で20万人も減ったんだな。
今後人口減少、リニア開通、地方衰退を考えると、
羽田は過剰投資になりそうだなぁ。
国際線増やせば埋まるだろうけど、
その分成田がガラガラになるんだし。
36 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 16:03:21 ID:PRfNdj7n
>>28
それは約1000億円の借入金返済が含まれてるからだね。

それと北九州空港は造成費、アクセス道路を含めると約3200億円なんだが。
37 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 16:11:20 ID:I0xRR8Z5
>>35
0.3％も減るなんておおごとだね。
38 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 17:46:32 ID:Uu/tKLEf
はぁ？
39 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 18:45:34 ID:Qvz2gtZ5
>>35
羽田−伊丹・関空・神戸は897万人。
羽田−福岡は813万人。
羽田−新千歳は972万人。
羽田−小松は185万人。

リニア、北海道新幹線、北陸新幹線ができれば、
1200万人は減少するだろうね。
今の羽田の利用者数の2割がいなくなる。
これだけの穴を地方便だけで埋めるのは到底無理だから、
その分羽田への国際線が増えるだろう。
となると成田は…
40 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 18:50:45 ID:qB+yPPeG
微妙・・。中型機低頻度運行の路線が、小型機多頻度運行の路線に変わるだけだと思う。
41 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 18:51:36 ID:vSw52EWB
駐車場安くしろ
42 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 20:33:26 ID:qHS+GxGj
>>31
そうなれば良いんだけど・・・

京急はいいけど、東急沿線や南武線からの羽田アクセスはいまいちなんだよな〜
地下鉄つくるんなら、横浜川崎協調して、
幹線としての効果がみこめる、羽田アクセスも改善するようなのをつくってほしい。

川崎市が南武線とほぼ平行に、元住吉〜川崎間に地下鉄作って
それとまた平行に横浜市が、日吉〜鶴見間に地下鉄作ってなんて、無駄なのは止めてほしいよ。
43 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 20:44:40 ID:VV2YO4it
>>35
減ってはいないよな。

国際空港評議会 ACI
http://www.airports.org/cda/aci_common/display/main/aci_content07_c.jsp?zn=aci&cp=1-5-54-55_666_2__
これ見ると06年6609万人　07年6682万人となっている。
44 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/28(火) 21:30:27 ID:yyqUwvvW
>>25
対馬には滑走路を造るのに適した土地が無い。
山しか無い島だし。
45 ：名無しさん：2008/10/29(水) 01:10:16 ID:naAaR6sH
もともと首都圏第三空港構想が羽田再拡張に昇華したわけで
主要都市は羽田、ハブ機能と僻地と貨物は成田に役割分担すればよろしい。
46 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/29(水) 22:23:26 ID:pe9Ycfer
羽田仁
47 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/29(水) 22:28:02 ID:Vb6lSwYW
千葉の山削って、土持って行くな。環境破壊だぁー！
48 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/31(金) 01:18:25 ID:z+8wTyCr
>>47
それは自治体の方から売りに出している。
49 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 02:00:30 ID:w5J/jQuf
>>35
成田は現状でもほぼ100%だろ。
滑走路足りないから石原が横田使うとか言ってたんだよ。
50 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/01(土) 07:09:58 ID:efITLgnv
成田は取り敢えずテロリスト排除が先だな。
51 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/02(日) 10:47:35 ID:m6vp/Mrk
成田や伊丹のテロリストは何人か射殺してよし
52 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/03(月) 06:06:42 ID:nU2lgdJu
成田が深夜早朝に発着出来るようになれば
羽田なんて拡張することも無いのにね。
53 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/03(月) 10:12:57 ID:eKYLF+Cf
成田に4000m級滑走路が4本あって発着枠が50万回くらいで24時間使えれば何も問題ないわけだが。ｗ
54 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/04(火) 04:37:03 ID:woUHlCxt
まあ少なくとも成田よりは利便性がいい。
55 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/04(火) 04:40:16 ID:ZO+QY1Di
相模原の米軍基地に出てってもらって、そこを神奈川新空港にした方がいいよ。
相模原駅のすぐ横だからアクセスは最高。
56 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/04(火) 04:56:32 ID:9yoaY4wB
羽田は国策空港だから道路なんかに金かけるより滑走路を充実させろよ

とりあえず3000mの滑走路2本を3500mにしろ
それが出来ないなら5本目の滑走路を4000mで造れ
57 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/04(火) 21:07:42 ID:VM/6rRkv
そりゃ無理な相談だｗ
58 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/05(水) 14:48:26 ID:qIC4y5fa
成田のテロ団体は何とかならんのかね？
59 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/06(木) 05:12:07 ID:ULcChkFe
東京「ほら金持ってんだろ、ジャンプしてみろや！」
60 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/06(木) 21:57:45 ID:3wsLNQx9
埼玉も払えよ
61 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/07(金) 22:07:01 ID:/fYIvCWq
メシウマ
62 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/08(土) 00:23:31 ID:1cI8W8xZ
東京都・川崎市・神奈川県は敷地内だから分かるけど
何で横浜市が金を出すのかわからん
横浜市にも羽田空港から税金が入ってくるのか？
63 ：名無しさん：2008/11/08(土) 00:43:19 ID:8w2rgy1V
http://www.chibanippo.co.jp/_feature/_narita/080512index.php

ウザい千葉県の妨害に対抗すべく国の尻を叩くため。
揺さぶりの道具として使えるわけだ。
64 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/08(土) 03:49:00 ID:bhxa/A9e
＞62
東京様の羽田空港をありがたく使わせてやるんだから
15億くらい出せやって事でしょう
65 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/08(土) 13:29:05 ID:K2ZC2FnN
>>62
横浜市はYCATの筆頭株主で、空港関連での収益があるからです
66 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/08(土) 13:47:11 ID:vLmzWpI1

首都利権〜
年次改革要望書〜
67 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/08(土) 13:48:49 ID:YI4Z2D4N
駐車場を安くしてくれ
68 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/08(土) 16:38:20 ID:DNuBIwk7
枠の無駄遣いしているANAとJALに負担させた方が良くね?
69 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/09(日) 05:37:34 ID:s6ZIOw79
羽田再国際化。

厚木、横田、基地の対馬移転。
入間基地の百里移転。

入間を韓国中国便と静岡長野どの要らない国内空港や離島との連絡用に
厚木横田基地をロシア、オセアニア。特定アジア以外のアジア、国内ローカル空港との連絡用に
羽田は国内主要空港との接続と、欧米、南米との接続用に。

成田はあ貨物空港へ転用
70 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/09(日) 10:42:51 ID:xKy2JxX3
>>69
航空基地は陸上部隊の一時攻撃を受ける場所には置かずに、ある程度の距離をおく必要が。
対朝鮮なら岩国とか。格納庫の都合がつくなら関空でもいいんじゃね？

対馬に置くとしたら陸上部隊やヘリ部隊などだな。
71 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/10(月) 03:20:39 ID:OVrs4882
事故が起きたら大変だから、成田羽田の2トップではやばいと思うんだ
72 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 22:37:27 ID:saQ+uN0h
埼玉県民も使ってるから払えやｗ
73 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/11(火) 23:25:14 ID:/njoMq7h
その理屈だと全国民が負担しなければならなくなるね
74 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/12(水) 22:16:38 ID:fqHewqnj
西日本で羽田なんてつかわねーよｗ
75 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/13(木) 02:31:20 ID:26QspyZl
そもそも用がないだろうよ。
76 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/13(木) 03:23:15 ID:30DZed3l
>>70米軍が北朝鮮軍や中国軍の上陸を許すとは思えないが。

韓国が建てになるっしょ。
77 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/13(木) 22:50:44 ID:D8Yo0U2R
http://www.nicovideo.jp/watch/sm354359
78 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/14(金) 23:12:33 ID:sj6FUraj
自衛隊にどっか移転してもらって厚木を使おうぜ。
79 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/15(土) 09:33:34 ID:+PbQc314
典型的な神奈川脳
80 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/17(月) 02:10:20 ID:+mEN5SmZ
882 ：名無しさん＠お腹いっぱい。：2008/11/15(土) 00:01:26 ID:XFyANv6F
探したらまだこんなにあった。早く消えろよ！かわいそうすぎるよ！
http://www.huhka.com/jisakupcheya/1162093421/img/1162093421_0931_00.jpg
http://7u1107.img.jugem.jp/20061107_117932.jpg
http://www.huhka.com/jisakupcheya/1160496310/img/1160496310_0056_00.jpg
http://imgbbs1.artemisweb.jp/2/smimg/img/1191674451_000920_000001.jpg
http://blog-imgs-14.fc2.com/e/r/o/eroizo69/asahigeinou.jpg
http://img1.gazo-ch.net/bbs/1/img/200804/42621.jpg
http://img1.gazo-ch.net/bbs/1/img/200804/43602.jpg
http://img1.gazo-ch.net/bbs/1/img/200804/40051.jpg
http://img1.gazo-ch.net/bbs/1/img/200806/80539.jpg
81 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/18(火) 08:04:39 ID:G7lIRwYp
>>80
許してやれよｗ
82 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/19(水) 23:11:17 ID:Owcu9n7B
許すけど忘れはしない
83 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/20(木) 22:13:52 ID:HDsvECTM
>>80
すげえｗ
84 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/21(金) 22:03:21 ID:gLVjLwqD
ケツ毛バーガー
85 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/22(土) 12:09:58 ID:Afujfcne
成田はもっと着陸料値上げしてもいいんじゃね？
86 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 08:54:52 ID:BwCiuzjl
静岡空港使えばいいんじゃ？
87 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/23(日) 08:55:53 ID:5FBGmIxF
意地でも使いたがらないだろうね
88 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/24(月) 11:24:53 ID:OqgJlUH4
なんか利用者増えないのに空港ばっか作ってるイメージが。
89 ：名刺は切らしておりまして：2008/11/25(火) 12:31:43 ID:bGv6DAwS
この工事は本当に必要なの？
90 ：名刺は切らしておりまして：
文句言うなら成田空港反対派の大馬鹿集団に言ってくれ。沖展が完成した時点で羽田は完成。
成田が関空並みの24時間空港なら再拡張は必要なかったかもね。