【航空】スターフライヤー：中間純損失1億6400万円―前年同期より赤字幅は縮小[08/10/24]
新規航空会社のスターフライヤー（北九州市）が２４日発表した２００８年９月中間決算は、
昨年９月に羽田−関西線を新たに就航させたことにより、営業収入が前年同期比２３．７％
増の８９億円となった。純損益は１億６４００万円の赤字で、前年同期の８億０３００万円の
赤字から大幅に縮小した。営業損益は３億４５００万円の赤字（前年同期は８億３７００万円
の赤字）だった。
ソース：時事通信（2008/10/24-16:51）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008102400698
ニュースリリース（スターフライヤーHP）
http://www.starflyer.jp/starflyer/news/2008/news_20081024.pdf
昨年９月に羽田−関西線を新たに就航させたことにより、営業収入が前年同期比２３．７％
増の８９億円となった。純損益は１億６４００万円の赤字で、前年同期の８億０３００万円の
赤字から大幅に縮小した。営業損益は３億４５００万円の赤字（前年同期は８億３７００万円
の赤字）だった。
ソース：時事通信（2008/10/24-16:51）
http://www.jiji.com/jc/c?g=ind_30&k=2008102400698
ニュースリリース（スターフライヤーHP）
http://www.starflyer.jp/starflyer/news/2008/news_20081024.pdf
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2 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 19:31:19 ID:hbirMs/3
おお！
3 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 19:56:22 ID:RQX5YNsI
３
4 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 20:13:01 ID:qJ0RHKHa
がんがれ。
5 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 20:25:38 ID:T+L4wX2G
Virgin Americaみたいにファーストクラスやって欲しい．
どんなふうになるのか見物だ
どんなふうになるのか見物だ
6 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 20:31:48 ID:GGS6n685
日本じゃLLCは厳しいのかね
7 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 20:35:00 ID:GGS6n685
あ、LCCだった
8 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 20:37:17 ID:qKSVcJ5m
あれ？ 羽田ー関空便が重荷になって休止させるかも以前ニュースになってたけど
>昨年９月に羽田−関西線を新たに就航させたことにより、
>営業収入が前年同期比２３．７％増の８９億円となった
どう考えても関空便のお陰で儲かりました本当にありがとうございました。
>昨年９月に羽田−関西線を新たに就航させたことにより、
>営業収入が前年同期比２３．７％増の８９億円となった
どう考えても関空便のお陰で儲かりました本当にありがとうございました。
9 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 20:41:03 ID:LHMcNKwN
>8 収入が増えただけで利益が出たわけではない。
収入が増えた以上に費用もかかっているんだろ。
収入が増えた以上に費用もかかっているんだろ。
10 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 21:45:14 ID:DGcwOtLK
>>9
収入が増えた以上に費用がかかってたら赤字減らないだろ
収入が増えた以上に費用がかかってたら赤字減らないだろ
11 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 22:17:28 ID:yoXj9So6
応援してます
12 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 23:36:33 ID:yucilH6H
黒いA320かっこいいよ
13 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 23:40:33 ID:QoUCEw+m
北九州じゃな
14 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/25(土) 23:45:45 ID:7gVA+Iny
北九州は空港不便過ぎだろ。
15 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/27(月) 22:24:13 ID:CKIvJ9qt
関空は全日空との共同運行になったので黒字化したと思う。
それから、ここは格安航空会社とは言えないよ。
スカイマークやスカイネットアジアより割高。
JALやANAと大して変わらない。
機材がいいのは認めるが。
それから、ここは格安航空会社とは言えないよ。
スカイマークやスカイネットアジアより割高。
JALやANAと大して変わらない。
機材がいいのは認めるが。
16 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/27(月) 22:32:36 ID:dck3cXIp
スタフラガンガレ
17 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/27(月) 22:35:21 ID:4Llrjz0v
ここには期待している
このままエアバス使って、いずれは350XWBを持てるくらいの
会社になってほしい
このままエアバス使って、いずれは350XWBを持てるくらいの
会社になってほしい
18 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/27(月) 22:38:08 ID:O68AQ9uK
北九州おぼっちゃん航空
19 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/27(月) 22:44:16 ID:cWOQcfjK
この原油高で前年より赤字縮小かぁ、けっこう頑張ってるね
来年はそこそこ原油も落ち着くだろうから黒字化できるんじゃないの？
やっぱりそこそこ需要がある路線専門って
全国規模だけど赤字路線抱えてるとこより有利なんだな
JALやANAが赤字路線撤退したいわけだ
来年はそこそこ原油も落ち着くだろうから黒字化できるんじゃないの？
やっぱりそこそこ需要がある路線専門って
全国規模だけど赤字路線抱えてるとこより有利なんだな
JALやANAが赤字路線撤退したいわけだ
20 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/27(月) 22:49:51 ID:0anrLnF9
テラコヤスがんばれ
21 ：名刺は切らしておりまして：
原油の次に、全力でボーイングのストに歯止めかけなよ。このままじゃアメリカ航空経済丸裸になるよ。