【自動車】自動車信頼度調査：日本車が9部門の首位独占、トヨタ6車種・ホンダ2車種…米専門誌｢コンシューマー・リポート｣ [08/10/25]

　【ニューヨーク＝小高航】米消費者専門誌｢コンシューマー・リポート｣が23日発表した
自動車信頼度調査で、車種別の9部門すべてで日本車が首位を独占した。
トヨタ自動車が6車種、ホンダが2車種、日産自動車が1車種で首位を獲得した。

　読者らが使用している140万台を対象に調査を実施、最新モデルの信頼性を算出した。

　トヨタはファミリーカー部門でハイブリッド車｢プリウス｣が首位を獲得したほか、
小型車やワゴンなどの部門で高い評価を得た。ホンダは小型SUV(多目的スポーツ車)部門で
｢エレメント｣が首位。

　ブランド別ではトヨタの若者向けブランド｢サイオン｣が首位、2位はホンダの高級車ブランド
｢アキュラ｣。上位10位中、8ブランドを日本車が占めた。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年10月25日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081025AT1D2403B24102008.html
▽Consumer Reports
http://www.consumerreports.org/cro/index.htm/
http://www.consumerreports.org/cro/cars/index.htm

２かな？

ですね

どう考えても韓国車が上位独占です。
これは完全なる捏造記事です。

>>1
>ブランド別ではトヨタの若者向けブランド｢サイオン｣が首位

へーブランド立ち上げ前はbBみたいな四角いのはアメリカじゃウケない
って心配する若いアメリカ人もいたって話だったのにね。

・・・マツダは？三菱は？

>>4
釣れるの？











俺が釣られたー

韓日勢の躍進は目覚ましいな。

まーたアメリカ人はヒュンダイとホンダを間違えてるな
ヒュンダイ買ったつもりが実はホンダとはな

>>5
ブランド内ブランドって位置付けで、大々的な宣伝でなく若者の居る場所での
小さな宣伝を細かく沢山行う事に注力してたからねぇ・・・・・
若者の「知る人ぞ知る快感」に火をつけた感じ。
加えて、小さいなりに使える車と来たら、そりゃねぇ。

スバルは何位

アメリカで日本車の軽自動車とかは販売してないの？

>>12
勘違いしてる奴多いけど、そもそも軽の良さって税制優遇だけだよ。
しかも日本のローカルルール。
車の大きさの割りにエンジンが小さすぎ。
エンジンの力が弱いから、加重が少し変わるだけで、燃費もトルクも何もかも簡単に極端に悪化する。
おまけに、小さい分安全面も最悪。
車自体を見たときに、これほどダメな車も無いよ。
だから、海外に売り出す場合、エンジンだけは大きくしてるケースが多い。

韓国では韓国が独占って言ってた。この記事はおかしい。
日本の新聞社は嘘ばかり。

アメ公の図体じゃ入りきれんよWWW

あと、ディーゼルマンセー論も気をつけな。
欧州ではディーゼルと非ディーゼルの価格差が大差無いどころか、ディーゼルブームで価格が逆転した国もある。
既に、何の為とか無意味とか言われ始めてるから。

最近の報道する側の人間って、専門知識も無いのに煽るだけだからなぁ・・・・・

>>14 チョーセンのフリして釣りですか？

サイオンは今度カナダにも上陸
IQは来年サイオンで登場予定
レクサスより力はいっているな

>>15
ちなみに、北米版bBであるScion xBの2代目は、意表をついてカローラ ルミオンそのものだったりするw

韓国最高級車「クソデソ−」＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊***************

今の時代は現代

>>17
いや真面目な話だから。
環境論語りながら軽をマンセーする奴は、間違いなく馬鹿だから。
2L限界サイズのワゴン車である、ノア・ヴォクシーですら実燃費13km/1Lがコンスタントに出せる。
軽で実燃費16km/1Lで喜んでる連中は、その容量差で何が出来るか少し考えたほうがいい。

>>17
ってしまった、アンカ読み間違えた。
すまん。

スレチ工作員乙

>>22
軽の燃費は良くないよね
炭素税導入されたら厳しいだろうね

辛坊さんが「軽」のファンで乗り継いでいるらしいよ。
軽は小回りきく下駄履き感がいいんでねえの。

>>24
ウザかったらごめん。
でも、車の評価として、軽は信頼度とか以前の話だからねぇ・・・
旧規格の方が実は環境って意味では、今よりは正解だった。
それでもダメだけど。
燃費とバランスと言う意味では軽でなく小型車が正解。
それはホンダもフィットに一番力入れてる所からも解ると思う。
エンジン小さくして環境と言うなら、バイクまで落さないとねぇ・・・・

>>23 気にスナ

炭素税なんてやるだけ無理ですから、事実上出来ない

所詮、払えないものは払えないんだよ

軽も売れなくなっているからな
ついでに中古車もアメリカだと売れているのにな

日本車はこういう調査では毎回圧勝だよな。
現地生産を急拡大させてる中で順位落とさないのはすごいな。

>>27
カブを買えということですね、分かります。

>>22
軽で環境語れるのは、ミラやアルトのような形の狭い奴で
変速機は手動、装備も簡素(エアバックとエアコンくらいは可)くらいでないと。

俺の家にある５速のプレオは、エアコン切ると20ｷﾛは走れる。

>>8
その言い方やめろ在日！！

日産にももっと頑張ってほしいよ。

>>34
心配スンナ
かの国は、お得意の軍事クーデターコースだからさ

>>12
つい最近、スバルの白い軽トラが走ってるの目撃した
何か可愛いくてﾜﾛﾀ

軽が８００CCで幅がもう少し広がったらな〜

4人定員→2人定員
高速道路禁止
このぐらいやってくれれば軽自動車生き残らせてもいいかなって思う

この前仕事で韓国行ったのだが、日本車は関税が高く、韓国車が断然安いのでみんな乗っている。

でも韓国車は怖くて本当は乗りたくないと韓国人が言っていたよw

輸入車の関税が殆ど無い日本て変わってるね

>>41
外車買いたいか？
政治的に市場を守らなくても国産が売れるから必要ないんだよ・・・・

軽は今の幅が良い。

>>40
韓国では韓国車以外のってると非国民とされるらすぃよ

エレメントてｗ日本じゃ絶版じゃねーか＾＾；
>>15　の言い方を借りるなら
日本人の図体じゃ足とどかねーよｗ

軽の幅は決まってるからなあ
室内空間を広げるためには、上に伸ばすしかない
最近の軽はみんな背が高いね
だいたいが165cm程度、スズキのパレットなんか170cm以上ある
突風が来たらひっくり返るんじゃないかな

逆に言うと外車って故障しやす過ぎるんだよ
外車持ってる知人はほぼ確実に何かしらの故障を訴えてる

>>47
つか、トヨタ車が頑丈すぎて、国内他メーカはそれに追従して、日本車全体が良い方向に向かってるからね。
トヨタ車だと車検までオイル交換したこと無い人も相当数いる。
しかも、カローラとか安い奴で。
それで車に不具合が出ないから、気づかず乗ってる人が多いのよ。
なんつーか、4輪版カブ？

>>47
外車より故障しないのは確かだが日本の車には厳しい機構がある。
輸入車も現地だと壊れない。

温暖寒冷直線曲線坂道山道雪道、砂漠意外ひととおり揃ってる日本列島が
ムダに頑丈なクルマを育ててるよねえｗ

コンシューマーリポート、ロードテスト結果、ラグジュアリーセダン部門(100点満点)

エクセレント評価
99点 2008 レクサス LS 460L V8
97点 2008 インフィニティ M M35 X V6
95点 2008 インフィニティ M M35 V6
89点 2008 メルセデス-ベンツ E-クラス セダン E320 ブルーテック V6
88点 ＜2008 アウディ S4 セダン S4 V8 MT＞、＜2008 メルセデス-ベンツ E-クラス セダン E350 V6＞
86点 ＜2008 メルセデス-ベンツ S-クラス S550 V8＞、＜2008 メルセデス-ベンツ SL SL550 V8＞
85点 2008 BMW 6 シリーズ クーペ 650i V8
83点 2008 アウディ A6 セダン 3.2 V6
78点 2008 BMW 5 シリーズ セダン 535i 6-気筒

ベリーグッド評価
77点 ＜2008 アウディ A8 L V8＞、＜2008 キャデラック STS ラグジュアリー V6＞
76点 ＜2009 アキュラ RL V6＞、＜2008 ジャガー XJ Vanden Plas V8＞
75点 ＜2008 キャデラック DTS ラグジュアリー II V8＞、＜2008 レクサス GS 300 V6＞
74点 2008 ジャガー XK コンバーチブル XK8 V8
73点 ＜2008 レクサス SC 430 V8＞、＜2008 メルセデス-ベンツ CLS CLS500 V8＞
72点 ＜2008 キャデラック XLR Base V8＞、＜2008 レクサス GS 450h V6 CVT＞
71点 2008 サーブ 9-5 セダン Base 4-気筒
70点 ＜2008 BMW 7 シリーズ 745Li V8＞、＜2008 ボルボ S80 3.2 6-気筒＞
68点 2008 ボルボ C70 T5 5-気筒

グッド評価
2008 リンカーン タウン カー シグネチャー V8

2008 レクサス LS 460L V8
http://autos.msn.com/research/vip/ConsumerReportsSnapshot.aspx?year=2008&make=Lexus&model=LS%20460
【動画】http://www.consumerreports.org/cro/video-hub/video.htm?bctid=1407927650

コンシューマーリポート、ロードテスト結果、ミッドサイズ スポート ユーティリティー ビークルズ部門
86点 2008 トヨタ ハイランダー ハイブリッド リミテッド V6 CVT
http://autos.msn.com/research/vip/ConsumerReportsSnapshot.aspx?year=2008&make=Toyota&model=Highlander%20Hybrid
83点 2008 レクサス RX 400h V6 CVT
81点 2008 トヨタ ハイランダー リミテッド V6
80点 ＜2008 アキュラ MDX V6＞,＜2008 ヒュンダイ サンタ フェ リミテッド V6＞
78点 2009 日産 ムラーノ SL V6 CVT
75点 2008 ヒュンダイ ベラクルス SE V6
74点 ＜2008 クライスラー パシフィカ ツーリング V6＞,＜2008 ボルボ XC90 V8＞
70点 2008 スバル トライベッカ リミテッド 6-cyl
69点 ＜2008 キャデラック SRX V6＞,＜2008 メルセデス-ベンツ M-クラス ML350 V6＞
68点 2008 レクサス GX V8
67点 2008 BMW X5 3.0si 6-cyl
66点 ＜2008 三菱 エンデバー XLS V6＞,＜2008 トヨタ 4ランナー SR5 V6＞,＜2008 フォルクスワーゲン トゥアレグ 2 V6＞
62点 2008 日産 パスファインダー LE V6
61点 2008 ランド ローバー LR3 SE V8
60点 ＜2008 フォード エッジ SEL V6＞,＜2008 リンカーン MKX V6＞
58点 ＜2009 ダッジ ジャーニー SXT V6＞,＜2008 フォード エクスプローラー エディー バウアー V8＞,
　＜2008 マーキュリー マウンテニア エディー バウアー V8＞
53点 ＜2008 フォード エクスプローラー XLT V6＞,＜2008 ジープ グランド チェロキー ラレード V8＞,
　＜2008 マーキュリー マウンテニア XLT V6＞
43点 ＜2008 シボレー トレイルブレイザー LT 6-cyl＞,＜2008 GMC エンボイ LT 6-cyl＞
27点 2008 ハマー H3 5-cyl
http://autos.msn.com/research/vip/ConsumerReportsSnapshot.aspx?year=2008&make=Hummer&model=H3

家電も車も壊れないから
買い替え需要が・・・

>>52
ヒュンダイ結構頑張ってるね

>>53
だから各社はそれぞれ優良顧客（別称：オタク、カモ）を増やそうと躍起になっている。
2chのビジネス板で自動車やAV機器関連のスレッドが立つと、どこからともなく沸いて出た
オタクにスレッドが占拠されるのがその好例だ。

オタクを否定はしないが、その考え方（手段の目的化）はどうして理解出来ない。
家電も自動車も所詮は道具だろうに・・・・・。

トヨタ「サイオン」が最高〜ＣＲ（コンシューマー・リポーツ）のブランド信頼性ランキング
http://www.usfl.com/Daily/News/08/10/1024_032.asp?id=65005

原文 「サイオン ｘＤ（トヨタ・イストの兄弟）」が最高点
http://www.consumerreports.org/cro/cars/used-cars/reliability/best-worst-in-car-reliability-1005/reliability-findings/reliability-findings.htm

捏造買収記事

>>57
コンシューマー・リポートに文句のメールでも送れば？
ちゃんと英語で書いてね

トヨタ車は笑っちゃうほど、壊れにくい。20万キロは余裕で走る。外車は8万キロぐらいで寿命がくる。

>>58
fuck you!
でおｋかな

てか、なんでマツダが乗ってないわけ？納得いかないんだけど

>>1
てか、1の公式サイトにアクセスできないんだけど、俺だけ？

>>56
サイオンとかって本当に人気あんの？デザインとか終わってないか？ｗ

アメ車ざまぁｗ
壊れる車ばっかり作りやがってざまぁｗ

海外で日本車が異常に評価が高いから
逆に困ってる業界もあるよ。

ゲームなんてマイクロソフト製だと
壊れてもジョークで済む。あたりまえな感じ。
ｐｃが壊れるのと同じ感覚。

でもｗｉｉが壊れたらよほど運が悪かったのだと思われてしまう。
それくらい製品の耐久性に関しては印象が違う。

いや、今の日本車はたいしたことない。てか進歩してない。米も大衆はバカだから三年〜五年前の評価がいまの常識になってる。
今のトレンドは韓国車！走りがいいんで驚いた。
HONDAがヒュンダイの真似をするだけあるな。来年あたりＦ１に進出しそうだ。

>>66
TBS並につまんない(´・ω・｀)

ヒュンダイ工作員と日産工作員が涙目w

>>63
人気かどうか知らないが時々見るよ。何かBbに似てる車走ってるなと思って見たらScionて書いてて
最初Bbのパクリかと思った。

１０年落ちのマツダ車(セダン)に査定が付くとか。
どんだけ凄いんよ、日本車・・・・

2ちゃんねらがどれだけ叩いてもトヨタから見たら屁でもないな

スバルの虫みたいな軽は走ってる後ろ姿が可愛いよね

>>54
韓国車って、ほんとは、どの国籍分類になるんだろうか？
韓国ではないってことだけは確かなんだが。


現代ベラクルーズ、中身はほぼ海外製
ttp://www.chosunonline.com/article/20080922000047

　車体部品　−　ZF（ドイツ）
　変速機　−　アイシン（日本）
　燃料噴射・ワイパーシステム　−　ボッシュ（ドイツ）
　排気系統　−　フォレシア（フランス）
　ベアリング類　−　シェフラー（ドイツ）
　ランプ・アンテナ　−　オムロン / 原田（日本）
　発電機・点火コイル　−　デンソー（日本）
　エアバッグ　−　オートリブ（スウェーデン）
　レインセンサー・シートベルト　−　TRW（米国）
　四輪駆動系統　−　ボルグワーナー（米国） / ジェイテクト（日本）

>>51
＞2008 レクサス LS 460L V8
＞http://autos.msn.com/research/vip/ConsumerReportsSnapshot.aspx?year=2008&make=Lexus&model=LS%20460
＞【動画】http://www.consumerreports.org/cro/video-hub/video.htm?bctid=1407927650

なんだか特徴のない外見だなあ
「うん、クルマだね」
という感想しかわかない

でも自動で駐車してくれる機能はなんだか楽しそうだ

一回日本車に乗るとアメ車のボロがよく見えるんだよ。
３Ｌ位のミドルセダンクラスだと全然違う。
5L以上のでっかい車に乗り無いだけならアメ車。

仲間になる条件↓
１裏切らない
２仲間同士で喧嘩しない
魁龍軍団 http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1176507513/
http://game.nifty.com/cs/kuchikomi/game_bbs/list/aid_070429000564/1.htm?Gaid=bnd05013&Gmenu=4
http://8126.teacup.com/aaaaa/bbs
ダークブラック団　http://tool-4.net/?bosu2
http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1175057152/
ブラック団 http://black-dan.spaces.live.com
ギコ猫旅団特殊部隊 http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1174455225/
☆ギコ猫旅団
ギコ猫旅団エトセトラ（ギコ猫旅団ＨＰ）
http://gikodan.hp.infoseek.co.jp/
ギコ猫旅団スレ一覧
http://gikodan.hp.infoseek.co.jp/cgi-bin/bbs/giko/subback.html
饂飩公団　http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1176815091/
【革命の】ゼロ親衛隊総合スレ【貴公子】http://tmp6.2ch.net/test/read.cgi/kitchen/1174445463/

交通安全
http://marionetto1970.hp.infoseek.co.jp/index/index1.htm

>>37

何か軽トラが米国の小型オフロードカー（？）の
規格に近いんだそうな。

で、輸入中古なら安いんで結構使われてる。
かなり魔改造されてるけどｗ

>>78

自己レス
ググッてみつけたｗ

日本の軽トラ、アメリカで大人気

http://bbs44.meiwasuisan.com/bbs/bin/read/car/1217670649/l50

農耕用・狩猟用（？）って感じだね。
公道は走れないっぽい。

>>79
俺か見た軽トラは、普通に公道走ってたぞw

こんなだから妬まれるんだよ。
少しぐら手を抜けよｗ

>>79
ｽｹﾞー楽しそうだ。
軽トラって、ＭＴだよな。

>>79
フロリダのディズニーで、ミニキャブ見て驚愕したな。
パレードにはデリカトラック出てるしｗ

自動車は産業の象徴。
日本車が最高の評価を受けることは、日本の製造業が世界最強である証である。

パソコンの信頼度調査が欲しいっス･･･
あとこれからの時期はフリースの信頼度調査が･･･

>>84
しかし逆を言うと、「マーケットはアメリカが依然として世界最強」であるとも
言えるんだ。アメリカでの評価だからﾎﾙﾎﾙする連中が出るわけで、これが
東京とか限定の調査だったら誰もﾎﾙﾎﾙしない。
安全性を強く求めだしたのもアメリカだし、燃費も環境性能も全て
アメリカマーケットが大々的に求めだしたもの。日本のマーケットはいつも
「あるモンの中から選ぶよ」ってスタンスだったし。

>>86
中国が抜くのは時間の問題でしょ
中国の過酷な気候を考えると欧州車に出番はないと思う

>>87
中国の評価でﾎﾙﾎﾙできるスレがあるとは思えない･･･

そしてアメリカの大統領が民主党オバマになり、
クリントンの再来の関税UP＆301条保護主義に走り、日本フルボッコ

派遣を使ってると品質も必ず落ちるだろう。。。

>>79
俺が向こうで軽トラ見たのはゴルフ場、公園、工場、農園。
話聞いたら、みんな日本の軽規格のこと知ってた。
あと、この規格の車を是非売ってくれって。

でも、ナンバー取れないということは、安全基準を満たしてないからかな？

東南アジアでは、800ccのアルトとか軽規格の車がたくさん走ってたのに。

>>50
それに大都市の慢性渋滞と、都市住宅街・ド田舎山道双方の狭隘路もだ。
酷寒地テストは北海道の内陸部でできるし（現に士別や陸別にテストコースがあるだろ）、
新潟県南山岳地方の雪質・降雪量はは、居住する見地からは世界最悪クラスの一つ。
この変態国土で、変態でマゾで死んでも働こうとする日本人が、
戦後６０年間の魔進化的モータリゼーションを突き進めてきたんだぞ。

高級乗用車から660ccのミニカーまで、量販車種の大部分に四輪駆動モデルの設定があるのって、日本だけだろ。
首相が変態の聖地で演説ぶって大喝采という世界最強の変態国家が日本だ。
変態国土に住むわれわれ変態国民の変質者的偏執ニーズで鍛え上げられたら、もう世界の大概の国で通用するわ。

>>91
アメリカ流の厳しい安全基準が全てだと思う。正面衝突と側面衝突の基準を満たすのが、軽トラの小さなキャビンだと難しい。
イタリアでは近年までダイハツのハイゼットトラックが、ベスパスクーターで有名なピアッジオのブランドで売られてたんだけどね。

日産なんて話にならないってことだな