【地域経済】JR新山口駅：整備計画の原案公開、山口市が意見を募集、14年度完成目指す−山口[08/10/24]

　山口市はこのほど、ＪＲ新山口駅の駅前広場の整備や南北自由通路の設置を柱とした
新山口駅ターミナルパーク整備基本計画の原案を、市長の諮問機関の整備検討委員会
（吉村弘会長）の会合で示した。原案は１１月２０日まで、各総合支所とホームページで公開し、
市民の意見を受け付ける。

　原案では、表口（在来線口）の駅前広場を、駅舎の橋上化により現在の倍近い１万１０００
平方メートルに拡張。現在は表口と新幹線口に分かれている乗り合いバス乗り場を表口に
集約するとした。

　南北自由通路は在来線口と新幹線駅を結ぶ橋型で約１４０メートル。在来線の橋上駅舎を
設置するほか、にぎわいを創出する休憩・滞留機能を導入。需要動向によっては店舗の設置
も促進するとした。

　また、県が１１年度完成を目指して建設中の山口宇部小野田連絡道路と表口を結ぶアクセス
道路を整備するとした。

　事業完了の目標年度は、合併特例債の期限となる１４年度。これに先立ち、山口国体がある
１１年度までに新幹線駅のバリアフリー化を実施する。

　市は０８年度中に基本計画を策定し、０９年度から具体的な設計に入る方針。


▽ソース：毎日.jp　（2008/10/24）
http://mainichi.jp/area/yamaguchi/news/20081024ddlk35040432000c.html
▽参考
「新山口駅ターミナルパーク整備基本計画（原案）」に対するパブリック・コメントの
実施（市民意見の募集）について　（山口市　HP）
http://www.city.yamaguchi.lg.jp/dannai/soshiki/tpseibi/ekiseibi/tpkihonkeikakupub-com.htm

新山口　停車

新山口駅よりも山口線をどうにかするのが先じゃね？

作夏旅行したら、この駅にかなりキレイな駅員（女）が居たね。
旅先でいい女性と出会うとその土地は好きになるな。

ｽｰﾊﾟｰおき

新山口駅周辺、人影無いじゃん
無人駅でおｋ

この手の地方都市の駅は、駅前はビジホと駐車場、バスタクシーくらいしか
需要がないケースが多いし、正直、整備するだけ無駄な気が・・・

市役所を駅周辺に持ってきたら？

小郡のままにしておけば・・・・

山口は家康が毛利に僻地の萩にしか築城をゆるさなかったから
山口市が中途半端なんだよね

産業を誘致してからだよ

在来線側には駐車場ないじゃねーか
高速バス乗るのに不便だろうが

新山口駅では、1時間に1本の、のぞみと
同じく1時間に1本の山口線
これがのぞみが到着した2分後に山口線が発車になっていて
ホームが遠くて、思いっきり走ってもギリギリ間に合わないようになっている
しかもバスも本数がなく、駅員に聞いてもボケ面ではぁ？と言ってた
ダイヤ組んでる連中は、馬鹿じゃないだろうか

駅前に一日駐車500円とかあったりして。

駅前に人がいるのをみたことないけどなあ

>>9
だよね。そもそも。

新山口が出来たから山口駅はもういらないね

ビジ＋には力量不足の話題じゃね。
中途半端な、再開発なんぞ税金の無駄遣いじゃ。馬鹿め！

それやると何か意味あるのか？

小郡駅に改名したらどうかな

きらら博の時に道路建設しまくったのに、
また国体で道路作るのかよ(´д｀)

新山口 → 山口
山口 → 旧山口
という風に改名すればよろしい。

>>21
地方の主力産業は公共事業なんだろ。
土方を食わすためには仕方ない。
公共事業もやめちゃうと、地方はホントに金が回らなくなる。

山口県は、広島市（１１７万人）と北九州市（１００万人）に挟まれて草刈場になってしまってるからな。
独自の中核となる都市が無くても不便ではないはず。

アニメイトとメロンブックスが欲しい。

山口県の瀬戸内海側の各都市には、たいてい大企業の工場があるから、それなりに豊かではあるが
逆に一極化、集中化が起きず人口増が起きずサービス業が発展しなかった。これほどいろんなものが
分散している県はないのじゃないか？

>>26
島根はもっと分散している。

>>27
それはない

>>28
> それはない

松江と浜田と益田で同じ県だという意識は皆無。
それぞれ岡山、広島県の方を向いている。