【鉄道】鉄道建設・運輸施設整備支援機構：利益剰余金1.3兆円―会計検査院「見通しついたら返還を」[08/10/23]

　国鉄清算事業団の業務を引き継いだ独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」の
業務で、旧国鉄職員の共済年金の支払いなどにあてられる「特例業務勘定」の利益剰余金が
０７年度末で１兆３４４０億円にのぼることが会計検査院の調べで分かった。同機構は「インフレ
などで必要な年金額が変動する可能性もある」と説明しているが、旧国鉄債務が多額の国民
負担で処理されたこともあり、検査院は「見通しがついたら国に返還すべきだ」としている。

　同機構は０３年に国鉄清算事業団の業務を引き継いだ日本鉄道建設公団などが統合し発足。
旧国鉄の土地やＪＲ各社の株式を売却し、旧国鉄職員に支払う共済年金の調達などを行っている。

　同機構によると、０７年度は約３３万人に約２１１５億円の年金を給付。今後５０年間に支払う
年金の費用は約２兆１０００億円と試算している。一方、原資となる資産は旧国鉄の土地や株式
など約３兆５０００億円で差額の１兆３４００億円が利益剰余金。０７年度までの４年間で約１兆円
増えた。

ソース：毎日新聞 2008年10月23日　東京朝刊
http://mainichi.jp/select/wadai/news/20081023ddm041040149000c.html
・独立行政法人「鉄道建設・運輸施設整備支援機構」
http://www.jrtt.go.jp/

2ghet

おれフリーターだけど
どうやったら国鉄共済年金に加入できますか？

その１．３兆で新幹線を建設すればよい。

うちの田んぼにも新幹線を走らせたいズラ！

すっげー・・・

電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ？：
電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告:金属と反射
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/dqnplus/1224322727/118-

その金で京急の複々線化を（ｒｙ

中央線の複々線化の方が必要だ。

その金で全国の高速道路整備すべし


鉄道整備はもう不要。ローカル線は廃止しろ。鉄ヲタのヲレですらそう思うけど

リニア作るのにJR東海に貸し付けてやったらもっと増やせるんじゃ？

>>10
道路が必要かどうかはともかく、ローカル線は確かに不用だ。
俺はちょっとだけ鉄オタなだけだがそう思う。

鉄道って言うのは効率が良いから価値があるのであって、効率の悪い鉄道なんて美しくない。
存在価値のあるところだけ残すべき。

東京から小田原まで大深度地下で新幹線用トンネルを掘れば
随分時間が短縮されるぞ。

国鉄清算事業団って、マスゴミの横やりで汐留の土地を高値で売れず
相当の痛手を被った過去がなかったっけ？

よく1兆円以上の剰余金を貯められるまでになったもんだ。

この金で北海道新幹線札幌まで着工できるな

>>14
あれは自民の議員が利権を得る為にやった事だから。
地価が暴騰している時に大規模な土地供給を行ったら相場が狂う、とか
トンデモ理論を展開して地価下落しまくるまで売却させなかった。

おかげで清算事業団は成立時より負債を増やすという悲惨な目にあい、負担は国民に。