【航空/山形】山形空港発着東京便、上半期搭乗率は57.9％[08/10/23]

　山形空港発着の東京便の本年度上半期（4−9月）の搭乗率は57.9％で、前年度同期より
7.3ポイントダウンしたことが23日、県のまとめで分かった。今年4月から機材が大型化し、
乗降客数は前年度同期を上回ったが、搭乗率としてはダウン。県は「航空会社は搭乗率を
重視する。少なくとも60％以上を確保したい」と危機感を強め、新たに中国地方で誘客活動を
開始するなど、搭乗率の底上げに力を入れている。

　県交通政策課によると、今年4月から機材が134人乗りから、150人、163人乗りに大型化
した。搭乗率は9月の82.2％が最高で、ほかは4月 53.7％、5月60.1％、6月60.0％、7月44.1％、
8月48.5％。7、8月が大幅に落ち込んだ要因は、6月の岩手・宮城内陸地震の風評被害の
影響が大きいと分析。本県への観光客は東北地方の周遊コースで訪れることが多く、風評
被害でツアーが減少したという。

　山形空港利用拡大推進協議会（会長・市川昭男山形市長）は東京便の利用拡大策として、
東京便利用ツアーを組んだ旅行会社に対し、1席当たり500円の助成を行っている。本年度
予算枠では9000席分だったが、8月の幹事会で助成事業の拡充を決定。搭乗率60％を達成
するために必要な助成席数として、県と空港周辺自治体、山形空港ビルの負担で1万5663
席分に拡充した。

　さらに、例年冬場にかけては利用率が下がる傾向にあることから、県は今月、てこ入れ策
として新たに中国地方でセールス活動を行った。広島、岡山、出雲の各空港から東京経由で
本県を訪れるツアーを想定。同課の渡辺勝大課長は「旅行会社側は助成事業に興味を示し
てくれた」と手応えを語る。

　県内では、庄内空港発着の札幌便が07年度限りで廃止となり、大阪便も来年3月末で廃止
となる。燃料価格高騰で国内の航空各社が地方路線の大幅な減便や廃止に動き始めており、
山形−東京便についても県の危機感は強い。渡辺課長は「不安材料である搭乗率アップに
向け、冬場にかけて需要の掘り起こしを図りたい」としている。

ソース：山形新聞 2008年10月23日　19:28
http://yamagata-np.jp/news/200810/23/kj_2008102300372.php

山形東高校出身で、むかつく奴いたから、山形いらねー。

東北全域が過疎化

仙山線経由で仙台空港行き快速を毎時1-2本走らせた方が良くね?

山形人には貧乏と忍耐が似合う。ずっと雪に埋まってやがれ！！

新幹線で充分なんじゃないの？

席を全廃してマット敷きにする事によって料金を安くすれば急ぎの客は来るんでないの？

新幹線のほうが遥かに便利だからだよ
>1で一言も触れられてないのが不思議でしょうがない

航空需要は一定してるんだけど、大型機化しちゃって、搭乗率が落ちただけ。
ＥＲＪ１７０にした方がいいって

MD81だな、確か163席だったか。
でもERJ170だと席が足らなくなる。
オプション購入分でERJ190か195じゃないと
賄えないんじゃないか。

1日一往復じゃな
せめて2往復にあひないと

マット

小型化しろよ。60人乗りくらいで便数多少増やした方がいい。

搭乗率60％で航空会社儲かるの？

助成金を出せば航空会社儲かる。
県も空港を種にして工場がくれば儲かる
工場も半導体関連の企業や大学があると便利。

で、やってるのが山形空港

羽田に国際線が発着すれば、更にハッピー。
山形から行きにくい地域にも羽田空港経由で行けてハッピー

仕事柄、工具持参で行くから飛行機だとダメなんだな。
いちいちセキュリティーでひっかかるから持っていけない。
新幹線なら爆弾でもなんでも持ち込み可能だしね。

衝撃の事実
今現在、山形⇔仙台空港の直通バスは無い

>>17
仙山線はまだある？

ぢゃ機材を元にもどせばいいやん

>>13
山形みたいな過疎空港ならいいが羽田や福岡みたいな空港だと離発着枠が足りない

東京は新幹線に任せて東京便を廃止。
東京より西以降の便を山形空港で拡充すればいいのにな。

西の便は十分あるし

成田線を開設したら増えるだろ

>>4
仙台空港発の東京便ないから関係ない

しかし、空路がガラガラなのに、つばさはほぼ満席で自由席では座れない時もあるっていうのは
いかがなものかと