【自動車】トヨタ：世界販売台数10年ぶり前年割れ、830万台に…7月末の下方修正計画から20万台減少見通し [08/10/22]

　トヨタ自動車の08年の単体の世界販売台数が830万台程度に落ち込み、前年実績
(843万台)を大幅に下回る見通しになった。前年割れは98年以来10年ぶりで、7月末に
下方修正した販売計画(850万台)と比べた減少幅も20万台規模になる見込み。

　米国の金融危機に端を発した世界経済減速の影響が、自動車業界トップの経営にも
はっきりと表れてきた。

　ダイハツ工業と日野自動車を含むトヨタグループの世界販売台数も前年実績を
約7万台下回る930万台程度となり、01年に3社合計の販売台数を公表してから初の
前年割れとなる見通しだ。

　背景には、原油高や金融危機の影響で日米欧の自動車市場が急減速したことがある。
特に米国では燃費の悪い大型車の販売不振が深刻化し、8月初めから米テキサス工場や
米インディアナ工場の専用ラインの操業を停止した。

　それでも7月末に下方修正した世界販売計画では前年を1％程度上回る見通しを
立てていたが、9月に入ると米金融機関の大型破綻(はたん)が相次ぎ、銀行が
自動車ローンの審査を厳格化。米国の販売不振はカローラやヤリス(日本名ヴィッツ)と
いった燃費が良い売れ筋の小型車にも波及した。

　頼みの綱だった中国やインドなどの新興国でも販売の伸びが鈍化し、前年超えは
難しい状況になった。ただ、世界販売首位の米ゼネラル・モーターズ(GM)は深刻な
販売不振に陥っており、トヨタが08年の世界販売台数(ダイハツ工業と日野自動車を含む)
で初の首位になる可能性が高まっている。(中川仁樹、福田直之)


▽News Source　asahi.com 2008年10月22日3時3分
http://www.asahi.com/business/update/1022/NGY200810210016.html
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【自動車】右肩上がりだった世界販売、前年割れ公算　トヨタ2008年単体［08/10/17］
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224214411/
【自動車】レクサス：世界販売、13年ぶり前年割れ・08年見通し…｢富裕層の買い控えが深刻化｣ [08/10/07]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223331651/
【自動車】トヨタ：中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222553449/

他の会社はもっと悲惨だがな…

とうとうこうなったか
予測はしていたが
たぬき

ダイハツ工業社長「若い連中が・・・」

　　会社だけが良い思いを下世界にさようなら・・

　　トヨタがこんなに嫌われてる理由は社会貢献がたりないんだろうなぁ

　　

トヨタは憎まれる企業から同情される企業へ。

奥田君が好き勝手やってるからだろ^^

>>5
は？

売国奴企業ざまぁ

「過去最高益」とか言ってる企業は倒産フラグなんだよね。
リストラでムリヤリかさ上げした利益だから、失う時もあっという間。
合理化のし過ぎで企業体力を減らしているのでブレーキがかかると弱い。

　トヨタも日産もコストカットのやりすぎで、クルマの品質が低下している。
　今のクルマが壊れたら、マツダを買うしかない、と本気で思うこの頃。

車はあんまし興味が無いけど、内装のつくりなんかは安っぽいよね。
昔より機能は向上してるけど、使い捨ての安物というイメージが強い。

電気自動車なら買うよ

トヨタ系列子会社フタバ産業は利益を多くする粉飾をしていました。
これはフタバ産業だけの問題なのでしょうかね。
毎年数％のカイゼンを押し付けられて全ての子会社が多かれ少なかれ儲かっている振りをしてるのでは

誰がトヨタなんて買うかよ
だってトヨタイマーが標準装備なんだろ！
トヨタいらね
┐(　´ー｀)┌

反トヨタ反キャノンの人たちってまるでカルト宗教に洗脳された信者さんみたい。
周りの人からみたら非現実的な論理振り回していて議論にもならないんだけど
本人は洗脳された状態だから客観的に聞く耳ももてないんだよね。

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿_ノ 　ヽ､＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| oﾟ⌒H ⌒ﾟo |!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　　　　　　ご冥福を祈ります
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　 n∩nn
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ｎ| | | | ii

>>16
じゃぁ子会社が儲かっている振りをしなければいけない理由を述べろ
マトモな関係がなりたつ系列ならば　うちは儲かってないから値下げは勘弁というのが当たり前

金融危機が収まって車が少し売れるようになったら
トヨタがまた盛り返しそうだな、GMとかが復活するとは
とても思えないし

トヨタには、このまま沈んでもらう

こんどは社員のクビ切りがはじまります

>>20
そうなると困ると思うけど・・・・・・・・・

トヨタってすごい大きい会社だし

【　慌　て　ふ　た　め　く　ト　ヨ　タ　】　

経営環境は想定以上に厳しい＝渡辺・トヨタ社長

為替が１ドル１００円に近い水準で推移していることに言及し、足元の経営環境の悪化は想定以上である

０９年３月期業績の下方修正を検討している。トヨタが業績を下方修正するのは異例

http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34323720081015






【　余　裕　で　構　え　る　ホ　ン　ダ　】

１ドル＝１００円程度の円高は想定の範囲内＝ホンダ社長

２００９年３月期の業績見通しは現時点で変更する予定はないと述べた。

「１ドル＝１００円近辺の水準は十分に想定しておくべき範囲。

　１００円を切ってもこれまでの戦略に変更はない」

http://jp.reuters.com/article/businessNews/idJPJAPAN-34343420081016

株下げはまだまだ止まらない。
協調利下げ効果無し。
Ｇ７、Ｇ２０も効果無し。
ＩＭＦ出動開始。アイスランド、ウクライナ
、ハンガリー、パキスタン、韓国破綻か。
緊急サミットやるようだがはたして効果は。
さらに富士樹海行きが増えそうだ。

今後の実需経済悪化が一番問題。
日本株下げ、円急上昇は日本経済に
マイナス。
さらに国会ねじれで政治混乱拡大。
輸出、運輸、不動産関係全滅で大不況の恐れ。
現役はリストラ、失業者増大。
学生や不正規雇用者は就職氷河期再来。
スタフレからデフレへ戻り。
まずまずなのは収入の決まっている
年金生活高齢者とリストラ無い公務員だけか。

今後実需経済大混乱で食料が危ない。
中国毒入りも怖いが、そろそろ保存食を
準備する必要。今後鳥インフル、地震も
有り１週間分は確保する。

工作員も必死になってまいりますたｗ
真っ先に首切られるのは工作員だもんなｗ

小泉ー竹中、経団連奥田、御手洗。彼らの言うことが変だと思いつつ、
時代がそうなるならしょうがないと騙されてきた人たち。今、目を覚ましましょう。

騙されたと目覚めた方々、今こそTOYOTAやキャノンの製品を買わないようにしましょう。

部品会社が困る？大丈夫です、TOYOTAやキャノンが潰れても市場は残ります
（確かに小さくなると思うけど）、自動車やカメラの市場が無くなることは
有りません。本当に自動車やカメラを作ってるのは、部品を作り組み立てて
る人です。この製品を買うのは、毎日働いてる労働者です。

足りなくなれば、移民を受け容れれば良い、派遣業は使いやすい、
そう言って、あなたたちの給料を減らしてきたのは、TOYOTAやキャノンです。
派遣の人も大変だけど、派遣を入れることによって正社員の給与も減らしたのが
経団連TOYOTAの奥田と、CANON御手洗です。
TOYOTAやCanonを買えば、生活は苦しくなりますよ。

それでも、TOYOTAやキャノンを買いますか？

トヨタはもう潰れてもいい
あんだけ好調だったのに、社員に還元しないってどんな会社だよ…

トヨタ社員は高給じゃなかったっけ？

>>27
お前が就活したことのないニートってことはわかった
高卒だからってそれ以上馬鹿を晒すなよｗｗｗｗｗｗｗ

電気自動車やプラグインハイブリッドの発売を待ってる人も結構いる
うちは日産車しか買わないが小型のプラグインハイブリッドが出るまでは
買い換えないつもり　５年でも１０年でも待つ
今乗ってるセフィーロとキャラバンに燃費以外は満足してるから

>>23
現在トヨタ-0.53%下落、ホンダは3.5%下落、ホンダは深刻だよ、

トヨタは石橋を叩いて壊すくらい慎重派。

しかしトヨタでさえこれでＧＭダイジョウブかよ
４半期で１兆円越すような赤字があるようだと、手持ち資金が来年頭あたりにでも
消えちゃうんじゃないか？
まぁ　選挙終わったらなんらかの措置を取るのが規定路線ってことなんだろうけど・・。

努力でなんとかなるよ

大きな会社であるほど倒産するときは一気に逝く

タタの輸入解禁ならないかなあ

トヨタにはびた一文落とさないからよ。

>>32
UAWの犬の小浜政権になればトヨタ等からカネ巻き上げて
再分配するから全く問題なしだろ(笑)

10年売上伸ばし続けてるのが異常

>>2
トヨタは他メーカーより大幅に沈んでいますよ



トヨタ　３２．３％減

主要メーカー平均　２６．６％減

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081022-00000507-san-ind

沈めぇぇー！

トヨタは間違った方向に向かっているな
自社のナビなんか使いたくないのに、融通が利かない。
デザインもウッド調のばっかだし。
値段も高い。

そりゃ、他者製の買っちゃうよ。

派遣のような不安定な雇用形態で雇っておいて、
結婚しろ、子供産め、クルマ（トヨタ車）買えと言う方がどうかしている。

企業努力が足りないだけ

20万台減少なんて序章だな。　これから何百万台と逝ってくれ。

社員が働いていないんだろ

ｂｙ　不治痛浮き草

>42
社員は終身雇用ですが・・・。

ほら見た事かwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

キャハハハハハハ八ｗｗｗ　ルンルン♪　ｖ＾＾ｖ

387 ：キャハりな・ルンルンコワ ◆Qdh1dfdJJw ：2008/10/22(水) 13:24:08 ID:riepPXOG
でもさあ、トヨタって今年何回減益発表してるのヨぉ？ｗ　ちょっといい加減すぎだわ!!!

★トヨタ１７３社の連合体、たった１年ちょっとでの営業利益の凋落の追跡★
２００７年３月　２兆３０００億円
２００８年１月　２兆円
２００８年５月　１兆６０００億円
２００８年９月　１兆３０００億円
２００８年10月　１兆円ｗ（＝２００２年レベルｗｗｗ＾・＾）

★２００９年度３月期へ向けての他社の状況★
パナソニック　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い
任天堂　　　　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い
武田薬品　　　大幅増益　１ドル１００円を想定
ホンダ　　　　増益 　　　１ドル１００円を想定

朝鮮トヨタ　　大幅減益　１ドル１００円、１ユーロ１６０円を想定ｗ（ちなみに現在、１ドル１００円、１ユーロ１３０円）
サムスン　　　倒産危機　問題外ｗ

でもさあ、トヨタって今年何回減益発表してるのヨぉ？ｗ　ちょっといい加減すぎだわ!!!

★トヨタ１７３社の連合体、たった１年ちょっとでの営業利益の凋落の追跡★

２００７年３月　２兆３０００億円

２００８年１月　２兆円

２００８年５月　１兆６０００億円

２００８年９月　１兆３０００億円

２００８年10月　１兆円ｗ（＝２００２年レベルｗｗｗ＾・＾）


★２００９年度３月期へ向けての他社の状況★

パナソニック　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い

任天堂　　　　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い

武田薬品　　　大幅増益　１ドル１００円を想定

ホンダ　　　　増益 　　　１ドル１００円を想定



朝鮮トヨタ　　大幅減益　１ドル１０５円、１ユーロ１６０円を想定ｗ（ちなみに現在、１ドル１００円、１ユーロ１３０円）

サムスン　　　倒産危機　問題外ｗ

北米と欧州は赤字確定ネｗ

北米　１ドル１０５円計算が１００円ｗ
　　　米ビッグスリー、ヒュンダイの裏技０％金利で、実質叩き売り大幅値下げｗ
　　　販売台数の大幅減ｗ

欧州　１ユーロ１６０円で計算が、なんと現在１ユーロ１３０円ｗｗｗ　売れば売るほどマイナスの即死状態ｗｗｗ

日本人による出産行為の禁止。

日本人は金がかかるので、これからは移民を受け入れるのだ。

これが経団連＆自民党の方針です。

世界販売台数も１０５０万台目標から８３０万台ってｗｗｗ

キャーーーーハハハハハハ八ｗｗｗ　ルンルン♪　ｖ＾＾ｖ

>>46
加藤容疑者も終身雇用だったの？
トヨタの事業で使われる人材の大多数はアウトソーシングしてるよね？

経団連にとっては人材も部品みたいなものだからねｗｗｗ

加藤は派遣だろ

■２００８年１０月１８日速報!!!やっぱ、取れたて最新ソース付情報は信憑性が違うネ♪♪♪・∀・■

1ドル１０５円計算や甘々の予想で、株主や消費者、社員を裏切った凋落トヨタとは大違いの、
減益予想から維持どころか、一気に大幅増益に変換させた新日本最強企業名をほしいままにする王者パナソニック様♪♪♪＾＾
もう、これからの日本を牽引するのは、トヨタ１７３社の連合体ではなく、大阪のパナソニック様に時代は変わったわネ♪♪♪＾＾

■■■パナソニック：４−９月期、営業増益・減益予想一転…営業利益は２２００―２５００億円程度に■■■
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081018AT2D1701O17102008.html　（２００８年１０月１８日 日本経済新聞公認♪♪♪）
　パナソニック(旧松下電器産業)の2008年4―9月期の連結営業利益は期初の予想を200億円以上上回り、
減益予想から一転増益を確保したようだ。デジタルカメラや薄型テレビなど
デジタル家電の販売が国内外で好調。製造コストの削減も寄与した。
　シャープやソニーなど電機各社の業績が悪化するなか、
売り上げ拡大と合理化の両輪で収益基盤の強さをみせた格好だ。

　営業利益は2200億―2500億円程度になったもよう。期初は前年同期比9％減の2000億円を見込んでいた。
薄型テレビは欧米での販売が増加。特に北米は品ぞろえ拡充や販売網拡大の効果もあり伸びが大きかった。
ブラジルやロシアでは富裕層向けの大画面製品が好調だった。

【電機】パナソニック：4‐9月期、営業増益・減益予想一転…営業利益は2200―2500億円程度に [08/10/18]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224282051/


■■■　通　期　の　売　上　高　は　2　兆　円　に　、　任　天　堂　が　業　績　を　上　方　修　正　■■■
http://www.inside-games.jp/news/309/30942.html　（２００８年８月２９日 インサイド・フォー・ビジネス公認♪♪♪）
　任天堂は、足元の業績が好調なことに加えて、想定為替レートを1ドル100円から105円、1ユーロ155円から160円に修正したことから、
決算発表時に公表した平成21年3月期(平成20年4月1日〜平成21年3月31日)の業績予想を上方修正しました。
また、配当方針、予想の変更も発表しています。
修正後の第2四半期まで(4月1日〜9月30日)の業績予想は、売上高が8300億円(修正前: 7600億円)、
営業利益2450億円(2100億円)、経常利益2800億円(2150億円)、純利益1650億円(1250億円)となります。
　また通期の業績予想は、売上高2兆円(修正前: 1兆8000億円)、営業利益6500億円(5300億円)、
経常利益7000億円(5500億円)、純利益4100億円(3250億円)となり、売上高は初めて2兆円を突破する見込みです。

　　　　　もう、トヨタ倒産でパナソニックの時代だネ♪

　＋　　　　　　　 ＿＿＿_ 　　　＋
　　　　　　＋　　　／⌒　　⌒＼ +
　　　ｷﾀ━━━／／･＼ .／･＼＼━━━━!!!!
　　　　+　　　／::::::⌒（__人__）⌒:::::＼ 　+
　　　　　　　 |　 ┬　　 ﾄｪｪｪｲ 　　　　|
　　　　　＋　 ＼│　　　`ー'´ 　 　 ／ 　　　＋
　　　　　＿|＼∧∧∧ＭＭＭＭ∧∧∧／|＿
　　　　　＞　　　　　　　　　　　　　　　　　　＜
　　　/　　─　/　　/＿　──┐ヽ|　 |ヽ　 ム ヒ　|　|
　＼/　　─　/　/￣　/　　　／　　|￣|￣　月 ヒ　|　|
　 ノ＼　＿_ノ　　　_ノ 　　＼　　 / | ノ ＼ ﾉ Ｌ_い o o

トヨタの車はレベル低すぎると思うわネｗ

あれ〜〜キャベジンのベタホメしてたサムスンはどうなったの？
同胞の誇りある会社亡くなっちまうかも。

ホンダだめじゃん、トヨタ下落3.69＞ホンダ下落4.63

>>59
記憶にないけど、公式公認ソースはある？
アタクシ、チョンとその同胞のパゴヤ関連が世界一死ぬほど嫌いななんだけどｗ

トヨタ下落3.69＞ホンダ下落4.63

トヨタ死亡

トヨタの転落が始まったか

そうネ。朝鮮トヨタは地獄に真っ逆様に転げ落ちてるわネ♪

アタクシの予想では営利１兆円も達成できないと読んでるわｗ

トヨタが潰れたら日本も沈むだろ。
それだけでかい会社。
日本経済の旗艦のようなもの。
それの凋落を喜んでる奴らって随分と能天気で羨ましい事。

ヒャッハー

トヨタの滅亡は新しい時代の幕開けを意味する。

だははｗｗｗ

トヨタ6%下落、ホンダ7%下落ちょっと厳しい

キャベジンコーワのお気に入りパナソニックは8%の暴落

トヨタ販売台数　100万台まで落ちれば少しはびびるだろう

>>65
沈まないわヨｗ
トヨタの代わりなんていくらでもいる。
パナソニックかホンダが５年後くらいに買収すればいいのよｗ
たぶんその頃のトヨタは売上１０兆円、営業利益２０００億円、純利益−５０００億円
とかになってるだけでしょうからｗ
あ、でもこれならいらないかｗｗｗ
もう日本にとって癌でしかないわネｗ
チョンか中国にゴミとして安くで売った方がいいかもネｗ

空気読んで俺もトヨタ車買うの辞めよ

917 cis ◆YLErRQrAOE New! 2008/10/22(水) 15:09:16 ID:P1yZvSOA0
http://market-uploader.com/neo/src/1224655721273.jpg

資産はしたリバで機嫌良いわけじゃないんだからっ！
　　　　ξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　　ξξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ　
　　　ﾐﾐξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　　ﾐﾐ　-=・=-　-=・=-　ﾐﾐ　
　　　ﾐﾐlﾐ////　__/////l;;;|ﾐ　
　　　　ﾐlﾐ:::　ｰ===-'　../彡　
　　　　　ヽ::　　￣　　./
　　　　 　|ヽ::　　　　./| 　　

トヨタはタタに買収されるよ。
どうあがいても無理。

でもさあ、毎年、増益だ増収だってほざいてた会社が、

こうも簡単に転げ落ちるって、やっぱ朝鮮系の企業だからかしらｗ

世界中から嫌われてルンだろうネｗ

ピッカピカウォッシュの動画って、ちょっと前までネットに上がってたのですね。すご。
でも、今調べたら全部消えてた…

原油暴落ついにWTI68ドル代、オレトヨタ車買ってくる。
来週ガソリンは120円台、うれしいな。

トヨタが潰れたらみんながいくら望んでもトヨタ車は買えなくなっちゃうんだけどどうする？
他メーカーの車買うでしょ？
40％超のシェアが他メーカーに開放されるわけ。
そりゃ工場もフル稼働じゃ間に合わなくなりますよ
販売店もイッパイイッパイ
だ・か・ら
潰れてしまったトヨタの工場で普通に他メーカーの車を作ればいいんですよ。
潰れてしまったトヨタディーラーは他メーカーのディーラーになればいいんですよ。
需要も他メーカーが、雇用も他メーカーが担います。
販売急増の他メーカーが税金も納めますよ。

トヨタが潰れたら日本が沈むっていう終末思想は実に滑稽ですよ

円高　石油暴落で日本は内需が好景気を迎えるんだからいいんじゃないか？
円安は日本に取ってマイナスです　やはり強い円が大事です

またキモいのが一人沸いてるな〜
朝鮮人は日本企業叩くときに、朝鮮企業認定して貶すからな〜

俺、派遣工だけど、車なんか買えねぇよ

自動車の世界販売台数はトヨタが潰れれば、
どこかが、その代わりに得するだけ♪＾＾

とにかく赤字垂れ流しになりそうなトヨタは潰すべきネ♪

やり方間違ったな、これからは厳しいよ。

車なんかに金かけないからどうでもいい

>>78
トヨタ工作員に正論は通用しません

>>85
苦しいだろ

そうネ＾＾
トヨタが潰れたら、世界の自動車販売台数がさらに１０００万台落ち込むとでも思ってるのかしらネｗ
トヨタ期間工は、低脳の馬鹿だから発想が安直ですぐ論破されるわネｗ
トヨタなんて、とっとと倒産させちゃえばいいのヨ♪

>>75
トヨタは円安バブルだということに気がついてないアホだから簡単に転げ落ちちゃったんですよ。
調子こいて実力で儲けたとでも思ってんでしょうかね？
トヨタのアホが露呈されたね。
バカのくせにインテリぶってるからたやすく崩壊する。

>>87
悔しさがにじみ出てるな、パナソニックも潰れて当然

ヨタ没落を期に他のメーカーも
もうちょっと普通にかっこいい車だしてくんないかな。

お国自慢板の嫌われ者ルンルン=キャベジンコワ

46 ：：ルンルン♪superセレブ梅田　北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:46:23 ID:XTqiL9jL0
ところで　十数年来ブルマーは直履きが最高だと思ってたけど、
下着の着用に最近目覚めたんだ。
女子用のショーツを履いた上にブルマーを着用した時のモコモコ感が最高！！
女はこんな感じで体育の授業を受けていたのかと思うと興奮。
ウッシッシー お尻に手をまわすとブルマーの上に浮き出
クロッチラインに手が触れて更に興奮。
アアアアア！！そこっ　だめえっ！
玉竿が締め付けられる感覚も直履きよりも優しい感じで絶品だし。
いやー、これは病み付きになりそう　ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾
ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾ 　キャハ。

47 ：：ルンルン♪superセレブ梅田北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:50:57 ID:XTqiL9jL0
↑　
上記は、他の板で、ある粘着厨をおちょくろうとして
書き込んだもので間違いです　削除してください。

こりゃモノホンのキチガイだな、ジジイ

>>90
トヨタには期待できないけど、
ホンダあたり頑張ってもらいたいわネ♪
トヨタは、たぶん来年から赤字垂れ流しで、
日本に迷惑かけそうで、不安だわ。
最後は国民の税金で借金負担とかなったら恐ろしいわネｗ
その前に、早く消えてもらわないと。
きっと、倒産する最後の最後まで日本に迷惑かけてくるんでしょうネｗ

車は売れないわ、円高だわで大変だねー。
第二のGMにならなきゃいいけど。

車って復刻とかやんないのは何故？

でもさあ、トヨタって今年何回減益発表してるのヨぉ？ｗ　ちょっといい加減すぎだわ!!!

★トヨタ１７３社の連合体、たった１年ちょっとでの営業利益の凋落の追跡★

２００７年３月　２兆３０００億円

２００８年１月　２兆円

２００８年５月　１兆６０００億円

２００８年９月　１兆３０００億円

２００８年10月　１兆円ｗ（＝２００２年レベルｗｗｗ＾・＾）


★２００９年度３月期へ向けての他社の状況★

パナソニック　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い

任天堂　　　　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い

武田薬品　　　大幅増益　１ドル１００円を想定

ホンダ　　　　増益 　　　１ドル１００円を想定



朝鮮トヨタ　　大幅減益　１ドル１０５円、１ユーロ１６０円を想定ｗ（ちなみに現在、１ドル１００円、１ユーロ１３０円）

>>93
ＧＭなんて、とっとと潰れてくれた方がいいのにｗ
トヨタも、第二のＧＭとなって、日本国民に迷惑かけてきそうで心配だわ。

お国自慢板の嫌われ者ルンルン=キャベジンコワ

46 ：：ルンルン♪superセレブ梅田　北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:46:23 ID:XTqiL9jL0
ところで　十数年来ブルマーは直履きが最高だと思ってたけど、
下着の着用に最近目覚めたんだ。
女子用のショーツを履いた上にブルマーを着用した時のモコモコ感が最高！！
女はこんな感じで体育の授業を受けていたのかと思うと興奮。
ウッシッシー お尻に手をまわすとブルマーの上に浮き出
クロッチラインに手が触れて更に興奮。
アアアアア！！そこっ　だめえっ！
玉竿が締め付けられる感覚も直履きよりも優しい感じで絶品だし。
いやー、これは病み付きになりそう　ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾
ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾ 　キャハ。

47 ：：ルンルン♪superセレブ梅田北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:50:57 ID:XTqiL9jL0
↑　
上記は、他の板で、ある粘着厨をおちょくろうとして
書き込んだもので間違いです　削除してください。

こりゃモノホンのキチガイだな、ジジイ

トヨタの低迷の事実はアタクシによって、一段と世間に広まってきたわネ♪

物凄い嫌われっぷりですなぁトヨタ！
俺も嫌いだよ(･∀･)潰れてイイよ！

332 ：　uchinonoata：2008/10/13(月) 16:05:57 ID:pIX1v7n70
やはり　阪急ファイブ＝ルンルンだったんだ

220 ：♪ルンルン女帝superセレブ梅田　北区民＾＾♪ ◆Qdh1dfdJJw
：2008/10/11(土) 20:56:07 ID:u/kf3Bv50
>>201
それ２００２年のじゃないのｗ
２００９年度なのぉソースは？ｗ＾＾　ほんと、余裕なくなったわネｗ　プ

225 ：名無しの歩き方＠お腹いっぱい。 ：2008/10/11(土) 23:18:13 ID:u/kf3Bv50
東京一極集中スレを読んでいても、大坂がいかに馬鹿で強情で
空気が読めなくて他道都県から嫌われている かがよ〜くわかるな
ホント市ねよ能無しのクズ

【ID:u/kf3Bv50】ﾊﾊﾊ

>>99
キャーーーーハハハハハハ八♪
ほんと、さっさと日本から消えてなくなってほしいわネ、あんな負け組み企業ｗ

アメリカの北米トヨタでは仕事なくてペンキ塗りしてるのヨぉｗ
もちろん、アメリカ様には飼い犬のようにペコペコだから、高給は払ってるみたいだけどｗ

>>93
ある意味トヨタの所為でGM等が左斜めになっていった訳で、トヨタがGMみたいになったら
その時は世界経済の終わりを意味するおｗ

まあ、トヨタが意味無くのさばるのを見るのは、少々しゃくなのも事実だけど。

GMとしてみればトヨタみたいな日本メーカーが低燃費車とかプリウスみたいなハイブリッド車をかを
作らなきゃここまで会社が傾かなかったのに、って思っているおｗ

もうエクソンやシェブロンのあるアメリカにはＧＭはいらいし、
パナソニックや任天堂のある日本にもトヨタはいらないってことネ♪

トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態
2007年09月24日10時00分 / 提供：MyNewsJapan

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格付け：Caa 不良企業　トヨタで働くということについて若手社員に3人、4人と聞いていくと、
必ず話題にのぼるのが、社内で60年以上前からの恒例行事となっている、部対抗の駅伝大会だ。
全部署から駅伝チームが編成され、米国カリフォルニア州にあるNUMMIという自動車生産工場（GMとの合弁会社）をはじめ、
世界中から豊田市に選手が集まる。そこには、生産台数世界一（2007年見通し）、
2兆2千億円もの営業利益（2007年3月期連結）を生み出す仕掛けの一端を垣間見ることができる。

【Digest】
◇社内駅伝でアイデンティティー醸成
◇ＷＥＢショッピングは停職事由
◇プライベートな時間を浸食
◇本当に4畳半の独身寮
◇プチ北朝鮮
◇仕組み化されたカイゼン
◇若手社員「なんで東京の会社に就職しなかったんだろう」の1日
◇夏のエアコン設定28度
◇製造現場が軽んじられない
◇「追い出されないよう頑張れ」の風土
◇カネを不安感と換えている
◇外資金融や大手マスコミの半分
◇差がつくのは40代
◇渋い福利厚生
◇「分かっているだろう」という世界

◇トヨタグループ内で完結！巡りメグる、トヨタマンの人生
生活への影響
◇社内駅伝でアイデンティティー醸成
　駅伝には、選手として出場しない職場の人たちも、応援のためにほぼ全員が参加するため、1〜2万人の大規模なイベントとなる。
毎年１回、１２月上旬の休日に開催され（もちろん休日出勤手当ては出ない）、それを目指して、1年も前の1月から練習が始まる。
　若手社員が言う。「工場は気合いが入っており、駅伝選手は毎日、昼休みに走って鍛えています。
昼、トヨタ本社のまわりを見てください、走っている人が多いでしょう。自分も昼に走ります。技術系は実験設備にシャワー施設があるからいいのですが、事務系はないので、汗臭くなるのが困ります」

　なぜ社内の運動会ごときに、そこまで頑張るのか。2006年まで在籍していた元社員が解説する。
「工場系は、それがアイデンティティーになっているんです。だから、半年前の６〜７月から本腰を入れて練習を重ねる。
特に期間工は、駅伝で活躍したことを理由に正社員になれることもある。実際になった人がいるんです」

　プリウスを生産するなど同社の主力工場である堤工場は、駅伝でも、毎年１位をとる傾向が強いという。
「生産ラインが一番優秀とされるところは、やはり駅伝でも１位なんです」（同）。駅伝をしっかり走れるということは、
それだけ規律がしっかりしている、ということでもある。確かに両者に関連はありそうだ。

　規律に優れる者を評価するのが、トヨタの工場のカルチャー。要するに、駅伝をサボることは規律を守れない人間であり、
周囲からの自分の評価にかかわる。眼に見えない評価指標になっているから、頑張らざるを得ないのである。

・続きはMyNewsJapanで

お国自慢板の嫌われ者ルンルン=キャベジンコワ

46 ：：ルンルン♪superセレブ梅田　北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:46:23 ID:XTqiL9jL0
ところで　十数年来ブルマーは直履きが最高だと思ってたけど、
下着の着用に最近目覚めたんだ。
女子用のショーツを履いた上にブルマーを着用した時のモコモコ感が最高！！
女はこんな感じで体育の授業を受けていたのかと思うと興奮。
ウッシッシー お尻に手をまわすとブルマーの上に浮き出
クロッチラインに手が触れて更に興奮。
アアアアア！！そこっ　だめえっ！
玉竿が締め付けられる感覚も直履きよりも優しい感じで絶品だし。
いやー、これは病み付きになりそう　ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾
ｗ＾＾ ｗ＾＾ ｗ＾＾ 　キャハ。

47 ：：ルンルン♪superセレブ梅田北区民３６５プレミア＾＾ルンルン♪
：2006/08/12(土) 10:50:57 ID:XTqiL9jL0
↑　
上記は、他の板で、ある粘着厨をおちょくろうとして
書き込んだもので間違いです　削除してください。

こりゃモノホンのキチガイだな、ジジイ

■■■トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態■■■
http://news.livedoor.com/article/detail/3316270/　（２００７年９月２４日　ライブドアニュース）


格付け：Caa 不良企業　トヨタで働くということについて若手社員に3人、4人と聞いていくと、
必ず話題にのぼるのが、社内で60年以上前からの恒例行事となっている、部対抗の駅伝大会だ。
全部署から駅伝チームが編成され、米国カリフォルニア州にあるNUMMIという自動車生産工場（GMとの合弁会社）をはじめ、
世界中から豊田市に選手が集まる。そこには、生産台数世界一（2007年見通し）、
2兆2千億円もの営業利益（2007年3月期連結）を生み出す仕掛けの一端を垣間見ることができる。

【Digest】
◇社内駅伝でアイデンティティー醸成
◇ＷＥＢショッピングは停職事由
◇プライベートな時間を浸食
◇本当に4畳半の独身寮
◇プチ北朝鮮
◇仕組み化されたカイゼン
◇若手社員「なんで東京の会社に就職しなかったんだろう」の1日
◇夏のエアコン設定28度
◇製造現場が軽んじられない
◇「追い出されないよう頑張れ」の風土
◇カネを不安感と換えている
◇外資金融や大手マスコミの半分
◇差がつくのは40代
◇渋い福利厚生
◇「分かっているだろう」という世界

◇トヨタグループ内で完結！巡りメグる、トヨタマンの人生
生活への影響
◇社内駅伝でアイデンティティー醸成
　駅伝には、選手として出場しない職場の人たちも、応援のためにほぼ全員が参加するため、1〜2万人の大規模なイベントとなる。
毎年１回、１２月上旬の休日に開催され（もちろん休日出勤手当ては出ない）、それを目指して、1年も前の1月から練習が始まる。
　若手社員が言う。「工場は気合いが入っており、駅伝選手は毎日、昼休みに走って鍛えています。
昼、トヨタ本社のまわりを見てください、走っている人が多いでしょう。自分も昼に走ります。
技術系は実験設備にシャワー施設があるからいいのですが、事務系はないので、汗臭くなるのが困ります」

　なぜ社内の運動会ごときに、そこまで頑張るのか。2006年まで在籍していた元社員が解説する。
「工場系は、それがアイデンティティーになっているんです。だから、半年前の６〜７月から本腰を入れて練習を重ねる。
特に期間工は、駅伝で活躍したことを理由に正社員になれることもある。実際になった人がいるんです」

　プリウスを生産するなど同社の主力工場である堤工場は、駅伝でも、毎年１位をとる傾向が強いという。
「生産ラインが一番優秀とされるところは、やはり駅伝でも１位なんです」（同）。駅伝をしっかり走れるということは、
それだけ規律がしっかりしている、ということでもある。確かに両者に関連はありそうだ。

　規律に優れる者を評価するのが、トヨタの工場のカルチャー。要するに、駅伝をサボることは規律を守れない人間であり、
周囲からの自分の評価にかかわる。眼に見えない評価指標になっているから、頑張らざるを得ないのである。

>>103
トヨタ社員さん、こんにちわ

ＷＥＢショッピングは停職自由事由
　別の若手社員は、入社して工場の間接部門に配属になったとき、
工場のラインで働く技能職（高専卒）新人に対する厳しい規律訓練に驚いたという。
一列に並び、『構え!』『走れ!』の命令。後ろに組み、大きな声で行う自己紹介。
規律を守れない新人には、３０台半ばのリーダーから『オマエらぁ!しっかりやれぃ!』といった容赦ない指導が入る。
『導入教育を含めた１ヶ月間。これを毎日続けていました』（若手社員。）

　まるで、北朝鮮の軍事パレードやマスゲームのような光景であるが、そこに『生産のトヨタ』の強みがある。

　『生産部門会議』は、工場の一大イベントだ。生産部門の役員（専務クラス）偵察に来るため、
数十人の製造部門製造部長が現場を案内して回るもの。各工場のローテーションで、年に１回くらい順番が回ってくる。
日付が決まると、何ヶ月も前から準備し、見学ルートを決め、ペンキを塗り替えて通路をピカピカにし、
改善の取り組みを状況を説明するボード作成し、直前になると、プレゼンの練習までするという。

　工場の規模しい訓練は、入社前から始まる。『入社式の日に、僕ら事務職は、か細い声で社歌を歌いますが、
技能職の人はたちは社歌を暗唱していて、デカい声で歌います。事前に、規模しい訓練を受けているようです』（若手社員）。
　厳しい規律は、工場に限った話ではない。私用メールはもちろん禁止。上司は部下のメールを見ることができ、
部下もそれを知っているから使用では使わない。インターネットでポータルサイトのヤフーを閲覧しようとすると、
『業務と関係ないサイトの閲覧は禁止されています。業務に本当に必要な場合、閲覧が記録されます。同意しますか？』と表示され、
ＯＫを押すと、５分間だけ見ることができ、５分後にはまた開かれる。遊びは一切、許されない。
　会社のパソコンから、ショッピングサイトにアクセスして買い物をしただけで、停職処分になった人もいるという。
これは例えば、『○○部門の某、不都合行為により３ヶ月停職』などといった具合に、本社入り口に設置されている掲示板に張り出される。
共産主義国家で一般的な『見せしめ』のごとくだ。普通の会社ではない。

キャベジンコーワ、またアク禁になるぞ

http://www.mynewsjapan.com/reports/691
★ＷＥＢショッピングは停職自由事由★
　別の若手社員は、入社して工場の間接部門に配属になったとき、
工場のラインで働く技能職（高専卒）新人に対する厳しい規律訓練に驚いたという。
一列に並び、『構え!』『走れ!』の命令。後ろに組み、大きな声で行う自己紹介。
規律を守れない新人には、３０台半ばのリーダーから『オマエらぁ!しっかりやれぃ!』といった容赦ない指導が入る。
『導入教育を含めた１ヶ月間。これを毎日続けていました』（若手社員。）

　まるで、北朝鮮の軍事パレードやマスゲームのような光景であるが、そこに『生産のトヨタ』の強みがある。

　『生産部門会議』は、工場の一大イベントだ。生産部門の役員（専務クラス）偵察に来るため、
数十人の製造部門製造部長が現場を案内して回るもの。各工場のローテーションで、年に１回くらい順番が回ってくる。
日付が決まると、何ヶ月も前から準備し、見学ルートを決め、ペンキを塗り替えて通路をピカピカにし、
改善の取り組みを状況を説明するボード作成し、直前になると、プレゼンの練習までするという。

　工場の規模しい訓練は、入社前から始まる。『入社式の日に、僕ら事務職は、か細い声で社歌を歌いますが、
技能職の人はたちは社歌を暗唱していて、デカい声で歌います。事前に、規模しい訓練を受けているようです』（若手社員）。
　厳しい規律は、工場に限った話ではない。私用メールはもちろん禁止。上司は部下のメールを見ることができ、
部下もそれを知っているから使用では使わない。インターネットでポータルサイトのヤフーを閲覧しようとすると、
『業務と関係ないサイトの閲覧は禁止されています。業務に本当に必要な場合、閲覧が記録されます。同意しますか？』と表示され、
ＯＫを押すと、５分間だけ見ることができ、５分後にはまた開かれる。遊びは一切、許されない。
　会社のパソコンから、ショッピングサイトにアクセスして買い物をしただけで、停職処分になった人もいるという。
これは例えば、『○○部門の某、不都合行為により３ヶ月停職』などといった具合に、本社入り口に設置されている掲示板に張り出される。
共産主義国家で一般的な『見せしめ』のごとくだ。普通の会社ではない。

ＧＭ、クライスラーとの合併交渉決裂に備え出資者を模索＝報道
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34448920081022

＞交渉決裂に備え


やっぱヤバいんか？

まるで、そこは北朝鮮!?元社員や期間工が激白のソースが２ｃｈ初上陸!!・∀・!

■■■トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態■■■
http://news.livedoor.com/article/detail/3316270/　（２００７年９月２４日　ライブドアニュース）
http://www.mynewsjapan.com/reports/691
　トヨタで働くということについて若手社員に3人、4人と聞いていくと、
必ず話題にのぼるのが、社内で60年以上前からの恒例行事となっている、部対抗の駅伝大会だ。
全部署から駅伝チームが編成され、米国カリフォルニア州にあるNUMMIという自動車生産工場（GMとの合弁会社）をはじめ、
世界中から豊田市に選手が集まる。そこには、生産台数世界一（2007年見通し）、
2兆2千億円もの営業利益（2007年3月期連結）を生み出す仕掛けの一端を垣間見ることができる。

★プチ北朝鮮 トヨタグループ内で完結！巡りメグる、トヨタマンの人生　社内駅伝でアイデンティティー醸成★
　駅伝には、選手として出場しない職場の人たちも、応援のためにほぼ全員が参加するため、1〜2万人の大規模なイベントとなる。
毎年１回、１２月上旬の休日に開催され（もちろん休日出勤手当ては出ない）、それを目指して、1年も前の1月から練習が始まる。
　若手社員が言う。「工場は気合いが入っており、駅伝選手は毎日、昼休みに走って鍛えています。
昼、トヨタ本社のまわりを見てください、走っている人が多いでしょう。自分も昼に走ります。
技術系は実験設備にシャワー施設があるからいいのですが、事務系はないので、汗臭くなるのが困ります」
　なぜ社内の運動会ごときに、そこまで頑張るのか。2006年まで在籍していた元社員が解説する。
「工場系は、それがアイデンティティーになっているんです。だから、半年前の６〜７月から本腰を入れて練習を重ねる。
特に期間工は、駅伝で活躍したことを理由に正社員になれることもある。実際になった人がいるんです」
　プリウスを生産するなど同社の主力工場である堤工場は、駅伝でも、毎年１位をとる傾向が強いという。
「生産ラインが一番優秀とされるところは、やはり駅伝でも１位なんです」（同）。駅伝をしっかり走れるということは、
それだけ規律がしっかりしている、ということでもある。確かに両者に関連はありそうだ。
　規律に優れる者を評価するのが、トヨタの工場のカルチャー。要するに、駅伝をサボることは規律を守れない人間であり、
周囲からの自分の評価にかかわる。眼に見えない評価指標になっているから、頑張らざるを得ないのである。

★ＷＥＢショッピングは停職自由事由★
　別の若手社員は、入社して工場の間接部門に配属になったとき、
工場のラインで働く技能職（高専卒）新人に対する厳しい規律訓練に驚いたという。
一列に並び、『構え!』『走れ!』の命令。後ろに組み、大きな声で行う自己紹介。
規律を守れない新人には、３０台半ばのリーダーから『オマエらぁ!しっかりやれぃ!』といった容赦ない指導が入る。
『導入教育を含めた１ヶ月間。これを毎日続けていました』（若手社員。）

　まるで、北朝鮮の軍事パレードやマスゲームのような光景であるが、そこに『生産のトヨタ』の強みがある。

　『生産部門会議』は、工場の一大イベントだ。生産部門の役員（専務クラス）偵察に来るため、
数十人の製造部門製造部長が現場を案内して回るもの。各工場のローテーションで、年に１回くらい順番が回ってくる。
日付が決まると、何ヶ月も前から準備し、見学ルートを決め、ペンキを塗り替えて通路をピカピカにし、
改善の取り組みを状況を説明するボード作成し、直前になると、プレゼンの練習までするという。

　工場の規模しい訓練は、入社前から始まる。『入社式の日に、僕ら事務職は、か細い声で社歌を歌いますが、
技能職の人はたちは社歌を暗唱していて、デカい声で歌います。事前に、規模しい訓練を受けているようです』（若手社員）。
　厳しい規律は、工場に限った話ではない。私用メールはもちろん禁止。上司は部下のメールを見ることができ、
部下もそれを知っているから使用では使わない。インターネットでポータルサイトのヤフーを閲覧しようとすると、
『業務と関係ないサイトの閲覧は禁止されています。業務に本当に必要な場合、閲覧が記録されます。同意しますか？』と表示され、
ＯＫを押すと、５分間だけ見ることができ、５分後にはまた開かれる。遊びは一切、許されない。
　会社のパソコンから、ショッピングサイトにアクセスして買い物をしただけで、停職処分になった人もいるという。
これは例えば、『○○部門の某、不都合行為により３ヶ月停職』などといった具合に、本社入り口に設置されている掲示板に張り出される。
共産主義国家で一般的な『見せしめ』のごとくだ。普通の会社ではない。

コピペを貼ると誰かが読んでくれるとか思ってるのかな。

ところで、派遣の人とか大丈夫？
かなり解雇されてるだろ

大丈夫なわけないだろ
派遣切りがはじまって名古屋にネカフェ難民が増えてるってNHKでやってたし

トヨタ栄えて国滅ぶ

>>117
派遣の解雇を喜ぶようなスレになってるいから。
みんなでトヨタの業績不振を喜んでいるんだろ。このスレ。

まあ、どーでもいいけど。

そういえば1週間ぐらい前に渋谷で奥田会長見かけた

でも、トヨタは恐ろしい企業と言う事が発覚してしまったわネｗ

まるで北チョンそのもののトヨタってｗｗｗ

>>118
いや、トヨタの業績悪化のスレだからｗ

>>121
発作はおさまったか？

トヨタと北朝鮮の共通点をまじめに考える。


わけないわな、たぶん、人類でお前のレスなど誰も相手にしない。この優しい俺様を除いて

>>　会社のパソコンから、ショッピングサイトにアクセスして買い物をしただけで、停職処分になった人もいるという。
>>これは例えば、『○○部門の某、不都合行為により３ヶ月停職』などといった具合に、本社入り口に設置されている掲示板に張り出される。
>>共産主義国家で一般的な『見せしめ』のごとくだ。普通の会社ではない。


アメリカだと、こんな企業、即訴えられて、賠償請求ヨｗ＾＾

北朝鮮＝トヨタ＝キム・ジョンイルｗ

トヨタをマンセーしてる奴って、北チョンの朝鮮族の工作員に間違いないわネｗ

3台トヨタ車乗り継いできたけどなんかもう買う気にならんな

ホンダかスバルにすっかな

なんか、トヨタのイメージ悪いよな

>>126
俺様を見習ってボルボにしろ。
かっこいいぞ。

ホンダはショボイ、助手席のダッシュボードに車検書が入らないほどショボイ。
何考えて、車設計してるんだぐらいショボイ。

トヨタ車の次にホンダにのると、本当に貧弱に思える。
ランクアップしないと。

>>126
その方が、良さそうねｗ
トヨタの車なんてアメリカでは貧乏人の乗り物だし、
日本でも、チョンと間違えられる危険性があるわヨ＾＾
トヨタ不買運動は、アタクシ達、欧米や純日本人が絶対やらなくてはならない事だと思うわ。

でも、あれだけの事を期間工にさせ、時給８００円って、
ほんと働いてる方達は、生き地獄でしょうネｗ
利益も、即効北チョンに送金してるのかもｗｗｗ
ほんと、北チョントヨタは日本から消えてほしいものネ＾＾

トヨタって異常に嫌われてるな！

トヨタはまさに軍隊だな。
休日出勤までさせて何がえらいんだか。
軽蔑するわ。

>>130
そりゃあ、北朝鮮人と繋がってる会社だものォ〜ｗ
キム・ジョンイルがチョヨタの影の総指揮者かもｗ
チョヨタマンセーしてるのは、チョンの工作員ヨ♪＾＾
豊田市民や一ノ宮とかいうカッペも、おそらく北チョン工作員だと思うわｗ＾＾

トヨタにびた一文銭をお落とさない。
ガハハー

トヨタ車はダサイ。
絶対乗りたくない。

みんなぁ〜あ、チョヨタの車は買っては駄目ヨン♪ｗ

朝鮮人と間違えられるかもしれないヨ。張富○夫ちゃんのようにｗ

トヨタの業績悪化と派遣が路頭に迷って喜ぶスレだな。やっぱ。

株価２５００円来たら買いです

派遣が路頭に迷うと切った会社が叩かれるからなｗ
派遣制度まんせーしてたんだからしょうがない

>>136
その派遣を低賃金で奴隷の如く使って２兆円も利益出したのはトヨタ

でも、北米ではペーコラ、ぺーコラして、
ペンキ塗りで高給渡してるのヨｗ
まさに、北チョンらしい企業だわｗ

>>65
ヒント　戦艦ヤマト

>>137
２５００円なんかで買ったら、金捨てるみたいなもんヨ。
トヨタは北米で、ペンキ塗りが仕事になってる会社よｗｗｗ

トヨタ規模の会社が人員削減だろ今後上昇傾向無しって事だ
どもこでトヨタがスリムになるかな？

トヨタ規模の会社が人員削減だろ今後上昇傾向無しって事だ
どもこでトヨタがスリムになるかな？

トヨタは正社員に限っては終身雇用じゃなかった？
派遣や期間工はばしばし切っても
だから正社員は安泰とか言ってるんじゃん
減給もないとかかんとか・・

時給８００円で終身雇用とか、それこそ生き地獄じゃないの？ｗ

>>146
お前本当に馬鹿だな。

トヨタのイメージは、もうボロボロねｗ

でもさあ、トヨタって今年何回減益発表してるのヨぉ？ｗ　ちょっといい加減すぎだわ!!!

★トヨタ１７３社の連合体、たった１年ちょっとでの営業利益の凋落の追跡★

２００７年３月　２兆３０００億円

２００８年１月　２兆円

２００８年５月　１兆６０００億円

２００８年９月　１兆３０００億円

２００８年10月　１兆円ｗ（＝２００２年レベルｗｗｗ＾・＾）


★２００９年度３月期へ向けての他社の状況★

パナソニック　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い

任天堂　　　　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い

武田薬品　　　大幅増益　１ドル１００円を想定

ホンダ　　　　増益 　　　１ドル１００円を想定



朝鮮トヨタ　　大幅減益　１ドル１０５円、１ユーロ１６０円を想定ｗ（ちなみに現在、１ドル１００円、１ユーロ１３０円）

サムスン　　　倒産危機　問題外ｗ

みんなマツダに乗り換えようぜ！

キャハリンは岐阜在住だから、トヨタが嫌いなんだな

トヨタは愛知ばっかりに投資をして、岐阜には全然工場作らないし

>>150
ほんとネ〜ｗ糞ダサい朝鮮トヨタの車に乗ってたら馬鹿にされそうだし、
トヨタの車なんて、とっとと焼却場に持ってて乗り換えた方がいいと思うわ＾＾

東海環状が出来てからトヨタ系の会社が岐阜にも進出したが。


国内も大幅減産だとトヨタ九州とかトヨタ東北とかは重荷だろうな。元の愛知の工場の
操業率を上げた方がいいだろうし、所詮九州も東北も切り捨て御免の生産子会社。
最悪の状況になったら会社ごと清算になったりして。

　トヨタの時価総額は年内に１０兆円割れ拝めるかも♪♪♪＾＾ｖ

>>146
ﾖﾀ系列の正社員で下っ端工員ですら残業代は3000円越えてるらしいよ
派遣工はしらんが

それがこの先も続くのかね？

http://www.afpbb.com/article/environment-science-it/science-technology/2530657/3450767

UFOでた
トヨタご臨終。

うわっトヨタ嫌われ杉
批判レスばっかじゃんか…

好景気路線という高架高速道路を疾走してたんだけど

サブプライムというトンネル高速道路を選択して走っていた

出口も照明も完成もしてない高速道路を減速しつつ走行中

行き止まりに突っ込むまでとまらない

ざまぁｗ

>>158
2ちゃんで嫌われる物は現実では好まれている物が多い件

あわれｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ざまねぇｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

■■■わいせつ被害女性の訴え棄却　名古屋地裁 ■■■
2008.10.17 13:42

　トヨタ自動車グループのトヨタ車体（愛知県刈谷市）の宴会にコンパニオンとして
派遣された名古屋市の女性（３２）が、社員からわいせつ行為をされ、けがをしたとして、
同社に１０００万円の損害賠償を求めた訴訟の判決で、名古屋地裁（近藤猛司裁判官）は
１７日、女性の訴えを棄却した。

　訴状などによると、女性は、昨年１月、トヨタ車体の工場が名古屋市内で開いた新年会に
コンパニオンとして派遣された際、社員数人に体を触られ、無理やり頭を押さえられるなどして、
首などにけがをした。

　社員らとは示談が成立したが、会社が使用者としての責任を認めなかったため、
女性が提訴した。

産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/affairs/trial/081017/trl0810171343004-n1.htm

・元ニューススレ
【社会】トヨタ子会社新年会でわいせつ行為　元コンパニオン提訴　胸や太ももを触られたり、男性の股間に頭を押しつけられる
http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1204591989/

■■■リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表 ■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

　トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

　リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。

■■■ほとんど報じられないトヨタのセクハラ問題 ■■■
渡邉正裕 01:43 05/21 2006 　
http://www.mynewsjapan.com/reports/358
　5月9日、北米トヨタCEOの大高英昭社長（65）が、元秘書へのセクハラ問題で、辞任に追い込まれた。
約215億円もの損害賠償を請求され、提訴されたのだ。
10日ほど経ったものの、新聞が巨大広告主のスキャンダルをいかに書けないかを象徴する問題となった。

　さすがトヨタだけあって、マスコミ対策は万全だ。ほぼすべての主要メディアに「口止め料」を含めて、
継続的に広告費を投じることにより、スキャンダルが出ても、記事を大きく扱わせない、調査報道をさせない、という構造を作り上げている。

　このセクハラ215億円訴訟を、そのニュースの重みどおりに大きく扱ったのは、夕刊フジくらいのものだ。
AFP BBも広告モデルなので、完全に黙殺しており、ニュース媒体としては失格だった。

　新聞は、さすがに辞任に追い込まれてから、それなりに記事にせざるを得なかったが、
本来、提訴の時点で、しっかり背景を取材して特集記事にするくらいの大きな話だ。
だからこそ、社長は辞任したのである。

　朝日新聞が辞任前に書いたのは一回だけで、5月4日、社会面の、ほとんどベタ扱いだった。
文字数283という短い記事で（下記）、事実関係を淡々と伝えただけであった。

>>161
本気(笑)で言ってんの？

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm
■■■読売新聞　欠陥放置事件　トヨタ信頼揺らぐ ■■■

品質管理　強化急務
　トヨタ自動車の歴代の品質保証部長ら3人が、車両の欠陥を知りながらリコール（回収、無償交換）を怠って
人身事故を引き起こしたとして業務上過失傷害に問われている事件は、国土交通省が13日、事実関係に
関する報告書の提出をトヨタに求めるなど波紋が広がっている。トヨタは昨年度のリコール件数が過去最高に
達しており、品質の高さで築き上げた“トヨタ神話”が揺らぐ懸念が強まっている。

　レジャー用多目的車（RV）「ハイラックス」の欠陥により、熊本県内で5人が負傷したとされる今回の事件について、
トヨタ側は「3人の対応に落ち度はなかった」として、リコール隠しを強く否定している。

　ただ、熊本県警による書類送検で、トヨタのイメージ悪化は避けられそうにない。

　トヨタのリコール対象台数は2004年度が188万台、05年度は192万台と急増、リコール対策費などの
関連支出は05年度に1000億円以上にのぼる。

　渡辺捷昭社長も「品質問題は我々の命綱だ」と事態を深刻に受け止め、6月には品質担当の
副社長を2人体制に増やす一方、専従の担当専務も配置し、全社で品質確保の取り組みを強化したばかりだった。

　今回の事件はその直後に浮上しただけに、トヨタにとっては痛いタイミングだったといえる。

　■国交省の不信感

　国交省の安富正文次官は13日の会見で、「把握している事実はできるだけ詳細に公表することが一番大切ではないか。利用者の不安を解消する必要がある」と指摘し、今回の事件で記者会見を開いていないトヨタに対して、詳しい情報公開を促した。

　安富次官は今後の事実確認として、「不具合の件数や内容、リコールを届け出た際の説明に訂正すべき事実があるかどうかなど、多岐にわたって報告を求めたい」として、徹底した調査を進める方針を示している。

■■■『トヨタの闇』、日経が書籍広告の掲載を拒否■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/742

　『トヨタの闇』の書籍の掲載を、日本経済新聞が拒否していることがわかった。
ビジネス社によると、ほぼつきに１〜２回の５段階新聞を日経に打っており、掲載できなかった例は過去にないという。
記事ばかりか広告面にいたるまでトヨタのＰＲ媒体に成り下がった日経新聞の経団連広報部体質がまた１つ明らかになった。

　拒否した広告の実物は右記。

　具体的には、１１月中旬、日本経済広告社を通じ、日経側とビジネス社側の間で、下記のようなやり取りがあったという。
訳のわからない『いちゃもん』を広告の内容につける手法で、『従わないから載せない』という手法だ。
　
　左側の縦打ち文章で、『４畳半、築４０年のボロい寮に住む正社員。』『勤務中に過労死しても、
労災認定すらされない正社員。』『実は販売台数よりリコール台数の方が多いという事実。』の記述に対し、
「見方が一面的ではないか？」。『年間１千億円超にもなる〜』の記述に対して、誹謗中傷などであるなど、
こういったいちゃもんをつけることで、審査を保留状態とし、事実上拒否するのだ。
もちろん出版社としては、広告の意味がなくなってしまうで、いちゃもんを受け入れるわけにはいかない。

　なお、この広告は、このままの内容で、１１月２１日（水）の『読売新聞』朝刊には掲載された。
日経新聞がいかにトヨタの広報部と一体化しているかは際立っている。

　外国特派員協会での会見では、乗せられなかった新聞コピーが配布され、
『トヨタはメディアの沈黙をカネと換えてるのか？』と言った外国人メディアからの質問が相次いだ。

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まるで、そこは北朝鮮!?元社員や期間工が激白のソースが２ｃｈ初上陸!!・∀・!

■■■トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態■■■
http://news.livedoor.com/article/detail/3316270/　（２００７年９月２４日　ライブドアニュース）
http://www.mynewsjapan.com/reports/691
　トヨタで働くということについて若手社員に3人、4人と聞いていくと、
必ず話題にのぼるのが、社内で60年以上前からの恒例行事となっている、部対抗の駅伝大会だ。
全部署から駅伝チームが編成され、米国カリフォルニア州にあるNUMMIという自動車生産工場（GMとの合弁会社）をはじめ、
世界中から豊田市に選手が集まる。そこには、生産台数世界一（2007年見通し）、
2兆2千億円もの営業利益（2007年3月期連結）を生み出す仕掛けの一端を垣間見ることができる。

★ＷＥＢショッピングは停職自由事由★
　別の若手社員は、入社して工場の間接部門に配属になったとき、
工場のラインで働く技能職（高専卒）新人に対する厳しい規律訓練に驚いたという。
一列に並び、『構え!』『走れ!』の命令。後ろに組み、大きな声で行う自己紹介。
規律を守れない新人には、３０台半ばのリーダーから『オマエらぁ!しっかりやれぃ!』といった容赦ない指導が入る。
『導入教育を含めた１ヶ月間。これを毎日続けていました』（若手社員。）

　まるで、北朝鮮の軍事パレードやマスゲームのような光景であるが、そこに『生産のトヨタ』の強みがある。

　『生産部門会議』は、工場の一大イベントだ。生産部門の役員（専務クラス）偵察に来るため、
数十人の製造部門製造部長が現場を案内して回るもの。各工場のローテーションで、年に１回くらい順番が回ってくる。
日付が決まると、何ヶ月も前から準備し、見学ルートを決め、ペンキを塗り替えて通路をピカピカにし、
改善の取り組みを状況を説明するボード作成し、直前になると、プレゼンの練習までするという。

　工場の規模しい訓練は、入社前から始まる。『入社式の日に、僕ら事務職は、か細い声で社歌を歌いますが、
技能職の人はたちは社歌を暗唱していて、デカい声で歌います。事前に、規模しい訓練を受けているようです』（若手社員）。
　厳しい規律は、工場に限った話ではない。私用メールはもちろん禁止。上司は部下のメールを見ることができ、
部下もそれを知っているから使用では使わない。インターネットでポータルサイトのヤフーを閲覧しようとすると、
『業務と関係ないサイトの閲覧は禁止されています。業務に本当に必要な場合、閲覧が記録されます。同意しますか？』と表示され、
ＯＫを押すと、５分間だけ見ることができ、５分後にはまた開かれる。遊びは一切、許されない。
　会社のパソコンから、ショッピングサイトにアクセスして買い物をしただけで、停職処分になった人もいるという。
これは例えば、『○○部門の某、不都合行為により３ヶ月停職』などといった具合に、本社入り口に設置されている掲示板に張り出される。
共産主義国家で一般的な『見せしめ』のごとくだ。普通の会社ではない。

さっさと潰れてしまえ。売国企業め

>>171
>普通の会社ではない。
何行ってるんだこれ

トヨタがダメなら他の企業も相当ヤバいんだろうな
潰れろなんて書いてる奴がいるが、トヨタが潰れたら日本経済も終わるよ

　
　　　　　　　　　　　　　　　 　通り魔派遣日研総業率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　通り魔派遣日研総業率��1


　下請けからの部品の買い付けと、派遣工と外国人奴隷の賃金が、極めて「エコ」ノミーです。

保守

２０万台どころではないだろう
アメリカ・国内両方で売れなくなっているからな

トヨタの業績ダウンにより、派遣の解雇を喜ぶスレですか

中古を生産して売れば良い

英語書ける人が、２ｃｈのスレをアメリカに紹介すれば、
TOYOTAの車を買うときにもう少し考える人が増えて、
GMやフォード、クライスラーの売上も伸びて、

全世界が平和になると思う。

アメリカ人にトヨタは自国の雇用者にこんな酷いことをしてるんだ、
アメリカでおとなしいのは、フォード、GM、クライスラーを潰すまで
我慢してるだけ、ってちゃんと伝えなきゃ駄目だと思う。

フォード、GM、クライスラーは、アメリカの企業で自国の雇用を必死に
守ろうとしてる、TOYOTAだけが、自国の雇用を犠牲にしてアメリカで
車を売ろうとしてる。

それをアメリカ人は知らないんだと思う。

>>174
トヨタが潰れてもクルマの需要があれば誰かが代わりにクルマを
作るから問題ないよ。すぐに炎上するような与太車は迷惑なだけだし。

前世紀の遺物のようなクルマ産業なんていずれインドあたりにシフトするんだろ。

とりあえずGM超えは無理ぽ。新興市場で差がありそう。

ホンダ投売りになってるじゃん、持ちこたえるのはトヨタのみか。

50 名前：名無しさん＠恐縮です 2008/01/09(水) 22:07:41 ID:Lc1PqYaw0

ピックルマニュアル

1. 叩かれたら、とりあえず話題をホンダにすりかえろ。
2. 日本を代表する大企業トヨタを叩く奴はﾁｮﾝ扱いしろ。

>>185
でも当のトヨタが一番チョンなんだよね。
１、すぐ真似する
２、見栄を張る（F1開催）
３、謝らない（リコール隠し爆弾騒ぎ加藤君騒ぎ）
４、強い物に媚びる（アメリカでの授業員優遇）
５、市場を壊す（下請けを叩いて、値段を下げて市場破壊）
６、逆ギレ人の所為にする（若者が車を買わないから駄目なんだ）

>>186

そうネ＾＾

トヨタはチョンらしいよヨｗ

キャベジンコーワ絶賛のホンダの株価8%下落、これどういうの？
キャベジンコーワ絶賛の優良企業のサムソン潰れるかも

車なんか、どうでもいいよ！
トヨタは悪いこと沢山やっているから逝ってください

派遣とはいえ実質人員削減
回復基調無しと判断した経営陣
判断の遅れが損を生むって思ったんだろうけど
段階的に予防線張れなかったのかね
即断即決が実質経済の不況を呼ぶってのもアルぞ

正社員はリストラないんだよね
派遣は使い捨て
切られた派遣の人達の次の仕事はないでしょう

糞な世の中ですね

>>191
解雇って悪いこと？？？

社員が会社を辞めるのも自由だし、会社が社員を解雇するのも自由だろ？

>>192
正社員を減らして派遣や期間工を増やした糞社会を作った元凶がトヨタって意味じゃない？

NHKでやってたな
派遣切りがはじまった！ってな
トヨタ出てたよ

解雇の条件は法律とか判例があるから自由じゃないけどな。
末端の零細の経営者は守ってないだろうが。

大手も法律にかからないようにして退職に追い込むことはするが。

>>182
>トヨタが潰れてもクルマの需要があれば誰かが代わりにクルマを
>作るから問題ないよ。
馬鹿なの？何でトヨタが売れてるかわかってないだろ

>>196

はぁ？
何で売れてるか知ってるの？ｗ

イメージ

トヨタってのは、安くて良い車。
チョンのヒュンダイと同格だけど、ヒュンダイより、ちょっとマシなの。
ただ、それだけのこと。
別に、トヨタみたいな企業がなくなっても、他の企業の代わりなんているのｗ
もちろんマイバッハの代わりや航空エンジンつけて、世界の王室御用達の格を持つベントレーの代わりはいないけどネ＾＾

だって、Ｆ１でボロ負けしてる企業ヨｗ

その程度の技術力なら、代わりはいくらでもいるでしょうぉｗ

ってか、１０年前に前年割れしていたほうが驚きだった。

硬い信頼関係と情報網で構築された組織は強いよ
苦しいときは飯抜きでも共に戦いさらに強い信頼を築いていく
大きく稼いだら下の意見を聞いてきちんと分け前を振舞うし

決して力をかけるベクトル方向を間違えない
いつでも疑心暗鬼に包まれ誰も彼も敵で消耗しあう企業ではないから
決して問題に対して単独で判断もしない
働かない奴や向上心が無い奴は他の場所を与える

金持ちアメ公のプリウス好きはガチ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1117822546



トヨタはもうプリウスだけ作ってれば良い

キャハりな・ルンルンコワ ◆Qdh1dfdJJw
最近見ない糞コテ復活してたのか

■１０月２３日速報!!!・∀・　大手新聞社公認ソース付で、またトヨタがしでかしたわヨｗ｀∀´■

昨日の、トヨタの営業利益半減と言う大幅減益発表に続き、今日もまたまた、凋落トヨタの悪いビッグニュースが飛び出してきたわヨｗ
今度はトヨタの０９〜１０年に予定する中国増産計画を、なんと半分程度の規模に大幅縮小すると公式発表したのヨｗｗｗ
もう、トヨタは、いつ潰れてもおかしくないし、早く倒産してくれた方が日本の為ネｗｗｗ＾・＾


■■■　ト　ヨ　タ　、　中　国　増　産　計　画　を　縮　小　　　半　分　程　度　の　規　模　に　■■■
http://www.asahi.com/business/update/1023/NGY200810230001.html　　（２００８年１０月２３日　朝日新聞公認♪♪♪）
　トヨタ自動車は、０９〜１０年に予定する中国での増産計画を縮小する方向で検討に入った。
世界的な景気減速に伴い、中国の自動車市場の伸びが急速に鈍化。
現地での年間生産能力を約２７万台増やして約９０万台にする計画だったが、
増産規模を半分程度に縮小する可能性がある。
　増産規模の縮小は、広州工場の増設ラインの稼働時期を１０年以降に延期することや、
操業時間を半分に短縮することでの対応を検討中。
広州工場で生産を予定する中型ＳＵＶ（スポーツ用多目的車）ハイランダーについては、
生産開始の延期を検討している。
　トヨタの０７年の中国での販売台数は、前年比６割増の約５０万台。
３年連続して５割以上の高い伸びとなり、生産能力を、
クラウンなどを生産する天津の第２工場では０９年末に年５万台、
カムリやヤリス（日本名ヴィッツ）をつくる広州工場でも１０年ごろまでに年２０万台、
それぞれ増強する計画だった。
　しかし、０８年１〜８月の販売台数は前年同期比２６．４％増と、伸びが鈍化。
８月単月では同４．６％増にとどまり、広州工場は減産に踏み切った。
来年も中国の自動車市場の急回復は難しいとの見方が強まっており、
さらに増産計画の下方修正を迫られる可能性もある。（中川仁樹、福田直之）

>>199
だよね、内装が他社より豪華だから、お買い得感で売れてるだけで。

でもさあ、トヨタって今年何回減益発表してるのヨぉ？ｗ　ちょっといい加減すぎだわ!!!

★トヨタ１７３社の連合体、たった１年ちょっとでの営業利益の凋落の追跡★

２００７年３月　２兆３０００億円

２００８年１月　２兆円

２００８年５月　１兆６０００億円

２００８年９月　１兆３０００億円

２００８年10月　１兆円ｗ（＝２００２年レベルｗｗｗ＾・＾）


★２００９年度３月期へ向けての他社の状況★

パナソニック　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い

任天堂　　　　大幅増益　飛ぶ鳥を落とす勢い

武田薬品　　　大幅増益　１ドル１００円を想定

ホンダ　　　　増益 　　　１ドル１００円を想定



朝鮮トヨタ　　大幅減益　１ドル１０５円、１ユーロ１６０円を想定ｗ（ちなみに現在、１ドル１００円、１ユーロ１３０円）

サムスン　　　倒産危機　問題外ｗ

メシウマｗ

ちょっとトヨタがまた詐欺してるわヨ!!!
当初、トヨタの開発技術力をかけてリッター３０キロってほざいてたのが、リッター２３キロｗ
これなら、現存図ずるフィット以下ｗｗｗ
しかも、値段は１６０万円ってふざけてるわよネｗ株主もこの技術力に感激されてるようですｗ


リッター２３キロ、トヨタの超小型車ｉＱ発売へ2008年10月15日22時42分
http://www.asahi.com/car/news/NGY200810150012.html
トヨタ自動車の新型車「ｉＱ」を発表する渡辺捷昭社長＝１５日午後、千葉市の幕張メッセ、松沢竜一撮影
発表されたトヨタ自動車の新型車「ｉＱ」＝１５日午後、千葉市の幕張メッセ、松沢竜一撮影
　トヨタ自動車は１５日、全長３メートルを切るトヨタ車で最小の新型車「ｉＱ（アイキュー）」を１１月２０日に国内で発売すると発表した。
斬新なデザインで軽自動車や欧州輸入車との差別化を図り、ガソリン高を背景に高まる小型車需要を取り込む戦略だ。
　渡辺捷昭社長は千葉・幕張の発表会で「全く新しい市場を創造する車。我々の使命である環境やエネルギー、安全に配慮した車づくりの一環だ」と述べた。
排気量１．０リットルで、希望小売価格は１４０万〜１６０万円（税込み）。ガソリン１リットルあたりの走行距離は２３キロと、
トヨタ車ではハイブリッド車のプリウス（３３〜３５．５キロ）に次いで燃費が良い。
　ｉＱはトヨタ最小の専用車台を使ったのが特徴。
通常は車両後部に置く燃料タンクを前列座席の床下に移して全長を短縮し、小回りが利くようにした。
エアコンの体積も２割近く圧縮して助手席の足元を広くし、大人３人と子ども１人が乗車できる。
後部座席に乗る人の頭を追突から守る世界初のエアバッグを含む９個のエアバッグで安全性能を向上させ、
競合する軽自動車や、全長３メートルを切る独ダイムラーの超小型車「スマート」に対抗する。（福田直之）

http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007203&tid=a5ha5ha5bfbcabf0bcv&sid=1007203&mid=176902
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007203&tid=a5ha5ha5bfbcabf0bcv&sid=1007203&mid=176909
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007203&tid=a5ha5ha5bfbcabf0bcv&sid=1007203&mid=176905
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007203&tid=a5ha5ha5bfbcabf0bcv&sid=1007203&mid=176891
http://messages.yahoo.co.jp/bbs?.mm=FN&action=m&board=1007203&tid=a5ha5ha5bfbcabf0bcv&sid=1007203&mid=176804

馬鹿な買い煽りでババ掴まされた人の顔が見てみたいｗ


★１０月は米金融機関の決算続出ですね★

＜決算予定・重要日＞
10月14日（火）ウェルズ･ファーゴ
10月15日（水）*ＪＰモルガン・チェース、ワシントン・ミューチュアル
10月16日（木）*シティグループ、*メリルリンチ、ＵＳバンコープ　※相当要注意
10月20日（月）*バンク・オブ・アメリカ
10月22日（水）ワコビア　※相当要注意
10月23日（木）クレディ・スイス
10月23日（木）　ワシントンミーチュアル　CDS清算日
10月24日（金）アムバック、ＭＢＩＡ　※相当要注意
10月30日（木）*ドイツ銀行
11月 4日（火）*ＵＢＳ　※要注意
11月 7日（金）ＡＩＧ、ファニーメイ、ＧＭ　※相当要注意
11月10日（月）フォード
11月20日（木）フレディマック　※相当要注意
不明　AIG　CDS清算日

＜今週の予定＞
14日(火)：(日)9月企業物価指数
15日(水)：(日)8月経常収支
　　　　　　.(米)9月生産者物価指数、9月小売売上高、10月NY州製造業業況指数
　　　　　　　　 .8月企業在庫、地区連銀経済報告、バーナンキ米FRB議長講演
16日(木)：(米)9月消費者物価指数、9月鉱工業生産・設備稼働率
　　　　　　　　 .8月対米証券投資収支、10月フィラデルフィア連銀業況指数
17日(金)：(日)8月第3次産業活動指数
　　　　　　(米)9月住宅着工件数・住宅着工許可件数、
　　　　　　　　 10月ミシガン大学消費者信頼感指数速報

ちょっとぉ〜、ホンダとトヨタの、この差はいったい何ｗｗｗ＾・＾

■２００８年１０月１６日速報!!!・∀・■
ホンダの福井威夫社長は「１ドル＝１００円近辺の水準は十分に想定しておくべき範囲。１００円を切ってもこれまでの戦略に変更はない」と語った。
ホンダは通期の為替レートを１ドル＝１０１円で想定。近藤広一副社長によると、上半期の実績は１０８円前後になったもようだって!!!
甘々で、舐めてかかってた停滞日本の癌こと朝鮮トヨタとは、大違いで危機管理がしっかりできてたようネ♪♪♪＾＾

■■■　現　時　点　で　業　績　変　更　な　い　、　１　ド　ル　１　０　０　円　の　円　高　は　想　定　内　＝　ホ　ン　ダ　社　長　■■■
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34343220081016　（２００８年１０月１６日　英国ロイター公認♪♪♪）
　［東京　１６日　ロイター］　ホンダの福井威夫社長は１６日の新車発表会で、
１ドル＝１００円程度の円高は想定の範囲内とした上で、
２００９年３月期の業績見通しは現時点で変更する予定はないと述べた。
　福井社長は「１ドル＝１００円近辺の水準は十分に想定しておくべき範囲。
１００円を切ってもこれまでの戦略に変更はない」と語った。
ホンダは通期の為替レートを１ドル＝１０１円で想定。近藤広一副社長によると、
上半期の実績は１０８円前後になったもようだという。
ホンダは１円の変動で営業利益に２００億円の影響を受ける。
　また、福井社長は０９年３月期の業績見通しについて「１０月末の決算発表で報告するが、
現時点で変更する予定はない」と述べた。
四輪車の販売台数についても計画通りに推移しているという。




■２００８年１０月１５日速報!!!・∀・■
トヨタ自動車の渡辺捷昭社長は１５日、 新型車の発表会後に記者団に対し、経営環境は想定していた以上に厳しくなっているとの認識表明!!!
さらに為替が１ドル１００円に近い水準で推移していることに言及し、０９年３月期業績の下方修正を検討しているだってｗｗｗ＾・＾　

■■■　経　営　環　境　は　想　定　以　上　に　厳　し　い　＝　渡　辺　・　ト　ヨ　タ　社　長　■■■
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34323720081015　（２００８年１０月１５日１７時０９分　英国ロイター公認♪♪♪）
　［千葉市　１５日　ロイター］　トヨタ自動車(7203.T: 株価, ニュース, レポート)の渡辺捷昭社長は１５日、
新型車の発表会後に記者団に対し、経営環境は想定していた以上に厳しくなっているとの認識を示した。
また、米国市場の需要低迷は来年いっぱい続きそうだと語った。
　渡辺社長は、米国発の金融危機の影響が世界的に広がり始めていると指摘。新興国の自動車需要も鈍化していると語った。
さらに為替が１ドル１００円に近い水準で推移していることに言及し、足元の経営環境の悪化は想定以上であるとの認識を示した。
関係者によると、トヨタは為替の急激な変動と自動車販売の減速を受け、０９年３月期業績の下方修正を検討している。
トヨタが業績を下方修正するのは異例で、金融危機の影響は急速に実体経済に広がりつつある。
このほか渡辺社長は、主力市場である米国の新車需要について「回復は来年春ごろと見ていたが、来年いっぱいかかりそうだ」と語った。

　　　


　　　　　もうトヨタなんて、いつ倒産してもおかしくないと思うわ♪

いつぐらいですか？

トヨタが父さんすればデンソーやアイシンはどうなるの？

部品会社として残るんじゃない

■２００８年１０月１６日速報!!!　トヨタ系東証１部の愛知県岡崎市のフタバ産業上場廃止ほぼ確定!!!■

ついに、恐れていたことが♪♪♪・∀・トヨタ系で東証１部の愛知県岡崎市にあるフタバ産業が虚偽決算で上場廃止がほぼ確定。
過大計上が最も大きい０８年３月期で、経常利益を２４８億円から１２３億円に半減するし、純利益にも影響で虚偽の疑い!!!
もう既に管理ポスト入りで、名鉄百貨店に続く上場廃止になる可能性がほぼ１００％♪
いよいよ、トヨタ朝鮮帝国が外からだけでなく、内からも地響きと共に崩れ去ろうとしてるわネｗｗｗ＾・＾


■■■トヨタ系 フタバ産業、経常益２４５億円を過大計上　東証、名証が監理ポストに割り当て■■■
http://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008101602000051.html　（２００８年１０月１６日　中日新聞）
　トヨタ自動車系の部品メーカー、フタバ産業（愛知県岡崎市）は１５日、２００６年３月期から０８年３月期までの連結決算で、
不適切な会計処理が見つかったと発表した。経常利益で計２４５億円（概算額）を過大計上していたという。
東京、名古屋の両証券取引所は同日夜虚偽記載に当たり、上場廃止基準に抵触する恐れがあるとして、監理ポストに割り当て審査に乗り出した。

★東証、名証が監理ポストに割り当て★
　フタバ産業によると、９月末にあずさ監査法人から会計処理に誤りがあるとの指摘を受け、
社内調査を開始。その結果、決算内容をさかのぼって訂正する必要があると判断した。
　過大計上が最も大きい０８年３月期では、経常利益が２４８億円から１２３億円に半減する。純利益にも影響しそうだという。
訂正内容の影響が重大と判断されると、整理ポストに移った後、上場廃止になる。


【フタバ産業】　
　１９４５年設立の自動車マフラー国内最大手。売り上げの約７割がトヨタ自動車向け。
国内１０カ所、海外１５カ所に生産拠点がある。従業員は２００８年３月末時点で８７１５人（連結ベース）。８６年に東証と名証の１部に上場した。


トヨタ系 フタバ産業、経常益２４５億円を過大計上　東証、名証が監理ポストに割り当て　[10/16]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1224093455/

トヨタ幕府滅亡でいいよ
政治家が変わってもﾖﾀが健在じゃ何も変わらない

>>214
どうしてトヨタが倒産するんだ？

良くホンダは北米で売れなくなったらどうなるのか？とかホンダヤバスの書き込み有ったが、トヨタ汽車公司の方が危機管理できてないんだな。　
バカじゃないの愛知県民は。　

そういや観光で名古屋の人間が買い物して行くんだがアイツらシナ公並みにセコい(笑)。　
やっぱり味噌喰ってるから脳ミソも黒味噌になるんだろうな(笑)。　
カニの味もようワカランくせに、札幌かに本家名乗ってんじゃねーよクズが(笑)。

>>219
何が何だかわからないが、とりあえず黒味噌って何だ？

トヨタ傘下の部品会社
特に孫受け曾孫受けは
原材料高騰でか遣り繰りしてるけど
このままだと銀行が締めて掛かるから

トヨタが倒れなくても足場が崩れる
まあトヨタのことだから調達先を海外に求める算段は出来てると思うが
価格面のメリットまるで無しか

■■■米名門ワシントンポスト公認、世界６位のチョンダイのべラクルーズをレクサスより格上と認定ｗｗｗ＾＾■■■
世界の評価は厳しいわねｗチョンのヒュンダイ以下のレクサスってｗｗｗ＾・＾
現代ベラクルズはレクサスよりも上＝ワシントン・ポスト　（世界のワシントンポスト公認　２００７年４月１０日）
http://www.chosunonline.com/article/20070410000035 　（チョン鮮日報）
http://news21.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1181113299/
　米国で発売された現代自動車の高級車「ベラクルズ」が日本のトヨタ自動車のレクサスRX350よりも優れている、との評価が出た。
現代自のベラクルズについて、ワシントン・ポストは8日、「古い概念は捨てよ。
（現代自が）低価格車から高級車を生産するすべてのメーカーに対し脅威となっている」と報じた。
同紙は「現代自について、安っぽい小型車を生産している韓国の小規模自動車メーカーだと思っているなら、その認識は間違っている。
同社は韓国最大で、現代・起亜自動車グループに属する企業として世界でも6番目に大きな自動車メーカー」と強調した。
　また、「現代自はゼネラルモーターズ（GM）を負かすことができ、トヨタに勝つことができる」とした上で、
「全世界の自動車販売台数では、すでに日産とホンダを上回っている」と説明した。
ワシントン・ポストの自動車担当ウォーレン・ブラウン記者は最近サンディエゴの近くで現代自のベラクルズとレクサスRX350を試乗してみたところ、
明らかな違いが認められたとし、「ベラクルズがレクサスよりも優秀だ」と評価した。
また、デザインと乗り心地の面では「言うまでもなくベラクルズの勝利」と表現した。
すなわち、ベラクルズはRX350よりも低価格で同水準の乗り心地を提供しているというのだ。
だが、「相変らず現代自の抱えている問題は消費者の認識にある。
消費者にベラクルズを選択させ、信頼を得なければならないが、これは高級車部門では容易でない」と、同紙は指摘した。
また、「高級車においては名声が重要だ。公正であろうがなかろうが、今のところはレクサスが依然として現代の上を行っている」と付け足した。

>>191
不景気時の正社員のリストラなんて普通だぞ。カルロスゴーンにの神の手による日産の大量リストラが衝撃的だった。　今は派遣が緩和してクビにしやすくなったけど、
業績不振が続いたら、正社員まで食い込むと思う。

まるで、そこは北朝鮮!?元社員や期間工が激白のソースが２ｃｈ初上陸!!・∀・!


■■■トヨタ自動車 利益2兆円生む「プチ北朝鮮」の実態■■■
http://news.livedoor.com/article/detail/3316270/　（２００７年９月２４日　ライブドアニュース）
http://www.mynewsjapan.com/reports/691
　トヨタで働くということについて若手社員に3人、4人と聞いていくと、
必ず話題にのぼるのが、社内で60年以上前からの恒例行事となっている、部対抗の駅伝大会だ。
全部署から駅伝チームが編成され、米国カリフォルニア州にあるNUMMIという自動車生産工場（GMとの合弁会社）をはじめ、
世界中から豊田市に選手が集まる。そこには、生産台数世界一（2007年見通し）、
2兆2千億円もの営業利益（2007年3月期連結）を生み出す仕掛けの一端を垣間見ることができる。

★ＷＥＢショッピングは停職自由事由★
　別の若手社員は、入社して工場の間接部門に配属になったとき、
工場のラインで働く技能職（高専卒）新人に対する厳しい規律訓練に驚いたという。
一列に並び、『構え!』『走れ!』の命令。後ろに組み、大きな声で行う自己紹介。
規律を守れない新人には、３０台半ばのリーダーから『オマエらぁ!しっかりやれぃ!』といった容赦ない指導が入る。
『導入教育を含めた１ヶ月間。これを毎日続けていました』（若手社員。）

　まるで、北朝鮮の軍事パレードやマスゲームのような光景であるが、そこに『生産のトヨタ』の強みがある。

　『生産部門会議』は、工場の一大イベントだ。生産部門の役員（専務クラス）偵察に来るため、
数十人の製造部門製造部長が現場を案内して回るもの。各工場のローテーションで、年に１回くらい順番が回ってくる。
日付が決まると、何ヶ月も前から準備し、見学ルートを決め、ペンキを塗り替えて通路をピカピカにし、
改善の取り組みを状況を説明するボード作成し、直前になると、プレゼンの練習までするという。

　工場の規模しい訓練は、入社前から始まる。『入社式の日に、僕ら事務職は、か細い声で社歌を歌いますが、
技能職の人はたちは社歌を暗唱していて、デカい声で歌います。事前に、規模しい訓練を受けているようです』（若手社員）。
　厳しい規律は、工場に限った話ではない。私用メールはもちろん禁止。上司は部下のメールを見ることができ、
部下もそれを知っているから使用では使わない。インターネットでポータルサイトのヤフーを閲覧しようとすると、
『業務と関係ないサイトの閲覧は禁止されています。業務に本当に必要な場合、閲覧が記録されます。同意しますか？』と表示され、
ＯＫを押すと、５分間だけ見ることができ、５分後にはまた開かれる。遊びは一切、許されない。
　会社のパソコンから、ショッピングサイトにアクセスして買い物をしただけで、停職処分になった人もいるという。
これは例えば、『○○部門の某、不都合行為により３ヶ月停職』などといった具合に、本社入り口に設置されている掲示板に張り出される。
共産主義国家で一般的な『見せしめ』のごとくだ。普通の会社ではない。

　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　　　　　　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿_ノ 　ヽ､＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| oﾟ⌒H ⌒ﾟo |!
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　ホントは従業員達にちゃんとした給料を払いたいし
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　正社員として採用して社会の安定に貢献したいんだお・・・
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　　でも株主どもが俺達にもっと配当金をよこせとか　　　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　 n∩nn 　　圧力をかけて来るから仕方なく・・・・・
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ ｎ| | | | ii

■■■トヨタ車「信頼低下」　米誌が指摘 ■■■

米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は１６日に発表した新車の信頼性に
関する調査結果で、トヨタ自動車への信頼感が低下していると指摘した。
調査では「最も信頼できる３９車種」のうち１７車種をトヨタ車が占めたが、人気の乗用
車「カムリ」など３車種の一部モデルは「平均以下」と評価された。米メディアによると、
カムリでは自動変速機が不評だったという。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については市場の高い信頼感や同社の優れた実績
を背景に消費者に推薦してきたが、今後は「（走行テストなど）新たな信頼性のデータ
なしでは推薦しない」と強調した。
一方、３車種が「信頼できる車」に選ばれた米フォード・モーターは「改善が進んだ」とし、
日米メーカーの差が縮小しているとの見方を示した。ただ「最も信頼できない４４車種」
では、米国車が２０車種に達した。
ブランド別では、ホンダが首位、ホンダの高級車ブランドのアキュラ、トヨタの若者向け
ブランドのサイオン、富士重工業のスバルと続き、トヨタは５位だった。
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071017/biz0710171120003-n1.htm

■■■【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・３位はトヨタ】 ■■■

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、

全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。

カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

■■■トヨタ社員が児童買春容疑　１７歳少女とみだらな行為 ■■■

　愛知県警安城署は９月２４日、児童買春・ポルノ禁止法違反の疑いで
愛知県豊田市御幸本町、トヨタ自動車社員寺島淳容疑者（２５）を逮捕した。
　調べによると、寺島容疑者は７月１７日夜、同県知立市内のホテルで、
出会い系サイトで知り合ったアルバイトの少女（１７）に現金１万円を渡す約束をし、
みだらな行為をした疑い。容疑を認めているという。

　同社は「誠に遺憾で、当該社員に事実関係を確認の上、しかるべき処分を行う予定」としている。

2008/09/24 12:13 【共同通信】
http://www.47news.jp/CN/200809/CN2008092401000385.html

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081011-00000000-sh_mon-bus_all
■■■トヨタの失速が県税収入を直撃　愛知県来年度1000億円以上減収のとばっちり ■■■
10月11日16時0分配信 MONEYzine

　株安が止まらない。10日の東京株式市場は日経平均株価が急落。大引けは前日比881円安の8276円43銭だった。
米国を中心とした世界経済の混乱は、近年順調な経営を続けていた日本車メーカーにも深刻な影響を与えている。

トヨタ自動車はこれまで利益の半分を米国で稼いできた。しかし金融危機の影響で販売が落ち込み、
米国トヨタ販売の9月の販売台数は前年同月比は29.5％と大幅に失速。
ホンダや日産自動車も二桁減だが、米市場が低迷する中、微減で耐えてきたトヨタの失速は自動車関連産業界
ならずともショックが大きい。

　日本を代表する大企業の失速は、思わぬ範囲まで影響を与えている。トヨタ自動車が本社を置く愛知県の来年度の県税収入は
今年度に比べて1000億円以上の減収になるとの見通しだ。
9月24日開かれた愛知県議会の代表質問で、神田知事が明らかにしたもので、トヨタ自動車をはじめとする
県内企業の業績悪化によって、今年度は当初予算で1兆3600億円あった県税収入が
来年度は1000億円以上少なくなると見込まれている。
県税収入が前年度に比べ1000億円以上減収となるのは、1993年度以来15年ぶりのことだ。

　愛知県で群を抜く存在感を持つ世界最大級の自動車メーカーは、ここ数年増収・増益を繰り返してきたが、
事業環境の逆風によってその経営は岐路に立たされている。

UBmgu/frはきゃはりん？

>>229
何それ？
名前？？？
意味がわからないわｗ
詳しく!!!

トヨタはもうおしまいだな。

アメリカでは信頼性が低く、評判がどんどん悪化している。

日本国内では若者のアンチトヨタが爆発。中国でも販売低下。

もはや倒産する以外にないな。

>>229
ＩＤのことネ＾＾
知るかｗちゃうわ〜

日本クラッシャー企業ざまあｗｗｗ

ヨタ販売店も、殿様商売してるよな

>>223
リストラなんて言葉が登場して流行ったのは1994年頃だろ？
小泉は総理大臣じゃないし、奥田は経団連の会長じゃないし、ゴーンだって日産の社長じゃなかったはず。

規制緩和が流行ったのもその頃で、ＭＫタクシーの社長が流行語大賞で表彰されたんじゃなかったか？
当時は政・官・財の談合でタクシー料金が決まっていたのが、経営努力で料金を安くしたと賞賛されていたはず。
ダイエーの会長も価格破壊とかいってエライ勢いがあったし。

規制緩和をして自由競争をすれば商品の価格はもっと安くなると言っていたな。あ〜懐かしい懐かしい。

まあ、労働市場の自由化をして、賃金まで安くなったのはオマケか？

早く潰れますように

メシウマｗｗｗ

質問…トヨタはホントに駄目なの？工場の社員も危ない？

売り上げが前年割れになるって
要するに努力不足なんでしょ？

心配かぁ？？？

まぁ、内需拡大してこなかったからしょーがねーよな

トヨタが物のように使い捨てしたきた労働者や大企業だから揉み消しされた人達らが消費者に回って
カウンターアタックされるなｗ　売れなくて当然だろ。

名無しさん＠３周年：2008/10/19(日) 06:33:55 ID:SzzrFkFr

トヨタのバイブル、トヨタ式経営方式（通称カンバン方式）が今の日本を
混乱させた元凶。人間が働く上では必ず余裕というものは必要である、
にもかかわらず余裕を無駄と称して余裕率を０とした考え方が作業員の
心を荒廃させ職場の雰囲気をズタズタにした。余裕率が無い中で不良が
発生すればなぜなぜで徹底分析、個人を責めてるのでは無いと言いながら
実際には現場作業員にはかなりのこころの負担。効率を求める為、椅子を
撤去？短時間当たりの効率は上がるかもしれないけど、毎日クタクタ。
ジャストインタイム？下請けさんとか現場の作業員に負担を求める方式。
在庫を持たない為、何時までに３００とか、終われば又何時までに２００とか
間に合わせるのにクタクタ。奥田が提唱した派遣業の現場への拡充も
人間カンバン方式、必要な時に必要な人を必要な人数だけ。これが
やばくなって来たら今度は移民１０００万人提唱、本当に銭ゲバ企業に
成り下がった。

>>222

アイヤー！

>>244
移民をいれても、彼らもまずついていけないだろうね。軍隊式の絶対服従には

今時トヨタに乗るのは基地外しか居ないと思う

ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

昔の期間労働だったら中古自動車ぐらいは買えた
今の派遣労働じゃあ中古車すら買えない
買い替えも望めない

現在の景気動向じゃあ買い替えするより
償却完了か維持コストが嵩む様になるまで控える

社有車から節税効果の高いリース形式に移ってるし
傘下のレンタカーで社員の出張に使われるようになっている

■２００８年１０月２４日速報!!!　北米トヨタは減益どころか赤字だってさｗｗｗ・∀・■

トヨタ自動車の０８年９月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に転落することが２３日発覚!!!
トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、米国市場に本格参入した８０年代以降で史上初の快挙ｗｗｗ＾・＾
トヨタにとって北米は、０８年３月期に３９６７億円の実質営業利益を稼ぎ出したドル箱的存在の壊滅ｗｗｗ＾・＾
トヨタは販売不振で８月から米国の生産ラインを休止、 売り上げがないまま従業員への給与支払いだけが生じる事態になってるだってさｗｗｗ＾・＾


■■■ト　ヨ　タ　：北　米　事　業　、　営　業　赤　字　　実　質　ベ　ー　ス　、　８　０　年　代　以　降　で　初　−−９月中間期■■■
http://mainichi.jp/select/biz/news/20081024ddm001020026000c.html　（２００８年１０月２４日　毎日新聞東京朝刊公認♪♪♪）
　トヨタ自動車の０８年９月中間連結決算で、主力の北米事業が実質ベースで営業赤字に転落することが２３日分かった。
トヨタの北米事業が実質赤字に陥るのは、米ゼネラル・モーターズとの合弁生産を開始し、
米国市場に本格参入した８０年代以降で初めて。世界的な金融危機に伴う自動車販売の落ち込みで減産を強いられたことが響いた。
　トヨタにとって北米は、０８年３月期に３９６７億円の実質営業利益を稼ぎ出したドル箱的存在。
しかし低所得者向け高金利住宅ローン（サブプライムローン）問題に伴う景気低迷とガソリン高で大型車を中心に販売が低迷。
０８年４〜６月期の営業利益は前年同期比９９％減の１６億円に落ち込んでいた。金融危機が深刻化した夏以降は、
燃費の良い小型車の販売まで低迷、９月の米国の新車販売台数は、前年同月比３２・３％の大幅減になった。
　販売不振に伴いトヨタは８月から米国の一部大型車工場で生産ラインを休止、
売り上げがないまま従業員への給与支払いだけが生じる事態になっていた。


【自動車】トヨタ：営業益半減へ・09年3月期、1兆円超で最終調整…9月以降の世界金融危機で市場が縮小 [08/10/22]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224627655/

　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉 　新しい金づるができた。
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　おまえらの年金は俺のものだ。
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　車が売れなくとも俺は一向に
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　 困らない。
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!
日本年金機構の設立委の委員に奥田碩・トヨタ自動車相談役、岸井成格毎日新聞社特別編集委員ら１３人
http://mainichi.jp/select/seiji/news/20081024dde007010050000c.html

　　　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　　　　　　トヨタ相談役
　　　　　　　　　　　　KDDI取締役
　　　　 　　　　　　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　経団連は移民一千万人を受け入れる事にした・・・・・
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　これにより過酷労働と過剰搾取で人権をも剥奪された奴隷どもが
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐=‐- ./　　　量産されるだろう。
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ 　　　そして我々が奴隷を解放（リストラ）した瞬間、
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､ 　　時として彼らは残虐非道な通り魔へと変貌するのだ。
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ お前達は何処に居てもいずれその通り魔達と対峙するだろう。
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i, 当然、自分の身は自分で守る・・・・自己責任だ。
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L, もっとも俺の場合、自民党に頼られる事はあっても
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　| 恨みを買ういわれは無いから襲われる事など無いがな。
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::! 　　　　　　　　　セキュリティも万全だしな。

＞昔の期間労働だったら中古自動車ぐらいは買えた
＞今の派遣労働じゃあ中古車すら買えない

トヨタ自動車にかつてのヘンリーフォードの爪の垢でも煎じて飲ませたいな。

ヘンリーフォードの時代に奴隷や黒人が車を買えたか？

トヨタの社員だったらVWやアウディーとカローラくらい持ってるけどね。

ブチキレたトヨタが、海外でクルマを売るときに、ケータイの楽曲みたいにポイントで売るようになる！に1000古館$かける。
例）カローラは1000トヨタポイントと表記
→お客さんはまず1000トヨタポイントチケットを直接ディーラーから買うか、クレジット会社のローンで入手。
(^-^)この瞬間、トヨタ毎度あり〜
→お客さんは発行されたトヨタポイントと引き換えにカローラを貰う。
★なんと！この方法なら、円高時に馬鹿正直に値上げする必要もない。
トヨタがメシを食うにはこれしかない！

トヨタ自---下値摸索の様相再び強める展開／個別銘柄テクニカルショット
2008年10月24日（金） 9時27分
トヨタ自---下値摸索の様相再び強める展開


銘柄名 現在値 前日比
トヨタ自 <7203> 3,280 -140


9月中間期の北米事業が80年代では初の実質営業赤字へ転落する見通しが報じられ、 3日続落。前日は長い下ヒゲを出現したものの、本日は前日安値を下回る展開。前日の反発期待は一気に掻き消された格好。5日線は再び下向きに転じており、下値摸索の様相を強めている。《SU》

[ 注記 ]
現在値に記載されている「カ」「ウ」は、それぞれ「買い気配」「売り気配」を意味します。
気配値を使用していない場合、「カ」「ウ」は記載されておりません。

トヨタ自---下値摸索の様相再び強める展開／個別銘柄テクニカルショット
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/fis/081024/081024_mbiz502.html　２００８年１０月２４日（金） ９時２７分


銘柄名 現在値 前日比
トヨタ自 <7203> 3,280 -140


9月中間期の北米事業が80年代では初の実質営業赤字へ転落する見通しが報じられ、 3日続落。
前日は長い下ヒゲを出現したものの、本日は前日安値を下回る展開。
前日の反発期待は一気に掻き消された格好。5日線は再び下向きに転じており、下値摸索の様相を強めている。《SU》

■■■トヨタ自---下値摸索の様相再び強める展開／個別銘柄テクニカルショット■■■
http://charge.biz.yahoo.co.jp/vip/news/fis/081024/081024_mbiz502.html　（２００８年１０月２４日（金） フィスコ公認♪♪♪）


銘柄名 現在値 前日比
トヨタ自 <7203> 3,280 -140


9月中間期の北米事業が80年代では初の実質営業赤字へ転落する見通しが報じられ、 3日続落。
前日は長い下ヒゲを出現したものの、本日は前日安値を下回る展開。 前日の反発期待は一気に掻き消された格好。5日線は再び下向きに転じており、下値摸索の様相を強めている。《SU》

トヨタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

結局カイゼンってなんだったの？

■２００８年１０月１２日速報!!!・∀・■
サンアントニオ工場は操業停止状態で、従業員は肥溜め便所の清掃に取り組み社会奉仕に精を出しているだってwwwwwwwwwwwww
アナリストは、ト　ヨ　タ　の　営　業　利　益　は　最　大　５　２　％　減　の　１　兆　１　０　０　０　億　円　と　見　　込　　む　だ　っ　て　ｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り■■■
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary　（２００８年１０月１２日　ブルームバーグ公認）
　トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの２週間、市内の公園でベンチのペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。
ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止状態になっているためだ。
同社はテキサス、インディアナ両州でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、
スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）を生産するカナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。
　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタですら、
「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、
とコンサルティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は語る。
トヨタは、米ビッグスリー（ＧＭ、フォード・モーター、クライスラー）のパターンを踏襲している。
　トヨタ株は８日の東京市場で12％安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落率は46％。
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）の業績見通しを下方修正する可能性を指摘する。
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52％減の１兆1000億円と見込む。
　同社は２日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。
　サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、清掃活動に取り組んでいる。

【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223862155/

で、結局どこのなんて言う車が欲しいの？

メシウマｗ

■２００８年１０月１２日速報!!!・∀・■
サンアントニオ工場は操業停止状態で、従業員は肥溜め便所の清掃に取り組み社会奉仕に精を出しているだってwwwwwwwwwwwww
アナリストは、ト　ヨ　タ　の　営　業　利　益　は　最　大　５　２　％　減　の　１　兆　１　０　０　０　億　円　と　見　　込　　む　だ　っ　て　ｗｗｗ＾・＾

■■■トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り■■■
http://www.bloomberg.com/apps/news?pid=90003001&sid=ama0tu.QkTzo&refer=commentary　（２００８年１０月１２日　ブルームバーグ公認）
　トヨタ自動車の米テキサス州サンアントニオ工場の従業員はこの２週間、市内の公園でベンチのペンキ塗りなど社会奉仕に精を出している。
ピックアップトラックを組み立てる同工場が操業停止状態になっているためだ。
同社はテキサス、インディアナ両州でトラックの組み立てラインの操業を停止するとともに、
スポーツ型多目的車（ＳＵＶ）を生産するカナダの新工場は当初の生産目標を半分に削減している。
　米ゼネラル・モーターズ（ＧＭ）から世界最大の自動車メーカーの地位を奪いつつあったトヨタですら、
「誰も自動車を買いたがらない市場環境」ではその影響を免れることはできない、
とコンサルティング会社カセサ・ストラテジック・アドバイザーズのマネジングパートナー、ジョン・カセサ氏は語る。
トヨタは、米ビッグスリー（ＧＭ、フォード・モーター、クライスラー）のパターンを踏襲している。
　トヨタ株は８日の東京市場で12％安とほぼ21年ぶりの大幅な下げとなった。今年これまでの下落率は46％。
ブルームバーグが調査を行ったアナリスト３人はトヨタが今年度（09年３月末期）の業績見通しを下方修正する可能性を指摘する。
アナリストは、トヨタの営業利益は最大52％減の１兆1000億円と見込む。
　同社は２日、11車種について顧客にゼロ金利ローンを提供することを発表した。
　サンアントニオ工場の広報担当者によると、同工場の従業員らは市内の公園でベンチにペンキを塗ったり、清掃活動に取り組んでいる。

【自動車】トヨタがビッグスリーに酷似？仕事ない米従業員は公園でペンキ塗り[08/10/12]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223862155/

欧州車の上位モデルのオプションなしの車の値段
■ロールスロイス■（英国）
ファントム　ＥＷＢ　　　　　　　５２００万円（ファントム４５００万円）
■ベントレー■（イギリス）
アズール　６７５０Ｔ　Ｖ８ＦＲ　　４０００万円
アルナジーＲＬ　　　　　　　　　　３７００万円
コンチネンタルＧＴＣ　　　　　　　２４００万円
■マイバッハ■（ドイツ）
マイバッハ６０００Ｔ　ＦＲ６２Ｓ　６０００万円
マイバッハ５５００Ｔ　ＦＲ６２　　５３００万円
■フェラーリ■（イタリア）
６１２スカリエッティＦ１　　　　　　３２００万円
５９９Ｆ１　　　　　　　　　　　　　３１００万円
Ｆ４３０スパイダーＦ１　　　　　　　２５００万円
■ランボルギーニ■（イタリア）
ムルシアゴＬＰ６４０ＲＳＥ　　　　３７００万円（ＬＰ６４０ＲＳ３６００万円）
ガルヤド　スーパーレジェーラＥ　２６００万円
■アストンマーティン■（英国）
バンクウィッシュＳ　　　　　　　　２８００万円
■メルセデス■（ドイツ）
５５００Ｓ　ＳＬＲマクラーレン　　６０００万円
Ｓクラス　Ｓ６５AMGロング　　　２８００万円（Ｓ６３ＡＭＧロング２０９０万円、Ｓ６００ロング１９３０万円）
ＳＬクラス　ＳＬ６５ＡＭＧ　　　　２８００万円（ＳＬ５５ＡＭＧ１８００万円、ＳＬ６００１８６０万円）
ＣＬＫクラス　ＣＬ６３ＡＭＧ　　　２２００万円（ＣＬ６００　１９７０万円）
■アルピナ■（ドイツ）
Ｂ７　ロングスーパーチャージ　　２３００万円
Ｂ６　カブリオスーパーチャージ　２２００万円
Ｂ５　ツーリングＳＣ　　　　　　　１７００万円
■ＢＭＷ■（ドイツ）
７シリーズ　７６０ＬＩ　　　　　　　１８００万円
■アウディ■（ドイツ）
Ａ８　Ｌ６クワトロ　　　　　　　　　１８００万円
■ポルシェ■（ドイツ）
９１１カレラ４Ｓカブリオレ　　　　　１７００万円
■ジャガー■（イギリス）
ＸＪタイプ　ディムラー　　　　　　　１７００万円
■モーガン■（イギリス）
エアロエイト　エアロ８　　　　　　　１６００万円
■ＶＴＲ■（イギリス）
サカリス　　　　　　　　　　　　　　　１４００万円


日本の競合相手のアメ車
■キャデラック■（アメリカ）
エスカレード　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８００万円
ＤＴＳシリーズ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　９００万円
ＳＴＳシリーズ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１１００万円
ＸＬＲシリーズ　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　１２００万円
■フォード■（アメリカ）
リンカーンタウンカー　フォード最上位車　　　　　　　１１００万円
■ＧＭ■（アメリカ　グループのハマー社）
ハマーＨ２　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　７００万円


■ヒュンダイ■（韓国）
ソナタ　チョンの主力車　　　　　　　　　　　　　　　　　２３０万円
グレンジャー　ソナタの上位モデルでヒュンダイ主力車　３００万円
■セカイノレクサス■（日本）
ＩＳシリーズ２５０　　　　　　　　　　　２８０万円（ＩＳ３５０で３８０万円）

>>254
従業員に黒人がいたかどうかは知らないが従業員が自社の車を買ってたのはよく知られてることだよ。
給料をあげることで従業員の士気をあげるばかりでなく中間層の消費者としていた。
一方トヨタの従業員は使い捨て奴隷

こんな会社でいい製品が作れるはずない
リコールばっかりの欠陥品だれが買うかよ

ダイハツ軽自動車 ESSEメモリアルエディション
定員4人 83万円

ダイハツ軽自動車 ミラ メモリアルエディション
定員4人99万円

スズキ軽自動車 新型ワゴンR FX
定員4名 104万円

派遣の首切りしてたら、お金がない。軽自動車しか興味ない。

>>266

俺は買うし
おまえみたいなチンカス負け組は自転車こいでろばぁーか

大手ECサイトのヨドバシドットコムが、サイトリニューアルから大規模な障害を3日間...
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail.php?qid=1220150877

506 ：目のつけ所が名無しさん：2008/10/26(日) 00:47:20
大手ＥＣサイトで、ここまで派手なリリース失敗は初めて見た。
エンジニア向けＩＴ情報誌や関連サイトは、ぜひ取材して原因を明かして欲し
いは。

ホンダもやばそうだがトヨタの場合毎年倍々ゲームやってただけにその反動は深刻。
豊田系列の実質豊田を下支えしてた会社がつぶれたら。見事に裸の王様（馬鹿）になる。

つーか車少しでも詳しい人がトヨタとBMW乗り比べたらトヨタがどれだけ顧客なめたメーカーか分かるはず。
トヨタは技術も顧客の需要もつかめないただのゴミ。没落ビッグ４の一つとみたほうがいい

なんか
何でも小泉と経団連とトヨタキャノンが悪いって叫ぶ、
ニュース速+のバカが流れてきてんのな

経団連も小泉も完全無欠ではないが
おまえ等が貧乏なんは若い頃なんも考えずパチンコばっかやってたからだろ

トヨタ車はアメリカでも信頼性一位だろ
てめぇが貧乏だから車買えないことと
製品の品質を同列に語るなよ
おまえはトヨタ車買わないんじゃない
買えないんだろ

金ないから(・ω・)/
それとも １００万以上関税払ってベンツ買うか?
バカかっての

つーかトヨタの悪口やめろ
うるさいんだよ ホルダーの気持ちをさっしろ ﾜｰﾌﾟｱ

＞トヨタ株 ２０００株ホルダー
アホルダー耐えきれず登場ｗこいついじれば案外楽しめるんじゃね？

>>271
糞株２０００株持ってるだけで負院

>>271
トヨタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

なんかホルダーになってから特に貧乏人のトヨタへのやっかみがうざいんだが

ﾜｰﾌﾟｱは事故責任だろ
企業は利益を追求するもの

やっかみ逆恨みで企業の悪評ながす貧乏人がうざい
車買ってから文句いえよ
買う甲斐性もないやつが
『誰が買うか』とか
みっともなくないのかな

ま 恥を知らんから底辺で生きてるんだろうが

それかあれか?
貧乏人ﾜｰﾌﾟｱに見せかけた売りポジか?

車買おうにも免許持ってません。
公共交通機関＋必要なときタクシーで全く不便
感じてないんで....

アメリカの信頼性１位はホンダじゃなかったっけ？
トヨタはリコール王だしｗ

これもジャンク債権にＡＡＡつけてた格付け会社みたいにどこまでしんじらるかどうか分からんが

トヨタのやり方は土地バブルで無理やり消費させてたバブル方式なんだよな
バブルはじけたらだれが買えるの？状態
土地の値下げとともに事業大幅縮小ｗｗｗ

>>271
ニュース速＋のバカどもはパチンコも総叩きしているぞｗ
お前はバカなのか？
それに日本で輸入車に関税はかかっていないぞｗ

アホルダーですよ

つかさ
トヨタ車ダメなら何買うわけ?

ま、貧乏人はチャリンコこいでりゃいいが
おまえ等が金ある売り豚だとしてさ

基本的にトヨタ車は世界最高じゃないにしても 世界最高レベルだし 価格は中くらい

つかね 売り豚悪口やめろ

アホルダーですよ
ええ
６０００円時代からのアホルダー

つかさ
トヨタ車ダメなら何買うわけ?

ま、貧乏人はチャリンコこいでりゃいいが
おまえ等が金ある売り豚だとしてさ

基本的にトヨタ車は世界最高じゃないにしても 世界最高レベルだし 価格は中くらい

つかね 売り豚悪口やめろ

俺の1000万がいまあんた たったの６００万とかになったんよ
売り豚シネ


おし
愛車（フーガ）でビデオ返してくるわ

お金がない。

金食い虫で資産を食い潰す車は
「愛車」ではなく「憎車」だったり。

アホルダー乙ｗｗｗ
ちょっくらBMでコンビニで酒かってくるわ

アホルダー乙

ちょっくらVWトゥアレグでたばこ買ってくるわ

まあ、トヨタがクソなのは間違いないな。

まあ、トヨタざまぁ
も間違いはないな

トヨタは若者の生涯をボロボロにしたことは周知されてるから、団塊と一緒にお陀仏だろうな

>>280
とりあえずスズキの軽
ダイハツはトヨタ系

真面目に考えてトヨタはお陀仏だな
ホンダは不況でも２輪に伸びしろがあるからどちらか選ぶならホンダだし

>>280
トヨタが世界最高？ｗ
お前はどんな世界に住んでるんだよｗ
トヨタ車はリコール率100%なんだろ？ｗ
安かろう悪かろうな車に乗る自体貧乏人だな
物の良し悪しがわかってないｗ

>>290

横レスだが、では何処のメーカーの車が最高なのか教えてくれないか？

■■■トヨタ車「信頼低下」　米誌が指摘 ■■■

米消費者団体専門誌「コンシューマー・リポート」は１６日に発表した新車の信頼性に
関する調査結果で、トヨタ自動車への信頼感が低下していると指摘した。
調査では「最も信頼できる３９車種」のうち１７車種をトヨタ車が占めたが、人気の乗用
車「カムリ」など３車種の一部モデルは「平均以下」と評価された。米メディアによると、
カムリでは自動変速機が不評だったという。
同誌はこれまで、トヨタの新型車については市場の高い信頼感や同社の優れた実績
を背景に消費者に推薦してきたが、今後は「（走行テストなど）新たな信頼性のデータ
なしでは推薦しない」と強調した。
一方、３車種が「信頼できる車」に選ばれた米フォード・モーターは「改善が進んだ」とし、
日米メーカーの差が縮小しているとの見方を示した。ただ「最も信頼できない４４車種」
では、米国車が２０車種に達した。
ブランド別では、ホンダが首位、ホンダの高級車ブランドのアキュラ、トヨタの若者向け
ブランドのサイオン、富士重工業のスバルと続き、トヨタは５位だった。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/071017/biz0710171120003-n1.htm

米国でのトヨタの信頼性は極めて低く同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

■■■【信頼度調査、１位ホンダ２位スバル・・・・３位はトヨタ】 ■■■

米消費者専門誌「コンシューマー・リポート」が16日発表した2007年の
自動車信頼度調査で、トヨタ自動車が3位となった。1位はホンダ、2位は
富士重工業だった。トヨタは主力の人気セダン「カムリ」などの一部モデルは
信頼度が平均以下で、同誌の「推薦車リスト」から外されるなど厳しい結果に
なった。

同誌は読者らが使用している約130万台を対象に調査を実施。トヨタ車に
ついては従来、十分な調査データがなくても、過去の実績に基づいて推薦車に
指定していたが、今後は取りやめる。

調査では、V型6気筒のカムリや8気筒の四輪駆動型ピックアップトラック タンドラ」、

全輪駆動の「　レ　ク　サ　ス　・　G　S　セ　ダ　ン　」　が　平　均　以　下　。

カムリの場合、4気筒車やハイブリッド車は平均以上だった。同誌は「トヨタが早急に
問題解決に向けて努力するだろう」としている。
http://www.nikkei.co.jp/news/main/20071017AT2M1700617102007.html

■■■リコール王・トヨタ　欠陥車率3年連続100％超も、回収率さえ非公表 ■■■
http://www.mynewsjapan.com/reports/420

　トヨタのリコール台数を販売台数で割ると、欠陥車率が出てくる。これが、なんと3年連続で100％を超える勢いなのだ。
つまり、売っている台数よりも、リコール届出で回収・修理しなければならない欠陥台数のほうが多いという状態が、2004年からずっと続いている。
　そのようなメーカーはトヨタだけで、「トヨタ＝欠陥車」は定着しつつある。にもかかわらず、どれだけ修理が進んだかさえ、公表できないという。
こうしたコンプライアンス意識の低さは、重大な事故を招きかねない。

　トヨタが開示した年別リコール台数（※下記資料１参照）と、日本自動車販売協会連合会が公表している国内販売台数を突き合わせると、
2004年（1〜12月）は、販売台数173万台に対して、リコールが188万台。リコール率は108.5％だ。
リコールのほうが多いのは、もちろん過去に販売した車が5年、10年経ってからリコールされることもあるので、単年で見れば不思議ではない。

　だが、2005年も、販売170万台に対してリコール188万台と110.7％。2006年（１〜7月）も105万台に対してリコール109万台と103.9％。
このペースを維持すると、3年連続で欠陥車率100％超という、とんでもない不良メーカーということになる。

　こうなると、売ったそばからリコールして、また欠陥車を売って、という繰り返しで、買う側からすれば、そんな危険な車には、とても乗る訳にはいかないことがよく分かるが、マスコミは広告主・トヨタに屈し、こうした単純なデータの提示さえできない。

　リコール制度の目的は「欠陥車による事故を未然に防止し、自動車ユーザー等を保護すること」（国土交通省のWEBサイトより）。
現状では、ほとんどの人が欠陥車を買っているようなものであり、私自身がリコール対象のトヨタ車に乗っていたのも、確率的に、十分あり得る話だったのだ。

>>270
>車少しでも詳しい人がトヨタとBMW乗り比べたらトヨタがどれだけ顧客なめたメーカーか分かるはず。
わかんねーなー
むしろBMWのクソさがわかるが
乗って楽しいとかそういうレベルで話ししてるバカなんだろな

http://www.yomiuri.co.jp/atcars/news/20060714ve04.htm
■■■読売新聞　欠陥放置事件　トヨタ信頼揺らぐ ■■■

品質管理　強化急務
　トヨタ自動車の歴代の品質保証部長ら3人が、車両の欠陥を知りながらリコール（回収、無償交換）を怠って
人身事故を引き起こしたとして業務上過失傷害に問われている事件は、国土交通省が13日、事実関係に
関する報告書の提出をトヨタに求めるなど波紋が広がっている。トヨタは昨年度のリコール件数が過去最高に
達しており、品質の高さで築き上げた“トヨタ神話”が揺らぐ懸念が強まっている。

　レジャー用多目的車（RV）「ハイラックス」の欠陥により、熊本県内で5人が負傷したとされる今回の事件について、
トヨタ側は「3人の対応に落ち度はなかった」として、リコール隠しを強く否定している。

　ただ、熊本県警による書類送検で、トヨタのイメージ悪化は避けられそうにない。

　トヨタのリコール対象台数は2004年度が188万台、05年度は192万台と急増、リコール対策費などの
関連支出は05年度に1000億円以上にのぼる。

　渡辺捷昭社長も「品質問題は我々の命綱だ」と事態を深刻に受け止め、6月には品質担当の
副社長を2人体制に増やす一方、専従の担当専務も配置し、全社で品質確保の取り組みを強化したばかりだった。

　今回の事件はその直後に浮上しただけに、トヨタにとっては痛いタイミングだったといえる。

　■国交省の不信感

　国交省の安富正文次官は13日の会見で、「把握している事実はできるだけ詳細に公表することが一番大切ではないか。利用者の不安を解消する必要がある」と指摘し、今回の事件で記者会見を開いていないトヨタに対して、詳しい情報公開を促した。

　安富次官は今後の事実確認として、「不具合の件数や内容、リコールを届け出た際の説明に訂正すべき事実があるかどうかなど、多岐にわたって報告を求めたい」として、徹底した調査を進める方針を示している。

>>295
カモネギのバカ発見ｗ
しかもトヨタ産ブロイラーｗ

>>260
自分は楽して、面倒なことを他人に押しつけることだろ

トヨタが好きなわけではないが。

トヨタの先進性はプリウスを見ればわかる。

ｉＱのテレビＣＭみてぶっとんだ。
白人モデルしか出てないのな。
日本で作った車なのに、欧州車みたいに印象つけるやりかたはホント情けない
それに、これ、国内のＣＭだから問題になってないけど、もしアメリカで、
同じことすれば、”人種差別”って大問題になるわな。
トヨタは

>>260
カミカゼ、スキヤキの仲間

>>300
どーでもいいことじゃん

ざまぁｗ

>>295
すみません。

トヨタ車がＢＭＷ車に対し
いかに優れているのかを教えてください。

>>305
造りが丁寧だと思う。

>>297

お前さあ、そんな事はどうでも良いから>>291の質問に答えろよ。

トヨタはカルト

またトヨタか

落ち目

>>300
デパートのマネキンは昔から白人だけど、
ぜったい壊しに行くなよ

>>300
ああ、そうだっけというレベルなんだけど、
ホンダも似たようなCMやってない？

トヨタは不祥事起こしても報道されないのが強みだな

なんて卑怯なｗ

>>304
壊れない　中古の相場が高い　直す時安い　かゆい所に手が届く

>>299
ん？
技術投入はゼロで貧弱タイヤだけで燃費を上げてる車のどこに先進性が？
実燃費で軽にもコンパクトカーにも劣るのに価格だけは倍以上の車のどこが？

>>314
え？
リコール率１００％超えてたよね、トヨタって。欠陥車だらけで
「壊れない」の？「故障」になる前に「全損」になるって意味？

本日のメシウマ＋トヨタざまぁスレはここですね！わかります。

では、トヨタざまぁwwwww

アメリカがサブプライムローンで浮かれていたから 日本は儲けれただけ
実際問題 サブプライムローンが無かったら世界の景気は悪いままだった いや今現在と同じなのさ

>>314
全て間違い
0点ｗ

>>318

>>290
>>297

お前なぁ、罵るだけなら猿でも出来るって。
具体的に書けないんなら消えてくれないか。

リソースの無駄だから。

アンチトヨタはトヨタが売れてる事実を客観的に見れないのな

国内は軽自動車が売れてる事実も客観的に見れる人は少ない

TOYOTAはい１円円安に振れただけで４００億儲かる企業です。
売国守銭奴はそのまま破綻すればいい

うちの家訓“トヨタには乗るな”

>>320
残念だったね

世界生産　前年比

マツダ１０４．１％　← ！
ホンダ９５．２％
日産９４．５％

トヨタ　８３．０％　← ﾌﾟｗ　１７％ダウンｗｗｗ

トヨタってなんで嫌われるの？

>>325
悪質なリコール隠しが大きいと思う。
最近じゃトヨタ（関東自動車）の派遣社員の加藤が起こしたテロがあまりにもインパクトありすぎた。これはいろんな面で根が深い。

欧州の安全基準と日本の安全基準の違いに目を付けて日本仕様のトヨタは手を抜いているのを公表していない点も顧客を馬鹿にしている。
トヨタ＝１００％欠陥車なのは事実。トヨタにのるくらいなら歩いたほうがいい。

>>325
売国守銭奴奥田のせい
昔は貧乏人の味方がトヨタだったのに。安いモータースポーツ向けのクルマを
切ったのも奥田以降

>>304
壊れないと思うよ。

ドイツ人の製品（車じゃないけど一流）分解したことあるけど、
電気系統は本当に雑だった。

奴らはきっちりしてるように見えるけど、いまいちそうでないようだよ。

ウチの斜め向かいが北米トヨタ社長の日本の家なんだけど
けっこう慎ましい暮らしだし良い人達だよ。

>>328
いつの時代のどんな製品かが分からないので
何とも言えないが・・・

外国人雇用が国策で決まって以後10年ぐらいは
経験がない人でも組めるように生産仕様書が
大きく変わっていた。
だから大量に雇用確保ができるクルマ会社や
BOSHなどの電器会社でもその調整期間のモノは
配線もガサついているし（検品がしやすいように）
不良率も高かった（イタリアほどではないが）。

いまは元に戻っていると思うよ？

>>330
３年くらい前に当時の装置を分解した。
日本ではありえない配線、半田付け。

まぁ、民生品ほど洗練されてはいない分野だしってのはあるが。

もうひとつ感じたのは、
欧州の人たちは日本人ほど緻密じゃないし、適当・・・
ある意味合理的なのかもしれんけど。
（必要以上に綺麗に作らないって意味でね）

ただ、欧州みたいな生活が人間らしいそれだとも思った。

>>331
配線の遊びや中間継続は検品目的でありましたが
ハンダがボタ状態とかは抵抗値や短絡の原因になるので
ないと思いますので・・・
Made in Germanyでもパーツアッセンブリは輸入品という
ものなもかも知れませんね。
一時期、南アフリカや東欧、マレーシアといった国で
大量に作らせていたこともありますし、
イタリアの救済ということで欧州中でマレリの電材品を
使っていたこともありますので。

>欧州の人たちは日本人ほど緻密じゃないし、適当・・・
これには同意w
「骨格」の部分にはうるさいけど「足の裏の皮膚」とかには
まったく無頓着ですよねw
これはコーカソイド系の人特有の衛生概念からきている
という気がします。（糞便に対する嫌悪感が薄い）

奥田前後でカラーが全く違うよな。
昔は何だかんだスポーツ仕様もあって楽しかったが、結局の所、ヴィッツが現在のトヨタを象徴してる気がする。

お約束の一言

　　　　　ト　ヨ　タ　栄　え　て　国　滅　ぶ

わろたｗｗｗｗｗ

>>332
環境を破壊する事を理解してて
生活に必要な金を得るために働いてるのだから
そりゃ適当になるよ

車が好きな人達が作ってるわけではないのだから

>>334
それダメリカにも当てはまるな

トヨタって会社の規模がでかいからあれだけど、
車を構成する部品のどれくらいを自社グループだけで
賄えているんだっけ？
タイヤを自社生産するって言い出してブリヂストンと喧嘩に
なったみたいだけど、あれってどうなったんだろうか？
ブリヂストンは最近中期計画の引き上げを発表してたけど、
トヨタはもうあんまり偉そうなこと言える状況じゃないですよねー

えっ？もう落ち目なんじゃないの？円高　円高

トヨタ式経営を絶賛してた連中がどういうコメントをするか見物だな

>>327

そんな感じだね。

トヨタって何時から金持ち指向になったんだろうな。

初代セルシオのバカ売れ以降？

>>332

＞ 「骨格」の部分にはうるさいけど「足の裏の皮膚」とかには
＞ まったく無頓着ですよねw
＞ これはコーカソイド系の人特有の衛生概念からきている
＞ という気がします。（糞便に対する嫌悪感が薄い）


凄く分かりやすい例えですね。
覚えておきます。

■２００８年１０月２９日１４時１０分レスポンス公認の採れたて速報!!!｀∀´■
プギャーぁああああwwwwwwwwwww　トヨタ即死wwwwwwwwwwwww
２００８年１０月２７日の中日新聞公式公認の世界販売台数でＧＭを抜いて初の世界一の座が頓挫ｗｗｗ＾・＾
圧倒的世界一のＧＭ・クライスラーの誕生で、三日殿下以下の恥ずかしいトヨタ大失態ぃｗｗｗ＾・＾
米政府が7000億ドル(約70兆円）の公的資金枠を設定している金融安定化法の支援対象を自動車系の金融会社にも広げることって凄い規模!!!
これで、ＧＭ・クライスラーが世界初となる１０００万台を大幅に上回る１２００万台で、永遠にトヨタの世界一は無理って、さすがはアメリカね♪♪♪＾＾やると思ってたわｗｗｗ＾・＾

■■■　Ｇ　Ｍ　と　ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　、　週　末　に　合　併　発　表　へ　■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000018-rps-ind　（２００８年１０月２９日１４時１０分　レスポンス公認♪♪♪）
http://response.jp/issue/2008/1029/article115694_1.images/199572.html　ＧＭ本社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000018-rps-ind.view-000　クライスラー本社
　米国のGM（ゼネラルモーターズ）とクライスラーグループが合併で合意し、今週末までに発表する段取りとなった。
ほぼ100年にわたって続いた米ビッグ3体制は、合併会社とフォードモーターの「ビッグ2」に再編される。
　クライスラーの筆頭株主である米投資ファンド、サーベラス・キャピタル・マネジメントがクライスラーの自動車事業をGMに売却。
また、サーベラスは同社が51％、GMが49％を保有するGM系の金融会社GMACの全株式を取得する。両社の合併については、
米政府が7000億ドル(約70兆円）の公的資金枠を設定している金融安定化法の支援対象を自動車系の金融会社にも広げることとした。
また9月末に決まっていた自動車業界向けの250億ドル（2兆5000億円）の政府保証融資についても早期に実行するなど、合併を支援する動きとなっていた。


■■■　Ｇ　Ｍ　・　ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　、　世　界　初　の　大　台　を　突　破　す　る　世　界　販　売　１　２　０　０　万　台　の　最　大　手　に　■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000017-rps-ind　（２００８年１０月２９日１４時１０分　レスポンス公認♪♪♪）
　今週末までに合併を正式発表する米GM（ゼネラルモーターズ）とクライスラーの2007年世界販売は、
世界トップのGMが937万台、また9位のクライスラーは268万台だった。
単純合計で1200万台規模と、初めて大台を突破する自動車グループが誕生する。
　合併による両社のコスト削減効果は100億ドル（約1兆円）を超えるとも見られている。
だが、当面は北米での工場閉鎖や人員削減などリストラ費用に食われ、合併効果を十分引き出せるかどうかは不透明だ。

トヨタは倒産するしないじゃなくて、市場から退場するべき企業だと思う。
つまり、倒産するべき。べき論なんだよ。

さすがは、いざとなったら、どんな手段でも使うアメリカ様だわ♪♪♪＾＾
アタクシ、前から絶対やると予言してたけど、また的中ネ♪♪♪＾＾



Ｇ　Ｍ　・　ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　、　世　界　初　の　大　台　を　突　破　す　る　世　界　販　売　１　２　０　０　万　台　の　最　大　手　に　

Ｇ　Ｍ　・　ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　、　世　界　初　の　大　台　を　突　破　す　る　世　界　販　売　１　２　０　０　万　台　の　最　大　手　に　

Ｇ　Ｍ　・　ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　、　世　界　初　の　大　台　を　突　破　す　る　世　界　販　売　１　２　０　０　万　台　の　最　大　手　に　

Ｇ　Ｍ　・　ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　、　世　界　初　の　大　台　を　突　破　す　る　世　界　販　売　１　２　０　０　万　台　の　最　大　手　に　

Ｇ　Ｍ　・　ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　、　世　界　初　の　大　台　を　突　破　す　る　世　界　販　売　１　２　０　０　万　台　の　最　大　手　に　

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Ｇ　Ｍ　・　ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　、　世　界　初　の　大　台　を　突　破　す　る　世　界　販　売　１　２　０　０　万　台　の　最　大　手　に


　

Ｇ　Ｍ　・　ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　１２００万台＞＞＞＞＞＞ト　ヨ　タ　９３０万台


一　気　に　約　３　０　０　万　台　差　ｗ　ｗ　ｗ　

■２００８年１０月２９日天下の朝日新聞公認の採れたて速報!!!・∀・■
女帝の持ってくる、最新ニュースは、どれも凄まじい破壊力のビッグニュースばかりだネ♪♪♪ｖ＾＾ｖ
業績下方修正が相次ぐ大手電機で、パナソニックの独り勝ちが顕著になってきた。営業利益は、最大のライバルとする韓国サムスン電子を抜き、
パナソニックは電機業界のリーダーにとどまらず、日本経済のけん引役を強く自覚する立場になったといえると、天下の朝日新聞が公式公認♪♪♪ｖ＾＾ｖ
もはや、朝日新聞までもが、パナソニック＞＞＞トヨタの扱い肯定♪♪♪ｖ＾＾ｖ

■■■　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　、　７　―　９　月　営　業　益　で　サ　ム　ス　ン　抜　　く　−　日　本　の　け　ん　引　役　に　■■■
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK200810290015.html　（２００８年１０月２９日　天下の朝日新聞公認♪♪♪）
　業績下方修正が相次ぐ大手電機で、パナソニックの独り勝ちが顕著になってきた。０８年７―９月期の営業利益は、
大坪文雄社長が最大のライバルとする韓国サムスン電子を抜いた。
パナソニックは電機業界のリーダーにとどまらず、日本経済のけん引役を強く自覚する立場になったといえる。
　「松下」という名前が外れた最初の決算発表。大坪社長は２９日の会見で「下期の環境は厳しい。
しかし北米市場のクリスマス商戦は前年実績を上回る」と自信を示した。
円高以外にもサムスンがウォン安を武器に薄型テレビで攻勢をかけるリスクもある。
それを織り込んでも、業績目標の達成に手応えを感じている。
　０８年４―９月の営業利益に与える為替のマイナス幅は１９０億円。ソニーに比べ円高の影響が少ないのは、
海外販売比率の低さの裏返し。ただ薄型テレビなどデジタル家電の海外増販は着実に成果が出始めている。
ソニーが北米で大手の家電量販などオーソドックスな販路にこだわる一方、パナソニックは地域店とのパイプを太くし収益を維持している。
　「世界のエレクトロニクス市場でトヨタ自動車のような存在になれるかだ」。日興シティグループ証券の江沢厚太アナリストは、
９０年代後半からの急速なグローバル展開とハイブリッド車（ＨＶ）で存在感と高めたトヨタになぞらえる。
トヨタはＨＶの環境イメージだけでなく、海外で値ごろな車種を供給することでシェアを拡大してきた。
パナソニックも「来年度から新興国で中間所得層向けの商品を出す」（大坪社長）戦略だ。

　グローバルでの成長は大前提だが、一方で日本の製造業を代表する企業として期待されるものも大きくなりつつある。
自動車は産業としてのすそ野が広く、最近の減産が日本経済に与える影響は深刻だ。
　パナソニックはトヨタに比べ設備投資の絶対額は３分の１程度だが増加基調。部材や装置メーカーがその戦略を注視する中、
大坪社長は「不採算事業は抜本的に整理するが、薄型パネルや電池の投資計画は予定通り」と言い切った。
　内需の喚起という意味では、自動車よりもはるかに期待が高い。国内の自動車販売は長期低落傾向だが、
薄型テレビや高機能白物家電などの消費は必ずしも落ち込んでいない。
パナソニックの売上高研究開発費比率はここ最近は６％以上を維持しているが、トヨタ「プリウス」のように、競争環境を一変させる製品を生み出す使命がある。

もはや、朝日新聞までもが、　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　、　７　―　９　月　営　業　益　で　サ　ム　ス　ン　抜　　く　−　日　本　の　け　ん　引　役　にと、
パナソニック＞＞＞トヨタの扱い肯定♪♪♪ｖ＾＾ｖ
それと、パナソニックの営業利益２３００億円、純利益１３００億円は上半期半年の数値ヨｗ
年間と勘違いしてな〜いｗｗｗ＾・＾
でも、トヨタの税引き後の利益は任天堂にも負けるかもって、凄い利益率よネｗ　さすがはセカイノトヨタだわｗｗ＾・＾
http://www.asahi.com/digital/nikkanko/NKK200810290015.html　（２００８年１０月２９日　天下の朝日新聞公認♪♪♪）


　　★　ト　ヨ　タ　★

　　売上　２５兆円　　営業利益　９０００億円　　純利益　４０００億円　　有利子負債　１３兆円　←ｗｗｗ＾・＾


　　★　パ　ナ　ソ　ニ　ッ　ク　★

　　売上　　９兆円　　営業利益　５０００億円　　純利益　３０００億円



　　★　神　★　任　天　堂　様　★

　　売上　たった２兆円　　でも営業利益　６５００億円　　純利益４５００億円




電　機業界　世界一確実のパナソニック♪♪♪＾＾
自動車業界　永遠に来ない世界一と万年２位確定のトヨタｗｗｗ＾・＾

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【 アメリカが日本統治で犯した２つの失敗がある。】

憲法９条と教育である。

日本の国家主義を復活させない為に、教育行政を国家権力から切り離した。
結果、後の「逆コース」でも間に合わず自民党＝アメリカがコントロール出来なくなった。

そして、朝鮮戦争でもベトナム戦争でも全く無意味な血を流さずに済み、
ましてや枯葉剤をまかされる役にならずにも済んだ。
　
【アメリカにとって韓国の大統領なぞは自らが操る人形としか思っていない。】

一番いい例が【　竹島　】だが、戦時指揮権さえない韓国軍がアメリカに勝手で竹島上陸なんてありえない。
アメリカが連れて来た李承晩が、アメリカに勝手で李承晩ラインなどありえないし力も無い。
いつの間にか一方はアメリカの銃を持たされ、一方はソビエトの銃を持たされた同族。
半島を念入りに２往復以上ローラーされて統治された民族。

まあ、国内の車名別販売台数の1位は軽自動車だしー

>>24
公務員は地方自治体という会社が飛んでしまう可能性有り。
国家公務員の給与は、大手企業の上澄みの平均値なので
そこがガクンと下がれば、基準を下げなくちゃならない。
年金生活者だって年金財源10兆円ぐらいしかないから
ここで目減りする可能性高し。

明日の三菱電機と日立の中間決算が楽しみだな
日立はかなりいい見たいだけど

トヨタｗ

有利子負債１３兆円←ｗｗｗ＾・＾　有利子負債１３兆円←ｗｗｗ＾・＾　有利子負債１３兆円←ｗｗｗ＾・＾　有利子負債１３兆円←ｗｗｗ＾・＾
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トヨタ倒産Ｘデーって何時頃かしら？？？ｗｗｗ＾・＾

米公的資金枠７０兆円＞＞＞＞＞＞東海経済ＧＤＰｗｗｗ＾・＾

米政府が7000億ドル(約70兆円）の公的資金枠を設定している金融安定化法の支援対象を自動車系の金融会社にも広げることに
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米政府が7000億ドル(約70兆円）の公的資金枠を設定している金融安定化法の支援対象を自動車系の金融会社にも広げることに

金のなる木と呼ばれる魔法の印刷機を保有するアメリカ様と、貧乏国日本ｗｗｗ＾・＾

トヨタはつぶれて、本田でも日産にでも統合されて消えるべき企業。

トヨタという反社会的企業が存在すること自体が日本国民と日本政治への侮辱であり汚点。

暴力団との黒い癒着、政治権力との癒着、マスコミ利権との癒着。
トヨタは日本社会の悪の総本山で利権資金提供の金庫ともいえる汚い存在。

早くつぶれろトヨタ。

トヨタに出向し、鬱病になったデンソー社員の訴訟　両社に賠償命令
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1225361487/

この差は一体に何ぃ〜？ｗ

■時給８００円■トヨタ労災死訴訟で国側が控訴断念、原告勝訴確定■過労死■
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20071215i101.htm 　　2007/12/15(土) 12:17:35 ID:???
★トヨタ労災死訴訟で国側が控訴断念、原告勝訴確定
トヨタ自動車（愛知県豊田市）工場内で勤務中に倒れて死亡した内野健一さん（当時３０歳）の
妻博子さん（３７）（同県安城市）が、国を相手取り、労災と認めず、遺族補償給付金を不支給とした
決定の取り消しを求めた訴訟で、国側は控訴期限の１４日、控訴を断念した。
労災を認定し不支給決定を取り消した名古屋地裁判決が確定する。
判決確定の知らせを受けた博子さんは「夫のようにサービス残業で大変な思いをしている人が
まだたくさんいるので、会社は判決をしっかりと受け止めてほしい」と話した。
内野さんは同社堤工場（豊田市）に勤務していたが、２００２年２月９日午前４時２０分ごろ、
工場内で倒れて致死性不整脈で死亡した。判決は、内野さんのサービス残業も業務と認め、
「長時間労働は継続的で、業務と死亡の関連性は強い」と認定した。
（2007年12月15日10時33分 読売新聞）



■４２歳の婆■トヨタ北米社長秘書の４２歳女性、セクハラ被害で提訴　２１５億円要求■２１５億円■
http://www.asyura2.com/0601/hasan46/msg/181.htm　　l2006 年 5 月 04 日
http://www.asahi.com/national/update/0503/TKY200605030166.html
　北米トヨタの大高英昭社長（６５）の元秘書だった日本人女性社員（４２）が、
社長から繰り返しセクハラ（性的いやがらせ）を受けたとして、社長と同社、親会社のトヨタ自動車を相手取り、
精神的な苦痛への損害賠償など計１億９０００万ドル（約２１５億円）の支払いを求めてニューヨーク州地裁に提訴した。
　トヨタ側は「セクハラは決して許さない方針を貫いている」としつつも、
事実関係については「係争中の裁判にはコメントできない」としている。
　提訴は１日付。訴状によると、秘書時代の０５年秋、
社長と同行した出張先のホテルの部屋や公園で体をつかまれるなどのセクハラ行為を受けたという。
その後、幹部に相談をしたが、社長本人との１対１の話し合いを促される一方、
事実関係の調査や処分はなく、会社が適切な対応を怠った、としている。

アメリカがGMに公的資金注入するのは、雇用の確保という意味で正しい。
だからといって、日本がWTOに基づいて、TOYOTAに税金投入するのは間違い。

TOYOTAは日本の雇用を破壊したんだから。

これ、今後議題になるから、みんな良く覚えておくように。
TOYOTAは、市場から去るべき企業。

そもそも自動車会社というのは雇用を確保するためにあるんだよ
その結果として自動車がでるというだけだ

ざまあｗ

デザインが欧州車のマネばかり

今のトヨタはヴィッツよりブーン（ダイハツ）って感じ、低価格の国内向けはダイハツブランドで出したほうが良いような気もする。

　　　　　　　　　　　　　　 _.. .‐::´／
　　　　　　　　　　　　　_/::::::::::::/
　　　　　　　　　　　＿/:::::::::::::/　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ,..::::´:::::::::::::::::::::￣::::::::::::::::::::::::::._／
　　　　　　　／:::::::::::::::::|ヽ､:::::::::::;::::::::::::::::::::::／
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::|　　|/_:::.::::_:::::::::::::／
　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀　＿＿_　＿＿|:∠
　　｀''ー-.._.:::::;-‐､｀ﾘ─| -･=-H -･=-|:::｀::-､
　=ﾆ二:::::::::::::::| 　 　 　 ｀ー─' |ー─'ヽ--─｀　　オラが本当に欲しいのは
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ| 　　　　　勲章なんかじゃないんだ
　　　　　　　∧　|　　　　 ノ　　 ヽ　 　|　　　　　派遣工のみんな・・・オラに・・・
　　　　　 ／＼＼ヽ　　　　ｰ‐=‐-　　ﾉィ　　　　　ちょっとだけゲンキﾝを分けてくれ！
　　 _,､人､イ,_ ＼ ＼ヽ.　　　　　　　 /|　て,､
　　ヽ ,,ｒ-､　.(　　　 ,-, rヽヽヽー-- '"|　}｀､(　　ｨ,=-､-､､
　 ノ ./ 　　ヽ､ゞ 　ﾉ ｨ､ﾉ ,l ,! ,l,iヽ､　/　/　ヽ　 < ｿ ,i ,i ,|,)
　　) |　,,,ｒ-= ､ヽ> ﾄ.　　　　　 / ､　 ／ 　　｀､r'"　　　 /
　　 iノ´　　　　　ヽ人　　　　/　　　　　　　　 )､　　　 /
　　　{　　　　　 ／､　｀ー- /　　　　　　　　 ｲ､ ｀ー-/
　　　 ﾄ､ 　　 '" 　　｀ー- /　　　　　　　　　 }　｀ ー/

★現代自、10月の海外販売台数が史上最大

現代自動車は、今月の海外販売台数が史上最大を記録する見通しだと26日、明らかにした。

現代自は「米国発の金融危機により全世界の実物景気が低迷しているにもかかわらず、海外での販売好調に
支えられ、今月は前年同期比で21％増、9月よりも42％増の22万5000台を海外で販売することが予想される」
と発表した。

こうした月間予想は、同社の海外工場の生産分を含む海外販売台数としては過去最大だ。現代自の10月の
海外販売台数のうち、韓国国内からの輸出分は11万9000台、海外生産分は10万6000台。

輸出を担当している張錫山（チャン・ソクサン）常務は「9月までは国内工場の労使紛争で、小型車の海外からの
注文が3カ月分以上も滞っていたが、今月から供給が軌道に乗り、海外での販売増へとつながった」と話した。
さらに同社は最近ウォン相場が1ドル＝1400ウォン台にまで上昇し、昨年最も悪かったときに比べ、日本車よりも
グローバル市場での価格競争力が20−30％も上昇した。

これについて、同社の関係者は「現代自は昨年まで為替レートを1ドル＝900ウォン台を目安にコスト削減を行って
きたため、最近の原材料価格の上昇分を相殺しても残るくらいに収益性が高まった」と話している。

現代自のこうした輸出増加は11、12月も続くことが予想されており、今年1年間で現代・起亜自は共に史上最大の
海外販売実績を記録することが予想されるという。

一方、起亜自は今月、9月よりも52％多い11万台を海外で販売する見通しだ。このうち、国内からの輸出分は
8万台、海外生産分は3万台だ。

崔源錫（チェ・ウォンソク）記者
（朝鮮日報／朝鮮日報日本語版 2008/10/27 07:14:34）
http://www.chosunonline.com/article/20081027000002