【自動車】若者のクルマ離れを食い止めたい！トヨタが始めたカーライフ3D仮想空間 [08/10/21]

　トヨタ自動車は、インターネット3D仮想空間内に、未来都市「TOYOTA METAPOLIS
（トヨタメタポリス）」を10月1日に正式オープンした。

　同仮想都市でアバターを設定したユーザーは、仮想通貨を使い、18モデルのバーチャル自動車を
購入、都市内での走行が楽しめる。他ユーザーと車に同乗してチャットを楽しんだり、好みの音楽を
選んでBGMとして流すというようなことも可能だ。さらには、仮想通貨を獲得できるゲームや
アトラクション、メタポリス会員のための居住空間、新車発表会などさまざまなイベントが行われる
イベントホールなども用意され、未来型のカーライフを体験しながらトヨタ自動車が発進する最新
情報に触れられる内容となっている。

　同社は、この仮想空間をすでに4月17日から試験運用しており、来場者は10万人を突破、新たな
情報発信媒体として大いに期待を寄せているようだ。

　コンテンツ内容や都市デザインを実写・アニメ映画監督の押井守氏が監修したことからも窺える
ように、同社がターゲットにしているのは、若年層。このような取り組みの背景には、言うまでも
なく、深刻な若者の自動車離れがある。

　2007年度の国内新車販売実績が25年ぶりの低水準となったことが示すように、自動車業界を
取り巻く状況はきわめて厳しい。その原因として指摘されているのが、若者の自動車離れだ。

　9月にモバイルリサーチ事業を運営するネットエイジア株式会社が行ったネットリサーチ（全編Flash型
ネットリサーチ「リサーチＴＶ」により実施、男女20歳〜59歳の1600名より有効回答）によると、
「自動車に興味を持ったことがない」と回答した割合が、男性では20代前半で26.3％、 20代後半で25.6％。
4人に1人以上の若年男性が車に対する関心を持っていないということになる。

　嗜好の多様化、燃料をはじめとする自動車維持費の上昇など、原因は複合的だと思われるが、
少子高齢化という大きな流れとあわせて考えると、自動車業界にとって市場の縮小傾向は明らか。
潜在的ニーズの掘り起こしに真剣にならざるを得ない状況であると言えるだろう。

　ちなみに、同リサーチでは、30代以上では車に興味を持ち始めた時期を「小学校の頃」と答えた人が
もっとも多かったのに対し、20代では「大学生の頃」が他の時期を上回るという結果も出ている。
自動車免許を取得するまでのティーンエイジャーの時期、自動車への興味関心が「空白状態」になる
ことが、若者の車離れの根本にあると考えられる。

　すなわち、この年齢層をターゲットに情報を投下し、自動車への関心を醸成する「トヨタメタポリス」は、
トヨタ自動車及び自動車産業の長期的な命運を賭けた取り組みのひとつだと捉えていいだろう。目に見える
成果が出るのは、おそらく将来ということになるだろうが、その分、運営サイド＝トヨタ自動車は、かなり
長期にわたり資金とアイデアを注入しつづけると推測できる。ターゲット年齢層を遠く離れたクルマ好き
オヤジ世代も、上手に活用して、楽しませてもらおうではないか。（梅村千恵）

ソース： ダイヤモンド・オンライン　2008年10月21日
http://diamond.jp/series/digitre/10023/
※依頼ありました
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223566635/725

以下、２をとり損ねたチン毛野郎どもが
オレ様をくやしがるレスとなりました。

>>1
>同社は、この仮想空間をすでに4月17日から試験運用しており、来場者は10万人を突破

見え透いた嘘をつくな。

時代は電車

車なんて無駄で美しくないオタクの道楽

脳みそが爆発しそう

トヨタメタミドホスに読めたｗ

無駄金使うなら値上げしてんなよ

車を目的も無くたらたら走らすのは好きだけど、
都内だと買えても維持できません。

あほくさ

ＮＨＫ１９：３０〜見た？
電気自動車、良いね。
ガソリン代よりも１/３になるってさ
２０１５年には世界の１５％は電気自動車になるかもだって。

なぜ若者が車に興味を持たないか？


　そりゃおまえ、パパ用車とママ用車しかないからだろｗ

矛盾しているよな。
若い労働力を潰して、若者に買えって。

だからトヨタは・・って言われるんだよ

カーライフ（失笑）

上層部はまだ金が余ってるのか、こういうのに使いたがるよね。
下が困ってるというのに。。

仮想通貨で車が買えるなら人気出るな

　　　　　　ﾊ,,ﾊ
　　　　　（ ﾟωﾟ )　　　マリオカートで間に合ってます
　　　　／　　 　＼
　 ((⊂ 　） 　 ﾉ＼つ))
　　　　　（＿⌒ヽ
　　　　　　ヽ　ﾍ　}
　ε≡Ξ　ﾉノ ｀J

車もしばらく空を走る予定もなさそうさー

税金とガソリン税と車検が高すぎる。保険も若者ほど事故おこしやすいから高いし。
維持費を考えないと破産人生まっしぐら

9万8千人はトヨタ社員でしたwwwwwwwwwwww
都会では車がある方が生活しにくいです。
田舎もカブか軽を20年乗り回しますw

セカンドライフってまだやってるの？

ワープアは仮想空間でオナってろって事ですか。そうですか。

うっかりクルマなんか買っちゃう賃金で正規雇用を増やせ。

ASUSが新型EeePCを今日、発表したらしいし。HDDついて5万9800円とか。
この格安ミニノートの方が興味ある。

セカンドライフの復活＼(^o^)／

>>1

見苦しいから、諦めろ。

２ちゃんねるにトヨタ鯖ってのを作ったほうが良いんじゃねぇ？

ついにガソリン130円台が登場
http://gogo.gs/

やっぱり阿呆だ。
百人寄っても大丈夫

仮想空間(笑)
アバター(笑)

今のご時世、こーいうサイトに集まるのは、リテラシー能力の無い低学力だとか、
「暇がある」＝低所得って奴らばっかりじゃねーの。

バカからカネ集めようといっても、そううまくはいかんよなぁ････

トヨタが、何故嫌われているか。
よく考えてみろ！

つかFun to Driveを求めたら、バイク以外選択肢はないだろ。

団塊の両親のどちらかが車を降りない限り俺は持たないからな
1人１台なんて田舎丸出しで恥ずかしいじゃないか
税金や維持費も勿体無いし

あと20年はカブか…

貧乏人が静かなる反撃を開始しますた。ってゆーかなんにもできないし。

車が無いと生活できない貧乏人しか買わない時代だもんなあ。

１円でも安いガソリンには興味ある。

1万円でも高いクルマには興味ない。　-軽自動車ユーザーより

派遣に車を与えてみｗｗｗｗｗ

タタ財閥の15万円の車なら考えてもいいが、それ以上の出費をしてまで欲しくない。

電車で十分。

環境を考えるなら乗用車廃止にして、輸送車系のみにしろ

>>12
お隣の国の矛盾に似てるな、主要企業を優遇して
国力ＵＰ狙ったけど、中小の技術殺したから、部品やら
日本から輸入しないといけないから、構造赤字になっとるな
売れば売るほど日本の儲けに・・・ｗ

今だからこそセカンドライフやりたいな
誰もいないところを一人歩き続けたい

　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　人の形をしていれば全てが人間ってわけではない 　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　人の形をしていても猿や人形や貧乏正社員や派遣や無職だったりする 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　それら全てに人権だのなんだの慈善活動やってたらきりないだろう。
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　そもそも貧乏正社員や派遣や無職などの奴隷に人権の存在など必要ないし俺が認めん。
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ 人権などは我々富裕層が主張するもんだ。
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i,
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!

派遣工のバーチャル体験がしたいお
ツナギ隠し隠され殺伐と

こんなのやめて
車の3DモデルをHPにアップロードしてくれればいい

これと自動車離れ解消にどんな関係が！？
逆にバーチャルで満足するだろ！

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ これからは、トヨタ車が君達の家だ。
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貧困な若者層が買えない事を解っててやってるんだよ。
こういったイベントを行う奴らは絶対トヨタ車買わないし。
車が売れなくても報酬が貰えるからな。

成功したイベント屋はベンツ。
貧困層は中古の軽。

釣られた奴は馬鹿だな

電車バス徒歩と自転車で生きていける。
だって家具家電つきの賃貸だっていくらでもあるし

ウン１０万の車でも、目的地にちゃんと着くし、物や友人だって運ぶことが
できると分かった今、ウン１００万もする車をわざわざ買おうなんてもう思
わないよ。
格差社会によって中産階級不在になった今、多くの国民が覚醒し、それが
いかに無駄だってことに気付いたんだよ。

トヨタの下請け派遣社員の給料３年分もするような価格の車を、その若者
たちや車好きのＤＱＮに買ってくださいというのは、かなりえげつないと思う。
上層は「無い袖は振れない」という言葉を知らないのか？

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　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ トヨタの車での生活で凍死はしないよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　
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内需に頼りたいけど給料は払いたくない。

Ｂｙ：トヨタの本音

ついに与太も頭がイカれてきたな

まずは若年層を搾取する政策を辞めさせようぜｗ

中古のベンツなど外車か、新車の軽か
という二択になってたり。ウチの近所

脳内でドライブ〜？
高級車貸し出しによる１日無償ドライブの方が良いぞ

異常なほど町は軽自動車だらけだ。しかも90年代の軽が普通に走っている。
単なる移動の道具ならこれでいいと、ほとんどの人が気付いてしまった。
もう遅いぞ。

車以外に特に楽しみがなかったころじゃあるまいし、いまさら
カーライフ　はないだろ。

派遣を大量にクビにしているらしいな。愛知県って
金融不況で車が売れないかららしい

ワープアに買ってほしかったら
金利手数料無料で
20年ローンでもくませろｗ

小学生の授業に、入り込んで車の宣伝、洗脳を行ったらしい。
トヨタ、やり過ぎ。ってゆうかほとんど犯罪

>>55
それが普通なんだと思うがなぁ。
バブルの時が異常だったんだよ。

トヨタのドメスティック必死ですねぇ。
心置きなく国内工場縮小して、露西亜でも印度にでも行ってください。

トップ企業が揃って、偽装請負やってるとかわらかしおるwww

人を大事にしない会社のモノなどそのうち誰も買わなくなるぞ、

エコ替え（藁）とか、トヨタ3年分くらさい（嗤）とか、
神経を逆なでするだけだっての、

ふざけんな、
死んどけ、

携帯電話の普及で、車は売れない。当然。

っつか、国が重量税とかいってアスファルト削る重い車は
税金かけたれでやってきたのと、元材料費も高くなったから
豊田も鈴木の真似してるんだろ

クルマ離れを起こした張本人はトヨタだろｗ

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 広告切られたくなかったら、この辺は報道するなよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　　　　　　　∧＿∧
　　　　　　 （Θ-Θ=） 　もちろんです。トヨタさま！
　　　　 .＿φ　経⊂) 　
　　　／旦／三／ ／| 　
　　　|￣￣￣￣￣|　.| 　　
　　　| 拝金主義　|／

http://www.heiwaboke.net/2ch/unkar02.php/namidame.2ch.net/news/1197640478

マスコミは政府批判はしますが、スポンサーたる大企業はほとんどしません。
社会学研究でも、新聞社への広告料とスポンサー企業の起こした不祥事報道（文字数）には負の相関関係が認められています。
かの三菱自動車の事件も、数年前から指摘が出ていたのに意図的に報道せず。結局、母子死亡事件が発生し、警察が
内部で立件を決定してから堰を切ったように、裏を返しての報道合戦で徹底的に叩きました。
その後、「また三菱か」といわれるくらい、三菱の事故ばかり報道されたのは、逆にそれまで意図的に報道してなかった証拠でもあります。
ちなみに、それから２年程の間、少し炎を噴いただけでも三菱自/三菱ふそう社ばかり事件扱いで報道されていましたが、
その間に、その他の自動車メーカーの車が似たような発火事故を一度も起こさなかったと思いますか？

セカンドライフみたいなもんか？

期間工で死ぬまで働いてレクサスでも買えよ
遊んで優雅に暮らせる資産は築けないけど

車に乗らないことが最大のエコ。
ヨタがエコエコ宣伝しすぎて、みんな本当のエコについて考えるようになっただけ。

警察は、あいかわらず、一時停止違反やシートベルト違反の取締りに精をだしてます
反則金を集めるノルマがあるかのようだ

トヨタメタボリック乙。

そもそも狭い島国に車が多過ぎ

自分たちで若者を貧困にさせといてｗｗｗｗ

クルマ離れの元凶を直視しようとしないトヨタさんかっこいいです

ｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
ワープアの奴隷は、3D空間で車乗ってろってかｗｗｗｗｗ

　　　　　　|~￣]￣￣￣￣￣￣|

　　　　　　.｜　　.／川＼　　｜
　　　　　　　＼／┏┷┓＼／
　　　　　　　 　 。┃お┃｡
　　　　　　　ﾞ　# ﾟ┃断┃; ｡
　　　　　　　 ; ｡ ･┃り.┃･ #　　　　　
　　　　　　　｡ ;ﾞ #┃し.┃#　｡
　　　　　　　ﾞ･# : ┃ま┃｡ ;　｡
　　　　　　.;:#　ﾞ｡ﾟ┃す┃ﾟ ｡ #
　　　　　　; ｡;; ﾞ.:｡┗┯┛｡ # : #
　　　　 　　　　　　　 |
　 　 　 　 　　　 　　 |
　　　　　　　　　　　Φ

成功しても失敗しても持ちかけたイベント屋が
トヨタ車をローンで買わされるんだろうな

トヨタ様は本当に庶民の感覚とかけ離れてるんだな
あなた達が構築した雇用システムのおかげで
車が買える若者なんて全体の3割程ですよトヨタ様

車離れを食い止めたければ奥田がやった悪事の責任を取れ。

まあ、派遣で、雇用が安定しない（いつクビになってもおかしくない）人が
金食い虫の車なんて経済的に維持できないからな

正規社員でも車は躊躇するのに。

若者のクルマ離れを防止するための提言

１、若年層の給与を大幅にＵＰする
２、正規雇用を大幅に増加させる
３、期間工などの工員の最低時給をアメリカ並みに引揚げ、２８００円程度にする
４、契約社員、派遣社員との契約を５年以上と法定し、３年以上勤務していれば本人が拒絶しないかぎり原則正規雇用を行う
５、車検は１０年に一度
６、各種税金を大幅に削減
７、都市部など駐車場をメーカー自身が経営し、そこにユーザーを無料で駐車させる
８、または駐車場の料金をメーカー側が全額負担
９、車両価格そのものが高額。ゆえに価格は今の４〜５割程度にする


この辺かな？

自動車なんかに今の若い奴は興味すらないよ
自動車は、ライフスタイルからすでに　必要じゃ無いものに成っている

買えないヤツのヒガミはいいから。
とりあえず、これやったけど、つまんなかったわ。

>>3
デバッグ中のアクセスもカウントするのかｗｗｗ

完全自動安全運転のロボット車を作るしかないだろ。
毎日自動車事故でボコボコ死人（と犯罪者）を生産してるんだし。

http://news24.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1212590450/l50
役員が何台も買ったらいいんじゃないかな？かな？

車って家買うのと一緒だね。
生涯にかかる値段がだいたい6000万位らしい。
ttp://allabout.co.jp/finance/moneyfamily/closeup/CU20041221D/

家さえ買えないのに、車なんて買えないや。

時計と一緒で、それがステータスという時代は終わった

若者に金が無いのに馬鹿ですか、ああ･･･トヨタですもので。

車の中で家賃払わず暮らせと。

車に興味がないんじゃなくて、買えない

アメリカも不況で車が買えないでしょう
金がないから買えないの、もっと若者にお金を

欲しくないって言ってんだからそれに越した事ないだろが　さっさと廃業しろ公害企業が

>>81 現状はというと…

１、若年層の給与が低い
２、派遣・アルバイトが多い
３、期間工などの工員の自給が低額に抑えられている
４、契約社員、派遣社員との契約はいつでもクビにできる
５、車検は２年ごとに一度
６、各種税金は非常に高い
７、都市部など駐車場料金が高い。
８、駐車違反の取締りが厳格化されている
９、車両価格そのものが高額。

十年落ちのポンコツミニが相変わらず壊れないので買い換えようがないです

それよりレンタカーを1時間500円でどーよ

トヨタっていつもピントずれてるな
すれてるというか的外れだな　ここまで酷いと。
もう、存在自体がただただ「迷惑」だ。

貧乏人増やして
車はたくさん売ろうとか

脳みそが根本から腐っている

>>92
免許を取るのが非常に面倒ってのも追加しといて。
免許取るのが面倒だから都会に出るってのもいるらしいから。

若者が無駄遣いできない環境に置かれてるのが分からないんだろね
２００万円以下の収入の人が４割なんて信じられない
外国人労働者ばかり優遇してたら将来どうなるか心配だ

車はほしいが金はない。というか、こんなのどうだい？？
http://www.connrod.com/gilera/fuoco500ie.html

仮想空間でいくら使ってどんな車に乗れても、現実で買えるような金が無いんだから意味なくね？
クルマ離れを止めたいなら先ずはトヨタが率先して若い世代の給料上げてやれよ。

仮想交通事故
仮想交通刑務所もついかして

事故おこすリスク考えると怖くて車運転できない

>>96
さんざん反日しながら「日本はなぜ嫌韓になったのか」って首かしげてる朝鮮人みたいだなそれ

若者のクルマ離れ？
クルマの若者離れだろ

派遣の打ち切りしてる張本人がトヨタだからな
今NHKでやってる

クビになった人がクルマ買えないっつーに。

>>99
雨も大丈夫
http://www.three-wheel.jp/trike/tocotoco.html

車は多分皆さん興味はあると思いますが、経済的な問題が最大の問題なのに、3dでは何の意味がないと思うよ。まずトヨタの期間工の給料と安定を先に改善した方がいいのでは?

厳しい労働環境でデートどころじゃない。
安月給で、結婚も家庭も持てない。マイカー必要ない。
金は天下の回りもの。フォードの車をフォードの従業員が買ったのよ。
何年か後のフォードにならないように。

>>99
クルマよりいらんわ

高知から愛知にきた41歳の派遣社員は
月給の手取り14万円だったそーな。

派遣契約を打ち切りになったそうだけど。ソースはNHK

一年に120万も維持費で必要だろ
一年に300日4000円分のタクシー使えよ

率先して派遣使い捨てしてるくせに。
クルマなんか買えるわけないだろ！

「若者のクルマ離れを食い止めたい！」と言う事を
前提に予算を確保して仕事しようぜ

あいつらの悩みにビジネスで便乗しよう

仮想空間とか、マンナンライフのパクリだろ

○　若者のトヨタ離れ

そんな事に金使うより、期間工、派遣の給料増やした方が売り上げ上がる
彼らは興味の無い若者よりも高確率で車好き、給料さえ上がれば車買う。

スレタイが、「トヨタが始めたカレーライス3D仮想空間」に見えた。
食えないのかよ、と思った。

アホな若者の貧困層を利用しよう。
そうだな。サラ金業界に協力を仰ごう。
あいつらアホだから平気で高金利でも借りてくれるだろう。

イメージ戦略も大切だな

・車はかっこいい
・車はモテルよ
・今時、車も持ってないなんてダサい
・ローンも簡単に組めるよ
・ドレスアップパーツも用意しないと
・道路も無意味にローリング出来るように整備して
・タイヤもでかい方が利ざやが大きいからインチアップ
・エアロも用意しとかないと
・ガソリンじゃないとかっこ悪いぜ

若者の車離れの原因を作っているのが自分達だと認めたくない
ということか

しかしトヨタはこういうの下手だな。
むしろトヨタを騙してる代理店がすごいと言うべきなのか。

無理無理。
お先真っ暗なこの国で車持つなんて自殺行為。

とにかく貯金しまくるしかない。

中古車を再生して売るのがエコ
トヨタのはエゴ

トヨタって日本のためになってるの？　害にしかなってないんじゃね？

派遣切ってるｸｾに車は買えとな！？
社員が一年で買い替えてろよ。

>>27
沖縄やすすぎ

スレタイが若者を車で食いつぶしたい！！に見えたｗｗ
もうトヨタ悪あがきしすぎ。

地球環境を考えるなら自動車に乗るな！

電車・バスを使え

殺人の道具は仮想空間から出てこないでもらいたい

ここで「トヨタが若い労働者を搾取してるから・・・」うんぬん言ってるやつは無能。

理由は２つ
・トヨタだってそんなことは分かってる上で売り上げをあげるような案を考えてる
・仮に正社員になれば車を買うのに社員割を使えるからトヨタに利益はない

今まで散々若者は仕事しないだとか、ニートとか、ワープアとか馬鹿にしてきた上に
派遣で安月給で働かせた挙句、売り上げ下がって、てめえの都合が悪くなったら車買ってくださいかよ
ふざけんなクズが。

トヨタの役員クラスから平社員まで存在異議は無い
お前らの役目は終わったんだよ。まあ、使い捨てだな
世界的に見ても車は売れねえから地球のエコのために会社潰せよトヨタ。

>>117 現実のイメージはというと…

・車はかっこワルイ
・車はキモイ、金食い虫よ
・今時、車を持ってるなんてダサい
・ローンなんて審査からハネラれる
・ドレスアップパーツなんて単なる無駄遣い
・道路も狭い、歩行者多い運転しにくい道路。
・タイヤも小さく安いエコで
・エアロよりも、エコなチャリでいこうぜ
・ガソリンなんて税金が高いんだぜ

300万で車買ったとして5年乗って50万で売れたと仮定。
均等割りで50万／年
自動車税5万
駐車場10万
ガソリン10万
保険5万
車検10万
（計算しやすい数字に丸めました）

90万／年か。けっこうかかるね、やっぱり。

車売らせる為の移民政策ですねわかります。

>>131 120万で軽を買ったとして5年乗って30万で売れたと仮定。
均等割りで18万／年
軽自動車税1万
駐車場10万
ガソリン10万
保険5万
車検10万
（計算しやすい数字に丸めました）

54万／年か。軽でもけっこうかかるね、やっぱり。

>>130
現実はそうでも夢を売るのがビジネスだからな
車を買って人生が変わる訳は無い

>>128
政治に働きかけて
日本全体の給料下げてようとしてるから
馬鹿だと思われてるんだろ
別にトヨタ関係内部だけでやってるんなら好きにすればいい

車なんて軽以上はある程度贅沢品になってくるんだから
ある程度の所得がないと無理
維持費も結構するし

今までは日本なんてウンコ
外需があればいい

だったけど実はただのバブルだった
売り上げ急減で設備投資が無駄に
今後は土地の値上がりによる借金で車えないワープアが大量に発生してるため
売り上げはのびない
いったいなにがしたかったのか分からん

クルマってさー、かっこわるいよねー。

2万でママチャリを買ったとして5年乗って乗りつぶしたと仮定。
均等割りで0.4万／年
自動車税　０万
駐車場　０万
ガソリン　０万
保険　０万
車検　０万
（計算しやすい数字に丸めました）

たったの4千円／年か。チャリを5年使えば安いよね、やっぱり。

・再び悪質なドライバーによる被害者が出た。大阪・キタで２１日早朝に発生したひき逃げ事件。
　堺市東区の会社員、鈴木源太郎さん（３０）が車にはねられた後、発見された現場まで、
　真っ赤な血の跡が道路上を蛇行しながら３キロにわたって続いていた。鈴木さんの体は
　激しく損傷し、無残な死を物語る光景が広がっていた。１台の車に人生を絶たれた鈴木さんの
　家族は悲しみに暮れた。

　曽根崎署には事故の一報を受けた鈴木さんの家族や会社の同僚らが駆け付けた。鈴木さんの
　妻と２歳になる長男は、運び込まれた遺体が鈴木さんであることが判明すると泣き崩れたという。
　取材に応じた鈴木さんの弟は「気が動転して何がなんだかわからない状態です。しばらくの間
　そっとしておいてほしい」と悲嘆に暮れた。

　鈴木さんがはねられた大阪市北区梅田の阪神百貨店そばの横断歩道には、白いラインの上に
　赤い血の筋が残る。発見現場に向かう３車線の路上にもかすれることなく続いていた。
　鈴木さんは住宅販売の三井不動産レジデンシャル（東京）の関西支店（同市中央区）に勤務。
　２０日は会議や資料づくりのために支店で勤務し、夕方に退社。その後同僚ら数人と飲食店に
　出かけたという。最終電車もなくなり、翌午前４時２０分ごろ、鈴木さんが帰宅しようと国道１７６号
　交差点を同僚男性（４０）と渡り出したとき、黒っぽい車が突っ込んできた。車は鈴木さんを
　巻き込んだまま走り去った。その後、車は左折や右折を重ねながら約３キロ走り、福島区の
　ファミリーレストラン前の路上で鈴木さんを放置したまま逃げた。

　「道路の中央に男性の姿が見えた。あまりの光景に震えが止まらなかった」。午前５時半すぎに
　犬の散歩で現場を通り掛かった近くの女性はこう振り返った。
　３車線の道路の真ん中には血だまりやタイヤ痕が生々しく残り、１０時前には現場付近の交差点に
　目撃情報を呼び掛ける立て看板が設置された。（一部略）
　http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081021-00000126-san-soci

※動画：http://news.bcst.yahoo.co.jp/news.asx?cid=20081021-00000033-nnn-soci-movie-000&media=wm300k

今日の日経に便所が内需拡大とかぬかしやがってた。
どの口から言ってるのかと小一時間問い詰めてやりたいぜ。

>>1
＞同仮想都市でアバターを設定したユーザーは、仮想通貨を使い、18モデルのバーチャル自動車を
＞購入、都市内での走行が楽しめる。

仮想通貨じゃなくて本物の通貨を若者に回せよｗｗｗ


トヨタ迷走ｗｗｗｗｗｗｗｵﾜﾀ＼(^o^)／

免許を取ったら車一台プレゼントぐらいしないと

若者の4割を派遣以下にしたくせにどの口がいうんだよ

>>1
いまある車は、スイーツ（笑）と団塊向けの物ばかり

くだらねえな

＞自動車免許を取得するまでのティーンエイジャーの時期、自動車への興味関心が「空白状態」になる
銭金以前にこれは避けられんよ
それに携帯、ネットは車との相性は悪いからな
携帯や運転中にはできないし、
家族でドライブ（笑）でも子供は車内でＤＳやってたりするし。

>>1くだらん

いくら販促に力をいれようが売れる訳がない。
広告代理店に金を払うんならその分安くしろよ。

麻生の掲げる広告税を導入しろw

若者は金がないんだからクルマ離れは止まらんよ

>>135
外需頼みの政策なら国内で格差をつけたほうが理想的

いまは外需がしぼんでいるから内需をあげるために今やっと正社員を登用すればいい時期になっただけ

ゲーム感覚で、無計画に買わせ
ゲーム感覚で、運転させる

トヨタってあほなの？
お前らが率先して若者から車買う金を奪ったんだろ
それで今頃車買ってください？
寝言は寝て言えっつの

若者のクルマ離れの最大の原因がトヨタの無味無臭なクルマだろ

貧乏人煽っても金にはならんよ

買おうと思えば買えるけど
色々税金がありすぎてむかついてかわないでいる
重量税、取得税、ガソリン税、保険・・・・
あほか

倒産：負債額９４億円、自動封入機開発販売会社　／埼玉
http://mainichi.jp/area/saitama/news/20081021ddlk11020342000c.html
2008年10月21日 請求書などの自動封入機の開発・販売 「フロンテック」和光市

バーチャルならこれで十分
ttp://www.nicovideo.jp/watch/sm2731930

どこのメーカーも同じような車ばかりだしやがって、高くなるわ、燃費は悪くなるわ、無意味にでかくなるわ、
20年前の1.5リットルMT車が懐かしいよ。
実家に帰ったときに母親の軽自動車借りて中心街まで行き、ちょっと古めの立駐停めようと思ったら、
1.55mより高い車は停められないんだと。なんで軽でエスティマとかのでかいワンボックス用に停めなきゃ
ならんのだｗ
車作るだけじゃなくて、車メーカーが率先して積極的に車のためのインフラ整備しろよ。

この仮想空間があれば、車要らないんじゃねーのｗ

>>151
それが必要なもので、手が届くなら、無味無臭でも売れるだろうさ
少なくとも都会では必須ではなく、維持費も考えれば手が届かないから、売れない
高嶺の花はどんなに興味があっても、高嶺の花だしね

もうさー、原因は分かっているのに、何故こんなくだらない事してんだ？
金だよ金、この問題をどうにかしろ

もうさー、原因は分かっているのに、何故こんなくだらない事してんだ？
金だよ金、この問題をどうにかしろ

若者応援価格で新車７０％引き。
維持費は半分トヨタ負担。
ガソリン価格の２割をトヨタがが負担。

こういうこと位せんと、売れねーし買わねーよ。

>>148
日本も国内も内需をどんどんだめにしていったために
投資先がなく金を外国に投資する
北米にどんどん消費させるために米国債買って借金漬けに。これもバブルの原因
景気が悪いから低金利となりこれも円キャリーとなりバブル加速
ただし世界中でワーキングプア発生してるから（土地値上がりの借金で消費してた）
ただし実体経済は縮小してた

日本も世界のバブル化に協力してた
今後世界中がバブル後の日本みたいに長期低迷する可能性が高い

結局人間をいかに低賃金で働かせるかというモラルハザードをおこしたため
世界の経済を破綻させるのに協力したような感じ
金のためになにをしてもいいというモラルハザードこそが大恐慌の原因

起動に10分ぐらいかかる。
動作が重い。
この上、車のデータまで上乗せすると．．．

トヨタの期間工はトヨタ株を全力で空売りしれ

馬鹿避け

派遣会社の中間搾取分を労働者に返還するだけで、手取りが三割増える。
定年近くの役立たずで系列派遣会社作って、格安の管理費でグループ内への
派遣業務やってやればいい。赤字をこの分社で抱えさせれば、税金対策にもなる。
もちろん、分社への出向役立たず老人の給与は大幅カット。

仮想空間で満足しました。
本当にありがとうございました。

このなかに台湾のかおりを中国人だと言い切った
電通の馬鹿デブクソガキが居るな

おまえ高校生で損だけメタボリックってなにくってんだよ
俺はサキイカ食って年もくったが、おめえほど太れねえぞ

しかし、この手のスレたくさんあるよな。

車売りたいなら車両を安くして女を口説くアイテムだと認識させることだな

トヨタ自身が一番良く解ってると言う話だな

購入促進のターゲットは新卒にすればいいじゃんないの？
20歳〜24歳は新卒　24歳以上は第2新卒で正社員になっているから
ゆとりもあるだろ？逆に28歳〜35歳位の層は非正規雇用で
働いているものが多く車の購入は難しいんじゃないか？

派遣工に100万でビッツを売ってやれよｗｗｗｗｗｗｗ

じゃぁ、おコトバに甘えて仮想空間で車乗りますね〜♪
しかもホンダのやつな。

なんか、すべてがバカすぎる。
広告代理店にだまされてるだけじゃんか。

一昔前ならそこそこ収入あれば、車もそれなりの乗ってたけど
今は収入ある若者はだいたい大都市だし当然、月々何万も払って置き場所
確保するほど馬鹿じゃない。
　乗った所で、都内じゃポルシェのような高級外車がわんさか。無理して乗っても
惨めな気分になるだけ

>>172
関連のどのスレかに貼られてたな、
免許保有率、その20歳〜24歳が他に比べて１割も少ない一覧表ｗ
ま、まだ取得してない、ってのもある年代だけどさ

トヨタはワーキングプアの派遣を切り捨てて、失業者を増やしました。
職を持ってる人ですら、明日は我が身でガクガクブルブルなのに、
そんな状況で車なんか買えるわけねえだろ！
トヨタは次に消費税アップと外国人移民大量導入を狙っているぞ！！

>>176
田舎でアルファード乗ってる若者って
車代はどうしてるんだろ？

グランツーリスモじゃだめなのか？

新しく一人乗りか二人乗りの車のフォーマット作ればいいんじゃね？

そういえば、エコで電気自動車が今後主流になるってテレビやってたな。
やっぱりガソリンの代替エネルギーとして次は電気か。
「あ、俺電気今無いから家でちょっと充電して来る」
なんて時代もくるかも？

>>1
アップデートの残り時間40分ってｗ

単純に、若者の所得が上がればいいんじゃないか？

ﾄﾖﾀのｳｲｯｼｭが出た時、　ﾎﾝﾀﾞのｽﾄﾘｰﾑそのまんまのﾊﾟｸﾘで、ﾄﾖﾀが嫌われるのがよく分かった
ｺﾝｾﾌﾟﾄどころか、ﾃﾞｻﾞｲﾝまるﾊﾟｸﾘは会社として、どうかなと思う

>>179
よくある話なら、親や祖父母が買い与えたとか
手の付けられなくなった田畑や所有していた土地を売ったとか
あとは普通に金持ってるから出せたとか逆に借金だな
でも、走ってる比率としてはコンパクトか軽が多いけどね

このシステムで、仮想空間の道路を走れるようにしろ。

>>177
まぁ、日本の雇用は全体的に底が抜けてしまい
世代的にピラミッド型になってるのは間違いない。
つまり日本の次世代を牽引するのは20〜24歳の層。

ちんぎんあげればおｋ

これがあれば車買わなくていいってことじゃん。
Google Earthと組み合わせて世界中ぶっ飛ばせるようにしろよ。
PSのアフリカみたいな感じでヨロ。

例として書くと同じカローラでも昔のカローラと今のカローラでは
値段が30万〜60万くらい違うんだろｗ
何で同じ車格なのに値段だけはしっかりと上がってるんだよ。
それでいてデザインは新車が出るたびに糞になっていくしｗ

おいおい仮想世界ですら車を純粋に楽しむことを奪うのか。
トヨタとしては仮想通貨を用いた車購入体験を利用して
現実の車販売に結び付けたいんだろうが逆効果だろ。

GT4で十分だなｗ

>>182
あれはフォーディズム戦略という古いやりかたで
羊頭猪肉ともいうが、宣伝カーはかっこいいんだけど
実際はまあそれなりという典型的詐欺販売だ
マスタングはそれで売れたし、そんなんで広告屋は
飯が食えるんだからとんだじいさんどもだ

鉄オタが最近なんか活発だと思ったら、車離れが原因か。

>>1
無駄金使っているようにしか見えないw
本来なら最も多くクルマを購入してもいい層の購買力を散々破壊したくせに、よくもぬけぬけと・・・

>　嗜好の多様化、燃料をはじめとする自動車維持費の上昇など、原因は複合的だと思われるが、
原因ちゃんと書いているのに結論が明後日の方向

そもそもトヨタ自身が車の運転することの本当の面白さを奪ったと思う。
オレの場合、AT車なんて運転してても物足りないから電車でもいいやって気持ちになる。
MT車ならそのときの気分でいろいろ遊べるけど、AT車は運転すること自体の楽しみがあまり無い。

初代セルシオをすべてが追いかける
　
豊田の営業マンがいうこのセリフの意味は重い
バブル景気や技術革新平和な時代が続いた中で
技術陣のわがままを集めた例の車は営業マンの頭痛
の種だった、こんな良い車を出すと絶対あとの自動車は
売れなくなる俺達営業は廃業するしかねえ、販売すんな！
大まじめに販売部長は言う、けんけんがくがくの議論が続いた
そして十何年後その答えとして出たのは
　
カローラを膨らました車がセルシオです
　
というものだったのさ、はははのは

トヨタ限定のサイレントテロの結果。　素直に現実を受け入れ給え。

トヨタよ、電車作れ。

少し前までなら買い控えとか、PCや携帯等他に金使ってるからみたいな言い訳でもよかったけど
今ってリアルで金ないから買えない（買わない）っていう人が増えたのは確か・・

トヨタ帝国も終わりが近そうだな

だって初代セルシオ　こ　われ無い　ようにしたんだろ
技術ヤとかの意地で

っていうとおこって壊す中国人が出るだろな
まあ、それでまた別のが売れるから営業は
やってられんな、傷害役渉外役とはいったもんだわ

トヨタよ、電車作れ。
トヨタよ、小型電気自動車作れ。

しっかしｗｗ
ここまで嫌われる企業も珍しいね。

もし因果応報であるならば、数多の人達に酷い事をしてきたんだろうね。

創業者の喜一郎氏がこのスレ見たら涙目だろうな〜

労働分配率と雇用形態の安定を
経団連として進めるだけで上手く行くだろうに

>>189
それ言うバカが多いけど、賃金上げたら、海外メーカーに駆逐されて、
国内自動車メーカー無くなるぞ。そして、日本人大量失業。
鎖国でもするか？

車の価格・維持費を下げる努力をすれば
少しは上向くと思うよ

それをやらなきゃ何を出しても無駄だ

>208
トヨタの世界最大級の純利は内部留保に回ってるんですが

>>201　>>205
無理ポ
電動モーターを造り込むセンスは？？？？らしいよ。

むしろ電素ーや食器の方が造れるんじゃね。

>>208
それは単なる可能性の問題
可処分所得が下がって買えないというのは現在進行形の事実

>>206
２ちゃん脳だ。気をつけろ。

就活ランキング、ブランドランキング、販売シェアのどれを見ても
好かれている。残念だが、嫌ってる層はごく一部。

>>213
それは食うためであって
本音はまた別だよ

利益を適切に分配しなかった漬けですねw
自業自得w

　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ おまえら、とりあえずエコ買いしろよ
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

ドライブシミュレータ機能付きで急にアバターが車の前に飛び出してくるのですね、分かります。

>>213
>ごく一部
【お願い教えて】
世代別に何割くらいと予測できますか？

>>208

じゃー労務費は日給3ドルまで落とさなきゃ。
３ドルで働く労働者なんていくらでもいるんだから、海外メーカーに駆逐されちゃうよ〜？
正社員の日給も３ドルだからな。車を購入できない人だらけになって仕事も会社も木端微塵
になくなっちゃうけど、もういいじゃん？

車検と保険をただにしてくれたら車買う。

トヨタの下請け虐めが激しいから、そのしわ寄せで馬鹿が秋葉原で暴れたんじゃなかったっけ

ここまでタワケた宣伝を繰り返しているのを見ると
別の意図があるのかと勘繰りたくなるな。

広告代理店にキックバックがおいしいですか？
こういう宣伝をすると、アイドル崩れを招いた
乱交ショーにでも招待されるとか？　単に節税か？

トヨタも自転車作れよ。
ママチャリなら３千円程度でできるだろ。

アバター轢いたらどうなるの？

>>210
そのおかげでこの恐慌が乗り越えられるじゃん。
かなりの雇用が守られてる。
ラインの仕事無くて、ひたすら研修でも給料満額出るんだぜ。
トヨタには労働争議の教訓があるからな。
しかし、守られるのは正規雇用のみだが・・・

仮想空間、っていうくらいなら、仮想交通事故とかランダムで作れよ。
仮想キップとか仮想駐車場代、仮想ガソリン代とかも電子マネーで払わせろよ。
こんな宣伝ツールで時間潰させて誰が車に興味持つんだよ。
企画部だか広報部だかどんな部署が企画したんだか知らんが、もっとマトモに会議やってくれよ…。
無駄なことしてないで黙々と車作ってりゃいいんだよ。おまえらは。

>>1
TOYOTAメタボw

>>225
その正規雇用は、今は何割くらいいるんだ？

>>210
韓国人が被害者のいえまで勝手に抵当にいれて
金借りて買い占めやってんだから貯めるに決まってるだろ
　
いつまでここのチョン餓鬼どもは馬鹿やってんだよ

>>223
もう作ってる。
ttp://response.jp/issue/2001/0608/article9587_1.html
つっても、自転車板の定説は、「自動車メーカーのロゴが付いた自転車は地雷」
特にこれを作ってるのはホームセンター向けの安物の定番、サギサカ。
トヨタは名を貸しただけ。程度が知れようというもの。

高性能自転車の定番素材、ジュラルミンやカーボンの工作技術なんて、トヨタは持ってない。
クロモリすら無理でしょ。

>>208
逆に言えばそれもＯＫ
第３次産業で人口吸収できるほどもっと発展させれば良かった。
金融恐慌で後の祭りだが

押井守監督で若年層ターゲット？？
押井ファンて中年層じゃないか？

さっきヨタの連中がいってたぜ

売れてる夜

だと、だったら俺は、か輪なくていいよな

>>232
俺30代だが、押井アニメってもっとオヤジのアニメマニア世代(オタクじゃなくて)が
見るものだと思ってるよ。

>>219
そこまで落とさなくて大丈夫。
日本人は生産性が高いからある程度いい給料取れる。
自動車は装置産業と言うこともあるし。

人件費／生産性／人材柔軟性（期間工）≦ 東南アジア

そんなの運営する金あるなら
車にかかる税金をもっと安くなるように政府に働きかけてくれ

都内では圧倒的に電車の方が便利だからな
持ってるだけで、維持費というな負債を背負うんだから金持ちしか買わないだろ

しかも乗ったら最後、泊まりでもない限り酒は飲めないんだから
使いどころが本当に限られるよね

この状況じゃ若者は新車なんて買わんだろ

スズキの国内工場がフル生産で余力がないから
新型車をハンガリーから輸入するらしいけど
売れてるのか売れてないのか？

違う視点で言うと・・・
今の若い女って車に興味が無いのかな？
彼氏の車に乗って、ドライブしたりとか望まないの？
女は意外と男以上に車好きな所があるから、車の有無にきびしいはずだが。

>>239
女性が好む車って
エスティマとかアルファードとかか？

>>239
普通にタクシーやハイヤーを要求されます。
それも、渋滞に巻き込まれない限りにおいて。
渋滞に巻き込まれたら、どんな車乗ってても同じ。
むしろ、携帯トイレの有無が明暗を分ける。

それ亀田がつきあってるなおんのレベルって一体

>>239
4割が興味が無いらしいし
彼氏が車持ってるかどうでもいいってのが記事にならなかったっけか

基本的に女はﾐｰﾊｰだからなｗ
他の女友達に、私の彼氏はXXな車に乗ってんの〜　とか自慢したがるﾓﾝｗ
>>240
ﾗﾝｸﾙとかが方が女にうけが良い

>>240
今の若い女の趣味思考は分からんな。
外車全般・スポーツカー系統・ミニバン系統とかか？
車に興味ねーとか言ってる若い男達を見て、若い女はどう思うのか不思議だっただけ。
あくまでもフツーに考えるなら、彼氏に車があった方がいいと思う女の方が自然だが。
でもこういうこと書くと、すごい反論きそうだな。

>>244
ランクルといってもシグナスとか２００限定だろ？
ボロボロで電動ウインチ装備した７０じゃだめだろ？

この施設にかかった金を、若手と下請けに払ってやれよ。
よっぽどその方が車の販促になるぜ。

都内住んでたら車いらねえもん。
車所有にかかる年間費用を考えたらタクシーを使った方が割安。

>>248
自動車は実用性よりも所有することに意義があるんだよ

>>244
そりゃ20年以上前のお嬢さんか、よっぽどDQNか田舎もんだよ。

年々、トヨタへの憎悪が膨らんでおりますｗ

日本人はトヨタの車には乗ってはいけないでしょ。

FORZAでペイントしてオークションにかけるほうがマシ。

まあ豊田も本田もなおんの趣味は最悪で
警察とつきあったらドブスになるっておまけつきだもんねえ　
　
豊田はホモがええのかそっち系のなおんか
本田はアニメのタイプがええのか、どや
　
悩んでるところがおもしろい？こっちからすれば迷惑な話だぜ
ほっといてくれよ台湾人の諸君　

エコ替えとか空気読めないアホさは笑える

>>254
車乗らなかったり、作らない方がエコだよな

まあ自民党が潰れればみんな買うんじゃねえの
　
ドイツのシュレーダーなんてみんなカイエン買ってくれよ
がサミットの趣旨だったよな
福田の場合は人身売買なんだろ

>>254
CO2なんかより、廃車という産業廃棄物が発生することの方が、
よっぽど環境に悪いよね

>>257
日本人が乗らない車でも海外では需要があるから貿易で輸出されてるわけだが？
ＣＯ２排出権も商社が売りさばいてるよな

>>258
全部じゃないでしょ。一部だよ、それは。
CO2の話は、ロジックは繋がってないけど、何を言いたい？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　
　　　/⌒ヽﾘ─|..-･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　　客も部品である。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ

駐車場代、保険、ガスで普通に３万はかかるからな
都会なら電車で十分だわあほらし

>>260

そんなに児童運転させたいなら、中学生に人身売買しないで
自動車免許と自動車をちゃんと売れや

経済産業省が平成２１年度の税制改正で、エンジン排気量の大きさを中心に税額を決めている自動車税制を見直し、
走行１キロメートル当たりの二酸化炭素（ＣＯ２）排出量を基準に税額を決める方式への変更を検討していることが２３日、
わかった。同様の仕組みは欧州各国が取り入れ始めており、地球温暖化を防ぐグリーン税制の目玉にしたい考えだ。
しかし、これまで優遇されてきた軽自動車の税負担が大幅にアップするため、自動車メーカーなどの反発は避けられず、
調整は難航しそうだ。

現行の自動車税は、排気量１リットル以下のリッターカーの自家用乗用車で年額２万９５００円、最高の６リットル超で
１１万１０００円など、排気量に応じて税額が定められている。排気量６６０ｃｃ以下の場合は税金が優遇される軽自動車税と
なるため、年額７２００円に抑えられている。

ＣＯ２排出量を基準とした税制になると、排気量が大きい大型車が不利になるほか、これまで優遇されている軽自動車の
税額が重くなる見通し。自動車メーカーの今後の商品ラインアップに大きな影響を与えるほか、軽自動車ユーザーなどから
の反発も予想される。

http://sankei.jp.msn.com/economy/business/080824/biz0808240046000-n1.htm



おまえらがトヨタ車買うから軽自動車にしても逃げ道がふさがれるｗ

>>263
軽や小型車に関しては現行のままで
普通車に割り増しでＣＯ２排出量を基準に課税すれば良いじゃないか

>>258

作る過程においてもCO2生んでるからな。

生産から廃棄までをふくめたトータルなCO2排出量を考えてなお
エコ替えが有利だというデータを見たいところだ。

厚生労働省は最近少しは仕事しだしたけど
経済産業省はめちゃくちゃだな

いま下層への税金負担ふやしてどうする

>>264
>軽自動車の税負担が大幅にアップする

もう国が決めた事に文句言ってどうする？

ばかだなあｗ
なにやってもいっしょだってばｗ
根本の原因がわからないほどのばかなの？ｗ
おかねｗ
おかねがないんだよｗ
若者はｗ

おかねを若者に還元しなかったんだから
いつかはこうなるにきまってんだろｗ
ほんと短期しかみえねえ馬鹿ばっかりがトップについてるよなｗ

いいかげんきづけよｗ

金があってもトヨタ車だけはないｗ

>>267
検討してるだけで決めたわけではない

まさにパンがなければケーキを食べれば良いじゃなーい的なニュース。

軽自動車も道路から消えいていくんだｗ

どうするんだよｗ

企業で優先順位を考えたら

１．＊＊＊＊＊
２．＊＊＊＊＊
３．＊＊＊＊＊
・・・・・・・・・・・・・・・
９９．若者にお金が無い

ぐらいのレベルでしかないよ。

>>270
国が検討しているとは決まったようなもんだぞ？
高齢者年金のように余程の反発がないと変わらないぞ？

どうする？選挙行くか？

>>273
だからあｗ
そういう認識の浅さが
今の事態を招いたんだからｗ
そろそろきづけっていうはなしｗ

今までトヨタは団塊の世代にばかり目を向けていたからな。
今更、若い奴らの気持ちは解らんだろうね。
若い奴らに遊びを教えて貰うぐらいのつもりで、接してい
かないと、bBみたいな失敗作を作り続けることになるよ。

>>272
昭和：　白ナンバー
↓
平成：　黄色ナンバー　
↓
次の時代：　青ナンバー　

ほんとばかばっかりだよなｗ
自分さえよけりゃいいｗ
今さえよけりゃいいｗ

そういうものの考えで生きてるから
こういうときに問題の本質がみえないｗ
みようとしないｗ

で、なんかジタバタ苦しんでるｗ
ほんとばかｗ
それなら潔く事業たたんじまったらいいのにｗ

金がないって、おまえら豊田が金貸しが本業なのわかってねえだろ
風呂屋までやってんだぞ
本田は風呂屋に派遣する程度だが
　
んで、アニメは番台組ってまで洒落つきだ

昔だって「いつかはｸﾗｳﾝ」だろ？
ただでさえ昔より車の値段が高騰してきているのに
そんな余裕ある若者がどんだけいると思っているんだよ
おたく御用達の非正規雇用ばっかだっつーのｗ

電気自動車だと税金0になるのか？

トヨタ、まるで無策。
時代のニーズに合わせて業種変えたら？

永久に今のようなビジネスモデルで
つづけられるわけねえじゃんｗ

これは他の業種もいっしょだわなｗ
時代が変われば人も変わるｗ

変化に適応できないものは死滅していくんだからｗ
変化が必要ならそれをうけいれなきゃあなｗ
死にたいなら別だけどｗ

団塊世代が退職、一掃されると
団塊世代にﾐｿｸｿやられていた世代が
団塊世代への恨みとドラスティックなことを
する欲求で４０代前後を重視する超若返り組織改革が
さかんになります。
４０代後半から５０代前半はヤバイでしょう。
またまた悲劇がおとずれようとしています。

>>278
いや、おまえが出す噛んだあとのガムなんていらねえわ
あ、俺が噛んだのか
あらまあそうかあ

>>285
なんのはなしだ？ｗ

いまさら若者がトヨタに向くなんて思えないし。
トップに立って下請けや社員を大事にしなければ、必ず痛いめにあう。

本田総一郎のようなおもしろい菩薩はいないのかｗ
仏様でも神様でもだれでもいいぞｗ

>>286
したがどうだってんだ？

余談だが、カーセンサーの北村モータースが懐かしい。
広報資料の自動車写真のヨコに「ギャル開脚度**％」
・・・今考えるとありえない企画だけどな。

そんな物に金使うくらいなら、給料上げろ、バカタレ。

ま、豊田本田松田にはかかわらねえことだわな

国内の若者を奴隷のようにこき使って輸出する方針はどうしたの

これから
己の馬鹿さが原因で
じたばた苦しむ企業がいっぱいでてくるんだろうなあｗ

よかったじゃんｗ
見直す機会できてｗ
感謝したほうがいいよｗ

> インターネット3D仮想空間内に
ダサい

トヨタが若者が車乗れなくしたくせに

来場者数も仮想です

これは仮想空間でのカーライフで満足してしまい、車の売り上げが
激減してしまうのでは。

トヨタ全然空気読めてないなw

まずやるべきことは正規雇用＆賃上げだろうが

ようするに馬鹿なんだよｗ
格差固定なんてすると上がどんどん馬鹿になるｗ
努力しなくていいｗ考えなくていいｗからねｗ

上が馬鹿だとみんなが不幸になるｗ
くだらねえなあｗ

わかったから。今度はそっちが金を払うほうだ。

維持費なんとかしろよ
自動車税減らしたら付いてくると思うぞ
車検の税金分とか

団塊だけしか買えない

>>301
豊田の金は中東で花火になって消えたぜ

トヨタメタボリックに読めたｗ

　経団連−自民党をあげて、賃金の抑制を推進。その一環で、正社員削減＆派遣増加。
そのため、若い世代の所得激減。そんなこんなで車ばなれが加速。
　で、慌てて対策って事だけど、もう遅いと思うね。原チャリ通勤が最近スゴク多いよ。

バーチャルな楽しさなんか必要ないから

現実的に、車を買い、持ち続けるのにいくら必要か考えてみよう。

使い捨て期間工→低賃金→車買えん→バーチャルで充分→トヨタ終了→街は安全

車規制で事故が少ない社会になるから良いな！
トヨタは事故氏を増やすのか？

少車化問題

アメリカでも売れなくなって中国もバブル崩壊
次はインドでも目指すかトヨタ

車売るのは日本人相手でなくてもいいんだろ

トヨタには一円も払いたくないです＾＾；

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ トヨタの車での寝泊りは快適だぞ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ トヨタの車での寝泊り生活で、凍死はしないよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

所詮トヨタ（世界有数の恥晒し）だから。

若者は安定を求めている。給料は安くてもいいから正規雇用がいいわな。これだけでも車を買う気になる若者は多い。派遣だと車に興味あっても買えない。

>>310
インドも急激に減速だよ
欧米がああいうことになって一斉に資金を引き上げ始めたから

若者の所得を落とす政策を政府にさせておいて
自分のところの商品を買ってもらえなくなったらこの始末
まじで馬鹿ですwwww

トヨタの下請けで働いたら
軽しか乗れないだろ？

各社の自動車が自由に、ならまだわかる。
トヨタだけじゃ興味を喚起できない。

ピント外れだなあ。

しかし、国内はもう捨てるつもりなんだろ？
車も買えないワープア増やして、そいつら使った生産基地にするつもりだと思ってたんだが。

人件費で中国あたりに対抗しようってのは、消費力も中国程度まで落とすってことなんだし。

奥田さんが言ったように、差がつけられたほうが凍死餓死しなきゃいいんだろ。
たとえ自動車買えなくとも。
規定路線だろ。

ヤマハの真似しかできないからこんなんなんだよ
自民党はわかってないなあ

買えるように賃金あげるか
安月給でも無理なく買えるくらいまで徹底的に値下げするか

どっちかしかない

NHK　田口五郎 　解散は,いつ、いつ、いつ

小沢不動産　解散日が決まるまで、党首討論は　やらねー


目一杯、10億円不動産疑惑とか、政党助成金30億搾取問題とか追及したい。
金丸の右腕として活躍していた小沢さんに、北朝鮮利権も是非聞いてみたい。

9 名前：名無しさん＠九周年[] 投稿日：2008/10/19(日) 17:52:28 ID:qoUsbFqW0

マスゴミって本当に糞だね
２年くらい前から解散！解散！騒ぎ立て、全て外してるだろうｗ
報道機関の看板外して、政治団体の看板掲げてやれよ

シャケンなどの複雑化させた利権構造で維持費をとんでもなく高いものにし
しかも若者たちからさんざん搾取して車を買えないようにしておきながら
車が売れなくなったから、と今度はパニックを起こす
非常に滑稽な姿ですね
日本の自動車会社にこんなユーモアのセンスがあるとは思っていませんでした

家計をカイゼンした結果、
クルマ離れに決定しました
車使わなくても何とかできる、ってことに気づいた

ウン１０万の車でも、目的地にちゃんと着くし、物や友人だって運ぶことが
できると分かった今、ウン１００万もする車をわざわざ買おうなんてもう思
わないよ。
格差社会によって中産階級不在になった今、多くの国民が覚醒し、それが
いかに無駄だってことに気付いたんだよ。

トヨタの下請け派遣社員の給料３年分もするような価格の車を、その若者
たちや車好きのＤＱＮに買ってくださいというのは、かなりえげつないと思う。
上層は「無い袖は振れない」という言葉を知らないのか？

ガキの頃から車には乗りなれてるよ
車って言ったって大して欲しいと思わねえな
やってることは単純作業だし感動も何もねえ
ただの移動する道具だろ
酒も飲めねえし撥ねたら一生台無しだし
ちっともスマートじゃないね

今時カーライフとか流行んないだろ。

Q：

略奪農法とは？

A：

土地に肥料とか与えずに搾れるだけ搾って土地がやせたら、
その土地から、また別の土地に移動するという農法です。


人類・先史時代ＦＡＱ
http://www.geocities.jp/asamayamanobore/FAQ/zenpan/jinrui.html

車のない、快適な未来の、仮想空間を
創ってくれ。

NFSみたいに暴走できるんかね

軽自動車で十分です。
頭文字気取りは脳害だけで十分です。

一方現実世界では

http://mamono.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1224633572/-100

どうしても車が必要なら軽トラが１番使い勝手がいい

やっぱりタクシー＆レンタカーが最強だよ

車の価格は別にいい

だが毎年の自動車税・保険代が高すぎて馬鹿らしすぎｗ

ずっとローンが続く感じじゃねーかｗ

タクシーでいいです

トヨタ自動車の幹部は馬鹿ばっかりか？
トヨタメタポリスこんなもん立てたって
お前らが日本国民を奴隷扱いしたことは消えないんだよ
トヨタだけは買わない、トヨタなんか消えてなくなれ

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"1】

奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」

宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」

奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
「格差論は甘えです」
「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」

篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
「格差は能力の差」

南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
「フリーターこそ終身雇用」

林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」

渡邉美樹（ワタミ社長）
「24時間仕事のことだけを考えて生きろ」 「人間はなにも食べなくても［感動］を食べれば生きていけるんです」

箕浦輝幸（ダイハツ工業社長）
「最近は若者があんまりお金を持ってないと、いうのがあって若者が少し車離れしてるんですね、
それで（聞き取れない）お金がないって事でそういう　連　中　が少し安い車という流れも少しある」

まぁ〜俺はＧＴＲとかいろんな名車で３００Ｋｍ出して
走ってるけどな










ＧＴで

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"2】

鈴木修（スズキ会長）
「土曜休んで日曜も休む奴は要らない。8時間働けばそれでいいなど通用しない。成果で報酬がでるんだ」

秋草直之（富士通代表取締役会長）
「業績が悪いのは従業員が働かないからだ。」

御手洗冨士夫（キヤノン会長、日本経済団体連合会会長）
「偽装請負は法律が悪い」 「新卒社員は学生時代の成績で初任給に格差をつけろ」
「派遣労働が低賃金なのは当たり前。気ままに生活して賃金も社員並みというのは理解できない」

永守重信（日本電産社長）　
「社員全員が休日返上で働く企業だから成長できるし給料も上がる。
たっぷり休んで、結果的に会社が傾いて人員整理するのでは意味がない」

猿橋 望(NOVA創業者)
「労働基準法なんておかしい。今は２４時間働かないといけない時代なのに」

折口雅博（日雇い派遣グッドウィル・グループ会長）
「日本で払う給料は、間違いなく中国で払うより高い。労働者が、もの凄く安いコストで働いているというようには私は思っていません」

派遣社員にどうしろと！？

セカンドライフで出店してみたらどうかな？

もうクルマ自体終わりだろｗ
一昔みたいに一人に一台なんて
そんな非効率な世界がつづくわけねえじゃねえかｗ

まあ、そのころはだーれもそんな考えすらなくてｗ
庶民もばかみてえに踊らされてたんだけどｗ
やっと時代が追いついてきたかｗ

仮想空間がどんどん高画質、リアリティが高まれば
スポーツカーで飛ばすのもできるし観光名所をドライブするのも思いのままだ
渋滞もないしガソリンは使わないし事故も警察もいない
これぞエコ換えにふさわしい

一昔：働く＝単純労働
今：働く＝アイデアを出す

世界各国の研究所で発表されてる論文はただじゃないで

トヨタメタポリスで町中暴走
歩行者撥ねまくり、トヨタディラー放火
空想の世界だから、めちゃくちゃしても構わないだろ
そしてトヨタ本社に殴りこみ、ボスキャラ奥田を倒せば終了

meet-meからログイン
ゴールドチケットで各社の好きな自動車をゲット
↓
初期の無料アパート暮らしでもMy駐車場が！
↓
23区内空間を自由に走れる

ならもう少し多くの人に趣旨を体験してもらえるかもしれないが
体験したところでバーチャルの域を出ていない御伽噺。
もっとも、実現できても渋滞で不便を仮想体現が関の山か。

トヨタメタポリスの中で
めちゃくちゃ暴れさせてくれるんだよな
日本国民は鬱憤たまりまくりだから
トヨタの車で買い物ゲームなんかしたくないぜ
トヨタ社員が雑兵、トヨタ四天王とか出てきて戦いたいよ。

クルマは田舎者の趣味

小泉ー竹中、経団連奥田、御手洗。彼らの言うことが変だと思いつつ、
時代がそうなるならしょうがないと騙されてきた人たち。今、目を覚ましましょう。

騙されたと目覚めた方々、今こそTOYOTAやキャノンの製品を買わないようにしましょう。

部品会社が困る？大丈夫です、TOYOTAやキャノンが潰れても市場は残ります
（確かに小さくなると思うけど）、自動車やカメラの市場が無くなることは
有りません。本当に自動車やカメラを作ってるのは、部品を作り組み立てて
る人です。この製品を買うのは、毎日働いてる労働者です。

足りなくなれば、移民を受け容れれば良い、派遣業は使いやすい、
そう言って、あなたたちの給料を減らしてきたのは、TOYOTAやキャノンです。
派遣の人も大変だけど、派遣を入れることによって正社員の給与も減らしたのが
経団連TOYOTAの奥田と、CANON御手洗です。
TOYOTAやCanonを買えば、生活は苦しくなりますよ。

それでも、TOYOTAやキャノンを買いますか？

TOYOTAスレが上がる度にコピペするのめんどくさい。

>>339 >>341
こういう考え方も一理あるが、結果消費不況になったことを嘆くのはバカすぎる。
自業自得なんだし、原因をつくったのなら結果はあまんじて受け入れろ。

どうせ切られるのはいわゆる負け組なんだし、金には困らんだろ。
一般人から軽蔑はされど尊敬はされないだろうが、それぐらいは大したことじゃないだろ。

トヨタメタポリスの中で
日産車乗れるのか？ハコスカＧＴ−Ｒとか
悪魔のＺとかも乗れるようにしろよ
あとブラックバードの９１１とかもな
トヨタディーラ襲撃させろよ。

>>352
勝ち負けといっても、みな何と戦ってたんだろうか？

ネットを利用するなら車のCMは全部ネットでやって、
TVや雑誌に使ってるお金を車を安くする為に使ってくれ。

GTAのエンジンでもいれとけば？

生活の中に車があるって事が既にダサいよ。
どんなセレブな生活をしてるマダムでも、パチ屋に通ってたら途端に低学歴DQNに見えるのと同じで。

おまえら車を所有するよりタクシー利用したほうが全然安いぞ。
実践して驚いた。1万以上も割安なんで。

車を所有しないのが 若者のオサレ感覚なんだよ

楽しくなりすぎて外に出ない出てもラブホになるなｗ

家計をカイゼンした結果、
クルマ離れに決定しました
車使わなくても何とかできる、ってことに気づいた

若者がクルマから離れているのではなく
クルマが庶民から離れているだけ

>>357
人の目気にしてるのがダサいよｗ
金持ってる奴らは、こだわらない人が多いよ
成金は知らんが

グズグズあきらめの悪いトヨタの車だけは
絶対に買いません、国民を馬鹿にしているのもほどがある
現実に車買えないから、３Ｄでは車買えとか言いたいのか
トヨタメタポリスの中で日産車買います

トヨタはまだ日本から出て行ってないの？
日本をしゃぶりつくしたからもう日本は用なしでしょ。
次の寄生先は韓国なんでしょ。
早く出て行きなさいよ。
それとも日本人の息の根を止めるまで寄生するつもりなのか？

>>363
世田谷あたりだとベンツかBMWじゃないといけない雰囲気がある。
レクサスでぎりぎり。
それ以外は失笑もの。

>>245
若い女の子に聞いても車なんかボロボロでなければなんでも(軽自動車でも)いいですよって言ってるね。
それも大体異口同音に。
子供の頃から親がマーク�Uだミニバンだって乗ってて、ステータスにもならず、そういうのにももう飽きたってのと、
彼女たちも軽自動車に乗ってて、今の軽自動車でも十分なことに気づいてるからなんだろうな。

俺らの世代(団塊ジュニア)やバブル世代のバカ女のことを知ってると隔世の感がある。

>>366
おれはスバルR1に乗ってる。尊敬されてるよ。

売り物が エ コ ってだけでじり貧だと気付かないのかねぇ
それって禁煙パイポとか、ノンアルコールとかと同じで
「好ましくない存在」
って認めちゃってる訳で
そんなものに数百万も出すかってｗ

>>1
こんなことせずにトヨタレンタカーの半額オフとか、
日本中にアムラックス作って
そこでタイムレンタルでもすればいいものを。
ローンもこの前みたいな残価据え置きとかじゃなく、
無金利８４回払いおKとかにしないと、
買えないよ。

回りくどい自慢。

仮想空間で十分楽しんで、それで終わりでいいじゃん

無い袖ふれません。
ヨタは日本で売れなくても、
北米、ロシア、欧州で売るから関係ないと言ったんだから実行しろよ。

>>365
しゃぶれだあ？てめえがしゃぶれよ！

若者のクルマを買うの食い止めたい！２ちゃんねらーが始めたトヨタ消滅スレッド

派遣社員でも買えるクルマってどれだよトヨタさんよぉ

上層部はまだ金が余ってるのか、こういうのに使いたがるよね。
下が困ってるというのに。。

MT車を増やすべきだな

ゴミ扱いしてきた労働者が
クルマを買う消費者だとは思っていなかっただけでしょ

車離れというか　正確なところはTOYOTA離れだよ

家計をカイゼン クルマ離れに決定

>>366
あんまり嘘はいけないよ、君。世田谷だって安いとこから高いとこまでいろいろなんだから。

>>366
俺　そういうの気になんないな。
若いからかね。

若者いって言わずに　都心の　と言えば共感が得られるのに。

地方は車は必需品。

数で言えば都心より地方を合わせたほうが売上台数多いだろ。
権力握って庶民の思考が薄れてしまってのかな？TOYOTAは。

よくわかりませんがまた広告代理店の鴨にされているというのはわかります

内需回帰の輪にTOYOTAを入れたくないんだが。

本当は金があれば買うんだよ
余裕のある金がな、余裕がないから車どころではないと言っているんだよ
この先不安要素があるし、大勢勤めてる会社が給料上げるところか下がってるし
食べてく生活でいっぱいなんだよ、カツカツなんだよ
車なんか維持してみろ、生活が苦しいだけだ
一番必要のないものが車だ、車買うどころか維持するのでも辛いんだよ














で、この状況下の中で車を買えって、どういう神経してるんだ！
自動車業界特にトヨタは人をコケにしているみたいだ
金があれば自然に売れる、金がなければ売れない当たり前だろ

クルルァ

30台の大半が貧乏なんだよ。
いい加減に理解しなさいよ…。
ベビーブーム世代を派遣奴隷に仕立てて、いまさら車離れもないだろう。

派遣の給料では
車検代が払えない

IT産業という言葉がなかった時代
俺は課長らとゴリゴリ仕事してたが、名古屋の山田って係長が
うざいのなんの会社名は忘れたってか、じいさん渉外役だから
会社なんかかんけえねえんだよ、手下はえったと馬鹿チョン
それで豊田で黎明期の糸をぼっこぼこに潰して、このありさま
お涙ちょうだい飼い殺しいらっしゃい
　
こんなんだったら予算で動いてる三菱のほうがまだいいぜ
あいつらは駄目だったら、ほんとさっさと手は引くからな
豊田は死の行軍や死の大名行列やる癖がある、その辺り
さっさと直せ

平成３年式、Y３２セドリックグランツーリスモアルティマ
走行距離１０万キロ、今年車検した
１８年目だ。バブル期の車は丈夫だぞ
でも２年前の車検で２２万円払った、今年は１６万円
車は金かかるよ、リッター６キロだし、スピードが出るから許しているよ
それなりに大事に乗れば持つなぁ、ミッションAＴ修理に８万かかったし
金が無いから、タイミングベルト変えていない
だからなるべく遠出しないようにしているよ

>>391
あんたの日本語能力を直したほうがいい。

車乗らないで50年過ごすと5000万円。
フリーターの生涯賃金6000万円。

>>393
俺は馬鹿チョンや中学生に向けて書いてんじゃねえんだよ、このえったが

>>378
AT車を禁止する方が手っ取り早い

トヨタが俺の１９９１年式Ｙ３２セドリックグランツーリスモアルティマを
５００万円ぐらいで買い取ってくれるのなら、レクサスのアリスト買うよ
クラウンでもいいし、トヨタサンよ、買い取ってくれるか？

>>392
それから
また偽精神病院看守のザコがなんか嘘言ってるな
いいかげん漏電させるのやめろや

トヨタにはびた一文落としません。

>>397
つれが豊田行ってて北の工作員よばわりされて
今ガンキャノンまじで作ってるよ　よくしらんが
ことわるね　ヤマハの真似してるだけの会社なんて
ヤマハはいいテストドライバーが育たないで有名なんだぞ
豊田もそのまんま受け継いでるから車が　おもしろく　ない
自動運転化も進まない

このサイトを作る奴は大変だな
実車より面白く作ったらだめなんだろ

>>366

世田谷に住んでるけど、「それ以外」のほうをたくさん見かけるよｗｗ

ヨタ、必死だなｗ　ヨタが好きそうな言葉で言うと、　車が売れないのは努力が足りない。

若者のクルマ離れ　×
若者のトヨタ離れ　○

5年で
　
車代　　　　　　　　　　250万
免許取るのに　　　　　　25万
免許更新に　　　　　　　2800-3800円/3-5年
車検台　　　　　　　　　50万
任意保険　　　　　　　　16万
洗車代　　　　　　　　　10万
ガス代　　　　　　　　　60万
自動車税　　　　　　　　10万くらい？
維持費・オイルなど　　　10万
あとなんかいろいろ　　　50万

だいたい500万が無駄ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗどぶｗｗｗｗｗ

日本人による出産行為の禁止。

日本人は金がかかるので、これからは移民を受け入れるのだ。

これが経団連＆自民党の方針です。

まあしかし豊田より　NHKが　むかつくので、　指導　書くだけにしとこ

まぁ、昔はメカドックとか良好な漫画があったからなぁ。
車じゃないけど、バリバリ伝説とか、わりとその後に
バイクブームを呼んだりもしたしな。漫画は有効だぞ。

今の車漫画って、三十年前のカローラが最新のGTRをぶち抜いたり、
50年前のフェアレディーがポルシェと対等に走ったりしてろくなモンじゃない。

三年で車を買い換えしなきゃ、いけないような雰囲気をもつ車漫画。
チョロQとかミニ四駆とかゲームセンター嵐とかあのあたりの
タイアップの仕方を研究して、車ライフを提案したらどうだろう。

「し、しまった、奴は年次改良車だ、俺の車じゃもう勝てない…」

こんなかんじの引きで、次週からは主人公がアルバイトで新型車を手に入れる
までの労苦を描く。

それは、俺に映画マッハ５５の宣伝させるつもりでかいてるのか

■たった３時間前の２００８年１０月２２日速報!!!やっぱ、取れたて最新ソース付情報は信憑性が違うネ♪♪♪・∀・■
キャーハハハハハハ八wwwwwwwwwwwwww　ほら見たことかｗ　ほら見たことかぁｗｗｗ＾・＾
営業利益予想を１兆円程度とする方向で最終調整に入ったとだとヨｗ ２兆２７０３億円から半減の２００２年レベルにまで落ち込むと公式発表ｗｗｗ＾・＾

■■■　ト　ヨ　タ　営　業　益　半　減　へ　　　０　９　年　３　月　期　　　金　融　危　機　、　円　高　響　く　■■■
http://www.tokyo-np.co.jp/article/economics/news/CK2008102202000138.html　（２００８年１０月２２日　東京新聞　朝刊）
　トヨタ自動車は二十一日、二〇〇九年三月期連結決算（米国会計基準）の営業利益予想を、
一兆−一兆二千億円程度とする方向で最終調整に入った。前期実績二兆二千七百三億円から半減する。
　当初は前期比２９・５％減の一兆六千億円と見込んでいたが、九月以降の世界金融危機で市場が縮小、
円急伸により為替差損が膨らんで、さらなる大幅減益が避けられないと判断した。
　営業利益を初めて一兆円台に乗せた〇二年三月期（一兆千二百三十四億円）程度の水準に後退する。
　トヨタは七月、〇八年（暦年）世界販売台数計画を当初の九百八十五万台から九百五十万台に下方修正。
八月に発表した第一・四半期決算では、販売台数減の影響を織り込んだ上で、通期予想を変更しなかった。
　だが九月中旬以降、米国発の金融危機が世界に拡大。グループ全体で前年販売実績を下回ることが確実になっている。
さらに、為替はドルとユーロに対する信用収縮から急速に円高が進んでおり、
通期の想定レート一ドル＝一〇五円と一ユーロ＝一六一円の変更は必至。一円の円高に対しドルで約四百億円の為替差損が生じる。
　他通貨に対しても軒並み円高が進んでおり、数千億円の減益要因となる見通しだ。
　また、大型車から小型車への需要シフトで、一台当たりの利益率が低下した。通期の営業減益は二〇〇〇年三月期以来、九年ぶり。


【自動車】トヨタ：世界販売台数10年ぶり前年割れ、830万台に…7月末の下方修正計画から20万台減少見通し [08/10/22] ←良スレね♪♪♪＾＾
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224627350/

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ト　ヨ　タ　ご　臨　終
　

奥田のAAはトヨタのネガティブキャンペーンにかなり貢献したと思う。

燃費リッター３０ｋｍ走って税金と街中走ってる車の数が半分になれば乗りたいと思えるかな

>>412
本来の奥田氏の意図するところより、
醜悪な面ばかり誇張さりたからなw

そういや会社の二十歳の女の子が車の任意保険代が高くて辛いって言ってて、
いくらなのって聞いたら月二万円だそうだw

俺は年間二万四千円だってーのに、あきれた高さだな。

トヨタは車普及させたいんならこういうのも安くしていかなきゃならんだろうに。

車を初めとして　DQNとヲタって趣味嗜好がそっくりだな

メーカーだけじゃなく巨大な自動車産業全体を巻き込んだ終わりの始まりだね
自業自得だと思うが

トヨタの舵取りが気になりますね
さらに労働力を締め付けて安く働かせるか
それとも、会社利益を削って、労働者に還元するか

それでもトヨタ車は売れてるし
利益もガンガン出てるから
ネガティブにもならないな

豊田よりもえった集団のNHKのほうが先だろ

トヨタも迷走してきたなぁ

もうここには中学生しかいねえな
　
ググれば適当な文章なんぞすぐ作れるからな
NHK死ね
ハンドルに蝋っばかばらまくんじゃねえよ
おまけに東京や大阪の職場巻き込むなや、死ね

車にかかる税金やら何やらが取り沙汰されるたびに、車持つのだけで重税課されてアホくさいなあと思わされるんだよね。

重量税とか、何で重さに税金払わなきゃならんのだってw

新車買えば取得税とかさ。

トヨタもそのあたりを国に強く訴えるべきだと思うがなあ。

電車ばっかり使ってる貧乏人ってウケルｗ

>>414
＞醜悪な面ばかり誇張さりたからなw

他にまともな面があるのか？ｗ

>>137
最近はチャリの事故も多いから保険入ってた方いいよ
日常賠償責任保険って奴。保険料年2000円かからないくらい
保険屋はぜんっぜん儲かんないから宣伝しないけど大手損保なら大体扱ってる
自動車保険や火災保険の特約で付けられるものもあるからそれでもおｋ

クルルァ

ドライブデートしたことないのかｗｗｗ

鱸のほうがデザインよくてしかも安いからな
トヨタなんか買わないよ

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　　
　　　/⌒ヽﾘ─|..-･=-H -･=-|!　　　／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　　客も部品である。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノ

>>430

そういうおまえも豊田家の部品だろが

>>428
電車デートしたことないのかｗｗｗ


おれもねーよｗｗｗ

都会暮らしだと徒歩圏内に何でもあるからな。
車もバイクも邪魔。チャリでさえ置くのに金かかるから困る。

負け組み2chねらの戯言だと思っていた就職氷河期の影響が表面化してきて偉い人は大変ですね^^
御手洗のおっちゃんが内需拡大とか言ってたし、まさか第二の氷河期なんかできませんよね。

若年層向けで押井守ってそもそも間違ってる。
それじゃ四十〜五十代しか寄ってこないぞ。

若年層狙うなら久米田康治だろ。

トヨタは、原油相場に投資してないのかな？
もうけた？

まず自分とこで雇ってる期間工や派遣に車買える給料出してから言え。
いつ切られるか分からず、低収入でこきつかっといて車買えって・・・

エコ替えとか宣伝してる時点で、新規需要は期待してないんでしょ

>>437
何で、そんなに我慢するの？すごいよね、日本の貧乏人。

　
　　　　　　　　　　　　　　　 　通り魔派遣日研総業率��1
　　　　　　　　　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費
　　　　　　　　　 報道規制　　　　　　　ｴﾝｽﾄ政治　　　　　　献金癒着
　　　　　　　特許違反　　　　　　　　 奴隷労働ｲﾝﾁ　　　　　　　　ｷ整備士
　　　　　 中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　　　　　 ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　　　　　　　 王欠陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ　　　　　　　 有罪　　　　 馬力　　　　　　　　ｻﾊﾞ読み詐欺
　　 燃費報 道規制ｴﾝ　　　　　　 ｽﾄ政　　　　　治献　　　　　　金癒着特許違反奴
　　隷労働　 ｲﾝﾁｷ整備士中　　 国ｴﾝ　　　　　 ｼﾞﾝﾘ　　　ｺｰﾙ隠しﾘｺｰﾙ　　王欠陥
　 率��1　　　　 炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺燃費報道規制　　　　ｴﾝｽﾄ政
　治献金　　　　　　　癒着特許違反奴隷労働ｲﾝﾁｷ整備士中国　　　　　　　　ｴﾝｼﾞﾝ
　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　しﾘｺｰﾙ王欠陥率��1炎上ﾊﾟｸﾘ　　　　　　　　　　 ｽﾊﾟｲ有
　罪馬力　　　　　　　　　　　　　　ｻﾊﾞ　　　　　　　 読み　　　　　　　　　　　　　 詐欺燃
　 費報道　　　　　　　　　　　　　 規制　　　　　　 ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　　　　　　 政治献
　　金癒着　　　　　　　　　　　　　特許　　　　　　 違反　　　　　　　　　　　　　奴隷労
　　 働ｲﾝﾁｷ　　　　　　　　　　　　 整備　　　　　 士中　　　　　　　　　　　　 国ｴﾝｼﾞﾝ
　　　ﾘｺｰﾙ隠　　　　　　　　　　　　しﾘｺｰ　　　　ﾙ王欠　　　　　　　　　　　陥率��1
　　　　炎上ﾊﾟｸ　　　　　　　　　　　ﾘｽﾊﾟｲ　　　有罪馬　　　　　　　　　　力ｻﾊﾞ読
　　　　　 み詐欺燃　　　　　　　　　費報道規制ｴﾝｽﾄ　　　　　　　　 政治献金
　　　　　　　 癒着特許　　　　　　　 違反奴隷労働　　　　　　　 ｲﾝﾁｷ整備
　　　　　　　　　 士中国ｴﾝｼﾞﾝ　　　　ﾘｺｰﾙ隠しﾘｺ　　　　　ｰﾙ王欠陥率
　　　　　　　　　　　　　��1炎上ﾊﾟｸﾘｽﾊﾟｲ有罪馬力ｻﾊﾞ読み詐欺
　　　　　　　　　　　　　　　　　　通り魔派遣日研総業率��1


　下請けからの部品の買い付けと、派遣工と外国人奴隷の賃金が、極めて「エコ」ノミーです。

女の子も自分で車所有するようになって来たから身の程がわかったんじゃないだろうか？

外車に乗ってりゃ金持ちだからいいとは思うだろうけど、あんなものに金をかけて
自分だったら、、、という発想をするとちょっと付き合えないだろう。

けして安価とは言えない小型車iQは顧客満足ゼロ。どの客層を対象にしたのか理解に苦しむ。
クルマ、自転車の代替のモビリティスーツを開発し、愛知は本格的に脱クルマを考えよ。

どんな姿勢でも1人掛けソファーに座っている感じで疲労ゼロのソファーモードと、
適度な運動でメタボ解消に期待できるエクササイズモード（発電機能装備）、
走行は、歩行モード、低速モード、高速モードに切替可能、
半透明部分５０％のクールで軽いフォルム、光発電、ユビキタス社会に有効なIT技術、運転支援システム装備、
雨天、台風、真夏、真冬でも快適、泥酔状態、熟睡状態でも安全に移動可能、
体臭、余分な皮脂、蛋白質の分解でいつも清潔、
子供でもパズルのように組立てられ且つ安全。

テレイグジスタンスの遠隔操作システムで、モノづくり作業を遠隔操作。
ネットビジネスの主役になるウェアラブル端末として、Wii、iPodの次世代機として。
パートナーロボットのカテゴリーに加え、ペットロボット、介護福祉ロボットといったものと同様に開発。
米国のコンテンツ業界を再起不能に…　　トヨタは、ネットビジネスの王者になれ！

オートモール×イオン×トヨタホーム×大学×F1×トヨタメタポリス
を配置させ、
リアルなライフスタイルを想定した空間の中から、消費者は具体的なイメージが湧いてくる、
この流れで顧客の消費マインドを駆り立てるべき。
ライブ感を味わえる空間で若者に刺激を提供するべき。

大学、F1を加え、モノづくりを追求する研究の場とパフォーマンスの場を形成。
トヨタメタポリスの連動で、ヒトと街はネットビジネスの場を活用する。

みずから率先して代償行為＋MCに乗り出すのって
手練手管に行き詰った集団の典型的末期症状だろ。

いろいろ手を打つのは当然としても
本分に蓋をしたまま幹部の経営判断まで劣化させてどうすんだ。

昨日IQのチラシが詰め所にまわって来ました。ちなみにIQは、うんこです。だれが高い金払ってあんなうんこに乗るのでしょう？何のためにあのうんこを作ったのだろう？

こんな記事を書く仕事って
底辺中の底辺だと思う

トヨタの賃金抑制を他の大企業が真似してしまったからな。
中間層を全滅させて、まだ車を売ろうとするなんて、気が狂ってるんじゃないのwww

お前らが死ぬほどこき使ってる派遣は、とても車が買える給料じゃないんですけどね。

ほんとアホだなあ。

ばあーかｗ
一生かわねえよｗ

カーライフ(大爆笑)

いまだにガンダムはできないのか？

ガンダムって動力源は核だっけ？

核融合炉

金が無いから買えない

これほど単純明快な理屈を何故トヨタ首脳は理解出来んのかね

こういう実用とドリームで売るものは
「あ、なんだ。なくても支障ないじゃん。」って客にバレたらもうおしまいなのにな。
仮にこれからワープア層に給料多く払っても車買わずに貯蓄するぞ。

そりゃぁﾄﾖﾀの役員ｸﾗｽの報酬が桁外れだから

当方新潟
18になったらみんな免許取って車買わなきゃ話にならない
持ってないのなんてほんの数％
うちだけで車5台だが土地があるんで問題ないし車屋に貸して毎月収入あるからいいが

まだエコ替えとか空気よんでないCM流してるなw

>>456
トヨタの役員はそんなに貰ってないと思うけど・・・・
会長で2億ちょっと
ＳＭＡＰの中居君が5億とかいうしイチローは10億ですよ

>>459
あら、日産の役員との比較はあきらめたんですか

>>459
他業種と比べるなら石油王とでも比べたらいかが。

>>458
まだやってるの？ｗ
トヨタも広告代理店に騙されている被害者かもね

希望すれば正社員になれた時代はもう来ません
一度下流社会に入ったら二度と出る事は出来ません
そういう時代なんです。

トヨタのCMで３年支払いを説明するヤツを流してるね
そんなに切羽詰まってるの？

日本の自動車会社は、日産いすゞスバルマツダスズキがあれば十分

株の資産価値が半分で大変
とか言っているが、その車はもっと下落して上がる可能性は０です

トヨタの奥田が経団連と小泉、竹中を操って若者の賃金を下げた報いだから車が売れないのは当然。

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　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 車離れは格好悪いよ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　
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　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

バカだなあ
よけいパソコンに時間使われちゃうじゃん。

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　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ トヨタの車での寝泊りは快適だぞ。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　
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経団連での発言力は絶大なんだろ
給料上げればいいじゃん。

マニアの中でもさらに一部の変態しかみないだろｗ

>>463

TOYOTA本社正社員も、数年後にはGM同様になりそうな気配について。

トヨタは悪くない、社員にいくはずだった給料を掠めとった物言う株主達が悪い。
社員に給料を渡すぐらいなら社員をリストラして、俺達株主に金をよこせってね。
トヨタを恨むのは筋違いというものだ、恨むなら株主を恨め。

やれやれ、自分で自分の首を絞めているのに未だ気付かない
奥田は大した大人物だな

>>473
なんで、トヨタは株式を公開してるんですか？
そういうことを言いたければ、閉鎖会社にすればいいんでは？

なんかさ、もう、2,3年後には住むとこ無くなりそうだから、
今のうち、タウンエースかステップでも買おうかな・・・

>>473
社員に行くはずだった給料はいってるだろ
問題は派遣や下請けに行くはずだった金じゃねぇの

>>476

そーいう車買うカネキャッシュで持ってりゃ、
数年後には田舎の平屋+庭というか畑　買えると思うぞ。

>>478
そーだなw
カーローンの普及に乗せられて見栄クルマを買うことのバカらしさに国民が気づいただけだもんな。
あんなカネ喰い虫に取り憑かれていると一生貧乏。
パチ中毒と一緒だからね。

問題は維持費だ。
維持費が今みたいにバカみたいに掛からなきゃ、車両くらいちょっと頑張って買えるんだよ。
この問題をクリアしない限りいつまで経っても売れる物も売れない。
的外れなことに使うカネがあるならその分を自分とこの社員にでも分けてやれよ。

>>480
>維持費が今みたいにバカみたいに掛からなきゃ
維持費って昔から高いよ
今になって高くなったわけじゃない

結論：車を持たなければ結構な節税になる。

１０００ｃｃで２人乗りのＦＲ車造ってみろっての　６速ＭＴ　ターボ無し

>>481
低所得ヘタすりゃ無職、趣味の多角化、整備されたインフラという大前提があるにも関わらず維持費が掛かりすぎるということ。

現実主義の若者からすれば月に5万も10万も費やすだけの価値があるのかを考えた時、
ちょっとやそっと興味を持ったところで割に合わないと判断されるだろう。
それこそバカみたいにどっぷりハマリでもしなきゃ手取りの半分近くを車に注ごうだなんて思わない。

昔と同じ感覚で搾取しようってことに無理があるんだよ。

>484
淫婦レッサＷＲＸに乗る為に
資格取得して、夜間介護施設で働く奴が居る
もう、宗教だな

とりあえずトヨタは下請け孫受け企業の従業員や偽装請負と派遣や子会社の派遣や
その他もろもろ低賃金悪条件でコキ使って使い捨てしている全ての人間に
ボーナス現物支給としてレクサスの1台もやってくれや、話はそれからだ

車離れという概念がそもそも致命的な勘違い。
単にトヨタに恐ろしく魅力がないのをとりつくろってるだけの言い訳。まともな車乗りならメルセデス、BMWやMiniに乗ってるよ。ホント馬鹿だなトヨタ

最近トランスフォーマーの映画見てたら
「車さえあれば俺はモテモテだ」みたいな描写があったけど
アメリカではまだ車がステータスなんかな

昔の日本はそんな感じだったんだろうけど
今日日高級外車でも乗らないとステータスにはならんしな

国内？
フン、一番売れてるのを買えば大丈夫だと思っていような奴らを気にするな。
と張や奥田は平然と社内で言っていただろ？

今更、何を・・と思うわけだがw

都心に住んでると、独身で車はいらないからなー
結婚して子供出来たら流石に買うかもしれん

この会社がこんだけ嫌われてるの、当たり前だよね
元々トヨタが日本の購買力低下を仕掛けたんだもんね

で、首が絞まって慌ててる。
そのまま没落していって下さいw

皆さん、駐車場の事もお忘れなく。

保管場所だけではなく、外出ごとのコインパーキングなんかもバリバリ高い。

>>488
広告手法
車の映画みたいなもんだし

>>492
あんなもんで高いってｗ

近所の駐車場月3万以上するな
駐車場付きのいいマンション住んだほうがいい

高速道路も金かかるし橋を渡るのにも金かかるな

金が掛かるのは間違いないが、高いというのはどうだろう？
自動車のような工業品が100万そこらで買え、日本中津々浦々まで
道路がいきわたっており身分の差に関わらず行き来できるのに、
そんなに金を払うのがおかしいか？

それらがノーコストじゃないと納得できないか？

>>1
すごいなぁ、これで車の購入者が増えるって信じられるところがすごい

>>17

なんだっけ？それｗ

いつかはクラウンｗ

若い連中は片っ端から派遣、期間、請負、ブラジル人にしておいて
良くそんなこといえるな

車持てば、駐車場の利用料抜かしても、月平均2万はかかってると思って
間違いない。(購入費含め)

つまり、月収2万少ない奴が、車なしで例えば徒歩や自転車で
満足に生活しているのなら、健康面から見ても、そっちのほうが勝ち組
ということになる。

田舎では車がなければもはや生活不可能という地域もある。
昔なら地元の商店街が賑わっていたから問題なかったとしても、
現在は商店街が寂れてて、遠くに買出しに出かける必要があったり、等。

役所、役場などが移転してしまって、車がないと手続きにいくのも困難、
という場合もある。以前はバスが通っていた場所でも、今はなかったり。

だから、田舎では車がないと生活が困難なので、2万かかろうが持つしかないのだが、
都市部は違う。公共交通機関があるのだから、自家用車を持つ必要があるのかという
ことになるのだ。単なる見栄のために車持つなんてのは愚の骨頂である。
車乗って運動不足になり、月2万ずつドブに捨てるのを喜んで受け入れるのか。
まして駐車場代が何万もかかるのなら、もう、車を買うのか、駐車場を買うのか分からない。

>>497
用は車持つとアレコレと金が掛かり過ぎるってことだ。

高速道路はアホみたいな速度制限（50kmとかナメてんのか）さえなければ全然気にしないが（そりゃ安いにこしたことはない）
橋は高すぎるだろう。明石海峡大橋なんて往復で4000円以上したぞ。

給料がもらえれば、車買うｗｗ

しかし、給料が、薄給なのにｗ車買えるか！！ＹＯ！

MT車乗りましょうみたいな文化がないからね

トヨタ幹部「アメリカのバブルがはじけたから減産。日本の若い派遣をきってきってきりまくれ。」
　　　　　　「ところで若者に車をうりたいんだけどどうしよう。」

歴代社長

本田技研工業
　本田宗一郎( 〜73年)　1922(大正11) 二俣尋常高等小学校(現在の中学校に相当)
　河島 喜好(1973〜83年)　1947(昭和22) 浜松高等工業学校機械科卒業
　久米 是志( 83〜90年)　1954(昭和29) 静岡大学工学部機械工学科卒業
　川本 信彦( 90〜98年)　1963(昭和38) 東北大学大学院精密工学科卒業
　吉野 浩行( 98〜03年)　1963(昭和38) 東京大学工学部航空学科卒業
　福井 威夫(2003〜　 ) 1969(昭和44) 早稲田大学理工学部応用化学科卒業

富士重工業
　（これ以前、データ見つかりません）
　竹中 恭二(2001〜06年)　1969(昭和44) 大阪市立大学工学部機械学科卒業
森　郁夫 ( 06〜　 ) 1970(昭和45) 早稲田大学理工学部卒業

トヨタ自動車(実業？財団？)
　豊田　英二 (1967〜82年) 1936(昭和11) 東京帝国大学工学部機械科
　豊田　章一郎 ( 82〜95年) 1947(昭和22) 名古屋帝国大学工学部機械科卒業
　奥田　碩 ( 95〜99年) 1955(昭和30) 一橋大学商学部卒業
　張　富士夫 ( 99〜05年) 1960(昭和35) 東京大学法学部卒業
　渡辺　捷昭 (2005〜　　) 1964(昭和39) 慶應義塾大学経済学部卒業
　豊田　章男　 (次期社長？)　　　　　　慶応義塾大学法学部卒業

同じ自動車メーカーとは思えん！
これでは、姑息な手段しか思いつかないのも無理はないな。
人の作ったもの寄せ集めてるのは、もはやメーカーではない。
ダイハツ、ミサワホーム、スバル、今度は鉄道・・？
なんだか、ライブドアみたいじゃないか？

オキュダが金のない若者を作り出したのに売れるわけねえだろ。しかも、日本で売れなくても海外で好調だから問題ないとか言ってたよな。

さっさと沈没しろ

トヨタよ、時代は2輪「バイク」に移行している。バイクを作るのだ。

>>509
つYAMAHA

　マンションみたいに住めるようにできたら買うんちゃう？

安い賃金で期間工使って空前の利益を上げながら若者のクルマ離れを食い止めたい！はないだろｗ

散々若者追い込んどいてよくいうわな

こんな会社は潰れたらいいよ♪
と言いたいﾄｺだがﾖﾀが潰れたら日本そのものがヤバい事になるから死なない程度に死んでろw

なんで減っていく一方の若者をターゲットにするかな？
頭無いのか？

せっかくの利益を株主の方だけ還元したのはマズかったな。
投資家に還元したお金は金融危機やら何やらで消えてしまって、
見事に死に金になってしまってる。せめて一般の末端の人間に還元すれば
最近の金融危機等の不況でも個人消費である程度カバー出来たかもしれないのにね。

更に今の若い奴らにクルマが金掛かる割りに無くても大して困らないと思われてしまってる。
今頃気がついて慌てて所得を上げただけではクルマ離れを食い止める事は不可能でしょうな。
お金があっても、公共交通機関の発達している地域の人間は買わないし、
必要があっても必要最小限の大きさや価格や維持費のクルマしか買わないよ。

期間工が手を抜いて作った車なんかいらん

駐車禁止取り締まり民間委託の改悪効果がじわじわ出てるよな。
トヨタは全力で反対すべきだった。

緑虫の野郎、今日は切る車少なかった所為か
パチ屋の前の原チャリにペタペタ違反キップはりまくってたよ。
原チャなんかどこに止めろって言うんだよ・・・？

大丈夫。トヨタ潰れたら、売国奴を根こそぎ潰せるから、いいチャンス。

２年後が楽しみだ。

>>514
仮にトヨタが潰れても
他の会社がトヨタの持っていたシェアを分け分けするだけだから
そんなに変わらんと思うけどな

もちろん外資に取られる分もあるだろうが
今は日本勢のほうが勢いあるだろ

えーっと、テストドライブ　アンリミテッドのパクリですか?
３６０版ハマッタわーｗ

>>518

クルマの本質的な魅力であるスピードと利便性を、過剰な速度規制、
行き過ぎの駐車違反取締り等で奪ったのもクルマ離れの一因だよな

サイレントテロの効果が現れてきたな。

>>478
確かに地方の糞田舎では(県庁所在地ではないようなとこ)では
新築建売だけでなく、あきれるほど売り土地や、
腐ったみたいな築３０年以上の田舎仕様の典型的日本のボロ住宅が
売りに出されてるけど、どうせもうそういうところは限界集落みたいなもんだから
いずれ近いうちにインフラとかも破綻しそうな勢い。

海外向けでは標準装備の横滑り防止装置や後部座席の定員分のヘッドレストが国内向けにはない。
トヨタが宣伝で芽生えさせた安全装備への意識が、今の若者にトヨタへの厳しい視線を取らせている。

>>507
カルロス・ゴーンも理系だね。

日産自動車
　塙　義一(1996〜00)　1957(昭和32) 東京大学経済学部卒業
　ｶﾙﾛｽｺﾞｰﾝ(2000〜　) フランス国立理工科大学〜ｽｰﾊﾟｰｴﾘｰﾄ養成機関・国立高等鉱業学校

>>520
甘いなw

>>527
確かに、トヨタが抜けたところに、ヒュンダイとか入られるとまずい。
希望はトヨタがトップメーカーとして、もっとまともな車を作って
くれること。
今の見た目優先のトヨタが基準になると、国産の品質が下がる。
理系経営者の復活を望む。

ヒュンダイ入ったところで、日本で需要ないから
街で一時期タクシーとかで見たけど、今は探すほうが難しい

若者の車離れって記事何個もあるだけだけど、地域限定にもほどがあるぞ。
書くなら、都心の若者とせよ。

地方の若者なんか車ないと何もできないし、持ってあたりまえなんだからさ。

>>530
必要だからもう持ってて、金がないから買い替え需要が無い、ってのはありそうな話
まあ売れないのは同じじゃね？

派遣を大量に解雇してクビにして
倒産ラッシュの地方で
車なんて経済的に買えないっつーに。

自転車か原付、がんばっても軽だしな。

>>530
トヨタ様が望むような、利益率の高い車は売れないのかもな。

日本人は餓死しなければそれでいい
車みたいなぜいたく品は要らないんです

餓死しないように、トヨタにはこれから農業部門に進出してほしい^^

>>535
それ何て農奴制？

刀狩りならぬ車狩りで、派遣の農業労働者は一歩も外へ出られません^^

そして ヲタクの労働者用に、この３Ｄ仮想空間が使われます。

若者が車に興味を持つ　　　　→　　低性能トヨタはお払い箱
若者が車に興味を持たない　 →　　トヨタを含めてお払い箱

低性能 無技術のトヨタ様に生きる道はのうございます。

ヒュンダイが売れない時点で日本人の程度の低さが分かる

自動車なんかいらないじゃん

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 非正規雇用は客ではない。部品である。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>540
釣りに誰も反応しなくて残念でしたねｗ

これ何ていうセカンドライフ？
そういえばセカンドライフも金使った分だけは盛大に嘘を盛り込んでマスゴミが持ち上げてたよね
ユーザーを騙すために

　 　 　 　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　 　r､r.r ､:::::;;;ｿ　　／'　　'＼ヾ;〉　　？
　 r |_,|_,|_,|;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　 |_,|_,|_,|/⌒ﾘ─| (・ )　H (・ )　|!
　 |_,|_,|_人そ(^i　 ｀ー─' |ー─'|　　お金がないなら借金して買えば良いじゃない
　 |　)　　 ヽﾉ　|　　． ,､__)　　　ﾉ
　 |　　`".｀´ 　ﾉ 　 ノ　　 ヽ　　|
　人　　入＿ノ　　　　ノ￣i　　./
　　　　　　／ヽ　　　ヽﾆﾆノ　 /
　 　　　／　　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　奥田碩（1932〜200X）

推奨スペックがＣｏｒｅＤｕｏってなめてる

要は、カーライフ体験のためパソコンにかじりついてもらいましょう、ってことか。

・・・・何だかバカっぽい。
よけいインドアに時間使わせてどうするんだろ？
現実社会で「トヨタのディーラーにコーヒー飲みに来てください」の方が現実的。

こうして無免許運転中学生が増えるのでした！

ネトゲで俺ＴＵＥＥＥ＞＞＞＞＞カーライフ（笑）

パソコンで体験なんてできるわけないじゃん！
トヨタは、車雑誌記事を過大評価に書かせて、買ってからガッカリするんだから。
実際に走らなくても満足なら、トヨタの車だけパソコンの中走ってればいい。

「FZEROは2000ｋｍ/ｈ近く出せるのに
車ってせいぜい100ｋｍ/ｈしかでないんだねー」

とか言われるのがオチだな

スポーツカー離れもそういう要素が大きいかも知れんな。
俺もグランツーリスモシリーズある程度やりこんだら
普段乗る車は実用性に長けたもんにしか興味無くなったし。
(唯一空冷ポルシェだけは音と存在感がいいからまだ興味あるが)

トヨタ幻想見すぎ・・・・
もっと現実見なきゃ。。

雇用と賃金の問題から逃げ回り無駄な試みをして若者に車を買わせようとする悲惨なメーカーのスレはここですか？

首都圏＆近郊の若者は車に金をつぎ込むなら
その分のお金を駅から近い賃貸借りる方にまわして、
電車移動で済ます方が楽なことに気付いてしまいましたとさ。

もうね、車みたいな金食い虫いりませんから。

トヨタの社員に車好きなやつがいねーだろ。
だからあんなラインナップになる。

トヨタ車ばっかの愛知には住みたくないねｗ
車なんて興味なくなるわ。

車が無くなればその分の生活レベルは下がるが、
車が無くなった分浮いた金で別の部分の生活レベルを上げられる。

どちらがいいかは人によるだろうが、個人的にはあまり使わない車を維持しておくなら
その分を安全な食料や快適な住環境や趣味、貯金、ガジェットやらにまわしたほうが
満足できると思うわ。

都市圏だと実用品というよりゃ趣味の品だしな。

ま、給料なんて大してあがらんのだから、選択と集中でメリハリつけんとな。

トヨタはＦ１と中部空港をあきらめて、本業に専念すべし。
そろそろ経団連活動とも手を切る時。

大田区と豊島区で暮らしてたときは
自転車と中型スクーターに乗ってたけど、
そもそも電車で十分に事足りるしなあ。

都下とかならかろうじて車必要かもしれんが、
普通のヤツは駐車場代が馬鹿高いから
都心では車なんて持てないよなー
というか持ちたくも乗りたくもないが。

東京住みなら土日でレンタカーで十分だし。

都会にいると車あっても乗らないから無駄に金食い虫。
おまけに渋滞多いからイライラする。
なくても交通の便が良いから全然平気だし。

ってな理由でもう５年車ないけど維持費やらなんやらで年間５０万円は浮いてる。
浮いた金で貯金と趣味に使ってる方が幸せだわ。

ガソリンが多少安くなっても、給料が多少上がっても、クルマはもういらないと思ってる奴多いよ。
実際はなくてもいいものにいかに夢を持たせて金を使わせるかということで、近代の消費行動はなりたっていたわけだが、
クルマはなくてもいいじゃん、大して困らないじゃん、と多くの人が気付いてしまったからね。
あくまで大都市限定かもしれないけどね。
女だって、半端な年収でクルマに金かける男など魅力がなくなってしまった。

趣味が釣りと写真と廃道散策で
車があると非常に便利なんだけど
結局原2で行動してる俺
車維持する金でいろんなものが買える・・・・

>>558
その通り。
車の購入費＆維持費を、少しでも駅から近い物件を借りる資金に回した方がいい。
若者はもうみーんなこの事に気付いてしまいました。
都内近郊は特にね。

>>1

FORZA2オススメ。
趣味のドライブは今時のゲームで十分な気がする。

所有にかかる費用を減らせば買う人も増えるだろう。
自動車税を1000円ぐらいにして、自動車重量税の廃止。その分を全て
ガソリン税に上乗せする。ガソリンはリッター100円以上が上がるだろう
が、自動車税、重量税の負担は年で５万円以上少なくなる。
また、自賠責も任意保険も利用に応じた料金制度にすればかなり所有の
負担が減る。年間1000キロや2000キロくらいしか利用しない人も持とう
という気になる。年間１万、２万キロ以上利用する人は大幅に増えるだ
ろうが、受益者負担の観点からすると今までが利用の割に負担しなさ過ぎ
だったので、これで公平になる。
利用のコストが上がれば、利用する車が減り、CO2の排出量も減る。渋滞
も減り、無駄な道路も作らなくて済む。

派遣の賃金で社会保険庁にも支払いに行かないといけないし、
家賃、食費、奨学金の支払い、天引き。

親の世代は社会主義的恩恵を受けてきた世代だからね。

田舎だから車必須だけど、学生時代からトヨタ一本だったけど、中古軽にしたよ。抵抗あったけど金浮くし、トヨタには金あげたくないからね。

http://p2.2ch.net/p2/read.php?host=anchorage.2ch.net&bbs=bizplus&key=1222370543&ls=1-101&offline=1&nt=103455
【企業/自動車】トヨタ、若者のクルマ離れに強い危機感　「クルマ授業」実施で将来の顧客作り[08/09/23]

これといい、トヨタ必死だな。 クルマ離れじゃなくて、トヨタ離れだろ。

ホンダみたいにジェット機とかで夢与えろよ。
http://p2.2ch.net/p2/read.php?host=gimpo.2ch.net&bbs=bizplus&key=1222409975&ls=1-101&offline=1&nt=103845

車のいらない社会になったんだろう。自動車産業の終焉だな。

なぜトヨタの偉い人は、政府の委員までやっているのに、自動車の税金を廃止や下げようという提案を出さないで移民とか日本を衰退させる提案しかしないのか？バカなの？

所詮、移動と運搬の手段でしかないのに、変な付加価値付けているのが
おかしかったんだよ。

都市化が進むほど車売れなくなるだろ。

都市に住めば電車かバスでどこでも行けるし、車に高い金払わなくても何の不便も無い。
逆に車で移動すると駐車場探しに苦労したりする。

都市への一極集中なくして全部地方みたいに分散すれば車売れるんじゃない。
別の意味で経済活動に悪影響でるかもしれんが

せっかく久しぶりに車買おうとしてるんだが、欲しい車が無い。
無駄にでかい3列シートで燃費の悪いやつばっか。
本当はSUVが欲しいんだが、あれは自己顕示欲を誇示する連中の乗り物になってるし。

>>571
それなんだよなー
経団連が政府の圧力団体なら、
有無を言わさず自動車関連の税金を下げることくらい簡単だろうに。

>>574
つＳＸ４
http://www.suzuki.co.jp/car/sx4/

本当に車離れしている人の意見と
ただ単に買えないだけのニートの愚痴を見分けるのは難しい

後さ、今そんなに車壊れないのに２年で車検とかないわ。
車を見限った理由の一番がこれだな。
保険は必要不可欠だから分かるが車乗らなくなって保険だけで年間８万円浮くのも大きい。
車検と自賠責に２年１０万円…年間５万円。
駐車場月２万円で年間２４万。
ガソリン月約５千円。年間６万円

これだけで生活がグッと楽になったよ。

TOYOTAを買う奴は、精神的にヤバイと思う。

加藤君を産み出したTOYOTAと奥田、それなのにTOYOTAを買って生活が
苦しいという。

自傷行為と同じ。リストカットは止めましょう。
生きようよ頑張って、TOYOTA買わなきゃ世界は良くなるんだから。

週１でしか乗らないから車いらない
必要な時にレンタルすればいいだけ

あれだけガソリン高いお。CO2だお。温暖化だお。エコだお。
と連呼して、できることからやろう！とかマスコミ様が言ってたかなら。
よかったじゃん。キラッ☆

若者の給料を上げるのが先決だけど、
クルマなんてなくても別に困らんってことに
気がついちゃったんだよね。クルマ持ってると彼女が出来る
なんて時代じゃないし。
＞578
そうなんだよね。必要なときはレンタカー借りればいい。
ほんとに自前で必要なのは子供が小学生くらいまでかな。
幼児は夜中に急に熱をだしたりするので。
中学生になると親と一緒にでかけるのは嫌がる。

いまどき高いクルマ持っていてもステータスじゃないし、
アホバカと思われるだけ。スーパーの駐車場に
でっかいランクルが止ってると、こいつ、バカだねぇと思う。

田舎じゃ日常の足だから低コストの軽自動車必須。
軽トラと軽自動車２台持ちなんて家も多い

都心部じゃ公共交通機関が発達してるので車不要。
ただし放置自転車に悩まされるが車の違法駐車よりはまし

＞必要なときはレンタカー借りればいい。

レンタ借りる金ももったない、これが多数派だよ。

歩けばいいじゃないの

外出しなくていいじゃないの

車検の間隔が短すぎるんだよな。
この前車検だったけど痛い出費だった。
さすがにディーラー車検やめたよ。
アテンザだけど見積もったらディーラーは１２万だった。
安いところ探したら７万５０００ですんだけどそれでも痛い出費だ。
車は何処も傷んでなかった。
今の日本車は丈夫だから日本車のみ車検の間隔延ばせばいいのに。
そうすれば日本車が売れるんだしさ。
２年間隔なんて国が日本車の性能を否定してるみたいじゃん。

うちの近所の山には、現在の在庫の山の豊田車を
ドブ板営業で営業に売らせたあげく、姨捨山に
葬るための山をため池つくると嘘いってゴミ捨て場
造成やってます
　
高瀬の前町長は、これでみんな捕まったけど、その次の
世代がさらに　ゆすり　にあって、高瀬町を豊島のような
重金属汚染の場に売り渡してしまいました
　
レクサスは走る障害物、豊田の商用車は走るゴミです
どこがエコなんだよ、この　けだもの　が

金を取り上げといて車を買えとはどういうことなんだろう？
素朴な疑問

しかしまあ、この種の調査研究を委託されて、自社や同業・異業種他社が勤労者の賃金待遇身分を下げまくったのが原因です、ってホントのことを言えない立場っていうのもつらいわなぁｗ
言えば言ったで干されちまうしｗｗｗ

それを元に>>1みたいなサービス始めちゃうヨタって一体（笑）

>>589
借金して買えということだろう

>>591
トヨタに金を納めれって事じゃないの？

トヨタは国内市場に見切りをつけたから、

派遣奴隷を大量に作ったんだろ？

今更、海外市場がヤバイから、また国内で

売りつけようなんて虫た良すぎ。

法人税下げて消費税上げたい代表
過労死代表のトヨタ

雇用、特に地方の雇用が安定しなければ車離れは加速するだけ。

都会は交通網が発達してるから車なんていらん。

奥田　院政を敷くのを止めなさい！

ひと言。

誰がみるの？ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ごめん
欲しくても金ねーんだわ…
子供できたり親の通院で必要になれば中古でなんとかするけど

億だ！は環境問題なんぞとっくに見切り付けて、今度は年金問題にちょっかい出す立場に就くらしい

車に乗りたくなったらゲーセンのカーゲームやりにいきます。
自分が死ぬことは無いし人を轢くこともないしスカッとするし、一石三鳥です！

メ、メタボちゃうわ

地方都市の京都ですら自転車で十分なのに・・・
今時車なんていらねーだろ

っていうか中古車すごく安くなってるね
ティアナやゼロクラウンなど、値下がりがすごい
アルファードもすごい勢いで値下がりしてる

もうみんないらんのだよ、車なんて
なかなか値段下がらないのはプリウスと軽自動車だけ

＞　トヨタ自動車は、インターネット3D仮想空間内に、未来都市「TOYOTA METAPOLIS
＞（トヨタメタポリス）」を10月1日に正式オープンした。

仮想世界の富士山にスカトロポリスでも作ってろ

>>602
京都つっても中心部と郊外とで落差があるしなぁ

>>604
伏見や醍醐、山科、宇治でも自転車で十分だよ
さすがに城陽、木津、亀岡なんかは辛いけどね

自動車メーカーって
なぜ自動車が売れないのかを本気で考えているのかな？

もうすぐ若者だけでなく全世代がクルマから離れるはず。

大恐慌によって「食べること」が優先されるからね

大恐慌ｗｗｗｗ

今日、スピード違反（２２ｋｍ）で捕まって車を今年中に手放す決心がつきました
まあ、年明けに手放すか年内に手放すか考えてたとこだっただけだけどね

>>609
罰金kwsk

>>610
1万5千円
１人移動なら電車とかバスとか使った方がこういうリスクを勘定に入れたら安いよね

クルマ離れがすすめば、ひき逃げ事件が減るしいいことだ。

>>602
自転車は雨降ったら困るし
荷物積めないし
家族も乗せられない
坂の多いところでは死にそうになるし

自転車で十分なんてありえないよ

買い換える時は外国産車買います

雨ふればカッパを着ればいい。
荷物なんて前かごと後ろ荷台を使えば結構のるし
家族でおでかけなら電車でいいし
大きな物ならネット通販などで配達してもらえばいい。

思考停止に陥った奴は高額な維持費と税金を払い続ければＯＫ

ユーロ安でドイツ車やすくならんかなあ

ユーロ安で輸出不振に陥った日本の製造業が相次いで倒産し
金ない失業者が街にあふれるだろうと予想しておく。

>>615
それは十分とはいわない
不十分なのを必死に我慢しているだけだよ

車両代　　月５万円
ガソリン　月１万円
保険　　　月１万円
税金　　　月０．５万円
駐車場代　月２万円
高速代　　月０．５万円

高額な維持費の方が我慢できない。自分の場合
年間ウン十万円…

お金がないしー。老後の将来が不安だしー

このTOYOTA METAPOLISの中をLive動画配信中ってのがあったんで見てみたが
すさまじいゴーストタウンｗｗｗ

買うとしても軽自動車で十分だよな
広いし燃費良いし乗り心地も良いし

自家用車は手取り４０万円ぐらいになってから買うもんだよ

車両代　　月５千円
ガソリン　月３千円
保険　　　月４千円
税金　　　月３千円
駐車場代　月０円
高速代　　月０円

ボロい車で安いカーライフ

セカンドライフじゃないのか？これ？独自のヤツ？
こういうのこそセカンドライフでやらんといかんのでは？
もう日本じゃ完全終了か？

>>606
分かっちゃいるんだろうけど、メーカーとしてはもはや手の打ちようがない。
メーカーはオプション装備車や特別仕様車を出すなど車種の多様化を進めてドライバーの関心を引こうとしているが、それも後手後手の対応と言えるだろう。
ここ数年の賃金の低下や非正社員の激増、原油高など、車を取り巻く環境はむしろ悪化しつつあり、マスコミの煽り報道も重なって世間が車に背を向けつつある。

カローラよりミラ
不細工なミニバンよりハイゼット
狭い日本ででかくて重い車を作るなよ。

ttp://metapolis.toyota.co.jp/appeal/supply/index.html

METAPOLISのにぎやかな町の様子をLive配信しています！

>>622
2004年のダイハツミラアヴィ乗りだが、
軽自動車は三気筒エンジンを無理やりまわして走らせてるから
煩いし、振動が若干気になるよ。

これさえなければ軽自動車でいいんだけど、
最近のコンパクトと比べると雲泥の差だと思う。

次はスイフト買おうとおもってる。

その程度の差になん十万も費やすのは無駄だと思う

軽自動車で自動車は１００万円のモノという意識が形成されつつあるんだろうな

タタ自動車の３０万自動車が５年後の日本で主流となると幻視した

>>628
誰もいねえええええｗｗｗ
土曜の夜にまったく人がいないって、10万人なんて嘘なんだろ。
社員動員しただけか？

広告代理店に騙されたのかなあ

>>626
現場の人はわかっていても、経営者に怖くて進言できないだけじゃない？
経営者には怖くて本当のことは言えない。
部下達で出来ることを精一杯やりましょう。で、やった結果がこれじゃないかな。

経営者が普通の感覚を持っていれば、なぜ、車離れが起きたかすぐわかることだけどね。

タタ自動車買うなら中古買う
クラウンやハイラックスサーフで４０万もだせば
立派なヤツが買える上にバブル期とかぶるので丈夫

平成５年式のクラウンでも十二分に今の車と闘える

平成１１年ぐらいのエルグランドやグランビアといった
大型ミニバンでも４０万ぐらいで買えるしな
広いぞ〜
ノア？ヴォクシー？ステップワゴン？小さい小さいｗ

>>611
一番安い反則金でも７０００円とかだからなあ

>>628
なにこのゴーストタウンw
レジデンス前は人っ子ひとり居ないし、
高速道路もブサイクIQがえんえんと一台で走ってるだけw

これはひどいw

必要性が不明な車検や税金、不安定なガソリン代、考えればバカらしい駐車場代という維持費に加えて
人間の脳の構造を無視した無茶な道路交通法とその反則金・・・・
よく考えればクルマを持つメリットはそう多くはない。

なのに無根拠な調査（警察の誘導尋問のような）を元に「国民はこんなクルマを欲しがっている」とか
勝手に捏造して自分たちの粗利幅を広げることしか考えない自動車会社。

金を持っている奴は使いどころとコストの見合わないような性能機能に金を出すより
直感的な楽しさと分かりやすいステータス性に溢れた外車に行く。

レクサスの450万円ならBMWの500万円の方が「自分に言い訳しなくても良い分だけ快適」ということさ。

何が三次元仮想空間だよw

そんなことより生活に役立つクルマを安く出せ！

>>637
マジで人いないね…
開いて数分一切何も動かないから静止画か繋がってないかドッチかかと思った
よそ見てる時に不意に通行人が現れてちょっとビビったわ

100万で軽自動車が買えて、同じぐらい出したら10年前の高級車の中古車だって買える
400万、500万の車だったら空ぐらい飛んでくれないと買う価値が見出せないよ

斜め上過ぎる
給料増やせよ

孫会社まで
とは言わないがせめて子会社の社員一同がマイホーム買って、
一家に一台自家用車買えるだけの給料払ってからそういう寝言はぬかすように

四輪型鈴菌バラ撒けばクルマ所有者増えるんじゃね？

もう車なんていらんだろ。

三河豊田近辺の℃田舎だけ車はしらせとけよ。

暇潰しにもならないのか……。

トヨタがバーチャルゴーストタウンを作ったと聞いてｗｗｗ

｜　　　　　 　　　＿＿＿_
車　　　　　　　／　　 　 　＼
に　　　　 　／　　─　 　 ─＼
詳　　　　／ 　　 （＄） 　（＄） ＼
し　　　　|　 　　 　　,ﾉ(､_, )ヽ　 　|
い　 　　 ＼　　 　　 -=ﾆ=- 　 ,／
専　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
門　 ／´　　　　　　　　　　　　 　　ヽ　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿＿＿＿
家　|　　　　ｌ　　　　　　　　　　　　 　＼　　　　　　　　　　　　　　　／壱 ／ ／万:／|
は　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､. 　 　　　　　　　|≡≡|__|≡≡|彡|＿
　　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))　　　／／|≡≡|__|≡≡|／壱／／万 :／|

コンパクトで燃費がよくて高い安全性のiQ。スマートを超えた。
これはト○タにしか作れないであろう。大ヒットの予感がする。

　　　　　■自民党に献金！日本人労働者絶滅法案──■　　　 　.　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　│　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　│　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　│ACT 1：残業代を無くそう 　 　 　 　 　 　　　　　│　　　　/::::::お金で今の地位;〉
　　　　　│ACT 2：正規雇用を減らそう 　 　　　　　　　　　│　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　│　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　│　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
　　　　　│ACT 3：法人税を減らそう 　　　　　 　　　 　　　│　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　│ACT 4：労働基準監督署を無くそう　　　　　 　 │　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　　│　　　　　　　 　　　　　　　　　　 　 　 　 　 　 　 　│　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|.　　　輸出企業が円滑に営業するために必要な
　　　　　│ACT 5：外国人単純労働者を受け入れよう　....│　 　 　 ∧　　　　 ﾄｪｪｪｲ 　./　　　 ミニマムアクセス米です。ワープア層の方々
　　　　　│ACT 6：消費税率を上げよう　　　　　　　　 　　.│　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /.　　　　米をたらふく食べてくださいね。 グエッヘヘ
　　　　　■───────────────────■　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

　 日本（１５年前）　　　　　　 　　 　 　┣・・・・・━━━━━━━━━━━━━━━━━・・・・・・・・・・・・・

【現在】
　 日本 　 　　┣━━━━━━・・・┫　　　　　　　　 　 ┣・・・・┫　　　　　　　　　　　　　　　　 　　┣・・┫
.　　　　　　　使い捨てワープア労働層　　 　　　　　　 　　中流　　　　 　　 　　　　　　　　　　　　　富裕層
【未来】
━共和制日本（移民政策）・・┫　　　　　　　　　┣━━━━・・・┫　　　　　　　　　　　　　┣・・┫　　　　　┣━・・・・・・・・・・
　日本人低賃金奴隷労働層　　　　　　　　　シナーニダー移民労働層　　　　 　　シナーニダー富裕層　　既得特権(売国奴)階層

「エコがえっ」　てCMの声を聞くたびに奥田死ねよって思う。

トップ企業が請負い偽装とか、お�hル、
人を粗末にする企業がなにをぬかす？

>>101
それなんてGTA？

くるま(笑)

>640
１０年前の高級車は税金、重量税等の維持費が高い
壊れたら部品も高い
中古のカローラ、サニーのＭＴ車は激安なので使い捨て感覚で乗る

ハッキリ言って、日本の営業車なんて軽トラ、軽ワンボックスで十分。
それ考えると個人所有なんて、同程度以下で十分だし、
維持費考えれば無くても良いぐらい。

えっ、デカイ荷物?
配送頼めよ。もしくは、その時だけレンタカーで十分だろ。
その方が維持費もかからないし、その費用だけで済むから安いよな。

ニートが買えないと印象操作レスが巧妙にはいってるが
下請け中小派遣はガン無視なんですね。

側車付軽二輪車出せば売れるかも

>>654
どのあたり？

ヘンリーフォードは、自社の自動車を買えるように従業員の給料を上げた。
一方、トヨタは期間工を薄給でこき使う。
こんなんで、車が売れるわけないだろ。

ラビバトラ：ええ、そうです。それは富の過剰なまでの集中があるためです。

政治についてわたしたちが耳にするのは資産売却税の削減ばかりです。
大統領候補たちを見るなら、その体制が消滅に向かっているのが分かるでしょう。
この国でも、また前共産主義諸国でも当然ながら、
いま人々はどうして良いか分からなくなっています。

ゴルバチョフ氏は共産主義体制を崩壊させましたが、
それは極少数のものの手に権力が極度に集中されていたために
既に滅びつつあったのです。

合衆国と同様、利己的な考え方は破産することが人々には分かってきています。
新時代のための中心的考え方が現れ出て、新時代が始まるでしょう。

362 ：名無し：2008/10/24(金) 20:04:43 ID:+8MaQVvJ0

少し前は高級車がかっこいい、憧れの象徴だったけど
今は逆に身の丈にあわない高級車に乗ってる人がいたらかっこ悪い。

無理してローンを組んで高そうな家に住むことがかっこいい時代も終わろうとしている。
ブランドバッグ持っていることが所有欲の現われになるのは水商売の人位じゃない？

だんだんこの数年で意識が変わってきてると思う。

必要以上のお金も要らないし、所有欲を満たすためだけの高級なものもいらないし、
アメリカンチックなぎらぎら、きらきらしたものがかっこ悪くなってきてる。

古い家を手入れをして愛着を持って暮らしたり庭で野菜を植えたりが流行しつつある。
今までの価値観が変化し始めている。

貧乏人だって、自分が金持ちになったときにもし貧乏人が
いれば同じように見られる立場になることぐらい分かってる。
それでも、チャンスがあるならまだいい。絶対にチャンスがないと烙印を押された
ような人生じゃ、嫉妬なんて生まれんよ。
底も見えない、深い、絶望と悲哀が頭を埋め尽くして、
怒りと呆れ果てがないまじりになった感情になるだけさ。
日本に死刑制度がなくなったら、今の反社会的犯罪のレベルじゃ済まないよ。
幕末、戦時中さながらの凶行が、そこらじゅうで起こって、
日本も金持ち中心で自衛の為の銃社会まっしぐらだろうな。

劣等感のある奴が人を蹴落とすことばかり考えるって？甘いね。
蹴落とすどころか、蹴り殺すことを考えてるよ。おそらく。
えらい人はそれが分かってるから死刑制度残してるんだよ。

金に余裕ある人は銃の所持免許など取得して保有していたほうがいいぐらいだ。
拳銃は警官オンリーだと確か思ったが(間違ってたらごめんな)、猟銃その他は
きちんと免許取って管理してれば問題ないからな。

これ以上市場が混乱すれば、あちこちで血の雨が降り出すぞ。
ホームセキュリティなんか、ほとんどが通報して法の裁きにかけることしか考えてないから、
後先考えず本気でぶち殺しにやってくる輩が増えれば、そんなもの意味ないぞ。
本当に必要なのは、捕まえることじゃなくて、不当な犠牲者がでないことだからな。
自滅前提で突っ込んでくる奴には、そっちも武器用意するしかないだろ。
話し合いなんて通じる相手じゃなくなりつつあるからな。どいつもこいつも。金か血か、になりつつある。

かーシェアリング事業をトヨタレンタカーにやらせればー？

でもひとついいこと教えておいてやると、

車も、屋敷に突っ込むのにはいい兵器にはなるということだな。
いざというときにぶつけることで破壊力抜群。

素人にはお勧めしない。

つうか、誰にもお勧めしない。

間違ってもやるんじゃないぞ。

とよたって
ばかなの？
あほなの？
しぬの？

>>661
トヨタにはビタ一文渡したくないです

給料減ったり、子供生まれたりで、節約、生活レベルを落とすなら、軽自動車あれば十分だろ。
この自動車メーカー達って政治家みたいなもので、庶民の収入を知っていても、生活や心境がわからないバカな連中。

>>665　
濁点の使い方がわからないバカな人

>>666

「゛」←濁点
「、」←読点

わかったかな？

表出現象としては村上ファンドの「滅茶苦茶儲けて何が悪い」って発言したのと同質。
グローバル競争っていう名前のアメ玉しゃぶりすぎて日本株式会社の経営ラインが相当日和ってるのが判る。

経団連お得意の中長期的判断っていう老眼と経済指標の近視眼でピヨピヨ状態。

でも当人たちは失敗してもカユい程度で痛みはない。
ここで皆が書いてることなんて十分勘定に入れた上でやってるから性質が悪い。
それが「総合的判断」っていう経済人特有の社会的TOO LATE思想。

ﾜﾛﾀｗ

>>668
やらかした結果が自分にフィードバックされないなら、やった方がいいからなw。

評価ならいくらでもつけられるからな。

売主が100万で売りたいものでも、

「こんなのは5万の価値しかねぇ」
って年がら年中言ってれば、騙される奴は
それが本当だと思うし、

買い手が1万で買いたいものでも、

「これはめちゃくちゃ高級だから10万はくだらんな」
って言ってれば、売り手もその気になって値下げしなくなる。

後押しする奴がいれば、人はその気になるものだからな。
それが地獄への道だとしても。

　非正規雇用　上等
　
　格差　上等

　移民　上等

　そんなトヨタの凋落は、みていて楽しい。

トヨタのせいで近い将来軽自動車の税金上がるんだぜ…
普通車と大差無くなるのは納得出来ねー

>>673
軽だけでなく、普通の自動車税も上がるかな。
後、保険料・・・・・

中間層のいない日本は米国の現状どおり
益々　低所得者層と高所得者層に分かれていく

要は軽自動車と高級車しか売れなくなる。
内需を拡大したいのであれば、無駄使いの全く出来ない人に
月一万でも無駄使いが出来るお金を作らせることが必要。

投資などによって一部の超金持ちにどんどんお金が集まるスパイラル。
そのスパイラルの中には、派遣業を別会社で行い、帳簿上は高額の
賃金を払っているかのごとく経常。　　実際には派遣会社に手数料が入り
その派遣会社の利益等は、株主配当としてメーカーに還流する仕組み。

また、下請に考えられないほどの薄利で部品を買い叩き、やっと出た利益も
一部の超金持ちに株主配当やその他の様々な金融商品により集まっていく。

1ヶ月に1億人の低所得者層が1万円消費すれば、1兆円。　
10.,000人の超金持ちが消費財又は耐久財（投資は含めず））に月1千万円使っても、
1千億円しかならない。

米国を例にすると、30億人が月100ドル消費財や耐久財（投資を含めず）に使うと、
月3千億ドルで日本円にすると約30兆円（簡単に1ドル100円で計算）。

米国の個人の貯蓄の半分は超ウルトラ金持ちの400人が持っているといわれている
格差社会先進国である。　月に10万ドル使える金持ちは僅かであるといえる。

今後人口も減っていくわけだから、その分1次産業、2次産業、3次産業のマーケットは
落ち込んでいく一方である訳だから、より内需拡大を実現しなくてはいけない。

実際、日本国民一人ひとりが豊かになれば、少子化にも歯止めがかかるはずだけどね
子育てのお金やそれ以前に結婚する余力も無い人が多すぎないか？

インストール始めたけど、ダイレクトＸとか久し振りに入れるなぁ。

アップデートで１時間……、日曜の夕方でこれか……。

こりゃ、試す奴も居ないはずだよ。

　非正規雇用でガンガン儲けたトヨタの車が売れなくなる・・。

　なんて楽しいんだ。

安くしてくれって言うだけで急に態度が冷たくなるディーラーを
何とかしない限りトヨタ離れは止まらない...

要するに80年代辺りのバブルの時代に、ネアカネクラだのナウいダサいだのっていう言葉で他人との差異を図って
自分の方がカッコイイ、先を行ってるみたいな。とにかく他人の目を気にしてとにかく高級なモノで周りを固めようみたいな風潮って
要するに金の使い方がまだあんまり解ってなかった人間達がメディアや大企業に乗せられてとにかく大量消費する事でしか自己主張が
できなかった事の表れだったんだろうな
そこは全否定しないし、そういうギラギラした空気があったからこその今だと思う部分はあるんだが
でもやっぱなんかその残り香みたいなこういうニュースを見るとちょっと物悲しい気分になるな

　名古屋駅前の黒い超高層ビルが、トヨタの墓標になるだろう。

　だいたい、クルマに何百万もつぎ込む人間が、今の日本にどのくらいいるんだよ。

　

>679
訳の判らない値引きシステムを止めてくれ
面倒だから２回位出かけて、予算に合わないと諦めたのに
後日営業が再値引きで原価ギリギリとか言い出す

明日の市場で、クルマ買えなんて
言ってられなくなるかもね。。

軽自動車税上がるのか。
じゃあ自動車持ってる意味ないな。
原付あたりで仕事通おうかな。
そんな何十キロもないところだし、
時間的余裕作って、チャリにしてもいいぐらいだ。

っつーか、車が普及しだした頃は
そのぐらいの距離、徒歩ってのはなくても
自転車(原付は含めない)で通う奴も多かったはず。

結局、足動かさなくて楽できる、金持ちのステータス、
というようなまやかしによって、車は普及したような
ものだってのが見えてきたな。

いっそ自動車税べらぼうにあげて、
田舎でも持ってる奴がいないようになっちまえばいい。
そうすりゃ道路整備もあまり気使わなくて済むだろ。

自動車は、庶民には行き過ぎたおもちゃだったってことだ。
なぁに、昔に戻るだけだよ。

　雇　用　が　安　定　し　な　け　れ　ば　

　ア　リ　ス　ト　が　加　速　す　る　だ　け

トヨタはバカだけ相手にしとけよ。

そもそも、自動車税(重に重量税？）ってのはたしか、
車の重量のせいで道路が傷むから、その補修維持費という
名目であったはず。

なのに、軽自動車の課税が、普通車とあまり変わらなくなるという
のなら、なにも車の重量のせい、というわけではないってことだ。

道路や交通システム（信号、踏切など）を利用するための
利用料としてこれを支払うべき、という考えなら、

自転車の奴だって税金支払うべきだろうな。
信号無視や、定められた場所以外での道路の横断など、
交通ルール守ってないのは、自動車以外のほうが多いんじゃないのか？

結局事故がおきれば、信号追加したり、標識つけたり、
あれこれ費用がかかることになる。

道路使ってるのは歩行者も自転車も同じなのに、
車所有者だけ税負担するというのもおかしいだろ。

重量税値上げするのなら、自転車にも自転車税みたいなのを
課して、後からの徴収は難しいだろうから、販売店での販売価格に
上乗せする形で導入しちまえ。

車とは関係ない話になるけど、PCや携帯電話などにも税金
導入したらどうなのかね。稼ぎたければどんどん税導入しましょう、お役人さんｗ

金なし欲なし知能なしの若者に焦点当てること自体おかしい

魅力があっても新車を買う資金力がありません＞＜
よって地方でも公共機関と自転車です＞＜

キャハりんアク禁くらったの？

車が欲しい、車が魅力的、っていうのと新車を買おうってのは間違いなくイコールでは無いよな
特に若年層に限ると

ま、車は軽トラで充分かもしれんな

>>690
トヨタに暗殺されたんじゃないか？
それとも祖国の危機にいてもたってもいられずに
南朝鮮に旅立ったとかさ

漏れ個人的にはヤマハのバギーYFZ450を
公道で走れて２人乗り出来る様にしたのが欲しいな。

軽自動車優遇税は来年、二酸化炭素排出量で税が決まるからなくなるでしょ
軽すら乗らなくなるでしょ
もう無理じゃねぇ？

>>1
>未来型のカーライフ
　家を兼ねる様にできれば皆買う。

>>1
Forza Motorsport 2でいいじゃね？

>696
豊田ホームで貧困者用にトレーラーハウスだ
日本じゃ２ｔ車ハウスだ

>>695
二酸化炭素排出量で決まるようになったら、プリウスが全くエコじゃない
ことが余計にバレるかもね。実燃費もコンパクトカーや軽以下だし。

そういえばイギリスでプリウスのCO2排出量を虚偽申告して警告受けてたね、トヨタ。

こんなことでパソコンに釘付けにすると「車離れを食い止める」
効果があると期待する点が、理解できません。

車離れって、言い換えれば
「その人の24時間のうち、車が占有できる時間が少ない」
ことが深刻なんですよね？
パソコンに占有されては本末転倒じゃないかと。
始めてから、車洗う時間皆無です。水垢のまま放置です。

これ、うまいことトヨタのせて引き込んだのってどこ？やっぱ電通？

>>698
　派遣で職を点々する人間も居ると思うし。工場の近くの人間に
駐車場代を渡せば地域が活性化するし。車の修理工場も繁盛する。
　なかなかいい案だと思うけどな。

　派遣で荒稼ぎしてきたトヨタが凋落するのは、実によろこばしい。

　Ｋ藤くんは、凋落ぶりをみることはできないけれど。

車が売れる世界なんてのがもはや妄想

トヨタが経営破綻したニュースが流れたら速攻レクサス行ってくる
レクサスのディーラマンに社会のクズｗとか負け組ｗとか言いまくってやる

若年層に車買ってもらいたいなら
（低年収でも）正規雇用増やして
ローン組める人増やさなきゃムリだろ

世間の大多数はローンで新車購入してるわけだし
非正規の人じゃローン審査まず通りにくい

非正規労働者増を称揚・実践してたのが
トヨタでありここのモト会長じゃん・・・・アフォか

走り屋＝痛い奴
速い車＝痛い奴の車
ってイメージが定着しちゃったからなぁ。
まぁ、高級車だったら速い車のほうがまだ人気あるんだろうけど。
どっちかっつーと、性能じゃなくてブランドイメージで買うって感じになってる。
つまり、日本のテクノロジーが、当の日本人に認められてない状況。
逆に海外では安いのに速い日本車が人気あったりするけど。
軽かミニバンしか売れない世の中ってのもつまんないけど、
みんなが実用性だけ求めたらそうなるのも自明の理なんだよね。
うちはステーションワゴンだけど。

大学時代に車遊びに入れ込んでいたらトヨタのような大企業に入れないから車を買わない。
そんな寒い就職事情があるのが問題だよ。

ヴァーチャルで済めば実際の車はいらないな

　非正規雇用を利用しまくり、ぼろ儲けしていたトヨタが凋落することは、実に
素晴らしい。

　

>>705
サラ金がたくさん破綻したけど
自動車会社が買収して自動車販売店をさせた方がよかったんじゃないの
それだと非正規雇用の人にも与信すること可能だろうし

トヨタの下請工場の駐車場見てきた
ＦＩＴがずらっと並んでたｗ
トヨタ車買えないトヨタ従業員ﾌﾟ

フォードさんも泣いてますよ

派遣用のサブプライムローンでも作れば良い

自分の足を喰って利益を上げてきたからな〜

>>706
なんかあ、つれが芦屋のマキノとかいう走り　ヤ　のえぐいのが居るって聞いてたが
なんか麻薬の売人っぽいぞ、なんか青白いし変な雰囲気ばっかだ


んで、創価の会館からゴーストライターにでも書き込みさせてんだろなあ
さらに、リアルで山においこんで、くるま無しかエンコに追いコンで泣いて
歩いて帰れなんだろう？加害車両はナンバーもエンブレムも偽称してて

　デジカメくらいなら、非正規でも買える。だから、キャノンは持ちこたえる。

　が、クルマは非正規には無理。

いやそんなことより俺はai sp@ceやるよ
二次元に限らず、かわいい女にしか興味ない
いい女が二次元にしか居ないのが問題だが

>>707
日本では、速さは必要ないもの。どこもかしこも渋滞。
高速道路に出ても、性能をいかしたスピードで走ったら、捕まる。
軽やらコンパクトカーでも、充分な走行が可能だし。

ｍｊｄ車買うよゆーなんかねーよ。
２３区内都民は電車で充分。

俺は、アメリカが　かばん　　を破壊するっていうからあ、自動車の
シートに　だいそー　の　蚊板　つけて、それで　創価　を破壊して
貰おうと待ってんだけど、アメリカもたいしたことねえなあ

このバーチャルタウンがさ、アバターが全部外国人労働者の国籍で、
一日一万件くらいの交通事故が起こってて、街のどこかで絶えずケンカが
起こってるようなスラム街になったら面白そうだね。

>>700
その通り　消費者の限られた時間とお金を奪い合うゲーム　

これをＰＳ３で出せば売れるｗｗ

＞（低年収でも）正規雇用増やして

それには正社員の給与を大幅に下げる必要がある、そうなれば正社員は強固に反対するよ。
派遣がどうなろうが正社員は自分の生活が最優先ということだよ。

>>717
この前、軽で走ってたら捕まりました

若者のクルルァ

>>1
この程度のアイディア如きで若造の新車離れを食い止められると本気で思ってるんなら、これはもうメーカーとしては末期状態だな。
そのうちどこからともなくミサイルが飛んできて、メタポリスが一面焼け野原と化するのが落ちだろ。

すでにサイレントヒル並みのゴーストタウンと化してますがw

名前も、メタボを連想させてイメージ悪いな。
誰が考えたんだこんなの。

なんか役人の利権維持的な金の使い方にそっくり。

親が年寄りで万一のために持ってるけど個人的には全く必要を感じない
ﾚﾝﾀｶｰの乗り捨てが出来るようになったら乗るかもしれないが・・・

>>633
誰もいないｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

誰もいないと思ったら右から誰か走ってきて
立ち止まって消えた

何これ怖い！！

「Windows2000以前のバージョンにはインストールできません。」
ヲイヲイｗｗｗ

これからは国内もレクサスを中心に、カネに余裕のある富裕層だけを相手に商売しようと思ったが
レクサスが大コケしちゃったもんだから、あわてて中・低所得層に愛想を振り撒いてるんだよ

車を売りたいのなら、ごちゃごちゃやってないで全車種半額にしろ

今の若者は合理的だから、カーシェアリングとか
ああいうビジネスをしないと、ダメだと思うよ。

【参考資料：昔の経済人の言葉】
渋沢栄一（実業家）
　「その事業が個人を利するだけでなく、多数社会を利してゆくのでなければ
　決して正しい商売とはいえない」
岩崎弥太郎（三菱財閥創始）
　「およそ事業をするには、まず人に与えることが必要である。
　それは必ず後に大きな利益をもたらすからである」
本田宗一郎（本田技研工業創業者）
　｢社長なんて偉くもなんともない。課長、部長、包丁、盲腸と同じだ｣
土光敏夫（第4代経団連会長）
　｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣
ヘンリー・フォード（フォード・モーター創業者）
　｢奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」
松下幸之助（松下電器産業創業者）
　「産業人の使命は、水道の水のごとく物資を無尽蔵たらしめ、無代に等しい価値で
　提供することにある。 それによって人生に幸福をもたらし、この世に楽土を建設する」

【参考資料：イマドキの経済人の"言葉"】
奥田　碩（日本経団連名誉会長　元トヨタ自動車会長）
　「格差があるにしても、差を付けられた方が凍死したり餓死したりはしていない」
宮内義彦（オリックス会長　元規制改革・民間開放推進会議議長）
　「パートタイマーと無職のどちらがいいか、ということ」
奥谷禮子（人材派遣会社ザ・アール社長　日本郵政株式会社社外取締役　アムウェイ諮問委員）
　「格差論は甘えです」
　「競争はしんどい。だから甘えが出ている。個人の甘えがこのままだと社会の甘えになる」
篠原欣子（人材派遣会社テンプスタッフ社長）
　「格差は能力の差」
南部靖之（人材派遣会社パソナ社長）
　「フリーターこそ終身雇用」
林　純一（人材派遣会社クリスタル社長）
　「業界ナンバー１になるには違法行為が許される」

なんかトヨタの一人勝ちみたいになってきたな、トヨタつえ〜な。
電機やハイテク株は逃げた方がいいぞ、欧州暴落。

＞土光敏夫（第4代経団連会長）
＞｢社員諸君にはこれから3倍働いてもらう。役員は10倍働け。俺はそれ以上に働く｣

これは社員にサビ残強要ですか

低賃金の原因を作り、こんどはその低賃金者向けの対処を考えて
手なずけたマスコミに褒め称えさせる。すばらしいマッチポンプです。

＞730 トヨタに虐げられた派遣のゴーストですねwww

　まあ、非正規で潤ったトヨタが凋落するのは、いいことだ。

　とはいえ、バンやトラックのような業務用車は、一定の需要があることも確か。

　トヨタは、商用車に力を入れるべきであろう。

　

>>709
業績が悪くなって、非正規雇用は根こそぎ解雇だから、問題は一気に解決だね。
ところで、車離れではなく、貧乏で車がもつことができない若者が増えて居るんだろ。


結婚できない男を結婚しない男と呼び変えて、援助もせずに放置するようなもんだな。

普通に考えて、
非正規きったら、
次は正規社員に想像を絶する過酷な労働が待っている
もちろん低賃金でだｗｗｗ

>>10
電気自動車が主流になると電気税が取られるようになって、結局ガソリン時代と運用費は変わらない予感。
まぁ環境にはいいだろうから、それでもいいけど。

今、貧乏というよりも将来が暗闇状態なのが問題なんだけどな。
一寸先は闇、の状態でローンなんて組むバカはいない。
それどころか貯金なりで将来に備えるだろ。

金が無いのもそうだが、それ以上に金を使える環境が無い。
95年あたりから(今の)経団連や政府などが打った施策が消費にとっちゃことごとく裏目に出ている状況だ。

かといって昔には戻れん。もう詰みに近いんじゃないか？

あとはなぜか消費にFUDかます一部のメディアを黙らせるぐらいしか無いな。

>>743
一度取り決めた税額を下げたり廃止したりすることは
それをフトコロに入れてる役人や政治家から見れば悪事なんだろうな
やつらがガソリン税を死守した事を見れば明らかだ

　「トヨタ減益」を、トヨタ以外の日本国民が祝福している時点で、この国も
変わったな、と思う。
　もちろん、変えたのは非正規雇用を推進したトヨタなんだけどさ。

　

>>746
トヨタ以外の日本国民が祝福している　　　　　Ｘ
三国人と負け組みが２ちゃんで祝福している　　○

カーライフ3D仮想空間やるなら、
Test Drive Unlimitedみたいのを
やりゃあいいのに

こないだから、熊がとれないと嘘ばっかならべてた連中が必死だな
おまえら、おやじや俺にさんざ妨害しといて、こっちがやったら当て逃げ
とほんと卑怯だな
豊田は当て逃げ屋が居るから自動車買わねえとわかってねえんだろ

道交法と警察が一番影響してる

改正する運動でもやれ

高速道の建設、料金も

>>747
社員乙ｗ

カーライフ(笑)はねえわ

>>747
今のトヨタはどう見ても負け組みだろｗ

京都議定書に若者達は貢献してるのさ

国内について
金持と低賃金者より一億総中流の方が車は売れると思うが。
トヨタは外需頼みで日本人にはまじめな中国人を望んだんだな。

俺の同僚もボロ車ばかり。
公務員でも未来は暗いから金を使わない生活をしてるよ。
飲み歩いているのはもうすぐ定年の世代だけ。

大金持ちは、車を100台も1000台も買ってくれないからな。
せいぜい10台がいいところだろ。
中流階層が減って低賃金労働者ばかりになれば、
車を買う人は、大金持ちしかいなくなり、
そういう大金持ちはトヨタの車よりは外国の車を10台買うだろう。
中産階層を減らしたトヨタや経済界の政策は、
結果的には自動車産業を衰退させていくだろう。

>>507
三菱自動車調べてみな
航空史に出てくる名前の社長がいるぞ
昔の三菱自動車は凄かった

トヨタは金の使い方間違ってるよ。

レンタカーで最近のトヨタ車乗ると見てくれはヒドイが確かに
出来がいいもの。乗りやすいし燃費もいいし。

そうした新型車でドライブする楽しさを、もっと若者に知ってもらわないと。

あ、若者にはまともな給料払わないから車買えないんだったなw

>>756
だからトヨタの自業自得ってみんな言ってるだろ
でもトヨタは比較的派遣社員を正社員にしてる方の会社だったりするからな
奥田のイメージは払拭したいだろうなトヨタ

だからアムラックスを日本中に作ってタイムレンタルでもさせて、
その後トヨレン学割、社会人三年未満のは半額とか、
無料で試乗会でも開催して、車乗ることの楽しさを若者に知ってもらわないとな。

お粗末すぎるゴーストタウンを上とコンサルの言うとおりただ作りましたじゃ話にならん。

>>758
バイクで良いは俺
お金無いし…
でも最近バイクですら駐車禁止でやられるのが厳しい…

あ、免許取るのも金要るんだな。
まったくトヨタは罪なことしてくれたよ。
トヨタというか奥田か。

>>759
正社員にしてたって、それが何年も続いていって初めて実績と証明になる
なった人たちが勤続してなきゃ意味が無い

>>759
僕が考えるに、
まず軽自動車の規格を、
長さを3.30mから3.80メートルに50ミリ拡大、
幅を、（幅1.40m、高さ2.00m）から、→（幅1.70m、高さ2.30m）に、
大幅に拡大する。
エンジン排気量を　660cc から、1280ccへと拡大する。
税金はそのままにする。
これぐらいにしないと、車が手ごろに買えないからね。

小型自動車は、最低1600ccからとする。

金もそうだが、車買っても運転する暇が無い、というのもあったりして
都市部じゃ通勤は大抵電車だし。自動車通勤は許可されていないか、
駐車場が無いか、渋滞で遅刻する

…ヒロシです…

トヨタ自動車のお店から、セールスの電話がかかってきました…
車なんてとんでもない、とても買えませんよと言うと
「便利で低金利のオートローンもご用意しております」と粘られました…

散々粘られてウンザリしてきたので、派遣社員でもローン使えるでしょうかと言ったら
「それではまたの機会に」と言って電話を切られました…

…ヒロシです…ヒロシです…ヒロシです…

雇用等の金銭問題はまだ何とかなるが
価値観の変化はどうしようもない。

クルマ作ってる中心世代がバブル時期を経験しているなら
なおさら世代間の相互理解など不可能。

俺ら３０前後の世代を見事非正規化して切り捨てた
トヨタがこういうことやってるのみるとホント愉快。

楽しみを知ってもらうって、アフォなの？
運転なんて楽しむもんじゃないし、楽しければ買うものでもない。

楽しいから買うってのはつまり趣味なわけだが、
趣味で維持するには車は高すぎだろ。
いくら楽しくても、別の趣味にしたほうが健全だしマシ。

実態の知れんあやふやな楽しみなんてアピールするより、
これだけ実利的です！実用的です！ってのをアピールしてくれよ。
そしてこんな下らんプロモーションに金を使うなら、
一円でも車体を安くしろ。

>>769
>一円でも車体を安くしろ

というならば、維持費も当然安い方がいいよな。
軽自動車ならヴィッツよりも車両価格が20万くらい安いのもあるし
年2-3万くらい自動車税が安いし自賠責保険とかも。

トヨタにこだわる方がいくない。安いのいいならば、軽メーカーを考慮するのが節約志向のセオリー。

>>758
俺も最近トヨタのレンタカー屋でマークXを借りた。
概ね良好なのだが、シートだけはどうしょうもなく糞だった。
俺がもしトヨタ車買うんだったらシートだけは社外品にしないとだなあ。
シートだけは20年前のプリメーラに完全に負けてる。

　　　日本郵政株式会社取締役
　　 　日本年金機構設立委員
　　　　日本経団連名誉会長
　　　　 　 　 __,,,,,,,,,,,,__
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ノ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　 　 |;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　>>712
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　　　　TOYOTA 3年分ください
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./ 　　　http://3nenbun.jp/index.html?adw_02
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　／ 　 　 ヽ.　　｀ー-一'ノ/ヽ
　　　奥田碩（1932〜200X）

客層A　「運転＝楽しいと思う。技量の向上をうれしいと思う」
客層B　「運転＝かったりー、変速、自動でやってくんね？本当は何もしたくねーんだわ」

Bに媚び売ってきたのがこの業界の歴史。
そして、統廃合でとうとうAを排除してしまった。
Aは少ないけど、Bならいっぱいいるからな。
でフールプルーフし過ぎてコンビニに突っ込んでるのが今。

カーライフとやら、運転する楽しみとやらを
自分らで否定してきた歴史でもあることに気づいていない。



製造が　「帳簿には載らない価値」　を認めることができなかった癖に、
客には理解を求めることに無理がある。

本格的に自動車なんてかっている場合ではない時代になりました。

>>770
そういう風に色々考えた結果、俺は車を手放したわ。
そしたら余裕できまくりでいきなり生活レベルが上がったから困る…。

>>769
格安車で比べてみる。

スズキ(軽）アルトE�U　80万8500円（消費税込み、3AT/2WD)
　…集中ドアロック有、電波式キーレス有、CDオーディオ有

トヨタ　ヴィッツ1.0B　107万1000円（消費税込み、CVT/2WD)
　…集中ドアロック有、電波式キーレス無、オーディオレス

この差は約26万円。軽にすれば安くつく。ちなみにヴィッツ1.0Bはヴィッツの最安値グレード。

さんざん自分たちの事を努力した優秀な勝ち組だといばりちらしてきたのだから
その能力をフルにいかしてまず株価の低迷をくい止めてみてはいかがか？

>>773
そうだとすると、
Bに媚を売った会社が世界一になるかならないかになって、
Aを追求した各社は皆外資の軍門に下ったのは皮肉な話だな。

今の収入じゃとても無理です。。。

一人暮らしも出来ないんだぞ。。。。

＞＞779
決して、自動車は買ってはいけない。

>>778
AT車なんてアメリカじゃ第二次大戦前からあるよ
そんな単純なものじゃないと思う

>>779
無理して買っちゃいかんぜ？
維持費だってかなりかかるからな。

都市部に住んでいるなら車なんて趣味なんだし、無理はしないほうがいい。
特にこれからどうなるかわからん時代だ。

トヨタ復活のシナリオ、まず、社員の給料をあげる。期間工などを
極力正社員にする。他企業もトヨタにならう。社員のモラルが
上がり、生産性、品質が向上する。国内需要が伸びる。
年金、医療もちゃんとして、介護の不安からも解放される。
老後の不安、生活の不安がなくなり、トヨタ車が売れる。

あ〜車以前に職探しやめたくなるなw

>>773
Bに媚びうるなら通常の運転ではハンドルさえ握らなくてもいいような
オート運転機構がないとだめだよなぁ

今のじゃあ中途半端

仮面ライダーですら電車で現れる時代なのに車なんて流行るわけも無い

本物の車が売れないならバーチャルの車を売ればいいじゃない

　トヨタがブイブイいわしていたころ、奥田がわれわれを見下す発言を連呼していた
ことは、忘れない。
　「トヨタ、減益」このうれしいニュースを獄中のＫにも、伝えたい。

>>783
＞社員の給料をあげる。期間工などを 極力正社員にする。

今までやってきたようだけど、「他企業もトヨタにならう。」ここがまず無理だった。
トヨタだけじゃなく自動車関連は日本に工場を持って雇用を増やしてきたけど、
ねらーが大好きな任天堂をはじめ多くの会社は中国に工場を移したからね。
無理無理。

しかし何でねらーは日本に工場を持つ企業より、中国に工場を持つ企業の方が好きなのかね。
経団連なんて日本の多くの企業が参加しててリーダー主導って訳でもないだろうに1社を敵視してるし、謎過ぎ。

>>789
苦境にいれば原因を探したくなるものだからな。
そりゃ問題あるのかもしれんが、しかし、それだけ苦しい人間が多いのだろう。

そういう労働環境とは別に、日本では大企業のところで金が目詰まり起こしているのも事実だが……。

台数売れなくて売上げ減か
レクソサスだかを金持ちにもっと買わせればいいのでは？
簡単なこと分からないトヨタって馬鹿？

電気自動車の時代だ

とか言う電力会社の人間は絶対に自動車に乗らない
おまけにハイブリッドなんかもっととんでもないと言う

>776
トヨタ　パッソ１０００ｃｃ　Ｘ　Ｖパッケージ　966,000円（消費税込み、４ＡＴ/2WD)
　　　…集中ドアロック有、電波式キーレス無、CD・AM/FMラジオ

>>793
パッソはダイハツ製じゃん。
いや俺もダイハツ乗っててダイハツの良さは認めるけどさ。

パッソは糞トヨタの意向でダメ車として作られてて
そんなのをダイハツが作らなければならないことが腹立つ。

>>788
可処分所得を減らし続けたのが奥田将軍のくせに
相変わらず物事の本質を見ようとせず若者に車を買わせようとする
トヨタはうんこ。

>>790
＞苦しい人間が多い
まあねえ・・・でも彼らに関しては余計に自分達の首を絞めてるとしか思えない。

＞金が目詰まり
トヨタやホンダはたしかに内部留保は多いが、グループ全体の雇用創出の貢献度＋正社員の終身雇用を約束、
という事を考えると、致し方ない気がするんだが…
終身雇用は日本経済にとってはいいことだよ。安心して金を使う人がいないと困る。
ただでさえ貯め込み型の多い日本人は将来が不安になると溜め込みまくって経済が停滞するし。

本当は任天堂とかの方が問題だよ。内部留保は多いのに、国内に還元する割合が少なすぎる。
工場でも作れば、関西だってもっと景気が良くなっただろうになあ。

電通の口車に騙されたトヨタｗｗｗ必死だなｗｗｗｗ

車より船が欲しいなぁ
今釣りバカ見てんだが切にそう思うわ

爆笑しながら友達と酒飲んで釣りしたいわ
釣って獲った魚を頬張る
最高の贅沢ｗ

まあトヨタの奥田が自民と組み、無理な円安誘導、人件費破壊による内需崩壊を行った結果、
株価も大暴落したわけだ。自業自得。

田舎だと子供が就職するのに
車を一台祝いで買うからと営業マンが飛んで行くと
当の本人がどうでも良い、セダンおっさん臭い、２ドアタク臭い
ミニバンそんな大きいのは面倒、ワゴン車ライトバンだろ
そのうち、しつこいから一番安いのを親と相談して決めてくれれば良い
と言う有様。
収入以前に商品の価値が下落中

　「いつかはクラウン」

　完全に死語になったな。クラウンて、まだ存在するのか？

いまさらトヨタや電通がどんなに必死に車を売ろうとしても、もう無理。
見切られてるからね。公共交通機関+自転車+徒歩ですませて
浮かせたお金は資産運用なり、趣味なりに充てるのがスマートな生き方。

こうやって借金まみれの車ワーキングプアが生み出される

車の為に働き、車の為に死ぬ

借金を返す頃には車は動かない、だからまた借金して車を買う

若者ってのは自分の信じる「カッコよさ」に対して絶対服従だからな。
クルマがスマートじゃないと判断されてしまったのが痛い。

乗用車ならカローラだろ！
カローラで十分だよ

トヨタの正社員が１人５台くらいノルマで買えばいいじゃん
役員は100台くらい買えるだろ

　まあ、非正規雇用でコストは下がったが、ユーザーの収入も下がっちゃったんだ
よね・・・クルマ買えないくらいに。

　トヨタにしてみれば、痛し痒しというところか。

>>806
国内の普通車はトヨタだけは売れてるじゃん。

じゃあホンダの役員は40%減のホンダの普通車いっぱい買わなきゃ
売れなさ杉だよ。

ある人が自分の金券の為に新車をやたら勧めてきた、今思うと恐ろしい

二度と関わりたくない

車がないと不便な生活を強いられ
工場労働者ばかりが住んでいる
そういう地域を生み出す自動車産業自体が
現在の成熟した日本社会では嫌われているんだよ。


都市の振りをしたド田舎名古屋とかさ。

　せっけん、味噌、しょうゆ等は非正規でも買える。

　クルマは、無理。

　トヨタは余計なカネを使わず、業務用とブルジョワにターゲットを絞ってほしい。

　健闘を祈る。アディオス。

>>798
ああ、いいね。

でもそれこそレンタルとかシェアでいいような・・・

>>800
ワゴン車ライトバンだよなw
俺も昔から思ってた。

もっと理解できないのはそのライトバンをさらにブサイクにした
ミニバンとかいうのが一時期はやったことだ。
もうアホかと。

スポーツカーがヲタク臭いのはよく分かるw

>>810
名古屋人も名古屋はは田舎だと自覚してるよｗ
そんな書き込みする人こそコンプレックス丸出し

トヨタ（笑）は昔のようなトラック屋に戻ったほうがいいのかもね。
どうがんばっても、｢ヴァンガード！｣　なセンスから脱却できないしｗ

いずれ趣味性の高い車・超高額車と、
実用的小型車の２極分化するんじゃないの？
中途半端なプライドをくすぐる、高級車モドキは絶滅だな。

>>804
トヨタ車のデザインは終わってるからな

>>816
会社関係なくみんな丸っこくてずんぐりむっくりだしな
トヨタに至っては、2ＤデザインやＣＡＤ図面からブラッシュアップせずに
そのまま引っ張って立体化したような未成熟なデザインという印象を受ける
特徴が出る前に製品化してるようで、面白くないんだ

仮想通貨で車を買えるようにすればいいんじゃね？

>817
それでも豊田は細部をどうにか収めている
日産に至ってはコストダウンしまくりのヒンジが目の高さに来る等
末期的

>>793
>トヨタ　パッソ１０００ｃｃ　Ｘ　Ｖパッケージ　966,000円（消費税込み、４ＡＴ/2WD)
　　　…集中ドアロック有、電波式キーレス無、CD・AM/FMラジオ

ダイハツ　エッセ660cc特別仕様車Dセレクション　756,000円（消費税込み、3AT/2WD)
　　　…集中ドアロック有、電波式キーレス無、CD・AM/FMラジオ

http://www.daihatsu.co.jp/lineup/esse/grade/d_selection.htm
やっぱり軽の方が21万円安い。乗用車なら軽のエッセで充分。

>>808
なんで都合よく国内だけ見るの？ｗ
世界生産で見たらトヨタだけ惨めになるもんねｗ
負け犬トヨタちゃん。

>>819
ニッサンのはなしはしてないから。

【スズキ ワゴンR 新型発表】静粛性トップ、販売トップをめざす
http://www.carview.co.jp/news/0/90181/

経団連が派遣と期間工を全員正社員にしたら、
車も家も売れるようになるよ。

笑止!

昔は平社員でも高い車乗ってたが、
今は主任クラスで軽自動車だからな

ちなみに過酷で有名な某運送会社

売れないなら安く売ればいいじゃん？

このスレ見てて、昔、プロジェクトXでRX-8の誕生秘話やってたの思い出した。
ロータリーエンジン消滅の危機に技術者魂で、当時のフォードから出向してきた
社長に何とかロータリーエンジンの技術を理解させようと必死になっていた
話だった。
技術者達が2ドアのロータリーに拘ったけど、社長は4ドアにしろと突っぱねられて、
技術者達がローターリーの技術を残すために渋々4ドアの要求を呑んだ。
結果的に、RX-8という形でロータリの技術を残せたし、一定の支持を得た訳だが、
ヨタにはそういう技術者魂を忘れた香具師しか残っていないとは嘆かわしいな。

もう技術者魂を忘れ経営者に媚び売るヨタは倒産して良いよ。

>>828
しかもデイトナではクラス優勝してたな。

格差をつけられたほうが車を買えなくなっただけだろ。
奥田大将軍の仰るとおり、それでも餓死も凍死もしてないんだから、
車なんて買えなくても感謝すべきだぞ、お前ら。

>>828
２ドアクーペでは保険料激高だから
そんなもんは売れない
売れないものをつくっても仕方がない

レクサスブランドとか一般エコノミークラスでも２０年前に比べたら
大幅に値上げされてるＫＹな車作りが足を引っ張る
スターレットが７０万以下で買えた時代を思い出せよ
必要最低限の装備の車にユーザーがオプションでチョイスする時代が来てる
乗り出し価格２００万近いビッツなどどう考えてもおかしいだろ

奥田の自業自得。
自民と手を組んで雇用破壊をしたツケは大きい。

>>832
だよな。

景気悪くて値段が下がってくるはずのに、ヨタは逆に値段が上がっていくって、
どう見たっておかしい。さらに、非正規雇用増やしておいて、車の値段は
上がったまんまなんて、殿様商売もいいところだよな。

値段上げておいて売れませんなんて、当然だろ馬鹿じゃない?

格差社会なんだから金持ちが百台くらい買えばいいじゃないの

公務員が新車を買いあさる時代
給料が違うからな

まあ民間にいるやつも、バブルの時には、
公務員になるやつをバカにしてたわけだが。

つか、
「若者はインターネッツで現実の人間関係が希薄」
とか叩くくせに、手のひら返してバーチャル自動車とか、正気か？
だれか、この企画を止めるヤツ、いなかったの？

役員が思いついて口走ったアイデアだから、
良し悪し関係なく実行しなきゃならない的な大企業病なのかな。

>>837
> まあ民間にいるやつも、バブルの時には、
> 公務員になるやつをバカにしてたわけだが。

それって当時マスゴミが風説を流していただけで
都市部以外で公務員最強は変わらなかった。

ハーレーダビッドソンの金利1.9％120回ローンを真似して、
ついでに本体価格を4割引にすればクルマは売れるよ！

売れるよ！
　 ハ_ハ
　((ﾟ∀ﾟ∩
　 ヽ　〈
　　 ヽヽ)

>>832
それだと外国に出せない国内専用安物車種を別に開発・生産する必要がある。
もしそれを外国に出すとすれば韓国車やルーマニアのダチアなどより安いクラスになり
今までに築いてきた日本車のブランドイメージを損ねることになる。

「若者のクマ離れ」に見えた。

どの道、国内自動車販売は復活することはないでしょう

車、買うとしても、真っ先にトヨタは選択肢から除外するから。

>>842
一部の都市高速をのぞく高速道路の無料化、最高速度の１５０キロへの引き上げ
を実施すれば自動車はもっと売れる。

このトヨタ版セカンドライフのポイントで、
リアルの車が買えるなら、盛り上がるかもね。
まあ、無理だと思うが。

結局トヨタは、日本や若者の心配はしてみせるが、
自分の懐が痛むとなると、とたんに冷たくなる。

これを「婦人の仁」と申す。

年寄りが事故起こさない(起こせない)
クルマ作ってください

だから、フル装備新車価格１０万円のレクサスなら俺が買ってやると言うのにｗ
値付けが高過ぎなのが全然分かって無いじゃん＞バカ豊田


もうね金持ちに1000ﾏｿの車を２０台くらい買ってもらえばいいｗ

駅歩10分程度の便利な立地に部屋を借りて暮らす。
駅近だから商店もある。
近場で足りないものは郊外に。
でも、満車でも待たないで済む自転車かスクーターでいいや。
独り身にはこれで十分。独り身には。

──若い奴らに所帯持たせなきゃだめ。
車を売ろうなんて目先で考えるな。
家族を作らせることを考えろ。
車が必需品になるどころか、衣食住全ての消費が回りだす。

>>848
企業がそんなことするかヴォケ。
資本主義では労働者が自ら行動して権利を勝ち取ってきたんだよ

何無駄なことをやってるの？
若者には金がないんだよ

>>849
そういう原理主義が幅を利かせた結果がこの惨状なわけで

買うにしても軽だな。
田舎住まいなんで1家5人で車は3台。うち軽が2台。
軽の割合・台数が増えることはあっても普通車は絶対増やさない。

あ、だからって軽を締めつける様なことしたら自動車産業は本当に終わると思うよ？

>>849
応用力というか、想像力がまったく働かない不憫な脳の飼い主ですか？

これって公職選挙法違反じゃないの？
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/liveplus/1225161377/l50

1 ：Ψ ：2008/10/28(火) 11:36:17 ID:cHyWl+vmP
　名古屋市近郊のトヨタ系部品メーカー。

　「これで３社目だわ」。４０代の若手社長は一人愚痴った。
取引先の上位メーカーからかかってきた電話の内容はどれも同じ。

　「今度の選挙は自民党をよろしく」

　まるで命令口調。「分かりました」と受話器を置くと、社長は３回目のため息をついた。

　２００５（平成１７）年夏、小泉純一郎元首相が声高に「郵政民営化」を問うた総選挙。
トヨタは当時、「財界総理」と呼ばれる経団連会長だった会長奥田碩（ひろし）（７５）
＝現相談役＝の号令の下、グループ挙げて自民党支援に走った。

http://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051702012074.html

車が変えるように手取りを上げる事を考えてください
社員や系列会社の人件費を圧縮したら、皆、車を買わなくなるのが分からないんですか？

派遣を正社員にしろとか、賃上げしろとかナンセンスだわ。
そんなことするのなら海外へますます生産移転することになる。
コンビニ弁当の工場もトヨタ以上に派遣の割合が多いから
そっちも不買運動でもしたらいかがですかな。

>>856　弁当は非正規でも買えるが、クルマは無理だ。トヨタが好き嫌いの問題ではない。

　それより、負け組を傲然と見下していたトヨタが減益・・なんてすばらしいニュースだろう。

トヨタ以外のメーカーはもっとひどい落ち込みなんだが、
おまけにベンツもBMWも生産停止・・。
トヨタ一人勝ちの構図はまったく変わっていない。
素晴らしいニュースか？

だから国内は見捨てたんだろ。
派遣なりを使っても車を買えるような環境や賃金は与えない。
国内はただの生産工場。

>>1なんかも本気でやってるわけないだろうし、ポーズなんだろ。

国内で売れなくても構わないんだから、
いいんじゃないのか？

>>859
その国外で、トヨタは赤字を出してますが。

国外に頼りすぎると円高の時に損を出す。
それでいい。国賊企業は日本にはいらん
円が５０円ぐらいになって輸出産業は皆潰れればいい
日本がアメ公の経済のレールでやる必要はない

>>839
ネタかと思ったらマジなんだな。
しかも150回ローンまでって・・・
http://www.suposuta.com/archives/cat_50025940.html
どうりでドキュンっぽいのまでわんさか乗ってるわけだな。
これがアメリカ本国で鍛えられた商売なのかな。

まあハーレーなんかに興味はないが、
BMWのバイクでこれやられたら考えるかもしれんなー

バイクは休日しか乗らないから余裕で10年20年選手のバイクざらにあるし。

車でトヨタとかで10年ローンとかは組まないがな。

　　　　　　､z=ﾆ三三ﾆヽ、　　　　　　コンビニのメシやスーパーの安米食ってる
　　　　　,,{｛彡ﾆ三ﾆ三ﾆミヽ　　　　　年収１０００万以下の乞食達を
　　　　 }仆ｿ'`´''ｰｰ'''""`ヾﾐi　　　　　５０歳で死ぬようにしたこの自民党の毒食政策
　　　　 lﾐ{　　 ﾆ == 二 　 lﾐ|　　　　　あんたらすばらしいと思わねぇか？
.　　　　 {ﾐ|　, =､、　,.=-､　ljﾊ
　　　　　{t!　ｨ･=　　r･=,　 !3l　　　　　　乞食が５０で肝臓がんで死んでくれりゃ
　　　　　 `!､　, ｲ_ _ﾍ　 　 l‐'　　　　　　国民健康保険も年金も自民党も安泰なんだよ
　　　　　　 Y {　r=､__ ` j ﾊ─　　　　　３０代４０代までは派遣奴隷としてこき使えるが
　　r‐、 ／）へ、｀ﾆﾆ´ .ｲ /ヽ　　　　　５０になりゃもうつかえねぇ　しんでもらわないとねぇ
　　}　i/ /／）　｀ー‐´‐rく　 |ヽ　　　　貧乏人のくせに８０歳まで生きようなんて
　　l / ／ ／〉､＿＼＿ﾄ､｣ヽ!　　　　　ちとずうずうしすぎるんじゃねぇか？
　 /|　　 ' ／)　　 |　＼　|　＼　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　８０歳まで生きられる権利があるのはおいらのように
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　高級料亭か塗り重箱入りの弁当しか食わねぇ自民党様だけなんだよ


　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　底辺は倒れるまで低賃金で働け
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼＿＿＿＿＿＿
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　奥田碩（1932〜200X年)

奥田の社長時代には、若者のトヨタ離れを食い止めたい！とか
言ってたな

この10年でトヨタばかりかクルマ自体が嫌われ者になるとは、
流石の奥田も思わなかったんじゃねｗ

別に車は嫌われてないだろ。
意味も無く車を持つのがバカだと思われているだけで。

>>865
そう。
さんざん「環境に悪い」とか「飲んだら乗るな」と言われ、
交通事故のニュースが毎日流れるご時世、
もはやマイカーは個人の趣味娯楽足り得ないし。

今の若者はピスト乗ってるよ。

＞国外に頼りすぎると円高の時に損を出す。

だから海外で稼いだ金は海外でプールしてそこから海外投資
あるいは本社海外移転、国内はあくまでも派遣利用して国内販売用生産工場。

　そして、セントレアは廃港。

トヨタにもこれからは充分冷や飯を食ってもらおう。
しばらくの間は海外需要もないだろうし、国内なんて言わずもがなだし。
低賃金の派遣切るだけじゃコストカットも追いつかないだろう。
若者の車離れなんて言ってるけど、トヨタが若者を切り捨てたんだよ。

>>836
20代は安いよ
ただローン組みやすいからいくらでも買える
それで給料下げるとぶちぶち文句言うから困る

>>748
それは俺も思った。
実際にある車を仮想空間で体験させるというのであれば
TDUをベースに日本版マップ作って出せばいい。
GT5のグラ+TDUのマップ+Forzaのシミュレーションエンジンなんてのがあったら最高だな。
グラストロンでやらせてくれ

>>836
俺の職場では古い車ばかりだぞ
カイゼンが進んでいる自治体だからな
俺も夏のボーナスは親を旅行に連れて行った以外は貯金
冬は親にお年玉を渡してから貯金

>>873
トヨタにならってｶｲｾﾞﾝをするような自治体組織だったら、
まず疑ってかかった方がいい。

>>874
目標は派遣社員・臨時職員の比率を50%にしたいそうだ
現在は30%だから無理な話しじゃないな
官製ワープー先進地区になりそう

>>875
本音は100%にしたいんだろうけど、何かあった時にマズいから
比率下げてんだろ。

ライ負って蒲鉾のことなんだね

新車費用だけでなく、メーカーぐるみでピッキングするわ
警察ぐるみで事故おこさせるわ、シートに水銀しかけるわ、足下に蒲鉾ばらまくわ
いやあ、話しには聞いてたけど豊田はひどいな
　
本田はそれ以上にひでえけど

とりあえず、おまえら　すいません　と言え
タバコ吸うな

>>876
議員の中にヨタ労働組合の奴がいるらしいからそうかもね。
B地区が無い自治体はヨタ議員もやりやすいだろうなぁ
よほどの田舎じゃない限りヨタ関係の工場の無い自治体なんか無いからな

×よほどの田舎じゃない限りヨタ関係の工場の無い自治体なんか無いからな

○愛知県ではよほどの田舎じゃない限りヨタ関係の工場の無い自治体なんか無いからな

21世紀は車が空を飛んでるはずだったのに

>>856
この状況を理解した上でそれでも若者に車を買わせる方法を考えてるなら別に言うことはないよ
達成出来たら改善どころの騒ぎではないよｗメイクレジェンドだわさｗ
頑張れｗ

トヨタに「隗より始めよ」と言う3,000年前の先人の知恵を教えてやれよ
車を作ってる奴が車を買えない状況

401 名前：名無しさん＠そうだドライブへ行こう[sage] 投稿日：2008/10/25(土) 20:09:16 ID:ddwTixWm0


先日、ヴェルファイア？ヤー？に乗ったんだけど・・・・
なんつうかトヨタの集大成って感じだった･･悪い意味でｗ

ドア閉めたら、ベフッンとかバハァンって締まり無い音だし、
内装も高級っぽいとは思ったが、高級とはちょっと違うし。

2.4Lってエンジンが中国製なんだってね、
あれで総支払い額４００万越えはちょっとなあ。

そういや俺もシェンタに乗せてもらって
ドア閉めたら、イマドキありえなくらいの安っぽい
ベフン、みたいな音でびっくりした記憶がある。

そんな車作って他社と同じような値段取ってるんだもんなー糞トヨタ。

派遣ったって年収２００万くらいはあるんだろ？
２００万あればビッツくらい余裕で買えるじゃん。
工場で働いているブラジル人でもエスティマとか乗ってるぞ。

>>831
RX-8って2ドアクーペ扱いなの？

ロータリーってピックアップからマイクロまで幅広い車種に載せてたな
ステーションワゴンとかに欲しいな

>>885
無理とか買えるとか以前に生活をカイゼンするときにいの一番に削減対象だわさｗ
効果抜群なんだもんｗ

必要ないものをわざわざ買うこともないからな。
合理的な経済活動ってやつだ。

>>885 何で年収の７割もトヨタに貢がなならんのだ？

　１０００歩譲って買ったとしても、維持費がバカにならんよ。

　それと、ブラジル人使うのは構わんが、最後まで面倒みてやれよ。

　切り捨てても、帰国まで面倒みろよ。トヨタのせいで治安まで悪くなった。

>>889
あいつらちょっとでも不満があると自分から辞めていくし。その後のことまで
知らねw待遇落としてもちょっとすごまれただけで涙目の日本人がやっぱ最高。
早く円安になって欲しいね。

だからあ、豊田は新車にいたずらずっとすれば
なんかおかしいぞ？って感じて買い直すと思ってんだろ
　
なんのために俺がバイク乗ってたかぜんぜん理解してないなあ

>>890
お互い様で何よりだ

>>890

んじゃあ、なんならこのまま固定してやろうか？

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　　派遣は人ではないのなら、法を守る必要もない
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　　
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　革命家　加藤智大（２５）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

>>894
ぜんぜん似てねえ

仏壇ヤがうるせえんだよ、えった

クーラーもナビも要らないから、新車で２９万で作ってください。
もはや２輪の車でもいい

まあ家計をカイゼンするなら、ある程度以上の都市部じゃ自動車はまず削減対象だろうからな。
ただでさえ高すぎる維持費のせいで負担と受益が釣り合っていないんだし。
完全に無くさないまでも、複数台を一台にまとめたり軽に乗り換えたりするのは当然。

こんな自動車体験の有無なんて問題じゃないことはメーカーも理解しているだろうに。

豊田でイヤなのは
　
もう組織的にかつてのようにヤをかくして、セルシオ作れるような
技術屋いねえよ、もち　いねえ　だもんな
奥田がヤクザすぎたんじゃねえの

>>896
そんなアナタに、スズキのアドレスV125

派遣切ってるトヨタは
ジジイに売ってればいいさ

派遣を切り捨てるトヨタが、車を切り捨てないでくれと頼み込むの図

グランツーリスモと連携すればいいのに。

若者の思考・維持関係以外の話しでﾄﾖﾀは80点主義になってて面白い車が無い。
もしﾄﾖﾀ車を買うにしても昔の車に興味があるな。

若者界隈の一部で痛車というのが流行ってるんですがどうでしょうトヨタさん？

俺のおかんの車のことかい

会社がどうなるかも分からないのにローンなんか組めない
バブルを経験した世代といっしょにするな

　トラックやバンなど、商用車でどれだけシェアを握れるかだな。

　かつての、カローラ、コロナユーザーはトヨタ自身が粉砕した。

　おかげでトヨタはコストが下がったわけだが・・痛し痒しだな。

またゲームでうまく運転できたからと無免許運転に走る低脳がでるぞ。

>>906
若年層の賃下げをしてなおその気持ちが理解できないままで
「車を買え」と庶民に要求するのが奥田将軍だぜ？

チャンチャラ可笑しいだよ、ボケトヨタが！
おれみたいに産まれてから全て公共交通機関で移動し、自分でクルルァを保有しない、運転しないやつはざらにいるんだよ
完全オートで動くクルルァを作り、国に税金撤廃させるなら考えてやる

車＋自動車税＋自動車重量税＋自賠責保険料＋自動車取得税＋自動車リサイクル料
＋任意保険料＋ガソリン代＋高速代＋駐車場代＋車検代＋オイル交換代＋オイルエレメント代
＋タイヤ代＋バッテリー代＋ランプ玉切れ交換代＋…

派遣には払えない。首切りした元派遣にはもっと払えない。

エコ替えのCMだけは我慢ならん！
全然エコじゃねーだろ！
自分本位の言葉を勝手に作るな！

>>909
なにも非正規の奴に車買えとは言ってないと思うよ

派遣も「エコ替え」だろ

ついでに経営陣も（ry

>>912
俺のボロサニーから、bBやルミオンにエゴ買えすると
なんと燃費が３％も伸びるんだぜ!(サニーは1500のﾏﾆｭｱﾙ)

トヨタは神！！！！！！(嫌味)

金融危機とは違った意味で信用不安が起きているからな。
若者が未来における賃金や地位の安定性を信用しなくなった。
だから未来をあてにして何かを買うなんていう行動は取れなくなった。
未来を担保にしたレバレッジをかけれなくなったんだよ。

これは正規非正規関係ない。

公務員はいくら給料安くてもローンでものを買おうと思う。
一方、自営はいくら一時的に儲けても、将来が不安だからその分を貯金する。

それだけの話。
もともと信用バブルだったんだろ。
それが崩れた。

>>913
正規の割合が減ってんだから仕方ないだろｗ
一人で二台もトヨタ買わねえだろｗ
今の売り上げで我慢しろ
物理現象だわさ
しかも仕掛けたのは自分

どうにもならない外部要因が原因でも自己責任だぜ？
まさか消費者に責任を求めたりするなよ。

現段階でも利益出てるんだから、いいだろ。

　　　　　　　　　　　　これからは鉄道の時代！！
　　　　　　　　　　クルマなんか時代遅れなのです！！

若者は中古に流れちゃってるからな。
現状中古車市場でまかなおうと思えばまかなえちゃうんだから
自動車メーカーなんてこれから厳しい。

単純に飽和したから売れないんだろう。
だいたい必要な人は持ったし。
ケータイと同じ。
でも、ケータイはネットと結び付くことで端末を売れるようになった。
進化するコンテンツってソフトを利用するためにケータイというハードも買い替える必要が出る。
じゃあ車は…？

次は道路事業とドライブスルー開拓でもはじめんのかトヨタは？
単純に事業体を縮小して、市場のバランスにあわせた経営すりゃいいのに、人間てソレができねえんだよなぁ〜。

　トヨタ　マーク×

　「あなたの低賃金で、私は完成する」

>>920
だれが新車買うんだよ。

車離れしてないからこそ、トヨタは買わない俺。
あんなコダワリ無いエゲツないやり口のメーカーの車は買わない。

若者に車を駆って維持できるだけの給料を払って、車を持ちやすい都市づくりをするよう経団連ぐるみで働きかければいいだろ。

派遣労働の禁止か正社員と全く変わらない条件で働けるようにするとか、車検のペースを今の３分の１にするとか、駐車場を安くすとか

>>925
>派遣労働の禁止か正社員と全く変わらない条件で働けるようにする
これから始まる不景気の影響で、年末に向けて大量首切りが始まってますがね。
しかも首切られたら次行く職場が無い。今年の年末から年度末にかけて凄いことになりそう。

おまけに改正派遣法のせいでベテランが首切られて、入社したてで突っ立ってるだけの
新人が残ると言う滅茶苦茶な状態。日本の製造業は終末に向かってるよ。

車どころか、中国産の野菜すら買えなくなるよ。

派遣ってそもそもは、技術的な専門職の人間が、大企業の歯車になることを
嫌って、多種多様な経験を積みたいという人間が主体だったはずで、契約
延長されるような人材は、正社員よりもスキルが高いと思われます。

正社員は入社数年で、管理的な立場に立たされて、組合だかカイゼンだか
委員会の活動ばかりして、実際にものづくりをする力は、どんどん衰えて
来ているのが実態。それで威張っているのだから、勘違いもはなはだしい。

小泉改革で労働の派遣が解禁されたので、この辺の派遣と一緒くたにすると、
話がややこしくなる。
ものづくりにおいて、現在は派遣人材の中にこそ有能な人間が居て、
この人達が将来独立して、新しい産業を作っていく可能性がある。

私もそうして、独立企業したひとりです。収入は激増しました。
派遣の皆さん、頑張ってください。

メーカーは派遣の解雇によって、空洞化、弱体化の一途をたどると思われます。

>>799
本来は、1ドル60円〜70円ぐらいのところを、130円とか140円近い円安に持っていこうとしたからな。
実質2倍の円安だったわけだ。
だから、自動車の値段は国内は高くて、
国外は安かった。
欧州車も、欧州では300万円の車が日本だと、600万円とか、
輸入の100万円を入れても欧州で買ったのを輸入したほうが安かったのが、
円が安くなりすぎて、欧州でも600万円ぐらいになってたりしてたね。

　「あなたの低賃金で、私は完成する。」

　マークＸのＣＭ、最高だね。

バブル期は就職ついでに車がもらえていい時代だったね

トヨタメタポリス外で車を使うのに土地と駐車場が要るんだけど、土地はチケットで３ヶ月分は無料で取得できるが駐車場はＭＭＰが必要……。

そういうわけで未だに電車とバスで仮想空間を移動してる（笑）。

まぁ車の交換は楽だけど、それ以外が面倒で初心者には辛いだろこれ……。

あ、土地の取得をチケットでやる場合は月末だと数日で一ヶ月分になるんで、今週の土曜日以降にするとお得だよ。

>>931
お前馬鹿だろ？
クソゲーならとっとと止めろよ

>932
> お前馬鹿だろ？
> クソゲーならとっとと止めろよ

クソゲーだからやるんだよ（笑）、まぁゲームじゃないんだが……。

>>932
いや、こういう書き込みは大切だと思う。
バカとののしるでなく、人柱様として労をねぎらうべき。

まずは、税金と車検、ガソリン代が安くならなければかわねーよ
トヨタさん

車検は違法改造のチェックの為に必要とか言うけど
撤廃して駐禁カメムシ軍団に整備不良の切符切りも委託すればいい

:>>927
ほんと豊田って小さな中小企業だんね
　
大阪の仕事中毒の課長に俺は言われたぜ

事務仕事はトレーニングジムだ

総合職で派遣のねえちゃん相手に担当してもらうのも
当たり前だが、きみが居るのは　いざとなったら　物件
を人力で運んでもらうために居るんだぜ


豊田の総合職は、オイル高騰でだれもガソリン買わなくなったら
正社員で客の背中ではなく客の自動車のケツ人力で押して
動かす気概あんのか、ごら
これは電通もだ、売れなかった自動車てめえらで押して回る
気概あんのか、馬鹿チョン
ものうり　って仕事を中学生みたいになめてねえか、しんや

■２００８年１０月２９日１４時１０分レスポンス公認の採れたて速報!!!｀∀´■
プギャーぁああああwwwwwwwwwww　トヨタ即死wwwwwwwwwwwww
２００８年１０月２７日の中日新聞公式公認の世界販売台数でＧＭを抜いて初の世界一の座が頓挫ｗｗｗ＾・＾
圧倒的世界一のＧＭ・クライスラーの誕生で、三日殿下以下の恥ずかしいトヨタ大失態ぃｗｗｗ＾・＾
米政府が7000億ドル(約70兆円）の公的資金枠を設定している金融安定化法の支援対象を自動車系の金融会社にも広げることって凄い規模!!!
これで、ＧＭ・クライスラーが世界初となる１０００万台を大幅に上回る１２００万台で、永遠にトヨタの世界一は無理って、さすがはアメリカね♪♪♪＾＾やると思ってたわｗｗｗ＾・＾

■■■　Ｇ　Ｍ　と　ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　、　週　末　に　合　併　発　表　へ　■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000018-rps-ind　（２００８年１０月２９日１４時１０分　レスポンス公認♪♪♪）
http://response.jp/issue/2008/1029/article115694_1.images/199572.html　ＧＭ本社
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000018-rps-ind.view-000　クライスラー本社
　米国のGM（ゼネラルモーターズ）とクライスラーグループが合併で合意し、今週末までに発表する段取りとなった。
ほぼ100年にわたって続いた米ビッグ3体制は、合併会社とフォードモーターの「ビッグ2」に再編される。
　クライスラーの筆頭株主である米投資ファンド、サーベラス・キャピタル・マネジメントがクライスラーの自動車事業をGMに売却。
また、サーベラスは同社が51％、GMが49％を保有するGM系の金融会社GMACの全株式を取得する。両社の合併については、
米政府が7000億ドル(約70兆円）の公的資金枠を設定している金融安定化法の支援対象を自動車系の金融会社にも広げることとした。
また9月末に決まっていた自動車業界向けの250億ドル（2兆5000億円）の政府保証融資についても早期に実行するなど、合併を支援する動きとなっていた。


■■■　Ｇ　Ｍ　・　ク　ラ　イ　ス　ラ　ー　、　世　界　初　の　大　台　を　突　破　す　る　世　界　販　売　１　２　０　０　万　台　の　最　大　手　に　■■■
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081029-00000017-rps-ind　（２００８年１０月２９日１４時１０分　レスポンス公認♪♪♪）
　今週末までに合併を正式発表する米GM（ゼネラルモーターズ）とクライスラーの2007年世界販売は、
世界トップのGMが937万台、また9位のクライスラーは268万台だった。
単純合計で1200万台規模と、初めて大台を突破する自動車グループが誕生する。
　合併による両社のコスト削減効果は100億ドル（約1兆円）を超えるとも見られている。
だが、当面は北米での工場閉鎖や人員削減などリストラ費用に食われ、合併効果を十分引き出せるかどうかは不透明だ。

>>927
感動した！

まずは

カネカネキンコ

トヨタ氏ね

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
【 アメリカが日本統治で犯した２つの失敗がある。】

憲法９条と教育である。

日本の国家主義を復活させない為に、教育行政を国家権力から切り離した。
結果、後の「逆コース」でも間に合わず自民党＝アメリカがコントロール出来なくなった。

そして、朝鮮戦争でもベトナム戦争でも全く無意味な血を流さずに済み、
ましてや枯葉剤をまかされる役にならずにも済んだ。
　
【アメリカにとって韓国の大統領なぞは自らが操る人形としか思っていない。】

一番いい例が【　竹島　】だが、戦時指揮権さえない韓国軍がアメリカに勝手で竹島上陸なんてありえない。
アメリカが連れて来た李承晩が、アメリカに勝手で李承晩ラインなどありえないし力も無い。
いつの間にか一方はアメリカの銃を持たされ、一方はソビエトの銃を持たされた同族。
半島を念入りに２往復以上ローラーされて統治された民族。

一番になることだけをモチベーションにしていたトヨタは今後まさに
風船がしぼんでいくように、バブル崩壊をする予感。
自社技術もおろそかにしてきたから、これからリコールやら今までの
ツケが一気に回ってきそう。
アメリカも今回の金融バブル崩壊で、ＩＴや通信ではなく、ものづくり
の重要さを再認識することになったと思う。
本気になったアメリカにとことん打ちのめされそうな気がする。

日本でもローン金利無料やればいいだろｗそこそこ売れるぞ

円高だし、アメ車の方が安くなるんじゃないか？
つまらんヨタ車買うよりも。

>>742
しかも今まで派遣に業務丸投げだったから低スペック正規社員大増殖中だしな
しょぼいBAやってる企業は死んでしまうかもｗｗｗｗ

収入減のときに維持費が高い車なんてかったら
家計が破綻して自己破産者が増えるだけ

またそれはそれで面白いかもしれんが
治安が悪くなるというのはイヤだな

　トヨタの唄

　上流からは相手にされず、下流はクルマを買うだけの賃金をもらえず、

　中流は、非正規雇用上等のオクダが叩きつぶした。

　トヨタが利益を上げれば上げるほど、トヨタ以外の国民は不幸になってゆく・・。

　トヨタが今、タイタニックの如く沈み始めた。

頑張って働いて輸出しても儲かるのは一部の人だけで日本は貧乏になっていく一方

トヨタはいらない子

2chやってからトヨタが嫌いになった。
それまではどうでもよかった会社だったのに。

トヨタは派遣、期間工が作ってるってのが終わってる。

どこの馬鹿がそんなアルバイトみたいなので作った車買うんだよ。
相当な馬鹿か情弱じゃねーかw

>>927
おっしゃるとおりですね。

詳しいことはいえませんが、某電気メーカーも
海外工場に移転したのはいいけど、
クレームばかりで本社のエンジニアまでも夜中に借り出されて
不良品の選別にあたってたりします。

目先の利益に絡んで過去の信用を食いつぶしてるのが
今の日本の製造業でしょうね。

本当にここらでどうにかしないと、
メイドインジャパンが凋落するのは必至ですよね。

×目先の利益に絡んで
○目先の利益に眩んで

でした。失礼。

クビにした派遣に退職金もしくは餞別代わりにカローラでも配れよ
１００万くらいつけて

車の何が良いのか全く分からない。

豊田静雄は死ね

>>950
仮にそいつらを正規雇用しても能力はアルバイトと同じ
文句を言うならトヨタではなく若者に言え
いまだかつてここまで職にあぶれた世代はいなかった

ここまで職自体がなかった世代も久しぶりなんだが。
有効求人倍率が1切ってるってどういう意味なのか分かってんのか？
選ばなくても仕事がないってことなんだぜ？
すべての求職者にすべての仕事を割り当てていってもアブれる人間が出るってことだ。

まあ、派遣のおかげて改善されたんだけどな。
車は買えない層になったが。

車はあればいいが金がかかり過ぎるからいらない
車体価格もそうだが維持費（保険や駐車場代等）が高過ぎる

トヨタ的に魅力をアピールして買わせたいのは分かるが
最早営業努力でどうにかなるものではないと思う
「維持費は5年間トヨタが持ちます」みたいな売り方をしたらいいんじゃないかな？
一台当りの利益は減るが売れないなら薄利多売でやればいいと思う

人口の多い都心では車を所有する理由が無い
人口の少ない田舎なら需要はあるがそもそも人口が少ないので売れる量に限界がある

個人的には必要に迫られない限り買うつもりは無い

何度でも言います。
車が売れないのは雇用の質を落としたから。
その原因はトヨタ(経団連)の奥田が自民と手を組み雇用を破壊したからです。
これを是正するには選挙で自民をやっつけるだけです。

俺を殺すのはあきらめたようだねえ
それに、創価学会の馬鹿どもは妹を売り女にさせることだけを
活動目標にしてて、それに必ず交通事故を利用しようとしてるんだもんな
狂ってるな

それに豊田も協力してて、交通事故で売り女作ることが営業と思ってんだから
彼らも救いようがない

アメリカに頼めよ
日本ではどうにもならん

自ら車が買えない労働者を生み出しておいて何を言っているんだ？

3Dで楽しめちゃうなら余計に要らないと考える人も居そうね…

大前提に買わないのでなく、買えない人達に買えるようにすればいいのに…

要するに車も買えない連中向けの仮想空間ってことかね？

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　 ／￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣￣
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜ 派遣は部品であって、客ではない。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 ＼ 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　| 　　　 　　＼＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

無駄なピストン運動は止めろ。

クラス

本社社員
子会社社員
下請け社員
本社期間工
下請け期間工

>>967
奥田から見れば全部同じだろ。

こんなことやるより
若者に３００万づつばら撒け

移動すること以外、使い道がない。
必要なときはタクシーで十分だしな

トヨタは、下請けに十分な金を出せ！
正社員を増やし、若者の生活を安定させろ！
じゃないと、更に車買う若者が減るぞ！

>>969,971
いやもう手遅れだよ
やるなら見せ掛けでも好景気だと言われてた時期にやるべきだった
今はもう消費者が守りに入ってしまっているし、始めに扇動を疑いの目で見るようになっている
年収の数倍払うならこれからに余裕を持てるが、小額なら払ったところで将来を考えて貯蓄に回すのは目に見えている
まあなんだ、このままいって潰れるなら潰れるしかない、という事だな

新銀行東京詐欺事件・・・諸悪の根源はトヨタ奥田か？

海外本社移転も想定しているんでしょう。
そうなれば今以上に雇用も悪化するだろうね。

>972
銀行も融資先、金融商品の貸倒、有価証券下落
かと言って優良融資先も無い
現金はじゃんじゃん貯まり、低金利でも利子の支払いが大変

http://www.webcg.net/WEBCG/news/n0000018022/0000018022_0176991_03.jpgターボ欲しい

人を道具や物扱いするトヨタに若者は離れてるだけｗｗｗｗ

>>977
道具は物だから、物扱いしても許してやれよ

BBやパッソなんてのを出してるから、憧れも何も無くなっちゃったんだよ。

セカンドライフｗで懲りてないのか

現代の陸の蟹工船のイメージをどうにかしない限りムリだな

>>972
むしろ貯蓄は逆効果なんだけどね。

現代の蟹工船は、
なんとお膝元共産党の専従と週刊誌に書いてあったね。
共産党員専従残酷物語、共産党だめじゃん若者をいじめたら。

>>ALL

それとあと、
地球温暖化の詐欺だよ。CO2排出量と地球温暖化は関係ないよ。ｗｗ

証拠↓
http://jp.youtube.com/watch?v=hUKLOvtAUDk

>>983
そういや共産党の影響が強い生協なんかも結構きつい
という話を聞くなあ。

クルマ昨日付きケータイ

ぁあ、誤字ってる