【鉄道】JR東海が農業参入、野菜生産へ　2009年度にも［08/10/15］

ＪＲ東海は１５日、２００９年度にも愛知県内で農業に参入すると発表した。
株式会社が自治体から農地を借りる方式（農地リース方式）での参入を目指しており、
レタスや水菜など野菜を生産する方針。グループ内のレストランや駅弁などで食材として
活用したい考えだ。

事業主体は子会社のジェイアール東海商事（名古屋市）で、愛知県常滑市周辺で耕作地の
選定に入っている。生産量などの事業規模は未定。

同日、記者会見した松本正之社長は「食料自給率の向上などを考えると農業は将来的に有望な
事業だ。安全で質のいい食材を提供していきたい」と話した。

自ら野菜生産に乗り出すことで使用食材の単価を引き下げたり、消費者に食の安全性を
アピールする狙いがある。将来的には一般向けの販売も検討するという。

ＪＲ各社では、ＪＲ東日本がグループ会社でネギやニンジンなどの野菜を茨城県で生産している
例がある。企業による農地リース方式での農業参入は、０５年に施行された改正農業経営基盤
強化促進法などによって全国で解禁された。

ソースは
http://www.47news.jp/CN/200810/CN2008101501000743.html
JR東海
http://jr-central.co.jp/
会社情報・株価
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?nik_code=0005302
依頼を受けてたてました。

東海など無い

きっと君は来ない　一人きりの農作業　菜園内〜　水田内〜　♪　

安全で安い国内産野菜を作るなら大歓迎。

>>2
JR日本海？

東海は儲かってるなら新幹線安くしろよ

これはスゲーことだ。JR東海GJ!

どこの地方でも、一部で農業ビジネスブームは静かに確実に広がってる。
最初から輸出狙いのところも多いし、輸入ものの代替ビジネスも多いよ。

やっぱり農業は企業でやったほうがいいよな。
不作でも収入が保証されるし。

>>3
しねｗｗ

意味分かんない(><)

>>3はもっと評価してやる

>>11
だから電車の中で野菜を育てるんだよ

新幹線のトイレから糞尿集めて有機肥料だな

>>3
わらた

日系ブラジル人が耕すんですね

お前 凄い作詞能力だな

農地は借りることしかできないんだよね。それも期限付き。
所有は認められていない。

>>3
おもろい

組合員が転勤させられるんですね。わかります。

左よりの組合員を転勤させればいいんだよ

中国産がいよいよハブられ始めてるからな

自社農場でタヒボを栽培して、
真・タヒボベビーダを発売するのですね....

>>23
そ　れ　だ

まあ、お金が国内で循環する事はいい事だ。

>>3
うまいｗｗ

JR北海道はジャガイモ作って
JR東日本は米作りして
JR西日本はオリーブ作りして
JR四国はみかん作りして
JR九州はサツマイモ作る

完璧

ユニクロに追随かよ

枕木の間に植えて、電車走らせながら一気に収穫。効率的すぎ

駅弁の野菜　“自給自足”、ＪＲ東海が農業参入　愛知で来年度中

ＪＲ東海の松本正之社長は１５日の名古屋市での記者会見で、２００９年度中に愛知県内で農業に参入すると明らかにした。
栽培が比較的容易なレタスやサンチュ、水菜などを生産。
収穫した野菜はグループ企業に販売し、レストランや駅弁の食材として活用する。
自ら野菜生産に乗り出すことで、食材の単価を引き下げるほか、消費者に食の安全をアピールする狙い。
事業主体となるのは子会社のジェイアール東海商事（名古屋市）。
株式会社が自治体から農地を借りて参入する「農地リース方式」で、既に愛知県常滑市などと協議を始めたという。
松本社長は「どれだけの収支が取れるかは分からないが、関連事業の柱に育ってほしい」と述べ、将来的には一般向けやグループ外の企業などにも販路を広げる方針を示した。
鉄道関連企業ではＪＲ東日本の子会社、日本レストランエンタプライズ（東京）が１９９８年から、茨城県内の操車場跡地でダイコンやトマトなどを栽培している例がある。
企業の農地リース方式での農業参入は、０５年に施行された改正農業経営基盤強化促進法などによって全国で解禁された。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/economics/news/CK2008101602000169.html

>>3
セイラ「うまい」

雇用形態はどうなるんだろ
サラリーマンとして農業できるっていいなあ

>>1

国内でやるんだな。
JR東日本はアメリカで作った駅弁を冷凍して日本に輸入していたが
えらい違いだ。

>>27
西は他のものにしてくれ

この農場で働く人
「農薬散布よーし！」
「耕運機出発、進行！」

この農場に掲げられた看板
「指差確認の励行」
「今日もゼロ災でいこう」

トンネルの中はしいたけがよく育つらしいよ。

グモった死体も肥料になるしね

>>34
よし、西日本はしいたけ栽培だ

http://jp.youtube.com/watch?v=navKKeQiZfQ

タツローはいいな

農学部の就職先が一個増えた

>>3
きっと(JR)西は出来ない　不慣れな農業経営　さいでんなー　ほうでんなー

リニアのトンネルでもやしを作るんですね

リニア開通後の名古屋ー京都間で作るんですか

>>42
南アルプスのおいしい空気とリニアの磁場でよく育つかもしれんｗ

1000％失敗する

役人が農業やってうまくいった事例が過去1,000年においてあるか？
役人に出来るほど農業は甘くないよ

農業ができる人を雇えばいいじゃんｗ

>>3
おもしろすぎる。爆笑したよ。

東海道新幹線の車内販売が一番安全

常滑市周辺で耕作地か
前島に一杯土地あるからそこでやれば

>>46
農地リース時に、地元民が付着してるかもよ

ヤマトや佐川ならできるかな

>>50
ヤマトとか佐川が配達しながら農作物回収とかいいな

地産地消、自給自足で　安心安全エコライフ！！

市内の駅前に、
メタルハライドランプ、LEDで栽培する屋内栽培システムを配置させよう。
屋内の温度調節で天候・季節に左右されず安定した栽培、無農薬栽培が可能！！
二期作どころか三期作可能！！高効率栽培！！

今後の気象条件によっては、こういった栽培方法を増やさないとまずいと思う。
初期投資をケチって食の不安に怯え続けるか、食の安全を追求するか…

>>45
昨日までﾃﾞｽｸﾜｰｸやってた人間が農業やる訳ない

ＪＲ独島

JR東海系企業に就職できたのに農業部門に回される奴が出てくるわけか
悲惨すぎる

>>55
>事業主体は子会社のジェイアール東海商事（名古屋市）で、愛知県常滑市周辺で耕作地の
選定に入っている。

商社なら別に農業部門に回されても文句は出ないんじゃね？

>>56
どうせなら、中国人とか雇わないで農業高校の卒業生とか就農希望者雇ってくれるといいねえ。

>>3
Nice Farm.

何だかんだで農業は人類滅亡しない限り無敵だからなあ

１３年間サラリーマンをやってた３６歳で無職なオレですが、ここで働けますか？

窓際社員を農場で労働させるべきだな
いっそ企業には農地の保有を義務化すればいい

火災帝国が野菜帝国になるのか

>>61
左遷部門という印象を与えると、優秀な人ですらやる気をなくします。

原材料コストは下げても販売価格は上げれば儲けウハウハ
JR東海クヲリティ炸裂？

>>3
お前多分本に載るぞw

ＪＲが農業に参入すれば
全国に輸送できるは
駅弁に使えるわ
最強じゃねえの？

　日本貨物鉄道(JRF)こそこういうのをすべし。

線路脇の畑ってよくあるよね。
あれを直営でやるのか。

線路のバラストを取っ払って作物を植えればいいな。
列車のトイレをポッタンに戻せば有機肥料も無料になるし。

「農地取得→商業地転用」目的な予感
　

>>60
まず、いまから植木鉢によく肥えた土と肥料を入れて、菜っ葉のタネをまいて、毎日世話をしてみる
ことまぢオススメ。それで菜っ葉育てられて楽しかったら適職だよ

>>70
だからリース方式です（農地法の特別法に当たる農業経営基盤強化促進法の特例）

>>3　を称えるスレになりますた。

元ネタが分からないので>>3は何も面白いと思わん

>>66
>全国に輸送できるは

それはJR貨物が参入した場合に限るな

野菜の種子は沿線企業の⊂タ○イ⊃から仕入れるんですね、わかります。

>>3
・農作業EXPRESS JR東海♪

・そうだ 農地、行こう。　JR東海♪
>>74
山下達郎 クリスマスエクスプレスでググれ

>>52
>メタルハライドランプ、LEDで栽培する屋内栽培システムを配置させよう。
>屋内の温度調節で天候・季節に左右されず安定した栽培、無農薬栽培が可能！！

電車の回生エネルギーを利用すればCO2排出量も一気に減らせる余寒

>>77
おまえも！ｗ 京野菜育てるのですね？

電車など閉鎖空間はやっぱり電子レンジ？：

電車の中では携帯電話をＯＦＦに!!　イスラエルが勧告:金属と反射

http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1224203741/12

JR東日本も続け

うまし　うるわし　ナス

>>80
東北が更に畑だらけになる

農学部マンセー

>>81
不覚にも

駅舎の屋上に畑でも作るか？

野菜は鬼門

リニアで運ぶ朝取り野菜

コメティー

>>80
つ内原操車場跡

>>85
エキュート海芝浦野菜園建設開始フラグですね

>>3　

線路通すのに立ち退かない家の周りを
キュウリだらけにしてしまえ。

農場の名称はどうなるのだろう？
こだま、ひかり、のぞみ

ユニクロみたい

線路の盛り土の斜面に、囲いを作って、雑草をヤギに食わせてあげればいい。

人手がかかる除草費用もかからないし、ヤギ肉も取れるし、一石二鳥。
人が近づいたら、監視カメラが検知すればいいだけだし。

>>95
亀戸駅か

>>92
これでリニアも開通できるなｗ

>>3です。　　フルコーラス作ってみますた。


雨は夜更け過ぎに〜　田畑潤すだろ wou〜　水田内〜　農園内〜　♪　

きっと君は来ない〜　一人きりの農作業wou〜 菜園内〜　水田内〜　♪　

田んぼに深く〜　ぬかるむ、重い〜　鎌使えそうにない〜〜　♪　

かならず今年なら〜　豊作の気がする〜　菜園内〜　農園内〜　♪　

まだまだ続く〜　手伝いに来い〜　農作業は続く〜　♪　

稲刈りには鎌〜　銀色のきらめきwou〜　コンバイン無い〜　応援無い〜　♪　

「リニア〜」とリニアの付く野菜名は、かなり昔に登録してるもんな。

>>98は
評価されていい。

阪急梅田駅の屋根と、すぐ横のぼろい屋上駐車場を農園化して
阪急阪神ブランドで野菜を作ればいいと思うんだ。
これからの時代、駐車場は地下に儲けて屋上は緑地化すべきだ。

飯田線の飯田以北は田切地形になってるところ以外、かなり日当たりが良い。
廃線の後利用は畑が良いんじゃないか？沿線住民に幅3.3ｍ×33m単位で貸しても需要はありそうだ。

屋上なんて風凄すぎて無理じゃないか
風よけすれば日陰ができてしまうし温室風にすると温度が上がりすぎる
難しいだろうな

ＪＡ東海？
次はＪＲ東海銀行だろうか

>>99
セロリニア・・・とか？

リニアキャベツとか、リニアレタスとか。

.

ＶＶＶＦインゲン豆かな

Liniキャベツとか、Liniトマトとかが登録されていたように思う。

ここはシンプルに、松本のキャベツ　火災のトマト　でいいだろう

リニア新幹線でつぶれる畑の農家補償用ですか？

開業したら、新幹線ダイヤは名古屋−東京なんか１時間に２本程度になるだろうから、
空いた時間に貨物走らせて、野菜を運ぶんだろ。

日勤教育で草むしりさせるのなら、農場に行かせた方が効率的と考えたのかな

パイレーツのように、本当に「ファーム」なわけか。

>>112
甘いな、在来線に格下げして束から奪うんだよ。

>>98
銀色のきらめき　　　ﾜﾛﾀwwwww

>>11
わかんな〜い。　若くていいな

>>98は
評価されていい。 けっこう好きです

>>74
元ネタです。
よかったらどうぞ

http://jp.youtube.com/watch?v=erRNvi3ek-0

>>119
懐かしいCMですね。　このシリーズでは牧瀬が一番好きだ。

田舎ｗ

プランテーションですね、分かります。

831系ｷｬﾍﾞﾂ

スイカ作って”こだまスイカ！”
って昔からあるか。。。

ついでに、食肉とカレールーを作ってくんねぇかなあ。

余剰人員の整理に困ったと

小田急だって成城の上で野菜作ってるぞ。