【流通】高島屋、阪急阪神百貨店と資本・業務提携へ　業界２位に[10/10]

>>382
阪急阪神HDは近鉄みたいに田舎を走ってないし、阪急は不動産が強いから、関西私鉄では断然利益率は高いです
ただ阪急は不動産の強さがバブル崩壊で仇となり、莫大な有利子負債を抱えてしまった(これは東急、西武などと同じ)
営業利益1000億円は阪急阪神HDが中期経営計画で目標にしてる数字
ちなみに阪急阪神の前期の営業利益は900億円でした

>>387
その｢田舎電車｣近鉄奈良線に混雑率で負ける阪急阪神各線ｗ

エイチツーオーって始めて聞いたけど変な名前
次はニコニコＨＤにしてね

>>388
近鉄は阪急阪神に利益で圧倒的に劣るのに、借金は同じくらいありますよ
勝ってるのは売上高だけ
近鉄もグループに近鉄エクスプレス、近畿車輌など有力企業を抱えてますね
近鉄に関しても、近畿日本鉄道、近鉄百貨店、近畿日本ツーリスト、近畿車輌、近鉄エクスプレスで経営統合すべきだと思う
資本、ベクトルがバラバラになりすぎて、シナジーが発揮できていない
近鉄の底力はこんなもんじゃないと思ってます
だから近鉄の現状は非常に残念
近鉄グループは売上高1兆5000億円くらいありますからね

新宿見る限り、伊勢丹の優位性がどんどん落ちてると
思う。伊勢丹は流行追いすぎて、おばさんたち無視。
食料品も買いにくい上に、日常的なものが少ない。

高島屋は場所が副都心線が通ってもやっぱり不便ではあるが、
食料品がいいんだよね。あれは都内でもかなりの品揃え。
さらに、ハンズと紀伊国屋で人は呼べるし。衣料品はイメージが
かたまってなくて個性があまりない感じだから、
京王のようにおばさんむきに変えたり、高級品じゃなく流行を
おっかけるフロアにでもできるだろうしね。

伊勢丹は10年前ならよかっただろうが、ああいうの欲しがる人は
一部だろうと思わせる雰囲気になってしまっているような。
だから若い子向けに安めのものとか、無駄なこと言いだしているんだろうが。

高島屋と阪急の提携って、双方にとってさまざまなメリットが
ありそうだ。

伊勢丹って、あんな負け組の三越拾ってどうしたのかしらネｗ

完全に狂ってるわｗ

http://www.d-kintetsu.co.jp/store/promo/g_sale/index.html
読売ジャイアンツの優勝を祝して、近鉄百貨店各店各フロアに特別ご奉仕品を満載。
ぜひ、このチャンスをお見逃しなく。

近鉄百貨店 各店で 10月11日(土)から17日(金)まで開催！

阿倍野店・上本町店・枚方店・東大阪店・奈良店・橿原店・生駒店・桔梗が丘店・中部近鉄百貨店 草津店・和歌山近鉄百貨店・近鉄松下百貨店でも開催

人気のジャイアンツグッズを各店特設会場にご用意

阿倍野店5階・上本町店9階・枚方店6階・東大阪店1階(Fusse内)
奈良店5階・橿原店6階・生駒店2階・桔梗が丘店A館3階
中部近鉄百貨店 草津店5階・和歌山近鉄百貨店4階・近鉄松下百貨店本館1階

>>393
バッファローズと手を切ったと思ったら
すぐにこれかよw

セイジョーとセガミが合併して誕生した、ドラッグストア大手の社名は、「ココカラファイン･ホールディングス」
そのセンスに腰を抜かしたのを思い出したw
高島屋とH2Oはカッコイイ名前にしてほしいね
単純に「ハイランド･グループ」にするか、高島屋の象徴は薔薇だから、「ロザリオス･ホールディングス」なんかも悪くない

>>393
近鉄の三越伊勢丹グループ入りフラグ？

ID:md4gBWg6さん近鉄悪いように言わんとってくれへん！！
田舎を走っているって事はそれだけ規模が大きいってことやし！
近鉄はな！他の在阪大手私鉄では見られへん堂々の130km/h運転！

大阪と名古屋という大都市同士を結ぶを特急アーバンライナーは
鶴橋〜名古屋間なんと186.6km間もの間無停車(ノンストップ)！
阪急の路線全部で146.6kmなことを考えると凄いことやで！
表定速度は91.8km/hと私鉄ナンバーワン！近鉄最高！

それに阪急阪神グループの阪神電車も難波に乗り入れてくるんやで！
こらえらいことになりそうやで！

>>382
鉄道(通勤電車)って基本儲からない事業だよ。
だからこそ昔は国鉄といって国が率先してやっていたわけで。
私鉄が沿線開発に精を出すのも鉄道単体じゃ儲からないから。

>>398
いやいや鉄道って普通に利益出てますよ
私鉄は新幹線が無いから不利ですけど、利益はしっかり出してます
不動産、流通が弱い京阪、南海だって、鉄道事業でしっかり利益出してるよ
そら私鉄黄金時代は終わりましたけどね

>>320
逆だよ逆ｗｗｗ
高島屋が筆頭だろカス
高島屋Ｈ2Ｏホールディングスだろ普通

どっちにしろ、大阪が天下をとるわ＾＾

>>367
だよね、阪急は嫌がる百貨店（阪急の持株は５％前後しかなかった）を
強引に阪神百貨店と合併させて学閥も違うぐらい独立心の強かった
百貨店部門を連結子会社化した。

巨額の有利負債を抱える電鉄本体が実質無借金の百貨店を高島屋に
差し出すわけがない。どの電鉄にとっても小売業は重要部門でビジネスの中心。

共栄会って社員と取引の持株会かなそこが確かにトップだな１５．８％
次が阪神電車の１４．２％、阪急阪神ＨＤ７．４％。株を第三者割り当てどうしさせないのも
阪急阪神ＨＤの持分を希薄化させない為の処置だと思う。

>>331
の記事？がなんか違和感あるんだよね。

そもそも　高島屋に比べたら、ファッションビル的な阪急と、コンビニ程度の阪神
上手く棲み分けできるんじゃない？
ニュースでも高島屋の名前の方が先に来てるんだから、高島屋阪急阪神東宝グループになるのか
高島屋H20グループになるのか？百貨店は高島屋主導だろうな。

>>337
時価総額の大きい高島屋株を同じく１０％阪急側が取得するってことは
阪急の出す金額の方が大きくなる、普通は高島屋の方が株価の安い阪急百貨店の
株を多く取得して、高い高島屋の株を買う阪急の方は５％に留まるのがこれまでの
資本提携のパターンだけどね。

あと、共栄会の５．８％分と阪神電車の４．２％HHHDの０．４％で１０．４％の取得を高島屋が取りに行くだろうな。
１．５倍も自分所より株価が上な高島屋の株をどうひねり出して買うんかね。
阪神を近鉄にあげたら？

ちなみに神戸のそごうも忘れないであげて。

>>402
持分法適用関連会社に訂正。

阪急阪神HDの完全子会社である阪神電鉄の、
さらに持分適用会社である山陽電鉄の、さらにそのまた持分適用会社である


　　　　　山　　　陽　　　百　　　貨　　　店


を、どうしてくれるんだ？！

ま、高島屋主導でもいいんじゃない。
一応は百貨店の王者なんだし＾＾
そして、大阪に本拠地を置く東西の両横綱である阪急と高島屋が、
一つになるのことは、凄い事だと思うわ＾＾

高島屋も危険水域に突入か。
消費低迷でダウン寸前。

でも、阪急は高島屋も腕ずくで奪う可能性が高いでしょうネ。
今の梅田の阪急様ののさばり方を見れば、よくわかるわ。
梅田だけでなく、大阪中を独り占めする気よ♪＾＾

>>407
タイガースショップも出してるし、仲間に入れてやってほしいｗ

きっと、阪急様は三越伊勢丹から、高島屋ってのが頭に閃いたんでしょうネ＾＾
阪急は何でも圧倒的パワーで押し切るやり方が好きだからｗ＾＾
まさに圧倒的になるけどネ＾＾
もともと大阪で三越伊勢丹は無理だろうけど、もう三越伊勢丹はゴミくずみたいな扱いになると思うわｗ

それと、本拠地の大阪で、
阪急と高島屋それぞれ建てかえ、大規模改築をすでしょう？
でも、阪急は梅田で、梅田は阪急だけでなく北ヤードに大阪駅など、
再開発が３０近くあって、日本最大の商業地区になるの。
そこから考えて、建てかえ後は大阪での売上は阪急うめだ本店が、
高島屋難波大阪本社を圧倒して、阪急と高島屋の大阪での差はますます広がると思うわ。
やはり、阪急から高島屋に日本一になると言う餅をちらつかせてよって来た感じがするのヨ。
経営統合で遅れをとった高島屋の足元を見てる、阪急はしたたかな会社だと思うわ＾＾

阪急は梅田で全てにおいて負ける訳にはいかないのヨ。
そして圧倒的でなければならないの。
世界で最初のターミナル型デパートは始めた戦略性の高い企業ヨ。
沿線都市開発も阪急の小林一三様の発想。
とんでもない閃きは、まさに阪急からの仕掛けのような気がするわ＾＾

>>393-394
タイガースブランドを、「阪急」という一番おっかない所が独占する事になったんだから、
それぐらい勘弁しろよ

梅田・中之島が熱い

■中之島線１０月１９日オープン■
■水辺が美しいアジアのシテ島中之島アイランド■
中之島４丁目北地区再開発　京阪複合タワー　外資系ホテル
リーガロイヤル建て替え計画案進行中
■中之島が変わる＆梅田が変わる＆日本で最も先端の都市開発が進む梅田中島■
http://nakanoshima-line.jp

この合併が、関西における大阪一極集中の
更なる激化に繋がりそうな気もする。

■日本で最も美しい都市景観、リバーフロントの中之島アイランド■

■日本で最も高層化された商業、オフィス、繁華街、高層住宅、
　エンターテイメントが集積された先進都市梅田■

>>407
山陽百貨店ってADOなんだよね、たしか。
逆に山陽百貨店の永遠のライバル、ヤマトヤシキは高島屋とかなり仲がいい。
これは困ったな。

>>419
それ言うなら、熊本も腸捻転状態だからな。

>>419
山陽は大丸とも提携してるんじゃないの？

>>420

鶴屋は異常。ＡＤＯとハイランドの両加盟はここだけ。
おまけに以前から三越とも提携。

>>422
ハイランドとは間違いなく切れるだろうな＞鶴屋
まあこうなった以上仕方ないか？

>>392
アキバ生まれの格下の伊勢丹にとっては
誉れだよ。

>>417
関西の人間は京都を筆頭に「何で関西のリソースを何でもかんでも大阪に一極集中させなならんのか？」
と腹のソコでは思ってるからな。

>>423
逆にくまもと阪神が、「熊本岩田屋」として復活するとか？

>>422
すごい全方位外交だなｗｗ

>>425
あたり前だろう。
東京を中心に発展してきた関東と違って、関西は大阪を中心に発展してきたわけではないからな。

四条河原町に空中通路が出来る？

小売額
新宿１兆１８８５億
梅田７５０８億
銀座有楽町６２０１億
池袋５７２６億
難波心斎橋５６１８億
日本橋５１８７億
栄４６６７億
渋谷４６６４億
三宮元町３６９５億
天神３６８５億
名駅２９７２億
札幌２３４６億

空中通路要らないだろ
地下があるやん
それより、高島屋川原町の横の武富士が地上げに失敗して
パーキングに成ってる土地を買い上げろよ

>>429
＞ 栄４６６７億
＞ 渋谷４６６４億
渋谷ってあんだけテレビで持ち上げられてるのに名古屋以下かよｗｗ

小売額
新宿１兆１８８５億
梅田７５０８億
天王寺７０００億
上本町６８００億
西大寺６５００億
大和八木６４００億
四日市６３００億
銀座有楽町６２０１億
池袋５７２６億
難波心斎橋５６１８億
日本橋５１８７億
栄４６６７億
渋谷４６６４億
三宮元町３６９５億
天神３６８５億
名駅２９７２億
札幌２３４６億
布施150億

>>432
西大寺ｗｗねーよｗｗｗ

小売額
新宿１兆１８８５億
梅田７５０８億
天王寺７０００億
上本町６８００億
西大寺６５００億
大和八木６４００億
四日市６３００億
銀座有楽町６２０１億
池袋５７２６億
難波心斎橋５６１８億
日本橋５１８７億
栄４６６７億
渋谷４６６４億
三宮元町３６９５億
天神３６８５億
名駅２９７２億
札幌２３４６億
布施150億
鶴橋５億ウォン

以前「日経ビジネス」のインタビューで、高島屋・鈴木社長が「阪急阪神の
統合で梅田地区の競争は沈静化する」と語っていたが、それは今回の提携を
意識したものだったのかな？

しかし、関東の人からすると違和感あるだろうね、この組み合わせは。特に
日本橋高島屋しか知らない人には。
日本橋店の特別食堂で「統合記念イカ焼」を出してもらいたいねwww

関東の人は、高島屋は関東系の会社だと思ってるのかね。
本社機能がが東京本社に行ってるからな