【自動車】ホンダ：フィットなど14万台リコール　駐車ブレーキが突然解除[08/10/09]

　本田技研工業は9日、『フィット』と『エアウェイブ』の駐車ブレーキに不具合があるとして、
国土交通省にリコール（回収・無償修理）を届け出た。対象となるのは、2004年5月17日―
2005年12月19日に製作された14万4409台。

　駐車ブレーキレバーを保持するラチェットの嵌合部形状が不適切なため、駐車ブレーキ
操作を繰り返すと、プッシュロッド側の嵌合部が削れて外れ、駐車ブレーキが保持できなく
なったり、駐車ブレーキが突然解除されるおそれがある。

　全車両、駐車ブレーキレバー1式を良品と交換する。不具合発生件数は25件で、市場か
らの情報で発見した。物損事故が2件起きている。

画像：不具合箇所（拡大図）
http://response.jp/issue/2008/1009/article114762_1.images/195873.jpg

ソース：レスポンス
http://response.jp/issue/2008/1009/article114762_1.html
ニュースリリース（本田技研HP）
http://www.honda.co.jp/recall/081009_2195.html

そして　コンビニに突入するのか

【ロボット】「下半身が完成しました」防衛省ガンダム計画で初めての中間発表　２足走行時速150km/h　※動画あり
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/river/1223008835/l22

これはスゴイｗ

トヨタじゃないのか。トヨタだったら、よかったのにな、くそっ！
ホンダはがんばれｗ

まー、トヨタはちかいうちにリコールの嵐だよ。
トヨタ社は、派遣のうらみのこもった車だから。

さすがホンダ（笑）

同じ車なんだけど､細かい所は色々変わってるみたいだな｡

中小企業１コ潰れるな

コスト削減した低価格車の真髄ですねｗ

コスト下げて、
質のいい熟練工はすてて、
まあ、当然の結果だよな。
質の低下の歯止めがきかない

トヨタは高級車でも質は低いけどな

サイドなんて一番安定した技術そうなのにな

＞嵌合部が削れて外れ

なんでそう安全に直結した部品コストを削るんだ

旧型のフィットか。

サイドブレーキなんて昔からある部分でリコールとか理解できない

これって止まった時に「Ｐ」に入れとけばいいだけのことなんじゃ

日本車って糞やなw

フィットのサイドを作って居る会社の社員です。　マジで、ボーナス無くなりましたｗｗｗｗ

＞駐車ブレーキレバーを保持するラチェットの嵌合部形状が不適切なため、駐車ブレーキ
＞操作を繰り返すと、プッシュロッド側の嵌合部が削れて外れ、駐車ブレーキが保持できなく
＞なったり、駐車ブレーキが突然解除されるおそれがある。

まともにこの辺の耐久性試験とかやってなかったってことか。
トヨタは言うに及ばないがホンダおまいもかって感じだな。
どこのメーカーも別に利益が出てないわけでもないのに、目先の利益追求のためにコスト削減コスト削減で、
中長期的な利益の源泉である”信頼”を失っていくんだなｗアホ杉。
本田宗一郎が草葉の陰で泣いてるぞ。

製造が言ったところで、監督する奴がアホだから･･･・

>>18
おーよしよし、かわいそうに

短期間で設計変更する部品でもないのに。
ナマクラな材質で造ったんで、あっという間に
ラチェットが磨耗したとか折れたとかなのかね。

あけぼの乙

安くなきゃ買わないやつが悪い

まあ、本田が作っているわけ無いと思うけど、何処で作っているのだ？
ブレーキ。

安かろう悪かろうか…
まあトヨタはレクサスでも炎上するが…

一年に売った１４万台のうちの不具合２５件なんて
よっぽど運が悪くない限り乗ってて大丈夫

そんなに、駐車ブレーキは使わないだろ！(ATは)

旧フィットのCVTってトルコン無しでしょ。

坂道だとMTみたいに流れるから、他のオートマ車よりはサイドブレーキ使う場面が多いはず。

たいした内容のリコールじゃないよな

ホンダざまぁｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

そしてお約束のヨタネタで誤魔化しますｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

ホンダのブレーキっつーと、Ｎ県のＮ工業？いとこが勤めてるところだ・・・

俺のアコードワゴンCE1もリコールしてくれ。
ラジエータ割れ、セルモーター不動、ドアロック延々ガシャガシャ、スピードセンサ不良、
パワーステアリングポンプ不良、パワーウインドウ開かない、etc・・・
mixiのコミュや2chの車種板で見るとオーナーのほぼ全員が経験してるぞ。

14万台、そりゃ大変だ

>>28
無知すぎる

俺の人生もリコールできませんか

トヨタとホンダの車はここ数年で驚くほどチャチくなった・・・

>>35
いや、使わないだろ
ATのサイドなんか飾りだよ
機能上Pレンジで事がすむ

サイドブレーキ側のラチェット勘合がダメで、Pの方は大丈夫、なんて誰が言える？

>>33
そういう目にあった奴が書き込んでいるだけだろｗ

ATでサイドブレーキなんて使ったことないゾ
Pで駆動輪は確実に止まるしな。

中国製の板金物だろう。

素直に足踏み式パーキングブレーキにしとけばこんな事にはならなかったなｗ

>>28
・・・それはちょっと

うわぁああ

旧型フィットの後期だな

ブレーキ会社はニッシン？

ホンダなんてDQNしか乗ってないからどうでもいいけど
とつとと潰れろや糞DQN会社ホンダ

これ新手のセールスだろ
リコールを口実に客をディーラーに来させて、待ち時間に新型の案内をする

トヨタの工作員がいっぱい♪

利益を追求するあまり技術者まで派遣にやらせてるのかよ

35 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/10(金) 11:06:24ID:EE1Pxu+Y
>>28
無知すぎる

44 ：名刺は切らしておりまして：2008/10/10(金) 17:35:39ID:EE1Pxu+Y
>>28
・・・それはちょっと



こいつは…ww