【航空】日本航空(JAL)、8月の国際輸送旅客は13.3％減の108万6837人-国内線は前年並み［08/10/09］

日本航空（JL）の8月の国際線輸送実績は、旅客数が13.3％減の108万6837人となった。
有償旅客キロ（RPK）は13.4％減、有効座席キロ（ASK）は6.5％減で、利用率は前年から
5.5ポイント減の69.3％であった。方面別に見ると、中国線の供給量を示すASKが2.1％減と
微減にとどまったが、利用率は14.6ポイント減となり、旅客数も26.6％減の13万2859人と
大幅に減少した。
旅客数は全方面で弱含みであるなか、減少率10％以内となったのは韓国線の1.7％減の
17万6342人、東南アジア線の9.7％減の35万975人で、夏休みの「安近短」の傾向が数字に
表れた。

なお、国内線は、旅客数が0.4％減の413万4152人、RPKは0.7％増、ASKは0.6％減、
利用率は0.9ポイント増の71.8％となり、比較的堅調に推移した。


▽国際線方面別輸送実績
（旅客数／利用率）
太平洋線／24万2001人（12.6％減）／80.5％（1.9ポイント減）
欧州線／11万1093人（12.2％減）／71.9％（1.8ポイント減）
東南アジア線／35万975人（9.7％減）／62.6％（7.0ポイント減）
オセアニア線／3万6858人（16.5％減）／64.5％（10.7ポイント減）
グアム線／3万5567人（32.0％減）／59.7％（18.2ポイント減）
韓国線／17万6342人（1.7％減）／83.6％（3.7ポイント減）
中国線／13万2859人（26.6％減）／42.1％（14.6ポイント減）
合計／108万6837人（13.3％減）／69.3％（5.5ポイント減）

ソースは
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=38404
関連スレは
【航空】全日空、8月の国際線旅客数は9.9％減、全方面で減少[08/10/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223309465/l50
依頼を受けてたてました。

だってサーチャージがバカみたいに高いんだもん。

もっときれーなねーちゃん載せて、スカート短くしろよ。

１センチ当たり利益１０億だろｗｗｗｗ

JALwaysは、若くてきれいなねーちゃん満載。

東北と北陸、九州新幹線が延伸したら、国内線もキツいだろうね。
サーチャージで儲けてる様な不健全な料金体系は見直されないんだろうな。

夜行高速バスや、ツアーバスの方が半額〜1/3と安いしー。

あれ？　五輪特需は？

搭乗率が悪いうえ、加齢臭漂うババスッチーじゃ･･･
来年からはサーチャージも下がりそうな予感だし･･･
JAL、終わったな。

JALは倒産したほうが世の中のためだろ

>>6

そんな貧乏人と国際旅客は競合しないだろｗ

でもサーチャージって貧乏人から金巻き上げる制度なんだよなｗ

国際線など無きに等しい貧弱そのもののネットワーク

ボッタクリ燃油サーチャージ
サーチャージだけの比較
日本−北米　JAL　(往復６６０００円）
日本−北米　ノースウェスト　(往復４４０００円）

日本−欧州　JAL　（往復６６０００円）
日本−欧州　アエロフロート　(往復３５０００円）

日本ー東南アジア　JAL　(往復４００００円）
日本ー東南アジア　キャセイ　(往復６４００円）