【航空】日本航空(JAL)、8月の国際輸送旅客は13.3%減の108万6837人-国内線は前年並み[08/10/09]
1 :
やるっきゃ騎士φ ★:
日本航空(JL)の8月の国際線輸送実績は、旅客数が13.3%減の108万6837人となった。
有償旅客キロ(RPK)は13.4%減、有効座席キロ(ASK)は6.5%減で、利用率は前年から
5.5ポイント減の69.3%であった。方面別に見ると、中国線の供給量を示すASKが2.1%減と
微減にとどまったが、利用率は14.6ポイント減となり、旅客数も26.6%減の13万2859人と
大幅に減少した。
旅客数は全方面で弱含みであるなか、減少率10%以内となったのは韓国線の1.7%減の
17万6342人、東南アジア線の9.7%減の35万975人で、夏休みの「安近短」の傾向が数字に
表れた。
なお、国内線は、旅客数が0.4%減の413万4152人、RPKは0.7%増、ASKは0.6%減、
利用率は0.9ポイント増の71.8%となり、比較的堅調に推移した。
▽国際線方面別輸送実績
(旅客数/利用率)
太平洋線/24万2001人(12.6%減)/80.5%(1.9ポイント減)
欧州線/11万1093人(12.2%減)/71.9%(1.8ポイント減)
東南アジア線/35万975人(9.7%減)/62.6%(7.0ポイント減)
オセアニア線/3万6858人(16.5%減)/64.5%(10.7ポイント減)
グアム線/3万5567人(32.0%減)/59.7%(18.2ポイント減)
韓国線/17万6342人(1.7%減)/83.6%(3.7ポイント減)
中国線/13万2859人(26.6%減)/42.1%(14.6ポイント減)
合計/108万6837人(13.3%減)/69.3%(5.5ポイント減)
ソースは
http://www.travelvision.jp/modules/news1/article.php?storyid=38404 関連スレは
【航空】全日空、8月の国際線旅客数は9.9%減、全方面で減少[08/10/06]
http://anchorage.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223309465/l50 依頼を受けてたてました。
だってサーチャージがバカみたいに高いんだもん。
3 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/09(木) 11:29:51 ID:WAiCHNJU
もっときれーなねーちゃん載せて、スカート短くしろよ。
1センチ当たり利益10億だろwwww
4 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/09(木) 11:48:19 ID:tu99G+4V
JALwaysは、若くてきれいなねーちゃん満載。
5 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/09(木) 12:00:52 ID:vt/5jMG9
東北と北陸、九州新幹線が延伸したら、国内線もキツいだろうね。
サーチャージで儲けてる様な不健全な料金体系は見直されないんだろうな。
6 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/09(木) 12:03:08 ID:ysQaWKX7
夜行高速バスや、ツアーバスの方が半額〜1/3と安いしー。
7 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/09(木) 12:13:43 ID:mMCpYEkE
あれ? 五輪特需は?
8 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/09(木) 18:09:35 ID:I659xbn6
搭乗率が悪いうえ、加齢臭漂うババスッチーじゃ・・・
来年からはサーチャージも下がりそうな予感だし・・・
JAL、終わったな。
9 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/09(木) 18:11:05 ID:bZyVH1ed
JALは倒産したほうが世の中のためだろ
10 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/09(木) 18:15:30 ID:efMpTfde
11 :
名刺は切らしておりまして:2008/10/09(木) 18:19:33 ID:bZyVH1ed
でもサーチャージって貧乏人から金巻き上げる制度なんだよなw
12 :
名刺は切らしておりまして:
国際線など無きに等しい貧弱そのもののネットワーク
ボッタクリ燃油サーチャージ
サーチャージだけの比較
日本−北米 JAL (往復66000円)
日本−北米 ノースウェスト (往復44000円)
日本−欧州 JAL (往復66000円)
日本−欧州 アエロフロート (往復35000円)
日本ー東南アジア JAL (往復40000円)
日本ー東南アジア キャセイ (往復6400円)