【自動車】「カーシェアリング」事業に熱視線―週末・短時間ユーザーが注目[08/10/05]

　ガソリン高でマイカー利用を控える動きが広がり、駐車場運営会社やベンチャー企業が、
カーシェアリングをビジネスの柱に育てようと熱い視線を送っている。駐車場運営会社の
日本駐車場開発（大阪市中央区）は９月からカーシェアリング事業の本格展開を開始した
ほか、デジタル関連機器などのユビテック（東京都品川区）はオリックス自動車のカーシェ
アリング向け車載システムを開発した。今後はレンタカー会社や駐車場運営会社の参入
で競争激化も予想される。

　カーシェアリングは、自動車をあらかじめ登録した複数の会員で共同利用する仕組み。
駐車場代や保険代、税金などの維持費は複数の会員で持つため、個人で自動車を保有
するよりも安くなり、家計の助けにもなる。「自動車の利用は週末だけ」「短時間しか利用
しない」ユーザーに注目され、人気が高まっている。

　日本駐車場開発は９月からカーシェアリングサービス「ｅｃｏｌｏｃａ（エコロカ）」をスタート。
今年２月からの試験サービスが好評で、ビジネスに育つと判断した。「平成２１年８月まで
に全国９０カ所の駐車場で、１００台の自動車を用意する」（橋本奈津子・人事総務部広報
担当）と攻勢をかける。

　ベンチャー企業が熱い視線を送るのは、カーシェアリングの運営だけではない。ユビテッ
クは、カーシェアリング向けに走行後に「燃費」や「二酸化炭素の排出量」が表示され、環
境にやさしいエコドライブを支援する車載システムを開発した。

　ガソリン価格が、依然高どまりする中で、カーシェアリングが脚光を浴びており、最大手
のオリックス自動車では、９月時点のカーシェアリング会員数が４月に比べて６５％増の
２８００人へと急増。この結果、首都圏、名古屋、京都での拠点数を合計１９９カ所にまで
増やした。

ソース：産経新聞
http://sankei.jp.msn.com/economy/business/081005/biz0810052036002-n1.htm
（参考：カーシェアリング普及推進協議会）
http://www.carsharenet.org/

嫁シェアリングとかもお願い

個人同士で自家用車貸し借りできるような仕組みを作ればいいんじゃね

レンタカーとは違うのか？会員数と保有自動車数の比を適正に出来るのがメリットなのかな？

買い物だけならカートみたいのでもいいんだけどな。

事故起こしたらどうなるんだ？

みんな週末乗りたがるんじゃないか？

ますます車が売れなくなるな

>>2
まずオレがおまいさんの嫁を借りてあげうじゃないか

>>6
保険代は入ってるみたいよ。一般的な保険には入ってるんじゃね？
対人は入ってなくて、自動車のほうしか入ってなかったら笑えるが。

>4
どう見ても会員制レンタカーｗ

ようするにわナンバーかどうかの違いでしょ。わナンバー廃止にすればいいだけ。
すなわち車離れを食い止めることはできない愚策だね。

カーシュアリングでスポーツカーや高級車まで運転出来るとこってあるのか 運転出来るとこあるならいいなカーシュアリング

レンタカーは鉄道で目的地まで移動して現地移動手段として借りるのが得策。
レンタカーで近距離利用用途なんてあるのかねえ？

週末に利用が集中するから使いたいときに使えないと思うが

只の会員制レンタカーにしか見えんが・・・

1年近く利用しているのだが・・・

１５・３０分単位で借りられることと、
係員を介することなく、貸出・返却の際の煩わしさがないのが最大のメリットだな。
（借りる度に説明受けたり傷チェックしたり、いちいち給油してから返す必要がない）

１日単位で借りられる割引パックもあるのだが、価格的にはレンタカーを利用した方が割安。
それでも週末中心に利用者が多い。

同じ車を
他人と使いあうのは
めちゃくちゃ気つかうわ

維持費を払うなら、シェアなんて嫌だ。ずるい一家とシェアするようになって、いいように利用されるのも嫌だし。

プライベートがあることと手軽に出かけることが出来ることがマイカーの利点だと思う。
この制度にはそれが無いだろ。どこで借りるんだ？

フェラーリを１００人で買って、カーシェアリング。

人口が密集して駐車場がクソ高い大都市のものだから

アパートもシェアできればなぁ

これまで借りたいときに借りられなかったということは一度もない。
よく利用しているところが都心のオフィス街の側で、
週末利用が皆無という事情もあるのだが。

各地域の利用状況が見られるのだが、
郊外は週末中心に塞がっている状況が多い。
そういったところでは借りにくい現象が起きているかも。

返すときに給油をしないって、善意の給油で運用？

車を所有したままで、郊外のカーシェアリング近くの駐車場に
自分の車を駐車して、月々の駐車場料金を安く済ませる
そして普段はカーシェアリングの車を利用する。
こういうのはどうだろう

このビジネスモデルはうまくいかないと思う
たとえば車の調子が悪くなったり事故った場合次の人にうまく連絡が伝わらなかったとしたら、
車に誰が付けたか分からない傷が付いた場合に誰が修理するのか？犯人探し？シェアー全員負担？
予約してたのに毎回10分、15分返却が遅れるシェアー仲間がいたら？
会員になったのに必要な時に予約がとれないとか
ようするにトラブった時の対応がきちんとできないと分かった時点でレンタカーの方が責任分担が明快な分
客はレンタカーに流れると推定できる

車の中でアンアンやっちゃったら、臭いやシミで次の人嫌だろうな。

これはアメリカのゲームです。１度やってみてください。
これは、たった３分でできるゲームです。試してみてください。 驚く結果をご覧いただけます。
このゲームを考えた本人は、メールを読んでからたった１０分で願い事が
かなったそうです。このゲームは、おもしろく、かつ、あっと驚く結果を 貴方にもたらすでしょう。
約束してください。絶対に先を読まず、１行ずつ進む事。 たった３分ですから、ためす価値ありです。
まず、ペンと、紙をご用意下さい。 先を読むと、願い事が叶わなくなります。
�@まず、１番から、１１番まで、縦に数字を書いてください。
�A１番と２番の横に好きな３〜７の数字をそれぞれお書き下さい。
�B３番と７番の横に知っている人の名前をお書き下さい。（必ず、興味の
ある性別名前を書く事。男なら女の人、女なら男の人、ゲイなら同姓の名
前をかく）
必ず、１行ずつ進んでください。先を読むと、なにもかもなくなります。
�C４，５，６番の横それぞれに、自分の知っている人の名前をお書き下さ
い。これは、家族の人でも知り合いや、友人、誰でも結構です。
まだ、先を見てはいけませんよ！！
�D８、９、１０、１１番の横に、歌のタイトルをお書き下さい。
�E最後にお願い事をして下さい。さて、ゲームの解説です。
１）このゲームの事を、２番に書いた数字の人に伝えて下さい。
２）３番に書いた人は貴方の愛する人です。
３）７番に書いた人は、好きだけれど叶わぬ恋の相手です。
４）４番に書いた人は、貴方がとても大切に思う人です。
５）５番に書いた人は、貴方の事をとても良く理解してくれる相手です。
６）６番に書いた人は、貴方に幸運をもたらしてくれる人です。
７）８番に書いた歌は、３番に書いた人を表す歌。
８）９番に書いた歌は、７番に書いた人を表す歌。
９）１０番に書いた歌は、貴方の心の中を表す歌。
１０）そして、１１番に書いた歌は、貴方の人生を表す歌です。
この書き込みを読んでから、１時間以内に１０個の掲示板にこの書き込みをコピーして貼って下さい。
そうすれば、あなたの願い事は叶うでしょう。もし、貼らなければ、願い事を逆のことが起こるでしょう。とても奇妙ですが当たってませんか？

こういのも考えた
例えば、お台場のような、土地あまりまっているようなとこに
カーシェアリングの基地兼、ユーザーの駐車場を格安で提供する
自分の車で遠出したいときに、カーシェアリングでお台場の駐車場まで行き
自分の車に乗り換える。

>>25
定期的に清掃と給油がされるのでその必要がない。

利用中に残量が一定以下になった際は利用者も給油する必要が生じる。
それでも専用の給油カードが備えられているから、金を払う必要はない。

>>31
thx
しかし、レンタカーやタクシーに比べて有利になる生活モデルが
いまいち思いつかないな…

>>30　つ　ゆりかもめ

他人がカーセックスしたかもしれない車に乗るのは潔癖症の俺には無理。
中古車はまだ中古車業者がきれいにしてるだろうから我慢できるが。

週末、短時間だったら却ってみんな同じタイミングで使いたいんじゃないの？
全然便利じゃなさそうなんだけど。

人それぞれだろうけど、持つことで好きな場所に好きな時に好きな人といけるのがクルマの利点だと思うのだが
今の人はそうじゃないのね。。。

>>34
カーセックスは極端だとおもうんだが、
今やタクシーも禁煙車になるご時世だから、他人の使用した感のあるサービスは受けないんじゃ？

>>33
そんなもんに乗って移動したがるのは、キモヲタだけだよ

しかしカーシェアリングネットワークができたら面白そうだな
電車で移動していたが、近くにカーシェアリングの基地みたいなのがあれば
それを利用して通勤とかな。

なんか訳わかんない臭いがしそうで嫌

>>32
アメリカの話だが、レンタカーに比べて便利な場所にある(地下鉄の駅など）。
レンタカーは人を介することが必要だが、カーシェアリングは必要がない。
そして、タクシーよりは安い。

こんなところかな。
週末ずっと借りると、レンタカーのほうが安いから、そうしているけど。

>>13
カーシェアリング車は軽とコンパクトカーのみ。
違う車を運転したかったらレンタカーを利用するしかない。

車を道具や手段としてのみ見る利用者向けだから、
当然カー趣味とは相容れないのは分り切っていること。
掛かる手間と維持費を天秤にかけ、どこに価値を見出すかだろう。

自転車も積めるやつとかもいいかもな
自宅から自転車で、車に自転車のっけて
カーシェアリングの基地に下ろして、そっから自転車とかな。

利用者がガチあいすぎて計画破綻がオチだろう

駐車場シェアリングならいいと思うが。

夜の数時間しか止めないのに駐車場借りるなら、その場所で日中仕事で
使う人がいるなら貸し出して、時間数で費用割るってのもいい。

ちなみに漏れはここのカーシェアを利用している。
http://www.orix-carsharing.com/

入る際にほかのカーシェア会社も探したのだが、
規模の大きいところがココしかないという消去法で決めた。

年会費とか利用料金は各社似たり寄ったり。

トヨタやマツダとか、レンタカー会社がその延長線上で取り組み始めているのだが、
試験的な意味合いが強く規模も数カ所に留まっててあまり使い出がなさそうに見えた。
オリックスのそれも他社の吸収合併を経てこの規模になったそうだが。

>>45
規模でかいな
ＩＴを活用して、ポイント制とか、ここに車無いから
ここに停めたらポイントアップとか割引とか、そういうシステムがあれば
もっと便利になるんじゃないだろか

学生の時、一歳上の兄と家業で使ってた中古車をシェアしてたが、運転が下手とか
力関係もろもろで結局、俺はほとんどバイクに乗ってたがDQNいたら嫌だな。

>2
小学生の妹か姪っ子をシry...

その週末に使う連中が多いから、奪い合いになる予感

予約がダブった時どーすんの？

誰か妹スワッピングを

そろそろ車にかわる乗り物が欲しいところだ。

会員制レンタカーならまだいいよ。

誰かぶつけて歯医者にしたらそれ全員でかぶるんだろ？　次の用意するまで使えないし。

おまん○のシェアリングが一番事業的に儲かりそう

ぜひ保証書付けて　シェアして欲しい

レンタカーでいいじゃん

乗り捨てができればかなり使い勝手いいんだけどな

新宿にあるな！
都心向き

月〜金は企業の営業車、土日は個人利用みたいなシェアを企業とタイアップしてやって欲しい。

こういうのってコモンズの悲劇って言うんだっけ。

レンタカーのほうが安いと思うけどな

こちらアメリカの西海岸の某都市在住。
勤め先では社員全員が会員に。会社の車が出払っているときに使うのがこのシステム。
Zip Carというカーシェアリングのを使ってます。
使うときは事前にネットで予約して、そこから最短の駐車場にある車が割り当てられる。
会員カードをフロントガラスのセンサーに当てるとドアが開いて、中に鍵がある。

利用者の利点は、
・短時間の使用ならレンタカーよりも割安
・人間相手の手続きが不要なので楽
・基本ガソリンなどいちいち入れなくても返却ＯＫ。駐車しておわり。
・車は大体新車だし、エコカーも多いので運転しやすく快適
・車を所有する場合の毎月の駐車場代、保険代、車検やメンテ、防犯など気にする必要なし

都市的な利点は、
・ほぼ90％の時間で駐車状態で土地を占めているだけの個人所有車に比べ、稼働率が高いので、
　都市全体での駐車場スペースの低減につながる。増えたスペースは別の土地利用につながる(緑とか広場とか建物とか)。路駐減るかも。

個人利用のマイナス面は、
・近くに専用のカーパーキングがないとそこまで歩くなり移動が必要(需要が増えればこの辺は改善できる)。
・事前にネットで予約が必要なので、今すぐ必要というときはまだ不便かも(i-phone的なモバイルネット環境がこれを改善するかも)。
・車内を自分専用の部屋のように使いたいひとには向かないかも。あるいは物置的な使い方とか。あくまで移動手段として捉えたほうが。

一部企業へのマイナス面は、
・もちろん自動車会社。個人に対する販売台数が減るわけなので。カーシェアリングに特化した車のデザインもあるかもしれないが。
・アメリカで自動車会社の圧力によって、各地の鉄道が買収後廃線になったようなことにならないことを願う。(都市内路線はアメリカでも最近ようやく復活の兆し)

・基本ガソリンなどいちいち入れなくても返却ＯＫ。駐車しておわり。

ガソリンは誰が入れるんだ？

２００８年こそ、車を捨てます。その3
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/car/1206537531/

■クルマを捨てて歩く! (単行本)
杉田 聡 (著)

歩くと人間が変わる！！ クルマのない生活は可能、人間らしい生き方が始まる。
クルマを捨てると、時間がふえる！お金がふえる！体力がついて健康になる！歩く楽しさと、
心身ともにリラックスする快適さを味わえるシンプルライフの提案。

「クルマを捨てる」とは、本当に気持ちのよいことです。私がクルマに乗らないのは、やせがまんからではありません。
なによりそうすることが楽しいから、クルマなしの生活がとても快適だから、そうしているのです。
クルマを捨てる気持ちよさは山ほどあって、一言でいうのは難しいですが、あえて一番は何かと聞かれたら、
「精神的にリラックスすること」かもしれません。クルマに乗らなければ、渋滞でイライライすることもなく、
駐車場探しの心配もなし。もちろん、交通事故の加害者になる恐れもなく、神経をする減らす運転のストレスなどとも無縁です。
「クルマに乗らないと、毎日がなんと気持ちよく過ぎていくことか！」

http://www.amazon.co.jp/dp/406272085X

>>30

カーシェアリングの利用者は、あまり乗らないのに維持費を払うのが馬鹿らしい、と考える人がほとんどだろうから、
いくら駐車場が安くても、他の維持費を考えてそんなの利用しないと思うが。

こういうビジネスって出てはすぐ消えるよな。

カーシェアリングって、ちゃんと平等になるの？不均衡にならないの？

>>2
旦那シェアリングの方が、嫁がいっぱい回ってくるんだぜ？

>62
>31をコピペ

定期的に清掃と給油がされるのでその必要がない。

利用中に残量が一定以下になった際は利用者も給油する必要が生じる。
それでも専用の給油カードが備えられているから、金を払う必要はない。


当方、まだ給油に出くわしたことないです。

変な輩が利用しておかしなことになりそう

カーシェアリングといっても、1台の車を何人かでシェアというイメージではなくて、
数百台の車が数千人の間でじゃんじゃんまわっている感じだと思う。
もちろんどこかで新しい車が導入されたりしながら。
前回どの車に乗ったかなんて誰も気にしないしだいたいわからん。
だから不均衡とかではない気がする。

ユビキタスと絡めて、都市生活をちょっと変えそうな可能性はあると思う。
ただビジネスとして起動に乗せるのは難しそう。
米国でもつぶれたり買収されたりしている。
車会社等の圧力もあるかもしれんし。

ガソリン高っていうけどはっきり言ってたいしたコストじゃないだろ
毎日50キロも60キロも乗るなら別だが仕事以外で
理屈に呆れる、まず不要な外出を減らせよ

>>4
オリックスの名前がある時点でｗ

i-MiEVで、充電スタンドと絡めてやるのも
面白いかも

>>2
ぜひ衆院選に立候補してへほしい

駄目だねこれ。
いつでも好きな時に自由に勝手に使えるのが車だからな。

>>1
姿としては魅力的だけど、結局は
公共交通機関→満員電車
って落ちだろ

オリックスは随分前から今の車離れを見越して、この分野に投資していたみたいだな。

レンタカーの方が便利で安上がり

>>72
車を買う金がかかるし、毎月駐車場代やら税金やら取られるわけで
たまにしか使わないならこういうサービスもアリだと思うよ。

つーかむしろガソリン高が苦しいほど車に頻繁に乗る人には必要のないサービス。

こーいうのは営業車を多く抱えてる会社の兼業にいいな。
週末は会社が休み。ユーザーの需要は週末に集中。
住宅地に近い会社に限定されるが。

レンタカーは傷等のチェックが煩わしい。
ただの足代わりなんだからバンパーがボコボコだろうが扉に細かい傷があろうがどうでもいいってのに。

>>81
夫の会社が休日に社員と、その家族限定で貸し出ししているんで便利ｗ
一日ガソリン代別で車種によるけど、千円〜４千円はかなり助かる。

そんなシステムにしなくても言っておけば会社の車を休日に貸してくれるので
商売になるとは思えん

>>70
>カーシェアリングといっても、1台の車を何人かでシェアというイメージではなくて、
>数百台の車が数千人の間でじゃんじゃんまわっている感じだと思う。

それって1台のクルマを10人でシェアしていると言う事でしょ？ｗ

オリックスのシェア場所が最寄り駅付近にある事を発見。
ただ、それほど定期的に乗る用事も無いから、やっぱレンタカーで十分かも。
ちょい離れた病院への週一の送り迎えとかあったら使うかな。

調べたらうちの徒歩圏に2箇所あってびっくり
一人暮らしで原付しかないからたまに車が欲しいんだよな

一回6-7千円で登録すれば月額とられないプランもあるな
タクシーと天びんになるが検討してみるか
でもできればもっと近くに欲しい（徒歩3分以内）

>>85
全然意味合いが違うだろ、よく考えるんだ
実際は駐車場につき数台をシェアだと思うが

タクシーにエスティマとかもっと増えればなぁ
こんなの別に必要ないのに

やっぱ広いってのは乗り心地の良さにつながる
クラウンコンフォートよかエスティマとかヴェルファイアの方が良い

ってかどーせカーシェアするならベンツとかキャデラックに乗りたい

白タク認めればいいんだよ

>>89
そういう車種名が出てくる人はカーシェアには向かないよ。

いいこと思いついた！カーシェアリングみたいに労働者を複数の企業で
必要なときだけ借りるようなシステム作れば儲かるんじゃね？すごい需要あると思う！

距離料金取られるのがちょっとなぁ
すぐレンタカーの料金越えちゃうんだよ

>>84

全ての会社が営業車持っているわけじゃないだろ。
どっちかというと。持ってない企会社のほうが多いと思われ。

お