【自動車】トヨタ：半年で期間従業員2割削減、新規採用を凍結…米国販売の落ち込みが深刻化 [08/10/03]

　トヨタ自動車は国内工場で働く期間従業員を9月末までの半年間で約2割削減した。
新規採用を凍結するなどして、今年3月時点で月平均約8800人だった雇用数を9月には
約6800人に減らした。

　国内販売低迷に加え、米国販売の落ち込みが深刻化し、輸出を含めた国内生産が減少
しているため。米国の金融危機が実体経済を揺さぶり、その影響が日本の雇用にも
及び始めた。

　トヨタは4カ月―2年11カ月契約で期間従業員を雇っている。すでに新規採用を凍結し、
直近3カ月で約1500人を削減した。期間従業員を正社員に登用していることも人数減に
つながったようだ。日本や米国の販売が低迷を続ければ、引き続き新規採用を見送る
公算が大きく、雇用数はさらに減る可能性が高い。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年10月03日07時00分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081003AT1D020A202102008.html
▽トヨタ自動車　株価 [適時開示速報]
http://www.toyota.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7203
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7203.1
▽関連
【自動車】トヨタ：中国で減産・販売減速、新興国に波及…主力拠点で生産調整は初 [08/09/28]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222553449/

新たな加藤を大量産出ですか。

これで治安が悪化するな…マジ勘弁してほしい

>>3
ブラジル人とか解雇したらやばいよな。
移民政策進めた場合の弊害がモロわかる

トヨタの白い

歩行者天国

一方GMは社員割引をしてシェアを伸ばした

特にレクサスが深刻とか報道してなかった？
レクサスは米金融系の高所得者に人気が高くて、ＮＹ郊外の金融系白人層の住宅地に
レクサスの数多く止めてあったそうだ。
で、今回の金融危機で直撃弾が撃ち込まれたようになったからな・・・厳しいな。

さすがに危機感をいつも持ってる会社は対応が早いな、
グズグズしていた他社も後追いする理由が付いてよかったじゃん。

トヨタにしたら、奴隷を２割削減しただけ、法的に問題なし？

首になった日本人はホームレス予備軍。

首になった外国人はそう簡単には帰国しないから、これはこれでまた大問題だ。
欧州で見た光景が日本で再現されるわけだ。

トヨタ栄えて国滅ぶ

まぁ強制解雇じゃなく新規採用無し、期間延長無しなんだからまだ良心的だろ
こんな時の為の期間なんだろうし

派遣元も悪いが、、、　
契約の時、最初からこの仕事いつまでも出来るものでない。って最初から言えばいい。　
最近の派遣営業は酷い。　釣り案件に、仕事内容違ってたり、まぁ派遣元はやりたいほーだい。　
もう派遣そのものは無くすべき。　
派遣先は自分たちで人確保しろ。　
それこそ自己責任！

日本人はまだしも自分たちが連れてきた移民の面倒は見ろよ、トヨタは。
お前らが望んで連れてきたんだから。
これで放り投げて放置なんてしたらアメリカの金融屋となんも変わらん。

いいとこ取りだけして、問題は関係ない周辺社会に丸投げ。最悪だわ。

税金払っている、とか仮に言うなら、少なくとも法人税下げろとかわめいたりはするなよ。
ただでさえ法人税が若干高いだけで、ヨーロッパで求められるような高度な福祉へのコストは払ってないんだから。

一方、ヤマハ、スズキは２輪車が好調だからそっちに流れるんじゃね？

削減対象の元期間従業員は年越せないお。
冬に向けて新規採用を凍結だお。
冬のホームレスだお。
人口調整はじまったお。

>>15
つれて来たのは浜松のバイクメーカー、ホンダやスズキやヤマハ
>>16すぐ帰ってください。
そんなことも知らないのか？バブル崩壊で豊田市に流れ込んだ。
鈴鹿市のホンダのブラジル人もひどいけどな。

ヘンリー・フォード　（フォード・モーター創業者）


「奉仕を主とする事業は栄え、利得を主とする事業は衰える」

「ほかの要因はさておき、我々の売上は、ある程度賃金に依存しているのだ。より高い賃金を出せば、
その金はどこかで使われ、ほかの分野の商店主や卸売り業者や製造業者、それに労働者の繁栄につながり、
それがまた我々の売上に反映される。全国規模の高賃金は全国規模の繁栄をもたらす」

資本主義の原資は労働者の賃金

忘れている経営者が多すぎる

>>12
まさにおっしゃる通り。

米金融安定化法案、十分な支持得るまでは採決行わず＝下院議長
http://jp.reuters.com/article/topNews/idJPJAPAN-34074620081002

ダメリカ本格的に終わった

>>18
数千人から一万人単位でブラジル人使っているだろ？
下請けに雇用させてさ。

他のメーカーがやっているから自分たちには責任はない？それこそご冗談を。

>>20
>資本主義の原資は
原始蓄積。　だますか、奪うか、天然資源を売るしかない。

>>18

ヨタヲタ必死だなｗ　トヨタめがけてダイレクトにやってきてるじゃん＞南米人
現地で広告出したり、相当えげつない。

これはやばい。街に戦死が解き放たれる

実家がちょっと大きめの銭湯をやっておりますが
この前求人も何もしてないのに働かせてくれと頼み込んできた青年がいたそうな。
できれば住み込みで、と。

奢る平家は久しからずってやつだね。
これからは中古車市場が日本ももっと整備されるんじゃないのか？
車の譲渡の手続きをもっと簡略化してほしい。

儲からないならムリに事業する必要ないのに。
株主総会で解散決議採ればいいじゃん？

これからくる不況は内需・外需共にダメなので、派遣だけでなく正社員も危なそうだな。

もはや企業はセーフティネットにならないのだから、労働者向けのセーフティネットを
作る時期ではないかと。

>>28
中古市場はディーラー間をぐるぐるして見かけ上だけの登録が増えてるよ。

>>29
ある程度消費者に普及すると需要が極端に低下する産業なのに
未だに右肩上がりを前提とした展開をしている点で救いようが無い
消費税増税の提言みても庶民の現実とはかけ離れた考えで動いてる

これは酷い。
トヨタが2割減でも、それに下請け・孫受け合わせれば、
職を失うのがどれだけの人数になるか。
どうするんだよ。
http://chubu.yomiuri.co.jp/tokushu/dounaru/dounaru071003_1.htm

トヨタが悪い
トヨタの正社員が自己保護に走っているんだよな
結局 正社員の我が儘が世の中を壊しているんだよな

派遣問題って一度雇用したら解雇できない終身雇用が原因なのに
それを撤廃しようとすると派遣問題の被害者が率先して反発するのが
問題だよな。

中学で習う政治経済がミスリード誘ってるから
一億総白痴になってる。

こういう時の為の期間工だろ。
正社員をクビにすると高くつくからな。

ちょっとはワークシェアリングしてやれよ。
トヨタは日本を支えてるんだったよな？オタさんよ。

大企業で正直人件費削るなんてクズ企業だろ

なにがエコ変えだ馬鹿

>>37
日本人はみんな働きすぎ

期間従業員、派遣社員、フリーターなどは
こういう時こそ役に立てますね。

これからも終身雇用をできるだけ守るために
雇用の調整弁の役割を果たして下さい。

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　期間工もエコ替え
／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

企業の台所事情もエコ替え

期間工や派遣なんて使わなきゃいいんだよ、程度が低いから。

ツナギがない・・・・・・

>>33
凄い美人っぽい子がランドセル背負っててワロタ

かいぜーんしろ

正社員を増やさなくて良かったな。
派遣などの非正規雇用は批判されがちだけど
これで非正規が必要だという認識が広まるといいと思うよ。

更に言うと正社員自体要らないとなる

トヨタは駄目ですね
次は絶対買わないわ

>>12
まさに今、国が栄えようとしているな。
これからますます日本が良くなるな。

>>50
今の世界情勢でさすがに日本が良くなるとは到底思えないよ

やばいぞ、これは
フランスみたいに外国人が悪さを始める
俺、愛知県民なのに

トヨタは責任持って帰国費用を負担しろ

ツナギがない(笑)

日経が｢トヨタが創る｣ｗｗとかいうちょーちん連載してたなｗｗｗ

>>52

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　帰国？好きにさせてやれよ。
／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

国が滅ぶので、車を買ってください

>>51
今の世界情勢でって、昨日まではお前ら今の国内情勢でって
言ってたじゃん。日本はアメリカを中心とする経済圏とは
デカップリングなの。

>>52
外国人労働者だけじゃないみたいだぞ

トヨタ社員が児童買春…１７歳少女とみだらな行為
http://www.zakzak.co.jp/top/200809/t2008092430_all.html
トヨタ社員を児童買春容疑で逮捕
http://www.nikkansports.com/general/news/f-gn-tp0-20080508-357443.html
他人の山林に大麻草、無断栽培のトヨタ社員逮捕
http://www.yomiuri.co.jp/national/news/20080920-OYT1T00532.htm

>>57
ただでさえ国内情勢がよくないのに、さらに世界情勢まで悪くなったらオワタっていう意味だろ。
デカップリングだったらいいんだが、何かそれを示すような兆候はあるか？
俺には相対的にマシとはいえ、悪くなるけど致命的にクソ悪くなるほどではない、という程度の状況に見えるが。
どちらにしても良くはならないだろ。どんな要素で自動車の消費が増えると？

>>59
>ただでさえ国内情勢がよくないのに
今まで国内情勢は良かったんだけどね。
日本は経済成長の半分を外需に向けていた。
これが国民が経済成長を実感できなかった最大の原因。
これから内需の拡大を経済成長率以上にすれば、
国民の豊かさの実感は向上する。

負け組は大変ですね

　　　　　 　 　　　　　 ∧_∧　おいおい、　　
　　　　　　 　 　　 　 ( ･ω･ ) 　　　トヨタで働いてたブラ公どうするんだよ
　　　　　　 　 　 　 　( 　　　)
　　　　　　　　　　　 　し─Ｊ

>>60
国内情勢良かった？
戦後最大の好景気と謳いながらGDPは世界１５位以下に低迷し、国連負担金は減るいっぽう
当時の経済財政大臣も日本は経済２流国家に転落と演説
内需拡大の施策を具体的に

加藤たんがまた生まれるん？

とりあえず、役員報酬と政治献金を減らせよ。人命を最優先に考えようや

>>63
>GDPは世界１５位以下に低迷し
日本のGDPは今でもG7中トップだよ。
90年代の為替水準だったらね。

繁華街も火が消えるから加藤君みたいなのの暴れる余地も無くなって、
ニートおよび低所得者層は餓死。正社員群は海外派遣させられ帰国無理。
日本は無資源農業国化し、貨載人口3000万国家と化しますな。

>>65

与太の期間工じゃなきゃ、死んでやる！って奴、いないだろ？
別の仕事探せばいいだけだろ？

円と外貨の為替レートを決めてるのは日々の為替売買だ。
日本のGDPがドルベースで落ち込んでるのは、日本が
海外に多額の金を貸し続けているからだ。海外に貸す金が
減れば一気に日本のGDPは世界最高レベルにまで上がるよ。

円高だから今年の一人辺りのGDPの順位はかなり上がるだろうな

国内にいい投資案件がないから海外に流れるわけで。
大抵が過当競争になっているじゃない。

愛知を救ったのはトヨタ、駄目にしたのもトヨタ。

>>69
いや、見かけ上だろ、それ……。

>>73
そもそもGDP15位自体が見かけ上だもん。
あと、購買力平価GDPは政治的に決められてるからね。
日本も実質GDPの数字を出すべきだと思うけど、
恐らく日本の一人当たりGDPはG7中トップだ。

>>74
いやだからそれが何だってんだ？
それこそ見かけ上の一人当たりGDPがトップになれば、なぜか車が売れるようになるのか？
今まで実質トップでも売れなかったんだぜ？

相対的トップのままでも、富の絶対量というか流動性のある金の絶対量はおそらく減るというのに。

これでニートが求めてた
期間工の廃止が実現した
トヨタはよくやった

トヨタがいづれ滅びるの分かってたジャン
銀行は早く融資回収に入ったほうが良いと思うが

>>75
名目GDPが増えれば、海外からの資源の輸入が安くなって
自動車の値段は下がるよ。トヨタのアメリカ工場で作ってる
自動車を逆輸入することもできる。

日本のＧＤＰは減ってきてるかも。
なぜなら労働者人口が減ってるから。
また４人に１人がパート派遣だし。

まあしょうがないわな
トヨタももう終わりだろ
あとは地味にやってくしかない

通り魔何人増えるんだ？

>76
他の会社もトヨタを見習ってどんどん非正規を減らすべきだね。

氷河期世代の人たちはよかったですね。

繁華街には行かないようにしよう

まじで

>>82
いやこれからは非正規だけじゃなく正社員もリストラされると思うが

アホじゃね？内需が拡大するわけねーだろ。移民でもこさせれば別だがな

これから少子高齢化なんだよ。
どんどん内需は先細りだよ。不動産・建設がバタバタ倒産してるだろ。
内需産業はこれから火の車だ。

つか正社員リストラしたほうがコストが浮くしな
売れないならコスト下げるしかない

国民一人当たりの消費を伸ばし続ければいいだけですが。
といっても、量じゃないぞ、性能を向上させればいいんだ。

今のやり方だと内需拡大はありえないなぁ
ほかの方法探すしかない

上場４５社が５千人退職募集　金融不安で雇用悪化

http://www.asahi.com/job/news/TKY200809300424.html

>>78
それは結局、為替の影響ではなくて？
代わりに外需は期待できなくなるので、良い点ばかりでもない。
内需志向に向くってことなのかね。

>>82
それは疑問だなあ……非正規化がより進むだけだろ。
非正規に仕事が無くなって、それでも耐え切れなくなったら正社員まで手が伸びるだろ。

>>85
内需維持のために移民なんてないだろ
むしろ外需維持のため

逆に、消費が伸びないと、維持できないって事だろ・・・。

少子高齢化だけでなく、総人口もどんどん減ってく。
まだ、今はマシな状況だからな。

大学・高校・建設・不動産・飲食・小売・運輸

外で稼いでこない会社はバンバン倒産していくよ。

これからは農業とか漁業とか林業だよ
トヨタはもう表舞台から消えたほうがいから

>>91
移民はほとんど意味ないだろうな
内需には

むしろ無職移民が増えて余計に治安が悪化してやばくなると思う

こりゅ加藤が町中にいるわけだw

景気によって人生における大きいイベントである就職が左右されるって、何かむなしいよね。

>>92
しかし、成長し続けてないと死んじまうシステムってのも凄いよな……。
マグロかと。

とことん利益がなくなったら
高い給料払ってるやつのクビが飛ぶ
そろそろ正社員のみなさんも、だな

複利で食ってる奴は困るだろうな

>>94
単純労働移民を率先して受け入れろと言ってるのが外需企業だからね
それだけで何を意味してるのかは分かる

サブプライム問題も最初は、貧乏人が家を追い出されるくらいで、たいした影響はない
といわれてたね。それがプライム層へつたわり、金融破綻まで発展してしまった。

派遣と正社員といったレベルの問題ではないだろう。

4-6月期のGDPがマイナス成長だったのが一時的なものではなく、年間を通しての
マイナス成長の可能性も大きくなった。

もう悪代官よりひどいな。

ミクロ経済学ばかりの日本、政治家までミクロ経済学、経団連の
御用聞き、麻生はその典型。政治家はマクロ経済学で発想しろ。
小泉、竹中は自分の利益を追求して、国家の利益を犠牲にした。

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　　　
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉　　
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|　　
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|! 　 _.,.,_　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　///;ﾄ,　
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　////ﾞlﾞl 　 　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　 l 　 .i .! |
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./　| 　 　| .|　　　ご冥福を祈ります
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /　!, {　　 .ﾉ.ﾉ
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ　../　　 / .|

社会で必要とされなくなった
企業は淘汰されるのはしょうがない。

自宅と図書館で自主的に勉強すれば
大学・高校は必要なくなる。

自分で木を伐採し加工して家を建てれば
建設業は必要なくなる。

地域住民が区分けをしなければ
不動産は必要なくなる。

自宅菜園・農園などで自給自足をすれば
外食やコンビニ産業は必要となくなる。

自動車に乗らなければ
自動車産業は必要となくなる。

お金に頼らず物々交換を行えば
金融産業は必要なくなる。

電話やメールなどやめて井戸端会議にすれば
情報通信産業は必要なくなる。

ジュースやお菓子などは自宅で作れば
飲食産業も必要なくなる。

現地生産・現地販売なら
運輸も必要なくなる。

愛知にいるとき期間「ツナギ」で応募しようかと一瞬おもったが・・

>>97
だからマグロは高速で泳ぎ続ける、珍そうみていだぜ。

>>96
同意だ
しかし、社会はそういう部分があって、受け入れねばならない

有能でも評価されなかったり
無能でも出世したり
汗や血を流して、泥まみれで働く奴よりも
居眠りしながら、高額稼ぐ奴もいる

頑張った分だけ成績に反映されるのは、学生時代までだろう

これから自動車産業は厳しい状況に追い込まれるだろな
国内では需要が減退しているし、海外とくに新興国は景気低迷で
購買力が減少
頼みの綱である米国も余裕がない

これはマジでビック３を巻き込んだ大きな再編劇があるかもな

>>97
私有財産制は禁止され財産は国家所有とかになるんじゃないか

>>66
一人当たりのGDPに換算すると昨年時点で１４位。
９０年代初頭は１位。
一人当たりのGDPの何が重要かと言うと国民１人１人の豊かさ。
つまり、国民１人１人が確実に貧しくなってるんだよ。
国民総生産では２位を堅持してるが、実態は９０年代は欧州大国が合算してようやく日本と同額だったのが
今では英国と独国の合算程度の落ちた（日本の後退と欧州の伸び）。

偶然なのか必然なのかトヨタの躍進と日本経済の後退が比例してるのが気になる。

俺が考えたわけじゃないが、「トヨタ栄えて国滅ぶ」を流行語大賞にしたいよ。

また、フリタ、ニートが悪者にされる、前はネトウヨのせいにできたけど・・

今度はネトサヨのせいにするんですか？求職中だから関係ないけどバイトは止めた方がいいな

>>101
やつらも貧乏人から儲けようとは思ってないからなｗ
あくまでも目的はインチキ証券のばら撒きだったんだし

>>110
それは名目GDPだろ？
そしてその90年代初頭の為替レートで換算すれば今でも
日本のGDPはトップ10には入るんだよ。
http://www.boj.or.jp/type/stat/dlong/fin_stat/rate/eer.csv
これが実効為替レートだ。
90年代初頭だから今の25%増か。90年代初頭のレートで見れば
今の日本は1ドル=85円、一人当たりGDPは48000ドルくらいだ。

GDPも何も誰が見ても日本は不景気で給料も上がらない。購買意欲も低下してる。
派遣や期間社員が増えるばっかりで将来に不安を持つ労働者が多くなった。

おれ自身もいつ会社が倒産するか、リストラされるかでビクビクしてる。
車なんて買う余裕ねーーーーーーーーーーよ。

俺の同級生やるなぁ
今年からトヨタで働いてる
数年遅れてたら入れなかっただろうな

でも企業の資本ストックはここ10年増え続けているんだよな。
http://www.esri.cao.go.jp/jp/sna/stock/h18stock_all.xls

内部留保も増え続けている。
http://www.yuiyuidori.net/soken/news/201.html

企業が倒産することはないよ。

ID:AyUlNEIf

２時間もこのスレに常駐して必死なトヨタ工作員だな

早く新興国市場を開拓しろや

そんな市場などない

派遣問題も不景気で解決だ

余剰人員削減

>>117
その内部留保がCDSで運用されていたらすべてパーよwww

>>122
トヨタはほんの少ししかＣＤＳを持ってない。

大きい会社は、悪くなると
何百億円とか何千億円とか、すごい赤字で一気に崩壊

このスレのテーマソング

『MORAL』 by BOOWY

　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　　　米国販売が落ちたので
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　　　日本人の首を切ります
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ! 　 　 中国、米国工場はご安心ください
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 　 　 ∧　　　　 ｰ‐=‐- 　./
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　 ／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

>>110
>>偶然なのか必然なのかトヨタの躍進と日本経済の後退が比例してるのが気になる

簡単に考えな

海外の経済が好調だったから海外で稼ぐ多国籍企業が好調だっただけ
海外が好調だったから日本の順位が後退した

>>110
正直今のユーロは過大評価気味だと思う。訳のわからん昼食の1000円とかアホだろって思う
ドルに対して日本円は1割〜2割過小評価。ユーロは2割過大評価

何処の機関かは忘れたが1ドル80円〜90円
1ユーロ100円前後がまっとうな購買力平価で算出した数値って出してたな

今回の金融危機でドルが崩壊とか騒いでるけど
ユーロ圏、ポンドもってる連中も踊り狂ってたのは同様な訳で
そのうち大幅な調整があるかもしれん、そいつらのアブク銭で発展してた新興国もヤバい
日本復活で所得順位が上がるってもんじゃなくて
他国がダメになって、日本もダメになって相対的に日本の順位があがるって感じ

移民をたくさん受け入れても、いらないなら首を切るつもりなんだろうな。
トヨタの発言力の大きさは問題だよな。

経営の側から見ると、こういう変動分をすべて正社員で雇うと
アメリカのサブプライムみたいな問題が起こった時に
柔軟に対応できなくなるんだろうな。
最低限の部分は正社員でいいだろうが、
一時的な増産、減産に対応するには簡単に辞めさせられる人間がどうしても必要になる。

トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
　　
http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

>>130
普通の国なら全員正社員にして
一時的に減産する場合は、平等の条件下で選んで駄目な奴から簡単に辞めさせるんだけどね。

経営者側もそれを望んでるけど、いろんな人が反対したので奴隷ができた。

さすがにトヨタはフットワーク軽いと思ったよ。

また2ちゃんで嫌われるだろうけど。

193 cis ◆YLErRQrAOE New! 2008/10/03(金) 15:28:52 ID:SYbJrURQ0
�d公のまたんき思いっきり握って
ホッヒヒホッヒヒ口を蛸のようにして叫ばせて涙目のトン公に千円札３枚投げつけて
色が違いまふよ？
って言われて１万円札投げつける儀式やら無いと気がすまねえ！！！！！！！！！！！！！！！！！！
　　　ξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　ξξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　ﾐﾐξﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐﾐ
　　ﾐﾐ　-=・=-　-=・=-　ﾐﾐ　
　　ﾐﾐlﾐ　　 　__　　ﾒ　 l;;;|ﾐ　
　　　ﾐlﾐ:::　ｰ===-'　../彡　
　　　 　|ヽ::　　　　./|
　　　／　　　｀ 　´　＼

名古屋経済も終わったな

HI~ Japan I'm from USA

一番売れてるメーカーってだけで顧客増やしてきたからな
他のメーカーと違って落ち目な印象は致命傷になりかねない

＞簡単に辞めさせられる人間がどうしても必要になる。

で、その人たちはどこへ？その後の生活は？

世界経済が終わってるのに
名古屋がどうとか意味不明

>>138
　　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　　 γ⌒)　))ヽ ヽ　　＼
　 　　　 /　⊃　　　　ヽﾊ 　､　ヽ
　 　〃/　/_{　⌒　　 ⌒ﾘ| ｌ │ i| 　
　　γ⌒)小ｌ（ ⌒）　（⌒）从　∩⌒)　
　／ _ノ ﾚ⊂⊃ ､__,､_,　⊂⊃〃/　ノ
（　 <|　　　ヽ、　|r┬（ 　j　/　/　）） 　関・係・ないから
( ＼　ヽ 　　　ヘ,`ー‐　イ　　（ ⌒）
　　　　　　　　　　￣l￣ 　　/　/

　　　　　　 -‐ '´￣￣｀ヽ､
　　　　 ／　／" ｀ヽ ヽ　　＼
　　　　//, '/　　　　　.（⌒ヽ　ヽ
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（⌒ヽ∩小ｌ（ ⌒）　（⌒）从(⌒ヽ
　ヽ 　ﾉﾚ⊂⊃ ､__,､_,　⊂⊃⊂, `､
　　＼ ＼ヽ、　 ）┬-| 　j /　/>　）　））
(( （⌒ )､ ヽ＿ `ー‐'　,／ ／　／ 　関係ないから
　　＼ ＼ / 　　　　　　　　 　
　　　 ヽ＿ ノ　　　　　　　（

>>138
次の仕事を探すしかないだろ？

リーマン首になった奴も、与太の期間工首になった奴も・・・。

>138
他を探すんでないの。
>132のようにしたとしても、
不況になったら、ダメ社員の首か、会社が飛ぶ。

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´　　　　　
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'　　　　　そんなあなたに日研総業　　
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 /　　　　
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
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[1983-2008]日本　　

思想家　加藤智大（２５

>>130
それで問題ないんだが、それならそれで構造上必ず出てくる
あぶれる人間に対してのセーフティネットのコストすら惜しむから、
ひどい状況になっている。

欧州やアメリカ流に、働いてない奴に金をやる、ひいていえば怠け者に見えるやつに
金をやるような施策とコストが必要になって来るんだが、わかってるか？

どうせ生活保護にすら反対してんだろ？

＞柔軟に対応
＞一時的な増産、減産に対応

もし急に増産になった場合大量採用するんだろうが、
そうなると普段仕事出来ずにブラブラしてる人が大量に必要になって来る
その人たちの普段の生活の糧はどうすればいいのか？

>>144
与太の期間工なら、６か月間失業手当貰えるだろ？

これがエコ替えってやつですよね？

人件費を削りまくって史上最高益を上げても
少し不景気になればすぐ首を切る
そんな企業から国民を守るどころか率先して
不安定な立場に追いやる国
結果少子化が加速どんどんボロボロになっていく日本
そろそろ現支配層が倒れる時期かもな

また車上荒らしが増えそうだ

バランス考えたらせめて期間工には高給やって欲しいな
米じゃ月給４０万なんだろ

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>145
その人たちは
トヨタが期間工使ってたからブラブラしてた
って訳じゃないでしょ。

>>148
心配するな。フランスじゃ若年層の２５％が失業中らしいぞ。

>>153
それでも生きていける福祉があると言うことだな
日本で25％も失業したら年間自殺者何百万か？
恐ろしい

>>150
日本には御用組合しか無いからな

>>153
さすが移民先進国だな

>>154
仕事もせずにぶらぶらしていても、福祉がしっかりしているので、ちゃんと生活できるかどうかは
知らん。

>>157
日本はセーフティーネットが脆弱だから簿給でも必死に
働かざるを得ないな
何という奴隷システム
結果少子化が加速してどんどん国が傾いてるが

結局、派遣の雇用さえなくなるのでした

>>158
フランスでは職業あっせん所が紹介した仕事を２回断ると、失業手当が打ち切られるらしいぞ。
日本では、仕事する意思がなくても、職安に通えば、半年は失業手当もらえるんじゃないか？
（失業したことないから知らん）

一概にフランスがいいとは言えないんじゃないか？

第二の加藤フラグ

トヨタは末端の販売価格が安すぎるんだよ。
トヨタの品質からしたら数割ましで売って
利益を製造に携わった人に還元すべきなんだよ。

非付加価値の部分を削るんですねわかります

>>143
あと2ヶ月で執行かよｗ

>>160
フランスがいいかどうかなんて興味無い
もともと誰かがフランスよりマシと言いたいがために
出してきたんだろうが
フランスがいい悪いにかかわらず日本はどんどん悪い方向
に改悪されてきた
今の日本のシステムは悪くなったことは間違いない

>>148
ドイツよりましだよｗ

ベンツは、とっくに本社売却、ＶＷもＢＭＷも何度も首切り。
日本勢なんて、頑張ってる方だよ。


＞ＢＭＷ、５６００人追加削減
2008年2月28日
【ベルリン＝共同】ドイツ高級車メーカーのＢＭＷは２７日、競争力強化のため従業員計５６００人を年内に削減する計画を明らかにした。

同社は既に２５００人の削減を実施しており、計８１００人の大幅削減となる。ドイツ各メディアが伝えた。
年内の削減対象は正規従業員２５００人と臨時雇員２５００人などで、ドイツ以外も含まれる。同社の世界全体の従業員は約１０万人。

ＢＭＷは原油高に伴う輸送費増大やユーロ高による輸出価格上昇などに直面しており、大幅な人員削減は昨年末からうわさされていた。＜

こういう切られるリスクがあるからこそ待遇は周りより厚めにしてあるわけだろ

周りっていうのはもちろん「バイトの中では高待遇」ってことだけどな。

>>166
ドイツよりマシだから何？
ドイツレベルまで国民を苦境に追いやれってか？
ドイツレベルまで落ちたら次はアフリカか？
本来他国なんて関係なく国民生活を豊かにするのが
政治の目的のはずだ
他国の状況しかも詳しく分かるはずもない他国と
比べる事自体無意味

本社売却なんて今、何処でもやってるぞ。
日本のメガバンも確かビルはみんな借り物

>>166
辞めさせたあとの待遇が違うけどな。
かなりの期間、職業訓練しながらでも食ってける。

ま、日本でやろうとしたら高負担が必須ってこと以前に、
無駄を省く(「省かない」、ではない)という発想からの脱却が必要になる気がするが。

ゴミが捨ててあっても、ゴミを捨てる人の仕事を奪うから自分は何も「しちゃいけない」という発想な。

ヨーロッパはマジでこれだから困る。一度住んでみればわかる。

業界トップはもちろん、世界有数の企業で潤沢な資金を持つ超大企業が
大量の首切り…
何を考えとるねん

　　　　　　　　　　加　藤　の　呪　い

>>168
どうしたの？大丈夫？

ドイツメーカーみたいに、さっさと全体の１割も追加削減してるのに比べたら、ましだろう、頑張ってる方だろうって、
何か？

期間工のシステムに文句があるなら正社員になればいい。
そうすると実力ないくせに大企業の正社員になりたがるから手に負えない

あ〜あ・・日本は車で稼いでいるのに。。

>>171
期間工なんてスタビライザーなんだから切られることが前提なんだよ。
大企業だからって人をムダに雇ってもいいのか？ということは公務員の人余りも大歓迎なのか？

日本丸にはもう国民全員は乗れないんだね。海に放り投げるにしても
せめてライフジャケットは欲しいというのが人情だが、それもかなわぬ夢か。

>>177
ライフジャケットは与えてると思うよ。高卒だって正社員の求人はたくさんある。
この問題はライフジャケットを自ら捨てた人たちを再び救うか救わないかの所だと思う。

>>173
だから他国に比べてマシなんてなんの意味もないと言ってるだろ
文章を読んで理解することが出来ないのか？頭大丈夫か？

まぁ、潰れるは事ないし、グループ全体+関連で期間、派遣の何パーセントかが首になるだけ。
現在のところはその予定だろ？

北米２０強減産って全体の何割減なのですか？？

>>173
ドイツよりマシだったらお前はそれでいいのか、って事でしょ。

>>171
トヨタや日本勢は、それでも、配置転換や他工場への割り振りがあるから、いつも、良い方なんだよね。

ドイツなんて、業績が絶好調の時でも、恣意的にバッサリ切って捨てるからな。最悪だよ。
しかも、平然と万単位で、黙々と働いてきた社員を切り捨てる。

労働組合もグルになって、好業績下でも、こんなことが出来る「真昼の暗黒」状態だぞ。


＞独ＶＷ、数千人削減を発表
2005年09月11日
【ベルリン５日共同】欧州自動車最大手のドイツのフォルクスワーゲン（ＶＷ）は５日、ドイツ国内で「数千人」の余剰人員があるとして、
現在実施している早期退職制度の対象拡大などで経営陣を含む人員削減を行う計画を発表した。

同社は「売り上げは伸びているものの数千人単位の大幅な余剰人員を抱えている」として、
本社のウォルフスブルク工場を中心に削減する方針を示した。削減の規模や時期には触れなかった。

同日発売の週刊誌シュピーゲルは、ＶＷが数年かけて１万人以上を削減する計画だと報じていた。＜

派遣社員のネラーがトヨタを叩いたら、ニートになったって話？まぁ自業自得だから良いんじゃない。

>>177
言いたいことはもっともだけど

現状の日本だと
勝手に沈まないと決め付けて、救命胴衣の説明すら聞かないから
溺れじんでるだけって人も多いんだよね

あと死ぬまでいくら経済効果を期待できるかの年寄り役員達の金削減した方が…

>>185
金持ちは数が少ないから
取っても大した額にならんのだよね実際

>>183
違うな
経団連が内需潰し政策をさせた結果アメリカ依存が進んで
経済が弱体化して国民は住みずらい国になったということ

>>187
内需がバブル崩壊で潰れて、国が借金して内需作ろうとしたけどダメだったので
結果、海外依存になっただろ？

>>162
そのとおりと思う。
そして下請け、部品メーカーにももっと利益を還元するべきだ。

>>188
内需が低迷してるのは消費税増税、法人税減などの
内需潰し政策のせい
派遣も内需潰しに一役かっている

だいたい今の日本は格差なんてないようなもん
むしろ底辺は切り捨てて有能な奴はもっと高い給料貰うべき

>>188
米国は１９１０年代後半から最高税率５０―＞７５％の所得再配分応能負担強化で空前の好景気に沸いたが
１９２５年に最低の２５％へ応能負担弱体減税の結果、承継したフーバー大統領誕生の１９２９年アメリカで株価大暴落が発生し世界大恐慌へ突入した。
その後、ルーズベルトは最高税率６３−９２％へ所得再配分し超大国となり株価も大幅上昇し財政再建も成功した。
クリントン米大統領はルーズベルト税制を参考に「富裕層所得税累進増税の応能負担強化の税制改革」を断行し
内需を再強化し株高と経済成長と財政再建の構造改革に大成功を納めた。
逆に累進緩和したレーガン税制やブッシュ税制では所得再配分機能の低下を招き、中低所得者層の高消費性向の増殖性を活用できず内需は停滞弱体化した。

日本では、敗戦後、吉田首相は敵将ルーズベルト税制の効果を良く知る戦中戦後大蔵省主税局長だつた池田勇人を重用し、
その意見を取り入れ高累進所得税制を採用し付加価値消費税廃止を昭２９年断行した。
　池田勇人は総理大臣となり更に高度経済成長と財政再建のために最高税率７５％の応能負担強化の高累進所得税制を導入し大成功した。
ところが、バブル崩壊後に馬鹿な日本政府は消費税を導入して所得税の最高税率を37%まで引き下げ、経済的大停滞を招いた。

結論　消費税を上げて所得税の累進性を緩和すると経済は衰退し財政は悪化する、
消費税を廃止して所得税の累進性を強化すると経済は発展し財政は健全化する

>>191
ジニ係数を見た限り、少なくともドイツやフランスよりゃすでに所得格差が広がっている社会と言える。
あれらの国より格差が広がっているのがマズいと見るかそうでないかは人それぞれだろうが。

そもそもドイツの自動車メーカーは生産台数に対して異様に大人数を雇用し続けてきたわけで、
直接比較は無理があるだろ。日本のメーカーがそれだけ雇用責任を果たそうとしたら、会社自体が
とっくに吹き飛んでる。

2000人が無職になったのか

とりあえず、
おれ無借金フォーーーーーーーーーーーーーーーー。

これから不況になるって分かってたのに役員増やしたのはバカだったな。

ま、労働者＝消費者であることを理解できない企業に未来は無いだろうなｗ

しかも大量生産大量消費で成り立つようなトヨタみたいな企業は特にねｗ

いずれにせよもうクルマを買うこともないわなトヨタであれどこであれ
まだ議論できるだけ余裕があるということね。

>>2
期間従業員は、派遣工員だった加藤さんよりタチが悪いかも。
初めから、正社員登用の可能性ありとして募集を出してるから。

正社員を目指して頑張ってたのに、報われなかったと知った連中は…

＞正社員を目指して頑張ってたのに、報われなかった

期間から目指すくらいなら
最初から正社員枠で募集かけてるとこうけろと・・・

ヨーロッパ版ヴィッツは、横滑りを防ぐVSCが全グレード標準装備というのは本当だろうか？
日本もEU同様に早急に法整備を行い、標準装備して欲しい。「エコ替え」よりよほど重要だ。

騒ぐなら名古屋で騒げよ
アキバにくんな

>>193
逆だろうがｗ
ＧＮＩで見る限り、日本は所得収支が急増しているから、欧米よりも格差は少なく、国内に金が流入していることになるよ。

>>204
・・・

日本もTPMSを義務化すべし！！

>>204
>>204

外需がコケたら立ちゆかないって、内需を食い荒らしたツケだろ。

ﾊｧ？この前役員に臨時の報酬与えなかったか？それでいて首切りか？
何処までｸｿ企業だよw
社員よ…何か言うてみ？

>>1
今頃ニュースにするのか。遅いな。
既に朝日でも期間工新規採用停止、自然減、全体の数も大きく減少という記事がひと月くらい前にはあったが。

バブル崩壊後の期間工がほとんどいなかったという時期に戻るかもしれないな。
あの頃デンソーでも余剰正社員に敷地内の草刈りとかやらせたりとかしてたし。

地元経済の先行きは暗いというか、好況と言われた時期もカネ回りのいいのは輸出関連の
ところと周辺だったしな。

トヨタにおんぶにだっこだった製造業なのに
トヨタが失速したからかなり影響でかいだろうな。
米国での工場建設が見事に失敗しているし、これからどうなるんだろうね。

　殺　人　機　械　製　造　会　社

>>210
ドイツなんかに比べると、日本のメーカーは、期間工の数が全然少ないし、正規社員化も進めてたから、配置転換などで対応せざるを得ないからね。

時給５００円くらいで使い捨ての非正規職が大半のドイツと違う。

ﾎﾝﾏ薄情な企業やね。

普段の役員報酬が安いんでしょ。
社員のリストラがない代わりに。

>>209
受験戦争に敗北した奴は黙ってろ！！

今年の新卒は地獄だぜ

このまま正社員のリストラまで始まったら色々と内部告発とかも出てくんだろ

崩壊の始まりだな

>>211
他の国に作った工場だって怪しい
どう考えても先細りなのに規模をでかくしすぎた

販売が好調時「お前らーどんどん働けー！」
販売が不調時「お前らイラネんだよ。」

　　　　　　　 ∧
　　　　　　　 | ||　　　　　　
　　　　 　　　| ||　　 　 　　 ／￣￣￣￣＼　
　 　 　 　　 〓〓　　　　　（　　人＿＿＿＿）　　　　__
ﾋﾟｭｰ　 　　（∃⊂） 　　 　|ミ/＃　ー◎-◎-） 　 　 (　)
───　　 └┘＼___ 　 （６　　　　　(_　_)　） 　 ／ /
　　　　　　　 　＼／　 ＼｜　∴　ノ　　３　ﾉ／　＼/
────　　　ヽ　　 　 　 ＼＿＿＿＿_ノ　 　 　/
　 　 　 　 　　　　`､　　　 　　 　　 `''''"　　 　 　／
──────　 　＼　　　　 TOYOTA　　 ／

派遣や期間工には、社員登用制度や紹介派遣制度が用意されている。
制度を利用しないでフラフラしてる奴は自己責任かつ努力不足だ。

これから円高で外需に頼った企業は衰退していくよ。
日本が貿易立国だったのは過去の話。
いつまでも経団連に振り回されるな。

雇用減少で個人消費という内需を落ち込ませるだけでなくて
輸出関連企業の輸出向けの設備投資という内需も減少しつつあるしな。

最終的な輸出金額の減少分以上に内需も冷え込ませるよ。今までの波及分が多かった分
反動もでかい。

90年代の頃よりも酷くなる可能性もある。覚えてる人も多いだろうけど。

てか、これまで人員の削減がなかった事がすごいんじゃないか？
非正規の削減がニュースになるくらいだし。

>>221
無能経営陣乙
何が「制度を利用しろ」だよw難癖付けて社員には一部しかしない癖にw
ついこの前報酬を「役員のみ」にあげて一年もしないうちに業績下降が見えてきたらその分を首切りで補うとは

ど
ん
だ
け
先
見
の
な
い
経
営
陣
だ

って話だよ。ｸｿな屁理屈で無能を誤魔化すな。

>>223
あの時はまだ省ける無駄と体力が残ってた
今はもう人数もギリギリで一人で目一杯仕事してる会社が殆どだろう
それに人材もうまく育ってない

うん利益を確保するには当然だ。
もっと合理化だ。

もっとリストラを実行して生産性を上げよ

ていうか正社員もトヨタがリストラすれば他の企業もトヨタの後追いするな。
影響力を行使出来るチャンスだ。

>>227
合理化？
合理化？
合理化？

ｷﾞｬﾊﾊﾊﾊﾊw
腹抱えて笑うたゎw

日本語勉強汁

アメリカで稼いでいる企業はどこもこうなるんだろうな。

>>230　でどうすれば景気後退の中生産性と収益性を伸ばせるの？
なんか君可哀相w

尊敬されない企業の未来は暗い。

>>228
生産性？
生産性？
生産性？

ﾄﾖﾀの効率的なやりかたは世界屈指とほざいてた口先は何処へ？
他の企業に偉そうに社員を指導に送り込んだ素晴らしい企業には相応しくない言葉ですなw

名門家
藤原、豊田、松平、細川、佐藤、
平、春日、織田、など

>>229
それだよ、今後一番問題になるのは
トヨタが起こした行動に追従する経営者がごまんといる
何も考えずに世界のトヨタに倣えとばかりに同じ事するからな

まだまだ無駄を減らして効率を追求しなくちゃな

>>226
あの頃は無駄というか余剰の正社員、企業によっては３０台から希望退職を募ってたね。
一部上場の大手とかでも。希望といっても半ば強制的だったような企業もあったようだし。

正社員の雇用が絶対守られるとか、正社員は解雇されにくいとかいうのも幻想だと
いうことだね。
大手の方がやる時はやるだろうと。子会社まるごと清算とか、地方工場廃止とか
従業員ごと事業を売り払うとか。

>>232
日本語を理解出来ない君がまず首になればいいよ。ほら、収益が上がるぞ？w

まず奥田からカイゼンしようぜ・・・

>>238
不景気で少しは学習したかと思ってたけど未だに企業の構造自体に柔軟性が無いんだよな
行き当たりばったりの経営しかしてない証拠だろう
国政に絡んで国そのものを都合よく変えてもこのザマだからな

ツナギを隠すのにバイトがいるなｗ

トヨタ自体を解雇にしたい
別に日本にトヨタなんて不要なんだよね。

>>223
波のように一時的でないのならまあ始まってしまったと解釈してよろしいのですか？？
>>226
それだと相当ダメージ受けかねませんね


きっと中の方々金たんまりもってて良かったってのが本音だろう。

一方で役員報酬はUPしてたよね

今まで期間従業員を切ってなかったのか、、東京じゃ当たり前なのに

>>245
ウソは良くないね。

それは、業績が絶好調の去年６月の話し。
それでも、トヨタは、日産などの半分以下だよ。

株主からも低すぎるかも、なんて言われるくらいで。
世界的に見ても、アメリカ、ドイツに比べたら、論外に低いしね。

こういった点は、むしろ、世界の模範だよ。

胴元のトヨタがこれで連鎖倒産する会社は出てこないのかな。
デンソー、アイシン、豊田通商は大丈夫なのか？

役員と言ってもなあ。あれ一クラスくらいの人数がいるし。
平の奴と上の方ではかなり差があると思うよ。

それにトヨタをやめた後も系列企業に行ったり、公的な団体の役員に
就任したり、生涯の収入はそんなに低くないと思う。

一兆円企業が不況って言ったって、高が知れてる。

下から見ればようわからんトヨタの役員経験者が会長とかにおさまって高給とってる
ということしか思わないよ。
実務で成果を出すわけでもないし。そういうのは生え抜き役員がやる。お飾りはな。いるだけ。

世界の規範というなら、さっさと引退して悠々自適生活をしろと。

ウォール街のビジネスをマケインはカジノ賭博と言ったが
違う。ロシアンルーレットだよ。

>>251
そんなこと言ったら、業績絶好調でも、万単位でクビ切りを平然とやって、しかも、トヨタなんて足元にも及ばないドイツやアメリカのメーカー役員なんて、
全部、クビ、財産没収だね　ｗ

>>252
ババ抜きに近いというか、損を他人にいかに回すかじゃなかろうか。

トヨタの元町工場のラインで働いているのは正社員が三分の一、期間工が三分の一、派遣が三分の一だそうだから
まだまだ削減できるけど正社員だけだと仕事にならないと思うよ

>>213
時給５００円のドイツってどこのドイツだよ(w

また氷河期が訪れるのか
今回は景況感が著しく悪化してるし前回の比じゃない事態になりそうだな

うちも上場一部の製造業だが
先日半期の数字が出て
従業員一人あたり３０万円の利益だったそうです。

月に一人あたり５万円の利益なんですよね、今の日本の基幹（衰退ぎみですが）分野でも。

貧乏人を見下し、踏みつけにしたツケが売れ行き不振
役職の戦略ミスだな

ドイツが本拠地のトヨタF1チームが未だ未勝利でワークスお笑い記録を更新しているのもそのせいか・・・

>>255
出任せ言うな、ソースは２ちゃんか？
トヨタの本町工場正社員のライン工を甘く見るなよ、
今も昔も日本一の工員だ給料も高いぞ。

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　　　　　　 （　U　　　　　　／ :::::l l::: ::: ＼　 　　　　U 　. ） 　　＜ 今年は完全武装でスカトロ日本GPに女達の脱糞・放尿ショーを見に行きます！　
　　 　　　　（　　　　　U／／￣￣￣￣＼:＼.U　　　　 　.） 　
　　　　　　／＼ U　　）::::（ （￣￣￣￣） ）::::（:　　U　　／　
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　　　　　　　　　　　　　／　　　　　　ヽ　　|　　／ 　　ノ ﾋﾞｼｯ!!!!
　　　　 ,,　　､　　　　/　　　　ヾ 　　　ヾ 　ヽ-' 、　,／
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''"　　　　　　　　＼／ヽ　　ヽ 　ヽ　_　'i　／　　　　ヽ

カーナビやカーオーディオも売れなくなるのでしょうか？
海外の一部の地域では売れていると言っている会社もあります。

議員に多額の献金をし派遣法を改正させ
儲けるだけ儲けたら
今度は業績不振を理由に首切り
そして更に派遣／請負の人件費を下げるつもりだろ

そら役員／社員の人件費は右肩上がりだから
どっかでつじつま合わせないとダメだわなｗ

日本の輸出企業がトヨタだけと思ってる君らの常識レベルに泣けた

>>261
辞めた人の分の皺寄せが来るっていいたいんでそ

>>241
だから期間工を使って稼げるときだけ雇って稼げなくなったら簡単に首切るシステムになったんだろ
需給なんて時期によって違うんだから、雇用・生産を一定にして機会損失してるほうがよっぽど無能経営者だろ

>>262
むしろ、無差別テロが始まると思うよ。第二加藤はここから始まるだろう。

系列の裾野にいる外国人の雇用の問題もあるしな。


この先数か月の前年比で国内二割減産計画の影響は大きいよ。ここ数年で増加した雇用が大きいし。
その先も回復する可能性は低いしな。

来週からホンダで期間工はじめます。先月面接受けたんだけど、あれで今後
暫くは実施しないって話だったので危なかった。滑り込みで来年春までの仕事に
あり付けた…

そろそろブラジル系のマフィア組織が日本で誕生するな

アメリカで0金利ローン始めるんだって?
いよいよ数字上げるためだけの迷走始まったな

>>272
数字偽装は必要措置だからなｗ

>>267
労働者は消費者だって忘れてるじゃん？
自分たちで問題が起こっても周りに迷惑かけずに収集付けられるなら誰も文句は言わないよ
だが現状は違うだろ？　彼らのやり方では未来に禍根を残すだけ
これから起こる事は機会損失なんて軽い言葉じゃ片付かないね

でもこれで良かった気がする


経団連が移民入れろ入れろって言って、実際に入れた後に今みたいな状況になっていたら・・・

職を失った大量の外国人が野に解き放たれるんだぜ？

>>275

こぇぇぇ！

去年度まで下請け・納入業者・従業員をイジメ抜いて史上最高利益を毎年
上げていたにも関わらず、労働分配率も上げず、下請け等への支払いは
下げさせ続けて己らだけがその巨額利益を独り占めにしておきながら、景気後退
局面に入ったら早速従業員・下請け等のリストラですかｗｗｗ
マジで革命起こるぞこれはｗ

>>256
【時給わずか3ユーロ（約470円）】

ドイツの実態なんだが？
ＮＨＫで数年前に放送した「貧困に喘ぐドイツ」で報道してたが、自動車メーカーの下請けなんて、時給２００〜３００円で、何の保障もなし。

日本の最低賃金は、最低賃金法で定められていて、平均７００円を超してるが？ｗｗ


>「富める国ドイツ」の実態、国民の4分の1が貧困層

【3月13日 AFP】ドイツといえば、メルセデス・ベンツやBMWなどの高級車が高速道路を行き交う豊かな国というイメージがあるが、
現在のドイツは100万人以上が生活保護に頼って暮らしているのが実態だ。

　現在、ドイツの失業者数は人口の8.6％を占める360万人にのぼり、失業問題は重要な政策課題の1つとして政治の場でもしばしば取り上げられてきた。
一方で、時給わずか3ユーロ（約470円）の美容師や月給（税込み）わずか748ユーロ（約11万7000円）の警備員など、低賃金労働を強いられてきた「ワーキングプア」の問題は長いこと見捨てられたままだった。

　連邦政府の雇用当局によると、生活保護を受ける被雇用者数は2005年は88万人だったが、現在は120万人に増加。その半数は正規雇用者だという。
大衆紙「ビルト（Bild）」は、清掃員、店員、ホテルの客室係などの賃金はあまりにも低すぎ「極貧賃金」だとの主張を展開している。

　ドイツ経済研究所（DIW）が今週発表した調査結果によると、
ドイツの平均年収1万6000ユーロ（約250万円）の70％未満の年収で生活する貧困層人口は現在、全国民の25％以上に達したという。

　経済協力開発機構（OECD）の調査によると、1995-2005年の間に貧富の差の拡大がみられたのは、欧州ではドイツの他にはポーランドとハンガリーの2か国だけだという。<
http://www.afpbb.com/article/life-culture/life/2363877/2731401

>>263
市販のナビは今後厳しくなっていく（ライン装着割合のうｐ，車両販売減）
特に最近出てきたメモリーナビのおかげで販売単価が大幅減になるとおもう。

オーディオに関してはここ数年右肩下がりです。

まぁ、経団連が内需をぜんぶ丁寧につぶしてきた結果だよな

別に驚く内容じゃ無い

低空飛行はしばらく続くというか、すぐに回復させるものがあるとも思えないし。
守りの生活に入るしかないな。

住宅ローン抱えてる人はどうなるのか。下手すれば大阪の奴みたいになりかねないかも。

>>274
正社員がクビ切られるのなら話は別だが、期間工の雇用契約を延長しなかっただけの話だろ？
で期間工は自分の意思で契約期間に制限がある期間工になることを望んだわけだ。まずその点はなんにも問題ないよな

で労働者＝消費者　って最近２ｃｈでよく聞く常套句になってるけど、
じゃあ期間工じゃなく正社員として雇うコストを加味してでも正社員にしたほうが会社全体の営利になるデータなり考えを聞かせて欲しいよ

「正社員としてムリに雇って、自社の車は買ってもらってもトータルでは会社の大赤字でした」なんてドンブリ勘定じゃだめだからね

松下だけが優良企業

業績が悪くなれば使えないヤツからクビにするのは当たり前だろ？
何で騒いでいるの？

>>284
失業率増加は普通に社会不安の元になるよ。どの国でも。治安悪化とか。
今のご時世だとバブル崩壊後よりも悪くなると思うわ。

>>278
＞ＮＨＫで数年前に放送した「貧困に喘ぐドイツ」で報道してたが、自動車メーカーの下請けなんて、時給２００〜３００円で、何の保障もなし。

数年前の経済と今とじゃぜんぜん違うからｗ

ドイツって最低賃金法のない国じゃなかったかな？

パッソのCMみたけど
消費者はガソリン代をすごく気にしてるのには同意。

ガソリン高いから、軽にしたり車買わないんだけどね

>>285

それはトヨタのせいでは無いだろ（ｗ
会社の業績が悪くなるのに無駄な人員抱えていたら会社が倒産しかねない。
倒産したらもっと失業者が出る。

>>282
むしろその正社員として雇うコストを下げるべきなんだが、
自称庶民は最大の既得権益層だから不可能なんだよな。

>>288
年間1万キロ走るとして、燃費10km/Lで
年間1,000L

リッターあたり30円上がったとしても
年間3万円（月当たり2500円）の差でしかない

大量の燃料を消費する業者はともかく
一般消費者にとってはそれほど大したことでもないと思うんだけどな

>>283
それはつまりもう優良企業は消えたといいたいのかｗ

ひとつの産業に依存し過ぎると駄目ね

>>289
そりゃそうだが、結果的にはよくないことになるけどな。
前の時はグループ内で余剰も抱えてても持ちこたえて失業の急増はなかったもんだが。

今度は急増すると影響がわからない。

>>290

正社員として雇われても、今回のように景気が悪くなれば
クビを切られるのは「能力の無い人＝今、期間工で働いている人」
だと思うけどね（ｗ

またＧＥのように毎年、下位10%の社員をクビにするか（ｗ

結局

�@今と同じ期間工
�A正社員になるも給与は低く、景気が悪くなれば真っ先にクビ

のどちらかで、何も変わらないと思うけど（ｗ

>>286
へ〜、じゃ、数年間でもドイツの賃金が好転した資料でも見せてくれよｗ
御立派なんだろ、ドイツｗ

あと疑問なのだが

雇用が不安定だの安定した仕事につきたいだの

言っている連中らは何で公務員にならないの？

>>297
共産主義じゃないんだから
全員公務員にはなれないよ

>>295
いや過去の不景気時もそうだが解雇の対象は高給の中高年の事務職や管理職も
かなりの数になる。

そっちを削減した方が人件費的にもうれしいし、管理職の若返りにもなるし
生産性の低いのを入れ替えた方がな。

>>295
？？別に>>290では正社員としてなるべく雇えと言っているわけではないんだが。

そして秋葉原のあの事件が起こったのか　やれやれ

>>298

全員って（ｗ
何人だよ？

ちょっと勉強すれば受かるだろ（ｗ

>>300
>？？別に>>290では正社員としてなるべく雇えと言っているわけではないんだが。

それは失礼。で、結局何が言いたいの？

>>297
公務員の倍率見たかぎり、なろうとしてもなれないだけに思えるが。
わけわからん公務員削減しろゴルァな論調が続いたせいもあるんだろうけど。

>>261
中日新聞の特集だよ

>>304

お前は何も努力をしていないだけだろうが。
いわゆる自己責任ってやつだな（ｗ

そんなに景気悪くなるのか。
貧民はトヨタ城の城壁の外で静かに大人しく朽ち果てていくのを待つのか。

ところで勝ち組の社員は景気が悪化して貧富の差がどんどん開いていくことを考えて、
住宅の購入地域やセキュリティーのことを考えた対策は取っているのだろうか。
確実に狙われる対象だと思うのだが。

脱石油社会
トヨタいらない

つーか、そもそも公務員なんて職業はないよね。身分が公務員だというなら分かるが。ｗ

やりたい仕事で適性があるなら、本来は公務員かどうかは関係ないはず。自衛隊や警察や官僚なら別だが。

公務員がなりたい職業だと平気で多くの若者が言える日本の社会状況自体がおかしい。

>>303
正社員の待遇をある程度切り下げろってことだ。
現状正社員は守られすぎ、逆に非正規は守られなさすぎだ。
もうちょっとバランス取れって話。

非正規は存在しないとやっていけないのなら、
非正規でももうちょっとまともに暮らせるようにしないと。

現状じゃ誰も怖くて金なんて使えんだろ。

>>306
いや、俺、別に公務員になろうなんて思ったことないぞ？
自営だけど、普通に働いているし。

>>310
>正社員の待遇をある程度切り下げろってことだ。

具体的に何？
会社が正社員に対する待遇？
国が正社員に対する待遇？

去年の利益は２兆円だからね。これで今期は業績悪化するから速めにリストラしますよー
ってアナウンスでしょｗ　マジで身の危険感じないのかねトヨタのおえらいサン達はｗ

日本は公務員少なくて超厚遇

今までためた内部留保は従業員に還元無しですか。そうですか。
本当にありがとうございます。

>>306
自己責任（笑）

元公務員ですが
サビ残当たり前
イジメ横行
速やかに辞めました〜

私、共産党員になろうと思います。ｗ

>>317
根性が無いなぁ
最後まで勤めろよ。
たいした仕事じゃないんだから。

勤めたら最後までしゃぶりつくすのが公務員の仕事だろ！
さぼってんじゃねえよ！！！！！！

>>316

本当の事を書いて何か悪い？（ｗ

＜トヨタ＞ゼロ金利キャンペーンを開始…７割対象に
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20081003-00000083-mai-bus_all


おいおいアメリカだけかよ

トヨタってとことん売国だな

>>312
所得税の累進性高め、さらに消費税を上げた上で、それを財源にいわゆるセーフティネットの整備。

日本人を不幸にするのが本当に好きですねぇ経団連のドン、ＴＯＹＯＴＡさんは＾＾

>>322
プラスして自営業者の必要経費の内容の洗い直しだな。

ホンダはどうなのよ

これって2010年のカローラ大量投入までは暇だからだろ？

一方アメリカ工場では解雇は無し

しかし、よく暴動が起きないな

>>324
いいんじゃね。
ただ、ある意味で税対策込みで価格やら単価やらを低く抑えている部分もあるだろうし、
いろいろ影響は出るだろうが。

>>320
さあ？
それがわからないのも自己責任。

　 　　 　　＿＿＿_
　 　　　／　　 　 　＼
　　　／　 _ノ 　ヽ､_　 ＼
　 ／ oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo ＼ 　ピンハネされたあげく、もうすぐ解雇されるお…
　 |　　　　 （__人__）'　　　　|　　 おまけにツナギも無いお…
　 ＼　　 　　｀⌒´ 　 　 ／

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　＿＿＿_＿_
　　　　　　　　　　　　　　　　　　 　／:::::─三三─＼　　　Drive your Dreams！
　　‐=≡　　　‐=≡　　‐=≡　　／:::::::::（○）三（○）:＼
‐=≡　‐=≡　　　‐=≡　　　　／::::::.:::::（ﾄｪｪｪｪｪｪｪｪｲ::::＼
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　　　　　　　　　　　＜三三|＝(＿|　　　ｒ　　/ 　(＿）＝|三三ラ
‐　　　　　　　　　　　　　　　　　　　ヽ　　｜／
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　>__ノ;:::....

私と一緒に共産党員になりませんかｗ
一人だとさびしいんすわ。

豊田家の収入ってすごいんだろうな。あちこちの会社の役員だもんな。

蟹工船

日本は隣に中国があるが、海を挟んでいる。
ドイツはすぐ東に賃金の安い国があるからなぁ。

http://ecogae.jp/

エコ替え（笑）

そして下請けの搾取が酷くなるんだろう

　　　　　　　　　＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
　　　　　/: : : : : : : : : :.＿＿: : : : : : : : : : : :ハ
　　　　 ｛: : : : : : : : : /´　　 ｀｀ー-､: : : : : : : :j
　　　 　 |: : : : : : : ／　　　　　　　　｀ヽ: : : : : |
　　　　 f: : : : : : 彳　　　　　　　　　　　､: : : : :｝
　　　　 |:,._: : : ／　　__　　　　　　　　　 |: : : :/
　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ' 　外需総崩れで驕れるトヨタは久しからず
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/ 　　　今こそ社会をKAIZENしよう
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　　　Drive your Dreams！
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 / 　　　　
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　 　　　　　革命家　加藤智大（２５）
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／

>>332
オレの愛人にならないか？

>>335ただポーランドやハンガリーに工場たくさんあるみたいね

>>132
でたらめ言うな。他の国にも終身雇用の本工、臨時工という職階制はある。

どこの国でも、大企業の工場は労組が強いから簡単に本工の首は切れないんだよ。

日本車が売れまくった結果、欧米の日本叩き
その結果、海外に自動車製造工場を作り現地生産。
日本叩きができなくなったので、今度は金融商品で
勝負をした欧米。その結果がサブプライム。
その尻拭いを国民が必死に働いた外貨(日本はなぜか米ドルだけｗ)
をばら撒いているのが今の状況。

日本国民の明日はどっちだ。

>>328
これからブラジル人がやるんだよ

>>343
あっそうか、悪いことしても国に強制送還なブラジル人が暴動始めればそれについていけば
いいんだな。これは楽しみだ。ブラジル人さんがんばれー。

>>344
付いてくのかよｗ

>>345
捕まるのやだもん。全てを失ったら考える。

新規採用を凍結、ということは今までためた内部留保を日本国民に還元することをしない、ということでしょう。
本当にありがとうございます。
トヨタは夢の先駆け、飛んでいってください。

期間従業員として働いてたんだから本人もそういうのは覚悟してただろ

景気に左右されないニートこそ最強。

内部留保使って自社で自社の車どんどん買えば売り上げアップでいいじゃん
で、ばらしてまた組み立てれば製造費も安く上がって一石二鳥だ

>>348
そうだよ。
いやなら正社員になればいいだけ。
トヨタは無理だから、零細で我慢すればいいと思うよ。

平成元年式のカリーナに２０年乗って、
２０万キロで手放したが、２万円で売れた。

皆さんが丁寧に整備して。長期に乗ってれば、
新車販売台数は半分以下になるよ。

>>349
最強なのか?
でも将来破綻する事も受け入れる覚悟があるならそれもよし

トヨタがつぶれたら日本人の70％ぐらいが喜ぶんじゃないかな

>>354
トヨタがつぶれる前にお前の勤めてる会社がつぶれてる。

トヨタは潰れろ！

北米依存の結果がこれだよな
トヨタとホンダはざまあとしか言いようが無い
欧州で売れてるマツダは優秀だな

加藤容疑者は、どのみち切られる立場だというのが証明されたな。

正社員だけど今はマジ暇。。。
今日も仕事がなくて半日で帰ってきた。
漏れも期間から社員になったんで今の現状は期間にカワイソス。
でもマジ仕事無い。。。
ちなみに働いてるのはＰ課。

なんでトヨタってこんなに嫌われてるの？
ホンダだってSONYだって松下だってみんな派遣使ってるのに。

バブル崩壊と海外移転で製造業は壊滅寸前までいったのが持ち直されたのって
派遣とかの非正規社員を使うことでうまく回ったんじゃないの？
正直調整弁として派遣が存在する以上は首切りもしかたないと思うんだけど・・。
無駄な公務員にはすぐ首を切れっていうのに、内需への影響っていう点では
身分が安定している公務員の購買力ってのは意外とと馬鹿にならないとおもうんだけど

だいたいこの国の企業が内部留保を繰り返すや個人消費が伸びないのって
みんなバブル崩壊のどん底を知ってるからじゃないの？
個人は景気が悪くなれば正社員でもいつリストラにあうかわからないから消費は控えよう
企業は景気後退に備えて体力を蓄えようってことで内部留保積みまくり

結局はあのバブル崩壊の傷が未だに癒えてないだけなんだと思うけど。

トヨタほどの大会社が内部留保を国民に還元すれば、大号令で内需は廻り始めそうなんだけどね。
今回、明確な拒絶をいただきました。
本当にありがとうございました。

さっきから政治でも日経でも騒いでいるんだけど
企業年金積立強制で、団塊ジュニア世代は莫大なただ働きを
させられて、その前の世代も同じだったんだよね
で、その年金を取られる前に社内で　殺して　しまえば、内部
留保として莫大な金が残るんだよ
バブル時代はこんなのが投機で弾力的に動いてさらに金を
生んだんだけど　ここからいわせてもらうぜモード

チョンやらえったやらが格好付けるだけに必死でなんも
せんようになったから　こう　なった　だけのこっちゃ
俺はしらねえよ、奥田死ね

トヨタをクビになる人は、どうせやめるなら、腹いせに職場にいたずらしてやめなよ。
これがある意味、派遣の雇用改善につながるんだからさー。
大量欠陥車作って、トヨタ潰しちゃいなよｗｗｗｗ

トヨタをクビになる人は、どうせやめるなら、腹いせに職場にいたずらしてやめなよ。
これがある意味、派遣の雇用改善につながるんだからさー。
大量欠陥車作って、トヨタ潰しちゃいなよｗｗｗｗ

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これがある意味、派遣の雇用改善につながるんだからさー。
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これがある意味、派遣の雇用改善につながるんだからさー。
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トヨタをクビになる人は、どうせやめるなら、腹いせに職場にいたずらしてやめなよ。
これがある意味、派遣の雇用改善につながるんだからさー。
大量欠陥車作って、トヨタ潰しちゃいなよｗｗｗｗ

�@機械のねじを緩めておく
�Aクビになったあと、工場の正社員を襲う
�B最後の作業は手を抜く
�Cトヨタ工場のあることないことをネットに書き込む
�Dトヨタのスポンサーの番組に毎回抗議の電話をする
�E車を買うときはホンダ

小泉って、結局、経団連会長の奥田にだまされたんだよな。
だって、結局得したのは、大企業の連中ばかりで、自民党は大敗でしょ。
トヨタが格差社会を作ったんだよ。まじで。

トヨタをクビになる人は、どうせやめるなら、腹いせに職場にいたずらしてやめなよ。
これがある意味、派遣の雇用改善につながるんだからさー。
大量欠陥車作って、トヨタ潰しちゃいなよｗｗｗｗ

トヨタをクビになる人は、どうせやめるなら、腹いせに職場にいたずらしてやめなよ。
これがある意味、派遣の雇用改善につながるんだからさー。
大量欠陥車作って、トヨタ潰しちゃいなよｗｗｗｗ

トヨタをクビになる人は、どうせやめるなら、腹いせに職場にいたずらしてやめなよ。
これがある意味、派遣の雇用改善につながるんだからさー。
大量欠陥車作って、トヨタ潰しちゃいなよｗｗｗｗ

トヨタをクビになる人は、どうせやめるなら、腹いせに職場にいたずらしてやめなよ。
これがある意味、派遣の雇用改善につながるんだからさー。
大量欠陥車作って、トヨタ潰しちゃいなよｗｗｗｗ

>>365
個人　敵に一番弾罪しなければいかんのはNHKと考えるけどな
奥田にはトヨタ車すべてでNHKラジオもテレビも使えなくさせる大バグ技が使えるし

上のは犯罪の煽動として十分な内容だぞ。
気をつけろよwww

>>360
品質のよい物を安くつくって売るなんて、どの企業でも分かってる。
トヨタは日本を代表する企業である以上、それ以上の理念が求められる
立場なんだよ。利益を循環して生活を豊かにするような理念を示す
立場なんだ。中小企業と同じように安く作るために人を使い捨てるような
代表企業にふさわしくないから叩かれるんだよ。

>>361
その程度で内需が拡大するならバブル崩壊後も苦労せず景気が回復したとおもうよ
・人口減少による購買力の低下
・年金など将来のリスクの高まり
・終身雇用の崩壊による不安の拡大
（大不況になれば正社員も首を切ることがはっきりした）
・海外製品との競合
・生産能力の向上による過剰な供給体制
・本当の意味でのデフレの脱却の失敗
・新規産業育成の失敗
・頭の悪い課税方法

この辺を改善しない限り内需の拡大はないと思う、まあ多分無理だね。

あと2chって本当に派遣、ニートとか非正規雇用の人多いの？
この手のスレだと>>364みたいな無能が異常に沸いてくるんだけど。

業績が悪くなったら人員削減はどの国の企業もやる。
トヨタも同じことをしているだけなのに叩かれるね。
なんでか？

業績がいいときに内部保留ばかりして、従業員（特に下の方に）
還元しなかった経団連企業の代表だからね。

こんなときに都合よく切られる派遣や期間工は悔しくないのか。
別に加藤になれとは言わないが、少しぐらい反逆しよう。
みんな大人しすぎるんだよ。

>>369
そんなの勝手だよ、トヨタ自体は国営企業でもない株式会社なんだから
株主のために利益の追求をするのが当然だし、コンプライアンスを守りつつ利益を
あげているだけなんだから。
こちらの希望に沿わないから悪なんてありえない・・。

さて、ペンタの底辺カメラ＋底辺レンズの写真でも貼っておくかな。

ttp://uploader-k.fxbl.net/image/?img=12117203492384
ttp://uploader-k.fxbl.net/image/?img=12230073372703

>>373

思いっきり誤爆しマスタorz

　　　　　　　　　　　　　　 _.. .‐::´／
　　　　　　　　　　　　　_/::::::::::::/
　　　　　　　　　　　＿/:::::::::::::/　＿＿＿＿＿＿
　　　　　　　　 ,..::::´:::::::::::::::::::::￣::::::::::::::::::::::::::._／
　　　　　　　／:::::::::::::::::|ヽ､:::::::::::;::::::::::::::::::::::／
　　　　　　 /:::::::::::::::::::::|　　|/_:::.::::_:::::::::::::／
　　_ .. -─':::::::::::::::､::|｀　＿＿_　＿＿|:∠
　　｀''ー-.._.:::::;-‐､｀ﾘ─| -･=-H -･=-|:::｀::-､
　=ﾆ二:::::::::::::::| 　 　 　 ｀ー─' |ー─'ヽ--─｀
　　　　‐=.二;;;;;｀‐ｔ ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ|
　　　　　　　∧　|　　　　 ノ　　 ヽ　 　|　　　　　派遣のみんな・・・オラに・・・
　　　　　 ／＼＼ヽ　　　　ｰ‐=‐-　　ﾉィ　　　　　ちょっとだけげんきﾝを分けてくれ！
　　 _,､人､イ,_ ＼ ＼ヽ.　　　　　　　 /|　て,､
　　ヽ ,,ｒ-､　.(　　　 ,-, rヽヽヽー-- '"|　}｀､(　　ｨ,=-､-､､
　 ノ ./ 　　ヽ､ゞ 　ﾉ ｨ､ﾉ ,l ,! ,l,iヽ､　/　/　ヽ　 < ｿ ,i ,i ,|,)
　　) |　,,,ｒ-= ､ヽ> ﾄ.　　　　　 / ､　 ／ 　　｀､r'"　　　 /
　　 iノ´　　　　　ヽ人　　　　/　　　　　　　　 )､　　　 /
　　　{　　　　　 ／､　｀ー- /　　　　　　　　 ｲ､ ｀ー-/
　　　 ﾄ､ 　　 '" 　　｀ー- /　　　　　　　　　 }　｀ ー/

>>360
奥田が経団連の親玉だったからだろう。
会長として政治とかに色々口出してたから、反感を買ってるんじゃね。

>>371
今後の流れをみないとわからないけど、未来にある不況に対応するために
内部留保をしていただけだと思うんだけど、将来の不況時に正社員を
守るため。
もそそれが本当で実行されるならそっちの方がよっぱど内需対策になると思う
上でも書いたけどやっぱり終身雇用と年金がきちんと守られる社会なら
購買は絶対に復活すると思う、正社員であればみんな絶対に給料がもらえるってわかれば
多少は無理するでしょう。

もちろんこれだけ内部留保していて正社員合理化なんていったら
袋叩きで結構だとおもうけどね。

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トヨタに従事されてる方、1つ教えてください。
別ソースによると、期間を削減した理由に｢正社員への登用を進めたことも人数減につながった｣
とあるのですが、実際の所正社員への登用は増えているのでしょうか？

正社員への登用も大幅に削減されてるとの情報があるのですが･･･

>>372
トヨタだって株式会社だから法律遵守すればいいという理屈はその
通りだよ。
だけどトヨタは、その法律そのものに影響力を与える発言力をもってる
立場なんだよ。
ちょっと例えは違うけど、法律以上に製造メーカーは理念として自主的に
地球環境を考えなければならない。
トヨタも地球環境のように労働環境まで考えて行動してほしいという
期待されてるんだよ。

>>360
何かしらの頂点に立つもの（国・会社・人）は、節度と品格が求められる
亡者となってしまったトヨタは、更生が望めないなら頂点にいるべきではない

>>380
トヨタも正社員には零細や中規模な会社に比べれば格段に恵まれた待遇を用意していますよ
派遣や期間工にというのであれば彼らは調整弁として雇われているのですからしかたないのでは？
トヨタの正社員になることに比べて雇用のためにクリアするハードルは格段に低いのですから
下請けに関してはトヨタだけが目立っていますが大手はどこも酷いものでしたよ

>>381
鎖国して、株主の権利を大幅に縮小させ自国内のみで経済活動しない限り
企業が節度と品格を持つことはないですね、日本的な考えは外人株主には通用しませんよ。

>>377

どの国企業にとって人員削減は運命なようなものだが、
非正社員と正社員が同じ仕事をして、待遇が全く違う
日本の制度はどうみても異常。

愚か者の加藤は秋葉原で無実の人を犠牲にした。
それは絶対許されないことだ。
しかし、次の反逆は377や小泉のようなデリカシーのない人間を必ず襲う。

>>370
「人工減少で」購買力が低下したの？去年まで人口増え続けてたよ？
正社員は(特に大企業で)「首を切られた」の？
簡単に首が切れないからこそ90年代は子会社へ片道出向とか変なリストラ部屋とか作った会社があったんでないの？
ほとんどは希望退職＋新卒の絞込みでしのいだんでないの？
でもって非正規枠拡大以降は非正規社員を景気の調整弁にしてるってことでないの？

>>382
日本は製造業で今後も食っていくことになるでしょう。
そうすると世代を超えて製造業に携われる人の確保が
必要になってきます。
>零細や中規模な会社に比べれば格段に恵まれた待遇を
これは、どの企業も取り組める課題だでありトヨタ以上の
福利厚生をやってる会社はたくさんあります。
日本が製造業を主体とした成長を続けるには、製造業で携わる人の
人生設計ができなと継続した日本の繁栄はありません。
トヨタは製造業のトップメーカーとして国の法律に影響を与えるから
国の継続した成長ビジョンも考えて国のつくる法理案に発言してほしいと
期待しています。

>>383
同じ仕事はしてないだろ
組み立てでもコアの部分は正社員がやって重要性の低いのは期間工、派遣の序列で行っていくんでしょ

あんだけ人件費削りまくって、下請け孫受けを使い潰した挙句に儲からないから
雇用削減って、一体どんな経営をやってるんだ？

去年かそのあたりにクローズアップ現代で外国人労働者をこき使う会社の現状って
テーマがあった。その会社が「愛知県の自動車メーカー」なんだけど、ベトナムあたりから
労働者を大量に雇って安くこきつかっているという内容だった。
その雇用形態も異常で、時給は実質数百円で、なんとトイレに行く時間もチェックして
給料から差し引くという事までやってたのが印象的だった。
下請けをこんな状況にしているような会社が日本の模範だなんて思いたくもないし
こんな状況を黙認している限り日本が真の意味で好景気になることは無いだろうな。

外国人労働者も使うだけ使っていらなくなったら国に帰すってのも
ある意味合理的で賢いかもと思う

>>383
企業が養いきれずに正社員を切るほうが社会不安は増大しますが？
大企業の正社員になるのと派遣で大企業に入るのでは入るまでに
クリアするハードルの高さはまったく違うのですが？
同じ仕事ですが、雇用形態で待遇が違うのはしかないのでは？
差がなければ努力をして正社員になる意味なんてないじゃないですか。
私も超氷河期の倍率0.5切るあたりで新卒だったので去年までの新卒の
優遇ぶりは腹も立ちましたが、それを悔やんで立ち止まっても未来はありませんからね。

>>384
正確には購買力のある人口が減少するですね。
それから中小企業の首キリは普通にありましたよ、リストラがどういう意味でつかわれたかわかってるでしょう？
もちろん辞めてくれっていうって首を切るわけないじゃないですか。
あなたが言ったように辞めさせるようにしたんですよ、それが終身雇用の崩壊と騒がれたんじゃないですか
耐え切れずに倒産した大手もありましたね。

>>385
トヨタ以上の福利厚生ってどんな会社ですか？
株式組織ですか？株主の比率はオーナーに偏っていませんか？
不況時に耐え切れるほどの体力はあるのですか？
今がいいだけな会社なら世の中にはいっぱいあるんですが、継続できるかは
不明ですよね？
かなりの規模の社員を抱える企業が無茶できるわけがないじゃないですか。
それからこの国の製造業の多くが安い労働環境を求めて海外に逃げた
実績があることを忘れないでください、まともにやれば間違いなく製造業は
衰退しますよ。

>>385
そのとおりだよ
で全員を正社員にはできない。それを実行すると今のアメリカビック３みたいに企業そのものが終わるから。
じゃあアンタが経営者ならどうするの？って話になるよな

人生設計ができる製造業の模範になる前に自動車業界が生き残るモデルを作るのが先だと思うんだが。

そもそも待遇を良くしたら人が集まるようになるからトヨタの期間工だって高倍率化して優秀なやつ（経歴含め）しか入れなくなる。
それであぶれたやつが別の自動車会社で待遇の悪さに文句を言うオチになりそうだけどなｗ

正直言って、ここまでしないと儲からない製造業からなんとか主要産業を
変化できないかと常に思いますね、
でも製造業って下請けや出入りの業者を含めて雇用への影響でかいからなー。
それに変わる産業ってのも思いつかない・・。

トヨタざまあｗ
馬鹿でもできる劣悪経営で荒稼ぎしてたツケが来たな。

>>392
製造業に代わる産業なんてないよ
製造業はどこの国でも国の要

>>390
俺は、トヨタを批判してるけど、それはトヨタがいるポジションが
多くの製造業に影響を与えるポジションなんだからだよ。
そして、その批判も法律以上の規範や理念をもって国全体の成長に
つながるような物であってほしいという物なんだ。

あなたのように他の会社と比べてトヨタはどうなんだという議論なら
トップクラス会社でいいと思うと言って批判もしないよ。

俺がトヨタを批判してるのは製造業トップのポジションとしての
トヨタの影響は継続した国の繁栄を見据えてない点なんだ。

>>392
イギリスみたいに金融を主要産業にするか？ｗｗｗｗｗｗ

第二次産業は儲からないな。

今こそ農業に光を…

企業が国の行く末なんて考えるわけ無いじゃん、会社の行動原理なんて利益あげることだけだぜ？
利益をあげる上でメリットがある行動をしているだけで、純粋な社会奉仕なんて考えてないって


ほっとけば暴走するんだから本来は国がうまくコントロールするべき

量産型加藤の大放出？

移民を入れて期間工につかせたら、
大量レイオフのたびに殺人とか強盗が頻発するようになるんだろうな。

>>391
>じゃあアンタが経営者ならどうするの？って話になるよな
俺が経営者ならどうするかって意味？
ちょっと質問と違う答えになるけど俺なら、

まず、法人税率を下げる、そして下げた法人税率額分を
最低雇用賃金の引き上げ等で直接労働者に分配する。
国の税収は労働者から所得税という形で吸い上げる。
そして大多数の労働者の所得を上げたことによって
内需を拡大させて、まず内需型で継続できる国にする。

そして質問の自動車産業をどうするかという質問だけど
製造業で食っていくことになると思うけど、それが自動車
産業だという断定はできないので、将来成長産業と見込める
分野に自動車産業で培ったノウハウを成長分野に投資して
いく。

ぶっちゃけ、レクサスとか言うＢＭＷのパチモンなんか誰が買うんだよ、消費者なめんな！

>>1
派遣含めて減らすのか、直接雇用の期間社員だけ減らすのか
はっきり書けよ、財界御用紙が

日本連邦軍の新型MS、量産型カトウ

従業員減らす前にレクサス辞めろよ。近所のレクサス店の従業員退屈の極みみたいな顔して外見てるぞ。

新規採用凍結って言うから、そんなにヤバイのか・・・って思ったら
「期間従業員の新規採用」ってことか。

>>387
激しく同意。

きっと配当とかで国外流出したんだろうけど、
これから輸出できそうなものってったら
環境とかアニメとかそっち系しかないなｗ

　　　　　　　　　 ＿j^⌒ヽ=､_r─､.
　　　　　　　 ／: : : : : : : : : : :｀´｀='ﾊ､.
　　　　　　／: : : : : : : : : : : : : : : : : : : ｀ｔ､＿
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　　　　 !f´ヽ.: ﾄ､　　　｀ｰ-､　　 　 　 　 i: : :/
　　　 　 { l=7:j　 ヽr'´ｬｭ､｀ヽ‐-　-‐‐- j: :./
　　　　　ヽ　｀.　　 |　 ｀ ´　ﾉ⌒´ｬｪｧ､ヽ:f´
　　　　 　 トl　　　 ｀-____.ノ　 代 ｀ ´　fﾉ'
　　　　　　ﾚ|　　　　　　 ( 　 .ヽ｀ｰ--'/
　　　　　　_ﾄ 　　　　.:　.:.｀:.l´:. . ..　 / 　　やっと俺の量産体制に入ったか！
　　__　　 /|,-､　　　 ｀ｰﾆﾆY=､,.　 /
　　! ヽ. /　!__jヽ　　　　｀ｰ‐ '　 ／ 　
　 _,ﾊ　j.　 |　1　＼_｀_　　　ノ／｀｀‐､
／　ﾊ　∨ !__.i　　　｀￣￣　/|｀,　　 ヽ｀｀ヽ
　　　ﾊ　∨|　ﾄ､　　　　　　 ﾚ'　　　　 ヽ　　｀｀ヽ.
　　 　ハ　､!　 !ヽ　　　　　 /　　　＿　 ＼　　　 ＼
　　　　/´￣｀｀ （＾iヽ　　　/　　　｀7　｀ー‐､
　　　 ｛　-'^｀ヽ　ヽ　〉=_./!　　　／
　　　｛　ー‐､　｀ヽﾒ　!　 f´　 ／
　　　 |　　　 Y´ー' ./　 /　／


　伝説のソルジャー　加藤智大（２５） 　 [Soldier of legend] （1983〜20??)　

切るのは末端のみだから経営には影響ない
そもそもが底辺のみ対象なんだから失業しても不安なんて広がらないだろ

給料安い期間工削減するより課長級以上の給与２０％カット賞与１００％カット
したほうがいいような。業績悪いならボーナス０でも仕方ないよね。

これから国内の景気も悪くなるし、誰にでもできるような低賃金の仕事は
外国人ばっかで日本人の出る幕ないし、もうちょっと危機感持った方がいいよ。
企業叩いたところでなんも変わんねーんだしな。

期間工の新規採用を中止しただけで、別に期間工を解雇した訳じゃないだろ？

トヨタの期間工辞めたって、ハローワークへ行って失業手当をもらえばいいじゃない。
トヨタの期間工やっていたなら、一日７〜８０００円位の手当を半年ぐらい貰えるらしいじゃないか。

まあその期間、仕事を探すふりをして、ハローワークへ通わなきゃいけないらしいが・・・。

うちの会社の場合、派遣と低金利のおかげで財務体質改善したな。
増配の要求も抑えてきたみたいだし。景気がわるくなりゃ派遣切って耐えるのみ。
間違った設備投資してなきゃ、ここ数年で企業そのものは強くなってると思うぞ。

ブラジル人は百害あって一利なしだ。
日本の為にブラジル人の首を切り、確実に国へ返してくれ。
でなければ俺は死ぬまでトヨタ車を買わない。

>>413
昔に比べればそうだなあ。中小はしらないが。。。

>>414
普通に考えれば、おまえが一生の間に買うすべて車の金額より、
トヨタがブラジル人を使って浮く金額の方がはるかに多いぞ。

残念ながら、脅しになっていない。

メガバンクが来年採用、すげーとってたけど
こんな情勢でこからどーなんの?

メガバンは採用中止じゃないか？海外の人材採れるし。

>>416
脅しているんじゃなくて個人的な気持ちだよ。
少しは地域住民の迷惑も考えてくれ。

日野もヤバいぜ…

>>412
甘いな。
１０年ぐらい勤めたところでないと、半年も失業保険はもらえん。
数年では３か月まで。トヨタだから半年とかはない。
自己都合で辞めた場合は、３か月待機期間のあとで支給される。

朝刊に期間工500人を正社員に登用したと書いてある

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　 ,　r;;;;ﾐﾐﾐﾐﾐﾐヽ,,_　　　 　 　 　　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
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　　　　　ヾi `ー‐'､ ,ゝ--､' 〉;r'　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!
　　　　 　 `,|　 / "ii" ヽ　　|ﾉ　　　 　　　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
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＿___l:.:.:.:.:.:.:.|　 　 　 l　　　|:.:.:.:.:!　　　　　 　 |＿　 （ ( ) ）_〕|　　 l
　　　l`ー‐‐'匸二l￣￣l二フｰｲ　　　　　　 /　　￣ `‐‐'´　ヽ　　|

トヨタ営業利益二兆円を支える「奴隷労働」！
　　
http://www.green.dti.ne.jp/protest_toyota/other/061108support.htm

>>419
犯罪でお前が死んで出る損失と賃金抑制で出る利益
どっちが大きいと思う？
もちろんお前が犯罪に巻き込まれない可能性もある
企業の、特に輸出企業の利益は日本という「国家」の国益に直結しているんだが
個人の利益のために国家の利益を減らして国民の理解を得られるかな？
嫌なら中国や韓国にでも出てけよ

>>416
治安維持の点じゃ、トヨタのやっていることは日本を破壊する行為そのものだな。
お城に住んでいて私兵を雇っている奴しか利点がない。

クルマ売れねぇーからな。営業は嘆いていた

>>426
馬鹿か？
トヨタ一社の存在価値は底辺数十万人を遥かに凌駕するぞ
それだけ日本経済を左右する
関連会社や下請けまで含めればそれこそ日本経済そのものと言っても過言ではないのだがな

国民の命＜企業の利益

さすがトヨタ信者ｗ

11月から募集再開するみたいよ

海外の要因で雇用調整って天災みたいなものだろう？
日本がアメリカであれ、弱小国であれ、他国の経済政策にいっちゃもんつけられないしな。

それよりも海外から仕事をとれる人材育成が必要なんじゃないか？
平和教育や謝罪教育している日教組をはよ潰していい未来を作りたいものだ。

ちなみに
うちの会社のＰＣの基幹システムはオーストラリア製だそうで。
日本でつくれよ。

>>429
国の存続が何よりも大事だろ
たかが底辺相手に国が滅びたら意味がない
いざって時は底辺を切り捨ててでも中流以上を救うべきだろ
なにより人数が違う
底辺なんて過半数に満たない、せいぜい三割程度だからな

公務員を首にしろ、人減らししろ！

といっているのに、トヨタがやると・・・・。

まあ公務員は税金に寄生してるわけだからな
そこはトヨタとは違う

労働者を締め付けたり、外国人労働者に依存してる企業は、労働者を
使い潰した結果福祉や生活保護が必要になったり、外国人労働者を
住まわせるためのインフラを整えたりするのに余分に税金が必要になるから、
結果的に税金に寄生してるのと同じ事かと
人を使い潰してる分、公務員よりタチが悪い

>>331
>T○○○TA
T○Ｙ○TA、とすべきであろう。

２ちゃんねるのトヨタに対する態度は風評被害の域だろ
余計なお世話かもしれんがトヨタが動かないうちに控えた方がいいんじゃないか？

いまのトヨタには２ｃｈにかかわっている余裕はない。

最近ひろゆきも請求あればID開示してるしな。
トヨタも大変だよな〜
人雇ったら叩かれ人辞めさせても叩かれ
2ちゃんって小さい庭の中だけの話だけどさ。

トヨタ規模になれば裁判の経費くらい国が持つだろ・・・

>>19
奥田や便所の経団連連中に百万遍すりこみたいところだ。

私腹を肥やすことしか頭に無いから意味が無いだろうが。

30

>>82
そういうこと言ってると巡り巡ってくるぞ。

住友銀行はトヨタへは、ブリキ屋に金は貸せないと断り、
松下幸之助さんには、いくらでも融資しまっせと喜んで
融資した。住友銀行の先輩には見る目があったわ。

>>401
たいへん失礼ではあるがその程度の意見でトヨタに通常企業以上の行動を示せってのは無理だよ

税金の再分配なんて国の仕事だし、新規分野の開拓って凄まじいパワーをつかうんだよ、リスクもかなり大きい。
だいたいトヨタが優秀なのはコストカットや徹底的な無駄の排除にあるわけでどんな産業をおこしても本質はかわらないよ
同じように世界中で競争がはじまり熾烈なコスト低下合戦が始まるだけ


トヨタという企業に夢見すぎです、あと下に対するエグさならゼネコンを叩いた方が楽だよ

在庫や面倒を他人に押し付けてるだけ
優秀？ｗｗｗ

トヨタの工作員がわいてるな。

そもそもなんで名古屋の企業が日本を背負ってこんなに叩かれてんだ？政策的に何も優遇されてない地域だろ
金融の下請けって先物消費者金融だし、他企業も派遣請け負いばっかだし。トヨタがやれば他企業もさらに追随するだろうが

どの企業もその押し付けシステムすら作れなかったんだよ

よく言われる公務員削減だけど仮に一割も削減したら凄まじい失業者がでるうえ
その家族を含めた購買力が失われるんだが、アンチ輸出産業が叫ぶ内需拡大にはマイナスだよね
ある意味公務員の雇用は公共事業のような側面だってある
それでも減らせ、削減してという人にトヨタのカットに文句をいえないんじゃないかな？

俺は民間がこれだけやってるんだから無駄な公務員の人件費は容赦なくカットすべきだと思うが

>>448
妬みだろうね、ここまで意味不明な批判見るとなんか納得できる。

アホな2ch住人や派遣が言う、大企業イジメの政策を行なったところで、
結局泣きを見るのは、派遣の奴らだってことだなｗ

祇園精舎の鐘の声

諸行無常の響きあり

沙羅双樹の花の色

盛者必衰の理をあらわす

おごれる人も久しからず

ただ春の世の夢のごとし

たけき者も遂には滅びぬ

偏に風の前の塵に同じ

食料自給率からいけば日本の人口は3000万人が適正。
日本はポジション調整的な人口削減が必要。
毎日毎月毎年プラスである必要はない。

>>449
公務員を減らせという人は確かにいる。
しかし給料が高すぎるから減らせという方が多い印象です。
さらには給料を下げれば、不景気時に人を雇って雇用の調整弁的な役割をしてもいいと
いう人も見かけました。
トヨタは民間なので勝手にやってください。かかわりのある人の心情だけです。

＞公務員の雇用は公共事業
もうこれを認めちゃってる時点でアウトだろｗ
なんで公務員だけ分配に預かれるんだ？って話

自宅公務員になりたい

革命があちこちで起きてしまうことになるのか

>>421
期間工の契約満了は会社都合退職になるんよ。
しかも受給期間延長するいろいろ裏技があるのだよな

叩かれるに決まってんだろ。去年の利益なんて２兆円だぞｗ　下請け・納入業者・派遣工等々
をイジメにイジメぬいて得た利益だよ。労働分配、下請け分配全くせずに全グループの利益を
一人で総取り。よそへの利益還元を一切やらねーくせにいざ市場が冷えて業績悪化の可能性
が出てきたら早速リストラｗ　こんな詐欺みたいな奴らが叩かれねー方がおかしいだろｗ

だいたい、上の方で「トヨタに社会還元せよとかおかしい、そういうのは税金取ってる行政の責任だろ」
って書いてる奴いるけどさ。だったらトヨタを初めとする経団連のゴミ経営者どもは税制に対して
口出しするなんざとんでもねー話だっつーのｗ　民間企業だから社会還元など不要でそれは行政の
仕事だと言うなら、徴税の税率について「国際標準に照らして日本は法人税が高い。法人税率
下げてその分消費税で賄え」なんて話を奴らがするなんて盗人猛々しいとはまさにこのことｗ

警察の治安維持ならいくらでも公費が投入できるだろが
駐禁でも生ゴミ投棄でも人員を１０倍に増やせ
自宅警察消防局でいい

>>459
税制に意見を言うことはできるが税制を変えることはできないだろ

あと賃金は一度上げると下げることはかなり難しいからなかなか上げられない。
さらに期間工みたいな定職に就かない労働者は必ず一定率いるから賃金を上げる必要がない

とりあえず、ブラジル人の帰国を責任持って見届けろよ
犯罪の被害者はトヨタ社長でも会長でも奥田でもないんだからな

トヨタをクビになった与太モンが街にあふれるんですぬ。

>>453
着実に進んでるし
問題はDQNばっかり増えてる事

>>454
既存の公務員の所得を減らしてって調整弁がわりにって
１人でやり仕事を1.5人でやるなんて税金無駄遣いしてどうするの？
あと一時雇用なら自治体などの期間雇用ってトヨタの期間工以下だよ？

>>455
実際に雇用確保の側面もあったんだよ、実際役所関連なんかは期間雇用をけっこうやってる
あれだって酷いものだよ役所の職員に混じってるけど給料はかなり違う

だいたい最後に公務員もコストカットしていくべきっていってんじゃん
文章読んでる？国語は苦手かな？ゆとり？

>>459
その税制を決めるのは政治家、そしてそれを選ぶのは俺たち国民ですが？

アメリカや日本を見て　民主主義のおべんちゃらをまだ語るのかね？

仕方ない、この国は形の上民主主義で資本主義自由経済な国だもん
ルールの中でやっていくしかないし、他社にルール以上を強制はできない
力がある奴はルールを超えてなんとかしろなんて暴論が通るなら
力のある奴がルールの範囲で弱者から搾取するのも許されるようになるぞ

ID:/vuPJpRv

外に出ろよ、きめえええええええええ

アメリカ工場の警備員増やしたほうがいいよ

>>368
NHK死ね死ね死ね
車ではなくトヨタKDDIのFMケータイ販売の策を私は述べている
バカな準公務員と同じにすんな、ぼけ、死ね

>>469
馬鹿に負け惜しみいわれてもねえw

まあ家にいると思ってればいいんじゃないかな

西日本放送のバカも平井一族も死んでよし

>>472
だまれ禿び（ちび）
俺は毛相正生涯で十分だ

>>474
怒るな
おまえもっと馬鹿になるぞ

北米の景気が落ち込んだが、日本で輸出してるのはプリウスとレクサスくらいだろ？
今は現地生産が当たり前になってるから、アメリカの社員の方が危ないと思うが。

日本も内需が相当やられて、新車が売れなくなってきてるから四面楚歌ではある。
国内で売れない分を北米でカバーしてた面もあったからね。

>>387
Lexus(笑)とか売れない物をいつまでも作ってるからだろうな
下請けのトヨタ離れは着実に進んでる

>>476
最近は北米というか新興国。中国、ロシアとかオイルマネー。
北米販売が多少落ちても賄えるぐらいの気持ちでいたんだけど、
中国でも生産調整始めたし、ロシアもそのうち減産するんじゃないか？

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>>475
だから免疫がどんどんついて困ってんだよ、ぼけ
NHK死ね

よかったな、おまえら。

派遣社員の問題とか解決するぞ。
派遣なんか全員契約止めればＯＫ

ある程度しっかりした派遣元なら年金とか失業保険だしてくれるから訊いてみるといいよ
会社が小さくても人事は専門委託していたりするから、大会社なみの待遇うけれたりするかも

>>430
再開というのはトヨタ九州のことじゃなかったか。生産車種の変更とかで。
でもあれ二ヶ月くらい前のことで、今の最新の状況だとこれからも減らす方向に行くと思うが。

確かに80年代と９０年代以降ではトヨタのやり方は変わってきていると思う。
80年代までは単価引き下げはあったが系列全体に利益配分するようなところもあったし
全体に活気があった。波及効果で地元も活況だったと記憶してる。
90年代、奥田以降は利益を吸い上げる傾向が強くなったと。
しかし下請けに厳しくても本体の開発とかは無駄が多いと感じたが。東富士とか見たとか
出向者の話からでも。費用対効果というかな。
生産車種数を絞り込んで行けば技術部門も人員削減が可能だろうと。今みたいに同時に
走らす数が減るし、多車種で全体の台数を稼ぐやり方も限界にきてると。

ただトヨタというシステムで育った技術者は他で使い物になるかはなはだ疑問だが。

トヨタの販売店のカンバンとか、蹴り倒しちゃえよｗ
あと、落書きとかさあ。

大嘘カイゼンのツケが一気に来ちゃったな

小泉と同じように、トヨタも抹殺しちゃおうぜ。

輸出系企業に期待できないのだから内需を大事にしていくべき。
ということで消費税の廃止。
少なくとも
食料品、文房具、衣服、子供用の玩具、家電製品etc
は廃止しなくてはならない。
生活必需品や低所得者が買うものに税金をかけないようにしていかなくてはならない。

トヨタの努力不足で自己責任

自分には関係ないと思っている人も回りまわって影響がある
よほどの勝ち組でないかぎり、ちょっとした正社員高給取りくらいでは
話にならんよ
このままほとんどの人が負け組に転落していく
その時はじめて自分は運が良かっただけだと気付くだろう

>>489
世の中ってのはそういうもんだよ

　 　　　 　　 　＿＿＿_
　　　　　　 ／ ＼　　／＼　ｷﾘｯ
.　　　　　／　（ー） 　（ー）＼　　　　＜「その時はじめて自分は運が良かっただけだと気付くだろう」
　　　　／　　 ⌒（__人__）⌒ ＼
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　　　　 ＼　　　　 `ー'´　　 ／
　　　　ノ　　　　　　　　　　 　＼
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　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

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　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　oﾟ(（●）) (（●）)ﾟo　　　　　　ﾐ　ﾐ　ﾐ　　　＜だっておｗｗｗ
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ヽ　　　　/　　　　　`ー'´ 　 　 　ヽ /　　　　／
　|　　　　|　　 l||l　从人 l||l 　　　　 l||l 从人 l||l　　バンバン
　ヽ　　　 -一''''''"~~｀`'ー--､　　　-一'''''''ー-､
　　ヽ ＿＿＿＿(⌒)(⌒)⌒)　)　　(⌒＿(⌒)⌒)⌒))

>>489
家族抱えて住宅ローンの残額が多くて、しかも年老いた両親（しかも夫と妻の二人）の
介護が重なった状態でリストラなんて地獄行だろうて。

ローン！ツモ！ドラドラ、ウラドラ、、、デンデン〜　終局ね

経団連？輸出企業？
貿易統計によると日本の輸出総額は年間６０〜８０兆円
これに対して国内だけの反日外人系によるパチ＆スロが３０兆円。
なぜかこの３０兆円問題はスルーして日本の富を創出してきた
輸出企業叩きに余念がないカルト団体に洗脳された末端泡沫兵隊たち。
この闇が多い３０兆円をスルーして内需を語るなんて愚かすぎですよ。

>>494
まるでトヨタが30兆円稼いでるような脳内日本ですね

トヨタが国政に絡んでから日本のいい部分が全部消えたな
日本から出て行ってくれよ

今は23兆円くらいに落ちてるよ。
結構潰れてるし将軍様への献金も減ってるんじゃないの。
実際の献金額/送金額はパチンコよりも一般の民団員の方が多いかもしれない。

まさか30兆まるまる闇の金と思ってないよね？

パチンコに群がってるのは液晶メーカーとか半導体とかまっとうな電機関連も多いけど。

努力の結果がいつも等しく得られる訳ではない
来年以降しばらく就職する学生は、その事を思い知るが良い

努力が、運をけして上回る事は無いという事を

来年以降また氷河期か、、、
なんか可哀想だな、、、

もう製造に見切りつけたほうが良いんじゃないか日本は。

>>494
経団連工作員の見事なスケープゴートだね

トヨタ式とか言う新興宗教について
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/industry/1220319181/

就職氷河期の学生が悲惨なのは、就職に失敗する学生が増えるだけではない
就職できても売り上げは伸びず、駄目社員のレッテルを貼られる
あり得ない待遇で働かされる

ちょっと景気が良くなってきた時に、ぽっと出に手柄をたてられ、抜かされたと評価され、切り捨てられる

さあようこそ悲惨な時代へ
さあようこそ素敵な時代へ
君たちは生まれながらの負け組だ

だからなんで米販売の不振で
日本人労働者が切られるんだよトヨタ

>>503
日本人が2等国民であり
トヨタの期間工は　2等国民のなかの被差別階級だからだ・・・by 奥田

どっちにしろ景気が悪くなるんだろ？

不景気に強い会社はどこだといえば、やっぱりトヨタだよな。

>>503
社会の仕組みすら知らないのか
雇用という形で還元する事で輸出を大目に見てもらってるんだよ
少し前の貿易摩擦やジャパンバッシングからなにも学んでないのか？
外貨獲得という日本の国益のためなんだからそのくらいは我慢しとけ
日本人なんだろ

>>506
もう国益でも何でもない
ただの負債だろ
朝鮮猿が

また加藤を作る気か!

輸出企業滅亡ｗ

あれ？
前に派遣とかの大量解雇祭りをした時に11月から募集再開するから
切られた奴等は最優先で採用ナとか抜かしてなかったっけか。

切られた役立たず共ザマァｗｗｗ

>>500
底辺同士を争わせて自分達には目を向かせないようにしてるんだよな
>>494はネッツ会に洗脳されちゃった可愛そうな人

始まったな・・・

トヨタザマァｗｗｗ

人ごみはさけんといかんな。加藤だらけじゃねーかよ

>>514
会社を首になったら、ハローワークへ行って失業手当貰えばいいじゃん。

トヨタの期間工なら一日７〜８０００円貰えるらしいぞ。

そんなこと知らん加藤とやらは、本当のバカだな。

外人を日本に集めて無職にしてリリースかよ

>>510
それはトヨタ九州の話だろう。700人だか首切ったという。

ただ、あの首切りの時からアメリカの状態が更に酷くなったから（トヨタのアメリカ売上が
激減）再雇用の件もなしになると思うわ。

>>516
日本人の小金持ち外国人を襲わせて警備会社が大儲けして
負け組日本人の憎しみは貧乏外人に向けて分断統治。

東京のマスコミはどうして関東の有効求人倍率が
大きく低下していることを報じないの？
ねえ、ねえ、どうして？

ttp://www.mhlw.go.jp/toukei/itiran/roudou/koyou/ippan/2008/08/hyou6.html
都道府県・地域別有効求人倍率

>>519
愛知の7月の輸送機械（自動車関連）の求人倍率は前年比四割減なんだが。
中部経済新聞の記事によると。

いよいよ第二の加藤が出るのか？？

日本を格差社会にして、めちゃくちゃにした企業。
こんな自分達の利益のために、日本社会を崩壊させたトヨタ企業にもう存在価値はない。
日本国民は、トヨタへの天誅を実行しなければならない。

トヨタもう日本企業じゃないな
米国工場は高賃金で日本はリストラ
さようなら

>>360
ホンダは派遣使ってないよ。今後も使わない。

>>524
使ってるよ。

>>519
エサが無いと知ったら
エサにおびき寄せられて来たカモを借金漬けにして骨までしゃぶる会社が困るから

加藤型が恐ろしいのは半自動で勝手に製造されること。

起動スイッチは本人というおまけつき、作動させちゃ、メ

しかし２００８年度の予想で
かなり早い時期から下方修正してたよな。

予測としてはみごと。

>>523
米国工場は正社員で
日本でリストラされたのは派遣だからじゃないの？

日本でも正社員はリストラされていないよ。

派遣ってこういう時のためにいるんだから当然だよ。
そんなことは最初からわかっていたことだろ。

トヨタお得意のエコ替えか

下方修正していたのはガソリン高騰のためだろ
大型車がまったくうれなかった
今度の破綻はまだまだ影響がみえてないはず

ほんとに人を物としかみてないな
こんな企業の商品は持ちたくないよ　日本人としてさ

トヨタ公国軍は、新型MSカトウの量産を開始した

>>529
トヨタのアメリカの生産停止した大型車の工場でも臨時工は解雇されてる。正社員は
することもなくてラインの整備とかやってるようだが。

でも向こうの雇用をある程度守るために日本の雇用を犠牲にすると思う。例え正社員に影響が出る状況でも。
日本からの輸出分は減らすだろうし。それは進出してるデンソー始め
グループ企業も同じじゃないかと。

なんかもう 世界一になったとたんＧＭみたいになっちゃたね >>トヨタ
こんな予想はしていなかっだろう
法則の発動だな

今度は福岡加藤か

というかこんな事も予測出来なかったのかな
トヨタは自業自得だな

ついこの間まで
期間工を正社員にするとか言ってたのにな

>>535
かの国の法則ならぬ｢スバルの法則｣発動中＜トヨタｗ
　　　　　　　　　　　　　　　　　　↑
（業務提携した先が経営危機一歩手前レベルまで傾く。いすゞ・日産・GMがまさにそうなった。）

>>538
期間工を正社員にしてから景気が悪化していたら
たいへんなことになっていたよ。
景気が悪くなったのが先だから、まだ派遣なので雇い止めできたんだよ。

派遣の２００９年問題が話題になっているけど
２００９年に派遣を正社員化して、その後に不景気になっていたらたいへんだったけど
景気が悪くなったのが先だから、派遣を雇い止めにして２００９年問題を解決できる。

日本はついているよ。

>>537
予想できてた人間がそんなにたくさんいりゃ
こんな金融危機になんてなってない罠

>>540
まあそうすると今度は失業者が増えて税収も落ちるわけだがな。
もちろんこんな状況じゃ正規雇用であっても怖くて高額商品は買わんからますます消費も落ちて税収ダウン。
日本が途上国並になるのも時間の問題。

でもどっかの部署にリストラ部屋できてたよ
配席表みたらそれらしい部屋があった

愛知にあいりん地区ができるというのもまんざらないな

派遣でも使える人間だったら経営環境が悪くなろうが肩叩きされない。
残れ。他所へ行くな。社員になれ。と、ラブコールされ放題。

昔からトヨタに限らず企業は期間従業員及び派遣社員という都合の良い使い捨て人員を起用することにより、会社の利益を確保してきた。このような社会の闇は広告主からの圧力と言う形でメディアでは殆ど語られることはなかったのだが、ネットの出現により表ざたになってきた。

政治で何か動きがあると
自分と2chのおかげだウェーイ

とか思い込んでそうな人だな

>>544
どこにできる？

ローマ帝国が滅びたのは、特権だったローマ市民権を全人民に与えたから。
それ以前は、有能な奴隷たちはローマ市民権を得るための経済、軍事で活躍し帝国を豊かにした。
有能でない奴隷たちは福祉の要らない存在として国の財政を間接的に支えた。

>>549
サテュリコンとか読むとローマ帝国の腐敗ぶりがわかるよねｗ
今のト●タもあれと同じなんじゃないの？ｗ

「心の豊かさが重要」　トヨタ奥田氏、リーダー像で講演
http://www.chunichi.co.jp/article/car/news/CK2008100402000057.html

トヨタ自動車の奥田碩相談役は３日、三重県伊勢市の皇学館大学で「求められる日本のリーダー像について」の題で講演した。
奥田氏は学生らを前に、リーダー像について、集団の目的を共有するための率先垂範型に加え、他人のために尽力する「サーバント・リーダーシップ」の重要性を強調。学力だけでなく「心の豊かさや人としての懐の深さのある人がリーダーとして活躍する世界になる」と話した。
また、日本経済が生き延びるためには「科学技術創造立国を目指す」とする持論を展開。米国発の金融危機については「世界経済をけん引してきた米国で金融不安が悪化、実体経済に影響が出てきた」との見方を示した。

>>441
株主が短期的な利益ばかりを追求するからそれは無理。

日本でもマジで売れてないらしいな

まあ、うつ病になってナマポもらえよ。
ファイヤー小川ですらナマポで遊興していたんだから。

>>551
たかが雇われマダムのくせにリーダー面して生意気だな

誰も>>494に真正面から反論できないみたいだね。
結局は自分で世の中を見て自分の価値観で物事を考えられない奴らが
上からの洗脳に扇動されてコピペまがいのレスしかできない
コピペ脳なんだろうな。家畜脳人生ですごく気の毒で痛々しいよ。

>>551
×　「科学技術創造立国を目指す」
○　「科学技術朴李立国を目指す」

>>551
奥田は分かってないなあ
これ以上科学が進歩しても日本人の生活は豊かにならないよ
日本人を豊かにさせたいならもっと第一次産業に戻らせるべきだ

やっぱり期間工は便利だね。
使い捨ての日雇い労働者。
残ったものは余所いっても雇って貰えない、役立たずの技術だけ。

小泉が首相になった直後に、こうなることは同級生どうしで予想していた。

「小泉改革の後には、『一生、下働き』『永遠の苦労人』が大量に生み出されるであろう」とね。

使い捨て文化もここまできたか。

いっかいしなないかんね。

まあ田舎なんだからショウガナイんでないかい
日本の頂点に立ってはいけない。でもがんばっちゃうから迷惑、
素ならいざしらず策ならしめーだと思う

アメリカでは資産家が困るだけだか
日本では期間工にしわ寄せかよ
さすがだせトヨタ

みんなトヨタが嫌いなんだね。半分は僻みなんだろうけど。
働いてみると、やっぱいい会社なんだけどね。仕事の内容はともかく、
少なくとも待遇面では。

まあ、大手なのにこれだけ嫌われる会社も珍しいわな

知り合いが自動車部品の期間工やったら月に４０万もらえたって言ってたが、
自動車本体ではリストラしてんのか

派遣って消費しない上に納税額も少なくて老後は人より福祉に金がかかるぞ
無理に人権を当てはめるよりも経営難の時は労働力と言う塊で扱った方が国益なんじゃないか

>>563
アメリカでは、そこらじゅうでレイオフだよ

日本の場合は機械化進めてるからリストラでも人員はそれほど減らす必要ないのでは

トヨタ九州は閉鎖
もう要らん。

金持ったらそんなこと知ったことではないからな。
ババ抜きを国内限定でやってたら国内で誰かが負けるだけ

嫌いなら買わない、乗らない、関わりあわないが原則。

>>561
使い捨てだけでなく、リサイクルにも力入れてるから
そのうち期間工も再利用してくれるさ。もちろん景気次第だが。

期間工を使い捨てするなって？
一年とか半年とか期間を設けて雇うから期間工なんだろ？

別に中途で解雇しているわけじゃなく、
新規採用を中止しているだけだろ？

期間工って仕事の内容的に精神的に長くできないから
期限切ってるんでしょ？

>>572
リサイクルはカネにならんのだろ？違った？

廃品利用は法律違反じゃないのかな？

>>565
例えるなら、めちゃくちゃ強いのにセコイ内容の相撲をたびたびしたり、
行儀の悪い横綱みたいなもんかな。

>>576
あっちはちゃんとマスコミ批判されてるけどね

こういう時に備えて製造業は期間従業員という制度にしてるのに、
売国の民主や共産が最近までバカ騒ぎしてたよな
かつてたくさんの地獄を味わったからこそ慎重になってる背景を見ろよと

トヨタの正社員も期間サラリーマンにエコ替え

>>556
ごめん
＞反日外人系によるパチ＆スロが３０兆円。

これの意味も分からないんだけど、これ以降の日本語の意味もよくわからないから読んでない
もっとわかりやすく書いてくれない？

>>577
あれは稽古しなくなったからだろ？
それで弱くなったのをチョロまかしてたんじゃないか？
ま、普通にありえることな

奥田が心の豊かさ？　
ブラックジョーク？　
(笑)

不良資産を生んでしまったことは認めるべきだ

バチスロの３０兆は
スロット台と景品交換場を往復しているだけだなの
３回往復すれば３０兆だし５回往復すれば５０兆になるだけ

>>584
パチンコも１０年前がピーク

外で売れなくなったときの内需頼みも、
国民の中流意識を破壊してしまったし、
供給だぶつくのも仕方ない。

運転を楽しんでもらえそうな若い需要
　口うるさくて小難しい消費者で作られる一握りのセグメント
を切り捨てちゃったから
コンビニに飛び込むようなおポンチ相手に食いつなぐだけになった。

国民一憶総中流とか終身雇用・年功序列なんて、日本の伝統でも何でもないぞ。

団塊世代の昭和へのノスタルジーにつきあうなよ。

まあ、ホンダさんが元気だから。Ｔさんのハイブリッド、ホンダさんに食われて終了。
フィットにハイブリット出ればバカ売れするよ。価格もリーゾナブル。
ヴイッツは狭いのね。もうあの車は終了。

>>588
ホンダにトヨタに取って代わるキャパはない
ホンダ自身も負の部分もあるし

>>554
バカ警察の発火実験は失敗に終わったな

ホンダはそんなに元気なのか？埼玉県のすぐ近く（寄居町）に再来年に
年産２０万台の最新工場建設真っ最中なんだけど、ぶっちゃけあの工場
大丈夫なのか心配なんだがｗ

そんなテレビ屋の売女相手にしたくねえよ

名古屋は、馬鹿中国人が日本を東西に分けてしまえという
工作を　まっこう　から否定する天下一の邪魔者集団でごわす

ひでえクソスレだな。ニュー速以下。

トヨタはリコールすら発表しないから三菱やらマツダよりタチが悪質！
何せ隠しまくりだし、圧力掛けるからな・・さすが名古屋の商人・・

また海外の従業員は切らずに、国内の期間従業員だけ切るの？
トヨタつぶれちまえよ。

トヨタの車を買うな！

買うのはＢＭＷとベンツだけにしろ

元トヨタ在籍の加藤チルドレンが
そこらじゅういっぱい居そうなので、
しばらく人が集まる所いくのを自重しようっと

でも日本人は大抵マスコミの言いなりだから永遠にトヨタ車を買うんだろうなあ。
俺は死ぬまで三菱。
あの事故もトラックの過積載が原因なんだけどキャスターやコメンテーターなんかもそれを話せないんだよな。
トラックの過積載じゃなかったの？なんて当然の疑問だと思うんだけど。

ちなみに三菱の電気自動車i-Mievは北海道電力から沖縄電力まで
日本中の電力会社が開発に協力してくれてる。
そのなかで中部電力だけはもちろん協力しない。
トヨタの恫喝がすごいらしい。
怖い会社だわ。

>>595
少なくとも中日新聞に載ることはないわな。
アレはトヨタ新聞だから。

>>599
三菱自動車の親会社（？）である三菱重工はトヨタと仲良しだぞ。
三菱重工の役員にはトヨタ出身者がいるぞ。
ＭＲＪにはトヨタも出資しているし。

三菱自動車の岡崎工場でリストラがあったとき、半分をトヨタが引き受けているし。

新規に契約更新しなかったら 事実上の解雇だろ

どうすんだよ

>>596
一方的に輸出品を売り付けるだけだとジャパンバッシングの再来だろ
大量の雇用を提供しているからこそ相手も文句を言えないんだよ
だから最大市場でリストラなんて馬鹿のすること
日本企業の尻拭いなんだから日本人が責任持てばいい話だ

つーか、期間工ってたった８８００人しかいなかったのか
２万くらいいると思ってた

>>601
熟練労働者が教育費ゼロで手に入るというトヨタにとってまさに天佑。
そりゃ引き受けるさ。
あとMMCはどこの子会社でもない。

>>601
また篠原ともえか
三菱も安部も彩も性状学園でろくなのいないな

いまは団塊の再雇用がいるから、派遣や期間工から切るよね。
熟練工を安く使えるのに、若者を雇うはずが無い。

>>602
その時点でいったん契約は終了しているんだから解雇とは全く違うだろ。
しょせん有期雇用なんだから、そんな職は一時的なもので
その間に正社員になっておくべきだったのに
何も考えていなかったのが悪いんだよ。

自業自得だよ。

>>605
http://www.iza.ne.jp/izaword/word/%25E8%25A5%25BF%25E5%25B2%25A1%25E5%2596%25AC/

もうひとつ
http://response.jp/issue/2005/0127/article67512_1.html
＞西岡会長は、財界活動を通じて奥田碩・トヨタ自動車会長とも親交が深く、最後の切り札として「トヨタの支援」を仰ぐ可能性も否定できない。

>>605
持ち分法適用会社というのは子会社とは違うかもしれないが・・・・。

>>603
その国の不景気で、その国の従業員がリストラされるのは
至極当然の話だろう？　バカか？

>>584-585
表会計裏会計（表金、裏金）論を持ち出すまでもなく圧倒的に
自動車会社の粗利＜＜＜パチ＆スロの粗利

>>610
親交が深いという表現よりも舎弟といった表現の方が正しい

まあ、こういうときのための期間工だからなあ

別にトヨタにこだわる必要も無いだろ

第二、第三のカトーが生まれないことを祈る

　　　　　　　__,,,,,,,,,,,,__　　　　　　　　　._____________
　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、　　　　 ／　____________＼へ
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ　 　／ ／ 　　 　 　　 　＼.＼
　　　　/:::::;;;ｿ　悪魔狂徒 ヾ;〉　／ ／　　 　　　　　　 　 .＼.＼
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　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　/^ヽ- √￣￣ヽ^ ./￣￣ ヽ | 　　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|　|∂/ . | -=･=- |　| -=･=- .| く
　 　 　 ∧　　　　 ﾄｮｮｮﾀ 　./　ヽ/　　ヽ______丿 .ヽ ______..ﾉ　ヽ
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　　　　　　　　　　　　　　　　　　|　　　　　　 ノ-==-ヽ　　 　　　| 　　
　　　　　　　　　　　　　　　　　　丶　　　　　　　　　　　　　 　／ 　 　
偽ユ★ヤ偽ユ★ヤ偽ユ★ヤ　ヽ　ヽ　　　　　　　/ 　 ／
タルムード タルムード ぬるぽ タルムード タルムード
　　 ／　ー＼　国際金融資本 国際金融資本 国際金融資本
　／ノ　　(＠)＼　グローバル グローバル グローバル グローバル
.｜　(＠) 　 ⌒）＼　アシュケナージ アシュケナージ アシュケナージ　　　　　　　　　　　　　　　　　
.｜　　 （__ノ￣|　　| 　 ///;ﾄ, 　ニューワールドオーダー　　　　　　 /ヽ＿＿/ヽ/ヽ＿＿/ヽ
　＼　　　|＿／　 /　////ﾞlﾞl; 　ニューワールドオーダー　　　　　／　　　　 ／　　　　　　　＼
　　 ＼　　U　 _ノ 　 l 　 .i .! |　ニューワールドオーダー　　　　 / ＿ノ　 　/ ＿ノ　　ヽ＿ 　　ヽ
　　　/´　　 　 ｀＼ │　 　| .| 　ニューワールドオーダー　　　　| ●　　　 |　●　　　●　　　　 | 　
　 　 |　ゴイム　　|　{　　 .ﾉ.ﾉ 　ニューワールドオーダー　　　　|　　(＿人|　　(＿人＿) 　u　 /
　 　 | 悪魔崇拝 |../　　 / .　　ニューワールドオーダー　　　　＼　　　　 ＼　　　　　　　　／

カトゥ大発生だけは勘弁な、、、
まるでテロ国家みたいになりかねん

経営者の仕事は正社員の生活を守る事、派遣カットで正社員を守れるなら当然のこと。

人間をモノ扱いでもしねーと３兆円も利益出せねえよな

>>604
最盛期は期間工は約一万人いたな。

あとトヨタが直接雇用してなくて系列の派遣/請負会社を通してトヨタで働いてる労働者もいるし
トヨタ直轄の子会社トヨタテクニカル・・・の人間も働いてるし
物流、構内作業等でトヨタの工場/生産を支える系列会社で働いてる非正規雇用もいるしな。

働いてる非正規雇用の総数は複雑でよくわからない。

>>390

あなたは、いわゆる大卒総合職で括られる採用区分で入社された方ですか？

それならば、入社するまでの努力がそれ以降の待遇を決めている云々の発言に対して理解を示せません。

派遣と同じ内容の仕事をして、総合職の高待遇に満足しているようじゃ、

総合職としての存在価値がありませんよ。

あなたの書き込みをみると、総合職が会社にとって付加価値の無い存在に思えてなりません。

総合職なんて、アホなんだと思われたら、会社内でのヒエラルキーが多少でも揺らぎますから、

自分の首を絞めることにもなります。

上に立つものは、模範となるべき、尊敬されるべき、ひたむきで強固な仕事への姿勢が必要です。

後待遇で迎えてくれる会社のためにも、自分のためにも、自分より下の階層の人のためにも、

もっと高い志を持った方が良いのではないでしょうか？

サヨどもは見ず知らずの非正規のために自分の生活レベルを落としたいのか？
マゾにもほどがあるぞ
かわいそうだなんて感情移入はやめて
もう少し割りきって考えた方がいい

サヨとは中国に技術提供し中共とズブズブのトヨタの事ですよね？

財界がまだそれに気付いて無いのが怖いよなぁ。
搾取が自分に跳ね返って来てるの分からんのか（ ´,_ゝ｀）？

そりゃまあ国内のマスコミは朝日系列に限らずトヨタの影響下にはあるし。

>>623
俺らは頭が悪くないから、
「労働層も大事にしないと、消費が鈍って財界にも跳ね返りますよ」
ってバカどもに教えてやってんだよｗ

CEOの給料高すぎない?
しかも失敗しても、退職金もらって何のお咎めなしなんて。

原価660円の弁当をF1弁当と称して10000円で売ってたんだよな？
しかも弁当それしかないFISCOで？ｗ

>>629
糞尿GPですね　わかります

ちゃらちゃらちゃらちゃらちゃらちゃらちゃらちゃら、ちゃらー、ちゃらー、ちゃらー、ちゃらー
この曲なんだっけ？

>>629
"F1"の名前を使うとトヨタにライセンス料を払わなければならないらしい。
トヨタは世界の恥だな

>>622
本社総合職と工場の期間工じゃ仕事なんて100パーセント違うだろｗｗｗ

期間工と総合職は顔を合わせることすらないんじゃないか

>>625
そんなことを得意げに語られてもｗ

それを論じるってことは搾取よりも跳ね返りのほうが結果的に会社の損害が大きいことは説明できるんだよな？

下流のトヨタに対する嫌悪感は、小泉並。
格差社会を作った元凶みたいになってるしな。
トヨタって、企業としての存在価値なくなるんじゃない？

>>635
その下流DQNが挙って中古セル塩をBIPカーにしてる件

格差社会の象徴たるレクサスも10年後にはBIPカーに
なってるだろうしｗ

10年後どうなるか、見当もつかないけどトヨタはどんな１０年後に備えているのか、
興味があるな。

>>636
トヨタbbもDQNに大人気だよな

>>637
米国の仕手株ファンド、グリーンメイラーとの対決では、当時財務担当専務奥田率いるトヨタの圧勝だし、
米国民主党政権での自動車摩擦では、当時副社長奥田率いるトヨタが通産大臣橋龍を飛び越えてきちんと対応しているし、

日本で一番ましな企業じゃないか？

株の買占め騒動に関しては当時入手可能なものが限られていたので向こうも本気でやるつもりはなかったと思う。

自動車摩擦では先にホンダがアメリカでの現地生産を既に行っていたけど。
本来なら現地生産を早めるべきだったと思う。
二次大戦前にアメリカメーカーが日本で生産してたこともあるな。

こういうとこで必死にトヨタなどを叩いてる人たち、そんな暇あったら
図書館でも行って勉強するがマシ。最低地方でいいから国立大学入れば
先ず上場企業を受ける資格が出来る。

別に叩いてもいないが。

それに中研や東富士にも行ったこともあるし。

技術系だが団塊前後がまだいる
現場では熟練工だが開発の現場ではただのカス

赤の他人に感情移入できるのはさすがだわ
サヨは大企業が関連企業まで含めればどれだけの規模になるかわかってないんだな

欧米で労組と話し合ったり、ストされたりしながら、頑張って進めていくことを、
日本ではサクッと2割削減できるんだからすごいな。搾取国家。

>>645
だよなぁ
ボーイングの労組くらいの根性みせてほしい

>>645
正社員の２割削減なら問題だけど
期間工はこういう時のためのものだから仕方ないよ。

　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|/
/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!
| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ
　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　 ∧　　　　ﾄｪｪｪｪｲ　/　　ツナギ隠す仕事は大忙し
／＼ヽ　　　　　　 　 /　
　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ

派遣だけでなく、無能な正社員もリストラしないと、トヨタやばいだろ。

一度離れた“クルマ”を戻すのは難しい？　淘汰の荒波がスタンドに
http://bizmakoto.jp/makoto/articles/0810/02/news032.html

そりゃまあ期間工は基本組合員じゃないしね。本音では組合視点でも調整弁ということになる。
でも治安悪化とか自分たちにはねかえってくるのは困るし、悩むところじゃないか。
自分たちの取り分をどこまで譲歩できるかという。分配の仕方だね。

トヨタグループ経営層/会社---全トヨタ労連----連合---民主党　　だから

仮に民主党が政権をとろうとグループにとっては民主党政権への影響力は行使できるだろうが。

民主党の政調会長ってトヨタ出身じゃなかったかな。

http://www.naoshima.com/
なおしまさんね。

>>649
正社員はリストラしたくてもできないっつーのｗ
期間工と正社員では全く違うぞ

本当にトヨタの車大丈夫か？
リコール数半端じゃないんでしょ。

本当に近所のガソリンスタンド大丈夫か？
セルフ化とクルマ離れとガソリン高で販売減少が半端じゃないんでしょ。

社長時代に株主総会の席で株主への説明において「例えばクラウンのオーナー
なんて大概5年で買い替えるんですよ。ならば5年持てば十分でしょう。過剰品質
については徹底的に見直し、コストの適正化に務めます」と発言して過剰なコス
トダウンで利益を増やして配当についても増額を目指すとしたため批判されてい
る[要出典]。ちなみに2006年現在、「自家用車5年寿命説」とも言える経営路線の
ためにリコールが2000年以前のおよそ40倍に増加している[2]。

節約志向と、生活防衛がますます強まると予想する

借金して生活立ち行かなくなるとビデオ店火災とか、秋葉原事件とかなるしー

独身だと、ぶっちゃけ車いらないよな。

>>633
>>622は何も分かってないんだな。
派遣と総合職が同じ仕事するわけない。
入社時点の能力もアリとゾウくらいの差があるから、顔を合わせることもない。
と元ＴＭＣ総合職のオレが言ってみる。

>>660
キャノンは派遣と社員の仕事が同じらしいよ。

結局のところ非正規や派遣が切られても組合は痛くもないしな。

間違いなく消費は冷え込むな。
車が売れなくなり、外食産業がつぶれ、コンビニもつぶれ、
郊外型ショッピングセンターがつぶれ、って感じかな。
公共交通に人が流れて、意外と駅前のアーケード商店街が復活するかもね。
それはそれでよし。
しかし、最近、首都高、車少なくないか？

>>661
＞キヤノンは派遣と社員の仕事が同じらしいよ

それはその工場の正社員と派遣の仕事が一緒なんだろ？
そもそも総合職と工場労働者（正社員だろうと派遣だろうと）は求められている仕事は違う

>>654
おっしゃる通り。マニュアル化されている業務を派遣。
専門性の高いマニュアル化できない困難なものはプロパーと工数配分で決まっています。

>>661
同期でキヤノン行ったのがいるけど、初めて聞いたね。
今度聞いてみるよ。ちなみに「キャノン」じゃなくて、正確には「キヤノン」らしい。

まあ、派遣や非正規の話なんてどうでもいい話だよね。
景気がよければ非正規や派遣について真剣に考えるだろうけど、
来年から就職氷河期に近づいていくし、人材には困らないというのが現実。

派遣は恐ろしい
はよ規制しろ

>>666
派遣と正社員で居住地域と乗り物から食堂なども別にするということ?

>>662
間接的には景気後退、消費悪化という形でトヨタグループの正社員にも賞与という面で
影響してくるよ。車もますます売れなくなるし、経費削減で業務にも影響がくる。

来年の春の組合と会社の交渉でもかなり減額になる可能性も。

まあ他人事ではないよ。

このスレ見ると、パゴヤってほんと嫌われてるんだなって思うわｗｗｗ＾・＾

名古屋と横浜ってどっちが都会なの？３
http://love6.2ch.net/test/read.cgi/chiri/1222737306/l50



横浜に袋叩きでも反論すらできないパゴヤちゃんｗ　可哀相ネｗｗｗ＾・＾

★トヨタ自動車の２兆円の利益は、従業員に強いられた苛烈な労働から生み出される。



トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(1)〜生体リズム壊す変則勤務体制
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=533

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(2)〜利益１兆円を生む「賃金のつかない業務」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=534

トヨタで死んだ 30歳過労死社員の妻は語る(3) 「死んだら、もういらないの？」
http://www.mynewsjapan.com/kobetsu.jsp?sn=535

>>668
派遣なんかどうなっても景気には影響ない
消費できる金額は大した事ないだろ
クビになる前にいくらでも車を買うチャンスはあったのに
彼らは車を買ってくれたのかい？
売れないからクビを切られたんだろう
最初から車を買わない人間が車を買えなくなっても売り上げにはなんの影響もないんだよ

>>671
さすがにそれは経済のことが何もわかってない発言としか思えんぞ。
なぜ売れなくなったのか考えたほうがいい。

メーカーでは設計や開発でも派遣社員が人知れず居なくなりそう

>>631
フジテレビＦ１中継テーマ曲
Ｔ−ＳＱＵＡＲＥの「ＴＲＵＴＨ」ですね、わかります。

>>671
派遣相手に商売してた奴とかが廃業するから回りまわって影響は出てくるよ

>>673
別に車が売れればいいんじゃないぞ。利益が多ければいい。

費用対効果が良ければ労働者の賃金を良くしてもいいが、その説明が一切されてない
アンタの言ってることは「労働者の待遇を良くしたら車は売れる」のみで、利益のことは一切考えられてない。

ごめん>>676の内容は>>672向け

アメリカはこれから
不況スパイラルに入るだろ。
トヨタはもっと思い切った生産調整しないと
つぶれるぞ

>>654
期間工切り終わったら今度は正社員に手をつけなきゃならんだろJK
まずはお年寄りと若い20代が首切りの生贄として狙われる。

>>676
これから不況で各国がブロック経済による自国の企業保護に回るから、各国は派遣だろうと消費者を大切にしないといけなくなる

利益率なんかを追ってばかりだと肝心の需要を失うよ

>>622
超氷河期に新卒だったけどある病気の療養で就職に失敗
↓
経済的に働かないわけにいかなかったので零細の営業に就職
↓
仕事に追われ転職せず、無駄に出世してしまいさらに辞めづらくなる
↓
人生を設計しなおすため、一念発起して見習い扱いで機械修理関連に転職
↓
そこそこ大きい製造業に設計・技術職で転職←いまここ

技術を身につけるために1/3以上の減収もしたしそんなに甘っちょろい仕事はしていませんが？
っていうか俺の書き込みをみてなんでそう感じたのか不思議でしょうがないんだけどｗ

>>680
だから不況になったら正社員だって誰だって車に手をださなくなるだろｗ
あんたらは国単位でものごとを考えてるのかもしれないが、トヨタが派遣をやめた所で他の企業はやめないんだぞ。

派遣の給与を200万から300万にあげたって車に金を使うとは限らない。
だが会社は確実に一人当たり100万円を負担している。1000人派遣がいたら10億円の負担かな？

１０億円の負担の返済の見込みはどこにあるんだ？

従業員を大切にする日本的経営(笑）

っていうか、世界的に自動車産業なんざ斜陽産業だというのに

馬鹿じゃねぇのこの国ｗ

頼みのITもアレだし、建築ダメ、サービス業・接客DQNおおいし、などなど
金融もポシャりそうだしあとあげればきりない
結局大好きな製造になってしまう

>>682
派遣という劇薬使って、適正未満までコストを削ってしまったら
裾野が広過ぎる業界だから、国全体が沈んだって事。

ある程度の無駄は、ゆとりとして必要でもあった
って考え方が普及するか、選挙で共産が大躍進して
強制的に労働者の酷使を止めさせない限り
本格的な景気回復は無理だと思う。

正社員のクビを切りやすくする改革は受け入れられるか
http://diamond.jp/series/tsujihiro/10011/

部品製造関係の株の下落が大きいね。
半値以下はザラ　ソース新聞の株式欄今日は日曜日。

はっきりしている事はワープアの人たちにはこれからも金は回らないということだ。

・・問題は外国人労働者の受け入れだ。
これをやればさらに人件費を削れる。
そして治安は悪化する。
「不利益は社会に回す」というのが多国籍企業の方針である以上、
トヨタ関係者でなくても人ごとではない。

小売、外食、サービス（福祉含む）あたりが内需の鍵になると信じているが
この手の業種はとにかく賃金が安いからなかなかなり手がいないのが現状
トヨタを叩くよりマックや牛丼屋、ヤマダ電機、新宿系のカメラ屋みたいに値下げしまくって
市場を荒らしまくった上に雇用も酷い状況にした企業の方がよっぽど戦犯だと思う。
せめて国が関与できる福祉分野は税金投入しても働く人間がある程度の
賃金を得るようにしてやってほしい。
介護は需要もまだまだあるしある程度の賃金が出れば雇用の受け皿に十分なれる。

食べ物屋はおいしい。カメラ屋は生活必需品以外オタ相手

車とは違う。それにバイトだろ？店員

>>691
店員にバイトを使ってまでコストダウン＝値下げ競争なわけだ
過剰な値下げが正社員雇用を減らし、正社員も低賃金、高負荷労働を強いられて
いるわけなんだがな。

あと君の文章は意味がまったくわからんｗなんだよ食べ物屋はおいしいってｗｗｗ
もうちょっと日本語の勉強してこいｗ

けど、なんか日本人同士でいがみ合う状態になってきてるよな。
派遣と社員だけでなく、派遣同士・社員同士とか。
こんなこと初めてだろ。
給料減らしていいから、もっと気楽な社会であって欲しいわ。

低賃金が問題として取り上げられることが多いけど
もちろん、問題なくらい安い賃金でこき使われてる例もあるけれど、大半は
賃金が問題なんじゃなくて、労働時間が問題だと思うな

ショボ杉スペックＰＣをぼったくり価格で売ってる家電メーカーの方がひどいとオモ
派遣の割合も車よりひどいし

「カイゼン」と言う名の終わりなき我慢競争をしてるだけ
そしてドンドンと需要が収縮する

>>693
日本を含む先進国は、市場が成熟していて新産業が生まれにくい。
だから新産業ができても昔に比べて収益は低い。
だから、経営者層は「貧困層を作り出して」、その上前をはねて
利潤を上げる。
中間層を破壊して団結されると困るから、階級対立を作る必要がある。
これは植民地の現地人を統治するときの手段と同じでいわば「分割統治」だ。

なんか共産主義者みたいな文だけど、共産主義がイデオロギー面での
強敵だった頃は経営者層は労働者達を味方につけるために
給与や待遇を保証する必要があったけど、その時代は終わった。

>>19
アホだな。
アメは核もって軍事大国だから何とでもなるが
隣で奴隷並みの賃金で働く中国人がいる国じゃ、
資源が乏しい外貨稼がなきゃいけない日本は一気に終わるｗ

>>660

トヨタの社員がどうこうの話じゃないんですがね。
文脈から分かりませんか？

>>681

あなたが書いたコメントのコピペです。
これをみて、総合職という立場にどっぷりつかってしまった人のように思えました。
またそのような人がこれを見ているなら、少しでも目を覚まして欲しくて、
書き込んだつもりです。

>大企業の正社員になるのと派遣で大企業に入るのでは入るまでに
>クリアするハードルの高さはまったく違うのですが？
>同じ仕事ですが、雇用形態で待遇が違うのはしかないのでは？

後5年程で低所得層は何も買えない時代が来るんじゃないんかな


このまま行けば日本は破綻すると思う。

マスコミは印象操作はやめれ！
トヨタや日本の自動車メーカーが不況ならアメリカのビッグスリーは倒産寸前だろ
この前アメリカの自動車販売シェアが日本車メーカーだけで40パーセント越えたよな？
在日マスコミいい加減にしろ！

>>686が真実だと思う

派遣は立場が不安定な分、正社員の倍くらいもらって当然。
トヨタは制度の形だけ利用して派遣労働者を骨までしゃぶった。
そりゃ亡国企業と呼ばれて当然。
奥田は畳の上で死なせてはいけない。

トヨタが潰れたら楽しいなあ

まさに蟹工船だね

>>703
＞派遣は立場が不安定な分、正社員の倍くらいもらって当然

派遣社員の弱者利権ですか？
半島やＢ地区の方ですか？

ID:KVl4xPzyみたいな基地外ウヨが日本を滅ぼす。

つか、単なる好景気不景気の枠を飛び越えて、価値観の
大転換期に突入してるような気がするな。
最近車手放す人多いらしいし。

サヨはよく内需を口に出すが派遣は物を買わないじゃないか
雇用が確保されていた今まででも内需は落ち込んでいる
買わない人間が不買をしても今までとなんら変わらないぞ
だから内需は脅しにもならない
企業の利益の中から賃金が出ているんだから
利益がなくなったら利益に貢献していない奴から切るのは当たり前なんだよ

>>701
デトロイトはゴーストタウンのようになってしまってるよ

>>708
ええと・・・、
「派遣はものを買わない」じゃなくて「買えない」ね。
まぁ、「モノ（資産じゃなくて大量生産品とかのゴミくずね）を買うのがえらい」って
なったのはせいぜい高度成長期頃からの話だろうけど。

血液って人間の体内の隅々まで巡って、いろんなもの運んだり、逆に持っていったりする
重要な役割を担っているよな。もし血液の流れがどこかで留まると、病気になったり、最悪
死んじゃうわけだ。
んで、社会にとっての「お金」もまさに同じ役目を担ってるよな。
んで、その血液がすみずみまでゆきわたらず、よくわからないところで留まっているのが現状な
わけだ。
これはきちんと治療しないと現代社会自体が最悪死んでしまうよなぁwww

>>708
利益が出てても労働者に還元してないだろ。
過去最高益出してても公然と「労働者には還元したくない」と言う経営者もいるくらい。

うちの会社で実験した話をしてもいいが
馬鹿マスコミ洗脳に利用されるからなあ
　
まあトヨタの子会社を整理して　社材　全部売り払うだろ
そうすると　金がありあまるくらいに成るんだよ　中国に
売り飛ばすとな

そういうこった

盗用多はF1から出て行け！

この話の趣旨はじつは簡単でNHKの馬鹿が
トヨタピックアップトラックの生産を中止させただけっす
その人員整理の話で大筋にはなんも関係ないぜ

ピックアップはアメリカの十八番だからね
あっちの極右を刺激したくないのもわかるが、情けない

単なる雇用の調整弁の話なのに、
ウヨとかサヨとかいったヤツはなんなの？死ぬの？

それと、このままいくとガソリンクロカンのハイラックスサーフとかは
環境関連で、アメリカ同様生産中止
走るのは整備不良の中古だけになるかもな、だとすればザマみろだが

>>703
正社員になるよりも派遣社員になる方が簡単なんだから
待遇が悪いのは当然だろ。

>>710
爪や髪の毛みたいなもんだろ
必要以上の邪魔な部分はきちんと切らないと生活できない

>>711
そう言って消費を怠った結果、失業して少ない賃金すら失う結果になった
収入や蓄えがないからこそ消費で景気を盛り上げないと生きていけないんじゃないかよ

>>718
ほうほう、「お金」が髪の毛や爪とな。
あれ？、そういう目で見ると今の世の中余分なものばかりだな。
マイカーとかマイホームとか外食とか家電製品とかwww
どれもこれも「あった方がよい」けど「最悪無くても構わない」ものだな、生命が生きていくうえでは。

別に昔から、東京の山谷とか大阪のあいりん地区などのドヤ街には、
寄せ場でその日限りの仕事をもらって暮らしている日雇い労務者がいたじゃないか？

ネットカフェで寝泊まりする日雇い派遣労働者も同じだろ？

いつの時代にも、社会になじめず、定職に就かず、家庭ももたない
社会の底辺にしか生きられないやつはいるぞ。

敗者かもしれないが、弱者じゃないぞ。

>>719
大丈夫か？
無理に曲解してまで反論する必要はないんだぞ
社会を人体、金を血液に例えたレス(>>710)に対しての返答だぞ
なんで急に金の方が人体だって事に話がすりかわってるんだよ

さてハロワに行くか
この気楽さは正社員にはわかるまい

トヨタがＧＭのような立場に立てば　当然ＧＭのような赤字を出す
もはや車はぜいたく品ではなくて　水道の水みたいなもの
インフラ会社は　図体は大きいが儲からないのが当たり前

なのにトヨタが儲けてるというのは　粉飾してるか、従業員の利得を会社の利益に転嫁してるからでしかありえない

必死に擁護するやつがいるなんて、今回は本当にだめそうだな。
勝ち組は高見の見物だろjk

ID:7vArvZbd
ネトウヨって本当にキモイ

【赤旗】 ボロもうけを還元せよ　　経団連の経労委報告　　成果主義賃金・非正規雇用拡大
http://www.jcp.or.jp/akahata/aik07/2007-12-20/2007122005_01_0.html
◆世論無視できず
　報告でも、「手取りの収入が伸び悩み、個人消費の増勢鈍化が懸念されている」と指摘。
「安定した成長を確保していくためには、企業と家計を両輪とした経済構造を実現していく
必要がある」「付加価値額の増加額の一部は、総額人件費改定の原資とするべきである」と
いわざるをえません。財界は昨年も「生産性の向上の如何（いかん）にかかわらずベース
アップはありえない」としていましたが、ボロもうけを還元せよとの世論を無視できないことを
示しています。

　今春闘で労働側は、労働者より経営者と株主への配分が優先されていることや、異常な
内部留保（ため込み利益）を批判し、全労働者の賃金底上げを求めてきました。

　そのため報告は、「配当や内部留保を減額して労働分配率を引き上げるべきとの議論は
現実的でない」と打ち消しに懸命です。しかし、労働分配率の低下は政府でさえ指摘する
問題であり、内部留保を十年で三・五倍にも増加させながらもため込みを続ける道理はあり
ません。

◆成果主義破たん
　鳴り物入りですすめた成果主義賃金についても言い訳に回っています。
　財界は、「働けば報われる」といって成果主義賃金をすすめてきました。ところが、
厳しい競争とノルマの一方で労働者の多くは賃金・処遇が低下し、過労やストレスが増大。
目先の利益を追いかけるため現場力や開発力が低下し、事故やミスなど経営基盤を揺るがす
事態が生じ、見直しを迫られています。
　そのため報告は、「透明度と納得性の高い人事評価システムの構築」をうたい、「勤続年数
にもウエートを置く」など成果主義と矛盾することまでいいだしています。

トヨタは悪徳企業らしいから、
トヨタ以外の優良企業様が拾って下さるんじゃないの。

従業員が調整弁で、トヨタは富の吸着弁だよな。

早く選挙やって共産が伸びてくれないと困る。

>>699
あのさあ…この文章って>>383の書き込みに対するレスなんだよ
同じ仕事をしているのに正社員と派遣で待遇が違うのはおかしい云々って書き込みあったからさ
そりゃその仕事に至るまでの努力やらの経緯が違うから待遇に差がでて当たり前って話ししただけ
まあ総合職が派遣と同じ仕事をするなんてまず有り得ないけど
仮に同じ仕事だとしても大卒正社員と高卒派遣では実態はどうあれ大学4年分の努力はあったわけです
もしどちらも大卒でしかも同じ大学をでていたとしても就職活動時の能力発揮や努力に差があったわけ
時代や運の要素もあるけどそれでもほとんどの場合は自分の行動の結果だからね
君だって努力して正社員になったのに後からただ派遣登録しただけで入ってきた人に
僕と同じ仕事してるんだから同じ給料が出るのが当然だなんて言われたらちょっと嫌でしょ？
それをおごりと感じるなら君は競争社会には向いていないと思う

まあ目をさませと説教する前にもうちょっと文章をきちんと読む努力をすることと
文章の一部から飛躍的な解釈するのはやめた方がいいよ

バブル崩壊後のどん底を知ってる人は富裕層でもないともう消費一辺倒にはならないよ
その後のばらまき政策が真の景気回復に至らなかったのでもわかる
会社経営者も同じで自分たちの会社を潰したくないから出費を抑えて内部留保に走る
それが日本経済にマイナスだとしても誰だって自分の身はかわいいし、
自分たちの会社だけは潰したくない、それを一方的に批判することもできないな

俺たちだって人から景気浮上のためにためた預金の何割か使えって言われても出来ないでしょ？
もしかしたら仕事が激減して収入が減るかもしれないし、社会のためといわれても怖いよね。
破産しても結局だれも助けてなんてくれないんだからさ


国がもうちょっとがんばってくれればねえ

パチンコ屋をもっと明朗会計にして
正社員をたくさん雇って労組を作らせたらいいじゃん。
だって貿易統計だと日本の全輸出産業の輸出額って年６０〜８０兆円でしょ。
一方でパチンコパチスロは３０兆円産業なんだから、こっちももっと
雇用や労働者への分配、納税に協力してくれないと。

>>730
しかし国だって財源がないからなあ。
いくら非効率を是正しても、そんな落ちた奴を助けられるほどの余裕は出てこないだろ。

究極的には消費税なり法人税なりで増税せんとどうにもならんのだろうが、
消費のことだけ考えると消費税は諸刃の剣。

レクサスが北米でだめってことはフォードとかどうしようもないくらいやばいのかな？

>>714
まともなアメリカ人はトヨタのトラックなんて買うわけないだろｗｗ
ようつべみて見ろ、お笑いだぞ

首脳陣が無能なんじゃね
売れない理由を不景気のせいにするなんて
小学生の作文なみだ

ヒュンダイか中古車でも買っとけば？
それかまったく乗らないようにするか。

>>734

もともとタンドラ/セコイアは発売当初から大コケだったからね。巨額インセンティブが問題になってたから、
トヨタとしてはむしろ喜んで整理したんじゃないかと。

トヨタ正社員＞トヨタ系列正社員＞中小企業正社員＞無名企業正社員＞＞＞期間工＞＞派遣社員

世の中はこの序列になっているのにいきなり派遣先の社員にしろだなんてムリなんだよ
まずは無名の正社員になればいいじゃん。まぁ待遇は期間工時代より明らかに落ちるけどな。

そのときにやっと期間工は働く期間が限定されているから高待遇だったことに気がつくと思うよ

どうでもいいけど、ヘルス嬢が可哀想！
ヘルス嬢を救う会にご協力を！

トヨタ、若者のｸﾙﾏ離れに強い危機感
｢クルマ授業｣実施で将来の顧客作り
http://namidame.2ch.net/test/read.cgi/news/1222389314/
〓〓〓〓〓〓〓〓〓
3:船長(大阪府) 2008/09/26 09:36:23 Ljn/o0dA0
クルマはなれってか
低賃金の若者がいっぱいいるんだから
クルマを買うのも維持するのもしんどいだろ
全部経団連のやってきたツケじゃないか

29:四十代(ｱﾗﾋﾞｱ) 2008/09/26 09:45:37 imd0TiVP0 [sage]
>>3
トヨタに頼まれて車が売れない要因を調査したんだが
｢金がないことはわかってる｡それ以外で要因を探せ。｣って言われたよ。

トヨタ云々はどうでも良いけど、
日本という視点からみたらヤバイね。

部署など詳細は控えるが職場の雰囲気は殺伐としてる。
人材も育ってない。
業績に中身が伴わない状態が続いてるのでこの先が心配だ。

>>734
もう、まともなアメリカ人もトヨタ含め大型ピックアップは買いませんよ。

トヨタは自転車メーカーになればいいと思うよ｡

若者の車離れじゃなくて、トヨタ離れのほうが進んでるんじゃないか？
奥田のやってることは、現役の幹部がぼろ儲けする仕組みであって、最終的に会社の未来を潰してるよな。

利益が毎年毎年史上最高を記録してる間にはテメーらだけで利益総取り。で
いざ不景気になって業績悪化が予想されたら従業員や派遣・期間工をリストラですかｗ

第二の加藤神は場所の選定に配慮してくれよ
無差別はダメ

NC旋盤って製造業の基本だけど、そいつらの給料が月給２０万・社会保障なしだったぞ。
すげー、難しいことやってんのにその程度の扱い。
１００分の１ミリのずれと戦ってんのなｗ

自動車産業の斜陽化、衰退は規定路線で世界の支配者層で確約、プランができてるんじゃないの。
そんで、今までの功労者に一時大金稼がせといて斜陽化、そんな流れじゃね。
中国やインドの一般大衆が化石燃料の自動車乗り始めたら石油不足で
いろんな意味で今の世の中が終わる。

トヨタ現幹部って、リーマンブラザーズみたいに、自分達のときに荒稼ぎして会社ガタガタになったところやめようっていうのがみえみえだよな。

>>748
NCならそんなもんじゃね

派遣をエコ斬りｗ

次はトヨタを

エコ換え

>若者の車離れじゃなくて、トヨタ離れのほうが進んでるんじゃないか？
それならシェア奪われているはず。


>>746
激しく同意。　不買運動あっても良いはずなんだがな、、、

トヨタは永遠に不滅です！渡辺から長嶋に入れ替えてみては？
ミスターはすごいから、やってくれますよ！

うんそうだ、こうしよう!!
直接雇用正社員、ただし給料は13万円、賞与寸志、休みは一緒

コストダウン万歳＼(^o^)／
わたしは行きません。

低所得者に消費しない税を導入すべきだと思うがな
元から少ない所得で社会貢献させるには限界まで使わせる必要がある
消費しきれなかった残高を全て納税させるとすれば少しは景気も回復するだろ
ベストなのは国が指定する商品に購入ノルマを設けること
三年に一度国産車を購入、国産テレビは五年に一度
国産ＰＣ二年に一度、周辺機器は年に一度

＞ベストなのは国が指定する商品に購入ノルマを設けること
＞三年に一度国産車を購入、国産テレビは五年に一度
＞国産ＰＣ二年に一度、周辺機器は年に一度
車はNo
テレビは10年に一回なら安いの買ってもいいよ
PCは国産でなくてもいいなら可、5年に一回にして
周辺機器はケーブルかメモリースティック買って上げますね。

株価が2007年はじめの頃の半額か

落ちてきたねえ・・・・・・・・・・

加藤出るな

まあ、俺にかかわった奴はみな死ぬ

量産式カトウいよいよあらゆる産業でスタンバイか　恐いお。（ ＾e＾;）

北米の大型車事業に手を出し、誤った経営陣は責任を取るべき。
日本にレクサスを逆輸入し、誤った経営陣は責任を取るべき。

>>4
そっちは首切らず日本の期間従業員や派遣から首切る予感

>>764
外国人労働者は工場閉鎖とかそれなりの理由が無い限り切れないだろ

いつかこういう日が来るとは思ったけど
一気に名古屋も景気悪くなるなこりゃ
浮ついた仕事してるから景気悪くなったら即アウアウな俺なみだ目ｗｗ
はぁ年越す前になんとか仕事見つけないとマジでやばいわ

既に景気悪くなっとるて。
TOYOTAの下請けに勤めてるけど、生産数最盛期の半分だぜ？
もう定時割れして、派遣や契約社員の首ガンガン切ってる。
俺もなんかリフトの鍵を一回置き忘れて帰っただけで始末書かかされる羽目になったし、
これって首切り近いんだろうな。

名古屋にしばらく用事がない俺はツイてマス。(^ω^)

名古屋の運転マナーの悪さから言って交通事故保険会社大損確定だな

>>767
仕事量半分かよ・・・
さっきコンビニでもらってきた求人誌みると
まだ派遣で工場とか募集かけてるところもあるけど
春見た頃に比べてあきらかに薄くなって募集が減ってる気がする
これから景気がよくなる仕事って何だろｗｗｗ

まさに奴隷
俺は耐えられなかった

>>770
葬式屋とか練炭販売屋とか

>>766
株価も4000円割れ、売り上げも伸びない。

949 ：名無しさん＠八周年：2008/05/20(火) 20:31:55 ID:I1ykgEuI0
　トヨタの暗部を語るとなると、五ヶ丘売春事件を忘れてはならない。
　トヨタが絶好調、給料上がったぜ、残業代もたくさん入るぜ、
　てなわけで社員が当時宅地造成して売り出し中の五ヶ丘に家を建てた。
　好調は長くは続かなかった、売り上げが落ちだした、残業がなくなった、
　給料も思ったほど伸びない、家のローンが返せない、
　困った奥さん連中は旦那が仕事に行ってる間に売春を始めた事件。

↑
この時代が再びやってきました。

>>750
トヨタの幹部の給料は激安だぞｗ
幹部の給料とか荒稼ぎの仕方に文句を言うならまず日産だろｗｗｗ

よかったな、おまえら。
トヨタ大苦戦だってよ。
トヨタに苦労させるためには派遣が職を失うくらいなんとも無いよな。

>>775
べつにトヨタが傾いたのは自動車を作りすぎたからであって
２ｃｈで叩かれたからではないし　すぐにホンダもスズキも三菱もリストラ始めると思うよ

>>774
こんな状況を読めない上層部ばかりなんだからしょうがないだろｗ

>>777
言っておくけど読めないからこの状況になったわけじゃないぞ
読んでいるからいつでも切れる派遣を重視してるだけ。景気が下がることを懸念してな

流れが読めてないなら期間工、派遣を正社員にしまくってる

流れが読めているならロシア工場は作らないはずだが

国内生産計画２割減
アメリカ9月販売三割減
頼みの中国や新興国も減少へ
株価は去年の半分以下に

はっきり言って調子に乗って拡大しすぎたツケだろうと。
ここ6年間くらいに新設増設した工場が重荷になるだろう。国内も。

以前はもっと慎重な企業だったと記憶してるのだが。

> 期間従業員を9月末までの半年間で約2割削減
> 新規採用を凍結する

トヨタがダメになれば世の中良くなるって信じていたお前ら、よかったな。
望みがかなったぞ、これですっきりしたかい？

>>779
結果論ばっかで疲れるな

じゃあアンタはサブプライムがここまでの被害になることが完璧に分かってたの？
原油がいつ高騰していつ暴落するのかわかってたの？

リスクヘッジして市場機会があるところは拡大していくことは当然だろ

昔から最低限の生産を考慮して、正社員+期間工等できて、バブル崩壊後も乗り越えたのだが。

もう人は切れても工場は止めたままには出来ないだろうと。古い工場は廃止も視野に入れなくては
ならないかもしれない。
国内の直轄工場と、トヨタ車体、関東自動車といった組み立て会社も含めて生産体制の再構築を。

それとトヨタだけじゃないのがな。
比較的最近まで良かった工作機械も
http://www.chubu.meti.go.jp/kikai/kousakukikai/20/20.08.pdf
スーパーは
http://www.chubu.meti.go.jp/tyosa/daiten.htm

地元としてはかなり憂鬱。

実業は大変だな意思決定と実際稼動のラグが大きくて

とりあえずロシアが何かやってくれるさ　ガス油田国有化した前歴があるからな

>>785
計画して、交渉して、地との確保と設備導入で数年間かかるからね。
それと経験してるが一度走り始めるとプロジェクトが止まらないのだよ、トップが中止を決定しなければ。
現場はだめとか危険とわかっていてもね。


サブプライムの問題と2008年頃とかの崩壊の序章を予測してた人は多いが
（2005年頃には見た記憶があるし、ＮＨＫとかでも取り上げていた）

ここまで酷くなるという予測は記憶にないな。

まあ内部留保がたっぷりあるからトヨタ系一次下請けはまだいいが。
デンソーは関連金融商品で300億消滅させちゃったねえ。ほんとその分を回していればと・・・・

ＮＹだめだね・・・・・・・・・・

明日の東証のトヨタの株も3500前後かも。3000より落ちたらどうすんだろうと。

馬鹿「張」クソ「張」は昔、「自動車を売った利益で食料を輸入してやるから
日本に農業は無くても良いんじゃないか」と云ってたよ。

ほれ、早く沢山売れよ。ほらどうした？　張？！ｗ　売れよ早くｗ

円高きたね〜

派遣でも期間工でもいいから雇ってくれと言うデモが起きそう。

おまいらご愁傷様、派遣は雇えなくなってきている。

トヨタはどんな資産運用をしているんだろうね。

>>780
本当に慎重でどこか面白みのない会社だったけど
ここ何年かで社風もかわっちゃったみたいな気がする
時代も変わったのかな

奥田と張は解任だな
馴れ合い総会だから無理か

>>793
張、奥田の2人の時代でずいぶんかわった。
大体あんな立派な本社ビル建てること自体トヨタらしくない。

あのブルーガラスの旧本社ビルは立て替えた跡に
あーシブカッたなあと思ってしまった

円高キテマス、100円割るかなぁ

>>782
少なくとも俺は２００７年入ったあたりで、
日本の二の舞なのは分かり始めたぞ。
１年位前からは「日本の教訓生かしても、短期で終わらない」ってのも思ってるし
年初から「年内１万ドル割れ」も予想済み。また大きく戻した後にでも
年内８千ドルまで下方修正しても良いくらい。


原油もサミットだかで肩透かされたのだけは予想外だったが
あれが騙しだったのが分かってからは、誰でも天井打ったの分かるだろう？
１００〜１２０ドルで１回大反転するのもよくあるパターンだし
もう年単位で３桁は無理だし、無反転で６０ドル以下まで下がるんだろうよ。

トヨタは、小泉政権の円安誘導と海外の好景気でこそボロ儲けできた時代の徒花。
トヨタグループモノカルチュアの東海は、元通り北仙広福都市圏レベルの
一地方に成り下がるだろう。

国が何兆円もかけてトヨタを保護する理由ってあんの？

　　＿__　　　 _,〜ー―――--ヽ､　　　　 ＿_
/⌒ナ　＼ 　 |ヽー､＿＿＿＿,- !/　　／　　 ヽ
|　　ゴ　　）　|　　＼ﾐ＼ ＼　　 //　　|　 あ 　 |
＼ ヤ　 / 　 |　＼ﾐ　　 ＼＼　/ /　　|　 ば　　|
　 `〜ヽゝ　 |＼ミ　　　　　＼/ |/　 　 ヽ よ　ノ
　　　　　　　|＼ﾐﾐ　　　　　　　 ||　　　　/／
　　　　　 　 |＼ﾐ ヽ＿_,,ｌｌ､､＿　|　　　　~
　　　　 　 //ヾ　ヘσλ i ﾍσく
　　　　 　 !ヽ､ i ヾi､~~!　_ | ~~/ヽ　__
　　　"シ彡 ｌ⌒i !||!　　＿_,　/　（~~ノ
　　　彡ｼ″ ＼! ､ｌ|　||i"¬ /　　 ￣
　　彡ノ　 ﾉﾉ　 ||! ＼＿___/ /()､ /()､
／/　ﾉ　　|/　 || |!　　　　 ,/ヽ//ヽ/
　　＼　　/　　　| |　　/￣/ヽ//ヽ/ _
　　　 ー/　　　　|! 　 | 　 〃　〃／ ヽ

他の企業と比べれば早い対応だと思うがな。

良かったじゃないか。お前らの要求どおり、正社員の割合がとんでもない状態になったぞ。
トヨタ単独ではたしか7万人社員が居る訳だから、概ね9割が正社員ということになる。
しかも期間工を一部正社員化までしているそうだな。


そんなに気に入らないのなら内需系の企業に就職すればいいじゃない。
吉野屋とかすき家とかどうだ？


憎悪に近い恨み言を吐くんだから、勿論小売や外食産業等よりトヨタは悪いと思っているんだよな？
殆どパートで正社員は殆ど居ないイオンとかどうだ？ヤマダ電器とかでもいいぞ。
お前らにとっては流通系もトヨタより待遇が良いんだよな？佐川とかどうだ？ヤマトは？
サカイ引越センターだってお前らにとってはトヨタより良いんだよな？

中小企業が善なのか？じゃあそこらの飲食店にでも勤めてみろ。
正義の筈の中小企業の正体を一度見てこい。


現実にはトヨタって明らかに待遇は良い方なんだがね…
お前らは何を基準にそんなに嫌っているんだ？

　　　　　　　 ＿＿＿　
　 　 　 　 ／　　　　　＼
　　　　 ／　 　⌒　　⌒ ＼　　　　　　　　　 ふーん　
　　　／　 　 （●） 　（●） ＼　　　　　
　 　 |　 　､"　ﾞ)（__人__）"　.）|　　　　_＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
　　　＼　 　 　 ｡｀ ⌒ﾟ:j´　,／　　　 | |　　ﾋﾞｼﾞﾈｽNews+ |
＿＿／　　　　　　　　　　＼　 　　 | |　 世界恐慌か |
| |　/　　 ,　 　 　 　 　 　 　 ＼ 　 | |　米・日株式全面安!! |
| | /　　 /　　　　　　　　　r.　 （こ） | | 日本ｵﾜﾀ ＼(^o^)／ |
| | |　⌒ ーnｎｎ 　 　 　 　|＼ (⊆ｿ .|_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､("二）￣￣￣￣￣ｌ二二ｌ二二　 ＿|_|＿_|＿

人減らすのはいいが、プリウス契約してからそろそろ３ヶ月経つというのにまだ来ないぞ。
早くしろ。

>>802
成功者は嫌われるってのが一番だろうな。
足の引っ張り合いっていう日本人の悪いところ。

確かにトヨタの待遇は言うほど悪くない。
期間工も金溜まるって好んでやってる奴も多い。

ただトップの発言が頭悪かったり政治に口出したりと、
悪い注目を浴びてしまったのも事実。

>>802

トヨタの実態は知らぬが同じ名古屋企業のＪＲ東海の悪辣ぶりは知っている。似たようなものだろう。

ＥＵで取り付けが深刻。
このままでは数百の銀行が倒産。
預金封鎖発動か。

確かに待遇はよそより多少はいいだろうが、
毎年売上げ更新だ、最高益だ、1兆円企業だとお祭り騒ぎなのに比べたら
従業員への還元が少なすぎるわな。
配当や内部留保なくせとは言わないが、一番の功労者である従業員へ手厚く還元していれば
ここまで叩かれることはなかっただろうね。

>>808

Tier2以下の部品メーカーにもコストダウンによる利益の上乗せ分を3割くらいは
あげるくらいじゃないと、ますますひがまれると思うぜ。

…半年間で2割クビを切られた期間従業員
これからもっと犯罪が増えるぞ。

>>809
そうだな。部品屋さんのことも忘れちゃいけないな。

>>802
トヨタの待遇が良いのは下請け様のおかげだよ。

トヨタに売ったら損をするとでも思っているの？
現実にはトヨタに部品を売っている企業はことごとく急成長してるんだぜ？

トヨタ社員は随分態度デカイから下請けからは嫌われているが、
じゃあ部品会社が利益を上げていないかというと、そう言うわけではないんだよ。


トヨタに部品を売る事に成功した中小企業があったとしよう。
お前らはトヨタに何もかも搾り取られると思っているが、現実にはその企業は確実に急成長する。

>>813

＞現実にはトヨタに部品を売っている企業はことごとく急成長してるんだぜ

廃業が徐々に増えてますがｗｗｗ
現に今、トヨタがそれで頭抱えてるだろ。

　　　　　　＿＿＿　
　　　　　　ヽ =＠=ﾉ＿＿
　　　　　／￣￣￣＼
　　　 ／　　　⌒ 　 ⌒＼ 　　　　再就職するお
　　／ 　 　 ,（⌒）　（⌒）､＼　
　　| 　 　 /// （__人__）/// | 　　
　　＼　 　　　 ｀ ヽ_ノ　　 ／
　　　　ヽ　　 　, ＿_ , イ ＿＿__＿＿＿
　 　 ／　　　　　　　|＿"＿_ﾒ_＿＿__／
　 　| 　　ｌ..　　　／　これからは ／
　 　ヽ 　丶-.,／ 不採用通知 ／　　　　　　　
　　　/`ー､＿ﾉ　　　デス　 ／　
　　　　　　　　　　つ

>>813
で今回のようにすっぱり切られて
手形払えなくなる

>>814
川に突き落としておいて救出に頭を悩ませるくらいアホな悩みだなそれは

>>814
そりゃトヨタの所為じゃないだろ。じゃあスズキとか日産メインの部品会社は廃業していないとでも言うのか？
不況なんだから小さな会社が沢山潰れるのは当たり前。

>>818

史上空前の利益を上げている頃からの話。これからは一気に増えるよ。トヨタとして
それをどう食い止めるかが吃緊の課題。

つーかお前、業界のこと何も知らないだろ。素人は引っ込んでろよ。

>>814
ギャグにしか聞こえん

>>818
トヨタのがめた金を回せばなんとかなる
自民党じゃ何も出来ない

>>819
お前、そんなにトヨタが悪だといいたいのなら
じゃあどの企業はトヨタより良いと思っているんだ？
言ってみろ。

ちなみに中小企業だから言っても分からないなんていうのは駄目だぜ。
そもそも中小の大部分がトヨタより凶悪だしな。
中小企業は大体が一族経営で、会社の利益＝経営陣の利益であり、
一般的に社員の給料を著しく低くしている。トヨタの経営陣が神様に見えるほど凶悪なのが普通だ。

>>822

ハイハイｗ

トヨタマンセーマンセーｗｗｗ

ワロスよｗｗ

>>822

トヨタが今頭を痛めている課題を書いたら「トヨタが悪だといいたいのなら」
なんてファッピョン起こすような馬鹿とは会話が成立しないからもういい。

この流れを見て思ったのだが。

トヨタが叩かれる一つの理由。
規模が大きすぎるので利害関係者が極端に多いんだろうな。

もっと酷いところなんていくらでもあるだろうが、
数が少ないから表面化してこないんだろうね。

第二、第三の加藤が出る可能性が高いわけだな。

これは繁華街へ行くは注意しないと。

>>825
看板方式に問題があるんだとおもわれ
人間も機械も変わらないわけだから

>>827
カンバン方式の事をよく勉強しようね。ボク

>>1
ざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>828
君がしらないだけだ

まだまだリストラ努力が足りないな

>>802
能書きはいいから、早く日本の食料輸入の為に沢山売れ、もっと売れｗ　言い訳するなｗ　張はどうした？ｗ

まぁ移民を入れて労働者の賃金さげろとか　競争力がないから
労働者の賃金下げないとやっていけないとかいいまくってたわけだから


当然不景気でも1兆円の車を売り上げてくれるわけなんだろうねぇ

人の形をしていれば全てが人間ってわけではない
人の形をしていても猿や人形や派遣や日雇いだったりする
それら全てに人権だのなんだの慈善活動やってたらきりないでしょ

と猿が申しておる

>>834
こんな事いってるから嫌われるわけですね。
よく分かりました。

嫌われるっつうかさ
ホモサピエンスってだけで保護していたらきりがないんだよ
コストの方が大きくなる人材だってたくさんいるんだからな
国や企業が潰れたら意味ないだろ
その時々の状況を見て最大限保護をする必要はあっても
最大限以上を保護するのはマイナスにしかならないんだよな
もちろん余裕ができれば再雇用という恩恵を授けもする

　　　　　　　　　　　日本経団連名誉会長
　　　　　　　　　　　　　内閣特別顧問
　　　　　　　　　　　　トヨタ相談役
　　　　　　　　　　　　KDDI取締役
　　　　　　　　 　 　 　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、
　　　　　　　　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ
　　　　　　　　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　　　　　　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i|
　　　　　　　　　　/⌒ヽﾘ─| -･=-H -･=-|!　人の形をしていれば全てが人間ってわけではない 　
　　　　　　　　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|
　　　　　　　　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　人の形をしていても猿や人形や派遣や日雇いだったりする 　　　　　　　　　　　　
　　　　　　　　　　 　 | 　　 　 ノ　　 ヽ　　|
　　　　　　　　 　 　 ∧　　　　 ー‐　　　　　それら全てに人権だのなんだの慈善活動やってたらきりないだろう。
　　　　　　　　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 /
　　　　　 　 　 ,r―''''''ヽ, ＼ ヽ__＿_,ノヽ
　　　　　　,r‐' ,､;-‐''''""''ヾ､､,　　　　　l 　　　そもそも派遣や日雇いなどの奴隷に人権の存在など必要ないし俺が認めん。
　　　　　/ .／　　　　　r''"ヽ, ＼, 　 　 l｀ヽ､
　　　　 j　l　,.　/　　　 '　 　 l　　 ヽ､　ﾄ, 　 ヽ
　　　　,.Lj∠､'´　　 , i,　 　 /　　　　 ｀ヾ､｀'ヽゝ 人権などは我々富裕層が主張するもんだ。
　　　　l,　　　　　 ／　二'''"　 　 ,;､, 　 　 ｀''ｰﾞ--､
　　 　 /ﾞヽ-ｯ-‐'´　.／｀ト-:rイ｢´ ﾞl;:｀''ト-､,＿　ノ'i, 憲法を変えねばならんな、金でｗｗ
　　 ／　 ／　,;∠∠,ノ´　 ｲ　 l l,　├''|　 |､,／ l　　|
..／ﾉ　.／　／､,　　　 ,､'　./　 / .l　|:::::l,.　|　ﾞヽ､!_,,､L,
ヽ---ﾂ　 ∧　　￣￣　　/　　　　| |:::::::|　|　　r'"/　　l,
　　 /　 ./　.ト､,_　　　　/　　　 　 | |:::::::|.　! l'´! /　　　|
　 ./､ ./　　 l,　　｀￣ ./　 　 　 　 |.|::::::::l　|. !. l, l 　 　 l
　.l､,.ノ　　 　 l,　　 　 ;'　　　　　　.j |:::::::::!
　　　　　　　　　　　奥田碩（1932〜200X）

>>837
なるほど、産業革命時のイギリス並みの感覚なわけだ。
まあいくらなんでもトヨタ本体の人間はそんなこと思ってないだろうが、
周辺各社にいるような教養の無い人間ならそう思ってそうだな。

最近、秋葉原の事件を取り上げるテレビ局が増えたなｗ

　　　
　株安・円高？？ﾊｧ━━━━━━ ;´Д` ━━━━━━ﾝ!!!!

　　　　　 ／;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;;Yヽ、 　　　　　　　　
　　　 　 /;;;;;;┌--‐""""ヾ,ヽ 　　　　　　　　郵政もイイ感じ♪
　　　　/:::::;;;ｿ　　 　　　 　 ヾ;〉
　　　 〈;;;;;;;;;l　　＿＿_　＿＿i| 　　　　　　　　　ハケンもキカンも俺のもの
　　　/⌒ヽﾘ─| -=･-H -=･-|!　　　　　　　　　
　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'| 　　　　　　　　　　　儲かった儲かった
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　ζζ　　　　　
　　　 　 | 　　 　 ノ　　 　ヽ　|　　　＿＿＿ ＿ 　　　あとは移民♪♪
　 　 　 ∧　　　　　　　 3 　./ 　　|　　　　 |ニ､i　　　
　 　 ／＼ヽ　　　　　　 　 / 　　　|　　　　 |ー_ﾉ＼ 　　日本経団連名誉会長
　／　＼　ヽ＼ ヽ__＿_,ノヽ＿＿ ヽ＿＿ノ｀-' _ノ 　　　　奥田碩（1932〜200X）

>>836
下層の１割くらいは無能だから搾取されても仕方ないとは思うが
８割程度が搾取されるのは、国の経済としてもデメリットが多いと思う。



>>827
人間工学使って、秒単位で工員を管理するのが問題なのだろう？

>>840
何でだろうね？

トヨタはサラリーマン社長だから車を高く売る経営努力を怠ってきたから
マージンがないんだよ。努力していれば２０％増しでも売れる魅力的な
商品だったんだよ。

なぜ、愛知県出身が嫌らわれているのか
分かった気がする

地震で被害が出た下請け会社に社員送り込んで復旧させたけど、
後から数千万円の復旧費用を請求するような会社だからな。

【中日新聞】「何のための利益ですか」読者からの反響　08年6月8日
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/
トヨタの周辺を舞台に、２２回にわたって連載した「結いの心−市場原理と企業」。厳しいコスト削減の中で下請け企業の心が離れていく
現実や、企業社会の中での「つながり」が希薄になっている実態に、多くの方から反響があった。

町工場の事情がある
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051402011210.html

「ここまで言われなくちゃならないのか」。あるトヨタ系部品メーカーの４０代の社長が歯がみをしたのは数年前のこと。愛知県尾張地方の工場。トヨタの仕入れ担当者がストップウオッチ片手に乗り込んできた。
「どうしてウソつくんだ」　入社１０年余りの中堅どころといったその担当者は、ある工程のタイムを計り、怒った。事前に出していた申告は「４０秒」。“トヨタウオッチ”では「３０秒」だった
「カネだけのつながり。トヨタのために、なんて気持ちは、今はこれっぽっちもない」
「言われた通りのモノを言われた通りの価格で、言われた通りにつくり続ける。トヨタ系では、そんな会社しか生き残れない」
そう語る下請けの経営者は最近、自家用車をトヨタから他のメーカーへ替えた。モノづくりの会社の経営者として「ささやかな抵抗」だという

誰のための削減か
ttp://www.chunichi.co.jp/article/feature/yui_no_kokoro/list/200805/CK2008051302010937.html

「サインはしません」　電話の向こうで、担当者が絶句していた。一昨年春、主に自動車部品をつくる下請け企業の５０代の社長は、トヨタ系の上位メーカーからの求めに初めて、署名を拒んだ。杞憂（きゆう）に終わりはしたが、取引中止も「覚悟の上」だったという。
背中を押したのは「モノづくりの誇り」だった。
自ら設計し、つくり上げてきた部品は、一つ一つの価格にもなぜそうなのか「ストーリーがある」。毎度毎度、決まりごとのように求められるコスト削減。そこには、モノづくりの現場に息づく「物語」や「哲学」がない。
「トヨタさんのおかげで大きくなれた」。経営者として、反論する言葉はない。ただ「いったい何のため、誰のための削減なのか」。職人として、それを知りたいと思う

>>843
あー、それあるよな。

何の面白みも無い車ばかりだから、価格競争力でしか売れない（ ´,_ゝ｀）

>>847
ポルテなんか結構面白い車だぞ、車の一つ一つを見れば他社の車より考えられてると感じるよ。
トヨタの問題はシェアが高い為に作った物が必ず"普通"になることだと俺は思う。

ニーズは分かれてるんだから、
面白い車ばかりでもメーカーとしてのシェアは取れるだろう？

？すまんが言ってることが分からん。

シェアってのはメーカーとしてのシェアだろう？
だからアップルＣみたいな個性的な車種ばかりでも
普通には成らんと言ってるだけ。

シェアは知らんが、小林製薬の商品は
「変なネーミングと、納得の商品」ばかりで
普通とは言わないと思うぞ。

トヨタが現在売っている車種は日本で一番多いんだろ
つまり面白い車があっても玉石混交すぎて目立たないんだよ

ホンダやマツダのほうが、冒険的な車種圧倒的でしょう？

>>846
お前が言う被害者ってのはそいつらか？

どう見ても搾取されているどころか、トヨタのお儲けて会社の規模も大きくなっている企業ばかりではないか。
その記事、トヨタとの取引は儲かるが態度が気に入らないって内容だって分かってる？


仕事を選ぶ会社は潰れる可能性が高い。その他社に鞍替えした下請けはぐ倒産するんじゃないかね。
その取材をしていた当時は今の様な自体になる事は想定していなかった筈だ。

「ささやかな抵抗」とやらで自分から最大手のトヨタとの取引を出来なくしてしまった代償の大きさは
不景気になってから判明するもんだ。



何故文句が言えるようになるのかというと、それだけ経営者が儲けたからだよ。
金があるから余裕出来る。廃業したって金は手元に残るのだから。
そうでなければこんな取材受ける事なんてありえないだろ？

てかｸﾋﾞとか言ってるけどただ契約期間が満了しただけだよね
6ヶ月契約して5ヶ月で契約切られたならｸﾋﾞっていえるけど

はやくレクサスRXでないかなー
即買いするんだが

>>853
お前本気で言ってんの？

日産はあまり売り上げ減ってないのか？あんまり騒いでない気がするが

注目されてないんだろ

>>858
【自動車】日産、毎年5％の原価低減をサプライヤーに要請へ [08/10/07]
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1223348518/

もう「トヨタ」って云うだけで田舎のオッサンくさいよな

利益率の大きい軽自動車を作ればいいんじゃないか

>>862
内装をレクサス(笑)並に豪華にします

下請けでもここ数年でトヨタの生産増加に同調して工場新設したり設備を増強したりしてるからな。
操業率が下がってかなりの負担になるだろう。非正規雇用は減らせても償却からは逃れられない。
下請けのうちでも春先くらいに工場新設凍結したとこもあるが遅いわな。

地元としては去年の夏から秋ごろにかけて変調は聞いていたが全国的にはその予兆の
ことは広まっていなかったようだね。二月ごろに今年はトヨタはダメだよとレスしたら
罵倒されたからな。

>>864

ID:8j8ZOAOaみたいなキチガイがいるから問題が見えにくくなる。

>>865
多分煽りだろうからＮＧにしたけど。

今回は最悪バブル崩壊後よりも悪い影響が出ると思う。あの頃よりもトヨタの生産規模はかなり大きくなってるし
減った時の反動というか差し引き分がかなり大きいと。
愛知だけでなくて九州、東北、関東（関連会社）等の生産拠点にも影響が直接出るし。
おそらくアラコとトヨタ車体が統合され、同時にトヨタ紡織高島屋日発等が統合したような
系列部品会社、車体メーカーの再編が避けられないかも。

見方を変えれば期間工にとっても今まで生きてこられたのはトヨタ様様だったって事だからな
トヨタが無かったら低賃金や低待遇すら受けられない
企業同士ならともかく個人が仕事をくれる相手に文句なんて言えるはずないんだが

>>864
同調というより造らないと仕事請けられないからじゃないですか。
どこかに書いてあった気が・・記憶だけど
潰れることはないでしょうが。

だからハケンを使ってるのだろうけど、実際にこうなるとは・・

>>866
頭のいい方は色々と考えてるのだろうが・・

>>867
もっと見方変えてみ。　
仕事ありつけるとか、そういうレベルじゃないから。仕事忙しい→人増やす→派遣増やす→派遣先はホクホク、派遣元も。　
結局トヨタは努力しない企業。

期間工の人もトヨタが雇ってくれなきゃ、ホンダや三菱に行けばいいだけの話だろ？

>>864
お前はトヨタだけが駄目になるって言ってたのか？だったらただのバカじゃん。

トヨタがダメなら、別のところへ行けばいいじゃん。

期間工は常に勝ち馬に乗れるから。

奴隷の怨念が籠もった車には乗りたくない

>>869
お前はトヨタが諸悪の根源って思想なんだな。

派遣工の利用率は製造業としては最も低い分類に入るトヨタが、派遣工の利用を理由に努力していないというのなら
努力をしている製造業は日本には存在しないという事になる。

お前はトヨタよりパナソニックの方が派遣工の利用率が低いと思っているのか？
シャープやキヤノンの工場の方が正社員が多いと信じているのか？


現実には正社員の割合は製造業としてはかなり多いんだぞ？

キヤノンは酷いよなあ。しかも会長が経団連のトップだし

>>872
勝馬に乗っても正社員の半分以下の賃金や低待遇は変わらんだろ

期間工も全国的に雇用が悪化してるから車関係含めて再就職は厳しいだろう。
地方出身者は地元に帰っても職探しは大変だろうしな。


車だけじゃなくて愛知は工作機械も他の産業も落ちてきてるし、雇用自体先行きは暗いよ。

どうしてもトヨタはＪＩＳ方式らカンバン方式やら労働者をこき使うイメージあるからな

雇ってもらえなかったら低待遇にすらありつけない
個人が企業を相手に待遇で文句を言うっていうのがありえないと思うんだがな
あえてはっきりとした言葉で言ってやれば
どちらが生死与奪権を持ってるのかって事だ
下請けも派遣も期間工も大企業の恩恵を頂いて命を繋いでるわけだろ
究極的にはその大企業も投資家に依存をしているが
そこは面倒だから省く

働くことは権利じゃないから、トヨタで働きたいと思っても働けないことはあるぞ。

トヨタは俺を正社員として雇う義務があるなんて可笑しいし、
弱者利権を訴える団体でもそこまで言わんだろう。

>>874
だから？　
社員割合聞いて何かなる？なんで他社スケープゴートに使う？　
シャープ潰れたらトヨタ(笑)も潰れんのか？　
ガキの言い分じゃあるまいし。　
トヨタ(笑)は事故隠しとか派遣に対して酷くねぇか？

大卒の退職金が平均2026万って出たね。
10年前より800万も減ってるそうな
退職金もらってゴールどころではないな

結果論だけど
自社株買いの資金を別のところに活かせなかったのか

労働者が結集して（ｒｙ
より作業新会社立ち上げた方が・・
と言ってみたとこ仕事がないんじゃね　乙になるのかな？？

>>880
言いまくってるだろ
正社員にはなりたくないが賃金は正社員より高くしてーとかｗ
たまに賃上げデモやってニュースになってるよな
左よりのマスゴミや共産党と一緒になってワープアだの難民だの
言葉を変えただけでやってる事はモロに他の弱者利権と同じじゃないか

>>881
お前自分が何言っているか分かってるの？
お前はトヨタ社員の全員が聖人君子のでない限りは怒鳴り続けるって言ってるんだぜ？


事故隠し？人間が運営しているのだからあって当然。
特に日本最大級の規模を持つトヨタなんだから、そう言った犯罪行為の割合が
他社と全く同じであっても数だけ見れば日本最大級だって事は分かるな？

酷いってのはお前がそれしか知らないからだ。
実際には事故隠しは中小企業が行う物であり、大企業は相対的に少ないのが常識だ。
だがお前は中小企業の事故隠しがトヨタより酷い事を知らないだろう？
それは報道されないからだ。ただ目立つからトヨタは報道されるだけ。


相対的に見てトヨタは良い方なんだぜ？日本最大の企業を名指しして
中小企業より犯罪行為の数が多いってか？バカだろ？

それに働くことは義務だけど、トヨタで働くことは義務じゃないぞ。

ホンダや日産がトヨタより労働条件を良くすれば、みんなトヨタ以外で働きたいと思うんじゃないか？

あ〜だ、こ〜だ言っているけで、トヨタで働く人が多いということは、他より良いからじゃないか？

日本経済に深刻な影響を落とすことを重々承知した上で


ざまあｗｗｗｗｗｗ

山一證券の野澤正平社長(当時)が発した名言を拝借して、

ＴＭＣ（トヨタ自動車株式会社）の経営幹部どもは

「みんな私ども（ＴＭＣの経営幹部）が悪いんであって、社員は悪くありません！
　善良で能力のある社員たちに申し訳なく思います。優秀な社員が沢山いるんです。
　ひとりでも多くの消費者各位の皆様方に、どうか御理解たまわりたいと思います。
　トヨタ車は社員が開発しております。お願いします、私どもが悪いんです。
　トヨタ車や、社員は悪くございません！！トヨタ車と社員達を応援してください」

という具合に男泣きしながら、
釈明するコメントを、公共の電波で発しないと、
トヨタ不信になられた皆様は勿論、
実際にトヨタ車を、ご所有されていらっしゃる、お客さま各位に失敬だと思います。

相手はトヨタに依存するしかないんだからトヨタは便利に使っちゃえばいい
待遇に不満で辞めたきゃ辞めればいいのさ
トヨタに日本に不満があるなら出てけって言ってる奴いるだろ
トヨタに不満がある奴もそれは同じなんじゃないの？

アメリカ市場の不振で、日本の労働者が首切りされる不条理。

そんなんだから、国内新車販売が落ち込むんだと何故分からん。

>>885

可哀想に…気が立ってるんだね＾＾

トヨタ擁護してる奴まだ居たのか、本当にバカだね。
北米が終わった時点で日本を壊した企業が助かると思ってるの？

トヨタの変わりは他の自動車メーカーがやってくれるから、擁護バカとトヨタは中国でもブラジルでも行ってくれ

日本には職業選択の自由があるので、世界一のトヨタで働きたいと思う自由はあるが、

だからと言って、トヨタで働く権利がある、トヨタは雇う義務があると思うのは、やっぱり可笑しいぞ。

国内はスズキとダイハツのものだな。
他は中東で売ってろw

なるようになるんだろ？？

何故それがわからないのか、株価だってそんなに動いてないじゃん

なんてね!（ ＾e＾）

トヨタの期間工としての仕事を理解するためには
自動車絶望工場―ある季節工の手記 (講談社文庫) (文庫)
鎌田 慧 (著)
が必読文献だとおもわれ

>>885
こういうヤツいるんだな。一歩間違えると加藤だな。事故隠し肯定的なヤツ初めて見たよ。　
あってはならんのに。

トヨタ自動車の最高値は2007年の8000で
今は3710　今日だけで190円（-4.8％）下がった

ついでにいうとトヨタ自動車のＰＢＲが0.98で１を切っているので
投資家は来年赤字になる可能性を織り込んでいる

>>886
ホンダ日産の期間工はトヨタより条件良いの知らないアホか
ホンダはトヨタより手取りベースで一日500円〜1000円高い。

>>898
http://www.meigin.com/kojin/toshin/toshin09.html

大変だろう。

あと、製造業、食材関係に多い言い訳。

他もやってるだろ！　

いい加減その発想やめたら？　
見苦しいんだが。

車屋は大体こけそうだな・・・・

史上最高利益を上げてる時期は利益は自分たちで独り占めし、いざ不景気になったら末端から
リストラするようなふざけた会社ばっかなんだから法人税減税なんて絶対にやってはならない。
逆に法人税率は大幅に値上げすべし。文句抜かすような企業は日本から叩き出せ！！！

愛知は大変だな。知多半島で漁師になりなさい
渥美半島で農家になりなさい
岐阜で林業しなさい
三重で観光業しなさい

寺で出家するとか・・さ

俺ももうトヨタ買うの辞めるわ

まあこいつらに言っても無駄だとは思ったがね。
トヨタ社員が一人でも痴漢すれば、それみろトヨタ社員はこんな奴らばかりだと言ってみたりする奴ばかりだからな。

これだけ巨大な企業が完全な潔白になる事なんて不可能なんだぜ？
グループ社員数は数十万人だから、ちょっとした都市規模の人間がトヨタ社員なんだぜ？
こんだけいたらありとあらゆる犯罪が発生して当然だ。

中途で続々と高学歴の奴が入ってくる
アホか
ピークは過ぎたのはなかの者は認識済み

>>907
うん、よくわかるよ
が、ちょっと擁護になってない。

馬鹿避けでデスマか奴隷かお好きな方をどうぞ

>>907

創価学会みたいなヤツだなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

>>904
史上最高益になったのは予算を管理し商品を開発・デザインしマニュアルを整備した人間達の努力の結果がほとんどだろ
独り占めも何も結果に対する貢献の度合いに差があるんじゃないか？

労働組合がないから交渉さえできない。

>>907
勝利宣言か。　

コイツはチョンだろ(笑)。

>>908
キャッシュ溜め込んでるから正社員身分なら一応は安心でしょ

秋葉原の事件も　遅かれ早かれ　起きるべくして起きたんだろうな

>>915
自動車は没落する時は瞬時だからキャッシュなんて関係ない。

派遣や期間工など低所得層がトヨタを叩いているんだろ（ｗ

トヨタざまあｗ

http://ameblo.jp/minilux/entry-10129571192.html

レクサス - アンサイクロペディア
プロジェクトX-挑戦者たち- レクサスシリーズ
http://ansaikuropedia.org/wiki/%E3%83%AC%E3%82%AF%E3%82%B5%E3%82%B9

トヨタから監視されてる？
http://ameblo.jp/minilux/entry-10057404674.html

営業で洗車？ブランド価値の失敗・失策−レクサス
http://ameblo.jp/minilux/entry-10098739878.html

　　　　 　　　　 ○＿○
　　　 　　　 ⊂（・(ェ)・ )つ-、
　　　　　 ／／/　　 /_/:::::/　＜どうしよっかな〜
　　　　　 |:::|/⊂ヽノ|:::| ／」　　
　　　 ／￣￣旦￣￣￣／|
　　／＿＿＿＿＿＿／ | |
　　| |-----------| |

　　　＿
　 ／ ／|） ＜お願いですから毎日洗車に来るのは勘弁してください
　 |￣| 　
／ ／

　　　　　　レクサス店に居座る洗車乞食絵図

>>918
トヨタは労働者＝国民のガンだ。

普通に考えたら日本のトップ企業の一つであるトヨタを叩くほうがむしろチョンだと思うがね。
工場の件だって日本の大手は殆ど当てはまることだし、わざわざトヨタを狙って叩く行為が理解できん。

まぁ、馬鹿が多いからしょうがないか。

大手がみんなそうならみんなカスということであって
トヨタがカスなのも確固たる事実だろ。

>>923
だったらトヨタじゃなくて派遣法成立させた国に文句言えよ。
ひょっとしたら改正されるかもしれんぜ？トヨタ一社を叩いて解決すると考えてるなら相当な馬鹿。

カストヨタが落ち目なニュースのスレなんだから馬鹿トヨタ叩くのが当たり前だろｗ

トヨタ(笑)が日本一。　
日本一か、、、そんなクソ会社イラン。

>>925
お前トヨタに何か恨みでもあるのか？
社員に鼻で笑われたとかそんな感じかな？

こっちゃゴミトヨタ叩いてんのにねらー叩くしかないとは売国企業の工作員は大変だなｗｗｗ

>>924
トヨタさえ下請け、労働者イジメを止めたら
労働環境が変わるだろう？　そしたら個人消費も戻すぜ？

日産が下請け絞りとかマツダが過労だとかのスレもあって叩かれてるけど
トヨタのが図抜けて擁護が異常。

トヨタ叩く暇あったら自分の会社にでも抗議したらいいのに
無職じゃあるまいし

売国企業って単語が既にキモイんですけど、それに俺もネラーの１人なんだかww
何を勘違いしてるんだ？

図抜けて叩かれるからだと思うけどね
ビジネスについて興味があるならトヨタのストイックさには感心や恐れを抱くもんだが

>>897
トヨタ本人が隠蔽しまくってるからなあｗ
三菱はマスコミに散々叩かれたのにトヨタにはお咎め無し。

在庫を人に押し付ける馬鹿経営がストイックとはモノは言いようだなｗｗｗ

かきこみできねー

トヨタの下請けの下請けの多重派遣は知らないけど
期間工なんて他に比べれば金もらってるだろ

74 名前：名無しさん＠九周年[sage] 投稿日：2008/10/07(火) 23:37:49 ID:Qfic2cZo0
なんという縦読み

ttp://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/51907?c=183

JITとかSCMについてもうちょっと勉強したほうがいい
派遣の仕事が大変なのはわかるけど、もう少し視野を広げて本や雑誌を読もう
ネットだって探せばある

トヨタって、日本社会を崩壊させたバカ会社。
日本を潰した会社に存在理由はない。

ホンダの期間工は給料はいいが。
秋葉原事件の元凶のトヨタの子会社の関東自動車工業は、アウトだろ。

>>929
だったら派遣法が改正されたらトヨタどころか全ての企業が従業員に対する待遇を見直して内需が拡大するじゃん。

意味ないことせずに大元のそっちを叩けよ、霞ヶ関でデモやりゃ大分変わるぞ。

>>935

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間違いを注意してくれるのも始めのうちだけですよ

トヨタは注意しても手遅れだな

会社に洗脳された社員って哀れだな。
進めば最後は谷底だってわかっていても足を止められないんだよな。
マジで哀れ。

>>915
トヨタは有利子負債１３兆円だよ
ゼロ金利終わったら一緒に終わるよｗ
まあ政府も終わるがｗ

｢会社に洗脳｣｢売国企業｣｢日本を駄目にした糞企業｣痛い発言が多いぞお前ら。

>>935
定番部品なら、これ確実に跳ね返るはずなんだがな、、、


>>942
共産議席躍進で、かなり変わってくるかも知れんぞ。
まあ時間の問題だなｗ　加藤のお陰だｗ


>>947
無借金（長期借入れ）経営で有名だろうがｗ

>>949
悪いけど共産党じゃ何時まで経っても改正なんかされないだろうね。
あの連中が躍進するのを待つより、お前ら自身が霞ヶ関に抗議に行った方がよほど現実的だよ。

まともな会社は、ここまで叩かれません。
何が悪いか、よーく考えましょう。

答えが出ない場合は潰れるまで応援してて下さい。

>>948
ニュー速に潜むアニオタと同じで特定の単語がスレタイに入っていると
壊れたラジオみたいのしか沸いてこないからなあ
他の企業ならそこそこ語れるんだが

>>950
１年以内にやってくれるさｗ



>>951
２ちゃんだからｗｗｗ

言うまでも無いが、トヨタがこんなに叩かれてるのはここ位だぞ。もしくは左翼系メディア。

>>953
分かった一年以内にやらなかったらお前ら霞ヶ関に抗議デモ&座り込みに行けよ。
一つアドレスなんだけどあそこは地下に通路があって官僚達は其処を通って帰宅する可能性があるからそこもちゃんと抑えておいたほうが良いぞ。
要求を呑ませるまで連中をビルから出すな。
俺から出来るアドレスはこれくらい、頑張れよ。

自己紹介乙

>>1
使い捨て過ぎる
もっと問題にすべき

トヨタの評判が極めて悪いと思い込んでいる奴は左翼の可能性が高い。
そう言う情報しか集めていない訳だからな。

共産党に期待するなんて文章が出てくる時点でかなりのマイノリティーなんだぜ。
あの政党に期待している人間なんて日本には殆ど居ない。



党員は40万人程度だっけ？付き合いで入った奴とかも居るだろうから
共産党の思想に賛同している奴はもっと少ないだろうけど。
どうでもいいけど党員の人数事態はトヨタ従業員の数に近いな。

すまん携帯の変換ミスった>>955のアドレスはアドバイスってことね。

ガソリン税のせいだろ。

つうか、非正規の待遇改善とか雇い止め禁止とか本気でやろうとするんなら
労組が敵に回るわなｗ
それをどうするんだって話だ。本当に正社員まで敵に回す覚悟があるんなら
見直してもいいがね。ちなみに旧社会党は労組が絡むと工場の公害問題や
騒音問題に完全沈黙した前科があるｗ

ネトウヨは何でも左翼のせいにするのなｗお仲間がいる東亜板に帰れば良いのにｗ

アメリカの景気後退を読めず在庫積み上げてんだから
投資家にもキレられるだろｗ

>>946
社畜は結構楽だからな。

>>955
俺はそこまで底辺じゃあないから、毎月発生する特攻事件で
国や財界も気付くだろうｗ



>>958
自民の半分くらいの数のはずだぞ。
それにしても資本主義の限界が今の世界恐慌で見えて来てるのに
未だに時流の読めんヤツだな（ ´,_ゝ｀）

メーソン系なんて何十年も前から共産主義的世界になる準備してるってのに、、、

右翼か左翼かしらんけど、そんなものに頼ったら永遠に改善しないだろ。
自分達の生活は自分達で何とかしないとな、だから改正して欲しかったら何処にも頼らず自分達で霞ヶ関に抗議に行けと言ってるんだ。
ネットでトヨタなんて一企業叩いても変わるわけないじゃん。

>>1
トヨタざまあｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

トヨタも加藤の乱の反省がないな。

雇用の調節弁の役割果たせて良かったじゃん！

何言ってるネトウヨはトヨタ叩く方だろ？
ワープアだし

というか派遣は生活が苦しいんだろ？
よく考えて見ろよ、本当に共産党なんかにそんな気があるなら参議院で改正法案を否決されようが出すだけ出してるでしょ。
派遣の生活を救う気なんか毛頭無い癖に、それを利用して支持率上げようとしてんだから相当悪質だよ。
派遣の場合は、利益の観点から見ても頼るべき組織なんて無いんだから自分達で変えないと変わる可能性が無い。

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　　　| （ 　　　 ｀ー─' |ー─'|　　＜　　トヨタとトヨタ車体は別法人ですから。
　　　ヽ,,　 ヽ　　 ． ,､__)　　 ﾉ!　　　|　 トヨタは脱法行為なんてこれっぽっちもしてませんよ。グシシ
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何が深刻なのかわからないんだけど・・・

世の中を見ることもできないようで、
永久に右肩上がりな世界だと思ったのかな

にわか共産の俺に詳しい事言われても困るが
自民が落ちれば、民主共産など比較的労働者を大事にする
雰囲気に成って行くだろうが。

>>969
ワープワの意味違いますよ、ワープワは某車会社系列の派遣か中小零細社員
にも多い。自分で首絞められてますね、ビンボー派遣サンとかネ

金持ちリーマン・ウヨサヨなどにもは影響被るのか考えてかしらない
が支持、信者は結構いますよ。もちろんアンチやココに同調するものもいるし

個人的に嫌いな奴らか酷い目にあった椰子、暇つぶしの煽りでしょう。

双方工作員もいる

このスレも尾張だな

トヨタ批判は感情論
こんなとこでガス抜きになるなら勝手にやってりゃいい
一つ言えるのは新たな弱者利権の設立を許すほど社会は甘くないってことだ
今だって中国人の数倍のコストがかかってる
同一労働同一賃金を徹底したら非正規の月給が二万円になる事を忘れるなよ

うん社会は厳しいね
中国に移転ですか。ﾒｰﾄﾞｲﾝﾁｬｲﾅのトヨタ見てみたい

2万円はないだろう。国内じゃ無理がんばれトヨタ

感情論じゃないでしょう？？