【鉄道】双日と日立：韓国初のモノレール受注、車両84両と信号システム・350億円で…｢跨座式｣ [08/10/02]

ID:cEERZq8B
痛いです><

山口県民なら誰もが思ってること。

「伊藤博文公万歳！！」
「安重根はテロリストのクズ野郎！！」
「テロリストを崇めるクズ共に天罰を！！」

あ、モノレール350億円ですまいどあり〜

てかモノレールって何のためにあるの？
コストが安い？騒音がない？
なんか遅いし役に立たないけど

>>95
駅の敷地以外はレール用の脚を立てるだけで済むので土地面積を
少なく出来、買収費用が安い。そのため既に都市化している場所
でもあとから作りやすい。

チョンがモノレール？
歩けよ、張ったそのエラで。

ヌルヌル秋山みたいなクズの溜まり場、チンコみたいな形の半島。世界中の嫌われもの。

支払いのためのウォンを刷ってるとこﾆﾀﾞ

日立ってイギリスでも車両の受注してなかった？

>>96考えられる理由はそれだけだと思っていたが、やはりそうなのか

>>99
してた。こないだも輸出されていった。某サイト（ってここだが）ではそれがJR西の新車特急だという誤報にｗ

>>94
おもしろい。山口県周南市にある日立の事いってるなｗ
日立は車両製造してるんだから当たり前だｗ

>>22
> モノレールはウリナラ起源ニダ
名前はウラレール？

>>102
下松市だったりなんかして…
あと政治家なら伊藤博文より佐藤栄作の方が山口では総じて人気が高い。
墓も伊藤博文は横須賀線西大井駅の近くにあって、あまり山口県の…という感じにはなってない。

モノレールの電磁波漏洩ってどのくらいあるの？
普通の電車では床が１００ミリガウスあるっていう車両もあるみたいだけど

相実って確か縁起悪い名、日本商事にもどれー、あ全然関係ない薬品会社の名もこれか。

法則発動警報

もちろん円建て決済だよな！？

>>103
プラレールの仲間ですか

名鉄のモノレール渡せばいいじゃん。日立アールウェグだし。

双日って変なもんばっかり手を出して、ことごとく失敗するね。

>>103
開業してもどうせ赤字で最終的に身売りせざるを得なくなるだけに“ウラレール”ってか？
あ、でも引き取り手が現れる事無く撤去されそうだから“ウレレーヌ”かな？

株価暴落の一因はこれか

双日って中国の古典じゃ
物凄く縁起が悪いらしいｗ
由来がニチメンと日商岩井で
だけど。

天に二つの太陽無し（双日無し）
地に二つの皇帝無しということで

２つあると厄災なのが
皇帝と太陽。

ちなみに全日空ホテルは
香港では看板を出さなかったらしい
全日空（ＡＬＬ　ＤＡＹ　ＥＭＰＴＹ）
ホテルって読まれるからｗ

350億ウォンニダ

千葉のモノレールは赤字なんだっけ

>>26
日立は海外鉄道事業を伸ばしたいみたいだから、その考えはいいかもね。

韓国が代金を払えるわけないだろ

生まれて30年経ちますが、モノレールに乗った事も実物を直視した事もありません。

日立はパソコン作るのやめてから、えらく調子いいね。

日立のモノレールか。
いろんな意味で韓国側が日立の応対にファビョる前に泣かされそうだけどw

代金が一切支払われないどころか、
何時の間にかパクられてウリジナルが走り回り、
事故ったら日帝のせいになって
賠償金をせびられるわけですね、
わかります。

ほんとだ、ディズニーランド。。。

犯人は支那共産党の幹部の息子だそうです・・・。

凶悪シナ人（李志）の殺人未遂を許すな！
http://jp.youtube.com/watch?v=jJrfXwjz6Ws

求刑五年に対し何と！六掛けのたったの懲役三年がシナ人・李志へ下された。
この裁判の控訴審が開始する。我が国警官を半身不随にしたシナ人の凶行を徹底して糾弾しよう。

昨年１２月２２日に、ＪＲお茶の水駅で２人のシナ人によって男性警察官がホームに突き 落とされ、
電車にはねられて右足切断、頭蓋骨骨折、腰骨粉砕骨折、全治不能という「植 物人間」にされた。
しかも、犯人のシナ人・李志を東京地検は殺人未遂ではなく「傷害罪 」で起訴した。
走ってくる電車を確認して線路に突き落とす行為が殺人にならないとする。
驚くべき地検 の対中屈服である。事件と裁判の経緯を深く注目しなければならない。

何処まで支那の属国に成り下がったんだ日本は・・

>>114
日本の歴史書「吾妻鏡」が清朝の時代に中国に伝わったが、
題名が不可思議な書物とされた。なぜなら漢語で「吾妻鏡」は

かがみは俺の嫁

浙江工商大学日本文化研究所　中国の日本研究
王宝平・中国における『吾妻鏡』の流布と影響
ttp://www.zdrbs.com/japanese/paper/wbp/02.htm
>４、難解な「吾妻」
『吾妻鏡』の表現や内容が中国人に理解しにくかったことを述べてきたが、
本書の書名にある「吾妻」という言葉もかなり清人を困惑させたようである。
「吾妻」は中国語では「わが妻」としかとれないからである。

＞かがみは俺の嫁

ﾌｲﾀ

>>125
「らき☆すた」かｗ

>>95
地下鉄なんかと比べても決して遅くはないのだが、乗っていると遅いと感じるらしいね）。

湘南モノレールなんかも乗っていると感じないが、地上から眺めると滅茶苦茶速い。
（こいつは懸垂式だが・・・

セントソーサー島のモノレールも日立だな

スペックとイメージ図見るからに、ドバイ向けのと全く同じものだな
ttp://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2008/0805/10p.html

ウリナラマンセーのために捏造された漢江の奇跡（日韓基本条約）
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/kanko.html

１９６１年に軍事クーデターを起こした朴正熙が政権を取り、自国の産業を発展させた。
まずはアメリカのベトナム侵攻に荷担して８年間で１０億＄を稼ぎ、さらに日本と「日韓基本条約」を
結んで１０年間に分けて８億＄(無償で3億ドル（約1080億円）、有償で2億ドル（約720億円）、民間借款で3億ドル)を入手した。

現在価格では合計４兆５千億円相当の金である。当時の南朝鮮の国家予算が３億５千万＄程度だったことから
比較すると、これがどれだけ莫大な額だったのかが理解できるだろう。
　
この資金によって南朝鮮は急速に発展した。また無形ながらも日本からの技術支援も膨大だ。

だが国民には「資金や技術」の入手先をはっきりさせずに「全て我が民族の努力の賜物だ」とウリナラマンセーに浸った。

これを『漢江の奇跡』と南朝鮮では呼んでいる。

モノレール車両の製造ラインってどうなってるんだろ。
鉄道車両を作る工場って、車庫みたいにたくさんレールが敷いてあって
その上で自由に動かせるけど、モノレール車両じゃぁそうはいかないよね。

>>125
ワロス曲線ｗｗｗ

　『「日本にもこんな地下鉄があるか』。道案内の女子学生にこう聞かれてびっくりした。
ソウル駅から青涼里駅まで７．８キロ。１９７４年８月、陸英修大統領夫人が凶弾に倒れた日に完成した
地下鉄はソウルっ子の自慢のタネである。が、この地下鉄の建設に日本の経済・技術協力があったことは
韓国民には全然知らされていない。「韓国の独力で完成した」という宣伝がゆきわたり、日本の協力に
ついては「外国の援助もあり」とつけ加えられる程度である。
　これにはソウルに住む日本人は一様に割り切れない思いでいる。後宮駐韓大使もこうした日本人の気持ちを代弁して
「ひとことでも日本の経済協力が関与していることをいうよう配慮」（大韓商工会議所セミナーでの演説）して
欲しいと遠慮がちに訴えたほどだった。

　新日鉄の協力でできた浦項製鉄所にしても同じことだ。実際に功績のあった日本人実業家たちには
勲章が贈られ、この国の知識人たちのあいだでは日本の協力があったことは知られてはいるが、
一般民衆はほとんど知らない。「あきらめてますよ」と日本企業のソウル駐在員たちはいう。
どうせ、かつて日本がこの国を支配した「三十六年」がある。なにをしたって日本は陰の存在。
表に出て、いいように思われることはない、と。

>>134
へーそうだったんだ。
wikipediaで色々見てきたら、3000系は海外の電車っぽい感じだけど、
最初に導入された1000系ってどうみても日本の電車だね。

あと連結器見たら、JRとかと同じ日本の「柴田式密着連結器」。
ソウルメトロ以外の韓国鉄道公社とかも柴田式だった。
韓国のほとんどの列車が日本仕様になってる事、韓国の鉄道ファンはどう思ってるんだろうなｗ

>>67
アホみたいに大部分がソウルにいるもん

>>135
日本が真似したとしか思ってない
韓国製の幸せ回路を舐めて貰っては困るｗ

>>136
そういうのもあるが、「全羅南道」出身者は差別されるとか聞いた事が、
イタリア国内で「南部出身者は働かずに女と酒ばかり」みたいに
馬鹿にされるような感じで差別があるらしい。
なんか日本人が北海道人はのんびりして働かないとか沖縄人は
時間にルーズで南国的とかいう牧歌的なレベルではなく、部落差別
に近い感じだと聞いた事がある。
を飲んで

金回収できんの？ちゃんと払うの？あいつら

>>139
ウォン立建てで払うから大丈夫

なんだ、ゆいレール型の小型サイズかよ。
宗主国様は重慶で標準サイズ（大阪モノレール準拠）を採用したぞ。
宗主国様に遠慮したのか？大きいの買っとけよ。にょ〜んとな。

サブプライムのせいで３５０億がはした金に感じられる。