【鉄道】双日と日立：韓国初のモノレール受注、車両84両と信号システム・350億円で…｢跨座式｣ [08/10/02]

　双日は2日、韓国の現地法人である双日韓国と日立製作所が共同で、大邱広域市の
モノレールの車両84両と信号システムを受注したと発表した。受注額は約350億円。
2014年10月に全線開通を予定している同市の都市鉄道3号線向けで、韓国で初の
モノレールという。

　韓国南部に位置する大邱広域市は人口約250万人。モノレールは市の北西から
中心部を通って南東に達する全長24kmで、30駅を設置する計画だ。09年前半に着工する。
車体はレールをまたぐ｢跨座(こざ)式｣で、運転手は乗せず、添乗員だけで自動運転する
仕組みだ。


▽News Source　NIKKEI NET 2008年10月02日18時41分
http://www.nikkei.co.jp/news/sangyo/20081002AT3K0201302102008.html
▽Press Release
双日グループ、韓国大邱広域市向けにモノレールシステムを受注
〜 韓国で初めての都市交通モノレール 〜
http://www.sojitz.com/jp/news/releases/20081002_02.html
http://www.sojitz.com/jp/news/releases/images/img_081002_02.jpg 【受注したモノレールのイメージ図】
▽双日　株価 [適時開示速報]
http://www.sojitz.com/jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=2768
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=2768.1
▽日立製作所　株価 [適時開示速報]
http://www.hitachi.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=6501
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=6501.1

日本に金払うチョーセンジンが居るの？

支払える？

支払いは円かドルで

出来上がったら踏み倒すニダ

事故や故障とか全額負担させられないか？

いやな時期に受注したもんだな

>>1
ありがとう、日立の株全部処分した、損せずにすんだよ

とんだババ引かされてるな日立も

支払いどころか謝罪と賠償で金取られるに５０ウォン。

ほんとに払えるのかな？

法則発動、さよなら日立また会う日まで

法則?

双日韓国だから実質日本じゃね？
え？みんな世界のスーパー商社双日知らないの？

韓国独自の技術で建設！

嘗糞（しょうふん）は朝鮮古来の民俗医術の一つ。

人の糞を舐めてその味が苦ければその人物の体調は良くなっており、甘ければ体調が
悪化していると判断する。

過去には、6年以上父母の糞を嘗めつづけ、病気を治した孝行息子の話などの記録があり、
指を切って血を飲ませる行為と共に親に対する最高の孝行の一つとされた。嘗糞はお世辞の
言葉としても使われ、お世辞の度が過ぎる輩の事を嘗糞之徒と言う。

中国の南北朝時代や唐代の説話として現れる。『二十四孝』や『日記説話』によれば南斉時代に、
庚黔婁と言う役人が父親が病気になったので帰郷すると医者に、糞を嘗めて見ないと状態が
解らないと言われ、その味が甘かったので憂いたと言う「嘗糞憂心」の故事が残っている。
ただし、これらの伝説と朝鮮における嘗糞との関連性はよく分かっていない。後に娯楽化し、
人の糞を舐めてその味で誰の糞であるか当てる遊びが流行した。
宮廷高官によって行われる高級遊戯だったと言われている。

韓国からの情報では、李朝時代の歴史書に記載されていると伝えられている。
一説には「弘化雑記」という本に記載されていると伝えられているが、同書の実在もいまだ
確認されておらず詳細な情報は不明である。他に中国・清の時代の朝鮮渡航者の記録に
書かれているとされる。また、KBS放送の歴史番組でも扱われたと伝えられている。
事実として、李朝末期の朝鮮を訪れた英国人の旅行記には、大便で遊ぶ庶民の姿が
記録されている。当時の朝鮮国民の衛生観念は低い水準で、大小便への抵抗感は希薄であった。
日本統治時代、朝鮮総督府は路上での脱糞を禁止する命令を何度も出したが効果は無かった。

法則が発動するんだろうな
ゆっくりと見守っていきたい

日立よ、乗務員室に便所付けとけ！

日立の鉄道部門はヨーロッパでは市場を自力開拓してるのに
韓国では商社をかますってのは何か理由があるのかな。

チョンはモノレールの意味を理解しているの？

今から損害賠償に備えておいた方がいいぞｗ

モノレールはウリナラ起源ニダ

頭金と工程区切って振り込ませるか、担保はあるんだろうな。
謝罪と賠償言ってきたら、未完成のまま逃げられるようにしないと。

近畿車輌>日立

鉄道は日帝の残滓つーて、誰も乗らなかったりして。

支払いされずに踏み倒されるだろうけど、被害にあったことを世界に訴えれば、
広告料くらいにはなるかもね。
家電だけでなく、モノレールもやれるよってね。

技術移転を条件とかじゃないか？

あとからクレームつけて支払いを滞るに
１００キムチ

後の強姦モノレールである

　　　　　　　　　 ＿,,,,,　　　　　　　　 ――　|_| |_|　＞ 今
　　　　　　　　 /川川ﾊ　　　　　 　　| ｌ￣ | |　 　　ﾉ　　　 す
　　　　　　　 ///川川ｌト、　　　　　 |_| 匚. |　　　＼　　 ぐ
　　　　　　　（ゞ川从川/＿,―'￣ヽ　　　 | |　　　ノ　　　 双
　　　　　＿＿＞ーﾑヾ￣(　　＿-、　|　　|_|　　　＼　　　日
　　　　/　　　|　　　　　　　ｙ-　　ﾉ＿|　　　　　　　<　　　 日
　　　　'-,,＿　|　　　　　　　 |　　ﾑkﾉ）　ｌ_ｌｌ_ｌ ,-,　 　 ）　 立
　　　　　　　"|　　　　　　　　|　　　　　　　／／　／　　　全
　　　　　　　 |　　　　　　　　　|　　　　　匚／　　￣ヽ　　 力
　　　　　　　|　　　　　＿＿＿ |　　 　 　 　 　 　　 ノ　　　売
　　　　　　　ｒ―――"　　　　‐|　　＼＼　　　　　＼　　　り
　　　　　　　|　　　　　　　　　 /　　　　 ＼＼　　　＜　　だ
　　　　　　 人　　　　　乂　　/　　　　　　　＼＼　ノ　　　あ
ニヽ　　　/　　|　　　　ヾ　／　 　　＿＿＿――￣　　　　っ
＿＿＼ /　 ／|　　　　 ｌ　　 　 　　 ￣￣―――＿＿　　！
　　　　 /　/　 ＼＼　　ヾ　　　　　　　　　　　　 　 　 ν、
￣弋二／￣|　　 ＼＼　　＼　　　＼＼ 　 　 　 　 　　　V⌒
￣￣＼＼＼￣＼　　＼＼　 ＼　　　　＼＼
￣￣￣＼＼＼￣|　　　"―＿从从　　　　 ＼＼
￣￣￣￣＼＼＼￣＼　　　　|　　 ζ　　　　　　＼＼
￣￣￣￣￣＼＼＼￣|　　　　ヾ　　＼＼　　　　　　 ＼＼
￣￣￣￣￣￣＼＼＼＼￣フ　＼＼　＼＼

この危、なんの危、気になる危〜♪

まあ、韓国へは
いままで地下鉄やら何やら
結構売ってた(援助してた？)ような気がするが

共同でってのがくせ者、技術パクる気満々

日立もう駄目なの？

常々申し上げておりますが、
モノレールの起源は韓国です。
本当にカムサハムニダ。

三菱がアメリカで受注してるのにくらべて安っぽい案件しかないんだな日立って。

>>26
台湾とは逆の立場だね。

どうみてもディズニーランドのモノレール

日立と双日にウリサインがでました。

半島ではモノレールを作る技術も無いのか

>>12
法則解除する方法ないのか？

>>36
三菱のアメリカのほうは274億だから、こっちのほうが高いよ。

双日は韓国の新幹線（ＫＴＸ）をどっかに輸出する契約も取ってたよね

普通に考えれば、日本かフランスが受注するところだと思うが
何してるんだろうね、この会社
一回潰れそうになったから経営者の頭がおかしくなったのかも

>>36
そうでもないだろ
イギリスの高速鉄道受注してるじゃん

第一法則
国家間から企業、個人に至るまで、韓国と組むと負ける。
：
第五法則
第一法則において、一方的に商売する場合は、法則は発動しない。

ドバイに比べて安いな
土建屋が入ってないからか

中国といい特定亜細亜では圧倒的だな。発祥の地と風土が近いからだろうか？
台湾だと川重になるのに。

>>36
会社の規模の割に弱いのは日本国内。まあ何でも屋だからな。
一つ一つは薄いし、後追い技術が多いから系列取引で固めた客先以外は
待ってくれないというのも有る。
何やっても業界２位の法則で車両も２位（電鉄系の電装では三菱、東芝、
東洋と有るから３か４位のはず）。

支払いはヲン
ハイパーインフレだけど気にするな

とか？

>中心部を通って南東に達する全長24kmで、30駅を設置する計画だ。

30も駅を造る?
たぶん彼らにとってモノレールはバス路線と同じイメージなんだな。

身の程をわきまえてリヤカーか猫車で移動すればよいものを。

日立のモノレールと言うと羽田だろ？
４０年前の技術じゃん。

韓国のレベル見切れたなｗ
やかましいハエは干せばおとなしくなる
これからの外交は守秘政策、これだな

双日の年度来安値更新の原動力、ハハハ
株主はこんなの慣れてるよ、ハハハ
年中ディスカウントだからね、ハハハ
客はいっぱいくるよ、、、、、、、、、、、

モノレールなんて朝鮮人にはもったいない！！
回転すしのベルトコンベアーで十分ではないか！
損失も少なくて済むぞ！！

>>49
アホだな
16km19駅の多摩モノと駅間的にはたいして変わらん

ああああああああああああああああそして５年後に韓国式モノレールが誕生するううううううううううううううううううううううううう

>>26
残念、ウリナラモノレールを日立が日本製と捏造して金を脅し取ろうとしている
とNYTに広告を出されます。

おー

モノレールって街の景観を激しく破壊するよな

ぶっちゃけパクられても何の問題もないくらい古い技術だからな。
小銭稼ぎにはちょうどいいんじゃね？

やっぱ放火で燃えるタイプか？

>>53
年初来どころか、2003年度と同じレベル
もうすぐ、上場来安値になる。

見事法則発動中

南半分に手貸すなよ、併合してやって、悪モノにされんだから。

双日って最近なにか事件やらかしてなかったっけ？
テレビで見た記憶が…

あれ？ロテム自慢のウリナラモノレール技術は？？？

…もしかして、無いの？？？

>>38
こないだ輸出したばかりのドバイモノレールも全くこれと同じデザインだった。

しかし大邱広域市とか釜山の南東部なら、山口県に不思議と反日感情持ってないし、山口県製の日立でまあいいんじゃないのか？

大邱とか釜山は韓国では嫌われてる地域だからな

韓国ってなぜか地域対立が激しいらしい

>>66
それはない
山口県は伊藤博文の生まれ故郷だし

って、チョンの釣りにマジレス

双日って碌なことしない企業だな。

>>68
3年前に竹島問題のまっさなかに下関で大宇バスの社長招いて韓国バス初上陸の記念祭典を和気藹々にやってたお国柄な仲だぞｗ

>>70
何が言いたいのかよくわからんが
お前が朝鮮人だということはわかる

伝説のＭＳＣＢのヌヌ
原発のタービン設計ミスの日立

法則発動にて糸冬 了..._φ(ﾟ∀ﾟ )ｱﾋｬ

>>71
いや、おまえこそ何でそんなに必死？スパイの北朝鮮人？
おれは普通に山口県民だが。

釜山は下関までKTXを超大型高速艇で輸送する案とか（そこで博多ではなくて下関）普通に言って
ソウル市民から総スカンとか喰らってて面白いけどな。ガイアの夜明けでもそれ放送して、
「あれ本気だったんだｗ」と。
　釜山で買い物してても日本人と知ってても面白い話を結構してくれるよ。20年前から0泊2日1万円
ツアーとかやってて(さすがに最近そんなには安く行けないが)で結構行ってる。

>>73
お前痛すぎるから
あんまり墓穴掘らない方がいいよ
釜山に行ってるって時点で、在日度２００％じゃねえか
帰化してんだか何だか知らないが、チョンはチョンだ

踏み倒しそう

ヌヌ・・

>>74
いやあ、山口県は昔の殿様(大内氏)からして朝鮮人だと認めてるし、ほぼ99％は大陸の地が
入ってると思うぞ。
正直、山口と釜山の関係は他の土地からすれば理解できんもんだと思う。そういう所もあるさ。

>>77
お前の朝鮮人的妄想はそれまでにしてもらおうか
スレ違いだし
東亜にでも行けよ、つまらん釣りでも相手にしてくれるよ

「レールが一本しかないﾆﾀﾞ！」
に５ｳｫﾝ

双日って個人株主の血をすって生きてる感じがする。

>>74
あれ？おまえﾊﾟｽﾎﾟｰﾄも持ってないのｗ
普通アジアくらい、同僚連れて買い物ツアーで行くだろ。釜山、上海、マカオ、台北、香港、シンガポール
くらいなら週末で行って帰れるし。
　まあ全角厨じゃあ話にも付いて来れんだろうがｗｗ

ん？77はおれじゃない。>>78
そもそもKTXとかドバイモノレーに付いてこれん段階でおまえは何をここで語りたい？

支払いはドルか日本円で現金払いにしろよ

↑ドバイモノレールの間違い

>>83
ドルも危ないんじゃないのか。最近は中国相手とかでも円建がデフォらしい。

>>82
どうでもいいけど
早く半島へ帰れよ
日本にいても俺みたいな嫌韓派からいやな思いされるだけだぞ

法則発動？ｗｗｗｗ

>>86
わかったよｗｗｗ
おまえも早く北朝鮮に帰れよ。鉄ヲタにもなれないダメ男君ｗ

一方的商売だから、法則発動は大丈夫じゃないの。
みんな心配性なんだから。

ロシアだったら金先に貰わないととても引き受けられない
韓国はそのてんまだ信用があるんだな、ロシアって・・・

>>88
わかったら早く帰りな
二度と日本に来ないでね
迷惑だから

日立あほすぎる

ID:cEERZq8B
痛いです><

山口県民なら誰もが思ってること。

「伊藤博文公万歳！！」
「安重根はテロリストのクズ野郎！！」
「テロリストを崇めるクズ共に天罰を！！」

あ、モノレール350億円ですまいどあり〜

てかモノレールって何のためにあるの？
コストが安い？騒音がない？
なんか遅いし役に立たないけど

>>95
駅の敷地以外はレール用の脚を立てるだけで済むので土地面積を
少なく出来、買収費用が安い。そのため既に都市化している場所
でもあとから作りやすい。

チョンがモノレール？
歩けよ、張ったそのエラで。

ヌルヌル秋山みたいなクズの溜まり場、チンコみたいな形の半島。世界中の嫌われもの。

支払いのためのウォンを刷ってるとこﾆﾀﾞ

日立ってイギリスでも車両の受注してなかった？

>>96考えられる理由はそれだけだと思っていたが、やはりそうなのか

>>99
してた。こないだも輸出されていった。某サイト（ってここだが）ではそれがJR西の新車特急だという誤報にｗ

>>94
おもしろい。山口県周南市にある日立の事いってるなｗ
日立は車両製造してるんだから当たり前だｗ

>>22
> モノレールはウリナラ起源ニダ
名前はウラレール？

>>102
下松市だったりなんかして…
あと政治家なら伊藤博文より佐藤栄作の方が山口では総じて人気が高い。
墓も伊藤博文は横須賀線西大井駅の近くにあって、あまり山口県の…という感じにはなってない。

モノレールの電磁波漏洩ってどのくらいあるの？
普通の電車では床が１００ミリガウスあるっていう車両もあるみたいだけど

相実って確か縁起悪い名、日本商事にもどれー、あ全然関係ない薬品会社の名もこれか。

法則発動警報

もちろん円建て決済だよな！？

>>103
プラレールの仲間ですか

名鉄のモノレール渡せばいいじゃん。日立アールウェグだし。

双日って変なもんばっかり手を出して、ことごとく失敗するね。

>>103
開業してもどうせ赤字で最終的に身売りせざるを得なくなるだけに“ウラレール”ってか？
あ、でも引き取り手が現れる事無く撤去されそうだから“ウレレーヌ”かな？

株価暴落の一因はこれか

双日って中国の古典じゃ
物凄く縁起が悪いらしいｗ
由来がニチメンと日商岩井で
だけど。

天に二つの太陽無し（双日無し）
地に二つの皇帝無しということで

２つあると厄災なのが
皇帝と太陽。

ちなみに全日空ホテルは
香港では看板を出さなかったらしい
全日空（ＡＬＬ　ＤＡＹ　ＥＭＰＴＹ）
ホテルって読まれるからｗ

350億ウォンニダ

千葉のモノレールは赤字なんだっけ

>>26
日立は海外鉄道事業を伸ばしたいみたいだから、その考えはいいかもね。

韓国が代金を払えるわけないだろ

生まれて30年経ちますが、モノレールに乗った事も実物を直視した事もありません。

日立はパソコン作るのやめてから、えらく調子いいね。

日立のモノレールか。
いろんな意味で韓国側が日立の応対にファビョる前に泣かされそうだけどw

代金が一切支払われないどころか、
何時の間にかパクられてウリジナルが走り回り、
事故ったら日帝のせいになって
賠償金をせびられるわけですね、
わかります。

ほんとだ、ディズニーランド。。。

犯人は支那共産党の幹部の息子だそうです・・・。

凶悪シナ人（李志）の殺人未遂を許すな！
http://jp.youtube.com/watch?v=jJrfXwjz6Ws

求刑五年に対し何と！六掛けのたったの懲役三年がシナ人・李志へ下された。
この裁判の控訴審が開始する。我が国警官を半身不随にしたシナ人の凶行を徹底して糾弾しよう。

昨年１２月２２日に、ＪＲお茶の水駅で２人のシナ人によって男性警察官がホームに突き 落とされ、
電車にはねられて右足切断、頭蓋骨骨折、腰骨粉砕骨折、全治不能という「植 物人間」にされた。
しかも、犯人のシナ人・李志を東京地検は殺人未遂ではなく「傷害罪 」で起訴した。
走ってくる電車を確認して線路に突き落とす行為が殺人にならないとする。
驚くべき地検 の対中屈服である。事件と裁判の経緯を深く注目しなければならない。

何処まで支那の属国に成り下がったんだ日本は・・

>>114
日本の歴史書「吾妻鏡」が清朝の時代に中国に伝わったが、
題名が不可思議な書物とされた。なぜなら漢語で「吾妻鏡」は

かがみは俺の嫁

浙江工商大学日本文化研究所　中国の日本研究
王宝平・中国における『吾妻鏡』の流布と影響
ttp://www.zdrbs.com/japanese/paper/wbp/02.htm
>４、難解な「吾妻」
『吾妻鏡』の表現や内容が中国人に理解しにくかったことを述べてきたが、
本書の書名にある「吾妻」という言葉もかなり清人を困惑させたようである。
「吾妻」は中国語では「わが妻」としかとれないからである。

＞かがみは俺の嫁

ﾌｲﾀ

>>125
「らき☆すた」かｗ

>>95
地下鉄なんかと比べても決して遅くはないのだが、乗っていると遅いと感じるらしいね）。

湘南モノレールなんかも乗っていると感じないが、地上から眺めると滅茶苦茶速い。
（こいつは懸垂式だが・・・

セントソーサー島のモノレールも日立だな

スペックとイメージ図見るからに、ドバイ向けのと全く同じものだな
ttp://www.minato-yamaguchi.co.jp/yama/news/digest/2008/0805/10p.html

ウリナラマンセーのために捏造された漢江の奇跡（日韓基本条約）
http://nandakorea.sakura.ne.jp/html/kanko.html

１９６１年に軍事クーデターを起こした朴正熙が政権を取り、自国の産業を発展させた。
まずはアメリカのベトナム侵攻に荷担して８年間で１０億＄を稼ぎ、さらに日本と「日韓基本条約」を
結んで１０年間に分けて８億＄(無償で3億ドル（約1080億円）、有償で2億ドル（約720億円）、民間借款で3億ドル)を入手した。

現在価格では合計４兆５千億円相当の金である。当時の南朝鮮の国家予算が３億５千万＄程度だったことから
比較すると、これがどれだけ莫大な額だったのかが理解できるだろう。
　
この資金によって南朝鮮は急速に発展した。また無形ながらも日本からの技術支援も膨大だ。

だが国民には「資金や技術」の入手先をはっきりさせずに「全て我が民族の努力の賜物だ」とウリナラマンセーに浸った。

これを『漢江の奇跡』と南朝鮮では呼んでいる。

モノレール車両の製造ラインってどうなってるんだろ。
鉄道車両を作る工場って、車庫みたいにたくさんレールが敷いてあって
その上で自由に動かせるけど、モノレール車両じゃぁそうはいかないよね。

>>125
ワロス曲線ｗｗｗ

　『「日本にもこんな地下鉄があるか』。道案内の女子学生にこう聞かれてびっくりした。
ソウル駅から青涼里駅まで７．８キロ。１９７４年８月、陸英修大統領夫人が凶弾に倒れた日に完成した
地下鉄はソウルっ子の自慢のタネである。が、この地下鉄の建設に日本の経済・技術協力があったことは
韓国民には全然知らされていない。「韓国の独力で完成した」という宣伝がゆきわたり、日本の協力に
ついては「外国の援助もあり」とつけ加えられる程度である。
　これにはソウルに住む日本人は一様に割り切れない思いでいる。後宮駐韓大使もこうした日本人の気持ちを代弁して
「ひとことでも日本の経済協力が関与していることをいうよう配慮」（大韓商工会議所セミナーでの演説）して
欲しいと遠慮がちに訴えたほどだった。

　新日鉄の協力でできた浦項製鉄所にしても同じことだ。実際に功績のあった日本人実業家たちには
勲章が贈られ、この国の知識人たちのあいだでは日本の協力があったことは知られてはいるが、
一般民衆はほとんど知らない。「あきらめてますよ」と日本企業のソウル駐在員たちはいう。
どうせ、かつて日本がこの国を支配した「三十六年」がある。なにをしたって日本は陰の存在。
表に出て、いいように思われることはない、と。

>>134
へーそうだったんだ。
wikipediaで色々見てきたら、3000系は海外の電車っぽい感じだけど、
最初に導入された1000系ってどうみても日本の電車だね。

あと連結器見たら、JRとかと同じ日本の「柴田式密着連結器」。
ソウルメトロ以外の韓国鉄道公社とかも柴田式だった。
韓国のほとんどの列車が日本仕様になってる事、韓国の鉄道ファンはどう思ってるんだろうなｗ

>>67
アホみたいに大部分がソウルにいるもん

>>135
日本が真似したとしか思ってない
韓国製の幸せ回路を舐めて貰っては困るｗ

>>136
そういうのもあるが、「全羅南道」出身者は差別されるとか聞いた事が、
イタリア国内で「南部出身者は働かずに女と酒ばかり」みたいに
馬鹿にされるような感じで差別があるらしい。
なんか日本人が北海道人はのんびりして働かないとか沖縄人は
時間にルーズで南国的とかいう牧歌的なレベルではなく、部落差別
に近い感じだと聞いた事がある。
を飲んで

金回収できんの？ちゃんと払うの？あいつら

>>139
ウォン立建てで払うから大丈夫

なんだ、ゆいレール型の小型サイズかよ。
宗主国様は重慶で標準サイズ（大阪モノレール準拠）を採用したぞ。
宗主国様に遠慮したのか？大きいの買っとけよ。にょ〜んとな。

サブプライムのせいで３５０億がはした金に感じられる。