【二輪車】スズキ：欧米向け二輪車の2009年モデル発表、初のATVも投入…｢GSX-R1000｣｢グラディウス｣など [08/10/01]

　スズキは、欧州、北米市場をはじめとした海外向け二輪車の2009年モデルについて、
欧州ではパリで、北米ではアメリカのラスベガスで発表した。

　2009年モデルの『GSX-R1000』は、名実共に｢ザ・トップ・パフォーマー｣の座にある
GSX-R1000のプロダクト・コンセプトを受け継ぎ、エンジン構成やフレームレイアウトの
根本的な見直しによる車輌全体のコンパクト化と徹底的に軽量化した。

　2008年モデルに比べてショートストローク化された完全新設計のエンジンを搭載し、
高回転域での性能をアップしながらも、最新の設計技術により中低速回転域でも現行以上の
性能を発揮する。

　エンジンの前後長をこれまでより6cmも短くできたため、大幅なフレームレイアウトの
変更が可能となり、ホイールベースやスイングアームの寸法を見直して新たな次元の
駆動性能とハンドリングを獲得した。

　650ccVツインエンジンの新型ネイキッドモデル『グラディウス』は、ファッショナブルで
親しみやすく、優しさとスポーティーさが融合した新鮮なスタイリングを目指した
ネイキッドモデル。扱いやすい『SV650』のエンジンをベースに、中低回転域でのトルクを向上、
スズキのVツインエンジンらしい走りが楽しめ、初心者・女性を含む幅広いライダーに
新しいスタイリッシュなライフスタイルを提案する。

　『イントルーダーM1500』は、スズキのパワー・クルーザー・カテゴリーのフラッグシップ
モデルとして人気を得ている『M1800R』の先進的なスタイリングイメージを踏襲し、新設計の
1500ccエンジンを搭載した。クラス最高の出力性能を持ちながらも、最新の設計による高い
環境性も持ち合わせた静かなエンジンを搭載した。

　『イントルーダーC800』は欧米の二輪車排ガス規制に対応、マフラーとエアクリーナー形状の
デザインを変更するとともにフロント・リアフェンダーのデザイン変更、LEDテールライトの採用、
インパネにギアポジション表示を追加するなど商品性の向上を図った。

　『イントルーダーM800』は欧米の二輪車排ガス規制に対応、マフラーとエアクリーナー形状の
デザインを変更した。

　このほか、スズキとして初めて、ユーザーの快適性の向上や疲労軽減などを目的とした
パワーステアリングを搭載したユーティリティーATV『キングクアッド』2モデルを投入する。


▽News Source　Response. 2008年10月1日
http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.html
http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.images/194652.jpg GSX-R1000
http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.images/194653.jpg グラディウス
http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.images/194654.jpg イントルーダーM1500
http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.images/194655.jpg イントルーダーC800
http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.images/194656.jpg イントルーダーM800
http://response.jp/issue/2008/1001/article114370_1.images/194657.jpg キングクアッド750 AXi 4x4 POWER STEERING
▽Press Release
スズキ、海外向け二輪車の2009年モデルを発表
http://www.suzuki.co.jp/release/d/2008/0930/index.html

▽スズキ　株価 [適時開示速報]
http://www.suzuki.co.jp/
http://company.nikkei.co.jp/index.aspx?scode=7269
http://smartchart.nikkei.co.jp/smartchart.aspx?Scode=7269.1

一方、ヤマハは国内販売を断念した

グラディウスの酷さはなんだ？

>>4
うそ！
こんなかで一番いいよ

結局全部大型か。

250以下はもうアウトだな。

スズキは二輪も好調だし新車モデルも人気なのに株価が偉く爆下げだね。

４輪のは何免許必要なの？

>>6
欧米向けだからだろ
まぁ国内でも250は弱くなってきたな
スズキの250ってグラストラッカーぐらいしかおもいだせねー

サラマンダーは？？

ﾃﾞｽﾄﾛｲｻﾞﾓｰ

バイクならSUZUKIよりHONDAですよ、DN-01の格好良さは神レベルと俺は思ってる。

ジェベル復活させてください
お願いします

しっかしR1000のデザインはK8からだんだんと・・・・・

ま　た　二　本　出　し　か

ここで川崎厨が一言

グラディウスってのはMTシリーズをヒョースンがパクりましたみたいなデザインをしてるな。

ERのパクリだろ

ホンダかヤマハがいい

オトメディウスまだ？

うわあ・・・R1000だせぇ・・・前期や前々期型のほうがはるかによかた・・・
でもR1は輸入しないらしいから次購入する時はいよいよ恐怖の鈴菌感染か・・・

何年か前にモーターショーにだしたスクーター出してくれ

goose(・∀・*)っ/凵⌒マダァ

湯呑みの2009年モデルは？

>>20
先にちちびんたリカだろJK

というかスズキは大人しく軽でも作って国内と発展途上国相手に商売してろ。SUZUKIじゃ主力の欧米市場は無理。
それがSUZUKIの限界。

>>9
>欧米向けだからだろ
ただ、カワサキなんかは欧米でGPX250Rが売れた（売れ続けた）から、
Ninja 250Rは正確にはZZRじゃなくてGPX250Rの後継だったりするわけで
（GPX250RはアメリカでNinja 250Rって名前で売ってたけど）。

コミューターとしての需要ならアメリカでもあるんじゃないの？
ヨーロッパなんか四輪免許で125まで乗れるから、125も普及してるよね。
125の場合、環境規制が250より更にきついからそーゆー問題じゃなくて
辛い状況だろうけど…

ID最悪だorz

だからソーラー屋根付き雨天走行可
電動三輪スクーターを作ってくれとあれほど（ｒｙ

新型オフ車だせよ

ＡＴＶいいな
ホンダはさっさとＶＴの新モデル出してください

上上下下左右左右BA

カコイイ！

なんだＶ１００サイズで1000ｃｃじゃないのか

グラディウスって川崎のER-6nのパクリだろ

ｸﾞﾗﾃﾞｨｳｽﾎｽｨ･･･

車

カワサキのバイクより100万倍もいいんだが、近頃のデザインが受け入れられないorz

なんだこのグラディウスのアイーン感は

>>35
パロディウスですわ

>>40
愛称決定

バイクはもう駄目かなあ。
危ないし、服汚れるし。
いっそのこと、すげえ小さいマイクロカーとか作ったらいいのに。
屋根つきだったら雨でも濡れないし。

オトメディウスでもいいかもな　便乗だが

大型二輪免許ないけど、これは欲しいと思った

GSXかっこいい
乗りこなせないが欲しい

ビッグバイクに乗っていいのは身長１７５以上だからな

チビや女が乗るとサマにならんし
危なっかしくて見てられん

グラディウス乗りやすそう、欲しいです

グラディウスは650Vツインか、いいねいいね
ハーフカウルモデル出してくれないかな

>>1
グラディウスの酷さにロードブリティッシュさんがお怒りです

モタード出せよ〜、せっかくのＶ２エンジンを未だにネイキッドかよ・・・。なぜ国内メーカーは
大排気量モタード出さないんだ。１０００ｃｃのＶ２とかも有ったのに、時流に乗れてない。
もったいね〜。

川崎みたく250CCのスポーツバイクを出してくれ。
時代は馬力じゃなくて燃費と維持費なのだよ。

レプリカは一度乗ったがもういい・・・。直４腹に抱えてとか邪魔くさくてイヤすぎ。Ｖ２でいいです。

>>38
ホンダやヤマハじゃなく、格下のカワサキと比較してるところに
スズキ海苔哀愁を見た。

「勘違いです、勘違いです、確かに私は在日朝鮮人で家族全員創価学会員ですけど
パトロール隊に入ったんだからもう創価学会は関係ありません」が合い言葉のｗ
創価学会員が通り魔から子供を守るパトロールだといって集団でうろついてるんですが
創価学会員がいつカマを持った通り魔に変身しないかとかえって怖いんですけどｗｗｗ
なんでも通行人をつかまえての誹謗中傷行為や人権侵害行為も
生活安全課の創価警官の●お願い●でやってあげてるんだとか言ってますけどｗｗｗｗｗ

熊本隆談ｗｗｗ

>>51
燃費と維持費なら250じゃなくて125か原付だろ。
カブでも乗ってろ。

キングクアッド750 AXi 4x4 POWER
かっこよすぎだろ。

グラディウスだけに、隠しコマンドを入れるとエンジンがパワーアップするんですね、わかります。

しかし入力ミスると自爆(ry

主な装備
オプションは４つまで。スピードは５段階。
静止時に隠しコマンドを入力するとフル装備。
しかし、再入力すると自爆。
ってか

カタナとかバンテッドとかグースとか、いい時代だったなあ
なんか今の若者がかわいそう

伝説からお笑いへ、だな。

「グラディウス」の50cc版を日本投入してくれ。名前は「パロディウス」で。

次はグラディウスのフルカウルモデル「沙羅曼蛇」を出してくれ
ちなみにカウルの名称は「フォースフィールド」

欧米かっ

確かヨーロッパは125ｃｃまで自動車免許で乗れるんだよな。
向こうの125ｃｃスポーツとかかなり良いモデルが出揃ってる。
日本にゃ音沙汰も無いんだが、この原油高で第二種が人気あるらしいからどっか輸入してくれんかな。

>>64
タイカブを筆頭に、台湾やらタイやらからの逆輸入125ならけっこうあるみたいだな。
>>58
バクテリアンとは鈴菌のことですか。
そして雪が降ってるR134で、幻の6速に入るわけですね、わかります。

そろそろ、またカナタ１１００を復刻しても良い頃
スズキさん、マジでお願いします

これは？
ttp://www.motorcyclespecs.co.za/Gallery%20C/Suzuki%20Boulevard%20M109R2%20%202.jpg

こんなだせぇバイクいらねぇから、早くファルコラスティコ市販しろや。

チビは乗れねーモノ。チビはな。

>>64
俺は寧ろ普通免許から原付除外すべきだと思う。
ﾙｰﾙもろくに知らない馬鹿多すぎ。
ちゃんと二輪の教習受けさせるべき。

ちなみに俺が一番好きな刀剣は、イベリアングラディウスだ　あの湾曲さがたまらん！('∀'●)

なんだグラディウスってGSRとSVをごちゃ混ぜにしてワケわからなくなったような形だな

でGSX-Rって何馬力なの？

>>73
１４０ｋｗくらいだったかと。

金田の

スペルがＧＬＡＤＩＵＳで、ＧＲＡＤＩＵＳじゃないのが煮え切らないな。
個人的にはＡＴＶが欲しい。

カワサキはゼビウスをだすんだ

ＥＲっぽいね、グラディウス
こういうの増えて欲しい

R1000いいじゃなか
グラディウスよりモンスターかな
せめてスイングアームを改良しないと

>>8
国内で走れるのはATVは50cc以下で要普通免許。

私有地でも公道から容易に進入出来る場所は公道とみなされるから、
それこそサーキットみたいに完全に遮断された場所じゃなきゃ走れない。

>>80
川とかだったら走ってもいいの？

>>80
たまに見かけるアレは、合法だったんだな・・　なんか違和感が。
あのちっこいボディに「またがって」乗って、ノーヘルなんだもんな・・。
トライクとかでもノーヘルの奴見るとどうも違和感が。

保安部品つければ公道使用可能ってウィキペディアに書いてあったが
車検とかあるのかなこの排気量だと

>>82
違和感と言うか、ノーヘルで道路走られるとこっちが怖いわ・・・。自転車もメット被ってなかったら怖い。
道路は地獄だぜ〜。

>>68
ﾌｧﾙｺﾗｽﾃｨｺの市販バージョンがハヤブサなんだぜ

GSX-R1000はホンダみたいに日本仕様は開発しないのか。

↑↑↓↓←→←→BA

ﾊﾟﾘﾗﾘﾗﾘ〜ﾝ

>>26
あほ。

>>70

同意。
というより、体と車体を傾けて走行する乗り物の免許を
四輪車の免許にオマケする神経が分からない。

とうとうレーザーを出すバイクがでるのか…。

ほんと日本の工業製品は奇跡だな

グラディウスってドカのモンスターみたいだな

グラディウスのライト周りがメタボのツヤテカオールバックにしか見えない

ピンクに塗装してオトメディウス

>>89
IDたどれば素性が簡単に分かる

>>34
それじゃ変態すぎて菌床とか種とか言われるよ…


欲しいけど

グラディウスってバリオスの時みたいなOEMじゃないん？
パクリちゃうやろ？

ATVなんて弁護士のカモだな
また訴訟の嵐

>>77
Xelvisというなんかまぎらわしいのがホンダから出てる。
ついでに、怒首領蜂ってつけると、名前が珍走ぽいうえに、ホーネットがホンダから出てるな。

俺のツインビーまだ？

>>100
　ゼルビスか……けっこう好きだったな。EX-4とかも良いバイクだた。

俺！俺！グラディウス乗ってるんだぁ！
なんて恥ずかしくて言えない、、

そんなことより鱸はいつGストライダーを市販化するんだ！？

テス

俺の中免で乗れるのが一つも無いじゃないの

>>106

あきらめて限定解除すれ

限定解除したからといって欲しい単車が見つかるとは
限らないが

Goose海苔の俺様が通りますよ。
グラディウス、いいと思うんだ。ちょいとほしい。

>>93
フレームはラベルダのパクリっぽい。

>>76
剣の名前だからなgladius

スピード2個とミサイルは絶対に必要。

R1000がグラディウス、グラディウスがツインビーに見える件について

鈴菌の新しいHENTAIバイクが出たのか？

>>67
たぶん現行って言うか前モデルのR2

え、M109Rやめちゃったの？

スズキが本気を出した、が
変態度に磨きがかかっただけだった

ファルコラスティコを早く出せよ。
いったい何年待たせる気なんだ。

月刊オートバイ立ち読みしてきた
グラディウスが一番ページとってたｗ
かなりカッコイイ

>>117
俺はヌーダを待ってるんだがなあ
二輪駆動でなくていいから、あのデザインだけでも

>>117
スズキはアホだからその名称は他社に取られている。

排ガス規制の関係かもしれないが
Rとかグラのマフラーのシルエットが似てる気がする。

これは、これで嫌いじゃないけど、2本出しなら
ドカとかB-Kingみたいなレイアウトにして欲しい。

鱸いいよ〜鱸
鈴菌に感染すると、なかなか治らないよ〜

鈴菌は痒いｗ

この手のATVは転倒すると頭部を直撃するので、できれば
車のようなロールケージを装着した方が良い

>>124
４輪のバイクと考えれば必要無い。

初バイクがSV400、現在R600乗りの生粋保菌者ですが、グラディウス
欲すぃいいー(≧∀≦)
金があれば…

でもこの色のグラディウス買っちゃうと磨く時間ばっかり増えそうで怖いんだよな・・

789 名前：７７４ＲＲ ：2005/12/16(金) 22:13:40 ID:V1l5TnIU
HONDA：グラディウス
YAMAHA：ツインビー
KAWASAKI：怒首領蜂
SUZUKI：超兄貴

↓
HONDA：<del>Xevious</del> XELVIS
KAWASAKI：<del>怒首領蜂</del> 忍者くん
SUZUKI：<del>ツインビー</del> グラディウス

さてヤマハは？

R750が欲しいんだけど
アメリカンからの乗り換えは無理あるかな？

>>129

ブレーキの効きが良くなってある意味安全かもね。
ツーリングの時に後ろがアメリカンだと怖い時がある。突っ込まれそうで。

ストラトスフィアはまだか？

鱸さん、頼むよ
Gストライダーを出してくれよ
嫁を質に出しても買うからさ

>>132
それってﾋﾞｸｽｸの亜流なのでは？

あと質には入れるもの。