【経済政策】ガソリン税など：税率を変えず環境税に、道路財源の一部を転用…斉藤環境相 [08/09/27]

　斉藤鉄夫環境相は27日、広島市内で開かれた公明党の会合で講演し、｢道路特定財源を
一般化する中で、ガソリン税や軽油引取税など温暖化に直結した部分については、
税率を変えずに環境税化するという手法でぜひ導入したい｣と述べ、道路財源の一部を
転用する形で環境税導入を目指す考えを示した。


▽News Source　時事通信 2008年09月27日21時27分
http://www.jiji.com/jc/c?g=eco_30&k=2008092700325
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http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/bizplus/1222526750/

国交省のマッサージ機代から
環境省のマッサージ機代になるってこと？

四ねばいいとおもうよ。マジで。

そうです。利権の奪い合いですｗ

まずは暫定税率を無くして、本当に必要な税率を決めろよ！
野球用品や魚探や旅行などの福利厚生費用に使うつもりなら０％だよな！

環境＝利権

公明党の大臣も､ﾆｭｰｽを見ていないのかと思う｡燃料が高くて採算に合わないと
訴える漁民たちのﾃﾞﾓ｡燃料費を下げれば､問題解決も簡単｡ｶﾞｿﾘﾝ税を下げれば
簡単｡食の安全も守られ一挙両得｡高速道路も廃止に､なれば､流通ｺｽﾄ削減で､
物価も下がる｡

環境税というのは、何に使うものかな？

温暖化ってもう終わってるってｗ

東京の交差点高架にして信号待ちのアイドリング減らしたから環境対策
とかって落ち？高架にしても渋滞でアイドリングは変らず・・・

環境税は、何処にどんな名目で、つかうのか、わからん、ダダラ使いじゃないの？

増税・新税を言う政治家は無能。

だから贅沢物品税で取れよｗ

自民党、投資減税とかするみたいなこと言ってたけど
そんな事しないで、給料減税でもしろよ！

給料として従業員に支払ったらその分税金を安くするとかさ

斎藤環にみえた
びっくりした

電気自動車の補助金とインフラに使うならアリかな。
ガソリン車なんて走れば走るほどアラブに金が逃げるだけだ。

朝鮮カルトがなにやら企んでるな

手順として、まず最初に暫定税率は全て廃止（ガソリン税以外も）。
次に本当に必要であるならば、代替の新税成立。でも新税にするに
しても完全なひも付きにして、官僚や天下りのためにびた一文使わせ
ない縛りを付けてくれ。

>>10
まぁ、そんな感じだろうな
一時期、ＩＴ化って事に結びつければ予算獲得できたように

そうでもせんとETC割補えんでしょ。

>>16
電気はどうやって、どれほどの効率で作ってるか知ってるか？

環境税だかに回せるって事は現段階で暫定税率分で巻上げた税金は
余ってる…って事だね？
つまりやっぱり詐取だったと｡

>>20
電気の搬送効率の悪さを差っぴいても、LCAでのCO2排出は電気自動車のほうが低め。

道路特定財源ができた理由がこいつは分かってないらしい。

役割はとっくに終ってるんだから、見直して暫定税率を廃止し、環境税なら

新たに作るのが筋だろ！こいつは詐欺師か！

環境対策が大きな負担となってる自動車メーカーへの再分配とか
研究資金助成をしていけよ

>>24
それは本当に必要。
アメリカが国策として補助金を研究に対して出すことにしたからな。

原油で牛耳られ、電気自動車で牛耳られれば、日本の製造業ははてはてほほぅ。

>>1
「暫定」の意味わかってんの？(´･ω･`)

>>24-25
票にも目先のカネにもならないからそんなもん無理に決まっとるがな(´･ω･`)
そんなことするくらいならまだ暫定税率廃止した方が票になる。

>>1
>一般化する中で、ガソリン税や軽油引取税など温暖化に直結した部分については、

暫定税率は、温暖化に直結してないな。

>税率を変えずに環境税化するという手法でぜひ導入したい｣と述べ、道路財源の一部を
>転用する形で環境税導入を目指す考えを示した。

で、一般財源化はなかったことに、、、

でたらめやっても、落ちるのは自民の支持率で、公明にはほとんど影響ないもんな。

環境の名前付けた天下り法人つくるよー（＾＾）／

>>16
電気も1/3は火力。
原発も燃料は輸入してないか？

2008年09月27日
＜消費税をめぐる自民党のサギ議論＞

消費税を福祉目的税として導入する、という自民党政府の政策には一つの「ワナ」がある。

これまで所得税、法人税等の税収から福祉に支出されていた資金を減少させ、その減少分を消費税で補填する事で、
所得税、法人税等からの福祉目的の支出が減少し、「税金が余る」。

この余剰金を道路建設費用等に回す事になる。

つまり消費税の福祉目的税化とは、消費税によって福祉予算が増加すると言う事では「全く無く」、
消費税により「ムダで使わない道路建設を行う」という本音を、「福祉目的」と、カモフラージュした、
国民をダマスための、サギ議論である。

>>30
太陽光敷き詰めるか
それにも原材料は輸入だしな
地熱はどうだろう

環境か社会福祉とかいって誤魔化すなよ。。。。
どうせ、環境や社会福祉に使わないで、法人税を減らす財源にしか使わないでしょ。

国交省の利権をよこせか

環境利権はまっくろくろすけ過ぎて誰も手を突っ込めない。

環境税となると、使用を抑制する目的というのが明確化されてしまうぞ・・・
経済が低迷し続けてるのに、こいつらアホすぎろ
全体から俯瞰できる政治家はいないのかよ

また政策を官僚に頼るのではダメだぞ
行政は縦割りなので全体から物事を考える官僚などいない
だから国益を害しても省益中心になっていくんだよな

さっさと政治と行政の改革をしろよ

環境のために経済発展を抑えろっていうのかねえ
アホかと

バッテリー開発に注ぎ込め

別にいいと思うけど、一般財源化しろよ。
ちゃんと審議してから代替エネルギー開発などに使え。

名前を変えただけで、ろくな使い方しないのは目に見えている
信用できない相手に金を預ける馬鹿はいないよ

>>38
よくないよ
もともとガソリン税ってのはインフレ対策のために導入したんだよ

それを道路整備に流用したバカがいて、道路を造ると金が足りなくなるから財源不足の穴埋めに丁度いいだろ
と今日まで続いている、なおかつ景気が低迷しようがデフレ時だろうがやり続けてる

馬鹿野郎
全廃しかないよ

予想される使い道
（１）環境教育のためと称して「私の環境館」建設。修学旅行生くらいしか
見物しない施設を作って環境省の天下り先に。
（２）環境の大切さを訴えるための法人を作り、誰も買わない白書を毎年発行。
天下り先に。

ガソリン税を継続するなら、ガソリン以外の燃料にも同じだけの税金かけないとな。

ガソリン税を下げて、その分を灯油や重油に回すのもいいな。

80％以上、天下り人件費に消える気がする

＞税率を変えずに環境税化する
ダメだ。帰れ。

とりあえず税金に税金かけるのやめろよ。

＞斉藤鉄夫環境相
こいつ、というか、こいつをたきつけた事務次官か？
国内外の経済が理解できてない事がよく分かった。

環境なら車以外の燃料も同じ税率にしないと不公平だろ。
灯油航空燃料とか発電用も同じ量のCO2やNOXがでる。
５０％以上の税率をかければ税収大幅アップするだろ。

>>48
排ガスの浄化処理を一切していない航空エンジン用の燃料はガソリンより
税率高くて良いよ

公明党は、環境より、政策より、クリーンなイメージをつけたいだけ。

利権目当てに欲した国土交通省で返り討ちにあったからね(笑)

>>35
自民はアンチ行政改革（アンチ小泉）路線に舵をきっているのだが。

この考え方自体はやむを得ない
世界的に二酸化炭素の排出権の問題ががたがた言われる時代だから
排出権を高値でかわされるはめになればまた財政が逼迫する

l

環境という名前にしたら、国民が納得すると思ってる
メディアを使って必死に温暖化すると洗脳してるのが見え見え

・リサイクルは本当にされてますか？
　→分別回収しても、大半は廃棄されてるって知ってる？
・そもそもCO2が温暖化の原因と科学的に証明されたの？
　→CO2排出権って何よ。所詮金でどうにでもなるってことは
　　　結局利権でしょ
・これだけ企業が環境と詠うのには訳がある
　→環境を前面に出すとイメージアップするから
　→そもそも製品を作って廃棄するんだから何言っても
　　　環境破壊活動には変わりない
　→「エコ替え」の意味を考えてみよう。
・年々環境基準が厳しくなる
　→それに適合した製品を売るため

結論：環境を叫ぶのはそこに利権があるから
　　　　企業、政府が儲からないことに一生懸命力を入れますか？

環境叫んでるやつみるとバカかと思う。
自分の会社も含めて。欺瞞だ。

馬鹿で無能で害悪でしかない環境省に財源をやるくらいなら、国交省のほうがまだマシ。

新税方式の検討がない転用では、環境という議論以前に、単に財源確保が主眼だとわかる。
環境視点なら、どれだけＣＯ２だから、いくらとかいう話だけど。
既得権益死守のため名目だけ変えようという考えだから、税率無視に兎に角、そのままの税率で転用しようという発想になる。

公明党は、環境よりも財源が、権益が欲しいだけ党利党略私利私欲。

消費税　福祉の為と　言ってたよな。（字余り）

道路以外の利権に回すんですね、分かります。
消費税で国民を欺いた頃と、何も変わってない。
マジでどうしようもないわ。

i-mievの時代

さすがにみんな利権って思ってるなｗ