【自動車】クライスラー：ダッジ、ジープ、クライスラーの電気自動車を発表…スポーツカー、クロカン4駆、タウンカー [08/09/24]

　クライスラーは、電気自動車(EV)のプロトタイプとして｢ダッジEV｣、｢ジープEV｣、
｢クライスラーEV｣を発表した。

　スポーツカー、クロカン4駆、タウンカーとタイプの異なるEVを提示するとともに、
クライスラーでは｢環境に優しく燃費が良い先進の電気自動車を消費者に届けるという
社会的責任を我々は持っている。我々は、他の自動車メーカーよりも早く、そして広い
範囲でその責任を果たす｣とコメント。EV開発への意欲の高さを示した。

　｢ダッジEV｣は、2人乗車タイプの後輪駆動スポーツカー。EVでありながら運転する楽しみを
提供するモデルとなっている。電気モーターの最高出力は268馬力、最大トルクは650Nm。
最高速度は時速120マイル。停止状態から5秒未満で時速60マイルに達する加速力を持つ。
充電時間は、110ボルト電源で8時間、220ボルト電源では4時間となっている。

　｢ジープEV｣は、ラングラーのオフロード能力を備えたEV。どこにでも行けて何でもできる
アクティブなEVとした。電気モーターの最高出力は268馬力、最大トルクは400Nm。

　｢クライスラーEV｣は、ファミリー層を対象にしたEV。7人乗車のミニバンとなる。
電気モーターの最高出力は255馬力、最大トルクは350Nm。

【オートギャラリーネット編集部：濱　健幸】


▽News Source　AUTO GALLERY NET 2008年9月24日
http://auto-g.jp/index.php/mo/News/ac/Detail/NewsId/17753
http://auto-g.jp//img/news/news_017753_1_3.jpg ダッジEV
http://auto-g.jp//img/news/news_017753_2_3.jpg ジープEV
http://auto-g.jp//img/news/news_017753_3_3.jpg クライスラーEV
http://auto-g.jp//img/news/news_017753_4_3.jpg
http://auto-g.jp//img/news/news_017753_5_3.jpg
▽クライスラー
http://www.chrysler-japan.com/

・・・で、航続距離は？

お値段は?

しかしガソリンエンジンだけでも動きますって頑張ってた日本の努力は何だったのかね

ん？　これってＰＳ３？

どう考えても距離出すの厳しいだろ

バッテリーだけで済むんなら技術もくそもないわ
もし刺激されて米政府がこれようにインフラ整備を進めようもんなら
アジアンカーにいっきに市場をのっとられる

航続距離と価格は(ry

ロータス・ヨーロッパ だよな ＞ ダッジＥＶ

バイパーが電気自動車ｗ

ダッジEVは中国や朝鮮もビックリなぐらいパクリすぎｗ

市販するまえに父さんに、一票。。。

クライスラーでダッジでJeepなの?
ブランド区別が好きだな外人は

GM EV1 でググってお勉強

プロトタイプ、そして4枚目の絵・・・
まだ構想段階なんじゃないのか

少し前にはインドのタタ・モーターズからEVを輸入販売する話も出ていたな。

https://www.chryslerllc.com/en/innovation/envi/specs/dodge_vehicles.php
https://www.chryslerllc.com/en/innovation/envi/specs/jeep_vehicles.php
https://www.chryslerllc.com/en/innovation/envi/specs/chrysler_vehicles.php
http://www.autoblog.com/2008/09/23/chrysler-llc-debuts-dodge-ev-jeep-ev-and-chrysler-ev/
http://en.wikipedia.org/wiki/Chevrolet_Volt

　DodgeEV　（電気自動車）　：　150-200mile（26kWh）
　JeepEV　(プラグインシリーズハイブリッド)　：　400mile（電池40mile以上）（27kWh　＋　ガソリン８ガロン）
　ChryslerEV　(シリーズハイブリッド)　：　400mile（電池40mile以上）（22kWh　＋　ガソリン８ガロン）

　iMiEV　（電気自動車）　：　160km（16kWh）
　Chevy Volt　（シリーズハイブリッド）　：　360mile（電池40mile）（16kWh＋？）

計測方法が違う可能性はあるし暫定値だったりするけど航続距離は十分そうだ
価格は未発表だけどDodgeEVは400万円程のiMiEVよりも高くなるだろう
Chevy Voltは４〜５万ドルと予測されてるけどJeepEVとChryslerEVはそれより高くなるだろう

>>1
Dodge EVって、これLotus車じゃ…

…エランかエボラの車体を使わせてもらってるのか？

>>17
シボレー・ボルトは、そんなに高いのか…これでも、破格なんだろうけれど...

電気ジープ。。。山の中をどこまでも走っていけるんでしょうか？
電気ミニバン。。。いっぱい乗ったら、航続距離足りんだろ

まあ、内緒でUFO作ってる国なんだし
しばらくは期待して見守りましょうよｗｗｗ

スポーツタイプ普通にかっこいいな
ガワはヴァイパーそのもの？

高性能すぎる・・・・

アメリカてＤＩＹの盛んな国だから
キットとか通販でつくってるだろ
たしか高校生大会とかあるだろ

すでにガソリン車をＥＶにコンバートするキットを製作している会社があったりする。
問題は電池の性能なんだよね。

プリウスをプラグインハイブリッドに改造するビジネスも
行われていたな。2005年くらいに。

モータの特性も良くなってるけど
問題はバッテリーとコストと認知度やね。

どうも電気自動車のイメージが未だに良いのか悪いのか中途半端

インテグラ＋ＲＸ７＝ダッジＥＶ

>>13
もともとは別会社なんだよ。ビッグ３に編成された歴史は長いが販売店や工場もブランド別だったのさ。
日本車が市場を席巻し始めた80年後半くらいから販売店や工場も一本化され効率化され始めた。

クライスラーの株価上がりそう？

The initial design as envisioned in the Volt combines an electric motor and 16 kWh (58 MJ) lithium-ion battery plug-in system
with a small engine (1 liter) powered by gasoline linked to a 53 kW (71 hp) generator.
The vehicle is propelled by an electric motor with a peak output of 120 kW (160 hp).

The internal combustion engine does not have any mechanical linkage to the wheels (unlike current vehicles such as the Toyota Prius),
and can run at a constant speed for both optimal efficiency and mechanical simplicity
(there is no advantage in using a complex multi- or variable-cam or variable cylinder use design
- these are typically used to increase efficiency and power over varying operating conditions).
The Volt is expected to get 50 mpg (US) (4.7 L/100 km)
if the battery is discharged, or 150 mpg (US) (1.6 L/100 km) if fully charged every 60 mi (97 km).

GM plans to keep the lithium-ion battery in a state-of-charge (SOC) range of between 30% and 80%, w
ith the on-board generator starting to recharge the battery at the 30% level.

As of August 2008, General Motors Chairman and Chief Executive Officer Rick Wagoner was quoted
saying that the price of the Volt would likely be in "the mid to high 30's".($30,000)

On September 16, 2008, as part of General Motors' 100th year celebration,
the company unveiled the production version of the Chevrolet Volt.

A dark blue/purple and black non-production version of the Chevrolet Volt,
which is actually a Chevrolet Malibu using the Volt's outer shell,
will be seen in Transformers: Revenge of the Fallen.

やっぱりＧＥがでてこないと迫力ないよ

>>18
>>22
>>28
ロータス・ヨーロッパ （２代目）

この間までＧＭ（オペル,ヴォグゾール）に卸してたのと基本は同じ。エリーゼ系のＧＴ。
ダッジＥＶはアウタースキンもヨーロッパのままのコンバートＥＶに見える。
（まさか外見だけってことはあるまい）

ジープEVってプラグインと発電専用で小排気量のガソリンエンジン積んで超低燃費で走らすんでしょ？
あと二年で本当に出来るのかな？？
出来るのなら待つけど。

そんな技術があるんなら全勢力を注ぎこんでせめて来年には出せよな。
じゃないと潰れるよ。
まぁあと二年あればなんとかって感じなら無理だろうけどね。