【航空】イラン航空：成田−テヘラン便を休止　事実上の廃止へ[08/09/20]

　イラン航空は２０日までに、成田−テヘラン（週２便）の運航を休止すると明らか
にした。テヘランを１０月２６日出発する便から予約受け付けを中止しているという。
再開予定はなく、７４年に就航した路線は事実上の廃止となる見通し。

　国営イラン通信によると、休止の主な理由は石油価格の高騰と乗客減による収
益悪化。イランが核開発問題をめぐり国連制裁を受け、日本などからのビジネス
客が減少したことも一因とみられる。（共同）

ソース：毎日新聞
http://mainichi.jp/select/biz/news/20080921k0000m020064000c.html

※依頼ありました：49-23

イランよな

イランって産油国じゃねーの？

テヘラン日本人小学校卒のひと、見てない？見てないか・・・

溜池山王にある店舗は閉鎖？

廃止か、こいつぁテヘランだ

エアーマネジメントでもこの路線はヤバい

>>3
制裁受けてるし経済は崩壊状態じゃなかったっけ？

以前はイラン人がビザなしで日本に来れた。
そのとくは大盛況だったんだよね。

まだ747SPを使ってるんだっけ。

昔は飢えの公園に大量のイラン人がいたなあ
いい思い出や
今の中国人は洒落にならんレベルや

中東はドバイ経由が基本なのかね

まあ、こんな路線はイランだろう。

>1
>乗客減による収益悪化
成田発着便は儲かるので廃止する気は全然ないって
某日系航空会社がおっしゃってましたが、
結構儲からないんですねｍ９(^Д^)ﾌﾟｷﾞｬｰ

イランは裕福だよ？道路も他の諸国に比べると凄くいいし燃料の質もいい
一部の人間が悪いだけで、宗教的な事に巻き込まれなければ他のアラブ諸国から比べれば比較的安全な国
あの宝石博物館が忘れられない

週２なら経由便でいいだろ

まだあったんかい

日本の法を犯すイラン人は日本から出て行け！
http://society6.2ch.net/test/read.cgi/soc/1200786375/

産油国なのに原油の精製が出来なきゃ、原油が出たって意味無いなあ。

イラン航空って燃油サーチャージ不要なんだよ。
産油国は強いね。

イラン

>>12
成田はまだドバイ便ないだろ。

>>15
そのイランもいまや燃料不足でガソリンが配給制となり、
日々の食べ物を得るために列に何時間も待ってから貰う……
昔は遠くになりにけりですねえ。

テレホンカードでお世話になりました

イランは美人が多いな。

逆に今まであったのか

ｲﾗﾈ

イランは円でオイルを売ってくれる親日国なのになあ。
政府は日航なんてさっさと潰して、イラン航空を救済してやれよ。

親日というより「アメリカ以外なら何でもいい」という感情で動いているようにしか見えない

野球を辞めたダルビッシュはどうやって帰郷するのか？

Ｂ７４７ＳＰの後継､イリューシン９６−４００が来るチャンスだったのにぃ…

インチョン−テヘラン便なんてあったりするの？

１０年位前に溜池山王のオフィスでイランの国内線のチケットを買ったら
テヘラン〜イスファハン往復がたった3000円で驚いたことがある。

イランって何気に中東（イスラエル除く）で一番工業の発達してる国だよな

>>32
イラン航空の成田−テヘラン便（週2便）のうち1便は、仁川経由。
もう1便は北京経由。
今回は全部休止なのかな。
それとも成田乗り入れだけ休止なのかな。
後者だとしたら、東京からテヘランに行く道は、
羽田→関空→ドバイ→テヘランのエミレーツ航空利用がメインになるのか？

テロ支援国家と国交があったことの方が驚き。

テヘランーピョンヤン間がなかったのが不思議。

日本人大学生誘拐事件がトドメを刺したか？

誘拐があった地域は外務省が無期限で立ち入るなと言っているからな

アメリカの外交はセンスがない。
ビジネスや学問、教育なんかはすごいのに。
政治家がバカなのかな？民間が優秀で

ハイハイ　最近の日本の政治家ってご立派ですね。世界中の話題になってる。

スレ違いに対して　スレ違いで対応。

戦後日本にイランには借りがあるよなぁ〜
日章丸事件
ttp://www.idemitsu.co.jp/company/manage/history/4.html

>>36
国交断絶＝戦争と思っても別におかしくない。
だから日本の場合、一度国交を結んだ国とは、国交断絶はまずありえない。

で、イランの場合は「イラン革命」の際に国民投票で憲法を改正したので、
多くの国が法的に継続した国と見なしているようだ。
アメリカもイラン革命政府を「未承認」ではなく「国交断絶」にしている。

テヘランまではエミレーツで行けってことか。

偽物滝川ｸﾘｽﾃﾙの人は帰れるの。

>>44
成田から北京経由で中国南方航空で行くか、
羽田から関空ドバイ経由でエミレーツ航空で行くか、
羽田から関空ドーハ経由でカタール航空で行くか、って感じかな。
同じ航空会社でテヘランまで行こうと思ったら。

UAEとの航空協議がなんか不調みたいだけど、イラン航空が廃止になるしカタール航空が乗り入れ内定なんだから
さっさと成田か羽田に乗り入れさせればいいのに。メジャー？な都市でドバイ便がない東京ってのもねぇ。

またか、何だかんだで成田も減便や廃止が相次いでるな
JL成田〜西安廃止
QF成田〜メルボルン廃止
トランスアエロ
成田〜サンクトペテルブルグ廃止
UA成田〜シカゴ線週14便→週7
BA
成田〜ロンドン線週14便→週7便QFシドニー線減便
AC
成田〜バンクーバー週7と成田〜トロントを成田〜バンクーバー〜トロントに変更し週7便に減便

増便はJLの成田〜ソウルW

関空の中東線がこれから花形になりますね(^o^)ﾉ

>>48については
マスゴミはスルーだけどな
関空なら狂喜乱舞で騒ぐのにな

>>48
その一方、密かに増便してる関空

不法滞在でつかまってるイラン人はどうやって帰るんだ?
わざわざ羽田から関西空港へ行って返されるのか？
くだらねえイラン人のいために税金使うのもったいねえ！

>>11
確かに密入国イラン人は偽造テレカとか色々やってたけど、
中国や韓国の連中に比べれば凶悪犯罪は少なかったよな。

しかし1974年の羽田時代からの由緒正しい路線を廃止とはもったいない

マジっすか
イランの石油不足て相当深刻なんだなあ

>>4
イラクのインターナショナルスクール出身者ならいるよ

イランエアーはまじやばい！
毎回定刻通り空港へついたためしがない！
どこかしら飛ぶたび部品が壊れて経由場所で修理してたりする
路線だけでなく飛行機自体廃止したほうが良いと思うのだが・・・

貴重な747SPが…

>>11
いい人結構いたよな。中国人とはまるでちがう。
露天商と結構話したぜ。

747SPはカワイイから好き

アラブ系やペルシャ系やトルコ系の人は、日本人に異様に親切だよね。

>>54
そういえば、強盗や殺人で捕まったのってあまり聞いたことがないな。

麻薬とか変造テレカとか、直接の被害者がいないようなものばかりな印象。

>>46
そう言えば、成田って中東便が一切ないんだな。
まぁ羽田の方が近いし、羽田関空便はコードシェアしてくれてるから別にいいんだけどさ。

イラン航空撤退後の成田の枠はどうなる？

成田の枠も無いわけじゃないんだからさっさとエミレーツに開放。

>>63
カバキがいるじゃん。日本国内じゃないけど。

てゆかイスラム革命で縛りがきつくなりすぎて、性的な問題で逆におかしくなってるような。
ダル中田氏→女性誌でヌードとかな。

漏れは前々職の業務のひとつで、空調で温度管理された部屋で実験機器を扱っていたが
イラン人の女の子と2人になるときはやむを得ずドアを開放するか、
部屋の入り口で漏れが試料を受け取って女の子には退散していただくか、どっちかだったな。

イラン航空かあ。乗ったことあるな。見るからにぼろい飛行機だと思った。
内装も古めかしいし、壁がはがれてるとこもあった。ちょっと前までは
全席エコノミーだったし。
客室乗務員はほとんど全部男なのはお国柄だと思った。

イラン航空の機内入ったときめちゃくちゃ俺吐きそうになった
すげーーーーくせーんだもん！
イラン人てめちゃくちゃ体臭くせえの　香辛料もまざって
つくまで死ぬ思いした
飲み物も炭酸ばかりで　ドンだけって感じ

747SPの老朽化が限界に達したのでは。

>>70
後継機はイリューシン９６（発注中）。

貴重な成田枠が…